Почему все автоблогеры под два метра ростом??? Есть какой-то ценз или это на генетическом уровне, когда при росте выше 188 хочется машины обозревать?

Купил в июне 2020 Весту СВ Кросс на вариаторе. Первая Лада в моей жизни. До этого владел Шевроле Авео т250 ( проехал 115 тысяч за полтора года) и Шевроле Авео Т300 (проехал за 6 лет 240 тысяч). Все были новые с салона на автомате. На Весте за 7 месяцев поехал 15000км. Ничего не отвалилось, ничего не скрипит. Клиренс огонь! Багажник тоже огромный. Перед покупкой рассматривал КИА Сид SW. Но клиренс в 140мм сразу отмел эту покупку. Пока не пожалел, что купил Ладу. Весту Седан бы не купил. Взял бы Рио/Солярис/Поло/Рапид. А у универсала Весты в этой ценовой категории конкурентов просто нет. P.s: у всех мною вышеперечисленных авто места для задних пассажиров меньше, чем у Весты. Для дальних путешествий тоже важно для нашей семьи

Давайте 500й раз это сравним, очень интересно

ПРЯМ НА СНЕГ ПОСТАВИЛ ПОЛКУ! БОЖЕ МОЙ КАК ТАК МОЖНО!? :)

Ну по цене Весты (1.1 млн в топе) ты никак не возьмёшь Сид средней комплектации, не сочиняй. На автомате, 1.6л (не 1.4t даже) средняя комплектация (luxe-prestige) стоит 1.4-1.5 млн.

Вы ещё попробуйте купить Рио за прайс. Учитывая сегодняшние реалии, нужно не официальные рекламные прайсы приводить, а за сколько можно купить эти авто на момент выхода видео. Добавить обзвон дилеров с выяснением реальных цен.

Я хз че у вас с ногами ребят, мой рост 189, ноги 47 размера, я ничего не задеваю в весте, ни сбоку, ни с переди. Половину ноги что-ли пытаетесь туда засунуть...

Сейчас, уже точно год не вспомню, но это было, примерно за один год или чуть больше , до первого экономического кризиса в России, 1998г. ВАЗ- 2109 , с длинным крылом, свежая модель в линейке автоваза... Я сижу в очереди в ГАИ, на постановку на учёт и чтобы убить время, пилю обломком ножовочного полотна, выступающую часть кожуха - "бороды" , за которую неизбежно цеплялся ногой, нажимая газ - причём, как ловушка - туда нога проскакивает, а вот отпустить газ - не даёт ! С первой минуты, как я выехал из салона, я не испытал ни капли радости! Вообще!!! Только комок у горла и слёзы наворачивались - ЗАЧЕМ я ЭТО купил?!!! 8400руб. тогда стоило! Очень не мало! Но не было тогда, тест-драйвов и у друзей , или знакомых, такой машины не было! А я, был автомеханик и заранее, приготовился сделать из ВАЗа - "иномарку" ;-). - Наивный... ... Через 9 месяцев, я это чудо, "родил обратно" - продал к едрене-фене! Купил Ауди-80 из Бельгии, помню 8-летняя, но в идеальнейшем состоянии! Даже крепёж нигде не поржавел! Моторчик без окислов, лишь запылённый! Я когда гнал её и Люберец (известный авторынок на рязанке), у меня улыбка с лица не сходила! Я не заметил, что бензин кончился, на садовом кольце, так был счастлив! Да, многие хвалят Весту ! И я согласен - очень красивый автомобиль вышел! Но у меня нет ностальгии, по временам, когда левая нога водителя, за что-то там цепляется! Слышите, ВАЗовцы?! - Не те традиции пытаетесь передать ;-)

А не пробовали на снегу плавно трогаться, а не газ в пол, а???? Тогда машинка норм и заедет 👍 Проверено опытным путём 👌

да уж, за эти деньги в 15 году брал себе октавию, цены улетают в космос

Берем обе тачки, режем пополам. Перед от киа, зад от весты. И идеальный авто В класса.

Хотел взять после SW Cross Rio x, по ценам SW Cross 1.6 мех Black 901.900, Rio X база от 944.000. В салоне Kia сказали та что за 944 можно купить за 1.150.000-1.250.000. Не потянул и не стал бы брать за такие деньги, даже по прайсу перебор. Взял опять SW Cross без переплат за 901.900. Вот впринципе почему люди берут SW Cross. P.S. я морально не совсем был готов лишиться литья, подогрева лобаша, круиза и переплатить 40к, за Kia это если по прайсу, а с такой ценой однозначно нет, если новую то лучьше SW Cross, если ино, то б.у. P.P.S. сравнение не корректно, Rio X должна стоять на обзоре базовая, на 1.4 мех, на штампах, пустая. Если по реальным ценам сравнивать, а у Vesta 100к на капоте лежать, разница по цене.

Только Киа стоит на 200т дороже, показал бы Киа в базовой комплектации за 1лям!)

За 3 года владения вестой, ни разу не поцарапал руки и не задел воздуховод с низу.

задалбали с этими газовыми упорами на крышке капота, кому они нужны? вы что автослесарь? какого вам под капотом надо? причем на вазе нет газлифта это ГЭ, а на корейцах, немцах... нет- это норм!

Пол дня на Весте св кросс, а пол дня на Рио Х. Лада больше, лада комфортнее, дешевле в обсуждении. Рио Х - только на первый взгляд кажется качественнее, на самом деле это обманка для лохов. Мой выбор - точно Веста.

Каждый возьмет то что ему больше нравитЬся и подходит.

Я хз, ни разу в весте ни за две педали не цеплялся, ни за воздуховод. Может правда, с ногами что не так?))

Ведущий предвзят против Весты и ездить в горки зимой не умеет. Вывода в конце ролика нет. Всё расходимся мужики...

« А нужен ли Б класс за такие бабки?» А есть ли другие предложения новых авто (кроме Китая) выше классом?))

Дело не в том, что ты поставил полку на снег, а в том что ты её не отряхнул!

св кросс , 1.8 , 20 год ЯНВАРЬ КУПИЛ , МАШИНА ОКТЯБРЬ 19, 17000 пробег, езжу аккуратно, не гоняю и не рву, застучали компенсаторы после ТО на пробеге примерно15000, ( то делал в 11000) сунулся, масла нет на щупе, "взвесился" у диллера, 388 г на 1000 км. всё делал официально, пломбы все дела, ответ официалов, 500 г. на 1000 км. НОРМА!!!!! и это не турбовый мотор!! это таз!!! опора двигателя правая скрипит и стучит уже пару тысяч, гарантийщик сказал это тоже норма, ( у меня робот) скрип при выжиме сцепления, это тоже норма (АКТУАТОР СКРИПИТ),стойки передних стоек стучат на гребёнке... тоже норма!, СЕЙЧАС ПО ГАРАНТИИ ДОЛЖНЫ ПОМЕНЯТЬ ЛОБОВОЕ СТЕКЛО,( НЕ РАБОТАЕТ ОБОГРЕВ), ЖДУ 3 МЕСЯЦ!! А В ЧЁМ??? В ЧЁМ НА ЭТОМ ГОВНЕ НЕ НОРМА???? ИТОГ!!! мотор- ГОВНО!!! подвеска мотора-ГОВНО!!! подвеска- ГОВНО!!! сцепление ГОВНО!!!! актуаторы ГОВНО!!!! сбрка в целом- ГОВНО!!!! ну в чём???? в чём этот говно таз хороший то????? и продать ХУЙ !!!!! ПРОДАШ!!!!! налетел на это ГОВНО!!! НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО!!!! НЕ ВЗДУМАЙТЕ !!! НЕ ТРАТЬТЕ НЕРВЫ И ДЕНЬГИ НА ЭТУ ХУЕТУ!!!!!! ЛУЧШЕ ДОБАВИТЬ НЕМНОГО И КУПИТЬ НЕМЦА!!! ПУСТЬ И КАЛУЖСКОЙ СБОРКИ!! корейца или КИТАЙЦА НО ТОЛЬКО НЕ ЭТО ггггггггооооооооввввввннннннооооооо!!!!!!!!!

Как то передвигались на новом киа рио такси, сзади сидеть невозможно, очень мало места по всем трем параметрам, шумки нет, от слова совсем, а вибрация на руле. Добавьте проблемный двигатель и катализатор. Я не любитель лад, но она реально лучше.

Ситуация в Нижнем Новгороде в "КИА БЦР на Гагарина". Заказал и внес предоплату еще в ноябре: Киа Рио Икс Престиж (красный). На этой неделе только пришла машина. На мой вопрос о цене, менеджер ответил, что при личной встрече. Вопросов нет, мало ли.. вдруг скидку за длительные ожидания?! Но не тут то было, на ЗАКАЗАННЫЙ АВТО, который я долго ждал, уже установили ДОП ОПЦИИ НА 150+ тысяч рублей! Сигналка СтарЛайн (которую я терпеть не могу) и многое чего другое. В итоге.. 1 320 000 рублей за Киа Рио Икс в предмаксималке.. КИА, вы чего??? Даже не дали мне выбрать то, что мне нужно! Этот момент на корню утратил мое доверие к офф. диллерам КИА. Лучше я куплю другой автомобиль, но не буду чувствовать себя обманутым! А уж если этот авто из "резервов" был изъят, как мне объяснили, что готовили уже "под клиента"... Нужно было предупредить и не тратить мое время. Предоплату забрал, КИА больше не рассматриваю к покупке, извините. Несмотря на отсутствие претензий к качеству авто, скотское отношение к клиентам пусть реализуют не за мои деньги!

Идет 2040 год что лучше обновленная уже как 10 раз Рио или добрая народная Веста

Был у меня солярис, море прблем,на 30 тыс двиг от сгорев трубы, врагу не посоветую, ного случаев с катализатор ом, жаль не знал, сейчас веста с при оровским двигателем 88 тысяч без проблем, не берите сабакоедовск металломы.

Даже смотреть не буду, а скажу сразу: Св кросс - в салоне просторней, багажник больше, дорожный просвет больше. Рио - качество отделочных материалов лучше, возможно и сборка лучше, диоды есть:), которых в весте нет. Лично я взял бы св кросс из этих двух из-за практичности, хотя у самого каптюр.

А Кульдяй? Ты его съел чтоли?))

Кто бы что бы не говорил, но вазовский робот имеет пару однозначных плюсов: переваривает большой момент, неприхотлив, надежен, дешев в обслуге. Вариатор этим похвастаться не может. Зато вариатор плавный, ага-ага. Гранта-лифт АМТ 1.6 люкс с 2015 года - по роботу 1 раз смазан актуатор сцепления + заменил корзину со сцепой в ноябре 2020 за 10к. Вариатору такое может только снится.

Значит, как упор капота - палка на весте - фу, гадость, как так можно, где газовые упоры!!! А как у кия открыл капот и там тоже палочка - так никаких комментариев :)))) Ну почему так предвзято к ладе-то ведущий относится?

Цена скажет в пользу Весты !

Сразу видно, чел по бездорожью ездит ток по праздникам.

Мне веста внешностью больше нравится чем икслайн!

Берется просто Веста без приставки Кросс и на ближайщем рынке докупаем плассмаски, а на сэкономленные деньги едем хорошенько, с аквалангом на моря отдыхать, а не выплачиваем кредит за сранного корейца!)

Поезжу пока на Дастере,в эту горку он легче въедет. И да,этот ведущий очень нравится,смешной.

Веселые сравнения , Рио Хэтч а Веста Св Кросс универсал , естественно в Весте больше места будет везде , разные кузова ало.....В седанах Рио и Веста да в Весте тоже больше места но тут уже корретно сравнение ....Ну и самое любимое тащить обычные городские машины , Хэтча седаны на бездорожье ........

Все хорошо,но есть одно Но.Весту можно приехать и купить или заказать за цену официального сайта без допов и других услуг и вам никто ничего не скажет.Попробуйте купить Киа Рио в этой комплектации.Только кредит,Только доп опции.Цена со всеми услугами и переплата и за кредит выходит 1.470-1.5 млн.рублей ,а то и больше.Но это же иномарка с ладой не сравнить.Рио это ведро.Только полный псих купит Рио в максималке да ещё и в кредит.

Относительно режима взмахнуть 1 раз дворниками на весте: просто кОротко! тянешь на себя переключатель в режим омывания, и происходит 1 взмах дворниками. Правда моторчик омывайки успевает "вжикнуть", но жидкость не брызгает.

18:25 - ржал от души, ахахахахахаха

чуваки я уважаю ваш канал, но не надо с задирами и катами в 1,6 (у меня 302 000 км реального пробега на рио только замена цепи по регламенту! 50% пробега бенз, сейчас на газу!!) бошку скинули с цилиндрами всё тип-топ!! У Рио одна проблема у рослого водилы в зади месте НУЛЬ но это Б класс.

сравни кио рио Х в максимальной комплектации и джили кулрей в комплектации комфорт, деньги те же

Цена этим ведрам 500 тыс. не более. Брал в 2014 солярис за 532, через полтора года продал, брал ипотеку на хату.Отец тоже в 2014 брал рио, за 6 лет накатал 32 тысячи всего, говорит забирай себе, типа всё равно не езжу, но она мне нахрен не упёрлась. После соляриса через 2 года взял себе логана 2013 года за 330 и кайфую, клиренс хороший, на рыбалку и природу без проблем, прёт как танк, нигде не цепляешь пузом, кузов крепкий сбитый,трава ветки, похрен. А эти пузотёрки нежные, понтов много, хетчбек, клиренс, кросс шмосс, туфта. Только куда на ней реально поедешь то, за 1 лям сердце будет в пятки уходить если где цепанёшь или ветки по краске. И зачем такая машина вообще нужна, молиться чтоли на неё. Это ведро должно служить человеку.

таких цен давным давно уже нет нигде!!! Такая стоимость была 2-3 месяца назад на весту, а рио и подавно за такие деньги никто в принципе не отдаст!

Самая важная фраза из теста - " у Киа сейчас в этом классе лучшая связка двигателя и трансмиссии". Все остальные свистоперделки и дизайны не важны, в этом классе тачка должна быть максимально надежная, это самое главное! Хотя и про салон весты тоже правильно сказано, паршиво всё сделано, сборка и материалы очень низкого качества, неприятно прикасаться, не покидает ощущение русского авто.

Как Ладе весте так сказал что упоров газовых не хватает. А как Рио открывал так ни слова... предвзятость? Не думаю

Да, Весте нужен рестайлинг. Даже если качество останется прежним, то хоть глаз будет радовать. По мне так нужно переработать салон и головную оптику. Перед работой над оптикой разработчиков прошу свериться с календарем и убедиться, что на дворе именно 21-й век)))

на весте номер 444 , я знаю кому ее можно продать:)

Вот что самое интересное говорят - "Тут пластик говно, там кнопки говно". У меня Логан, у отца Веста, абсолютно честные автомобили, и если Логан откровенно попроще, то Веста прямо удивила. Но почему то прямо в глаза бросилось качество исполнения материалов на Мерседесе. Довелось тут покататься на GLK 220 cdi - вот где конкретное налюбилово владельцев. Дверь закрывается со хрустом, такое чувство было, что часть дверной ручки в руке точно останется, да и на ходу как телега, вот где разочарование. При чем владелец "Мерса" директор, ездит аккуратно только в городе по ровным дорогам - Я лично знаю его знаю. Так же недавно посчастливилось проехаться на новом РиоХэ и это чудо еще более непонятное, вроде красиво, но мне ехать надо, а едется оно как консервная банка. Подитожу тем, что сейчас даже самые бюджетные авто стали стоить около миллиона, даже отвечественные. Как то обидно. А людей не исправить, они все так же будут жрать говно. Я тоже жру говно, но за 250 т.р. а не за лям...

лучше бы автоваз сделал бы полноприводный минивен!!! Одна "надежда" была и та не сбылась :) нет машин на полном приводе а НАДО!!!

Автор а где удивление от того,что у Киа то же кочерга под капотом? Странно да? И это за 1 200 000 . Кстати Св Кросс цена начинается не от 950 000 а от 906 900 и это с учётом подорожания от 15 января.

н4м без гидр компенсаторов а это очень дорогая регулировка клапанов очень любит масло и да свечи не выкрутить например зимой

5:28,надёжный движек? До какого пробега в среднем? Просто не знаю что выбрать. Есть канал,они движки капиталят и корейцев больше всех,возможно их больше,но черт побери,при пробегах до 100ткм.

да где вы этот воздуховод видите, на весте до него еще тянуться надо носком

Веста внутри цветная через чур. Как Лего конструктор. Но в целом норм снаружи смотрится. Киа внутри качественнее. Я бы наверно её и взял себе.

После бреда про ручки на Весте, к которым противно прикасаться (хотя они вообще-то как у Рено), об острых кнопках стеклоподъемника (нормальные кнопки, проблемы с нажатием которых будут разве что у 3-летнего ребенка), о пластике, о который "можно порезаться" - прекратил смотреть ролик. Очередной балабол

применение шторки на природе летом когда сел аккум на 18:23 !!!!))

Передок от Рио, возможно рисовал, ребенок лет 6 .....

в весте свет в бардачке так же светит когда в него упираешься ногами? как пару лет назад

Да не засасывает пыль от катализатора в цилиндры на 1.4 и 1.6 Хватит пугать народ

Чисто честные замечания . автоваз помойка для недалеких. кнопки с облоем , дворники без одинарного режима, все это кто-то скажет мелочи лишь бы придраться . С одной стороны да, с другой стороны мнение о машине сказывается из мелочей . Что сложного добавить в дворники одинарный взмах? Убрать облои с кнопок ? Почему садишься в дешевую иномарку и там такого нет ? Пусть не будет 3х ступенчатого подогрева сидений (у меня 5 ступеней и я никогда не ставил ничего кроме 1 положения ,мне его достаточно даже в минус 25) , пусть не будет подогрева руля , все равно все в салоне холодное и руль не спасет , пусть не будет гребаной супер магнитолы , которую всеравно половина меняет и ее можно поменять, а вот качество уже не поменяешь , не убирать же повсюду облои ? А что делать с качеством пластика и сборкой??? Веста-хлам . Единственный ее плюс, что она новая и дешевая по сравнению с инормарками , да и то уже разница все меньше и меньше .

Какая у корейцев гарантия, про каталик дилеры говорят у вас бензин плохой и отказывают в капитале мотора, вот и всё...

3 года гарантии на катализатор или 100т пробегу. Всегда офицалы говорят бензин льёте гавно и делать только за свой счёт, гарантии по сути не какой и нет.... А катализатор уже на 20т удалять надо и ставить ремонтный...

То ли машины дорогие, то ли деньги дешевые. Один миллион рублей....

Авто режим стеклоподемника и один взамх дворников у меня даже на калине есть.

Смотри об весту не сломайся)))) какие нежные все стали....

Веста во всем лучше, кроме двигателя и коробки - это спорный момент. Рио бы быть универсал ом. А веста это почти С класс, а на пластик мне все равно. Но хотел бы поло на 1.4Т)

Отличное видео ,так держать молодцы)

Некорректное сравнение. Икс сравнивайте с Иксрэй кроссом😏

прям на снег поставил полку как так можно

новому монтажеру респект) Прежний тоже был красавчик, но сейчас прям что-то сильно изменилось)

Доплатить и взять Сид или Церато? Они по полторашке стоят, чувствительная доплата получается

Берите ту машину,которая вам больше нравится. Всё равно надоест и захочется другую. Если конечно денежки будут) А лучше не берите не то не другое. 1000000 для железяки это уже жирно. Хоть и с обвесом из пластика)) У Весты плюс перед Рио только подвеска и багажник. В остальном одни минусы. Коробка,двигатель,качество ВСЕГО..

По поводу что у Весты там ногами цепляешься. Может вам к ортопеду сходить??? Сколько владельцев Вест знаю никто не цепляется. Да и рост 176-182. Может с ногами чего?

Саша, спасибо за обзор.В самом деле паровозный гудок))) издаёт Веста, оби машины хороши со своими плюсами и минусами. 👍👍👍

Корейцы полностью себя дискредитировали..... одноразовые авто, с ресурсом максимум 100т.км, Веста по крайней мере крепкая и достаточно надёжная и главное ахеренно востребованная на вторичке.......

99,9% всего времени эксплуатации юзероы этих повозок будут проводить в городе. Для какой цели вы загоняете из в снег, поле и прочий оффроуд? Это касается и всех недоджипов а-ля кроссоверов. Как по мне, в первую очередь интересно именно городское - трассовое поведение авто, а в последнюю очередь выезд в говна.

Фары у рио как будто из ковшика плеснули, как енто, как гховорят на Украине, гхавно покупати

Вот все по делу сказано! У самого стоял вопрос по преобретению авто в пределах 1млн ,и эти смотрел тоже...Веста у 2 знакомых ,понравилась внешне ,места внутри много ,ехали 1500км по трассе - подвеска понравилась ,сел за руль - разочарование!!!- все какое то деревянное, "кривое" как на моей 1-ой 2114 .двигатель-мертвый ,3 человека в машине в гору нужно передачи сбрасывать ,на обгон -страшно ,выехали на грунтовку - все дребезжит ,стучит ,дребезжит ,подвеска живет отдельно от кузова ,РИО - красивая внешне , едет вроде интереснее(ненамного с автоматом) , но места нет вообще в салоне ,материалы выглядят красиво, но все какое-то из тонкого пластика, на вид какое-то хлипкое ,кожа -это пздц обман за свои же деньги,на кожу то не похоже-резина какая то ...взял в итоге октавия а 7 1.4 ,тут все тянет ,сделано хорошо,машина не бросает пыль в глаза ,стоит ровно столько ,сколько в нее заложено.Да,не новая с пробегом 60,и владелец был ,но блин между машинами пропасть ps ах ,да , о чем это я- нужна была вместительная машина ,и скажу я вам не уступает октаивия ,универсалу веста и хетч рио ,только уступает немного в клиренсе

Лала веста кросс универсал снова подорожала, теперь стоит 1.106.000. К сожалению После обновления, цены улетят в космос. Веста лучше зашумлена и практичнее рио, да и управляется лучше. Возьмите на тест пежо 408 и ситроен с 4. С двигателем 1,6 на дизеле и ручке или 1,6 на 115 л. с. На классическом японском автомате. Они гораздо лучше корейцев и вага с вазом.

Ну прямо вылизал зад недомарке . Педали одинаково стоят , но в Весте мешают почему то . А про кочергу в 21 веке у недомарки молчок ( хотя на 150 штук дороже ) , только у Весты она оказывается . Светодиоды в бюджете сомнительный плюс . Когда в Поло одна фара 76 тысяч , то на одно место они нужны .

При существующих ценах Веста sw кроcc в разы впереди: эксплуатировал ее, а так же Спортаж много лет.

на скорости 1.5 смотреть огонь)

Интересно какой размер ноги у этого обзорщика. У меня 44 езджу два года ,ни разу не задел воздухавод.

лучший обзор как обычно!!! молодец!!!

Забыли про самый главный плюс весты с двигателем ниссан . Можно вообще не менять масло в двигателе потому что его приходится доливать постоянно . А на сто говорят что расход 0,5л на 1000 км это норма.Про вариатор вообще молчу , если так как вы буксовать на нем он и до 50000 не проедет.

Спустя пять лет на весте появился нормальный мотор, осталось еще нормальный автомат и нормальную переднюю панель, тогда можно будет покупать :))

Веста поедет 250 т км без серьезных проблем. Рио сдохнет 3-4 раза за этот же пробег если кат не убрать.

Я не спец, можете мне пояснить, что такое вариатор с гидротрансформатором? Таки это вариатор или автомат? На сайте автоваза варианта с автоматом нет от слова совсем! Почему-то многие обзорщики произносят слово автомат. В данном видео произносят вариатор с гидротрансформатором. Шта происходит??! Не поймите неправильно, я без наезда. Правда хочу понять. Вот у меня на калине 2 самый настоящий автомат гидротрансформаторный. В весте такой же? Или это вариатор?

18:22 лучший момент видео

Чувак не умничай, тебе не идёт. То что ты поставил полку на снег говорит о твоей натуре. Испанский стыд 🤦🏻‍♂️

Тут рестайл весты нужен скорее всего☺

давно веста крос на 1.6 вазовском столько стала стоить ?

имел возможность прокатиться пассажиром на новом GMC YUCON 2020 года выпуска, потом сел в свой рено, плакал неделю, а тут веста с рио..

Цены на 08.04.2021 Рио Х от 970, Веста СВ кросс от 916

Спасибо хороший обзор! У весты кузов красивей, она помощней на мой взгляд выглядит.

У меня назрел вопрос, может кто подскажет. Как получается, что 3х летний автомобиль стоит дороже чем его купили? Пример: Hundai Creta 2018г.в в весьма начальной комплектации, передний привод, механика, самый слабый мотор. Цена в 2018 была около 900т, сейчас вижу его за миллион на авито. Новый, для сравнения, в такой комплектации сейчас заявлен у дилера 1097т. Замечу, это не просто отдельный экземпляр, их куча в моем регионе - Саратов. Я, например, по своей Skoda Fabia, купленной за 500т у дилера в 2012г, не припомню чтобы она хоть в какой-то момент стоила на вторичке больше 500т.

Зерня обзор, а веста топ! Киа мелкий, веста большая поэтому только ее

Искал про эти машины... И понял что у clickoncara лучшие блин,по информативности обзоры !!)

У весты СВ Кросс клиренс выше и места больше. А всё остальное в какой-то степени совпадает, а что не совпадает можно докупить или поменять.

Вообще, если автомат не принципиален, я бы выбрал тогда уж Крету за 1,28млн.1,6 полный привод. Можно с зимним пакетом. Там уж точно будет всё необходимое... Климат, все подогревы, линз.оптика,птф, но главное полный привод. Также, не будем забывать, версии 4wd идут с полностью независимой подвеской. Ну и так, машина покрупнее Рио Х