P.S. Приятно ушам, что чисто Без грубости и Без мата. Позитивно и вежливо. Уважение к зрителям чувствуется. Взаимно;)

Всегда был поклонником бмв. Это видео о Мерседесе сломал стериотипы. Задумался о Мерседесе. Автору спасибо!

Люблю когда объективно говорят о вещах, в частности как это делаешь ты,о подгонке деталей и качестве сборки! Отличный обзор!

Вот это отличный тест, за ночную поездку отдельное спасибо, очень интересно.

Мне нравится как люди, которые круче чем Форд Фокус ни в чем и не сидели, рассуждают в комментариях, что лучше - Мерседес Е или БМВ 5.

Ешка это S класс для водителя, для человека, который всё еще хочет ездить за рулем и не выглядеть наёмным водителем, как в случае Sки

Один из лучших твоих обзоров! спасибо,понравилось!

Отличный тест , на много лучше чем у Воротникова 👍 респект , даже подписался на канал )

Съемки с коптера нереально красивые! Ну и обзор гуд! Подписка)

Люди в 40 - 50 лет - только в рассвете сил. 2020 год. На такую Ешку теперь уже никто даже внимания не обращает. Как-будто большая С класс. А вот S класс все-таки заметно побольше и смотрится все-таки красивее, хоть они и похожи. Комфортнее? Лучше? Не знаю.

Посмотрел 2 твоих видео, это и про А класс, где сэкономили. Было категорически интересно! Так держать, интересные вещи рассказываешь и показываешь.

Люблю Е-класс, очень хорошая машина. Но смешно читать про то, что он не хуже S-класса.

Просто Роснефть всегда и везде. Удобное расположение. Достойное топливо. Главное, собственные лаборатории, которые гарантируют постоянный контроль качества.

Монтажеру жму ладонь - классно получилось. Концовка отдельно доставила. Здорово. Ждем продолжения видеоотчета с марш-броска =Ъ

Отличный обзор, спасибо! Эта машина на зеленом поле великолепно смотрится!

я себе взял е300 просто оргазмирую от кайфа, С класс только для задних пассажиров, ешка однозначно авто для города, и да, автопаркинг меня пугает, но очень круто

Машина отличная! Спасибо за обзор. Появилась еще одна мечта)

Я езжу на Е-шке и кайфую. 😀

На данный момент лучший авто обзорщик из всех кто есть на русском ютубе.

Как владелец s-klasse 2018 года, скажу что Е-шка больше для водителя, и "эска" для того, чтобы сидеть сзади, все таки она намного комфортней нежели Е-шка. И ненадо писать про короткую версию s класса, она тоже для того чтоб сзади чилить, по крайней мере для этого она предназначена

чувак, активный круиз появился еще в 2011 на вольво s60 и вольво xc60, а ты как нло увидел, когда это уже 6 лет работает

Хорошо что это мужик отметил что это настоящий мерин, а то я уже думал что это фейковый из алиэкспреса

Ориентируется по разметке на дороге! Разметка!! Зимой особенно!!!! Ее летом то не разглядишь)

красиво, содержательно, интересно! Миша, спасибо, лайк отдуши)

Динамика даже у е200 в порядке , если пересаживаешься с любой малолитражки почувствуешь. Начиная с горячих хэтчбеков только чувствуется конкуренция. Но там философия другая, здесь переплачиваешь за комфорт. Конечно если бы сделали точно такую же бэху, то никто бы ее не покупал, а мерседес такой будут брать потому что это мерседес

Я как-то в одной программе лояльности пытался понять сулимые выгоды, но так и не понял. А сейчас пользуюсь BP Club и буквально изменил свое отношение. Уже несколько раз покупал необходимые штуковины в магазине BP за счет скопленных баллов. Причем баллы в основном начислялись не на самой заправке BP, а в ресторанах, кафе и других местах.

У тебя тесты вышка просто...) И подача и сама речь, и все остальное, как буд то сам проехался)

Уважаемый ВЫ просто молодец, как сам все посмотрел, спасибо большое!!!

сугубо личное мнение - машина для человека который все успел в жизни) классная машина думаю если не всем , то многим нравится. И можно резюмировать - покупать такое авто онли нью никакого б.у так как учитывая количества систем и прочего в такой машине при поломке будет стоить как бюджетная иномарка, да и маркетологи не дураки никто не закладывает прочность 124-го , просто нет смысла. Через лет 5 когда на вторичке появятся, косяки вылезут , а косяк один -дорого))) Обзор очень понравился стимулирует зарабатывать больше

Надо было на нём ехать в Африку)))

При остановке поджимает стояночный тормоз, при открытии двери ставит на паркинг автоматически, при включении передачи и нажатии на газ снимает стояночный автоматически. Как теперь от этого отвыкнуть???

ты классный обзорщик так держать!

Обзор классный, посмотрел с удовольствием, но не вводи людей в заблуждение. Автопилот не новая фича мерседеса, Лексус успел сделать это 5 лет назад. причем может сам довезти тебя из клуба домой даже не надо за руль садиться) А обнимающая боковая поддержка во время поворота старо как мир начиная с бмв е60. Мерен хорош, но 5 ляпок за 2 литра это дорого. Но сейчас все дорого, спасибо цб и дяде Вове.

Блииинн, как же ты прав насчет этих сенсорных кнопок на руле!!!!! Они реально подбешивают.

Полагаю, это уже последние разработки таких сложных систем. На смену идут простые аккумуляторы и пару катушек в электродвигателях. Никаких коробок, цилиндров, радиаторов, трубок, масел.

Все таки когда капот открывается с крышкой радиатора, мне нравится больше)

Не говорит лишнего или того чего не знает. Эмоции, тембр, суть, скорость, время и количество поданной информации - не напрягают. Собственное мнение не навязывается, а лишь обозревается машина. Видео не короткое, но досмотрел не задумавшись до конца, удивлён. Спасибо.

активная боковая поддержка сидений и массаж сидений у меня был в ешке ещё 2003года,это не новость

хороший обзор, как в принципе и все обзоры, единственно добавить бы съемку с подъемника и про подвеску во всех обзорах на пару минут

Спасибо за подробный и информативный обзор! Сам являюсь поклонником Мерседеса, поэтому посмотрел данное видео с удовольствием. По поводу того, что правый дисплей не сенсорный, думаю следующее. Инженеры Мерседеса далеко не идиоты, и они наверняка прекрасно знают, что их конкуренты на свои машины ставят сенсорные дисплеи. И при кажущемся удобстве данной опции, Мерседес всё же не применяет подобные дисплеи. Возникает вопрос: почему? На мой взгляд, причина проста. Как известно, немцы славятся своей практичностью и педантичностью. Сенсорный дисплей - это хорошо заметные отпечатки пальцев, особенно на выключеном дисплее. Немцы, видимо, посчитали это недопустимым моментом в машине премиум класса. Поэтому всё управление перевели на руль и на центральную панель, где отпечатки пальцев может быть и остаются, но не так бросаются в глаза. Сложность и запутаность меню - это дело привычки. Поначалу сложно, а когда привыкнешь - то всё просто и логично. Тем, кто считает, что меню Мерседеса сложное и трудное для понимания, советую найти на KZbin и посмотреть видео о том, как лётчики Боингов и Аэрбасов забивают данные в автопилот. Вот там действительно меню очень разветвлённое, одни и те же данные в зависимости от ситуации подсвечиваются разными цветами. Да ещё куча аббревиатур используется. И ничего, такие же люди как и мы легко справляются с этой задачей. После этого меню Мерседеса вам покажется детским "тетрисом". В конце концов, нужно идти в ногу со временем и своевременно разбираться в применяемых технологиях. Иначе следующие поколения Мерсов станут просто непостижимы для водителя со средними мозгами. Разумеется, всё ИМХО.

Видос оч понравился. Очень красивая картинка, если добавить замедленную съемку, так TG получится😊Первую половину смотришь и сожалеешь, что не сможешь себе купить такой. Но посмотрев до конца, понимаешь что он тебе не совсем подходит. Понтов много, а практичности маловато. Шкода the best😁

Отличное качество съёмок, все про машину рассказал интересно смотреть! удачи тебе!! ЛАЙК и подписка))

Просто он не запрограммирован для ям. В Германии их просто нет на дорогах. А Мерс конечно улётный. Это машина с большой буквы.

Очень крутое и достойное видео . Это профи своего дела, спору нет

Привет! Отличный обзор! Что за музыка на 46.45 минуте? Никакая программа(Sound-Hund,Shazam) не находит ее..

Насчет поджимания сидений подушками в поворотах: бро, это было на BMW M5 e60 в 2004 году)) те за 12 лет до этого е-класса))) ( сорри если кто-то это уже сказал -комменты не читал, ибо там полно школотронов и прочих 40 летних ущербных мужиков , которым унылая тАйотка королла за 300 к милее всего)

Непонятная унификация дизайна пошла у немцев, издалека не отличишь цешка это или ешка а может вообще 222-ой.

спасибо за видео. начало ролика конечно очень замахнулся) очень красиво получилось. и еще хотелось бы на минус указать: очень сильно слышно гул от дороги, аж голос твой перебивает. можешь с этим что-то сделать?

S класс- это S класс, а Е класс другая история. Шумка, подвеска, роскошь интерьера, свободное пространство внутри. Во всём этом есть разница

Очень хороший обзор👍рассматриваю такой вариант

Двух литровая 4ка это как раз для людей которые хотят топ тачку но при этом минимальный налог, и затраты на бензин. А ещё смешнее люди которые покупают дизель. Ну да ладно это мое личное мнение. Брат недавно купил S класс 12ого года на V8 с 450+ сил, вот это я понимаю тачка

ещё во время презентации новой Цшки в 2014, мерседес говорили, что в создании автопилота их ограничивают только нынешние законы. как и всех остальных производителей.

Классический вид без амг пакета просто секс !

Блин, Парень, ты МОЛОТОК. Реально хороший обзор и юмор!)) Детально и понятно. Благодаря такому обзору явно понимаешь истиную инфу. "Сенсорные"- (на руле), и обычный экран - грубо расстроили. Прям гадко стало. особенно джойстик с набором 'Москва';)) Призводители создают элементы говна и понтов, лишь бы бабло срубить. А-как это обслуживать после гарантии? Да прямо - Выложи четверть стоимости:(( Спасибо автору за прекрасный обзор! 10 из 10ти)

В Уфе всем надо систему подруливания такую же ставить, а то по полосам никто не ездит.

Настоящие мерседесы закончился на кузове W126 (S-класс) и Е-шки на W124. А то, что сейчас называют мерседесом это плейстейшн в пластиковом корпусе, местами обшитый жестью от консервной банки, с ресурсом 150 ткм.

Один вопрос почему первый раз видишь подкачку боковин в повороте ? У бмв комфорт сиденья ещё на е60 до рест ставились в начале 2000х

большой тест драйв и воротников тебе в подметки не годятся. над картинкой можно поработать, но рассказываешь ты гораздо интереснее. спасибо, лайк.

хорошо бы снять про w211 и сравнить все три, которые тестил уже 212, 213 и 211, но 211 надо найти хороший, чтоб в нормальной комплектации и в хорошем состоянии, а не битый с китайскими запчастями, тогда адекватно можно судить о нем

Ого! Автообзорщик из наших краёв оО. Я живу на Влд. :) родные места в видео всегда у тебя! удачи большой!

1 место S класс 2 место E класс 3 место C класс

СПАСИБО. КАЧЕСТВЕННЫЙ КОНТЕНТ

клиент S-класса все равно не обратит внимания на ешку.

Приветствую! когда же тестдрайв Volvo XC90(2016)? чет мнения о нем разные, очень интересно услышать ваше

что обзор что машина хороши , дай бог куплю себе когда нибудь в жизни такую )))

Вырасту большой, такой же себе куплю..

капот без решетки поднимается, что-то новое)

Отличный мерен мечта!

У БМВ Х5м сиденья с боковой активной поддержкой,уже несколько лет ставят.

Нах не нужны эти системы! Расслабился, разбился! Но за это заплатите, этож круто!

Когда-нибудь я куплю себе Мерседес... Хотя кого я обманываю( А за обзор однозначно лайк.

ну да можно подумать.....это как сравнивать волгу и жигули......у меня был s 600 495 лошадей ....10 летний 2004 года

Пиздатый Мэрс!!! Обзор крут!!! Владелец счастливец!!!

На паркинг (P) он встает автоматически, после открывания водительской двери, так что специально ничего нажимать не надо.

отличный обзор. Но камера на голове напрягает. Картинка всегда прыгает от поворотов головы. На следующем обзоре посади оператора на заднее сиденье. Пожалуйста

вот это тест, я понимаю! Всё и о бо всем! +200 к карме

Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста , на 14:31 минуте что за трек играет? Шазам и трек ай ди не определили... . Спасибо!!)

БМВ 5М 10 лет назад начала делать активную боковую поддержку!!!!!

Классная тачка, только для меня самый большой недостаток в ней - уродские передние фонари.. Вот С и S оптику переднюю сделали красивую, а тут как будто E-классу в задницу вставили что-то, что у него два зрачка передних фар вылезли из орбит... как первый раз увидел - прифигел от такого уродства... А салон, конечно , шикарен, только вот что экран ММ не сенсорный - большой фейл .... Классный обзор! Спасибо, очень подробно, так держать! Тому кто смотрит на эту модель все нюансы прям рассказано. Ждем теперь такого же подробного рассказа про новую Бэху 5-ку ;)

хороший тест сделал, молодец, и мнение свое сказал и обособил все интересные моменты

Это просто праздник какой то!

СТАВЬ ЛУКАСА, ЕСЛИ ЖДЕШЬ ЕГО НА АВТО.РУ ЗА 500 000 РУБ С ПРОТЕРТЫМ САЛОНОМ, КИТАСКИМ КСЕНОНОМ И ДЕРГАННОЙ КОРОБКОЙ

Насчёт режимов динамики ты не прав. Спорт+ очень сильно меняет характер езды. Там маленько топнешь со второй передачи и полетел, в то время как на комфорте машина разгоняется размерено и не торопливо (если без кикдауна).

Для идеальной мерседесовской езды,нужен вес S класса

по мультимедиа на карйняк есть андроид авто или карплей

Мне маргают очень редко только водители грузовиков которые приближаются из за горки ... свет просто бомба!

S класс сделан для передних и для задних пасажиров а E класс только для передних, S класс с завода укомплектован всеми фишками начиная с 5-литровых а E класс только по спец заказам и т.д.

шикарный обзор шикарной машины

Мне нравиться прошлый е-класс. Он хорош,этот точная копия C класса

Светобаланс в видео иногда подводит, приходится всматриваться в экран. А так все супер, ждем новых выпусков!)

Спасибо за хороший обзор.

По поводу паркинга, если Вы остановились и забыли поставить на "P". Откройте свою дверь и машина сама поставит!!! За счёт чего она стоит 5 000 000? за счёт того, что деревянные 70 к одному. Машина как стоила в евро 50 -70 000 в зависимости от комплектации, так и стоит. Самое главное изменения это передняя подвеска!!! Это уже не Макферсон!!!

Скажите пожалуйста, а что за песня играет когда показываете салон мерседеса е-класса?

Что реально круто в мерсах так это фары) очень приятный холодный свет и светит далеко.

тачка отличная, тест отличный, музыка отличная... кстати, что за песня играет в начале?

на паркинг он встанет сам и при просто открытии двери, не только при выключении двигателя (это с w212 началось)

Охеренная машина, постоянно юзаю в карше, комплектация там простая, но кайфа от этого не меньше👍💪😁

У меня такое только е400. От езды сплошное удовольствие.

Чувствуется влияние топ гир в съемках )

С сенсором конечно же дикий фейл, а так машинка и обзор отличные)