Привёз КИРПИЧ! Все проблемы НОВЫХ ДОРОГИХ китайцев

Привёз КИРПИЧ! Все проблемы НОВЫХ ДОРОГИХ китайцев - ЧАСТЬ 2

Рет қаралды 137,082

Күн бұрын

Пікірлер: 320

@evgeniyrogulev7716 6 ай бұрын

Все кричали вариатор, дсг говно чинить дорого. Ну вот 12в батарея на лисяхе 150тыщ, а на приусе она вся 150тыщ стоит. Донашиваем дастеры, ниссаны, прадики дальше.

@ramonparis2626 6 ай бұрын

А дольше что, как износишь?

@evgeniyrogulev7716 6 ай бұрын

@@ramonparis2626 для таких делают 75 крузер, его можно притащить от арабов. Китайцев пусть катают олегархи, которые берут тачку за 4+ не в кредит

@7tvj84du9 6 ай бұрын

@@ramonparis2626бмп купим😂

@s.a893 6 ай бұрын

Ну а дальше конечно наша любимая лада гранта

@7tvj84du9 6 ай бұрын

@@s.a893 вернёмся к истокам😁

@elitikalchevsk 6 ай бұрын

Это замечательно когда ты живёшь в Москве и у тебя есть такие сервисы. А если ты живёшь в нескольких тысячах километров от МСК то любая поломка ведёт тебя в столицу! Эвакуатор и поехал. В регионах практически нет толковых сервисов по китайцам

@shturmannm73 5 ай бұрын

Я живу в тверской области. И у меня проблем на китайский внедорожник Great wall hover. H-3 вообще нету. Всё заказывается на сайтах вполне нормально 👌

@shytnik5672 6 ай бұрын

Капец проблемы) ну нафиг, покатаюсь на старом добром бензине с блоками без прошивок)

@pavel163alekseev9 6 ай бұрын

Этожехеронутсяможно.... 100 туда 200 туда, ну 500 , да не дорого.... 🤦‍♂️ Это видио для Газпрома что-ли снято?

@АртемХанферов 6 ай бұрын

На бмв и мерседес + - так же стоить будет.

@pavel163alekseev9 6 ай бұрын

@@АртемХанферов так БМВ и мерен они хоть имеют возможность отремантироватся и в регионах тоже, в Самаре или в Саратове к этим лисянам и зикерам подорожник приматывать только остаётся

@johnyholygun7698 6 ай бұрын

Поверь, Газпром только топы зарабатывают, посмотри зп у инженеров и рабочих, такое себе

@СергейГеращенко-щ1р 6 ай бұрын

Я инженер по техническому надзору за строительством в Газпроме Курской области оклад 33 тыс)

@goratsio_pimaktitkiss 6 ай бұрын

@@СергейГеращенко-щ1ртебе же не только оклад платят. С премиями сколько выходит?

@ВадимВ-й4з 6 ай бұрын

Вот что не перестаёт удивлять - как починить китайскую шушлайку, тут мы впереди планеты всей, а вот как сделать что-то своё - "не выходит каменный цветок")

@-----05 6 ай бұрын

Просто разные люди этим занимаются. Таких уникальных специалистов никогда не допустят до больших денег, да и не пойдут такие люди работать на дядю за 30-50к в месяц.

@nikus20111111 6 ай бұрын

скорее удивляют диванные экономисты. ну да, США просто так вводят 100% пошлины и хотят 200%, а европейцы уже воют от китайских электричек.

@azrecion 6 ай бұрын

Всё просто: рынок сбыта и стоимость денег - у китайцев свой внутренний 1,5 млрд чел, а они ещё и на внешний торгуют, у мировых брендов весь внешний рынок, плюс свой, при этом стоимость денег от 0 до 5-7% (а было до 1-2%), у нас же от 16%, а весь рынок 0,14 млрд чел. В таких условиях невозможно быть конкурентоспособным. Экономика, 1-й курс...

@ВадимВ-й4з 6 ай бұрын

@@azrecion А подскажитека, плиз, Данила-мастер с 1-го курса экономического факультета - почему у нас стоимость денег 16% и много ли мы производили и экспортировали автомобилий, когда стоимость денег у нас была ниже, а рабочая сила - дешевле, чем сейчас в Китае? В вашей "экономической вселеннной" Швейцария, например, не смогла бы стать финансовой и часовой столицей мира - рынок сбыта маловат)

@Alibali518 6 ай бұрын

Потому что предприятиями рулят нужные люди и деньги стригут, конкурентов они пресекают на корню. До выхода предсерийного образца тебя 10 раз обанкротят, и хорошо если жив останешься

@АлексейВиноградов-п3г 6 ай бұрын

Страшно... очень страшно! Мы не знаем, что это такое... Если бы мы знали, что это такое... Но мы не знакм, что это такое...))

@АлександБабкин-м4х 6 ай бұрын

зачем они нужны с такими ценами и проблемами!!!!это игрушка для людей которым денег девать не куда и куча времени по сервисам таскаться!!!

@Олег-е6с 6 ай бұрын

А тут я не соглашусь с вами товарищ. Каждый берет кредит вот и весь процесс приобретения и никто миллионы не зарабатывает для того чтоб купить китайца за три мульта

@MrRezwalker 5 ай бұрын

Кредит выходит дольше, чем живёт товар. Удивительные люди.

@sergeystudenikin4849 6 ай бұрын

Выходит так, что лучше купить Весту или Гранту, да комфорт может не тот, свистелок перделок нет, зато есть запчасти и те, кто может починить! А тут тачло стоит как чугунный мост, а уверенности нет, плюс со всех утюгов звучит - хочет кататься, каждое утро танцы с бубном, смотри за ней как за девочкой! Еще одна проблема- модели меняются чаще , чем модели смартфонов, откуда запчасти возьмутся??? Китай видимо тачки делает по принципу - купил, год, два и выкидывай, беги за новой

@ko4ka_ 6 ай бұрын

Если денег хватает на весту, то думать о китайцах под 7 лямов я думаю тебе смысла нет.

@ПечатныйДвор-ц9н 6 ай бұрын

Я как занятой человек позволю высказать своё мнение. Лично мне не нужна модная игрушка за которой постоянно как за девочкой надо ухаживать, прислушиваться, принюхиваться, постоянно ездить в сервис, обновлять прошивки, ждать детали. Мне нужна надёжная и простая машина, которая редко ломается и гарантированно доставит меня из точки А в точку Б. Поэтому Китай для меня пока не вариант. Передвигаюсь на старых Камри 2018 г. и КИА 2016 г.в. выпуска и лютый геморрой озвученный в данном ролике к счастью мне не знаком.

@Илья-ГИР 5 ай бұрын

Есть Киа Мохаве. Купил жене ли9. Пару дней покатался, думаю жена будет ездить на Мохаве)))

@ВасяМричко 6 ай бұрын

За 10 лет на Ниссан Террано на zd 30 автомат . Пробег 450000 проблем нет фильтра масла ходовка расходники меняю и все . А вы покупаете новые машины и они уже в сервисе . Люди одумайтесь за эти деньги сколько они стоят крузака купите и радуйтесь жизни

@Korsicanez 6 ай бұрын

Чтобы автомобиль оставался автомобилем даже после электромагнитного импульса при ядерном взрыве, автомобиль должен быть: 1. Карбюраторным, с диафрагменным механическим бензонасосом; 2. С самым простым, контактным, так называемым батарейным зажиганием. Вся электроника и чипы делают владельцев автомобилей слишком зависимыми от производителей и сервисменов.

@Олег-е6с 6 ай бұрын

Все мы ждем того самого как в мультике Валли))

@ПетрЧайка-с5м 6 ай бұрын

Думаю после ядерного взрыва, это всё, тебе уже не пригодиться😂😂😂

@Alibali518 6 ай бұрын

Заехал в лужу на машине и сразу в сервис поехал. Кто ещё не наигрался в детстве все ещё играется.

@pwklaid 6 ай бұрын

не поехал, а повез.

@rishatshaihazarov1814 6 ай бұрын

Не усики, а пропуск в трусики 😄

@kakaha78 6 ай бұрын

Хотелось бы что-бы эти машины приехали по запчастям, потому-что запчасти нужны и через 30 секунд, проблем с запчастями нет! Ржу не могу, чувак не помнит что говорил 30 сек назад!

@veanush 6 ай бұрын

Ну да , сначала куча батарей б/у которые китайцы не могут никому продать , потом мы ищем б/у не можем найти.

@maxlarijonson6106 5 ай бұрын

ну так смотря с какими запчастями А запчасти всегда нужны, по тому и говорит, что они нужны. А нужны они всегда, даже когда с ними нет проблем на данный момент изи для понимания

@nickk.6156 6 ай бұрын

да и нафиг нужна такая машина, на которой страшно за город выехать? Закирпичиться где-нибудь на просторах нашей необъятной и всё. Стоимость машины - конь, ремонт - конь, специалистов нет нихрена, запчастей тоже нет и тоже стоят конских денег. Уж лучше жигу купить, мозг повыносит, но хотя бы довезет куда нужно. Пока вся эта китайщина как игрушка: они прикольные, современные, но эта современность делает их совершенно непредсказуемыми и не внушает никакого доверия при эксплуатации

@LL1Hyp 6 ай бұрын

Да, ты прав, купи жигу и радуйся

@ko4ka_ 6 ай бұрын

Не надо лезть в чужой карман называется. Те кто имеет возможность купит нового китайца, а у кого денег на жигу то уж извините.

@nickk.6156 6 ай бұрын

@@ko4ka_ дело не в кармане. Вопрос к их надежности в первую очередь. То что показано в этом видео - это пздц просто, и ладно если бы речь шла про пятилетки, а тут НОВЫЕ машины и они уже делают мозги своим хозяевам прям с автовоза. И еще не в каждом сервисе её починят

@Олег-е6с 6 ай бұрын

@@nickk.6156 ну такие люди имеют и ДВС и дизель и купе и еще что нибудь) Так что пусть поработают на благо прогресса -тестировщиками)

@dre2191 6 ай бұрын

два слабоумных с деньгами 😂

@АлексГол-ц4м 6 ай бұрын

Хорошее видео не про автомобиль. Общий уровень технической грамотности у нас. Хочу купить электричку или гибрид. Продают ВСЕ.Обслуживать никто не хочет, не умеют, и нет желания развиваться. Один, может два сервиса на всю страну в Москве? У нас электрички и гибриды пытаются впарить даже без аккаунтов, типа сами разберётесь. И это не только про китайцев. Есть как бы дилер Тесла, не очень серый. Продаёт уже лет 8. Но с обслуживанием и поддержкой посылает на.. Купите у нас модный кирпич на колёсах.

@veanush 6 ай бұрын

Зачем этот Геморой с обслуживанием? Маржа с машины в среднем 1 млн , вы попробуйте на сервисе заработайте ту же сумму. Хороший сервис это люди которым надо платить , это инструмент , это оборудование, это куча мелочей о которых вы даже не подозреваете что они есть.

@MasterPskov 6 ай бұрын

Не кому не нужен этот технологичный геморрой, а не машина! Которые смогут обслуживать радио инженеры по электронике , долго и за огромные деньги и таких людей единицы.

@badenbaden166 6 ай бұрын

Теслу уже многие знают. Многие разбираются, запчасти везде, надежность хорошая. Тесла в этом плане номер один, китайцы так не могут.

@badenbaden166 6 ай бұрын

И еще запчасти не самые дорогие, особенно после немцев.

@maxlarijonson6106 5 ай бұрын

ну так не ведись на это впаривание. Люди сами виноваты, что не хотя или не могут чуть свой мозг поднапрячь и поразмыслить, где можно купить машину без проблем. Вот так на лохах бабки и поднимают

@магнетоабв 6 ай бұрын

Пойду помою свой опелек...

@gri6an 6 ай бұрын

Если коротко, Енкарс заебись, а у остальных лучше не брать🤡🤡🤡

@egor22077 6 ай бұрын

И ещё я понял, вот кроме шуток, когда покупаете китайский гибрид или электромобиль, ни в коем случае не продовайте свой старый, а иначе на чём будете ездить пока он будет стоять в сервисе месяц, это в лучшем случае, а то и три.

@mojettakoinik 6 ай бұрын

Пока эти марки, не придут официально в Россию, играть в эту рулетку не имею никакого желания.

@ИгорьЗастрожнев 6 ай бұрын

100% поддерживаю! Без гарантии нет смысла брать такое авто и за такой бюджет...

@ko4ka_ 6 ай бұрын

Ну ок. Придёт он официально. Официально вам и к цене пару мультов накинут. 3 авто с салона брал. За первые 3-4 года менял только расходники. Поэтому лично для себя смысла в официалах не вижу. Главное сервис найти с нормальными мастерами.

@BobrMorf 6 ай бұрын

Кто хочет быть первооткрывателем, ю ар велком)

@ramonparis2626 6 ай бұрын

А кто то покупает и кайфует

@gttchoppag631 6 ай бұрын

@@ramonparis2626 автомобиль это такое дело, у кого-то пройдёт 100 тыщ без проблем и он продаст её, а кого-то такая же модель и может мозги делать спустя 10 тыщ пробега. Такая тема была на хвалебных европейцах и то-же самое с китайцами.

@джигит13региона 6 ай бұрын

Парню с сервиса в белой футболке респект приятный парень что как есть рассказал ему выгодно не говорить об этой информации по тому что люди больше будут покупать и принижать к ним на сервис хотя он понимает людям дороже понты хоть говори не говори все ровно будут покупать.

@Roman-eq2sb 6 ай бұрын

Респект твоему учителю русского языка

@джигит13региона 6 ай бұрын

@@Roman-eq2sb я же не русский мне простительно 😂

@vfr9997 6 ай бұрын

Понты купить китайца?он что GLS купил?😂

@джигит13региона 6 ай бұрын

@@vfr9997 смешно? А что они Тойоту Хайланд не покупают ? Понты без понтовому не понять 😂

@vfr9997 6 ай бұрын

@@джигит13региона ты об этом у "понторезов на китайцах " спроси почему они говнотойоту не покупают😀🤷‍♂️

@challengeyou1784 4 ай бұрын

Катаюсь на passion уже год, не знаю никаких проблем ни с чем и по лужам и по снегу, все идеально. Машина продается официально в РФ

@bidibondimab3600 6 ай бұрын

Пипец....машинам по 1 году а уже на СТО лохматятся

@esselesse 4 ай бұрын

Прям как бэхи, ренжи и мэрсы))

@ALEXANDR.49 6 ай бұрын

Хороший ролик, интересный. Посмотрел и пойду заведу свой v8 4.7.😂

@svh20165 6 ай бұрын

Кто эти камикадзе, которые покупают эти машины?😂 Зачем? Чтобы потом по 3-4 месяца ждать запчасть?😂. Ездить и боятся , не дай бог меня кто то стукнет?😂 честно не понимаю психологию этих людей. Платить 7-9 млн рублей, за черную коробку или купить, потом мучатся с русификацией, потом с запчастями, с сервисом, особенно если ты не в Москве. Пипец, не понимаю😂

@maxlarijonson6106 5 ай бұрын

ну так надо покупать у проверенных дилеров, кот-е честно везут, честно таможат, честно русифицируют. Тогда не будет никаких проблем. Но это будет дороже, а дороже никто не хочет. Все хотят обмануть судьбу-систему, а обманывают сами себя, скупой платит дважды и всё в этом духе

@egor22077 6 ай бұрын

Я так понял, этот работник сервиса на ремонте этих китайских машинах, уже заработал себе на L7, очень хорошо идут у них дела 🤔

@AnKartez 6 ай бұрын

Фраза « нам пришлось розширяться» многое говорит о качестве ))

@Sergei6556 6 ай бұрын

У дочери в семье был новый Тайкан в котором накрылась батарея , починить как следует даже оф дилерам ! не получилось ( перестала работать печка , после замены новой батареи ) и авто был возвращен обратно в салон ( год судились ! ) НАКУЙ ЭТИ ЭЛЕКТРИЧКИ !

@МирославЦветкович 6 ай бұрын

Смешно звучит, новые "машины" и столько отказов,"ни чего серьезного", имея ЭТО ездить на метро

@n0th1ng_ykt 6 ай бұрын

На всю страну 2 сервиса умеют чинить и оба наверно в Москве. А если сломается где-нибудь во Владивостоке? Везти на автовозе через всю страну?

@Игорь-ы4х7м 6 ай бұрын

Так там в Китай недалеко 😁

@n0th1ng_ykt 6 ай бұрын

@@Игорь-ы4х7м предлагаешь везти в Китай?)

@Warfa1r 4 ай бұрын

Китайские машины просто шедевр для миллионеров 🫣😀👍

@dead_poet 6 ай бұрын

Информативный ролик. Из которого понял, что электро Китай брать пока нельзя

@alexshoneya 6 ай бұрын

Не бери. Катай дальше свой 2106

@andreyivanov2563 6 ай бұрын

Можно подумать если зайти в сервис тоета то там сидят без работы😂

@Олег-е6с 6 ай бұрын

Да даже проблемма в зарядках - зарядит/не зарядит. Опять же как в квартире заряжать с 17 этажа удлинитель скинуть)? Только свой дом. своя зарядка за 30 тысяч долларов во дворе. Да и лучше уж тогда брать проверенный Илона Маска)

@andreyivanov2563 6 ай бұрын

@@Олег-е6с свой дом или гараж-паркинг. Так это нормально, у меня свой дом заряжаю каждую ночь и езжу почти бесплатно на электричестве.. И да зарядку купил за 20тр.

@dre2191 6 ай бұрын

ДВС Китай не лучше

@rjkjvbtw 6 ай бұрын

Хорошо что Х6 купил а не zeekr 001

@alexsandrm.3438 6 ай бұрын

Взял в 2022-г. Паджеро3-рестайлинг. И очень доволен. На мой век хватит😂😂😂

@alexgo8902 6 ай бұрын

После полного просмотра ролика о неисправностях, мнение одно : тотже рендж , владельцы которых не здаровуются днём, ротомучто виделись утром в сервисе!!! Другой момент стоимости : 110, 300, 440 .......и т.д. Вопрос: Не чувствуете ли владельцы купивших авто что вас просто ПРИЧЕСАЛИ грамотно?😅😅😢

@cvc2345 6 ай бұрын

Для авто этой ценовой категории это вполне норм

@sergey_84_ 6 ай бұрын

@@cvc2345только для 5ти летней с пробегом за 200

@михаиллевин-ж3р 6 ай бұрын

Хорошее, познавательное видео. Спасибо. Продолжайте.

@andrey3220 6 ай бұрын

Слава Богу что я не купил электричку типа Ли 9.... купил мерседес ГЛЕ... да дороже, но езжу уже месяц и понимаю что это настоящий АВТОМОБИЛЬ!!!!

@andreyivanov2563 6 ай бұрын

🤮

@ko4ka_ 6 ай бұрын

Слава богу что я не купил авто типо гле...купил бентли...да дороже, но езжу уже месяц и понимаю что это настоящий АВТОМОБИЛЬ!!!!!!

@РоманПлющий 6 ай бұрын

@@ko4ka_)))))👍🏻

@ВладимирВеличко-у7ю 6 ай бұрын

вот это оч интересно и познавательно. Я пока оч двояко отношусь к гибридам, а тем более к электричкам. Эти все игрушки 2-3 автомобиль в семье. Пока это только игрушки для небедных, а не универсальное транспортное средство.

@ПечатныйДвор-ц9н 6 ай бұрын

У меня знакомый тоже купил себе модную китайскую электричку за 7 лимонов, из заявленного в ттх пробега 800 км. при полной зарядке, прошла 380, разрядилась и встала колом в лесу в каких то ебенях. Чел с семьёй ехал в областной город в аэропорт, отпуск накрылся медным тазом 😂

@АндрейЗагребельный-щ4ф 6 ай бұрын

Да в жопу этот Китай, где восковольтную батарею снять и отбалансировать заряд стоит 150 тыс, для понимания для японского гибрида сама батеря новая будет стоить меньше 100 тыс

@alexshoneya 6 ай бұрын

Там батарея в 10 раз меньше

@АндрейЗагребельный-щ4ф 6 ай бұрын

@@alexshoneya еще раз: на Китае просто снять и отбалансировать по зарядку! Это ничего не менять! Зарядить!

@alexshoneya 6 ай бұрын

@@АндрейЗагребельный-щ4ф ли это премиум. Тебя же не удивляет что обслуживание БМВ дороже Тойоты?

@АндрейЗагребельный-щ4ф 6 ай бұрын

@@alexshoneya кто сказал что это премиум? Китай? Ну хорошо пусть это будет премиум, но это не обслуживание, а всего лишь балансировка заряда батареи

@alexshoneya 6 ай бұрын

@@АндрейЗагребельный-щ4ф ну назови что то сопоставимое с ли у Тойоты. Сразу вопросы о премиальности отпадут. Тойота нацелена на экономию - на производстве, материалах и сервисе. Поэтому ну да, Тойоту дешевле обслужить, чему удивляться?

@smilodon65 6 ай бұрын

Очень полезный выпуск. Спасибо

@vterranz 6 ай бұрын

60к снять батарею. В то же время снять кузов с ведровера 20к

@Cyhiydrrx 6 ай бұрын

Я думал только смартфон может окирпичится, а тут дожили до такого. Сразу представил как едешь далеко от города с детьми, не дай бог съезал с основной дороги, скажем на рыбалку зимой, в наши -25 и машина хуак и кирпич...

@ГарикФарфоров 5 ай бұрын

В -25, да ещё и колёса задние заблокировались и не крутятся...

@alisherataev4041 6 ай бұрын

Дожили... Очень известные, крутые тачки: хванлянг, чпоенг тонг, июиии промакс и т.д. Пожалейте мои уши и мозг

@boss-doctor 6 ай бұрын

Не зря сами китайцы не пользуются своим автохламом, а стараются садиться на европейские автомобили

@1TAPX 6 ай бұрын

и кто тебе это сказал? BYD первое место по продажам.

@dre2191 6 ай бұрын

@@1TAPX кто тебе это сказал? продавец этой уйни?

@СКРОСТ-в9ж 6 ай бұрын

На 10 летнем Лексусе поезжу дальше! Пусть другие мучаются и теряют в стоимости!!!!!

@VDS-63 5 ай бұрын

Жизнь одна ) И прожить ее надо с удовольствием !!! Кто хочет кататься катайтесь на отцовских прадиках и дальше, и хвалите их и молитесь на них днем и ночью ! Взял Ли и вообще не пожалел ! Страшно ? Да, может и вызывает какие то опасения, НО опять же , мы живем свою жизнь ради эмоций и кайфа ;) Ну сломается , ну и что ? Починим ) Вон как ковид скосил народу тьма .... вот это реально проблема, а сломается тачка , это всего лишь жизненный опыт;) Поэтому всем добра , все тачки по своему крутые, что Ли , что Прадик , что 2114 ))))

@vasiliyderyuga6097 3 ай бұрын

Странно читать комментарии, что все ломается. Это как собирать статистику по здоровью в травмпункте. Ребята молодцы на самом деле. Проведите пару дней в сервисе Мерседеса и цены гляньте. Удивитесь...

@АндрейРодимкин-й5к 5 ай бұрын

Нет ничего лучше, чем старый, добрый ниссан лиф

@Илья-и8д3ш 6 ай бұрын

Миш, сними обзор на хавал H3 Очень ждём🙏🏼

@_Gott_ 6 ай бұрын

Здравствуйте, а какой Ваня именно купил Li 7 (ультра, макс, про или айр).

@АлексГол-ц4м 6 ай бұрын

Не спорю, может икупил бы Теслу, останавливает одно, в нашей стране это по сути просто электричка, без фирменных плюшек, ради которых Всё и затевалось. А цена не маленькая.

@ДмитрийМ-в1ы 6 ай бұрын

Нужно больше сервисов. В этом вижу проблему. Думаю они делают наценку на все работы процентов 80. А так машины как машины, все ломается, но вот сервис...

@Иван-н7я7ц 6 ай бұрын

Да разберуться ничего страшного, усы зачетные! Усы для продвижения KZbin.

@gri6an 6 ай бұрын

Усы как у порно актера из 80х)

@LK_40Z 6 ай бұрын

Усы как у танцора ДИСКО!

@yurii_65386 6 ай бұрын

За 2 дня поняли, что АКБ 12в высажен в ноль. Что как быстро? Не спешите😂

@НиколайИванов-т3ц5ж 6 ай бұрын

Приятно посмотреть. Есть проблема есть причина есть решение. Спасибо.

@Трест77 6 ай бұрын

Мужики молодцы!!! Успехов в вашем бизнесе!!!

@Alibali518 6 ай бұрын

Больше клиентов 😂

@dre2191 6 ай бұрын

@@Alibali518😂

@Kosta672 6 ай бұрын

Мне интересно кто эти кирпичи покупает???

@александрматешов-б5ю 6 ай бұрын

А какой-то чувак еще фары покупает на эту шушлайку за три косарей. 🤣🤣🤣

@dre2191 6 ай бұрын

он царь слабоумных

@ВасилийКис-м5э 6 ай бұрын

Под кого он косит с этими усиками

@владимирполовников-й2б 6 ай бұрын

Гитлер

@ДмитрийАлександров-х7ж 6 ай бұрын

А мне покупателей вот таких вот продвинутых рисовозок как-то и не жалко. Люди не хотят нормальных проблем - вот и извращаются как могут. У меня, например, четверо детей и две работы, следовательно моя тачанка не выносит мне мозг и служит мне верой и правдой (сангйонг кайрон 2010 г. дизель автомат). Наворотов мало - поломок ещё меньше. Короче - человеку просто нужны проблемы и каждый их себе находит сам

@АлександрБелокопытов-т3к 6 ай бұрын

Михаил, пожалуйста снимите обзор на Н3 хавейл, очень интересно, у меня дарго х, сравните пожалуйста, многим будет интересно!)))

@СКРОСТ-в9ж 6 ай бұрын

Вот это дичь какая! За такие деньги большие!!!!!!

@ЕвгенийСкайуокер 6 ай бұрын

Батька в молодости ? 😂 ну похож 😂

@Warfa1r 4 ай бұрын

На Зикрах электромоторы массово летят‼️((((((

@Генийзла-з8ц 6 ай бұрын

Рынок сейчас конечно пипец. Так понимаю скоро подписка будет платная на обновления, не подписался превратился в кирпичь. Аналог телефонов. Ну их нафиг. Хотя нам нищим богатых не понять.

@panadol2941 6 ай бұрын

Миша показывает мертвые тачки в енкарс, и всегда отмазывается, да это не наши, нам привезли. Ага, ага. Енкарс везет такие же бу тачки в хламе и потом тут их восстанавливает. Параллельный импорт, это бу хлам. Новые не везут. А бу хлам продают с 100км пробега, значит что-то уже не так. Даже китайцы в здравом уме не будут продавать свою тачку отъездив 100-500км. Просто тачка умирает и они ее сливают перекупам

@xix8602 5 ай бұрын

именно

@johnylebedev3562 5 ай бұрын

А в каком-то из видео Кульдяев рассказывал с кем у него контракт на рекламу китайских автомобилей?

@РамильГалиахметов-щ6ь 6 ай бұрын

Качество моторов, даже через 10-20 не приблизиться к японцам, это же абсолютно очевидно!!!

@shytnik5672 6 ай бұрын

Бред если батарея просаживается и ее никак от обычной разетки нельзя реанимировать, на телефонной батарее китайцы уже продумали этот момент. Зарядка идёт с минимальным током ,но от стандартного ЗУ, неужели тут в автомобилях они не сделали подробный алгоритм.

@АртемХанферов 6 ай бұрын

На телефоне батарейка одна. А тут она состоит из множества элементов. скорее всего с этим связана сложность.

@veanush 6 ай бұрын

@@АртемХанферов Сложность с оборудованием которого нет.

@shytnik5672 6 ай бұрын

@@АртемХанферов это ерунда что батарейка состоит многожества элементов, на скутерах их сотни, на великах так же сотни банок и все уже годами работает в пиздец каких условиях.

@veanush 6 ай бұрын

@@shytnik5672 У производителей даже нет алгоритма что бы большая батарея подписывала маленькую через определённое количество времени .

@СедойВорон 6 ай бұрын

Брать чистую электричку ради экономии на топливе или радости от чумового ускорения, после которого нужно будет ремонтировать редуктор, сомнительное решение. Ибо сама езда с мыслью хватит или нет заряда до следующей зарядной станции и работает ли она - занятие для мазохистов. Покупать гибрид и не понимать, что к возможным вопросам по ДВС, а они обязательно будут, т.к. двигатель работает в тяжёлом режиме, ты приобретаешь вопросы по сложной электрической и электронной системам могут люди совершенно не понимающие в технике и плохо учившие в школе теорию вероятности. Вывод: в настоящее время, авто с ДВС наше ВСЁ!

@ПавелЛис-11111 6 ай бұрын

Да наоборот это упрощение технологии, вы посмотрите на новые двигатели BMW или новые двигатели Mercedes, там уже столько всего понапихано что он еле доживает до 100 до 150 и и ремонт стоит как половина машины. А здесь ни каких супер новых технологий, простой ДВС, старые как мир эл. двигатель и инверторы, ну ок Аккумуляторы за последние 10 лет сильно подтянули.

@СедойВорон 6 ай бұрын

@@ПавелЛис-11111 Ошибаетесь, уважаемый! На гибридах стоят ДВС отвечающие номам евро 5 или 6 со всеми вытекающими проблемами с EGR, форсунками, свечами, турбинами, заменами масла и фильтров, и т.д.

@KENT-VRN 6 ай бұрын

Нет всё хорошо не чего не ломается😂 но приходится расширяться😊

@ВасяМричко 6 ай бұрын

Вот вы блогеры расхваливает машины а люди потом покупают и сними мучаются. Не ремонтопригодные запчастей нет . Пора опять переходить на японцев Китай разваливается . Кое как избавился от китайца никто не берёт их бу.

@Mongol__ 6 ай бұрын

Дырявый фредимеркури, не ???

@АлексейСамофалов-п1у 6 ай бұрын

Типа хотел снять рекламу а по факту все наоборот, показал правду

@ДмитрийГринёв-р7с 6 ай бұрын

М-да... Качество китайского автопрома низшее.

@likeremont2114 6 ай бұрын

Реально, без усов было лучше

@АлексейФролов-ф3е 6 ай бұрын

Конечно, по трусам без пропуска не лазил 😂😂😂😂

@ХейтерПрайм 6 ай бұрын

Кому?

@rybocoptv4118 6 ай бұрын

Куски откровенно сырого гамна. А за те деньги, что за них просят вообще не нужны!

@СКРОСТ-в9ж 6 ай бұрын

Показывайте бюджетные автомобили! Нет у людей таких финансовых ресурсов!!!!!

@ХейтерПрайм 6 ай бұрын

Теперь даже бюджет стартует от лимона с лишним, авто стало роскошью как в СССР. Но заводчанам и не должно разъезжать по булошным на самобеглых повозках. До завода - на трамвае, а по выходным - пивас с просмотром роста надоев по ТВ и Соловьев.

@Amorfius 6 ай бұрын

Спасибо за труд, очень позновательное видео!!!

@Apollon_1381 5 ай бұрын

Михаил, Вам к лицу настоящие автомобили мира. Китай это гаджет(

@maxshal6375 6 ай бұрын

Пока есть выбор, буду ездить на бензине, вся эта современная шушлайка не сдалась

@Димдим-э6ш 6 ай бұрын

Покупать б/у из Китая? Это ж надо было такую ерунду сказать!!! Прям призыв везти электромусор в Россию

@ario2835 6 ай бұрын

-Порядка 300ста тысяч рублей, -Да это же фигня! Пипец, они в какой реальности

@xix8602 5 ай бұрын

они в реальной реальности это нас заведома держат в прошлом

@vladislavbelyakov2315 5 ай бұрын

все просто кому то не повезло. У меня знакомый уже 200 тыщ на хонде накатал все отлично . У меня 31 000 тоже проблем нет и не было машине 5 лет . обе электрички

@chasergts3534 6 ай бұрын

Миха обусел....

@ВиталийФ-ч4г 6 ай бұрын

3:47 лидар смотрит за вами, это троянский конь засланный 😂

@КПД100ка 6 ай бұрын

Любая машина должна быть модульная и чиниться в любом гараже.

@Fredybis 6 ай бұрын

Китайскую машину брать, кот в мешке. Вот отключать ее китайцы удаленно, а они там и делают поидее, если не оплачиваешь кредит в срок. И все будете потом им оплачивать ежегодно как обеовление программы)))

@MANGA-fl4jm 6 ай бұрын

В самом Китае - походив по улицам разных городов - - и посмотрев на машинки - - скажу так. Только 10% чисто Китайские фирмы. Всё остальное Европа. Ауди. Мерсы. Бмв. Форды есть и много. Ну в таком духе. И те 10% + - Китайских машин - - они поделены на нормальные - плохие - и лютый высер - который даже сами Китайцы стороной обходят... И угадайте ? этот высер - в какую страну привозят а ? - догадались ?

@yurii_65386 6 ай бұрын

Плата ПМС, с ней каждый месяц вы гарантированно будете испытывать некомфорт 😂

@Life4DreamCar 6 ай бұрын

Машина кирпич, а лидар работает? 3:46:?

@ИванСтепанченко-е2х 6 ай бұрын

Напиши номер карты я скину на бритву

@ДмитрийОзеров-п3в 6 ай бұрын

Очень ждём обзор на Т2, почему нет?

@rusgross 6 ай бұрын

Вот она настоящая реальность. Мы настолько обнищали при пупкине, что тепеь будем донашивать после китайцев

@Smotritelli Ай бұрын

Подскажите пожалуйста как сервис этот называется и как с ним связаться? Благодарю!

@clickoncar Ай бұрын

EN Service

@speaker986 6 ай бұрын

У меня эта машина полностью разряженная пришла, сначала бустер и открытие лючка бака, бензин в бак и еще раз бустер, далее мотор завелся и пошел заряд основной батареи…30 мин все заняло.

@ВладимирФедорук-р9б 6 ай бұрын

Господи, какое днище все эти китайские помойки...Ещё 3-4 года назад приходил в салон, покупал новую машину и спокойно катался 3 года или 100 тыс км на гарантии...Сейчас покупаешь этот смартфон на колесах, сам ничего сделать не можешь, чё нить наебнется на нем, готовь сразу 200-400К..И ещё 2 сервиса на всю Москву...😂