Сам владелец Октавии А7 1,8 TSI 180 л/с 2013 г.в., чешская сборка, пробег 135тыс. Сходил на тест-драйв Чери 8 про мах, Джили Монджаро, Тугелла. Машину мою в салонах оценили в 850-870 тыс.😂 Но по вождению и динамики никакой существенной разницы, кроме опций не ощутил, мало того по динамики только Тугелла близка. Полный привод это конечно хорошо и автомобили конечно шикарные с множеством опций. И после всех сравнений и недельных размышлений, решил купить себе однушку в Казани и наслаждаться своей Октавией. Она реально огонь, за свои 850 т. рублей!

Единственный разумный вариант- отремонтировать свой существующий автомобиль и ездить дальше. Текущая ситуация позволяет пересмотреть подход к потреблению и смене автомобиля. Покупать новый имеет смысл если это действительно необходимо, а не по принципу «тормозные диски нужно заменить в моей и подвеска постукивает».

Были бы цены адекватные ,можно было бы пересаживаться ...

Уже почти купил машину китайскую за 3.5 ляма, осталось только в салоне деньги отдать - но я не смог. Я забрал деньги, решил, что буду ездить на своем ваге еще лет 10. Я знаю все косяки модели китайской и понимаю - это столько не стоит, если бы стоило на 1 лям дешевле - а так квартиру куплю

Кстати Михаил один из автоблогеров который первым представил данный формат. Отличная подача материала.

У людей дилемма теперь, квартира или машина, ипотека или кредит 😂

На счет стоит не дорого. Ну так се,относительно. А то что не хуже Соляриса это без сомнения. 👍

Из трёх последних… Ездил на праворульном японце с автоматом, потом пересел на Audi A6 с вариатором. С Ауди пересел в 21 году на Coolrey с роботом и не жалею. Конечно машины все разные, но китайские машины уже не те, что раньше. И металл уже не тот и двигатели другие. И вообще сейчас и немцы, и японцы, и другие производители переходят на малолитровые двигатели - экология. Китайцы молодцы, делают авто для людей. Развиваются семимильными шагами. А твой обзор Миша 👍.

Пересел как раз с X-Trail 2.0 на Changan CS75FL. Абсолютно согласен с выбором. Идеальный переход. Езжу на Чангане с ноября 2020, пробег 52000км. Не пожалел ни на минуту

С любого предыдущего Москвича, безошыбочно можно пересесть на Москвич 3.

Интересная подборка китайских аналогов! Спасибо, Михаил!

Дастер взял в 21 году в максималке за 1,4 а теперь попробуй пересядь на даргоx) придется добавить ещё 2 дастера по той цене)

На Москвич в версии 3 предлагаю переходить с Лады XRAY. И цена и размеры и качество думаю будут сопоставимы. И патриотизм также не пострадает...

Привет! VW Polo- Jetta VA3; VW Taos, Skoda Karoq - Jetta VS5; Tiguan, Kodiaq - Jetta VS7. Авто на одной и той же платформе и схожи по драйверским повадкам, но упрощены по материалам салона. Под капотом и почти на всех деталях шильдики VW. Собираются совместно VW и FAW на заводе FAW по технологии VW (в т.ч. лазерная сварка деталей). Везутся не совсем понятно - то ли параллельным импортом, то ли напрямую от производителя. Дают на них гарантию 2 года , 100 тыс. По цене намного дешевле, чем сейчас продаются аналогичные VW и Skoda.

На чери 8 про уже два года , после cx5 вообще не жалею, только кайф, и менять не хочу не на что ))

Михаил, спасибо за формат. Неплохо было бы сравнить / озвучить стоимость ТО, запчастей и (хотя бы декларируемый) ресурс двигателя и коробки

И только мой ларгус незаменим! ПС "посмотреть не без слёз" это прям топ )))

О! Вот это годный контент подъехал. Не очередной обзор как у всех остальных. Очень круто.

Прочитал комментарии, напишу свой. Меняю авто каждый год, беру лизинг на 12 месяцев, через год выплачиваю, продаю, беру новый авто. В 19 году взял фокус в комплектации titanium, в 20 году октавия 1,8 л, в 2021 рапид 1,4 турбо, в 2022 в феврале успел взять октавию 2 л . Все авто были в максимальных комплектациях. Долго думал, что купить в 2023 году. Выбор пал на тугеллу, сомневался что после жирной Октавии буду с чем то мириться. Но нет. От тугеллы в восторге, и динамика и рулежка и плюшки... Могу сказать уверенно, что по стоимости Октавия 2 л стайл с пакетами и тугелла поюс минут даже в 2022 году стоили одинаково, но от китайца я получаю больше удовольствия, плюс ещё зима впереди. Всем удачи

Миша, партия гордится тобой, получайте миска рис в подарка

То ли Миша от жизни оторвался, то ли жизнь такая, но предлагать владельцем Дастеров купить Дарго - звучит как издёвка. Сколько этот Дарго стоит? Т9 даже заменяет название Дарго на слово "дорого"

Я понял за себя. Буду ремонтировать свой Рено Логан до + бесконечности ....

неограниченное мышление Михаила не может не радовать, большой молодец!

Легче всех пересядут водители на новые машины те, кто машину покупал прежнюю новой. Они помнят этот кайф, садясь в новую машину, запах и т.д..Те кто ездил на б/у с пробегами от 150-300 тысяч и выше, скажут что новые машины не стоят тех денег, за которые их сейчас продают! Психология работает, сам был когда-то на стороне старых б/у тачек. Благодарю за интересный обзор!

Давай перед 2-ой частью видео,запили рейтинг или обзор,на "по твоему мнению", на самого надёжного китайца, который пройдёт максимально как ты думаешь(ну или подтверждено уже где то) километраж и не сломается основная пара, двиг-коробка.

Китайцы впереди планеты всей, взял уже третьего китайца, за 10 лет, полностью доволен, рассматривал машины в салонах киа, пежо, рено, хёндай плевался от качества отделки и оснащения, никогда не пересяду с китайца...следующая цель взять электричку зикр001 или хайфай Z, хотя лет через 5 уже ещё куча моделей выйдет..

Не совсем понимаю , а зачем пересаживаться ? Все ремонтируется , запчасти все достать можно😊. Похоже на психологическую ловушку :)

Если у человека lc300, то смотреть ему нужно в светлое будущее...

Михаил пора уже делать новый рейтинг китайцев, и спасибо за ваши труды

Проехав на разных китайцах, ближе всех к японцам и немцам мне тоже показались джили

Пересел с октавии а5 на атлас про. Пока всем доволен) внутри приятно, едет хорошо! Сначала хотел поменять на бу карок или кодиак, но за приличные экземпляры резко выросли цены, так что взял новый джили

Сначала надо подождать 3 года и посмотреть на севис, запчасти, ну качество. А вот потом прицениться, сравнить за и против т.к. не 3 копейки цена и вынести вердикт.

Спасибо за видео, максимально точно описали все. Мне кажется, что все те кто ездил на переднем приводе и с классическим автоматом, то это Атлас Про, нужен полный с автоматом, то Тугелла или Чанган. Любители вариаторов, то это Черри. Все кто на седанах и хэтчах в сегменте поло и Весты, то опять же либо Кулрей, либо Атлас Про.

Поменял Hyundai Tucson 2.0i на Geely Atlas 2.4i автомат! Земля и небо Geely респект! 👍

Читая комментарии сделал вывод такой. Пищат от радости обладания китайскими повозками те кто пересел на них владея десяти летними какими то машинами и видимо являясь сильно не первыми владельцами данных автомобилей. Ну да этим гражданам китайский автопром заходит. Глядя на китайские машины мне почему то вспоминаются китайские еще кассетные магнитофоны все в лампочках. :) Были они суровым го..м но как богато смотрелись для кого то...

С Q7 и Туарегов надо пересаживаться на Voyah Free гибридную. Еще лучше на Li 7,8,9. А GAC конечно хорош, но я бы его как раз советовал владельцам Santa FE и Sorento как раз.

Я вот смотрел Хëндэ Туссан-он пипец пластиковый показался. Карог просто не понравился внутри,. Рав 4 просто телега , да простят меня ëтаводы)) с наруже вроде ни чего. Купил в итоге Хавал ф7, 👍🏼 накатал уже 105.000км. Я доволен. Всë ок;) кроме пару мелочей. А ещё есть парняга который уже 300ткм намотал ... За видос лайкос 😉

А зачем с качественного европейца или американца пересаживаться на сомнительного китайца? Ведь это же полная хрень по сервису, запчастям, надёжности, рентабельности при продажи. Даже названия марок м моделей откровенное недоумение. Их через 3 года знать никто не будет. Да и сейчас хрен знает что едет.

Видео как раз то , что многие ждали . Красавчик ! Побольше бы видео о премиум сегменте , желательно высоких и полноприводных. И не электричек. Хотя бы гибриды. Электричкам пока ещё не пришло время, это моё мнение. Спасибо

Пересел с Тигуана 2018 года на Haval Dargo Х, безболезненно, он красавчик, едет как Лексус RX 300 как по динамике так и по подвеске, даже лучше. Функций столько что Европа еще позавидует. Только расход поболе и багажник маловат. О надёжности поговорим лет через 5))

Миша , через 10 лет я тебя послушаю и тогда подумаю , а пока поезжу на японце , тем более всего два года как купил 😂

Буквально неделю назад понял, что выхода у нас нет и наше будущее это китайский автопром. И начал смотреть на китайцев. И очень был удивлен на самом деле! Михаилу огромное спасибо за разъяснение по моделям!

Если уж и пересаживаться с Тигуана на китайца, то я бы выбрал Lynk & Co 05. Это будет на голову выше Тугелы или Монджаро. Но с нынешними ценами придётся ездить на том, что есть, и беречь своего Тигу))

Михаил со своей командой молорики, но это как раз тот случай, когда смотришь, изучаешь, радуешься за Китай, но остаёшься пока при своём Nissan X-Trail t32, а во многом из-за космических цен!

Отлично и познавательно. Есть пища для ума. Мы живём, в данный момент, в полосе турбулентности и к моему глубокому сожалению, в ближайшие лет пять, в лучшем случае😢, альтернативы китайцам не будет. А ремонтировать старых европейцев, вечно тоже не будешь, ремонт будет только дорожать а качество зап.частей падать. И чем раньше мы себя перестроим морально, тем лучше. Остаётся лишь надеяться, что после окончания, известных нам событий, все наладиться и после стараний Штатов, по сносу Европейской экономики, у них автопром не деградирует

С первых 5 минут и сразу в точку. Спокойно пересяду со своего Кодиака на Монжаро. Спасибо Михаил, все благодаря вашим обзорам и тестам.💪✌️👍

Не сказал, на каких китайцев пересаживаться владельцам Грант и Вест, а все потому, что у китайцев нет для них аналогов, они вне конкуренции😂, хотя для их замены есть варианты - Шевроле Оникс и Трекер.

Как альтернатива корейцам, японцам и средним европейцам - ок. Но сравнивать рэнж, х5, q7 с китаем глупо. Есть деньги - ты дальше будешь ездить на немцах. Не настолько дефицит в сервисах на запчасти немецкие, как все пищат. Возможно, кто душит дилера заменить что-то по гарантии, то спорить не буду. Но в остальных сервисах нет таких проблем. Все ввозится и есть чем ремонтировать.

Для Камри и Супербов нужно потестить Faw Bestune B70! Кстати, почему до сих пор его нет у вас на тесте?????

Цены в млн, а з/п в тысячах, конечно всё хорошо))) Выбор есть)

мне в машине важна надёжность, а не экранчики. я выбираю авто с атмосферным двигателем и гидротрансформатором! не надо мне малолитражные турбодвигатели с вариаторами и роботами! сами на китайцах с ихними ценами катайтесь. я на свойм Фортунере и дальше буду ездить. всем удачи! берегите свои машины, новые стоят как космос, я даже не рассматриваю их

Вы уверены, что катались на очень хорошем авто,написать можно всё, но себя не обманешь,не нужно жить прошлым,не обходимо двигаться в перед.Все,что ушло с нашего рынка, флаг им в руки.Живите настоящим,не нужно прошлым,его не вернуть.

На Москвич 3 вполне можно пересаживаться с Lada X-Ray, производство которого закончилось и уже не возобновится

Сомнительные предложения по подбору суррогатов ..

Михаил, а на какого китайца пересаживаться с Hyundai Solaris?!!! У нас МРОТ 13000!!!! Что делать то простым смертным?!!! Ну это я к чему...!!!! А к тому, что можно купить из китайцев, чтоб было не хуже Весты, Соляриса, Поло, но дешевле??????!!!!! Так как 2 млн руб на новую весту у данной категории людей нет. Для нас чуток за 1.0 млн и то много. Да и ездить на такой дорогой машине (стоимостью 1,5 - 2 млн.руб.) страшно, т.к. если что случись, то ремонт будет не по карману!!! А покупка новой - вообще из ряда невыполнимого! Весь вопрос в том, что взять из Китая с параметрами Весты, но на порядок дешевле????

Ох. Ну и сравнения! Я после тига 1,4 и октавии а8 пересел на атлас про. Проехал почти 10 тыс за 2,5 месяца и продал его на фиг. Ни шасси, ни управляемости, ни динамики, ни комфорта. Статью подробную на драйве написал. Кому интересно может ознакомиться. Тиг и атлас про машины из разных миров.

Нынешние обзорщики оторваны от состояния нынешних доходов простых россиян. Простых, а не москвичей

Михаил, я еще в 2021 году пересел с рапида 14 г/в 1.6 на ручке на кулрей и могу сказать почему. Владея рапидом почти 7 лет понял что хочу: 1.Машину повыше, 2.Динамичнее и схожую по управляемости, 3.С панорамой и автоматом/роботом. После покупки кулька заметил что в определенных поворотах могу заходить на них даже с большей скоростью и машина стоит плотнее на дороге. Рапиду жопу сносило! Ну и по качеству салона в кульке чувствуется "левел апп", как ты говоришь)) В общем очень доволен что выбрал кулрея после рапида!

На мерсе и бехи не ездил, ну с туарега на какой то хавал сесть , ну нет , воздержусь. И самое главное цены. Лучше ямпонцев с правым рулем, вон степвагон огонь апарат. Плюс сматрю парня Арменина по коробкам ,Саслан помойму, так вот китай приежает и они не знают где взять запчасти, последнее видео с китайцом был хавал на роботе.

Как владелец, турборапида скажу что кулрей интересный вариант! И если бы не вышло с рапидом. то курей в мае 2022 был самы близкий по духу вариант. Сейчас китайцев стало много и можно добавить черри тига 7 про макс(адаптивный охота), ариозо 8(вообще походу замена Октавии, что я и смотрел год назад до Рапида, но..... Атлас про интересен, но странная 48в сети и динамика слабее чем у ВАГа. Москвич кстати, можно попробовать для владельцев Креты)) Еще понравилась омода С5

Кто не верит Михаилу настоящие Патриоты, обладающие железным терпением. Терпим. Не покупаете китайца сегодня, потому что дорого - правильный выбор, ибо завтра так дорого не будет)) будет дороже

Краштесты бы на все китайские авто посмотреть. А то про китайские грузовики , те кто их чинит, говорят там где у Скании не много подремонтировать, китаец превращается в гармошку

Зачем обновлять авто. Если каждый раз они менее практичные. Эту моду вам навязали. Любовника скоро так найдете

Езжу на Спортейдж 3 2014 года дизель 2.0л AWD, единственный китаец который мне понравился внешне, это Exeed LX AWD, возможно поменял бы...Но цена 3.85 млн это просто пиZдец, как такие деньги можно отдать за китайца вообще не понимаю..Поэтому ничего из новых китайских авто покупать не планирую, покатаюсь ещё 2-3 года на своем авто, там видно дальше будет..

Всем привет. Пересадил жену с Kia soul на Omoda C5 она в восторге. И мне тачка очень понравилась. Сам рассматриваю Tank 500. Сейчас Шкода Кодьяк 2 литра дизель. Спасибо

Я в 2020 с Прадо 2014 года на H9 пересел, сейчас пробег 110000 ни разу не пожалел мягче удобнее, нашел чела который напрямую с Китая таскает запчасти и расходники, недавно поменял лобовое камень прилетел, за оригинал отдал 29000. ТО дешевле чем у Прадо, подвеска мягче это точно, управляемость лучше, нет таких кренов при поворотах Друг пересел в 22 году с Lexus RX 300 в Chery exceed TXL и тоже счастлив!!!!

С Прадо на хавал н9, ну да ну да😂

Как это нету вариантов?)))с Рэнджа,правильно пересесть на Li L9,как раз не полный электро(а последовательный гибрид) отличный вариант !👍🏻

Чем больше лохов купит китай, тем ценнее оставшиеся. Не ведитесь, господа

Вы тоже заметили, что вас обрабатывают и пытаются вбить в голову, что Китай не хуже европейца?

Мишка, как же угарно и в то же время информативно тебя смотреть!!!💥💥💥 Лучший!!!😂😂😂

мне тоже понравилось видео. такого предложения пожалуй нет ни у кого. И да, продолжение просто необходимо. Успехов Михаил!

Можно рассматривать всю линию Джили белорусской сборки.... На любой кошелёк и вкус есть предложение.

Это неизбежно , пересядем все , конфликт на десятилетия и хочешь не хочешь , пересядем на Китай , я лично морально готов даже на электричку и на примете запал Zeekr 001 .

Дастер - 1.5 млн, Дарго - 3.5 млн. Ага, сам иди пересаживайся

Подождать когда заполнится рынок и уйдет дефицит. Тогда уже думать о машинах

Насчёт камри и ей подобных у нас есть хороший китайский аналог - Changan Uni-V. А по поводу премиальных минивэнов - Voyah Dreamer.

Пересяду на танк 500, дай 5 лямов😂😂😂😂

Проблема в том, что подход к автомобилям у нас и в Китае разный. Стоимость у них в стране не большая, их авто не рассчитаны на долгую эксплуатацию, поездил- выкинул,взял другую китайскую игрушку. У них и антикора нормального нет до сих пор. Машина большая, движок маленький.Часто нет полного привода. Для китайского авто,это достойные машины ,но именно для китайского,до мировых брендов им ещё расти и расти! Хоть сколько копеечкных экранчиков они пусть напихают,это пыль в глаза. Были бы цены ещё на них как в 2021 году, тогда ещё ладно,а машины их не очень и изменились.

Блин классная тема, как раз такой вопрос и мучает! Пять лет моему 200 му Тойота, прошел тест драйв 300го, вообще не зашёл от моего, я его отказался покупать ещё за 7,8 млн юбилейный, а сейчас самый дешманский на параллельном 8,9 и выше.... Без гарантий. Понравился Q7 но пока думал все обвалилось! Вот тебе смотрю на танк 500 или ексид в топ комплектациях хочу гарантию и обслуживание, но блин Китай как боязно, даже с гарантией!

Opel Zafira A 2005 год. Не хватает клиренса, в остальном всё норм). Где, где там завод по переделке в электромобиль? Придётся делать реставрацию - нет замены этому прекрасному, компактному, вместительному автомобилю😔

Моё мнение такое: если у вас свежий или хотя бы просто не очень старый кореец, то ни на что его менять не надо ! Потому что с запчастями для корейцев проблем нет! Есть абсолютно все в наличии (без ожидания !!!) в оригинале. И цены всего лишь процентов на 30% выше чем в довоенном 2021 году. Это я говорю как владелец 8-летнего корейца. Ну вообще ноль проблем! Ни на что не поменяю его, по крайней мере сейчас. Обслуживание не доставляет проблем совершенно! А если люди пересаживаются на Китай в надежде сэкономить на обслуживании и сократить сроки ожидания запчастей, то ОБЛОМАЙТЕСЬ ! Цены конь! А сроки ожидания по редким или просто новым моделям типа Омода доходят до нескольких МЕСЯЦЕВ !

Сформулирую свой ответ опираясь на многие отзывы, пишут квартиру, могу сказать действительно хороший вариант, но возникает ответ, а если уже три квартиры плюс в которой сам живешь, еще квартиру купить, зачем спрашивается? Еще добавлю от себя, в целом китайцы молодцы и каждый сам для себя решает, что необходимо ему в данный момент времени, если авто (свое) живое, можно и на нем поездить. Хорошего дня!

Мне показалось, или у Михаила глаза становятся какие-то узкие??

Единственный нормальный путь для трудового народа, это отечественный автомобиль с мощностью от 100 до 150л.с. , мкпп и клиренсом от 180 мм. ...имхо..

Вот в этом видео тайм коды были бы уместны.

В августе 2021 пересел с Каптюра 1.6 2вд на ЧанГан 75вл 4вд - лвлап лютый 💪😎

Всем добрый день. Месяц покатался на JAC J7 новом, ведет себя на дороге как представители ВАГа, сбитый , дорогу держит отлично, шумка не плохая!

Мы Россияне заслужили китайские машины по цене премиум европейского класса! За величие надо платить!

Надо было еще добавить в начале ролика, что это советы по тем машинам, которые я тестил и которые потенциально будут продаваться в России и соответственно будут потенциально ремонтопригодными. Потому что в обзор попали едва ли 10% китайских авто.

Почитал про GAC GS8, чтобы пересесть с Volvo XC90. Ну там даже рядом не стоит по всем параметрам. Единственное чего не хватает Volvo - беспроводной зарядки, хотя лично мне она вообще не нужна

Ездил на октавии а 7 2016г,хотел на тигуан пересесть, за 2100-2300 1.4 с пробегами 100 и более,2500 с пробегом от 60 ,2.0 отдельная песня ,нужно от 2800т.р хотя именно с таким мотором и хотелось,в итоге попробовал китайцев и атлас про мне понравился,есть европейские повадки,в итоге обмен октавия атлас неделю назад,за 2600 считаю стоящим агрегатом

О чём вы говорите!? Китайцы дают пожизненную гарантию, конечно она только в Китае, но такая гарантия есть. Китайцы впереди планеты всей. У них все машины дороже 30 тысяч долларов 5 заезд безопасности. Супер технологичные автомобили. Те кто пишет, что китаец не то, вы живёте и судите десятилетней давности. Вы найдите европейца за деньги даже с учётом доставки, таможни в России с технологиями, комфортом, качеством сборки и материалов как у китайца. Не найдете, потому, что европейцам не доступны эти технологии и теперь уже все материалы которые давали китайцы тоже не доступны. Посмотрите обзоры авто: Li L9, Avatr 11, Zeekr 001, HiPhi X, HiPhi Z, Voyah Free. Это совсем минимальная часть авто которая минимум год на рынке Китая. Стоимость от 5 до 8 миллионов в России. Найдите им европейца за эти же деньги с этими же технологиями. Вспотеете искать. Не найдете. По этому не надо писать, что китаец не машина. Всем добра и мира!

Пересел с 15 летней Хонды СР-В на Geely Coolrey. Очень доволен. Конечно разные машинки, новая меньше. Но по ощущениям в нутри все больше и причтнее. По динамике небо и земля. На хонде 2,4 а тут 1,5. Как они это делают. 😊

С хундай ix 35 (2012г.) пересели на джили атлас про. Пробег уже 12 т.км. Очень нравится как рулится, как едет. Сажусь и наслаждаюсь.

Лучший видос про тачки за пару лет! Четко, внятно, по полочкам без воды. Мега зачет!

С Киа Спортейдж III пересел 24 февраля этого года на Chery Tiggo 8 Pro. Кайфую. 🙂

Весьма актуальный обзор и объективные альтернативы. Тенденция идет к тому, что совсем скоро подобные видео будут использоваться как руководство по выбору китайских авто. Лично сам импонирую эксид лх, золотая середина.

Еще месяца три назад не поверил бы себе, что пересяду на китайца... а 1 мая стал счастливым обладателем EXEED VX& Даже после KIA Sorento Prime (2109 г) заметный шаг вперед. Китайцы дают жару!!!

Случайно прочитал статистику продаж в китае авто за 1 квартал так выходит все эти хавалы ,танки,зксиды в самом китае щанемают 15 и более низкие места по продажам.Такое ощущение что нам гонят нелеквид