Надо было брать Крузак? Попадос с "надёжным" Кадиллак Эскалейд!
Рет қаралды 126,213
3 жыл бұрынКупить зарядное устройство BERKUT BCA-10 - berkut-compressor.ru/zaryadnoe...
В нашем обществе сложилось впечатление, что американские машины совсем не прихотливы и очень надежны. Что под капотом там простой и атмосферный V8 и кормить его можно чем угодно. Что же, мы тоже так думали, пока не отправились на Cadillac Escalade в сервис. Там нас ждал настоящий Попадос!
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Присоединяйтесь:
Подписывайтесь на канал: / clickoncar
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar
Instagram: / clickoncar
VK: clickoncar
Facebook: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Twitter: / clickoncar
Сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
@umarumarov1303 3 жыл бұрын
Посмотришь этого человека, так ни одну машину брать не хочется
@vitdor3676 3 жыл бұрын
согласен
@Alibali518 3 жыл бұрын
В пользу автосалонов работает 🤔
@Sanek8424 3 жыл бұрын
100% сколько не смотрел б.у обзоров у него, везде одно овно) что ж тогда надежное, прям оооочень интересно
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
А я вообще противник б/у. Б/у надо покупать только если совсем денег нет на новую (сегмент до 500 000), ну или есть стоят специфические задачи (нужен кабриолет, внедорожник, чтобы месить грязь, минивэн для, действительно, большой семьи и т.д.). И, как говорится, "нет полностью здоровых, есть лишь не дообследованные". Лучше человек будет предупрежден о том, что вообще может случиться с данной машиной, нежели будет брать вслепую, а потом посыпать голову пеплом.
@dmitryk.6164 3 жыл бұрын
@@Sanek8424 вы ничего не поняли из этих видео.
@user-ry6kf4xw8p 3 жыл бұрын
👍👍👍 Езжу на новом Шевроле Тахо 6.2 ( 426 л.с ) , 8 - ми ст., автомат , всё ок !!! Кстати эти двигатели рассчитаны на 🍋 пробега ... , !!! Сейчас нет таких машин , с такими атмосферными двигателями , рассчитанные на такие большие пробеги !!! Так что по надёжности вряд ли найдётся им конкурент ! Всем Мира ! Добра ! Удачи !
@user-du6qu1gu3k 3 жыл бұрын
А сколько он у вас ест? Расскажите про свою машину!
@user-mv4zv1ed8p 3 жыл бұрын
Тойота
@gm-master5331 3 жыл бұрын
@@user-du6qu1gu3k едят они на трассе 11-13 в городе без пробок 15-16, с пробками 18-23
@user-du6qu1gu3k 3 жыл бұрын
@@gm-master5331 это при спокойной езде? С какой скоростью?
@sergey4162 Жыл бұрын
Тахо 900, мотор 5.3. Владею два месяца и еще не выезжал почти на трассу (ну, так получилось) пробеги только по Москве в потоке, без зажиганий со светофора. По БК расход средний 19.7. Как куда-то выезжаю на шоссе, чтобы хотя бы км 20 без светофоров было, расход ползет вниз. Бензин 92 (для кадилы не актуально, туда 95 лить надо). Пробеги небольшие дневные. Для сравнения, до 900 был дизельный Трейлблейзер, там средний расход по БК был 13-15.
@user-tx6yh1il6k 2 жыл бұрын
Ахахаха. Спасибо, посмеялся. Передние ступицы на 270к замена, рейка на 285к, в остальном по мелочи. Расход по городу 17л. Максимально надёжный и недорогой в обслуживании. Надо любить и ухаживать за авто. Хотя бегемота сложно убить, надо очень постараться. Такой ролик про любую машину можно снять. Короче очередной недоблогер на каршеринге.
@wmoto3771 5 ай бұрын
17 литров по городу.Фантазер
@avtoonega1089 3 жыл бұрын
300 000 пробега, даже не думал менять компенсаторы, все ок, передние ступицы 250 000 отходили, рулевое не разу не мазал, стуков нет. Передние шаровые около 80 000-100 000. ходят
@iurieduca8790 3 жыл бұрын
Ощущение что у русских машины очень ломучие, по сравнению с другими странами.
@user-gm7zb5xu3f 3 жыл бұрын
Какого года автомобиль?
@avtoonega1089 3 жыл бұрын
@@user-gm7zb5xu3f 16г, продал в 20
@merq5798 3 жыл бұрын
@@iurieduca8790 климат и дороги делают свое дело )
@iurieduca8790 3 жыл бұрын
@@merq5798 согласен. Но такие машины есть и в Канаде, и в Швеции, и во многих северных странах. И там ездят долго и без особых проблем.🙂
@bashirin 3 жыл бұрын
Ребята как можно убить так машину? У меня Тахо точно такой же аппарат, только примочек поменьше. Брал новым езжу четвёртый год, за все время поломок НОЛЬ, только ТО прохожу. Машина просто огонь. То кстати стоит у официалов 12 тыс
@user-in9kc3tz7n 3 жыл бұрын
Я на кадилаке таком с 2015 по 2019 откатал 180 тысяч вообще без нареканий , очегь редко электроника в салоне глюк ловила , сенсер тупил , я хз как так можно , у меня салон , кожа на сидениях в очень хорошем состоянии осталась , а у некоторых уже в труху.
@wx1352 3 жыл бұрын
то стоит от 25
@bashirin 3 жыл бұрын
@@wx1352 могу накладные скинуть. В Самаре стоит 22 тыс, у нас в Ульяновске 12 тыс
@drivermoscow2031 3 жыл бұрын
@@bashirin у меня на газоне в Москве 23 стоит ТО, 🤣😂
@user-og9zg9yd4v 3 жыл бұрын
@@bashirin А где в Ульяновске оф.сервис для Кади?
@user-pt6ui7vc5q 3 жыл бұрын
Ээээ, Пэтя, на эскалэйд то не гони 😐
@matlex2769 3 жыл бұрын
И что - никаких задиров в цилиндрах и масложора на 60 тысячах? Скукотища, лучше Мерседес взять.
@utug5 3 жыл бұрын
похоже он далёк от темы у меня кадилак 11 лет его убить просто не возможно хочу убить чтобы взять новую а он никак)) машина супер если кто хочет надёжную и недорого лучший выбор берете б/у и денег на ремонт тратить не будете заправляю хоть чем придется.
@user-kp4nt4uz4c 3 жыл бұрын
Куплю, не добивай)
@lenalisa33 3 жыл бұрын
Петь, многие из перечисленных проблем на кади встречаются раз в пятилетку и у владельца, который с машиной обращается, как ездец, без любви и ухода. Следить за рамой, радиаторами, не лезть на нем и в грязь, ТО вовремя и будет вам счастье.
@bashirin 3 жыл бұрын
Полностью согласен
@s.t.a.5251 3 жыл бұрын
Это про любую машину так сказать можно, ухаживай, люби, и тебе твоя машина тебя не подведёт.
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Да, только скоро многие "Кэдди" пойдут на вторую пятилетку, а то и на третью замахнутся:))
@user-kk9ef2ng5i 3 жыл бұрын
Вот как можно не поверить самому умному, красивому и сексуальному брогеру девушке!) Тем не менее, как на рамном внедорожнике не лезть в грязь? Как от снегопадов и наледей в перемешку с солями и реагентами спасти компрессор? Или привода подножки? Можно конечно как в старых ренжах, наколхозить пакетик) Только вот при таком ценнике, почему об этом должен думать владелец?
@user-xw1fo9lu9q 3 жыл бұрын
@@s.t.a.5251 Вот полностью согласен, машинка она как женщина, любит ласку.
@Musick5400 3 жыл бұрын
Классный обзор,1.5 года назад купил себе Шевроле Траверс, 50 000 проехал машина супер, на тахо не хватило 500 к. Но сейчас,очень жалею. Надо было вообще эскалейд брать. Кто бы,что не говорил, GM свои дорогие авто,делает очень надежными. У меня так же опель вектра 3.2 мотор. Ему 18 лет будет в этом году. Езжу на нем,ни фига с ним не происходит. Вообщем,все поклонникам нормальных машин,а не мыльниц респект. Не так страшен черт,как его малюют.
@user-ws6ui5zu9y 3 жыл бұрын
самый простой способ большого и мощного авто с относительно низким налогом Dodge Ram
@MrZloyPupsik888 3 жыл бұрын
Согласен, там есть мотор 3.5
@edwardkrauter2860 3 жыл бұрын
@@MrZloyPupsik888 не в этом дело, пикапы растамаживают как грузовик. Налог меньше.
@MrZloyPupsik888 3 жыл бұрын
@@edwardkrauter2860 да знаю, но и мотор 3.5 економичней 5 литрового
@BenjamineBreeg 3 жыл бұрын
@@edwardkrauter2860 щас бы брать машину стоимостью квартиры и экономить на налоге
@crazy-qx3xx 3 жыл бұрын
Только Dodge Ram стоит от 7.000.000 руб ))) Ну это я про новый авто не б/у
@tvoidomtrubashtal 3 жыл бұрын
Машина не для владельцев Солярисов и Рио. Так что берите по карману, понты слишком дороги.
@Oregon-kf1yc 3 жыл бұрын
Смешно конечно но у меня был солярис по 15 год, с 15 года взял эскалейд. 2008 года. Меньше вложений чем в солярис хотя и тот надежный был
@user-hl1zj5fy7p 3 жыл бұрын
@@Oregon-kf1yc один расход и налог чего стоит. Солярис в любом случае дешевле содержать
@Oregon-kf1yc 3 жыл бұрын
@@user-hl1zj5fy7p а ну да забыл про них. У нас налог 30тыс в год кстати. Не 60 как в большинстве. А расход у меня 17 по городу. Но это в меру газовать если. Трасса на круизе 10.5 около. Очень мало для такого корыта поверь
@Oregon-kf1yc 3 жыл бұрын
Он и так высокий я его еще лифтанул терь еле залазят люди
@Mixryutka 3 жыл бұрын
Жизнь тоже одна. В солярисе её не станет
@bashirin 3 жыл бұрын
Налог 60 тыс, на кукурузер 249 сил налог 18 тыс. Итого переплата 42 ты в год. Каско тыс на 100 меньше будет зато если новым брать. Эскалейд того стоит, хотя-бы из за отличной динамики, шикарного салона и гораздо лучшей управляемости.
@user-in9kc3tz7n 3 жыл бұрын
Крузак омно , дизель 2016 даже 200 тысяч не отходил развалился , а крузак 2007 отходил 600 без проблем. Кади в таком кузове 180 прошел без проблем.
@4kiselevmaximENG 3 жыл бұрын
Infinity QX80 тоже хорош
@sergey4162 Жыл бұрын
КАСКО на тойоту переплюнет любой налог. Имхо, конечно
@user-ke5wz8oo4x 3 жыл бұрын
Давайте больше Баканова! Обожаю его спокойные информативные, и поучительные видосы, с долей иронии!
@fakir4eg 3 жыл бұрын
Пётр, ты ушёл в кликонкар? Или на полставки? :) И стиль повествования стал соответствующим 😄
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Я никуда не уходил и никуда не приходил:)) Все по-старому.
@dictator.z 3 жыл бұрын
@@rimskijpapo эх, что ж Вы так. Владелец или пытался его убить, или пробег скрутил. Увы, на этот раз дизлайк.
@jjoi8102 3 жыл бұрын
4 года, 410280 км пробега, менялись только тормоза в круг, выхлоп (тупо оторван). Я хз как вы убить можете эту машину....
@user-hk7nv9yg2m 3 жыл бұрын
В такси что ли работал?
@jjoi8102 3 жыл бұрын
@@user-hk7nv9yg2m нет, мотался от Сахалина до Крыма с заездамм в мск
@user-du6qu1gu3k 3 жыл бұрын
А какой расход?
@user-mv4zv1ed8p 3 жыл бұрын
На драйве есть?
@gm-master5331 3 жыл бұрын
Да ладно? Это 4 поколение?
@user-ti8hv8bw3w 3 жыл бұрын
Ну прям очень сгущены краски! Прям захотелось свой продать.. Всё будет возможно так как говорит автор если покупать б/У машину. Моё мнение такое: если нет денег на покупку такого автомобиля новым, то рассматривать Эскалейд как свой автомобиль не стоит!!! P.S. на одном из моих Тахо gmt900 13 года с пробегом 191000 стоит всё родное с завода!!! И еще 500000 километров простоит. Хотя катается он с околокосмическими скоростями и по всем видам местности. Всё зависит от ухода!
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Ждем отчета. Через полмиллиона км))))
@klimkov1 3 жыл бұрын
Это пока пропусков на холодную нет или не заклинило гидрик который размолотил распредвал...
@gm-master5331 3 жыл бұрын
@@klimkov1 ну как бы было не забавно но оемонт максимум будет стоить около 200 тыс, в это ре дорого за новый двигатель. К тому же он не всегда убивает распред, обычно просто гнётся штанга.
@ilyakrasnokutski9372 3 жыл бұрын
Проехал на таком 700000 километров и с двигателем проблем вообще не было, (хороший бензин заливай),машину рекомендую..
@user-mv4zv1ed8p 3 жыл бұрын
Покажи свое авто на драйве
@user-mv4zv1ed8p 3 жыл бұрын
Очередной сказочник
@movsarbaraev 3 жыл бұрын
- Дядя Петя,ты дурак? (с)
@Drivetymmy 3 жыл бұрын
Хватит пугать людей! У вас реально все тачки ппц ломучие
@user-mz6rs7cg5z 3 жыл бұрын
Тут сиська... Тут сиська... Ору🤣🤣🤣🤣🤣
@user-vr7df8xl2i 3 жыл бұрын
Обзоры Петра Баканова (любые) можно смотреть просто, как интересный фильм ))) P.S.: По поводу "Бакланова"... Если писать фамилию "Баканов" с телефона, то "умник" Google автоматически её заменяет на "Бакланов" ((( Сам чуть не опростоволосился ((( P.P.S.: одно плохо - очень редко Ваши обзоры выходят, Петр (
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо. Ну, как говорится, каменный цветок долго выходит:))
@andyfox4403 3 жыл бұрын
видео для владельцев новых солярисов, чтоб не так обидно было
@user-sk7dx9it7h Жыл бұрын
На эскалейде езжу на газу ,трачу 400-500р на 100км .Не видел ни одного крузака ,чтобы шустро по трассе пилил,в основном как пенсионеры передвигаются,как только попадается эскалейд ,то сразу теряется за горизонтом .Машина надежная ,не буду говорить ,кто круче ,потому ,что в начале у 200х дизельных крузаках моторы меняли как перчатки ,потом вроде разобрались.
@user-zl7du3eg1r 3 жыл бұрын
Смотрю и все более начинаю любить свой Escalade 2 покаления. Просто и надежно, а комфорт почти тотже))) вот его тоже можно обозреть, по деньгам доступное авто)
@4kiselevmaximENG 3 жыл бұрын
Он классный. Но внутри старый ну очень. Даже не сведущие люди видят что возраст у авто не маленький.
@user-zl7du3eg1r 3 жыл бұрын
@@4kiselevmaximENG есть такое, я свой перебрал, отшумил, хорошо почистил, осталось пару сверчков. Проблема в пластике дешовом. Можно обтянуть кожзамом и хорошо станет)
@user-zl7du3eg1r 3 жыл бұрын
@@4kiselevmaximENG интересный получится проект успехов! я субурбан хотел, 900 кузове, но они проблематичней. Присматривался к двухскатным пикапам суперкрю,,) но с 3 детскими сидушками нужен был хороший 3ий ряд. И главное V8 atmo. На все случаи жизни пожходит.
@gm-master5331 3 жыл бұрын
Комфорт совершенно другой, как владелец 2002, 2013 и 2016 Эскалейдов говорю)
@user-zl7du3eg1r 3 жыл бұрын
@@gm-master5331 в плавности хода?
@billybill7450 3 жыл бұрын
Супер! Очень классно интересно и юморно сделали!
@arhi333 3 жыл бұрын
Автомобиль то что надо зверек ❗👍👍👍
@user-qe8wj1vi1n 3 жыл бұрын
Не знаю,что шеви таха,что кади эскалэйд очень надёжные! Что бы их убить надо постараться! Ну да,эти машины не любят гонок,но они для этого и не предназначены.
@fakir4eg 3 жыл бұрын
Пётр по стилю повествования и жаргонизмам просто переплюнул таких титанов как Кульдяев и Азанов 😄 Аплодирую стоя! ))
@VITAlyan79 3 жыл бұрын
Ну, про Азанова ты чо т борщанул.))
@aazanov86 3 жыл бұрын
титан.jpg
@PlymouthBarracudaV8Hemi Жыл бұрын
Один компенсатор AFM типа стоит 46$ от Melling и примерно столько же от фирмы EngineTech. Достаточно раз в год менять пластиковые направляющие AFM компенсаторов (20$ x2) чтобы их не провернуло (это 90% всех случаев). Чтобы лифтер заклинил и разбил штангу нужно довольно долго убивать его масляный канал хреновым маслом. У меня на 2015 кадди пробег перевалил за 500.000 все лифтеры заводские. Снять ГБЦ может любой дядя вася из соседнего гаража, распредвалов там нет. Идеальный мотор, особенно если сделать из него LS3, поставив LS3 Kit
@solomonsolomonov7307 4 ай бұрын
Здравствуйте. только купил Эскалейд 2015 г , насмотревшись всяких видео начал бояться за мотор- херовым масло вы какое масло считайте и какое масло вы считайте оптимальным для этого автомобиля?
@solomonsolomonov7307 4 ай бұрын
Буду очень благодарен за информацию и рекомендации по обслуживанию этого автомобиля , благодарю заранее.
@nikolay9091 5 ай бұрын
Проблема была на машинах до 2017 года выпуска. Потом исправили. Про налог- вообще странная тема. Ты берешь премиум и ноешь, что налог в 60 тыс... Про расход я вообще молчу. 20 в городе- это нормально. У меня паджеро был 2006 года 3.5 GDI , там 18-20 было. Ну и в целом надежный аппарат, только следи за мелкими болячками, типа трубок в коробке и езди не зная печали. Гидрики поменять тоже копейки кстати.
@user-uj1df3ux2f 2 жыл бұрын
Самый лучший обзор 4ки, который я видел. Палец уэрх!
@Manzilla 3 жыл бұрын
Давно не было! Наконец-то выпуск, как всегда топ!
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@notedc5483 3 жыл бұрын
Пётр, приятно вас слушать, жаль, что редко выпуски выходят. П.С. по налогу: как сказал мой друг своей жене - нравится Тахо и Эскалейд? Рожаем третьего ребенка и сразу покупаем) Машина классная для большой семьи и тех кто живет загородом, в Питере в пробках не реально на таком мамонтенке кататься, да и не запарковаться.
@alexandrlodygin4351 3 жыл бұрын
После просмотра подобного-логан наше всё😂😂
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Так и есть.
@user-gv8pl4zy9v 3 жыл бұрын
Спасибо, было интересно и познавательно.
@seriyvolk970 3 жыл бұрын
Подача материала зашла!!! ЛАЙК
@user-kt2us9zk2z 6 ай бұрын
Вот я и есть с Ингушетии..😀и при всём желании был бы рад купить этот cadillac escalade. 😉 хорошая тачка,мне он очень нравится ,👍
@dmitryk.6164 3 жыл бұрын
Шиииикарно!
@DIABLO_4_Tester_Sacramento Жыл бұрын
Этот двигатель серии LS (более миллиарда тиража) один из самых надежных V8 в мире. Самая сложная система там это AFM - отключение 1,3,5 и 7 цилиндров при малых нагрузках. Изза нее ставятся особые гидрокоменсаторы, которые и заклинивает. Во-первых эту систему можно отключить несколькими способами. Во-вторых при своевременном обслуживании эта система живет вечно и прекрасно работает. Цепь одна короткая ходит 300.000 км+, один фазовращатель. Сам владею camaro ss знаю о чем говорю. Никого не слушайте, мотор идеальный.
@user-sk2wx6uz6e 3 жыл бұрын
Про гидрики правда,только характерны для 14-15 г Заводской касяк.на 80-100 т км вылазит
@user-si3qu7qb4d 2 жыл бұрын
Шикарный обзор и главное все по существу.
@user-ib5ct5re2l 3 жыл бұрын
Спасибо за подробности по ТС
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@wx1352 3 жыл бұрын
Я вот не пойму , купите ларгус и ниву . Все ! эти машины закроют все задачи. А за большие деньги берите то что нравится ! Получать удовольствие, есть кому нравится крузак и он от него получает удовольствие .Я не из таких, мне понравился тахо и я его купил . А есть кому не нравится а купил крузак ведь он и длинный список достоинств , зачем? лучше ту что нравится катать а не с калькулятором сидеть высчитывать. По надежности да слабенький, амортизаторы моторы потеют шланги , перетирает радиатор кондиционера это в общем по форуму. У меня 50 тыс менял подшипник ступицы, влетал в колодец и немного запотели трубки охлаждения масла . На этом все.
@user-dj5lz6kl7b 3 жыл бұрын
Петр. раз про кадиллаки начал. то SRX хотелось бы
@utug5 3 жыл бұрын
зачем его спрашивать он не понимает в машинах надо их иметь чтобы ответить. SRX это не Escalade сравнений нет
@maximedius333 3 жыл бұрын
Как всегда качественный обзор! Кто покупает данное авто, тот особо не думает о налоге и бензе на ближайщие 3-4 года.
@user-xp8gy9zr6o 3 жыл бұрын
Особенно те кто их покупает за 800- 1 КК рублей?!
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо. Скоро будут покупать те, кто ездит летом на зимней резине:)))
@user-xw1fo9lu9q 3 жыл бұрын
Петр, давненько вас на канале видно не было, спасибо за информацию, удачи).
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо большое! И Вам зеленого света на всех дорогах!
@user-tn5ji3yi6p 3 жыл бұрын
Что могу сказать-с учетом того, что Петя озвучивает цены московских СТО на запчасти оригинал, именно ремонт тахо и эскалейда выглядит довольно недорогим,в сравнении с немцами (один компрессор пневмы на q7/touareg в 100 косых я поржал😂25к новый). Налог да, расход да, если бы не это, был бы номером 1 в списке желанного авто!
@Anakin_Sky_007 3 жыл бұрын
Спасибо, круто как всегда)
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@Carver900 3 жыл бұрын
Концовка эффектная! 👍🏻
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@pikaloff 3 жыл бұрын
Не выпуск а сплошная страшилка. Такие авто покупают не на последние деньги а налог и содержание этого монстра не очень сильно заботит владельца. Есть более дорогие и более капризные машины и затраты на содержание там больше. Поэтому Эскалейд более " бюджетный" вариант. Любое авто требует своевременного обслуживания и Америку здесь не открыли. Так что, если есть достаточно денег, то такой авто достоин внимания. Кстати, уже скоро на нашем рынке появится новое поколение Эскалейда.
@pikaloff 3 жыл бұрын
@@MrIlnurkin это точно)))
@klimkov1 3 жыл бұрын
Ох сколько я видел слез у владельцев данных машин, что денег на ремонт нет xD
@user-qx6qo9rx6k 3 жыл бұрын
Просмотров еще нет, а 2 лайка уже стоят ))
@nikolay8860 3 жыл бұрын
Лучшая рубрика!
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-bm2ul4xi7f Жыл бұрын
Мне кажется с продолжительностью жизни магнетик-райда вы ошиблись. В 2 раза меньше обычно живут. Каждые тыщ 70 надо уже пристально смотреть и, возможно, менять. К сотке пробега уж точно надо смотреть. Был бы рад, если б они жили по 150 к.км пробега...
@clickoncar Жыл бұрын
Зависит конечно отт условий эксплуатации и своевременной ревизии.
@mixas7763 3 жыл бұрын
Здравствуйте. Можно cadillac ХТ5?🤔
@user-kk9ef2ng5i 3 жыл бұрын
Самое эпичное окончание ролика в моей жизни) Красиво уехал) Да и, янки-танки и соплярис, пополнили мой словарный запас! Что до тачки, вот не модный он, где имитация выхлопа? Гибрид в конце концов? ) Если серьезно, большой, рамный пепелац. Интересно посмотреть как его паркуют в наших заснеженных дворах))) Хотя как говорят, понты дороже денег! Спасибо за обзор Клик, и тебе неизвестный мне ведущий!
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@bashirin 3 жыл бұрын
Как правило у владельцев эскалейда частный дом
@user-hd6hw6gn7x 3 жыл бұрын
Десульфатация возможна только на батареях сурьма - сурьма. На гибридах и чисто кальциевых хер пробъешь. Оборудование для проверки АКБ смотрит по внутреннему сопротивлению состояние АКБ, но у каждой батареи свои сопротивления в разных режимах ( заряжена, разрядена или по серединке). Т. Е. универсальное оборудование для проверки АКБ профонация. Для каждой батареи должна быть своя прошивка. У мерса оборудование для проверки АКБ в составе а/м стоит 175 тр минимум. И это еще дешево.
@juras6194 3 жыл бұрын
Наконец то Павел вернулся)))
@clickoncar 3 жыл бұрын
Ага, да и Коля с Никитой никуда не уходили.
@kugut2000 3 жыл бұрын
нууу, Лисовская в восторге от эскалейда в последней генерации видимо вопрос в уровне свободного кэша. 61000 налога фигня по сравнению с расходом, у меня на хайлендере 2 расход по городу 30 литров никак не меньше, это еще 300 000 рублев на бензин, согласитесь с каско в 160 000 рублей и стоимости бензина 61000 налога мелочи😁😁
@demawg 3 жыл бұрын
У нее восторг проплачен , кто платит , того она и возносит ...
@user-tz4gg3pm9o 3 жыл бұрын
Спасибо ! Интересно ! Хотелось бы про BMW X5 G
@Yuri_Odessit 3 жыл бұрын
5:14 машина саморазбирается и отрыгивает гайки😂
@Fantomas25 3 жыл бұрын
Это снег с днища отлетает) А так да, любая машина "проблемная")))
@user-sr1bl5dh6s 3 жыл бұрын
Так понимаю, меня ждет серия новых выпусков?)
@gnom3780 3 жыл бұрын
Как мне нравится ведущий! Моё почтение Вам.
@andreismirnoff588 3 жыл бұрын
Любой автомобиль - это пассив. Трата денег. Более менее активом может быть только малолитражное такси, да и то не долго.
@dictator.z 3 жыл бұрын
Это да. И оно того стоит.
@ArtemRyazanskiy 3 жыл бұрын
Пётр ты лучший! Посмотрел с удовольствием
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-wk4yd5mj2k 3 жыл бұрын
Парни, классный и информативный обзор. Только опоры двигателя "рвутся" не из-за его большого веса, а по причине огромного крутящего момента. Я всю жизнь езжу на механике и все время слышу совет от профи об обязательной замене масла в АКПП через 40 -60 тыс.км. У нас в семье Форд Фокус с автоматом. Он прошёл уже 200 тыс.км. на автомате без замены масла. Коробка не много пинается, но аппарат нормально едет. Может быть этот совет из разряда обязательной замены ремня ГРМ на Санта Фе 2,2 CRDI через 60 тыс.км. при его ресурсе 160 тыс.? Если есть возможность, сделайте обзор Форд Экспедишин 2015 -2020 г. Особенно мне интересна надёжность его двигателя и АКПП.
@gttchoppa3924 3 жыл бұрын
@@MarquisDePattaya у нас в городе практически везде бесплатная замена масла.
@gttchoppa3924 3 жыл бұрын
@@MarquisDePattaya не, там покупаешь масло с фильтром и они меняют, за всем процессом можно следить. Цены на масло и фильтр как и в других магазинах без сервиса.
@gm-master5331 3 жыл бұрын
@@MarquisDePattaya там не все так просто, процедура занимает пару часов.
@user-ms1zk1nb9i Жыл бұрын
У меня на туареге те же 600 крутящего, ничего не рвется...
@michaelkachalov4443 9 ай бұрын
Спасибо ребята. Много чего рассказали.
@user-zv8wx6kd3b 9 ай бұрын
02:12 через 150 тысяч? Он уже успеет его продать к этому времени. Напугал блин😅😅😅
@user-it3qd4pj6k 3 жыл бұрын
Ты что тут делаешь Петя?
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Хулиганю.
@Fantomas25 3 жыл бұрын
@@rimskijpapo Нормально так похулиганил) Но по факту - всё разложил по полкам. Молодец!
@user-dc3vt4sk8f 3 жыл бұрын
Эффектная концовка😃👍
@user-ph6fx8cz4t 3 жыл бұрын
Ооо...Петручо привет))) Давненько не встречал тебя чото)))
@lurtzsaruman 3 жыл бұрын
Ну блин тут и владельцу гранты понятно, что обслуживание такого автомобиля выйдёт в копеечку. У меня были бабки, на которые можно было взять ML или Инфинити 7 летнего, но я прекрасно понимаю, что без проблем смогу обслуживать Икстрейл, Кашкай или Аутлендер, посему и купил то, что потяну. У меня знакомый как-то взял себе БМВ Х5 пятилетнего, вместо того, чтоб взять новый бюджетник. Ездил и радовался, пока не приехал в сервис и не выяснилось, что нужно перебирать всю ходовую и стал накрываться диференциал АКПП. Еле продал с большой скидкой.
@andomine6583 3 жыл бұрын
Давайте больше подобных видосов! Интересно смотреть даже просто из-за манеры подачи информации.
@dictator.z 3 жыл бұрын
Только инфа неверная.
@andomine6583 3 жыл бұрын
@@dictator.z да хрен его знает, может и не верная. Тут на какую машину попадешь. Какая-то сыпется что дурная, а какая-то вообще безпроблемная.
@user-mf1xb2ue9p 3 жыл бұрын
Спасибо за кадиллак.
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@PlymouthBarracudaV8Hemi Жыл бұрын
AFM легко отключается прошивкой ЭБУ + заглушками на масляные каналы, что стоят на блоке под панелью VLOM (с соленоидами). При этом ставятся обычные компенсаторы и все проблемы. И стоит это не так дорого, как тут описывают
@alexnavarov3000 3 жыл бұрын
На 3е поколение подзавезите контента 👌🏽
@golovkinds 3 жыл бұрын
Пожалуйста не называйте Транспортный налог налогом на дороги! Он идёт в региональный бюджет и тратится на усмотрение властей.
@user-kz2wh8nr4m 3 жыл бұрын
Это единственная рубрика из-за которой я подписан на этот канал, Пётр, так держать!
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо большое!
@alexanderarkhipov7671 3 жыл бұрын
+
@naturebonfire50 3 жыл бұрын
Воруют их здорово, видно разборки с учетом цен популярностью пользуются у наших понторезов.
@K0MSOMOLKA 3 жыл бұрын
Петр, рад снова видеть тебя на канале! Только из-за тебя подписан, второго ведущего не смотрю, он бесит!))) А как на счёт обзора Крайслера 300С ПЕРВОГО поколения? Мотор 3,5 и 5,7 бы 😏 Он вроде доступен по цене, почему бы и нет?
@gm-master5331 3 жыл бұрын
Как ни странно, но подошли молодцом, даже явно мои статьи читали на драйве по поводу отключения циллиндров. Все по делу, главные болячки описали. Молодцом!
@normana96 3 жыл бұрын
Побольше таких роликов пацаны!🙏
@rimskijpapo 3 жыл бұрын
Спасибо!
@user-qs3uf2ou4e 3 жыл бұрын
Топ передача. Что скажете насчет киа мохаве до 2015 г.?
@buterbroadingfly3825 3 жыл бұрын
А если CADILLAC SEVILLE 5 например?
@ivanlesovik4431 3 жыл бұрын
Хочу такой , но нет грошей .✌️😜☝️
@korzhgames Жыл бұрын
QX 80 есть видос ?
@amiranzorov2382 9 ай бұрын
По твоему мнению надо купить кирпич и то он сломается
@boberg4767 3 жыл бұрын
Ура наконец!!!!
@user-ok1dc7xg6j 3 жыл бұрын
На корейцах с 10 тыс.км компенсаторы гарантированно стучат так что в соседнем дворе слышно...А тут 150 тыс.км и то может быть....
@ThanosMairon 2 жыл бұрын
Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники...
@valdemar9391 3 жыл бұрын
Петя, ты и на авто плюсе и в евро авто и в клинонкаре стрижёшь ?)
@vitalino1981 3 жыл бұрын
Да он многостаночник стахановец 😂
@ThanosMairon 2 жыл бұрын
@@vitalino1981 многостаканочник
@user-qd7yu5cf7s 3 жыл бұрын
А что надёжнее новый БМВ Х5 G05 или эскалейд этого поколения?
@dulaabdulaev511 3 жыл бұрын
Думал в России налоги сумасшедшие, оказалось нет у нас также, ой нет даже больше 95000руб, +огромные штрафы в 3-5 раз больше, Казахстан, ждец
@user-qo7ti3mm2t 3 жыл бұрын
Вот посмотришь такое видео и создается ощущение, что машина в любой момент развалится. Даже страшно становится за новые машины. А что, а вдруг? ))
@sergeyeremin8764 3 жыл бұрын
GMC Yukon - доделанный и исправленный Эскалейд/Тахо. Тока вот скажите, че за 10-ступка там стоит? Надежная?
@wx1352 3 жыл бұрын
Где ты его нашел ? Он в Америке есть и по железу они братья близнецы
@gm-master5331 3 жыл бұрын
Это одинаковые машины. Совершенно. 10 ступка производства gm-ford.
@batyroff 2 жыл бұрын
По факту 7 ступенек, последние 3 повышающие типо для экономии
@EaU_dE_toiLetTe 3 жыл бұрын
Система отключения целиндров отстой. В старом кузове 500к без проблем отмотал.
@pmkrasnov 3 жыл бұрын
После того как 3й эскалейд назвали GMT 900 выключил. 900 это тахо. Да и в целом ересь полная. Налог компенсируется удовольствием
@padremaximus 3 жыл бұрын
Человек просто вообще не в теме.
@mistery8616 3 жыл бұрын
Заказуха немцов и японцев!
@AudiFan875 3 жыл бұрын
Ну наконец-то! С возвращением Пётр, мы вас очень ждали!
@bloodcirculation7773 Жыл бұрын
Тут 426 сил.расход на нем норм. Тлк200/570 жрал 25-27 и ни куда не ехал. Распред менять не нужно. Покупать больше объемный авто и ставить гбо, ну это смех! Моторчики стоят 8-9₽. Магнетик 24-26₽.
@user-ge1te2hs7c 3 жыл бұрын
Отличный текст и сценарий!
Дмитрий Машков
Рет қаралды 155 М.
Шеви Плюс ТВ
Рет қаралды 60 М.
Black & White Team
Рет қаралды 1,3 МЛН
CustomHeroes
Рет қаралды 2,3 М.
Большой тест-драйв
Рет қаралды 757 М.
Clickoncar
Рет қаралды 1,1 МЛН
dalnoboy_ kaz
Рет қаралды 20 М.
Kapil koundal
Рет қаралды 10 МЛН
MotoRaido
Рет қаралды 1 МЛН