Найдена АЛЬТЕРНАТИВА Тойоте! БИТВА пикапов: Isuzu D Max против Мицубиси L200
Рет қаралды 202,734
5 жыл бұрынТест пикапов, каким он должен быть: Mitsubishi L200 или Isuzu D-MAX? Что взять и почему? Отвечаем на ВАЖНЕЙШИЕ вопросы!
Сделать багажник с электроприводом clck.ru/GLXd6
Узнать подробней о D-MAX: u.to/gOdWFQ
Узнать подробней о L200: clck.ru/GLXEJ
Сотрудничество: reklama@clickoncar.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: topic-73354773_31620467
Наша команда:
Автор и ведущий Михаил Кульдяев / clickoncar
mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
Присоединяйтесь к на нам:
Сайт: clickoncar.ru - cначала все видео выходят тут!
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/clickoncar - интересные подборки, видосы и нарративы
Второй канал ClickonLife / @mkuldiaev
ИНСТАГРАМ: / clickoncar_official - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим ;)
VK: clickoncar - опросы, активность, новости
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST
@StaSuuu 2 жыл бұрын
четко!))) не ожидал от л200 таких факапов... хоть я фанат мицу, но и исузу уважал, но в данной дуэли исузу - однозначный фаворит по всем пунктам!
@user-mj3dh9xo8b 4 жыл бұрын
вы проверяете стандартным (одним) способом все машины, но разные по предназначению. надо разделить по характерному признаку: седаны (скорость, повороты, разгон), пикапы (возможность возить тяжести габаритные и не габаритные с поворотами в узких улочках, прохождение по незначительным неровностям, парковка), внедорожники (внедорожные качества). Зачем пикапу углы въезда и съезда как у внедорожников?
@maratyuldashev2320 4 жыл бұрын
Странно, что большинство теоретиков ждет от пикапа комфорта люкс седана и резвости спорткара. Пикап должен быть вынослив, надежен и с высокой проходимостью. Любой пикап хорош, если подходит под твои потребности.
@den1861 5 жыл бұрын
Классный выпуск , поржал от души , спасибо !!!
@adolfadolfvich3253 5 жыл бұрын
Isuzu d max 👍👍👍💪💪💪🎥👍🙋♂️🤝Выбор мой, из за ресурса мотора- привод грм шестеренчатый, а это большой плюс
@danielm1387 5 жыл бұрын
Это не совсем так. Там есть цепь.
@1resc 5 жыл бұрын
Л 200 Лучше бренд и с именем дизель цепной 2.5 181 сила мотор миллионник масло раз в 15 000 менять как и регламентные работы по ТО и проблем не будет у самого Мидсубиси Паджеро Спорт на бензине доволен как слон хочу брать новый Л 200 в ближайшем будущем. Главный плюс супер селект можно ездить на полном приводе постоянно а ИСУЗИ это пока ноу нейм
@danielm1387 5 жыл бұрын
Как раз Исудзу и есть бренд в дизелестроении и уже как > 30 лет. Чёт я в строительной технике не видел дизелей Мтсу. А вот дизелей Исудзу полно. В частности этот-же дизель 4JJ1 стоит и в Hitachi и даже в европейском JCB. Интересно почему. Наверно от того, что ноу нейм 🤦♂️ И сравнивать его с говнодизелем от Митсу 4D56 на 2.5л. ну как минимум не корректно. И тем более глаголить о его «миллионности»
@adolfadolfvich3253 5 жыл бұрын
@@danielm1387 за isuzu во всем с Вами соглашусь, единственно поправлю Вас, и митсу линейка дизельных моторов присутствует в строительной технике. На работе у нас Экскаватор не без известной корейской фирмы, так вот дизель марки Mitsubishi установлен.
@danielm1387 5 жыл бұрын
Я говорил про конкретный мотор 4JJ1. На 100% уверен, что 4D56 не применяется ни в строительной ни ( по настоящему ) в грузовой технике. Да и других дизелей от Митсу в стройтехнике встретишь крайне редко. В Корейской да Китайской только.
@serhioblack9298 5 жыл бұрын
Отличный видос! Ржал от души. А все видели что у мицу кузов на прыжках хотел отделиться от остальной машины?
@Dosifey08 5 жыл бұрын
а у и исуцу нет что ли? вроде паритет у них в этом
@serhioblack9298 5 жыл бұрын
@@Dosifey08 а исузик идёт цельно.
@user-wz1lv2gm9y 4 жыл бұрын
@@Dosifey08 ты зачем человеку глаза открываешь? Пусть живет в своем собственном мире.
@barackobama2722 4 жыл бұрын
Я вообще офигел когда такое увидел у рамного L200 ЖЕСТЬ ЖЕСТЬЧАЙШАЯ! А Что делать когда будет с грузом? Вообще на пополам развалится! Сложишься на дороге, в труднопроходимом месте и алес капут! Я даже расстроился, что L200 говно.
@user-ti4oi5lu2o 4 жыл бұрын
@@barackobama2722 сто вы гоните фуфло. У меня 17 года мицу. По тоне вожу Шлакоблока, дрова гружу выше крыши. И ничего не отваливается.
@danielm1387 5 жыл бұрын
Основная фишка этого D-Max это его феноменальный 3.0td двигатель 4JJ1. В чём уже давно убедились в Тайланде строя из них драг пикапы ( на стоковом блоке, колене и гбц ) выезжающие из 8сек. на 1/4 и снимая >800 сил. А устанавливался этот 4jj1 на Д-Максы ещё с ~2008г. в позапрошлом кузове ( с торсионной передней подвеской ) А обзор... ну как в конце сказал - поржем вместе.
@user-zq8zm1xn7u 4 жыл бұрын
За полосу препятствий отдельный лайк, наглядно видно как работает подвеска!
@lliypuk_1315 5 жыл бұрын
Вот такие обзоры мы любим, вот такие обзоры мы хотим :)
@StepanovSergeyAngarsk 5 жыл бұрын
Как всегда шикарно. Спасибо)
@Distantoff 5 жыл бұрын
Как можно было не включить Still Dre на прыжках мицу?
@Mark04a1 5 жыл бұрын
А теперь Тойоту и Амарок в те же условия.
@olegeroshenko9959 5 жыл бұрын
Поддерживаю. Очень было бы гуд.
@1resc 5 жыл бұрын
Тайота сдохнет
@cerbervladimirvk1534 5 жыл бұрын
И уазовский пикап на тот-же полигон, интересно посмотреть как на них подвеска настроена, те что 17года морда вроде адекватная, а вот жопа наровит заслать огнетушитель в голову водителя с ускорением снаряда из БЛ-10т )))
@alexanderhelmuth 4 жыл бұрын
Амарок - кусок дерьма, как его вообще можно в один ряд с этими пикапами ставить?
@ali18789 4 жыл бұрын
Святослав Цивилин согласен, амароку надо мицу мерс и этот исуцзу на десерт подать ))
@sergeyalexandrovich4705 5 жыл бұрын
как же я соскучился по вашим покатушкам))))лайк!
@Jacquinot1982 5 жыл бұрын
Взял исузу в апреле, езжу два месяца ни одного не встретил собрата на дороге. Народ вы где?
@rtygfdfyyy8748 5 жыл бұрын
Приветствую!!!! Где брал???? Как впечатления??????
@Jacquinot1982 5 жыл бұрын
@@rtygfdfyyy8748 Брал в Торгмаше на иловайской. Впечатления... Японский аскетичный танк, для дачи для охоты рыбалки. Возил на нем навоз один раз для теплиц. Едет уверено как баржа, покачивается слегка в поворотах но терпимо иногда даже это прикольно. Один минус это автоматическая система прожига сажевого фильтра, происходит в любое время иногда очень не вовремя.
@user-gi5du3vp8z 4 жыл бұрын
Скока обошолся? Автомат?
@Jacquinot1982 4 жыл бұрын
@@user-gi5du3vp8z 1млн 980тыс это 2017 года из шоурума, остатки. Комплектация Air с автоматом, стояли допы - антикор, сетка радиатора, защита картера, козырьки от солнца, коврики, пневмоупоры капота.
@Apriory 4 жыл бұрын
@@Jacquinot1982 Друг, подскажи, что у него с прогревом зимой и как работает печка?
@g.o.a.tcr7919 5 жыл бұрын
Исузу эталон надежности!
@serjmihalich5822 5 жыл бұрын
Спасибо за видео, лайк👍👍👍👍👍
@ildaryusupov5289 5 жыл бұрын
Александр, внедорожники и пикапы - это твоё 👍
@Pushkek 5 жыл бұрын
ildar yusupov тигуаны 150лс- вот его реальная тема
@ildaryusupov5289 5 жыл бұрын
@@Pushkek 😂😂😂
@user-lz4hn5nw5i 5 жыл бұрын
Тоже лыбу тянул) . Норм видосик, легко смотрится. Ведущему респект!)
@vlad2525252525 5 жыл бұрын
Ну наконец-то нормальный видос!!!
@user-wo8wd5pk4o 5 жыл бұрын
Наконец-то тот клик он кар который мы любим, а не унылые обзоры
@CbIH3EBCA 5 жыл бұрын
Поржал от души ! Спасибо! Классный обзор! Сразу большущий лайкос!!
@lopuxilo 5 жыл бұрын
Спасибо. Отличный выпуск. Жаль, цены космос;)
@user-oq1xg4ml4v 4 жыл бұрын
самый офигенный мотор на изудзу,ни ремня тебе ни цепи,шестерни,как танк,и на грузовиках такой мотор ходит овер 500к
@user-bg9nw6my4m 4 жыл бұрын
Да. Но парт-тайм.
@user-bg9nw6my4m 3 жыл бұрын
@@Mupy-Mup супер селект или фуллтайм мне нравится больше. парт-тайм, признайте это дешевый и не самый удобный вариант. Жил бы я в теплом климате - без вопросов. У меня в сибири пол-года зима.
@lliypuk_1315 5 жыл бұрын
Начало только посмотрел и понял обзорчик будет интересным 👍
@user-oz8wz9mi8d 5 жыл бұрын
Прикольно с 24 минуты при проезде неровностей обратите внимание как меняется зазор кузова и кабины) Такое ощущение что кузов дает пинка кабине....Прикольные попрыгушки)
@user-wi9xv3rk4x 5 жыл бұрын
Вот это я понимаю обзор, благодар парни！
@monstorroka2764 4 жыл бұрын
Пока в других пикапах не будет трансмиссии фуллтайм, для холодных стран Mitsubishi L200 как всегда остаётся лучшим
@argen_t_enebris9189 Жыл бұрын
Полностью согласен
@vasaypupkin9438 4 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Сделайте тесты китайских и уаз пикапов !!!
@user-nk4kx2rv5t 4 жыл бұрын
Двигатель лучше на исузу, но мица все пикапы бьёт суперселектом.
@snakeyurga 4 жыл бұрын
Зря убрали связку МКПП + Super Select
@108prototype 4 жыл бұрын
snakeyurga осталась связка. И на спортах и на Льках
@snakeyurga 4 жыл бұрын
@@108prototype Хммммм....., странно я как то про эту связку написал, так мне в ответ комментарий прилетел, что нету этой связки.
@user-cu3qf1ud8k 4 жыл бұрын
Только им пользоваться нужно уметь. Улететь на мицу на большой скорости как нефиг делать, а на парт тайме так быстро не поедешь. Вообщем я открыл для себя суперселект только после курсов контраварийной борьбы. Хотя на этих митцу уже стабилизаций накрутили -может оно в руках незнающего тоже достойно валить по полям может.
@user-ti4oi5lu2o 4 жыл бұрын
@@108prototype а что это за система такая?
@uniteduk3592 5 жыл бұрын
Хотел бы посматреть на полностью загруженные как себя покажут
@user-cu3qf1ud8k 4 жыл бұрын
Под загрузкой пикап едет вообще как американский диван -практически идеально в плане комфорта.
@trucypucy 4 жыл бұрын
На новых l 200 есть комплектации с опусканием заднего стекла для перевозки длинномеров? На старом 2009 года такая опция была.
@user-hn3tb2wq9x 5 жыл бұрын
Шикарный обзор. Поржал от души!
@irradiy5989 4 жыл бұрын
Посмотрел видио - РЕСПЕКТ! Но , у меня D-MAX 2006 года...У Вас он намного моложе , да производительность круче. Как на счёт сравнить Митсубиши 2006 против Исузу 2006?? А заодно и про поломки рассказать...
@thewarrior6730 4 жыл бұрын
Поздравляю ,у меня Максик 13-го года.
@TEODOR993 5 жыл бұрын
Спасибо за работу все классно:👍
@user-fz6dv8ky4d 5 жыл бұрын
Всё круто! Мне понравилось))
@nazarsenchuk3483 5 жыл бұрын
А давайте isuzu против vw amarok
@user-zl4cq7mi1j 5 жыл бұрын
Отличный разбор! 5 баллов, про налоги и ограничения тоже прям в тему!
@youtuber................. 5 жыл бұрын
Спасибо Санек за видосик ,Кульдяй то же прикольно снимает обзорчики,но у тебя юмора больше...)))🐾🐾
@alexxxxK1973 4 жыл бұрын
А что за тяга в переднем мосту у L200 отваливается на 15:39? Или показалось?
@EML_M 5 жыл бұрын
Стильно, модно с настроением...со скачками на лошадях😂
@user-arkaskha 5 жыл бұрын
Уже лучше. Не останавливайся!
@user-ce8ow8oq4g 5 жыл бұрын
Отдельный лайк как всегда за музло))
@alexandera3200 5 жыл бұрын
С грузом надо было еще тест сделать, кило так 150-200 загрузить. Реально мне кажется это будет их стихия
@user-ly5qz5du1s 5 жыл бұрын
Их стихия 300-500 кг и на гравийную трассу. Л200 рабочий 90-100 держит крейсерскую. У самого Исузу, правда другого класса.
@alexandera3200 5 жыл бұрын
@@user-ly5qz5du1s ну или столько, все же они под груз рассчитаны и без груза не то поведение.
@user-TemaA 5 жыл бұрын
@@user-ly5qz5du1s подтверждаю, элька с нагрузкой вообще корабль))) у меня в личном пользовании тоже исузик, бигхорн, тот всегда и везде корабль, в отличии от хваленых прадиков и паджериков
@Ycce84 4 жыл бұрын
1500 кг нужно грузить.Тойота тянет легко
@nikolayvasilev7802 4 жыл бұрын
Ржали всей семьей, самый веселый тест. СПАСИБО
@user-fp9te3sp3j 4 жыл бұрын
Вот такой тест драйв мы хотим видеть, супер.
@taurean8183 4 жыл бұрын
Это видео - самый лучший обзор этих пикапов! Тут и управляемость и грязь нашли (в других обзорах максимум пару лужиц в которых и на легковой проблем не будет)
@user-jk5ww4ww1l 5 жыл бұрын
Спасибо,настроение подняли.
@user-hx7mv8vt1k 5 жыл бұрын
Парни, чё с батиным тигуаном?Даёшь очередной отчёт!!!
@aazanov86 5 жыл бұрын
Чутка позже, уже будет 60к пробега - тогда и запилю.
@user-hx7mv8vt1k 5 жыл бұрын
@@aazanov86 Окэ,жду, сам взял такой на ручке боялся 1,4 но пока нравится)
@user-gf5wy1jo2t 4 жыл бұрын
Тест драйв про подвеску огонь!!!!
@user-nj1my2ym6w 5 жыл бұрын
Лайк за видос. Показал все достоинства и недостатки в деле.
@Chiefnewbie 5 жыл бұрын
Мужики,жаль только один лайк поставить можно,офигенный сравнительный тест.!Мицу порадовал..
@prolive8782 5 жыл бұрын
Вахааахахаха....сска,в слезы,ржал на весь дом. Сань,ты мастер смешных обзоров!
@user-pf2sw7ri4y 5 жыл бұрын
Лучшим было сравнение кузовов )))
@cantiladrianeb.6241 4 жыл бұрын
These trucks had great reputation for being an workhorse both are the best💕
@pavel515sks 5 жыл бұрын
Ржачка в конце до слез!!!
@user-lr4lc4bo8j 4 жыл бұрын
Зачетный тест, особенно проверка подвески, Хайлакса не хватает!
@user-uk2gf1mx8p 4 жыл бұрын
Спасибо и я поржал от души!!!
@user-ib6de9pc6e 4 жыл бұрын
Вот молодец ведущий!!!!! Я пресс прокачал от смеха))))))) лайк!
@user-hd4zg3fz2o 5 жыл бұрын
Видос зашёл. С кружкой пельменей самое то. Видео понравилось, дорога на дачу свободна. Паджеро спорт и Прадо следующие, давай ещё сравнений!
@komap0 5 жыл бұрын
24:17 я начал улыбаться очень громко😃😃😃
@_master_7755 5 жыл бұрын
Привет! Сними тест драйв на Hyundai i30 N
@user-wl9um2jb8v 5 жыл бұрын
А чувак то с юмором...
@user-bf1hf1nh5j 5 жыл бұрын
давно дачи не было !! Класс
@user-TemaA 5 жыл бұрын
Самый адекватный и юморной обзор)) Даешь на подобный тест всех рамных внедорожников, китайцы и уазы тоже!!!!)))
@user-gl3hp7ej9r 5 жыл бұрын
Саня, молодчик! Прыжки от души 😄
@user-vo5rz7hq2l 5 жыл бұрын
Шесть лет назад катался на L200, не понравилось вообще. Выезжали с лесной грунтовки, прыгает как ослик, потом грунтовка, всё гремит и тресётся, и даже выехав на асфальт было не комфортно от каждого стыка на нём. Понравился только дизельный двигатель, но и тут Исудзу выигрывает, так как ресурс грузовой версии точно больше. Мой выбор Исудзу... Спасибо за показательное видео. 👍
@Rabizanovich.. 5 жыл бұрын
Смотрел Авто Плюс надеюсь будет видео на этом канале. Про Ладу
@user-cc7cp1ou6j 4 жыл бұрын
Очень полезный вывод в конце для мечтателей "рыбаков"👍
@user-ii5dx8wh5f 5 жыл бұрын
Ребят где вы устраивали драг что за трасса?! Это какой то полигон?
@user-vn8rx6pk5w 5 жыл бұрын
Норм видос!!! Наконец-то!
@roadrash2325 4 жыл бұрын
Ребят, а что с трансформацией задних сидений? Есть место под минимум вещей, которые постоянно с собой и которые не в кузове?
@kiosse8368 5 жыл бұрын
чигунина зашибись
@TheYerjan1978 3 жыл бұрын
Чугунина ?
@tainah777 4 жыл бұрын
Исузу понравился! Ниже в коментах человек попросил обзор тойоты и амарока!!! Я тоже хотел бы увидеть такой обзор!!!!
@LaughingKir 5 жыл бұрын
Хороший ролик, поржал) Особенно прыжки порадовали, думал кузова у машин развалятся к чертовой матери)
@__-jo1md 5 жыл бұрын
Есть ещё фотон, если бы его тоже взяли😊
@vadimko87 5 жыл бұрын
Митсу на запчасти решила разобраться😂😂😂😂😂😂😂😂
@narikcnarikc4083 5 жыл бұрын
Санек прикольно получилось! Лайкос от соседа! Есть в планах обзор форда после реализации своих идей?
@user-lf6wv2gv6e 5 жыл бұрын
Лайк! Класс! Бодро
@lb3789 5 жыл бұрын
Комеди авто !!! Ну очень ржачный выпуск !!! Спасибо лайк !
@user-yg7bi5ej3v 5 жыл бұрын
Классный выпуск!
@user-xy5vf4ef3g 4 жыл бұрын
Лайк и подписка. Ведущий с приятной харизмой. L200 хорош, но вот его новый двигатель алюминиевый 4N15 все портит. Были же нормальные 4D56, проверенные временем, так нет впихнули какую то херню непонятную. Алюминиевый блок цилиндров на дизельном движке это беда и снижение ресурса.
@ProKGauto 3 жыл бұрын
Подсветки номерного знака нету! Что то не видно оборванных проводков когда вывернулся.
@RuslJet 4 жыл бұрын
у нас в Узбекистане D Max начали собирать, но хочется посмотреть на обновленный патриот 202 года) спасибо за обзор, как будто сам поездил. Загоните патрика на этот полигон где подвеску тестили
@Alex-vv9dv 4 жыл бұрын
классный обзор-ставим лайки
@mariuszb.7187 4 жыл бұрын
Dobra robota, czekam na nowego D-maxa. Pozdrowienia z Polski
@medved742 5 жыл бұрын
Видос зачет, но я бы вам свою на тест машину не далбы.
@XX-wq9wr 4 жыл бұрын
Михаил М ничего страшного и не показали.
@aleshcov 5 жыл бұрын
Ссылка на автолифт не работает
@rogerjolly9574 4 жыл бұрын
Вот бы Foton Tunland сюда.... Он после обновления стал ещё красивее, по генетике такой же трактор как и D Max. А по популярности, точнее безвестности он вообще фаворит. Нужен тест!!! P.S. Как эталон прохождения "прыжков" нужно VehiCROSS использовать, да любителям L200 было бы понятнее из какой семьи D Max...
@nodice1210 4 жыл бұрын
Климат-контроль: Ваша бабушка точно сможет по нему дозвониться!.........пхахахахахахахаххахахахахаха😂😂😂поржал#спасибо P.S. Досмотрел. И позапрошлый , прошлый, и нынешний L200 НЕ могу назвать красавцами! Hilux и Dmax выглядят интереснее и брутальнее ( на вкус и цвет пироги разные) но SUPER SELECT все равно решает!!! Вопрос: всем ли он нужен...???
@pablorodriguez1016 4 жыл бұрын
L200 la mejor 🔥🔥
@user-pg8qe2pk3y 5 жыл бұрын
Саня жги ещё, тачки конечно даром не усрались, но видос зачёт. Лайк
@Ravil84 5 жыл бұрын
В Китае новый ISUZU MU-X, салон новый, вот если к нам привезут, будет ахонь.
@anjener 3 жыл бұрын
реалистичные условия, хороший тест. привет из Сибири.
@StanislavTernavskihh 5 жыл бұрын
Давай продолжим. Теперь ФОРД - Фольсваген. Потом Мерс - Ниссанн ..потом другие и победитель !!!!
@clickoncar 5 жыл бұрын
ну если просмотров соберём хотя бы 400к, то продолжим)
@StanislavTernavskihh 5 жыл бұрын
@@clickoncar Ну блинн вы замахнулись ...на Вильяма, понимаете ли, нашего Шекспира ! =)
@ratmirsh.2613 5 жыл бұрын
@@clickoncar Давайте соревнования! Слушайте своих подписчиков! )))
@awmanta 5 жыл бұрын
Сравните с Тунленд, там клёвый дизель, интересно как по оффроуду в сравнении с этими.
@juliagavrilova3885 5 жыл бұрын
Сделайте сравнительный тест новой к900 и s класса в средней комплектации
@user-kl2lk6iu4y 4 жыл бұрын
Мицу на горке стояла когда вы говорили про наклон задних спинок)
@Denys134 2 жыл бұрын
А jac t8?
@user-wm4vr4bu9t 4 жыл бұрын
Молодцы. Держите палец.
@seasunny100 4 жыл бұрын
Исузу же можно прошить и будет круто))). А сколько он на 6-ти ступке МКП стОит?
InfoCar: тест-драйвы авто
Рет қаралды 159 М.
2 Лошадиные силы
Рет қаралды 317 М.
Go Gizmo!
Рет қаралды 11 МЛН
Go Gizmo!
Рет қаралды 10 МЛН
АвтоБлог Про.Движение
Рет қаралды 387 М.
AutoMPS
Рет қаралды 360 М.
ЧЕХОВСКИЕ ПРОХОДИМЦЫ
Рет қаралды 367 М.
CTH TOYS
Рет қаралды 2,3 МЛН
Kap Houston
Рет қаралды 59 МЛН
AUTO VRN
Рет қаралды 908 М.