Лучше Дастера? Тест драйв Ниссан Террано 2014-2015 Nissan Terrano
Рет қаралды 499,512
9 жыл бұрынХотите знать, что выбрать? Я покажу наглядно все достоинства и недостатки Ниссан Террано 2015 в сравнении с Рено Дастер! Расскажу и покажу, как машина едет по дороге и вне дорог, о подвеске, рулевом управлении, обзорности, шумоизоляции а также ещё кое-каких особенностях. Восьмая и заключительная часть подробного видео тест-драйва нового Nissan Terrano 2014 2,0 МКПП полный привод. Приятного просмотра!
Но это ещё не всё! Продолжение тест-драйва тут:
Особенности и первое впечатление • Video
Внешний вид • Video
Клиренс и защита • Video
Под капотом • Video
Багажник • Video
Ответы на вопросы • Video
Интерьер • Video
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.ru/group/5244806...
@goldenburg8717 8 жыл бұрын
На чужой машине подвеска любого автомобиля ямы хорошо отрабатывает.
@user-rv7zi9ul1t 8 жыл бұрын
+++111!!!
@fncf4083 6 жыл бұрын
😀
@filter545 9 жыл бұрын
Молодец, все что нужно знать показал и рассказал.
@user-sv9iq4mr8y 8 жыл бұрын
спасибо ! не плохо всё растолковал.
@Skinmouse 8 жыл бұрын
хороший обзорчик!)
@user-qd2et9qm5n 9 жыл бұрын
Хороший обзор, да и машинка не плохая, конечно не старый терранчик, но тоже не плохо!
@user-ms6sv6pe5y 5 жыл бұрын
Классный обзор 👍👍👍
@user-hr3yu4ij2j 6 жыл бұрын
Купила Ниссан Теранно не пожалела советую берите!
@OK-zm5zg 5 жыл бұрын
На хер он нужен ,если Дастер есть.
@user-pe3mq9cw1w 4 жыл бұрын
@@OK-zm5zg возьми дастер
@flowjblstandoff2230 4 жыл бұрын
@@OK-zm5zg даун нисан лучше на МНОГО! ОН БЫСТРЕЕ ЕДЕТ ПОД 200КМ/Ч Б*ЯТЬ
@alexporechnyi7208 4 жыл бұрын
нахер говнодустер! прально сделала!
@AntiBiotik 4 жыл бұрын
Обзор достойный) а так машина Хорошая..) кто бы что не говорил!
@user-mm5tu1yb1d Жыл бұрын
Согласен. Я кстати на Ваш канал подписан. Удачи и всего хорошего.
@user-tp6eb6lr3q 6 жыл бұрын
Если машина лезет так же как Дастер, то выбрал бы Террано, повеселее внешний вид всё таки.
@charlesnorton6476 4 жыл бұрын
Абсолютно одинаковые машины
@zasim07 4 жыл бұрын
Фары огромные 😑, залез я как-то , веточкой в ему ... , На дастере фары поменьше ..
@tyrbooo1851 9 жыл бұрын
молорик!
@user-mu6nb5bu7u 9 жыл бұрын
Огромное спасибо,Михаил, за всю вашу проделанную работу. Мне она показалась более качественной, интересной и познавательной, нежели у других.
@clickoncar 9 жыл бұрын
Alex Secretname Спасибо!
@user-lh4cw3xk7d 5 жыл бұрын
Руль тяжелый?! Да ты просто на ЗИЛ-157 не ездил... вот на нем руль тяжелый;)
@andrejtsn4346 4 жыл бұрын
На зил 157 не ты крутишь руль, а руль тебя
@user-pn7dq8sd6i 7 жыл бұрын
Если дастер хотел купить и тут это, да ну его дастер)))
@user-pe3mq9cw1w 4 жыл бұрын
У меня такой же, езжу полтора года и ни разу не пожалел! Но у меня сигнал на руле и всё норм)
@user-du7hk3yv4u 3 жыл бұрын
С 2017 года исправили
@pilod693 9 жыл бұрын
Вот это я понимаю обзор, молодец. Одна просьба, не придумывай слова и побольше литературно грамотных слов;)
@Viktor1280 7 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Что про меня-мне очень понравился лакомобиль! Классная би би ка за такие деньги. Наверное уговорю себя ее купить. Меня на старости лет поперло на патриотичные машины (захотелось или УАЗ, или Патриот) а тут такие же деньги но это Ниссан!!!!!!! А я этой марке не изменяю уже 17 лет! Но правда на Максимах и Теанах.
@user-fu6gb8gw1t 8 жыл бұрын
Самый достойный и достоверный тест про этот автомобиль, мне очень нравится этот аппарат, давно смотрю в его сторону и думаю не прогадаю ! :) .
@user-ez1qf5sh5v 4 жыл бұрын
Я купил на автомате, полный привод, 143 лошадки, предмаксималка, доволен как никогда
@igorsipov3941 5 жыл бұрын
Второй год он меня нигде неподводил,проходимость супер...
@alekseikrasnov3935 3 жыл бұрын
Полный привод?
@user-pt3bk7cn5k 6 жыл бұрын
По мне на гранте подвеска не хуже, по разбитой дороге часто езжу. При том, что клиренс 20 см. до нижней точки, хотя производитель заявляет о 16 см, возможно под нагрузкой данный показатель.
@IvashK0 9 жыл бұрын
Жду своего Терранчика из салона в такой же точно комплектации, как и на видео. В сторону Ниссана, против Дастера, склонило исключительно то, что он был в наличие у диллера, а нужной комплектации Дуси ещё ждать и ждать бы пришлось (и это с ростом курса валют то). Дороже конечно Тирран, но и глаз радует больше))))) Посмотрел все части с большим удовольствием. А потом подписался на канал и просмотрел уже почти все остальные видео. Радует живость, юмор и непредвзятость, с которыми снимаете свои видео. Больше позитива и юмора пока только в британском Топ Гире есть, но это уже совсем другая история))) Продолжайте в том же духе радовать подписчиков новыми обзорами! Успехов и спасибо за ваши труды!
@clickoncar 9 жыл бұрын
IvashK0 Спасибо! :) Нахвалили
@vadetsky 9 жыл бұрын
Поздравляю! Новая машина это как бальзам на душу) А если не секрет каков финансовый вопрос? Даже интереснее разница между ценой на сайте и тем, что заплатили.
@user-zl4eu5go3x 3 жыл бұрын
Йй
@user-oc2ue9uu5q 3 жыл бұрын
Террано реально достойный авто.
@user-tl5pi1ke3p 3 жыл бұрын
добротная машина. Удобная и салон нормик)))
@MrSurecom 9 жыл бұрын
что скажите по поводу Terrano vs Qashqai ??
@user-qq1rg1qd3r 7 жыл бұрын
здравствуйте, со поваду сигнала на руль его пере установить нельзя?
@Kirbon1000 8 жыл бұрын
по поводу зеркал .ну на логане такие же никакого дискомфорта не испытываю,за время 4 лет эксплуатации реношки аварийных ситуаций и слепых зон в зеркалах не наблюдалось,все видно отлично.Смотриш в зеркало авто тебя обходит .пропало из вида и ты тут же его видишь боковым зрением и оно соответственно сбоку тебя обходит.Может есть какие то отличаи от дастера и террано .
@aglotkov1977 8 жыл бұрын
Вообще-то согласно инструкции первая передача предназначена только для бездорожья, трогаться надо со второй
@AdvCergey 7 жыл бұрын
при езде по кочкам слово сказать от ударов автор не может, а так подвесска ооччченннь энергоемкая:))))
@user-vy4bj1vp4v 5 ай бұрын
О привет! Это же Константиново Рам.район, атакой кто продаёт? Это Юрий
@chirik67 8 жыл бұрын
Михаил , запили про новый Duster с движком 1,6 114л.с. от Nissan . Интересно , насколько эластичный движок и какой у него расход?
@clickoncar 8 жыл бұрын
+Михаил Чиркин будет, но уже в следующем году
@chirik67 8 жыл бұрын
+Clickoncar Отлично!!! А на какие автомобили ставится этот двигатель? Где то читал , что на "кашкай" и "джук"
@QSism 8 жыл бұрын
+Михаил Чиркин тиана
@xxt1r0nxx 9 жыл бұрын
машину бы такую никогда не взял, но обзор хороший)
@xxt1r0nxx 9 жыл бұрын
жду ауди 3)
@clickoncar 9 жыл бұрын
xxt1r0nxx спасибо, на А3 так не полазишь)
@MariaRio1 9 жыл бұрын
xxt1r0nxx и Ауди А1 еще)))
@xxt1r0nxx 9 жыл бұрын
***** ты что идиот?) Мне нравятся его обзоры вот и смотрю. Езжу на элантре.
@vadetsky 9 жыл бұрын
А я вот на а3 до дачи не доеду..
@romarizkov 8 жыл бұрын
Не, ты конечно можешь ехать по любым ямкам и кочкам и радоваться энергоёмкости и непробиваемости подвески, но вопрос времени сколько такая подвеска в таком режиме прослужит? Меня всегда удивляли такие высказывания про энергоёмкость. За счёт чего вопрос? За счёт сокращения срока службы?
@jackeno5225 8 жыл бұрын
По опыту владения Дастером 2,0. 3 года и 150 т.к. в таких условиях (точно как на видео, забывая о ямках (не окопах) на дорогах, по горам, грунтовкам, пересеченке, трассам). На 100 т.к. после взорванных дорог центрального Крыма (Соколиное, Голубинка, Куйбышево) поменял втулки стабилизаторов (резинки, если кто не знает) и косточки (стойки стабилизаторов). Также по своей прихоти поменял амморты по кругу (умер только один, особенно не ходовые качество это не влияло), тоже после 100 т.к. На 150 т.к. поменял 1 шаровую (застучала). Все ТО по регламенту.
@romarizkov 8 жыл бұрын
А никто не знает почему стойки стабилизатора поперечной устойчивости называют косточками? Они же - стойки, а не косточки совсем.
@1891ALEXey 6 жыл бұрын
Месье весьма преуспел в части пиздабольства и вполне вероятно завязан с барыгами этого паркетника :-))
@MrAterik 5 жыл бұрын
@@romarizkov потому что внешний вид очень напоминает кость.
@SuperKostik007 7 жыл бұрын
стартуй с пятой
@user-sd6oh2vh7c 4 жыл бұрын
С шестой
@Konstantin301182 9 жыл бұрын
В мануале на дастера 4х4 написано что трогаться можно и со второй передачи на ровной поверхности!
@clickoncar 9 жыл бұрын
проверено - можно! :)
@user-yk7vy9cq5v 4 жыл бұрын
Первая это понижайка
@user-tp4wc9xv5s 2 жыл бұрын
И в мануале на Terrano написано то же самое. Первая нужна если сзади прицеплен воз с дровами.
@user-tp4wc9xv5s 2 жыл бұрын
@@user-yk7vy9cq5v Остальные пять повышайки? :-))))
@bayardvodemam2149 8 жыл бұрын
Тест хороший, потому как машина( вернее, донор) хороший. Окромя замечания по поводу воткнутости сигнала. Это - традиционное размещение кнопки сигнала на торец подрулевого переключателя поворотника.Это - французская фича, начиная с Рено-19 и Рено-21 или Рено-Европа , если не раньше. Кстати, если привыкаешь, то намного удобнее традиционного расположения, провоцирующего каждого недоношенного типа "водилы", которых много развелось на дорогах вегетативным путем в результате словесных и пальцевых "fuck and suck", давить на гашетку и истошно сигналить. Кстати, забыли еще об одном: Рено - не так интересен угонщикам как Ниссан
@user-ue9ke8uj4c 2 жыл бұрын
Если бы не рассход, то вполне норм тачка
@elenakulenok1783 4 жыл бұрын
У меня уже 2 года ниссан тирано, довольна всем, кроме расхода топлива
@27sneg 4 жыл бұрын
12л разве много?
@user-hs4px5fd3h 4 жыл бұрын
@@27sneg механика, 10,2 л на 100 км, смешанный режим.
@user-cc4yc9gi6t 3 жыл бұрын
2 год , расход 9 литров на 100 км. Мотор 2 л.
@user-mm5tu1yb1d Жыл бұрын
Машина хорошая у меня в семье их два.
@jackeno5225 8 жыл бұрын
Чего на Володарский карьер не заехал? Вроде в тех краях был, а тест был бы получше, погода опять же очень даже. И вроде нет особого отличия от Дастера.
@clickoncar 8 жыл бұрын
+Jack Eno тогда я про него ещё не знал
@vadetsky 9 жыл бұрын
Подвеска кажется действительно хороша.. А не подскажите по высоте посадки? Сидеть выше в Террано или Дастере? Одинаково наверное? Люблю командирскую посадку.
@user-he7pn7lw7j 6 жыл бұрын
У меня в Дастере с левой стороны сиденья есть рычаг регулировки сиденья по высоте. Удобно. Передняя панель тоже намного лучше чем на тирано.остальное по-моему один к одному
@user-zh8ow7wn6n 5 жыл бұрын
Говно дело то, что крутящий у него 200 и то при 4000 об/мин. На кашкае такой же мотор. На «ручке» в пробках изматеришся. Чтобы тронуться надо раскрутить до 2000 и больше.
@Kirbon1000 8 жыл бұрын
шум и свист идет от дверей а точнее арок дверей в районе лобового стекла и крыши,по причине говноконструкции их
@sakha_regulmoto1650 2 жыл бұрын
Ниссан террано 2015 с 1000км пробегом за сколько можно купить по твоему мнению
@pcp8240 6 жыл бұрын
он 900 тыс. руб. сейчас стоит. вот думаю он или есть какие альтернативы за эти деньги?
@user-yk7vy9cq5v 4 жыл бұрын
Из новых нет,а бу выбор большой
@VladekBerTV 3 жыл бұрын
Вот это меня бесит ЕХАТЬ НАЧИНАЕТ С 3000 ОБОРОТОВ, по моим наблюдениям если машину держать всегда больше 3000 оборотов, то уже о долговечности авто можно забыть на все 100 процентов. Я вообще не понимаю зачем так раскручивать машины, они же умирают, это тоже самое, что вас заставить не идти пешком, а бежать с я зыком на бороде, думаю и вы не долго протянете
@user-tp4wc9xv5s 2 жыл бұрын
По паспорту максимальный момент на 4000 оборотах. Таков проект...
@griba6133 3 жыл бұрын
1.6 механика 4вд,какой расход у кого???
@user-bg4ic6tw3s 3 ай бұрын
Ниссан террано и рено дастер это одно и тоже Владею террано с 15 года ни одной поломки тока масло меняю
@afzaln2985 7 жыл бұрын
can u change the language to english
@Romzes04rus 8 жыл бұрын
а ведь Террано был когда то РАМНЫМ внедорожником, а сделали кроссовер(((
@user-trener23 6 жыл бұрын
лучше,конечно лучше...для барыг))) тот же дастер но на 100 дороже!
@flowjblstandoff2230 4 жыл бұрын
Ты не шаришь купи и посмотри!
@alexporechnyi7208 4 жыл бұрын
))) про настотыщдороже это лапша!
@voenikanal9254 7 жыл бұрын
Как танк
@Kdvzl 8 жыл бұрын
Бездорожье это язык не повернется назвать ездил все видео почти по асфальту...
@Dementyi-piter 8 жыл бұрын
Не в принципе, а именно со второй!
@27sneg 4 жыл бұрын
Нах ему АКПП 4ст? По кузову не сказал, по оптике и тд
@user-vm8re8us5s 8 жыл бұрын
всё бы хорошо , но приборка со старого логана - удручает
@1891ALEXey 6 жыл бұрын
Тут от Логана в наследство пришла не только приборка :-))
@user-td1fk9nm3f 6 жыл бұрын
Большинство живут в городах.Рамник в городе нахрен не нужен.
@user-ql7xn8ti7l 8 жыл бұрын
15:00 клапана сильно стучат
@sanadrif2008 8 жыл бұрын
Нехер 92 заправляться. Степень сжатия больше 11. Только 95 а лучше 98, тем более в жару.
@user-rt3pr1te1i 8 жыл бұрын
пальцы от нагрузки в движении на оборотах близких к хх-он дрочился на бугорке внатяг
@ArturYg 7 жыл бұрын
ТАКАЯ ДЕТОНАЦИЯ СИЛЬНАЯ ПРИ СТАРТЕ АЖ ПАЛЬЦЫ СТУЧАТ. ИЛИ ЭТО КЛАПАНА. МАШИНА НОВАЯ ИЛИ Б У?
@mr.alextihvin9193 4 жыл бұрын
Не сказал главное, карозестойкость заявленная от производителя у дастера 6лет, террано 12лет. Навесные агрегаты легче поменять чем бороться со вздутой краской и сквозными дырками в кузове
@user-ue9ke8uj4c 2 жыл бұрын
Ошибочка гарантия на ниссан от 6 ти до 12 лет. На террано как раз 6 🤷♂️
@GodsonRiverb 2 жыл бұрын
"Карозе..." 🤣🤣🤣
@multiktv1778 5 жыл бұрын
Восприятие информации сложное из за большого количества пустых слов
@user-oc2ue9uu5q 3 жыл бұрын
Террано оличный авто!
@user-vt4ti4sd1x 8 жыл бұрын
Где ты дизель на новых терано видел!? Учи мат часть!!!
@jef688 5 жыл бұрын
хахаха теперь значит дачия дастер назвали ниссан террано, ждите...скоро логан назовут новой ниссан теана)))
@sofiyademiy4862 8 жыл бұрын
у меня тоже нісан терано
@znayuwii 8 жыл бұрын
че не мог взять с собой кого ниб
@user-rg8qe4yc3d 8 жыл бұрын
гудок "ушел " с руля ,потому что в руле спрятана подушка безопасности
@alexman7330 8 жыл бұрын
Скажите а рено дастер передний привод там проедет где автор ездиет?
@denismonakhov6746 8 жыл бұрын
сомневаюсь,полный привод без проблем,но... всё зависит от прокладки;-)
@DoxJIUK 8 жыл бұрын
+Denis Monakhov А в чем проблема на переднем приводе там проехать? Ни грязи ни луж.
@denismonakhov6746 8 жыл бұрын
DoxJIUK да нет проблем проедешь,но всё же машина позицианировалась как доступный полноприводный агрегат и поэтому такой интерес у общества -к дастеру,к тирано.от себя могу добавить, что полный привод у дастера- херня полная,муфту выбевает очень быстро,но если у вас механика ,а не автомат,то ещё не всё так печально и в раскачку выедете . Могу добавить в пользу дастера,что он-надёжный автомобиль ,но не без недостатков.
@DoxJIUK 8 жыл бұрын
+Denis Monakhov Просто нужно понимать разницу между паркетником и внедорожником и не лезть на рожон. А так да, муфта греется, если долго буксовать. Ну так и опыт для этого нужен.
@alexman7330 8 жыл бұрын
Denis Monakhov поддерживаю, если доработать это будет хороший автомобиль.
@uNkind130988 9 жыл бұрын
*Подорожал ли терано на сегодняшний момент? Рено подорожал около +100рублей*
@clickoncar 9 жыл бұрын
да, на него повышали цену ещё в середине декабря
@uNkind130988 9 жыл бұрын
Clickoncar омг! Сейчас спросил сколько стоит дастер на сайте у оф диллера, ответили DUSTER Privilege 2,0 4х4 МКП6 940т.р. Безумие!!! А на сайте Ниссан пишут, комплектация Elegance Есть почти то, что и в дастаре, стоимость 832р.........
@clickoncar 9 жыл бұрын
Отлично же! надо брать)) вот только есть ли они в наличии?)
@uNkind130988 9 жыл бұрын
Clickoncar На счёт наличия не вкурсе... А брать, я бы взял прямо щас, да не готов по финансам. Жалко)
@vadetsky 9 жыл бұрын
Я боюсь Nissan тоже заломит цены. Смотрел РАВ4 в базе до НГ стоил 998 сейчас стоит 1208 печаль
@MrKostik5 8 жыл бұрын
мотор звенит на диогоналке очень дохлый
@Romgenas 8 жыл бұрын
Интересно, какой стаж у этого обзорщика?
@voha71 3 жыл бұрын
16 на момент съемки😁
@samataly3055 8 жыл бұрын
а пальцы стучат как жигуль на 80ом бензине
@user-je5kc8dj8f 4 жыл бұрын
Пальцы стучат.....ахахаха
@user-dd9ou5un6i 7 жыл бұрын
дастер круче чем террано. дастер проходимец
@user-sb7ll6ck3j 8 жыл бұрын
Ниссан террано стало хухры мухры...
@tyrbooo1851 9 жыл бұрын
sony&
@user-oj9hm1lk6n 9 жыл бұрын
Это жалкое подобие Nissan Terrano 1
@tyrbooo1851 9 жыл бұрын
снимаешь на hdr-100 as&&&
@clickoncar 9 жыл бұрын
ага
@tyrbooo1851 9 жыл бұрын
ClickOnCar тоже на нее шпарю! лучше чем го про херо +3, даже 4 лучше!
@yanikgriga5845 7 жыл бұрын
Гг камера от афони?))
@pashakochevnik3351 5 жыл бұрын
На японском дастере ))))👍😀
@0mitas 2 жыл бұрын
это рено дастер.
@user-nc1ml7zb5o 4 жыл бұрын
Зачем так издеваться над авто?????
@Strelok474747 9 жыл бұрын
Ход подвески? А где он? жалкое подобие, на девятке больше!
@clickoncar 9 жыл бұрын
Strelok474747 и тем не менее он больше, чем на большинстве кроссоверов))
@rolsmaner 8 жыл бұрын
катайся на девятке.
@stasnovikov9946 3 жыл бұрын
С 3 не стартуйте😂😂😂лол
@user-tp4wc9xv5s 2 жыл бұрын
На Террано со второй _всегда_ , даже из сугроба. Первая непонятно зачем нужна. Разве что с прицепом 400 кг в гору.
@OK-zm5zg 5 жыл бұрын
Дастер + 100 000 руб. за наклейку Nissan .
@aleksandrkozak1449 5 жыл бұрын
Не нравится не смотри
@user-zo8nw4zh2n 5 жыл бұрын
Какая мерзость слышать с экрана: "Едем и не паримся"
@user-ti1gs7lc6p 3 жыл бұрын
Для рашки самое то
@user-mf1zw6fv4r 8 жыл бұрын
фу копия дастера
@1891ALEXey 6 жыл бұрын
Они оба клоны Рено-Дача, только под разными названиями. Просто японцам стало жалко денежных знаков вложенных в популяризацию данной торговой марки, вот и заполнили этим французом пробел в сортаменте.
@user-tp4wc9xv5s 2 жыл бұрын
Не машина, а уазик председателя колхоза. Вы всё это поймёте когда попробуете, например, сложить и разложить зеркала.
@GodsonRiverb 2 жыл бұрын
Зачем это делать?
@user-tp4wc9xv5s 2 жыл бұрын
@@GodsonRiverb Гыыыы. В нашем колхозе мало парковок. Мы тесно ставим машины.
@SuperKostik007 9 жыл бұрын
если терано из дастера, то можно и хрен из пальца.... идиотизм
@tol-it 9 жыл бұрын
Ездил, дрянь полная, своих денег не стоит, добавьте немного и возьмите машину нормальную. Сам владею японцм у жены сандеро (он же циганен дача). По подвеске полная правда тут вопросов нет.
@user-or1sx9pt9z 8 жыл бұрын
Anton S а что можешь посоветовать? может ниссан х-trail?
@user-pu9fj4ov8e 8 жыл бұрын
так какая нормальная? И сколько добавить? Миллиона 3 для Крузака 200?)
@user-td1fk9nm3f 6 жыл бұрын
Справедливый Человек 300000000 бугатти веи́рон
@Mihadautov 6 жыл бұрын
Японец это хорошо а в легендарные правые рули епать их.Я столько денег вложил в легендарную надёжность,а на дастере просто ездию.
@pro.6718 8 жыл бұрын
этот дастер ни единого болта от террано не стоит. пазор под этим именем такое говно выставлять!
@user-gg8bs3su4s 7 жыл бұрын
Умиляют комменты ыкспердов, которые не имеют опыта эксплуатации авто, о котором говорят)))))
@mamedovich562 6 жыл бұрын
PRO.67 стоит или не стоит , но толтко дурак купит дастера с логотипом ниссана
@user-td1fk9nm3f 6 жыл бұрын
mamedovich Дурак просто не скупердяй.Скупердяи́ всю жизнь проживет не позволяя себе потратить лишнюю копейку просто на то что захотел.
@user-mf1zw6fv4r 8 жыл бұрын
рено дастер рулит нисан терано калл
@user-xm7zk4yw1k 7 жыл бұрын
калл это дуся а не терранчик
@user-qd4lz3rw6b 7 жыл бұрын
дмитрий осинин на дастере круиз-контроль есть, на террано куй.
@user-tp6eb6lr3q 6 жыл бұрын
Имею машину бизнесскласса, и скажу, что круиз контроль в наших условиях и при наших дорогах, загруженности, это вообще лишняя вещь. А такие авто как дастер и террано, берут не для этого.
@thejohn7562 2 жыл бұрын
@@user-qd4lz3rw6b есть там круиз контроль и ограничитель скорости, владею данным аппаратом, 2021г, 1.6 4×4 6МТ
@user-ip8jn2vj9y 8 жыл бұрын
террано фегня
@iziartizi5640 4 жыл бұрын
А мне Дастер больше нравится. А Терано это позорный самозванец. Плагиат ёпт...
@dyadichd5951 6 жыл бұрын
Только дурак купит дастер под маркой (Nissan)
Tips Workshop
Рет қаралды 15 МЛН
ZENiCOM
Рет қаралды 271 М.
ALL ABOUT TRACTORS
Рет қаралды 4,4 МЛН
Ximei Jo
Рет қаралды 23 МЛН