1. Цена 2+ миллиона - все претензии к нашему курсу. Как только эта парочка появилась на нашем рынке, цена начиналась от миллиона и заканчивалась на полутора. В Японии цена еще ниже,соответственно качество вполне соответствует цене. 2. Вы сказали,что на механике пока привыкнешь, пока научишься и т.д и т.п. Да,для человека впервые севшего, автомат кажется действительно выгодным и удобным средством на фоне механики. Но у человека, который владеет таким автомобилем какое-то время вырабатывается привычка, и управляет он механикой куда эффективнее, и при старте, и на треке. У автомата просто нет шансов. Да и механика повеселее в любом случае. Да,автомат удобнее. Но и машина не минивэн семейный. Вывод - только механика. P.S. Никто никогда на своем автомобиле не будет стартовать на автомате с двух педалей, только если уж ну совсем-капец-как-хочется прибавить при старте десятых.

про кузовные панели и гремящий салон ) ну это нормально для машины в которой пытались максимально снизить вес, тонкое железо, ноль шумки, тонкий пластик)

совсем недавно выбрал бы автомат, но поездил на быстром двигателе и "ручке" и жизнь стала интересней)

мне нравятся часы!!! читабельные офигенные часы, мне их не хватает в других машинах!!!

классные Субарики ! внешний вид мне очень понравился!

Мужики у вас отличные обзоры, даже слушать приятно, однозначно подпишусь!!! Продолжайте в том же духе!!

Я считаю что на механике ощущения по лучше

Это отличный готовый пепелац для дрифта и автоспорта в целом (к сожалению, не в нашей стране) и делали тачку в лучших традициях - легкое заднеприводное, стильное купе с минимум излишеств, некое такое эхо от jdm легенд 90х, Как писали выше - тачка не для домохозяек. По поводу автомата или механики: вы что смеётесь? Только механика.

Я б взял на механике для себя) Хочется уже ручкой подёргать)

оч круто получается) тебя ждет успех)

Так конечно все круто! Но 19 столетие это 1800е года! Сомневаюсь что тогда были электронные часики! Уши слегка режет)))

Это купе позиционировалось как недорогое, быстрое, прогулочное. Ну подрифтить немного. Девочек покатать. Веселая машинка.

и да, когда мы в 2014 году выбирали - то были брз только на акпп черная, красная, синяя

Классно все как всегда на высоте

очень клевый формат съемки!

Блин такой крутой обзор и так мало просмотров:(очень обидно,с меня Лайк и подписка

Постановка происходит перед поворотом а не где-то в середине.=) На ней длинный поворот на 80-90 можно пройти, но иногда приходится клатчить. Пересел с BMW (N54) и не жалею, драйва и фана намного больше.

почти угадал) на паблике писал gt86!

Почему люди в России любой автомобиль рассматривают так, что в нем надо будет картошку возить чемоданы и так далее... это молодежная купешка!! Нахера багажник вообще !? спортивная сумка помещается и хватит...

Отличный тест!

Супер Техника! Все нервно и молча курят в сторонке

Человек-оркестр, вставляй меньше вставок и покажи себя!!!!!!!

посадите на кольце нормального водилу, он покажет вам, где автомат и где механика

Крутой обзор!

Сравни Toyota Celica T23 с автоматом и механикой

Заказывал запчасти в интернет-магазине YULSAN.RU цены у них дешевле чем у других магазинов и качество достойное! Советую всем!

Мишаил, ю дезерв мор подписанцев!

понравился обзор!спасибо!то что надо я увидел услышал и т.д.!

BRZ - Boxer, Rear Wheal Drive, Zaebis.

У меня тоже писк при торможении есть, но появился после замены резины

в принцепи ребят - всё зависит от прокладки под названием -водитель-

Жаль,в Москве такая штука зиму не переживёт...Взял бы себе тойотку

А какую "таблетку" выбираете вы?

Классический спортивный автомобиль.

Да симпатичные машинки, кто спорит, но дороговатые. Внешка у них конешно как у классических спорткаров, намного получше субарика сти, но по динамике, наверно лучше сти все таки, и дешевле (около ляма щас бу). Ух, как же этим брзшкам не хватает силенок, ну хотя бы 250, лучше 300 и широкие задние колеса.

Я в 14 году еще катался на BRZ с автоматом....

Взять бы TT на такой сравнительный тест на треке. Было бы интересно преселектив сравнить с МКПП

Машину надо до крачкой метки крутить, а не до 6-7к. А потом говорит что не едет и где тяга ?

Как жаль, что тест-драйвы на такие машины снимают бездари. Автор ты не машину для домохозяек снимаешь, это отличная заготовка под кольцо. Выкинуть всё, два ковша с ремнями вонзить и в атаку поворотов.

Хочу эту машину на автомате ))) пофиг на консервный металл ) жирный + за старт штатной магнитолы, сенсорные даже бывает по секунд 30 рестартируются

упоров капота нет, но есть упоры багажника wtf?!

Чет я хз как в субарях, но в тойоте всё более прилично и со сборкой и с материалами, хотя экономия конечно чувствуется, хотя тойота до поднятия цен 1,5 стоила в максималке на автомате с обвесами

Беру!

Выбирали между БРЗ, мх5 и хёндэ генезисом купе. Если кто сравнивал - поймете, что за те же деньги генезис быстрее, больше, качественее... хотя тоже не без косяков, главный из которых непрестижность марки... но кто смортит на престижность, тот фапает на бэшки.... как итог за два с хреном ляма тойота гт86 в раше нах никому не сдалась

Народ желает видеть авто побюджетнее. Поэтому и просмотров мало и лайков немного....

Не ожидал

эх жаль у нас такие запрещены Subaru BRZ моя мечта но нельзя проходить ТО

да и долго!

Насколько она шумная на шоссейных скоростях?

Этот двигатель с акпп на Форрестер или на рав 4 - будет хороший вариант !

Если бы за МКПП сидел парнишка типа Кена Блока, то у автомата до 100 не было бы шансов...) P.S. даже с 2-х педалей))

Смотрю на ваш "дрифт" и плакать хочется...... Сам езжу на гт 86, на автомате ( да-да, меха лучше, не было возможности взять на мехе). Вам срочно нужно поменять прокладку между рулём и сидением, а уже после выехать на трек. "Резина изношена" , "автомат тупой"... Смешно смотреть

Под этот бит обзор слушается как рэп. :)

блин тачка чуть дороже новой весты, так что претензии по поводу погремушек, ну хз такое себе

А что про Scion FR-S? Он тоже выкупил акции Subaru?

Мне кажется, если бы на треке на лепестках ехал - еще бы быстрее получилось, заметны тупняки автомата на выходах.

У меня в разборе есть такая!)))

Прошу ответить у кого есть на мтт такой автомобиль хоть gt 86 , как он боком в стоке идет??на скорости реально ? или все таки очень тяжело ?? у меня были разные турбо на мтт (марки чайзеры) просто хочется уже свежего но иногда побаловаться бочком.....

Хороший обзор, приятно было смотреть, не то что некоторые...

Механика, автомат.. вы, ребята, ездить, если честно, не умеете совсем. На автомате если умеешь, то многие и на механике так не смогут. А машина классная. Пусть не гтр, но многих в этом классе уделает.

хороший обзор

а как же frs?)

Красная!

гетера возазми будет новее

200 sil s maxavika

Если б я выбирал между тойотой и субару я б выбрал субару, хз почему, но субару

цена какая,?

Не умеете стартовать ни на мехе ни на автомате. Плюс переключения на механике вообще неправильные!!! Эксперты мля...

Что за песня начинается на 15:49?

давно на механике ездил? не понятно, думать туда-сюда, о переключениях. не понятно вообще)

Показалось что на автомате левый медленный поворот проходил с "запасом", машина позволяла проити поворот чуть быстрее (выход узкий и уже на "стояке" выход искуственно))) расширяется). Но! сидя на диване не могу утверждать утверждать так как не чувствуешь автомобиля. Я за автомат! на трек не хожу, в городе поддать жару просто негде. Автомат в городе практичнее.

Я думаю я правильно сделал что всё таки взял подержанный Голф 7 ГТИ.

хотел бы такую но цена......

камаре раскажи а лучше авто вазу

что за фигня))) ставлю лайк, включаю другое видео, возвращаюсь - лайка нет

обзор хороший, автомат конечно лучше, не вижу смысла дрочить эту ручку. а качество материалов и сборки ведро с болтами, никогда бы такую погремушку не купил

Япония уже прошлый век сами себя губят зубами вцепились в древний век. Дизайн полностью нулевой взять первые японские автомобили были дешевле и качество лучше а сейчас наоборот качество гавно а цена ого-го и оптика досих пор на лампочках европейцы корейци и так далее все шагют вперёд каждая модель только лучше есть за что платить и вид и комфорт и удобство. А В СВЕЖАКЕ ЯПОНСКОМ Е ДЕШ КАК НА ДЕРЕВЯННОЙ ПОВОЗКЕ НЕ ШУМОИЗОЛЯЦИИ НЕ КАКИХ НОРМАЛЬНЫХ ВЛОЖЕНИЙ ТОЛЬКО ЭКОНОМ КЛАС . Кузова машинам то делают красивые а оптика и салон барахло!

Приборная панель стилизована под трековый, раллийный болид. Не придирайся

Запаска убила просто...Сделано тяп ляп,не практично,не эстетично,такое придумать,надо еще умудрится.

Вот 200сил для это машины ......Шляпа короче усатая! Вид гонки ,а от 0-100 ,ну митсубиши кольт ралли арт уделает. Боль !

Хотел пакупать но думаю воздержусь очень дорого у меня в гранте люкс и то круче салон

Та это новая селика епт)

На автомате это машина для левочек

потому что на механике голова нужна уметь а не когда на автомате за тебя там все выжимается резина изношеная пошли отмазки чайника тыб еще на второй с 10 км после боком проходил смотреть противно - тьфу блять

Салон скопирован и задняя туманка в виде триугольника с Mazda rx8. Ну всеравно моя Мазда rx8 пизже и мощней)))

Хлам...

А где лепестки на автомате?

От наклеек "I'm subarist" тошнит, пипец как. Каждый дол..б наклеивает, даже если едет в полуторолитровом переднеприводном сарае...