Как это не понравилась???? Я бы в такую красавицу просто влюбился бы.

Надо прокладку поменять между рулем и сиденьем.

Приобрёл не давно сей аппарат для жены, долго выбирать не пришлось. Понравился внешний вид, приятный салон, самый продаваемый авто в своём классе, наконец был выбран автомобилем года, не просто ведь так! И вот хочу поделиться своим мнением о данном автомобиле. Сам когда-то ездил на вазе семерка была потом девятка, но эти авто с солярисом сравнивать конечно не разумно. В данное время владею автомобилем VW Tiguan по этому как-то могу сравнить только с ним. Сразу могу ответить всяким там пассажирам маршруток кто говорит что Солярис говно - Солярис не говно! Достойный автомобиль, Кто-то пишет про ужасную управляемость больше 120 км/ч ездить страшно,машину болтает, ездил на ней по хорошему дорожному покрытию 180 км/ч, ничего не болтает рулится прекрасно, по ухабам да страшновато, к сравнению - на тигуане по ухабам на той же скорости тоже страшновато. Подвеска жёсткая но это на любителя, хотите мягкую берите Логан. Кто-то пишет шумки нет - шумка есть и соответствует стоимости авто. Про надёжность пока ничего сказать не могу пробег только около 10 000, покатаемся посмотрим.

А мне норм, тачка в поряде) Уверен у конкурентов больше минусов найдется, цена например)) Но каждому, опять же, свое.

Естественно это не мерс, , но пол года владею 30 тыс.пробег одно плановое ТО и все по затратам по 10 тыс.р. . Один единственный минус шумка плохая и все. До 160 разгоняется просто на раз два. Выжимал 210 по М4 и то за Ауди пристроился. 1.6. автомат бодрый. Нормальная тачка

тест драйв реально живой, то что нужно, как будто сам за рулем, дает реальное ощущение и мнение каждого автомобиля, спасибо,смотрю с удовольствием!

Полностью согласна с автором, поскольку имею 2 года в эксплуатации данную машину . Ничего не упущено и не прибавлено. Вообще, лично мое мнение, в "В" классе ничего хорошего не вижу. Коплю на класс выше, в районе 750 - 850 тысяч, вот только с выбором сложно. Но корейца больше не куплю

Охринеть на лежащем при 80 км/ч , автор да ты просто лихач!

За такие деньги отличная машина! Больно привзято к ней относишься, и не понятно с чем сравниваешь!

Хорошая машина за свои деньги, купил в феврале 2014 с мкп за 550тыс(до ресталинга) машиной доволен, проверял на скорости 200 км/ч никаких проблем, машина устойчива и адекватна. Резина ToyoTR1 195/55/R16 . Все достали говорить что её кидает. Кидает не машину а китайскую говнорезину.Поменяйте колёса и будет вам счастье. Из недостатков были нарекания к недостаточному свету фар - проблема решена заменой штатных ламп на Philips x-trim vision цена ламп 1600р. В основном езжу по городу - удобна в парковке (заезжаю на бордюры), Хорошо показала себя зимой, руль действительно лёгкий что лично мне нравиться(особенно при парковке). Хочешь тяжёлый руль - прокатись на ВАЗ 2106 На сегодняшний день пробег 27000 поломок нет. Минимальный расход по городу 8.3 - 8.7, По шоссе при скорости около 100км\ч расход 5 - 5.5. Сзади места достаточно для машины такого размера, у меня рост 184 см садился сзади сам за собой - сидеть удобно ноги НЕ упираются, как и голова в потолок (Кузов Хэтчбэк). Двери большие удобно ставить детское кресло, при сложенных задних сиденьях смог перевезти стиралку Simens на 7.5 килограм белья и задняя дверь закрылась. Сколько людей столько и мнений. Моё мнение - отличная машина для семьи на каждый день, не пацан мобиль типо заниженной Лады.

Отличный обзорщик! Молодец! Все четко, конкретно, без ненужных растягиваний.

Нормальная городская машина. Купил, одной рукой рулю, другой слезы счастья вытираю.

Почитал коменты, у всех отмазы "ни че не знаю, у меня все гуд, придираешься и тд" Вчера, наконец то получил возможность лично проехать на солярисе 10-го года по городу и трассе, сам хозяин на нем "Чихадырит" по страшному, педаль наверное вообще не трогает, в общем: Сиденья удобные, руль на месте чувствуется что есть гидроусилитель и руль крутить можно одной рукой НО! на ходу при скорости от 40 и выше руль становится легче чем на месте и привыкнув к авто с гидроусилителем и большим по массе (1500 кг это старый авто, сейчас езжу на другом) где настройка была такова, на холостых крутишь одной рукой и при подгазовке так как насос качает быстрее руль еще более облегчается и вообще спокойно подруливаешь и паркуешься но на скорости руль не был пушинкой, он хорошо передовал чувство куда у тебя повернуты колеса и можно корректировать траекторию в повороте здесь чуть рулем дернешь и он поворачивается больше чем надо, на скорости 80+ неровности от дороги начинают заметно передоваться на руль и он подворачивается влево/право что начинает напрягать. Стоим на месте и понимаем в машине тихо, сигнал не слышно, проезжающие авто не слыхать даже приятно удивлен был, движок не слыхать ХОТЯ ВСЕ ГОВОРЯТ ЧТО ДВИЖОК ОЧЕНЬ СЛЫШНО, про доп шумку не скажу так как не уточнял но зная человека предположу что ему это вообще не надо он в этом и не понимает так как род профессии совсем другой, и тут трогаемся и со скорости 20+ гул резины неймоверный Резина стоит мишлен размерность сказать не могу не всматривался. В авто находились 4-ре взрослых человека почти полный бак и пустой багажник не считая 2- сумочек и одного пакетика, когда Я сел за руль средний расход который давненько не обнулялся был 8.1 Я удивился, чуть проехавшись и привыкнув к машине Я стал чуть активней ехать но так как ехал в колонне первый не мог и в половину ехать от того как езжу на нынешней машине (1000 кг 1.5 двигатель) расход пополз до 8,5-8,7 как только кружок со стоянием в пробке и мы уже показали 9.1 (вот они думаю сказочники) поехал в затяжную гору ( киллометра 1.5-1.8) так как обычно на своей езжу и тут же цифра показалась 9.6 (вот она правда матушка) и это без жестких пробок в которых Я на своей машине стою, далее перед трассой при заезде в гипермаркет Я сбрасываю бортовик, естественно стоя на месте только заведя машину цифры 12-14 это обычное дело, тут же выезжаем на объездную и вот она трасса. Еду 90 привыкаю к авто циферка 5литров радует глаз, чувствую неровности и трещины асфальта, понимаю что все таки асфальт такой а не с моим личным авто беда так как не раз этой же дорогой ездил и не так давно. Потрогал пластик как все любят делать и не понимаю зачем и понимаю что кусок железки ни какой там мягкости и тд. Скрипа салона нет ни какого, в личном авто Я уставал за эту же поездку так как звуковое сопровождение и не такое удобное сиденье дают о себе знать ( 2001год и 200+ тысяч пробег все таки), ВОТ ЭТО МНЕ ПОНРАВИЛОСЬ. И так проехав 30км поднимаем ставки и скорость 100 и тут же через 2-3 километра циферка 5.2л , еще через 10 км скорость 110 и тут же 5.3-5.4 ( ну вот и сказочке конец думаю) потом трасса превращается в ад на 30км пути, там прям и стоит такой знак 30 000метров неровная дорога, ну как не ровная иногда до 50 скидываешь а так норм)))) ехал как на своей 60-80 машину кидало и раскачивало и это напрягало, стуки колес слышно но ударов подвески на кузов ни каких нет и это тоже понравилось и порадовало. Думал ветер, на своей же так не кидает и не подруливаю ни куда (на своей Я и не знал что на этой дороге есть такие ухабы) после пару так сказать плавных неровностей (не ям) когда зад просто подпрыгивает и делает 2-3 колебания и на 3-тьем шажок в бок понимаю что это тихий ужас и более 100в час ехать просто опасно, нужно быть отбитым на оба полушария, а еслиб скорость была в тот момент 120? То все в кювет? Едем дальше и еду как на своей 70 на 4-той хотя бортовой еще на 60-ти показывал поднимите передачу на 5-тую, Я то понимаю что на таких скоростях при такой загрузке и так понижать обороты двигателя это издевательство над движком он просто будет подыхать так как далеко не низовой!! Да и вообще все современные двигателя оборотистые и не расчитаны на чихадырство а этот подсказчик создан для не понимающих чтоб показывать маленький расход, кстати при скорости 90-100 на обгон на 5-той не хватает машины, подтыкал 5-тую на своей Я бы так не делал, только если нужно прям очень быстро навалить хотя пока были в городе 1-2-3 передачи показались прям очень прыткими Я даже подумал что реально мощность большая и тяговитый двигатель (1.6 двигатель) на 5 минут вылезло солнце и включив кондиционер вся прыть куда то испарилась поэтому быстренько выключил, и теперь Я понял почему по городу они так ползают и не пользуются кондерами а с форточками открытыми как Я лошара на старом ведрище ездят, только у меня его нет с завода а они переплатили ( весь сегмент как щас модно кредито тошноток: поло, рио, солярка, веста и тд) если бы Я ехал как на своей ( 60-70 по городу и в пределах правил пдд. и максимум 100 по трассе, там где плохая 60-80 как и писал ранее) то еще в городе показало бы 12-13 а это лето и тепло, а если зима и шипастая резина? То от 15-ти минимум!! В итоге приехали с расходом 5.4 на сотню, было страшно, но не устал, себе такую не куплю)) спасибо что дочитал это;))

Самый лучший обзорщик! Хотел солярку пока не посмотрел твой обзор ;D Что же выбрать тогда из бюджетников?

Все понятно, за цену более чем полляма мы получаем подвеску и управлемость на уровне Дэу Нексия)

Не понимаю, почему все так обсирают солярис, хороший агрегат, и таже веста, и рио. Да, у него есть минусы, но его плюсы их покрывают. Тем более солярка еще и очень красивая. Короче понятно, школьники сидят, диванные профи, ничего не понимают и просто обгашивают вещь.

У меня точно такой же солярис 14 года, поставил 17 колеса на 205/50 с не стандартным вылетом, пожалел конечно сначала, потом нашел предложение по модернизации подвески, замена всех пружин( на вазовские) и установка заднего стабилизатора, и вуаля!!! дорогу держит, на скорости как вкопаная, крена ни какого, первый день, как все это сделали, ездил все ямы собирал, не мог поверить, что мне на большую часть из них просто пох, в общем другая машина, плюс прошивка от паулюса дала о себе знать, как будто до этого за жопу держали его

Шикарная машина за свои деньги

Езжу уже 6 месяцев, про педаль сказал правду, стоишь в пробке (тормоз-газ) на автомате дергается машина, но тут включаешь ручное управление на 2 переключаешь (+) и все ок. Расход в зимой 11,5 в режиме ECO всегда.

Согласен с обзорщиком, читал комменты что обзорщик мудак..ребят человек который говорит о машине в сравнении с конкурентами и понимая что говорит, большинство из покупателей этого класса сходят с тазов и уже в ахере от качества чуть выше, я ездил на тест драйв о машине двоякое впечатление, Не понравился руль, реально не понятно что с колесами происходит на скорости уже после 50-60 км и выше, шумоизоляция отвратительная, и подвеска реально зубодробительная. не понравилась обзорность и металл тонковат, еще реальный расход топлива повыше чем у конкурентов, заводская музыка ужасная. Понравилась ценовая политика, салон симпатичный и довольно приятный на ощупь, бодрый моторчик и гарантия на машину. Сугубо мое мнение, в принципе авто на 3+ но можно добавить 30-40 тыс и рассмотреть другие варианты. Посмотрим что с новым солярисом сочинят

Ты бы еще сотку давил перед лежачими и потом сказал ой что-то плохо проезжает)

руль как руль.... это у тебя неисправность какая та.... у меня все оки))) машинка неплохая)

причем тут спорт? это семейное авто.. спорт нужно покупать с литером М, RS, Porsche .. или другие и ездить на нормальных дорогах... хреновы автогонщики, после все столбы да деревья венках на трассе украшены...

по большей части поддержу автора,машине дали много лошадей для этого класса.Часто солярики чувствуя себя лихачами перестраиваются на скорости и зад несет словно он вообще отдельно.А цена тоже машина в добавок еще и гниет и сборка наша

понравились обзоры! подписался

с педалью газа там все нормально, она достаточно информативна, так и должен ехать нормальный автомобиль

Салярис супер тачка 😁😁😆😆😆👍👍👍👍👍

чувствуется что у тебя личная неприязнь к солярису, при этом про рио ты уже более лояльно рассказываешь. А потом, отвечая на вопросы сам же говоришь что рио и солярис абсолютно одинаковые по ходовой, движкам и рулежки, но потом садишься за руль соляриса и снова начинаешь засаживать его.

у самого солярис год. 6мт элеганс комплектация. клевая тачка для города. кроме жёсткой подвески минусов вообще нет. еще конечно наебка это 6 ступка. коробка хорошая, но передачи жутко короткие, почти всегда можно со 2й трогаться. но где еще за такое бабло что то купишь. фокус то уже на порядок дороже, молчу про мазду3 и короллу.

По моему отличная машина!

очень понравился ваш тест-драйв. такой вопрос. говорите показушный автомобиль, при покупке автомобиля этого класса из конкурентов что считаете лучше чем он? что посоветуете вы? что лучше? просто вариантов мало) логан не едет и отстает по внешности поло тоже самое, если только шкода? что посоветуете?

У меня рио 2015 года август. Согласен на скорости руль пустой. в колее брасает. при повороте на 60 км чувствую как сносит зад. Не ожидал я от подвески такого подарка. буду думать как победить.

езжу на базовой с кондеем 1.4 5мт, у обзорщика определенно какая-то личная неприязнь к солярису, на 15 колесах куда комфорнее, подвеска отличная, да и сама машина не так плоха, не автоваз же покупать, да и упомимнаемый в видео логан уже совсем не то, что было ранее, осталось одно название от машины, по трассе при 100-110-120 до 5,5л. 95-го расход падает, после 9-го лансера сильной разницы в динамике и рулежке не заметил, руль нормальный, это конечно не БМВ, но и не ТАЗ, крепкий простой автомобиль

Я владелец такого авто и после Форд Фиесты я еду и "плачу" Руль никакой, торпеда с дешевого пластика гремит как на девятине, подвеска странная и неадекватная(но это на пустой) . Владельцам советовал бы не привышать 110 это придел для нее.

Автомобиль для города. Ехать на ней по трассе - кошмар! Автомобиль прыгает на кочках словно у нее разбиты стойки амортизаторов, постоянно требуется ловить и подруливать на скорости свыше 90-100 км/ч. Руль при этом не информативен. Курсовая устойчивость на низком уровне. Особенно это чувствуется при встречном разъезде не только с фурами, но и просто с большими автомобилями подобных 200-му кукурузеру. Возможно, погоду делает мягкая зимняя резина (хаккапелита 8), но не думаю что на летней будет большая разница. Опять же автомобиль для города, трасса - не ее стихия.

как раз таки надо переживать что ничего не изменилось - поди страшно на неровной дороге ехать...

задержка у педи газа обусловленно классом 5..т е подразумевается во избежание выброса задержка при нажатии что бы меньше выхлопных газов выкидывало в атмосферу

Есжу на Соляриса с 2011 года и могу сказать, что почти все обзорщики оценивают машины на автомате и жалуются на динамику, а гон на руль и подвеску это бред! Учитесь ездить ребята!

corolla 150-155 также идет по неровному асфальту. а если ехать на 20-30 км по неровной грунтовке то вообще раскачивается и выкидывает из седла. если учесть что солярис дешевле то неплохо.

Подкачайся немного, раз руль тяжелый)) На парковке 3 пальцами руки крутится без проблем!)

Брал себе год назад за 530 тыс., 1,6 МТ оптима., доволен авто. Ему цена 550 тыс руб (1.6 МТ в минималке сейчас) 600 это уже дорого!, а за 700 это надо быть идиотом, чтоб купить его!!!

блин, чуть не повелся на эту машину, обзор хорош. джили емгранд походу в разы лучше. легче смириться с зазорами и брендом

Спасибо за обзор ☺️🙏✨

Зачем такому человеку, который купит Солярис информативность руля? "Это ж глупые люди, которые будут рассказывать друзьям и родственникам, какой лёгкий руль у этого "чуда " корейского автопрома". Корейцы совсем не уважают Российского потребителя.

Очень информативное видео, а будет ли обзор Элантры?

такое ощущение что ты ездил на каком то инопланетном солярисе, у меня с точностью наоборот(я про работу ГУРа)

Прекрасный обзор, так держать!

"Случаются странности с педалью газа, как будто получаешь пинка под зад в городском цикле на скорости примерно 50км/ч"... Это новый Солярис как обновлённое казино-беспроигрышная рулетка!!!

вот такая же проблема по рулежке у китайца Geely GC6 после На 120 и выше легкий руль, а до этой скорости всё норм. Не понимаю почему. И в парковочном режиме тоже хочется легче руль.

езжу на фф2+хетч.-рулёжка вообще класс!хотел купить солярис-передумал из-за пустого неинформативного руля!это правда?

и спортивности в ней более чем! Есть желающие проверить приезжайте в Питер!

4 года владею солярисом уже с модернизированной подвеской, по большей части согласен. Руль после 80 км/ч пустеет полностью, чувствуешь себя некомфортно. Подвеска шумная, не очень энергоемкая, но выносливая, каких только ебеней не ловил за это время, особо бережным вождением не отличаюсь, а подвеске хоть бы хны. У отца был икстрейл t31 на 35 т.км. умерла шаровая на правом рычаге и задний амортизатор. Расход город 10-12. трасса 5,6-6,8. Педаль хоть и подтупливает, но двигатель провоцирует так и просит что бы его выкрутили в отсечку. Гоняю на ледовой трассе, там поведение автомобиля вполне предсказуемое и приятное.

а ты можешь взять на тестдрайв Равон джентра на автомате ? можно в любой комплектации , но чтобы с АКПП , очень хотелось бы услышать твоё мнение .

Классные тесты) А тигуан тестить будете?

Ну умник, оказывается мне не комфортно на скорости рулить солярисом. А ничего что это так у всех машин с гидроусилителем. Блин посмотрел и теперь на скорости все время буду думать что руль сильно легкий

Можно ли как-нибудь перенастроить рулевое управление? Залить другую прошивку или еще что-то? Иметь пустой руль как-то не хочется...

на педали газа джеттер стоит (видно под рулем бело-красную коробочку), по-этому и дергает

В принципе кроме ходовой и ближнего света в машине всё ок, как ходовую мягче сделать? Может пружины и амортизаторами можно другие подобрать?

отличная машина сам на таком ездию

автор, если ты крутанешь руль на скорости хотя бы 90км/ч с той чувствительностью, о которой ты мечтаешь перед препятствием, то твоя авто окажется как минимум в кувете, в лучшем случае на крыше в столбе или автобусной остановке. про скорость выше 160 даже промолчу. зы прежде чем делать такие выводы, иногда стоит включить мозг и просто порассуждать.

предлагаю сделать обзор шкода рапид, особенно интересует 1,4 DSG 2015 года

Спасибо за видео очень интересно будет ли kia rio ?

Привет всем классно хороший фильм спасибо молоцы полезная информация классно интересно смотреть супер спасибо здоровья и долгой жизнь приятно смотреть на фильм спасибо лайк красава

на сколько понимаю смысл режима спорт, то что крутить можно дольше и выше до переключения на следующую передачу

Это лучше чем гранта в сто раз

А какой пробег у машины при таком расходе топлива? Машина обкатана? При тесте мАнагер сказал, что до 1500 км. там стоит электронный ограничитель оборотов - это так?

Дружище, о какой спортивности ты талдычишь десять минут? :-) Это 1.6, СОЛЯРИС! :-)

А какой тогда автомобиль самый лучший и бюджетный

А есть ли разница по управлению с обновленной рио? Или также пустеет на скорости

Все таки в прокладке проблема между рулем и сиденьем

на шум влияет первое шумка, второе качество асфальта причем в большей степени и конечно же резина

Странный "тест драйв". О солярисе, одни минусы, а о рио в другом видео одни плюсы (причем с МКПП :D). Такое ощущение, что автор или продавец в автосалоне КИА, или является его обладателем. А ничего то, что концерн "киа" принадлежит "нундаю". И различие рио и соляриса лишь в элементах декора салона и кузова. Штамповка одна и таже (в части кузова даже "крыши" одинаковые) . Двигатели, коробки, подвеска, рулеха и т.д. -одно и тоже. Так почему такое негативное отношение к солярису?

Отключи усилитель руля, и появится спортивный азарт. И руль почувствуешь.

Супер тачка очень надёжная

а что взять? вот допустим я могу потратить 750т. и каков выбор? Мне нужен АКП, ESC+ подушки по кругу, хотя бы кондей, линзы, ПТФ и подогрев ветрового стекла. Сразу скажу с б/у идите на фиг, нравится б/у берите, только мне не советуйте, точка! И так что мы имеем на рынке в этих пределах: лада? не спасибо)) логан и сандеро? отметаются автоматически т.к. нет АКП и т.д. какой нить китай? нет спс, дорого за китайца альмеро? стременная она и нет ESC и подушек по кругу и т.д. поло? нет ESC и не нашел на ОФ сайте подушек за то есть 3-точечные ремни)) рио? хм... тут чисто по дизайну солярис мне более симпатичен И тут я понимаю что с моими запросами могу се позволить только солярис. Да он уже будит стоить для меня 750т, но у меня с ним сбудутся большинство моих хотелок, да и тачка не урод. Кого жаба душит отдавать деньги за собственную безопасность и получить чуть больше комфорта берите базу за 515т в чем проблема? сейчас логан 600т стоит.(((

Многое сказал не правда я не знаю с каким авто ты сравниваеш у меня лично солярис 1.6 хэтч брал за 543 механика щас уже стоит на много дороже отличный авто в своем классе хорошо управляется!!!

Уважаемый, мне интересно а как будет себя вести любая другая машина с отпущенным рулем на колее? Видимо, Вы уроки физики в школе пропускали

есть смысл купить автомат для города (с хорошими дорогами), для трассы лучше логан, веста и пр.

Может все дело в больших (для Соляриса) дисках?

И все таки в сравнении с рапидом... Что бы выбрал ты для семьи?

солярис на резине мишлен,195 65 15 едет какмерседес,проверенно 1,6 механика после прошивки с катализатором,на лихке набирает 190 км.ч

Мишь а новый сеичас лучше или такой же

на счет неровностей ...дороги должны быть ровными..тем более для таких машин

какой спорт? это семейный бюджетный автомобиль, рулится нормально, не ломается....

на минусы можно было бы забить, но цена.... беда

Пустой базар , одно и то же .... Весь обзор РУЛЕВОЕ КОЛЕСО!!!!

да при чем тут неприязнь!? вы форумы почитайте,отзывы об этой машине,многие так и пишут ,что ходовые качества и управляемость у нее мягко говоря не на высоте,такое же количество народа врать не будет,значит так оно и есть! и я ихнее негодование понимаю,отдать за иномарку как минимум на полмиллиона больше чем за Ладу и по сути получить ту же Ладу ,обидно однако!

Если уж у него в стоке такая чувствительная педаль газа, то какой же она станет после чиповки?)) А ведь очень многие чипуют данные авто, чтобы прибавить тяги в середине и на низах.

Может и рулевую дилер под шаманил. У авто 2011г руль на скорости выше 100км в час затягивает. .

едет 130, отпустил руль, машина движется без проблем и все равно не доволен. Чего ж еще то надо? Надо бы чтоб машина сама что ли рулила?

Более полумиллиона Россиян проголосовали за этот автомобиль своим кровным рублем и что у всех проблемы как у автора сюжета ???

если на солярисе некомфортно ездить на скорости то скажите на какой машине этого класса будет комфортно на скорости???

Отличные обзоры, а октавия а7 будет?) Интересно было бы посмотреть

Предшественник чисто внешне лучше чем новый.

на лежачем 30км/ч ??? а ты что ожидал ? тут нетолько на салярисе почусвуеш ! а на бетонке ,у тебя 80-85 на спедометре ,ты хотел в яму на 80-85 влететь и незаметить?

Рапид, поло и рио пизже в 100 раз, даже по интерьеру и экстерьеру!

Это чисто городской автомобиль. До 140 км ч. Причем ловить ее надо рулем. Чисто по городу норм. Отличная приемистая машина. Минус - слишком легкий для своего размера. И подвеска странная:)

Всё по делу сказано сам 20тыс накатал ..,Автор скажи название трека в начале видео!!

Что за ерунда в обзоре? Как можно обсирать авто за 550 в минималке? Он ездит? да! резво? Достаточно? Подвеска? А что вы хотели за пол лимона? Ниссан Мурано по подвеске? Вы зажрались батенька! для бюджетного авто у него подвеска очень хорошая, а главное жесткая в меру, что увеличивает ее надежность. "Я спорт", "что то у нее задняя виляет, да и передняя". Чувак тебе впору закрывать канал, ты вводишь в заблуждение людей, которые хотят купить авто. Я владелец Соляриса рестайл, ездил на рио постоянно, на поло седан в каршеринге брал и могу сказать что даже поло такой же по подвеске

Прожорливость подтверждаю. У меня рестайлинговый РИО с таким же силовым агрегатом 1.6 л и 6 ст.АКПП. По городу сейчас в условиях легкой евро зимы БК показывает пугающие 11.3 л ! Но правда побеги у меня ультра короткие. Примерно по 15 км в день.