Посмотришь этого человека, так ни одну машину брать не хочется

👍👍👍 Езжу на новом Шевроле Тахо 6.2 ( 426 л.с ) , 8 - ми ст., автомат , всё ок !!! Кстати эти двигатели рассчитаны на 🍋 пробега ... , !!! Сейчас нет таких машин , с такими атмосферными двигателями , рассчитанные на такие большие пробеги !!! Так что по надёжности вряд ли найдётся им конкурент ! Всем Мира ! Добра ! Удачи !

300 000 пробега, даже не думал менять компенсаторы, все ок, передние ступицы 250 000 отходили, рулевое не разу не мазал, стуков нет. Передние шаровые около 80 000-100 000. ходят

Классный обзор,1.5 года назад купил себе Шевроле Траверс, 50 000 проехал машина супер, на тахо не хватило 500 к. Но сейчас,очень жалею. Надо было вообще эскалейд брать. Кто бы,что не говорил, GM свои дорогие авто,делает очень надежными. У меня так же опель вектра 3.2 мотор. Ему 18 лет будет в этом году. Езжу на нем,ни фига с ним не происходит. Вообщем,все поклонникам нормальных машин,а не мыльниц респект. Не так страшен черт,как его малюют.

Ахахаха. Спасибо, посмеялся. Передние ступицы на 270к замена, рейка на 285к, в остальном по мелочи. Расход по городу 17л. Максимально надёжный и недорогой в обслуживании. Надо любить и ухаживать за авто. Хотя бегемота сложно убить, надо очень постараться. Такой ролик про любую машину можно снять. Короче очередной недоблогер на каршеринге.

Ребята как можно убить так машину? У меня Тахо точно такой же аппарат, только примочек поменьше. Брал новым езжу четвёртый год, за все время поломок НОЛЬ, только ТО прохожу. Машина просто огонь. То кстати стоит у официалов 12 тыс

Петь, многие из перечисленных проблем на кади встречаются раз в пятилетку и у владельца, который с машиной обращается, как ездец, без любви и ухода. Следить за рамой, радиаторами, не лезть на нем и в грязь, ТО вовремя и будет вам счастье.

похоже он далёк от темы у меня кадилак 11 лет его убить просто не возможно хочу убить чтобы взять новую а он никак)) машина супер если кто хочет надёжную и недорого лучший выбор берете б/у и денег на ремонт тратить не будете заправляю хоть чем придется.

Ээээ, Пэтя, на эскалэйд то не гони 😐

И что - никаких задиров в цилиндрах и масложора на 60 тысячах? Скукотища, лучше Мерседес взять.

Машина не для владельцев Солярисов и Рио. Так что берите по карману, понты слишком дороги.

Налог 60 тыс, на кукурузер 249 сил налог 18 тыс. Итого переплата 42 ты в год. Каско тыс на 100 меньше будет зато если новым брать. Эскалейд того стоит, хотя-бы из за отличной динамики, шикарного салона и гораздо лучшей управляемости.

На эскалейде езжу на газу ,трачу 400-500р на 100км .Не видел ни одного крузака ,чтобы шустро по трассе пилил,в основном как пенсионеры передвигаются,как только попадается эскалейд ,то сразу теряется за горизонтом .Машина надежная ,не буду говорить ,кто круче ,потому ,что в начале у 200х дизельных крузаках моторы меняли как перчатки ,потом вроде разобрались.

Один компенсатор AFM типа стоит 46$ от Melling и примерно столько же от фирмы EngineTech. Достаточно раз в год менять пластиковые направляющие AFM компенсаторов (20$ x2) чтобы их не провернуло (это 90% всех случаев). Чтобы лифтер заклинил и разбил штангу нужно довольно долго убивать его масляный канал хреновым маслом. У меня на 2015 кадди пробег перевалил за 500.000 все лифтеры заводские. Снять ГБЦ может любой дядя вася из соседнего гаража, распредвалов там нет. Идеальный мотор, особенно если сделать из него LS3, поставив LS3 Kit

Пётр, ты ушёл в кликонкар? Или на полставки? :) И стиль повествования стал соответствующим 😄

самый простой способ большого и мощного авто с относительно низким налогом Dodge Ram

Давайте больше Баканова! Обожаю его спокойные информативные, и поучительные видосы, с долей иронии!

- Дядя Петя,ты дурак? (с)

Самый лучший обзор 4ки, который я видел. Палец уэрх!

Ну прям очень сгущены краски! Прям захотелось свой продать.. Всё будет возможно так как говорит автор если покупать б/У машину. Моё мнение такое: если нет денег на покупку такого автомобиля новым, то рассматривать Эскалейд как свой автомобиль не стоит!!! P.S. на одном из моих Тахо gmt900 13 года с пробегом 191000 стоит всё родное с завода!!! И еще 500000 километров простоит. Хотя катается он с околокосмическими скоростями и по всем видам местности. Всё зависит от ухода!

4 года, 410280 км пробега, менялись только тормоза в круг, выхлоп (тупо оторван). Я хз как вы убить можете эту машину....

Тут сиська... Тут сиська... Ору🤣🤣🤣🤣🤣

Смотрю и все более начинаю любить свой Escalade 2 покаления. Просто и надежно, а комфорт почти тотже))) вот его тоже можно обозреть, по деньгам доступное авто)

Если ты голожопый бородач, то не надо смотреть на эту тачку, чтоб потом не смотреть на налог и расход топлива

Пётр по стилю повествования и жаргонизмам просто переплюнул таких титанов как Кульдяев и Азанов 😄 Аплодирую стоя! ))

Этот двигатель серии LS (более миллиарда тиража) один из самых надежных V8 в мире. Самая сложная система там это AFM - отключение 1,3,5 и 7 цилиндров при малых нагрузках. Изза нее ставятся особые гидрокоменсаторы, которые и заклинивает. Во-первых эту систему можно отключить несколькими способами. Во-вторых при своевременном обслуживании эта система живет вечно и прекрасно работает. Цепь одна короткая ходит 300.000 км+, один фазовращатель. Сам владею camaro ss знаю о чем говорю. Никого не слушайте, мотор идеальный.

Не знаю,что шеви таха,что кади эскалэйд очень надёжные! Что бы их убить надо постараться! Ну да,эти машины не любят гонок,но они для этого и не предназначены.

Захотел еще добавить. Машина выпущена в Америке и для американцев, сравни уровень жизни и зарплаты у них и у нас. Ну а потом оценивай автомобиль.

После просмотра подобного-логан наше всё😂😂

Супер! Очень классно интересно и юморно сделали!

Проехал на таком 700000 километров и с двигателем проблем вообще не было, (хороший бензин заливай),машину рекомендую..

Дошел до чуда зарядки и закончил просмотр!

видео для владельцев новых солярисов, чтоб не так обидно было

Не выпуск а сплошная страшилка. Такие авто покупают не на последние деньги а налог и содержание этого монстра не очень сильно заботит владельца. Есть более дорогие и более капризные машины и затраты на содержание там больше. Поэтому Эскалейд более " бюджетный" вариант. Любое авто требует своевременного обслуживания и Америку здесь не открыли. Так что, если есть достаточно денег, то такой авто достоин внимания. Кстати, уже скоро на нашем рынке появится новое поколение Эскалейда.

Хватит пугать людей! У вас реально все тачки ппц ломучие

Мда... У моей семьи 2016 года, так там средний расход 15-16л, уже 340к и даже нету намёков на поломку двигателя. Прошлый был 2008 года, есть масло начал где то на 440к км и продали сразу Автор видимо обиделся и решил обосрать то, на что ему не хватит денег) Главное хороший уход и своевременные ТО, и будет ехать хоть 500к без замены движка

Как всегда качественный обзор! Кто покупает данное авто, тот особо не думает о налоге и бензе на ближайщие 3-4 года.

Я вот не пойму , купите ларгус и ниву . Все ! эти машины закроют все задачи. А за большие деньги берите то что нравится ! Получать удовольствие, есть кому нравится крузак и он от него получает удовольствие .Я не из таких, мне понравился тахо и я его купил . А есть кому не нравится а купил крузак ведь он и длинный список достоинств , зачем? лучше ту что нравится катать а не с калькулятором сидеть высчитывать. По надежности да слабенький, амортизаторы моторы потеют шланги , перетирает радиатор кондиционера это в общем по форуму. У меня 50 тыс менял подшипник ступицы, влетал в колодец и немного запотели трубки охлаждения масла . На этом все.

Это единственная рубрика из-за которой я подписан на этот канал, Пётр, так держать!

Автомобиль то что надо зверек ❗👍👍👍

Обзоры Петра Баканова (любые) можно смотреть просто, как интересный фильм ))) P.S.: По поводу "Бакланова"... Если писать фамилию "Баканов" с телефона, то "умник" Google автоматически её заменяет на "Бакланов" ((( Сам чуть не опростоволосился ((( P.P.S.: одно плохо - очень редко Ваши обзоры выходят, Петр (

Давно не было! Наконец-то выпуск, как всегда топ!

Пётр, приятно вас слушать, жаль, что редко выпуски выходят. П.С. по налогу: как сказал мой друг своей жене - нравится Тахо и Эскалейд? Рожаем третьего ребенка и сразу покупаем) Машина классная для большой семьи и тех кто живет загородом, в Питере в пробках не реально на таком мамонтенке кататься, да и не запарковаться.

Что могу сказать-с учетом того, что Петя озвучивает цены московских СТО на запчасти оригинал, именно ремонт тахо и эскалейда выглядит довольно недорогим,в сравнении с немцами (один компрессор пневмы на q7/touareg в 100 косых я поржал😂25к новый). Налог да, расход да, если бы не это, был бы номером 1 в списке желанного авто!

Как мне нравится ведущий! Моё почтение Вам.

Я все думаю «продать» скалку многодетному брату, а самому платить за его окавангу. Но пока думаю налог начинает приближаться к походу в макдачку с семьей. 😂

Как ни странно, но подошли молодцом, даже явно мои статьи читали на драйве по поводу отключения циллиндров. Все по делу, главные болячки описали. Молодцом!

Ну наконец-то! С возвращением Пётр, мы вас очень ждали!

Про гидрики правда,только характерны для 14-15 г Заводской касяк.на 80-100 т км вылазит

Самое эпичное окончание ролика в моей жизни) Красиво уехал) Да и, янки-танки и соплярис, пополнили мой словарный запас! Что до тачки, вот не модный он, где имитация выхлопа? Гибрид в конце концов? ) Если серьезно, большой, рамный пепелац. Интересно посмотреть как его паркуют в наших заснеженных дворах))) Хотя как говорят, понты дороже денег! Спасибо за обзор Клик, и тебе неизвестный мне ведущий!

Вот посмотришь такое видео и создается ощущение, что машина в любой момент развалится. Даже страшно становится за новые машины. А что, а вдруг? ))

Человек купивший такой аппарат, спать хотел на 600$ налога в год

Петя, ты и на авто плюсе и в евро авто и в клинонкаре стрижёшь ?)

Можно подумать что крузак лучше, один бампер стоит пару сотен. О чем Вы? По большому счету, крузак по сравнению с эскалэйдом, как приора и мерседес! Ваш блог, по сравнению с шеви плюс, просто бред! Не надо сравнивать несравнимые автомобили!

Лучшая рубрика!

Просмотров еще нет, а 2 лайка уже стоят ))

Побольше таких роликов пацаны!🙏

5:14 машина саморазбирается и отрыгивает гайки😂

Пётр ты лучший! Посмотрел с удовольствием

Какой пробег у этого авто?

Спасибо ребята. Много чего рассказали.

СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ БРАТ ,ТЫ ЛУЧШИЙ

Петр, давненько вас на канале видно не было, спасибо за информацию, удачи).

нууу, Лисовская в восторге от эскалейда в последней генерации видимо вопрос в уровне свободного кэша. 61000 налога фигня по сравнению с расходом, у меня на хайлендере 2 расход по городу 30 литров никак не меньше, это еще 300 000 рублев на бензин, согласитесь с каско в 160 000 рублей и стоимости бензина 61000 налога мелочи😁😁

Давайте больше подобных видосов! Интересно смотреть даже просто из-за манеры подачи информации.

Пожалуйста не называйте Транспортный налог налогом на дороги! Он идёт в региональный бюджет и тратится на усмотрение властей.

Проблема была на машинах до 2017 года выпуска. Потом исправили. Про налог- вообще странная тема. Ты берешь премиум и ноешь, что налог в 60 тыс... Про расход я вообще молчу. 20 в городе- это нормально. У меня паджеро был 2006 года 3.5 GDI , там 18-20 было. Ну и в целом надежный аппарат, только следи за мелкими болячками, типа трубок в коробке и езди не зная печали. Гидрики поменять тоже копейки кстати.

Мне кажется с продолжительностью жизни магнетик-райда вы ошиблись. В 2 раза меньше обычно живут. Каждые тыщ 70 надо уже пристально смотреть и, возможно, менять. К сотке пробега уж точно надо смотреть. Был бы рад, если б они жили по 150 к.км пробега...

Классный обзор!!!! Хотелось бы увидеть подобный о Инфинити QX-80!!!!!

Наконец то Павел вернулся)))

Вата кадила надёжней любой европейкой тачки

интересно на чем сам автор ездит?

Вот я и есть с Ингушетии..😀и при всём желании был бы рад купить этот cadillac escalade. 😉 хорошая тачка,мне он очень нравится ,👍

Шикарный обзор и главное все по существу.

4:08 газ горит медленнее бензина 😮? Мне кажется, или это что-то новое🤔

Концовка эффектная! 👍🏻

Компрессор срабатывает после запуска авто на 4сек раз в день. Под домом, в тишине и без пыли. Сколько он там засосет?.. А вот просевшие пружины могут добавить нагрузку на баллоны, будут большие потери воздуха. Это может привести к более длительным и частым включениям.

Даешь обзор на volvo s80 первого поколения. Тачка едет 200+, разгон как у приоры, комфорт Е класса, автомат, климат, хорошая музыка, стоит копейки при этом, живучая как падла, движок милионник, компоновка и решения технические таковы, что ее не сложнее приоры в гараже обслуживать. При этом жрет около 11 л/100, надежнаый, оцинкованный кузов с подрамниками. Идеальный поджоп, 170лс и налог 6000р. Этакая, дешевая камри, только гораздо качественнее и комфортнее. Катаюсь уже 8 лет и не вижу альтернатив. Стаканы передние сгнили (болячка), дак вот два передних лонжерона со стаканами, с доставкой - 13000, работа 60000, из тотала в жизнь за 70к, как два ступичных на эскалейде). Купил в китае диагностику оригинальную (китайский ребилд канеш) за 3500р, сейчас около 7000стоит вроде. Могу сам, за пару сек диагностировать все, че хочешь, в каком цилиндре пропуски, какой сервопривод климата борохлит, сбросить период ТО и тп, все разлочено. Из болезней - коробас, лечится установкой доп радиатора на охлаждение масла, гниют передние стаканы, если тачка живет в солевых районах, моя из спб, жесче не придумаешь. Подвеска живучая ппц, пресуется почти все сайленты, радиатор один раз лопнул, я его поменял за 4 часа под деревом, рядом с магазином, где купил в мск без домкратов, подъемников и тп. Из минусов - большой радиус разворота, низкая она и плохо переваривает плохие дороги, проходимость переднего привода ок, но с учетом клиренса. С должной сноровкой не сложно менять ГРМ, доступ из-под капота ко всему, генератор, стартер, все ремни, вся электрика, все датчики, свечи, форсунки и тп. Машина для людей. И внутри мне нравится, для высоких людей места море. Накой надо всякие салярисы и тп...

Бакланов,ты про Cadillac srx 2004 не хочешь снять видео? Очень интересный авто за недорого ,а инфы мало о нем. Много людей были бы тебе благодарны. Я лично тебя облайкаю и нажму тебе на колокольчик

Ооо...Петручо привет))) Давненько не встречал тебя чото)))

Парни, классный и информативный обзор. Только опоры двигателя "рвутся" не из-за его большого веса, а по причине огромного крутящего момента. Я всю жизнь езжу на механике и все время слышу совет от профи об обязательной замене масла в АКПП через 40 -60 тыс.км. У нас в семье Форд Фокус с автоматом. Он прошёл уже 200 тыс.км. на автомате без замены масла. Коробка не много пинается, но аппарат нормально едет. Может быть этот совет из разряда обязательной замены ремня ГРМ на Санта Фе 2,2 CRDI через 60 тыс.км. при его ресурсе 160 тыс.? Если есть возможность, сделайте обзор Форд Экспедишин 2015 -2020 г. Особенно мне интересна надёжность его двигателя и АКПП.

QX 80 есть видос ?

Ну блин тут и владельцу гранты понятно, что обслуживание такого автомобиля выйдёт в копеечку. У меня были бабки, на которые можно было взять ML или Инфинити 7 летнего, но я прекрасно понимаю, что без проблем смогу обслуживать Икстрейл, Кашкай или Аутлендер, посему и купил то, что потяну. У меня знакомый как-то взял себе БМВ Х5 пятилетнего, вместо того, чтоб взять новый бюджетник. Ездил и радовался, пока не приехал в сервис и не выяснилось, что нужно перебирать всю ходовую и стал накрываться диференциал АКПП. Еле продал с большой скидкой.

Голытьба не имеющая денег на тр. налог обливает грязью то о чем даже во сне не сниться ... :)))

2:03 какая Троещина в москве то?

Даже перчатки грязные одел , типо шарит

AFM легко отключается прошивкой ЭБУ + заглушками на масляные каналы, что стоят на блоке под панелью VLOM (с соленоидами). При этом ставятся обычные компенсаторы и все проблемы. И стоит это не так дорого, как тут описывают

После того как посмотришь эти ролики , не захочешь не когда в жизни продавать тойоту хариер полный привод , сколько смотрю на эти машины все больше удивляюсь в семье харек уже 10 лет и не разу не подвёл, ездим на море каждый год расход 13 л 92 ⛽, запчасти копейки стоят , проедет везде просто , только говорят что правый руль это плохо , но кому как как говориться , машина 2005 года была куплена за 1 млн рублей и щас практически в цене не потеряла , так что ещё лет 5 поездим на нем и купим трйоту рав 4 2014года уже присмотрели .Но пока он стоит 1.5 млн , ждём пока такая будет стоить 1 млн так как не готовы покупать авто дороже 1 млн рублей это принцып нашей семьи , машина должна не привышать 1 млн рублей.

О, попадос вернулся. Лайк не глядя 😀

Петр. раз про кадиллаки начал. то SRX хотелось бы

На корейцах с 10 тыс.км компенсаторы гарантированно стучат так что в соседнем дворе слышно...А тут 150 тыс.км и то может быть....

Здравствуйте. Можно cadillac ХТ5?🤔

Любой автомобиль - это пассив. Трата денег. Более менее активом может быть только малолитражное такси, да и то не долго.

Десульфатация возможна только на батареях сурьма - сурьма. На гибридах и чисто кальциевых хер пробъешь. Оборудование для проверки АКБ смотрит по внутреннему сопротивлению состояние АКБ, но у каждой батареи свои сопротивления в разных режимах ( заряжена, разрядена или по серединке). Т. Е. универсальное оборудование для проверки АКБ профонация. Для каждой батареи должна быть своя прошивка. У мерса оборудование для проверки АКБ в составе а/м стоит 175 тр минимум. И это еще дешево.

На 3е поколение подзавезите контента 👌🏽

Наконец-то вышла эта рубрика.

Как всегда кайф!!!! на одном дыхании ! всё по факту!!! Красава!!!

Что не верится в эти слова. Эти мамонты ходят при надлежащем то по 500 тыщ без всякого ремонта. Чуток починил и ещё 500 проехал. Потом смотал на 90 и продал как новый)))

Спасибо, круто как всегда)

Купил в 2016 г. за 630 Эскалэйд ЕСВ 2004 г. Вложил за год 150, доводя до ума...езжу по сей день, просто меняя масло раз в год...в горах Краснодарского края..