Раньше: надежность покажет время Сейчас: не развалился на тест драйве - надежный !

"Я хотел выбрать режим...Но режим нельзя здесь выбрать"...Это фраза для оппозиционеров))))

После такого троллинга корейцев они на порог тебя не пустят, а не то что дать авто для сравнительного теста. За честный тест селтоса спасибо огромное! Реально рассматривал вариант его купить, но теперь🤔 ну его на...))))

Киа: подъёб засчитан 😄

Заголовок в стиле: Привет КИА!

Ждем кучу видео с названиями: «Зачем KIA, когда есть [здесь подставить имя машины]» 😂

Ох и троллишь корейцев🤣 так держать! 🤚 Если кореюги и на солярис с рио вариатор поставят - это будет фиаско😂

Я все ждал фразу: Здесь полноценный автомат!!! И я его сейчас уг@ндошу!!!😂

На этом ролике ребята из Киа просто обязаны позвать Михаила на второй тест,причём на то же место.. Без претензий всяких и прочего. Ну здравый смысл должен же победить.. Не? Ну типа чувак,извини,спасибо что помог выявить проблему на ранней стадии. Приглашаем тебя на дефектовку ну и т.д.

Кроссовер с клиренсом 16 даже не знаю , что дальше джип 18см . Не у нас в Мухасранске такое не прокатывает

У Селтоса внешность весьма на любителя, как по мне.

Мы собственно покупали Селтикс до выхода видео с поломкой, потом забрали деньги в киа и вчера получили на руки Карок, огонь машина. А главное (для нашей семьи) салон. Места капец как много в сравнении с Селтос

Кроссовер 160мм,а гранта кросс с ее 205мм,что это болотоход уже что ли?😁

Троллинг киа на протяжении всего ролика.🤣🤣🤣👍. Киа повела себя не порядочно и это факт.

При просмотре ролика, вылезла реклама СЕЛТОСА!)))) "" Совпадение- не думаю""!)))

Подъемы такие сложные , что там и на Матиз залетишь 😂

Был сегодня в салоне, посидел в Карог, норм тачка, места с зади много, багажник средний, панель мягкая, в дверях пластик но смотрится норм. Тачка огонь, но цена конечно опять завышена )

"Корейцы это китайцы, которые хотят быть японцами" Из данного теста про Селтос узнал больше, чем про Карок. Сильно корейцы зацепили Михаила своим подходом к сложившейся ситуации 🧐

ставь лайк если перелистываешь рекламу Автоспот

Клиренс лады гранты. Skoda says:" It is КРОССОВЕР"

Машина интересная. Хотел дождаться именно ее. Но цена дико завышена. Смотрел у дилера авто в наличии 1.900.000. Офигеть. Порадовался, что не стал ждать.

Мне нравится как рассказывает этот ваш ведущий, как хоть его зовут?

Для меня в ней все идеально. И дизайн, и эргономика, и надежный автомат, и экономичный мотор. Но, есть одно но..... цена :(

Ай!! Мишаня!!! Жду всегда с нетерпением твои видюхи. С наступающим праздником 💪

я только что увидел покупку нивы у asata и он рассказал о ситуации Мишы с киа))

Хотел купить селтос но после такого их поведения. Все их модели в запрет на покупку поставил.

так вот кто вам заплатил, чтобы вы сломали киа!😮

Кликонкар-топ! Киа дерьмо,купил спортедж4 новый 3 месяца назад- машина полное дерьмо, она норм если пересел с тазика...

Спасибо за обзор!!! Отдельное спасибо про упоминание безопасности!👍Было бы здорово,если бы вы уделяли побольше внимания данному аспекту,в каждом обзоре.

Все больше прихожу к выводу, что нет смысла переплачивать за кроссовер: для города купить хороший седан, ту же октавию или короллу, для загорода ниву, на которой не жалко грязь месить...

Вернули Миху на канал - вернул подписку!!!)))

По разнице в ощущении комфорта - поддержу автора. Именно из-за этой разницы я и купил кодиак, а до него ездил на киа сид и тестировал другие модели киа выбирая будущий авто. Но случилось чудо и рядом с моим дилером киа открылся дилер шкода и когда я сел в кодиак и поехал - я прям ощутил, что это то, что мне нужно. Хотя, надо сказать, что визуально и психологически киа деожала меня «за жабры», мне казалось, что киа это надежно (несмотря на 4 гарантийных ремонта за 50 тыс.) и технологично. Но, в шкода даже бональная вентиляция работает! (в киа мы дышали выхлопами в пробках, постоянно запотевали стекла и летом га стоянке лильно нагревался салон). Так же в шкода отличный климат - он не беспокоит шумом и по ощущениям удерживает заданную температуру для каждой зоны - в киа было постоянно жарко, зимой чтобы не потели и не замерзали окна нужно держать повышенную температуру, а летом плохо справлялся кондиционер (причем я 2 раза в год менял фильтры салона и регулярно обслуживал кондиционер). Шумка у шкоды отличная, а викиа ее просто нет. Киаиплохо держал дорогу - я постоянно подруливал и выше 80 уже страшно было ехать, а выше 100 очень страшно, т.к. даже на невидимых неровностях машину кидало в сторону, невгятный руль и излишне нагруженный добавлял дискомыорта, в том числе и на парковках. Шкода отлично стоит на дороге, отлично сувствуется рулем! В киа стоит неприятный запах пластика и он не выветрился за 4 года (в новых моделях по апрель 2019 запах так же присутствует). Можно еще много отличий привести и все они не в пользу киа.

клиренс 160, увага, сами пусть на таких кроссоверах ездют :)

Ээээм... После клиренса 160 можно выключать. Зачем эта машина? Хочешь шкоду - возьми рапид 1.4 на дсг. Он стоит дешевле, едет быстрее,багажник больше, да ещё и клиренс 170! Смысл этого карока?

Сравнивать нужно с кашкаем, спортейджем по по цене и по характеристикам

А что, камеры даж нет? Не, на переднем приводе 3008 в тот же прайс куда лучше

160 мм клиренс это ни о чем. Недокроссовер...

Постоянно получаю море удовольствия от просмотра обзоров с Михаилом!) Классная подача,грамотная и спокойная речь,приятно же слушать) Удивляет что у других блогеров которые и матерятся и не настолько интересные обзоры,но аудитория больше. Желаю развития каналу,давно вас смотрю. Продолжайте в том же духе!))

Марат оценил ваше видео о селтос. Приятно, когда друг друга блогеры поддерживают

250 DSG огонь, мощная, прям вот для полного привода.

Клиренс 16см... пожалуй, пойду посмотрю что-то БОЛЕЕ приспособленной для России. Нахера кроссовер с клиренсом 16 см?!

Я не понял. Теперь на кроссовере можно в небольшие горки заезжать и не ломаться? Вот это прогресс )))

2:44 - как же бесят эти дебильные дилерские обвесы, без них даже выглядит лучше

Сравните с ситроеном С5, стоить будет так же, но по качеству сильно лучше, люди, смотрите на качественные машины, а не на то, что нацепили лишь значок птички

С таким криленс это не паркетные, а обычный хетчбек.

А я лично хочу видеть сравнение с тигуаном. Типа они и стоят похожих денег и сами почти одинаковые. Соотвественно для любителя ВАГа выбор будет стоять именно между ними. А не так, что ВАГ или кореец, хм, что же выбрать... А знаю, куплю китайца! ^o^

Еще под прошлым видео с поломкой Селтоса был коммент, что неспроста известный фанат вага Миша выпустил целое видео про его разборки с Киа, ведь вскоре выйдет тест Карока. И вот пожалуйста)

Михаил подскажите пожалуйста. Я рассматриваю к покупке Киа Селтос, конечно расстраивает что вариатор может перегреться, но если я вокруг коробки закреплю несколько кулеров, допустим 4 шт. по 100мм., как думаете не будет ли перегрева? И не снимут ли меня с гарантии?Спасибо.

Спереди в пол оборота похожа на Фабию, которая ходила в спортзал и много кушала.

И чем плохая новость, то что дсг-6 будет на 4x4 ? По мне наоборот-это хорошо), автоматы в топку !

Clickonvag)))

Смотрю ваши тесты, обзоры, всё хорошо информативно! Хотелось бы ещё знать на сколько, та или иная машина справляется с морозами в плане температуры салона?! Сам живу на севере и такой вопрос многим интересен тут! Особенно когда -40 градусов, хочется тепла в салоне и сзади сидит ребёнок,

Посмотрел не обзор на шкоду, а хейт на KIA

Что ж ты Миша Карок пожалел, в говны не повез? В лес на бездорожье не поехал кататься, не побуксовал там с полчасика? Что ж ты чистое сравнение не сделал? Селтос угробил, а Карок пожалел?

Селтос в помойку! Шкода - это классика! Классические формы устареть не могут в принципе!

Ну, пороги возможно для кого то лишние, НО если поставить на крышу бокс, то очень удобно будет его загружать и разгружать! Не думал об этом Мишаня? А ты подумай)

Это что , ответ Киа? В объективности обзора есть сомнение.

Привет Мишань!! буду хотеть брать Hammer 3 эти машины вне времени, фетишь? оо даааа! на обзоре ну очень дорогой поджопник! спс за правду про селтос!! железа много вокруг, но ты у нас один1!! Береги себя и спс тебе за обзоры!!

Шкода хороший бренд)))

Весь обзор смотрел не на тачку, а на дороги, чистоту и порядок вокруг. Выглянул в окно ... нахер я в окно посмотрел. Сижу и чёт приуныл.

Все злодеи будут наказаны🔥🔥🔥

Переднеприводный кроссовер с клиренсом в 160мм.Идиотизм победно шагает по миру.

3:00 в ближайших видосах ждем подобных подъебов в сторону KIA :DDD

Видел его еще в конце лета под Калугой были 2 штуки с разными вариантами написания шкода сзади и Джета новая с ними до кучи, со стороны не казалось что там 160мм клиренс..б

Задача "обосрать селтос" - выполнена!

Михаил, вы все молодцы, и очень радует работа оператора, монтажёра, и кто там ещё. Съёмки супер, локации чаще всего супер, и 60 кадров в секунду! Для автоблога это критично, молодцы что снимаете, даже Академик не снимает в 60 fps

вы ничего не понимаете, клиренс 160 мм сделали, чтобы через год выпустить нормальную версию с клиренсом 190 мм

Михаил, как всегда хороший обзор. Правда про разгон за 10+ немного странно слышать "быстро"

Зачем брать такой пвсевдокроссовер с таким маленьким клиренсом, когда за такие деньги можно взять октавию в полном фарше с таким же движком или комплектуху чуть похуже но на 1,8. Которая будет ураган. да и внутри гораздо качественнее. Я вообще не понимаю людей которые берут кроссовер на переднем приводе.

Клиренс 160мм? Тогда это универсал по цене кроссовера. Ему тогда точно нахер полный привод не нужен. Теперь сравним два полноприводных кроссовера с автоматической трансмиссией Сэлтос и Карок. Дизайн и прочее на вкус и цвет главное оба не уроды. Клиренс: у Сэлтос норм, у Карок говно, получается и вовсе не кроссовер. ДВС: у Сэлтос 50/50 могут быть задиры, а могут и не быть как в рулетке, у Карок норм. Коробка: у Сэлтос вариатор - 90% что гавно, кликонкар вам в помощь, у Карок ДСГ - 100% проверенное говно. Ездовые характеристики: в городе по пробкам где проводят 90% своего времени кроссоверы на средней скорости 15-20км/ч все авто практически одинаковы, вне пробок VAG естественно лучше. Обслуживание: корейцы - все детали ходят долго, неподдельные корейские запчасти на корейские авто стоят копейки, современный VAG детали ходят недолго, оригиналы стоят в несколько раз дороже чем на корейцев и даже китайские подделки стоят недешево. В итоге имеем оба недокроссовера по цене кроссоверов, нас хотят наебать, вам так не кажется? Ни ту, ни другую машину я бы рассматривать к покупке не стал. Можно было бы взять Сэлтос если бы поставили АКПП и взять Карок если б клиренс был побольше и коробка АКПП. А так оба авто не для наших условий, больше для стран загнивающего капитализма с правильной организацией дорожного движения, с отсутствием гололеда и сугробов на дороге, т.е. с более щадящим режимом для коробок. Иностранные маркетологи примеряют иностранный смокинг на наш рынок, не учитывая наших реалий. Когда уже до них дойдет что наши дороги, климат, сервис и топливо не тоже самое что у них? Был зимой в немецком городе численностью около 2млн человек, узкие улицы, но пробок нет вообще, ни одной ямы, бугра и трещины на асфальте, снега лет 20-30 не видели, гололед вообще не знают что такое. До того качественный бензин, что машины не пахнут вообще, даже ломучие VAGи там не ломаются толком и ходовая с такими дорогами там годами не убивается. Пыли и грязи нет вообще, месяцами машины не моют как будто только с автомойки. Теперь мой город. Численность около 1млн.чел., широкие улицы и проспекты, но пробки утром, в обед и вечером, на главных проспектах пробки с утра до вечера. На работу 10км еду 60мин, с работы также, грязно и пыльно, машину не мою смысла нет, километр с мойки проведешь уже грязная, 5 месяцев зима со снегопадами и гололедом, часто буксую в сугробах и по гололеду, иногда с парковки не могу тронутся из-за сугробов, дороги зимой не успевают убирать, много аварий из-за этого и пробки сильнее становятся, на дорогах сугробы и огромные ледяные кочки, ходовка еле успевает отрабатывать, весной вместе с таянием снега и льда тает и асфальт - весь покрывается ямами, воронками и почти всю весну и лето опять ездишь по бездорожью только уже по летнему пока к зиме асфальт не починят. Получается из 12 месяцев в году 10 месяцев бездорожье в городе.

Я взял себе Весту с вариатором и рено- Ниссан двиглом. И честно пока рад.

2:40 полагаю, это чтоб удобно было например ставить велосипед на крышу или лыжи или багаж... У них в рекламе есть девушка с лыжами на подножке

Клиренс 16 см 🤣 Куда на таком "кроссовере"? Даже зимой в городе будет засада...

Многие, пока ждали у нас эту модель, купили Кодиак, а учитывая цену на Карок, правильно сделали. P. S. Пока локализовали, машина уже морально устарела.

Горку ходом прошел на шкоде, а на селтосе упёрся и давай буксовать на месте. О - объективность :(

Интересно, а существуют передние подушки безопасности для задних пассажиров? Чтоб размещались в подголовнике или спинке передних сидений.

Да хороший авто! Но всё таки дорого...

Михвил, все круто в салоне. Материалы классные, кнопки-крутилки мега удобные. Планшет новой октавии аля гольф 8 пусть засунут себе куда поглубже. Уверен, что внедрять сенсорное управление всем и вся надо с умом.

При таких ценах уже начинаешь подглядывать на китайский автопром

Один обзорщик мерял клиренс в салоне каком-то,рулетка показала 170мм это на 17ых колесах,а так,Карог хорош,только почему-то динамика не соответствует паспортным,Автоман замерял-тоже 10.2сек получилось у него,может на 16ых дисках и летом поедет примерно паспорт.....Ну и чем хорош этот двигатель,его можно чипануть,коробка держит 350момента,так что получится хороший,динамичный авто

Цена Конь, а так авто норм!

Да Михаил цены это пиз....ц, давай её на пузатёрку сразу батл с чанганом 35+, ладой х рей и хавал н2. Всё передний привод и на автомате!

Кроссовер с передним приводом и клиренсом в 160 мм. Нуууу раньше по-моему это называлось универсал.

Подскажите, плиз, городок, где снималось? Далеко от Берлина?

Как тебе Geely coolray?

На Селтос с вариатором ни за что не пересяду и не потому, что он сломался на тесте, а потому, что по ряду причин, он для меня не приемлем. У меня сейчас VAG и именно Корок мне сейчас интересен с автоматом. Давай, Машаня, протестируй его хорошенько у вас на "даче" и на дороге для пузотерок. Посмотрим на Карок. Очень интересно.

Это то что будет ездить, и то что будут брать!

Красавцы! оперативно. ТОлько с презентации приехал из салона, а вы уже выложили)

Клиренс 160 мм - все что нужно знать о кроссоверах! В топку!

Парни, что у вас за петличня станция? Ответьте, пожалуйста

Салон реально УАЗ патриот!

Кстати, покупал пару новых шкод, официалы никогда не навязывали допы. Покупал в Москве, машины были заказные, сборные по комплектации.

Клиренс топ😂😂😂

а что за место, где проводились съемки? заранее сорри, возможно, за тупой вопрос... недавно на канал наткнулся)

Хотим теста пузотерок!!!👍

Наконец то обзор на комплектацию для моей мамы , кондёр+ подогрев передний привод и ещё бы на 1.6 если это будет до 1.3 млн то это классная мамамашина

DQ250 на полном приводе, почаще менять масло в коробке и будет счастье!!!

Да не ломаются эти преселекты DQ250, DQ500. 2 машина на 250 коробке, пробег 300 тысяч. На первой коробка прошла 450 тысяч. И это на 2.0 тди, где крутящий момент 350 ньютонов на стоке и более 400 на чипе с отвязкой егр и сажи. Тем более, в России будут только бензинки, а там крутящий момент очень маленький. И тем кто интересуется, посмотрите в разборе как устроено сцепление в 250 коробке, там стоит пакет фрикционов точно как на автомате, а в 200 коробке сухой, стоит обычные диски сцепления.

Как правило, ДСГ ломаются через каждые 20-30 тыс.км пробега только у тех людей, которые на них никогда не ездили. И что не поломка-то 100тыс.рублей))

Красивый троллинг селтоса практически весь ролик! Молодец, может ребята из КИА сообразят что не корректно ведут себя.