Раньше: надежность покажет время Сейчас: не развалился на тест драйве - надежный !

После такого троллинга корейцев они на порог тебя не пустят, а не то что дать авто для сравнительного теста. За честный тест селтоса спасибо огромное! Реально рассматривал вариант его купить, но теперь🤔 ну его на...))))

"Я хотел выбрать режим...Но режим нельзя здесь выбрать"...Это фраза для оппозиционеров))))

Киа: подъёб засчитан 😄

На этом ролике ребята из Киа просто обязаны позвать Михаила на второй тест,причём на то же место.. Без претензий всяких и прочего. Ну здравый смысл должен же победить.. Не? Ну типа чувак,извини,спасибо что помог выявить проблему на ранней стадии. Приглашаем тебя на дефектовку ну и т.д.

Кроссовер с клиренсом 16 даже не знаю , что дальше джип 18см . Не у нас в Мухасранске такое не прокатывает

Заголовок в стиле: Привет КИА!

Ждем кучу видео с названиями: «Зачем KIA, когда есть [здесь подставить имя машины]» 😂

Ох и троллишь корейцев🤣 так держать! 🤚 Если кореюги и на солярис с рио вариатор поставят - это будет фиаско😂

Мы собственно покупали Селтикс до выхода видео с поломкой, потом забрали деньги в киа и вчера получили на руки Карок, огонь машина. А главное (для нашей семьи) салон. Места капец как много в сравнении с Селтос

Я все ждал фразу: Здесь полноценный автомат!!! И я его сейчас уг@ндошу!!!😂

Был сегодня в салоне, посидел в Карог, норм тачка, места с зади много, багажник средний, панель мягкая, в дверях пластик но смотрится норм. Тачка огонь, но цена конечно опять завышена )

У Селтоса внешность весьма на любителя, как по мне.

При просмотре ролика, вылезла реклама СЕЛТОСА!)))) "" Совпадение- не думаю""!)))

Ай!! Мишаня!!! Жду всегда с нетерпением твои видюхи. С наступающим праздником 💪

Постоянно получаю море удовольствия от просмотра обзоров с Михаилом!) Классная подача,грамотная и спокойная речь,приятно же слушать) Удивляет что у других блогеров которые и матерятся и не настолько интересные обзоры,но аудитория больше. Желаю развития каналу,давно вас смотрю. Продолжайте в том же духе!))

Кроссовер 160мм,а гранта кросс с ее 205мм,что это болотоход уже что ли?😁

"Корейцы это китайцы, которые хотят быть японцами" Из данного теста про Селтос узнал больше, чем про Карок. Сильно корейцы зацепили Михаила своим подходом к сложившейся ситуации 🧐

Спасибо за обзор!!! Отдельное спасибо про упоминание безопасности!👍Было бы здорово,если бы вы уделяли побольше внимания данному аспекту,в каждом обзоре.

Машина интересная. Хотел дождаться именно ее. Но цена дико завышена. Смотрел у дилера авто в наличии 1.900.000. Офигеть. Порадовался, что не стал ждать.

Подъемы такие сложные , что там и на Матиз залетишь 😂

Мне нравится как рассказывает этот ваш ведущий, как хоть его зовут?

Троллинг киа на протяжении всего ролика.🤣🤣🤣👍. Киа повела себя не порядочно и это факт.

Марат оценил ваше видео о селтос. Приятно, когда друг друга блогеры поддерживают

я только что увидел покупку нивы у asata и он рассказал о ситуации Мишы с киа))

Клиренс лады гранты. Skoda says:" It is КРОССОВЕР"

Для меня в ней все идеально. И дизайн, и эргономика, и надежный автомат, и экономичный мотор. Но, есть одно но..... цена :(

По разнице в ощущении комфорта - поддержу автора. Именно из-за этой разницы я и купил кодиак, а до него ездил на киа сид и тестировал другие модели киа выбирая будущий авто. Но случилось чудо и рядом с моим дилером киа открылся дилер шкода и когда я сел в кодиак и поехал - я прям ощутил, что это то, что мне нужно. Хотя, надо сказать, что визуально и психологически киа деожала меня «за жабры», мне казалось, что киа это надежно (несмотря на 4 гарантийных ремонта за 50 тыс.) и технологично. Но, в шкода даже бональная вентиляция работает! (в киа мы дышали выхлопами в пробках, постоянно запотевали стекла и летом га стоянке лильно нагревался салон). Так же в шкода отличный климат - он не беспокоит шумом и по ощущениям удерживает заданную температуру для каждой зоны - в киа было постоянно жарко, зимой чтобы не потели и не замерзали окна нужно держать повышенную температуру, а летом плохо справлялся кондиционер (причем я 2 раза в год менял фильтры салона и регулярно обслуживал кондиционер). Шумка у шкоды отличная, а викиа ее просто нет. Киаиплохо держал дорогу - я постоянно подруливал и выше 80 уже страшно было ехать, а выше 100 очень страшно, т.к. даже на невидимых неровностях машину кидало в сторону, невгятный руль и излишне нагруженный добавлял дискомыорта, в том числе и на парковках. Шкода отлично стоит на дороге, отлично сувствуется рулем! В киа стоит неприятный запах пластика и он не выветрился за 4 года (в новых моделях по апрель 2019 запах так же присутствует). Можно еще много отличий привести и все они не в пользу киа.

Сравнивать нужно с кашкаем, спортейджем по по цене и по характеристикам

250 DSG огонь, мощная, прям вот для полного привода.

ставь лайк если перелистываешь рекламу Автоспот

Я не понял. Теперь на кроссовере можно в небольшие горки заезжать и не ломаться? Вот это прогресс )))

Вернули Миху на канал - вернул подписку!!!)))

Шкода хороший бренд)))

А что, камеры даж нет? Не, на переднем приводе 3008 в тот же прайс куда лучше

Привет Мишань!! буду хотеть брать Hammer 3 эти машины вне времени, фетишь? оо даааа! на обзоре ну очень дорогой поджопник! спс за правду про селтос!! железа много вокруг, но ты у нас один1!! Береги себя и спс тебе за обзоры!!

так вот кто вам заплатил, чтобы вы сломали киа!😮

Все больше прихожу к выводу, что нет смысла переплачивать за кроссовер: для города купить хороший седан, ту же октавию или короллу, для загорода ниву, на которой не жалко грязь месить...

Хотел купить селтос но после такого их поведения. Все их модели в запрет на покупку поставил.

Михаил, вы все молодцы, и очень радует работа оператора, монтажёра, и кто там ещё. Съёмки супер, локации чаще всего супер, и 60 кадров в секунду! Для автоблога это критично, молодцы что снимаете, даже Академик не снимает в 60 fps

Это что , ответ Киа? В объективности обзора есть сомнение.

Красавцы! оперативно. ТОлько с презентации приехал из салона, а вы уже выложили)

Еще под прошлым видео с поломкой Селтоса был коммент, что неспроста известный фанат вага Миша выпустил целое видео про его разборки с Киа, ведь вскоре выйдет тест Карока. И вот пожалуйста)

Михаил, как всегда хороший обзор. Правда про разгон за 10+ немного странно слышать "быстро"

И чем плохая новость, то что дсг-6 будет на 4x4 ? По мне наоборот-это хорошо), автоматы в топку !

Михвил, все круто в салоне. Материалы классные, кнопки-крутилки мега удобные. Планшет новой октавии аля гольф 8 пусть засунут себе куда поглубже. Уверен, что внедрять сенсорное управление всем и вся надо с умом.

Спереди в пол оборота похожа на Фабию, которая ходила в спортзал и много кушала.

Сравните с ситроеном С5, стоить будет так же, но по качеству сильно лучше, люди, смотрите на качественные машины, а не на то, что нацепили лишь значок птички

Посмотрел не обзор на шкоду, а хейт на KIA

А я лично хочу видеть сравнение с тигуаном. Типа они и стоят похожих денег и сами почти одинаковые. Соотвественно для любителя ВАГа выбор будет стоять именно между ними. А не так, что ВАГ или кореец, хм, что же выбрать... А знаю, куплю китайца! ^o^

Я взял себе Весту с вариатором и рено- Ниссан двиглом. И честно пока рад.

На Селтос с вариатором ни за что не пересяду и не потому, что он сломался на тесте, а потому, что по ряду причин, он для меня не приемлем. У меня сейчас VAG и именно Корок мне сейчас интересен с автоматом. Давай, Машаня, протестируй его хорошенько у вас на "даче" и на дороге для пузотерок. Посмотрим на Карок. Очень интересно.

клиренс 160, увага, сами пусть на таких кроссоверах ездют :)

Кстати, покупал пару новых шкод, официалы никогда не навязывали допы. Покупал в Москве, машины были заказные, сборные по комплектации.

3:00 в ближайших видосах ждем подобных подъебов в сторону KIA :DDD

Хороший обзор, ребят, но вы не забывайте, что все эти Кароки, Тигуаны и Селтосы - это конечно здорово, но САМОЕ главное - обзор и сравнение с Тигго 8 xD

С таким криленс это не паркетные, а обычный хетчбек.

Ну, пороги возможно для кого то лишние, НО если поставить на крышу бокс, то очень удобно будет его загружать и разгружать! Не думал об этом Мишаня? А ты подумай)

DQ250 на полном приводе, почаще менять масло в коробке и будет счастье!!!

Миш, надо было найти лесной подъем и пустить пенек ростом 15см под днищем. Так мы, скребя пластиковой защитой, поможем стать лучше не только Киа, но и Шкоде. А у тебя на удивление щадящий тест получился, можно было ещё придумать как порог оторвать, чтобы сорвать хайп и указать производителю на недопустимую опцию

Все злодеи будут наказаны🔥🔥🔥

Михаил доброго дня. Кия вас зацепила не огорчайтесь. Делайте свои обзоры, а делаете вы обзоры хорошо я вас поддерживаю. Современные автомобили это одноразовые авторучки. С уважением Борис Алексеевич.

Как тебе Geely coolray?

Один обзорщик мерял клиренс в салоне каком-то,рулетка показала 170мм это на 17ых колесах,а так,Карог хорош,только почему-то динамика не соответствует паспортным,Автоман замерял-тоже 10.2сек получилось у него,может на 16ых дисках и летом поедет примерно паспорт.....Ну и чем хорош этот двигатель,его можно чипануть,коробка держит 350момента,так что получится хороший,динамичный авто

Clickonvag)))

Наконец то обзор на комплектацию для моей мамы , кондёр+ подогрев передний привод и ещё бы на 1.6 если это будет до 1.3 млн то это классная мамамашина

160 мм клиренс это ни о чем. Недокроссовер...

Красивый троллинг селтоса практически весь ролик! Молодец, может ребята из КИА сообразят что не корректно ведут себя.

Кликонкар-топ! Киа дерьмо,купил спортедж4 новый 3 месяца назад- машина полное дерьмо, она норм если пересел с тазика...

Да Михаил цены это пиз....ц, давай её на пузатёрку сразу батл с чанганом 35+, ладой х рей и хавал н2. Всё передний привод и на автомате!

Ээээм... После клиренса 160 можно выключать. Зачем эта машина? Хочешь шкоду - возьми рапид 1.4 на дсг. Он стоит дешевле, едет быстрее,багажник больше, да ещё и клиренс 170! Смысл этого карока?

я помню когда шкода была в 1998 году страх а не машина, сейчас все копируют от фольца, цена от 1.5 ляма за передний авто

Это то что будет ездить, и то что будут брать!

Я как рыбак, не могу не обратить внимание на красивые реки, интересно а там рыба есть?)

Цена Конь, а так авто норм!

Да не ломаются эти преселекты DQ250, DQ500. 2 машина на 250 коробке, пробег 300 тысяч. На первой коробка прошла 450 тысяч. И это на 2.0 тди, где крутящий момент 350 ньютонов на стоке и более 400 на чипе с отвязкой егр и сажи. Тем более, в России будут только бензинки, а там крутящий момент очень маленький. И тем кто интересуется, посмотрите в разборе как устроено сцепление в 250 коробке, там стоит пакет фрикционов точно как на автомате, а в 200 коробке сухой, стоит обычные диски сцепления.

Весь обзор смотрел не на тачку, а на дороги, чистоту и порядок вокруг. Выглянул в окно ... нахер я в окно посмотрел. Сижу и чёт приуныл.

Видел его еще в конце лета под Калугой были 2 штуки с разными вариантами написания шкода сзади и Джета новая с ними до кучи, со стороны не казалось что там 160мм клиренс..б

вы ничего не понимаете, клиренс 160 мм сделали, чтобы через год выпустить нормальную версию с клиренсом 190 мм

Давай сравнение с Пежо 3008/ Ситроен С5 Айркросс. Помнится Миша опустил на обзоре Пежо 3008, при том что у него есть выбор режимов, клиренс немного лучше, есть дизель, да и салон удобнее. Да и по цене они теперь схожи.

Горку ходом прошел на шкоде, а на селтосе упёрся и давай буксовать на месте. О - объективность :(

Ждал и Селтос и Карок. Рад что не выдержал и купил в ноябре тигуан.

2:44 - как же бесят эти дебильные дилерские обвесы, без них даже выглядит лучше

Смотрю ваши тесты, обзоры, всё хорошо информативно! Хотелось бы ещё знать на сколько, та или иная машина справляется с морозами в плане температуры салона?! Сам живу на севере и такой вопрос многим интересен тут! Особенно когда -40 градусов, хочется тепла в салоне и сзади сидит ребёнок,

19:32 Там у коробки истерика что ли? Десять переключений меньше чем за 30 секунд?

2:40 полагаю, это чтоб удобно было например ставить велосипед на крышу или лыжи или багаж... У них в рекламе есть девушка с лыжами на подножке

Хотим теста пузотерок!!!👍

Шумка кажется хорошей скорее всего из-за хороших дорог. Не может быть в этом классе хорошей шумки, особенно с учётом того, что есть кодиак) Тоже самое с подвеской. Ваги в основном все-таки жестковаты. Так что ждём теста в наших условиях.

Клиренс 160 мм - все что нужно знать о кроссоверах! В топку!

Многие, пока ждали у нас эту модель, купили Кодиак, а учитывая цену на Карок, правильно сделали. P. S. Пока локализовали, машина уже морально устарела.

Кроссовер с передним приводом и клиренсом в 160 мм. Нуууу раньше по-моему это называлось универсал.

Это чтобы крышу удобноно было протирать после мойки 😊. В Киа уже наверное грызут ногти. Однозначно лайк

Супер тачка. И ничего не скучный, шкода всегда была практичной и надежной а не фантиковой.

А мне дизайн и эргономика очень нравится. расход 8 литров! ВОСЕМЬ. Ваг красавцы, огромный респект, я в восторге. Но дсг бы(

Задача "обосрать селтос" - выполнена!

Ай ай ай , 8:05 сказал пассажира высадили, а девушка в жёлтой курточке на заднем сиденье осталась )))

Как правило, ДСГ ломаются через каждые 20-30 тыс.км пробега только у тех людей, которые на них никогда не ездили. И что не поломка-то 100тыс.рублей))

Спасибо за обзор. Лайк. С автоматом этим теперь всё ясно. Типа, надёжность, но про динамику можно забыть. Хотел 8-й гольф ждать, теперь не буду. Со 150 силами там реально 9.2 будет наверное. Это мало для меня. Теперь октаха или полноприводный Карок с нормальным DSG.

Клиренс 16см... пожалуй, пойду посмотрю что-то БОЛЕЕ приспособленной для России. Нахера кроссовер с клиренсом 16 см?!

И чего все так с дорожным просветом распереживались? Мужики, 160 мм это хорошо! А если серьёзно- я 10 лет ездил на Ситроене С5 седан. Там на гидравлике 15 см в нормальном положении кузова. Так вот я настолько редко поднимал его в 18-20 что по пальцам пересчитать можно. И то это были такие перекопанные трактором колеи в полях. А у меня дача в глухой деревне, езжу я много по России. И в принципе стандартного просвета мне практически всегда хватало.