Проверка привода Мазда СХ5 2015! Дизель или бензин? Тест драйв Mazda CX5

Рет қаралды 263,096

9 жыл бұрын

Завершаем подробный тест-драйв Мазда СХ-5 проверкой на ходу! Посмотрим, что изменилось. Стал ли автомобиль мягче, потерял ли свой задор? Улучшилась ли шумоизоляция? На тесте сразу две версии: 2,5 бензин и 2,2 турбодизель! Находим проблему, удивляемся сербам. Проверяем полный привод в России! Приятного просмотра, друзья)
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Клиренс Mazda CX-5 (ч.1) • Проверяем клиренс Мазд...
Полный обзор изменений и салона (ч.2) • Изменения и косяки Маз...
Музыка:
Airglow - Memory Bank
Silent Partner - I Want More
Bird Creek - Surfing Llama
Topher Mohr and Alex Elena - Say Yeah
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.ru/group/5244806...

Пікірлер: 191

@user-zi3yx4zf2c 8 жыл бұрын

Успехов Вам в развитии канала!!!!! Один из самых информативных, с хорошим ракурсом канал!!!!!

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Евгений Анатольевич СПасибо!

@user-hg6kd7vc3v 8 жыл бұрын

+Антон Петровский hgljp

@DmitryPavlov1 9 жыл бұрын

Сравнение шума на разных скоростях как у тебя - это лютый вин. Очень круто. Плюсую.

@oleg.shatkovski 6 жыл бұрын

Заголовок не соответствует содержанию (нет глубокого сравнения дизеля и бензина).

@777maruta777 8 жыл бұрын

Такая редкость ваш подробный обзор из 3-х частей. Очень информативно! Спасибо.

@ivankurbatov9895 7 жыл бұрын

С удовольствием смотрю твои обзоры. Хорошая работа!

@Alexander-web-site-spb-ru 8 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор. очень приятно что описаны даже мелкие детали и этим вы отличаетесь от простых обзорщиков. Ещё раз спасибо )))

@LanserYe 9 жыл бұрын

просто отлично) ждал! хотелось бы Тигуан дизель и бензин для сравнения

@sgrigoriym3588 9 жыл бұрын

Спасибо за подробный обзор

@user-zc9xl2in9h 9 жыл бұрын

На 3.40,Тигуан упоминули-мол рулится лучше!? Хотелось-бы в вашем исполнении,увидеть обзор(такой-же большой и ёмкий!) Подпись!

@dbehterev 8 жыл бұрын

+Solskjaer абсолютно согласен.

@microsoft2786 8 жыл бұрын

Во, наконец то чел ездить как я:) респект

@user-bs3zn7kr1w 6 жыл бұрын

Я смотрел куча видео других авто-блогеров, и этот блогер понравился наибольше, потому что он не склоняется к паспортным даным а все проверяет на себе, на камеру, а это огромный плюс. И так же с шумкой, другие блогеры попросту сказали-бы что на скорости 100 км чувстуется шум, и все. И так же по-поводу расхода топлива. ты сказал сколько у тебя вышло и все, а вы как говорится сами решайте. Молодец так держать! (подписка/лайк)

@Badim3oloto 9 жыл бұрын

Красивое авто.

@SKORO.BOGATYI 8 жыл бұрын

Канал такой хороший , контент хороший , интересно почему мало подписчиков ? Наверное рекламы очень мало делал ?

@geraprozorov8518 Жыл бұрын

Добрый день. Сколько км ходит мотор 2.0 до кап ремонта? На каком пробеге надо менять цепь и сколько это сегодня стоит?

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

Спасибо за обзоры. Есть вопросы. Полный привод можно выключить полностью. Движок 2.0 совсем не едет? И были ли тесты мазда сх5 предыдущего поколения? Если скиньте сслылку, если нет ваше мнение?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у Нет, отключить нельзя, полный привод и так не постоянный, сам отключается в нормальных условиях. Тесты 2-литрового в предыдущем поколении были, но на видео тогда ещё не снимал) Слабоват, конечно, но жить можно. Тут личные ощущения у всех разные.

@MaxOstapchuk 7 жыл бұрын

выяснили что за свист был в салоне?

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

Спасибо за ответ. Ещё вопрос, сколько реально ест движок 2.5 если взять смешанный режим? Если особо не топить но и ехать активно?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у литров 10-12

@user-tk6ub4jn7l 7 жыл бұрын

Машина хорошая, главное без проблемная.

@vladburenko75 9 жыл бұрын

Здравствуйте, спасибо за интересный обзор! Хочу просить о варианте с двигателем 2.0. Вы его тестировали? Насколько он "овощной"? Насколько меняет ситуацию спорт-режим?

@clickoncar 9 жыл бұрын

Vlad Burenko на 2,0 ездил до обновления довольно много. Не такой уж и овощ)

@vladburenko75 9 жыл бұрын

Clickoncar Ясно, надо будет поискать на тест-драйв :) Был на тест-драйве CX-5 с дизелем, хорошо тянет. Но так чтобы аж сильно впечатлил по динамике - не скажу. 2.5 на Мазде 6 (тестил дорестайл), впечатлил куда больше. Правда дизель лучше тянет на низах, но у него нет той взрывной динамики начиная со средних оборотов, что есть у бензинового 2.5. В свою очередь 2.5 на низах едет немного с ленцой, но вполне приемлемо для меня лично. Спросил менеджера, как едет 2.0 - говорит, что точно так же как и дизель. Я само собой не поверил. Пусть по характеристикам разгона до 100 у них стоит одинаковая цифра, но характер в любом случае разный. Но поскольку езжу в основном спокойно, иногда люблю прижать - то и 2.0 при наличии спорт-режима возможно подойдет, надо пробовать.

@vladburenko75 9 жыл бұрын

Vlad Burenko А то одни пишут, что овощ и не едет. Другие - что нормально едет. Третьи - что динамичная машина. Не разберешь. Наверное, смотря с чем сравнивать.

@clickoncar 9 жыл бұрын

Vlad Burenko всё верно, мне тогда перед тестом тоже говорили, что не едет совсем. Видимо поэтому я не сильно расстроился и даже порадовался, что динамика более-менее есть)

@TheSpark3r 8 жыл бұрын

+Vlad Burenko едет примерно как дизель

@senseynv 8 жыл бұрын

Когда будет новый Хундай Туссан? Хочется сравнение с маздой СХ-5

@cruelgangsta5694 9 жыл бұрын

Где съёмки проходили ?

@MT-bp7ub 9 жыл бұрын

Из минусов: мертвая зона справа. Зеркало правое - реально не видно машину периодически, обязательно поворачиваю голову. Также боковые зеркала сильно увеличивают расстояние до машин, центральное зеркало адекватное. Также подстаканники расположены не эргономично, руку положить, когда бутылка стоит неудобно. Думаю, это все минусы для меня. Управляемость супер, качество супер, светодиодные фары красиво, подвеска энергоемкая. Доволен как слон. Самое то для дачи =) выбирал между новым х-треил и сх5, также смотрел на аутлендер.

@rust173 8 жыл бұрын

+Maxim Tolmachev Бампер еще передний - красивый, но низковат угол въезда для бездорожья. Я уже менял его из за этого.

@user-ex9vq6vt6s 3 жыл бұрын

Проплаченный чувак, едет только на 5-6 тыс ну это что такое ,газ в пол вы прикалыветесь вам сколько заплатили

@alexeyvladimirovich4713 7 жыл бұрын

Подача материала по шумоизоляции очень хороша, но шаг можно хотя бы 20 км/ч делать

@EvgenyCeed Жыл бұрын

видно ли с водительского сидения капот?

@andydober743 8 жыл бұрын

Это не вода "мазда", это омывайка)))

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

Тогда может 2.5 и не нужен.. Спасибо вам огромное за ответы и обзоры. Лайки +

@tvdozent8737 3 жыл бұрын

Нужен , нужен 2.5

@user-xu7cx7wg1w 8 жыл бұрын

здравствуйте! что лучше по надёжности узлов и агрегатов, по длительности срока службы - тигуан или сх 5?

@Arturo124 7 жыл бұрын

и дороже намного, Туарег еще лучше, так можно рассуждать до бесконечности пока бабки не закончаться

@danko4607 7 жыл бұрын

по надежности и длительности лучше сх5. Все банально, там ломаться особо нечему)

@bmweast007 9 жыл бұрын

Как шумка по сравнению с маздой 6 в предыдущем тесте? И если сравнить шумку cx-5 и новую камри?

@clickoncar 9 жыл бұрын

Sergey Sergeevich СХ-5 лучше по шумке, чем Мазда 6, а вот с Камри адекватно не сравнить, однозначно скажу только если пересяду из одного в другое. Включайте видео) Снято на одну камеру, звук без обработки. Можно сравнить попробовать.

@user-cb3hp2wo8m 7 жыл бұрын

хочу такую. Сейчас езжу на 3 2008 года. Я 1 владелец)

@ons281 8 жыл бұрын

Когда будет тест тигуана?

@rust173 8 жыл бұрын

По поводу замера шумности, как владелец пятака скажу, что сильно зависит от ветра - попутный/встречный. Поэтому , вряд ли у вас правильные замеры получатся. Расход, кстати тоже - если пилить на круизе 110 по ветру и против ветра, разница до 2 литров на сотню.

@solskjaer1159 7 жыл бұрын

rust173 Если шум зависит от ветра, то это не фольга без шумки, а пылесос с болтами!

@hemulr4841 8 жыл бұрын

Такой вопрос, всё там с ходовой и т.д. отлично? но что там с мультимедиа системой??? Как говорил Андрей Глазков " Навороченная мультимедийная система" Как бы сделать тест этой системы, что там у неё за мозги в плане Звука и есть ли возможность подключить внешний усилитель через RCA, а не какой то там мыльный высокоуровневый вход... Очень не хочется купить машину за полтора мульта, да ещё потом думать как примастырить качественную голову ( в плане качества звука и возможности подключения уселителей ), да и что бы всё это работало с мультирулём и джоем... Спасибо

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

Вынужден ещё вас напряч)) разница между 2.0 и 2.5 разных цветов в плане расхода большая? И как у мазды по надёжности дизели? Заранее очень благодарен.

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у по надёжности не подскажу конкретного ничего, но ездит народ, не жалуется пока. По расходу разных цветов не понял.

@TheSpark3r 8 жыл бұрын

+Михал у лично я советую бензиновые версии дизельные очень требовательны к дизелю

@user-oe5tv2yu8y 8 жыл бұрын

А где происходили съёмки теста? Это Россия? Что за места такие классные?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Виктор Коретный бензин - Сербия, дизель - Россия

@Dmitry_Sergeevich64 8 жыл бұрын

Здравствуйте, скажите, что на Ваш взгляд предпочтительней Forester или CX-5?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Дмитрий Сергеевич смотря для чего, диаметрально противоположные кроссоверы, можно сказать. Лично моим выбором была бы Мазда.

@Dmitry_Sergeevich64 8 жыл бұрын

Больше для плохих дорог и немного для бездорожья

@clickoncar 8 жыл бұрын

Дмитрий Сергеевич тогда лучше форестер))

@LawyerAuto76 8 жыл бұрын

+Дмитрий Сергеевич И для плохих дорог, и для бездорожья, да и просто подурачиться - Форик 100%. У меня на канале можно просмотреть любительские возможности Форестера.

@Dmitry_Sergeevich64 8 жыл бұрын

+Lawyer Auto Сам владею 3 фориком, хочется немного больше комфорта без ущерба для управляемости. В мазде более удобный салон по мне так. Но смущает длинный передний свес, так как иногда бывают вылазки на природу и форь проезжал везде. Цена на новый субару прямо сказать заоблачная и даже, скажу, неадекватная. Это отпугивает

@danko4607 7 жыл бұрын

подача шумоизоляции хорошая. понятно что ее как не было так и нет. особенно после 90 км/ч. Размерность колес так же слабо влияет на жесткость, что 17, что 19 - трясет. Если разница и есть, то она так же малозаметная как и псевдо шумоизоляция на мазде

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

И ещё, движки осталось те-же что и в предыдущей?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у Да

@ivanmalkov420 8 жыл бұрын

тормоза прикатываются и все впорядке, но сновья обязательно прикатать!

@rust173 8 жыл бұрын

+ivan malkov Да там журналисты наверное колодки прижгли - поэтому и проблемой показалось.

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

Это т9.)) 2.0 и 2.5 разница по расходу большая?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у Нет, не большая. 2,5 при спокойной езде тоже довольно экономичен. 9-10 литров можно показывать. 2-литровый 8-9 л.

@Madara866 9 жыл бұрын

Хотел бы посоветоваться с вами по поводу комфортной машины для езды по городу и лёгкому бездорожью, типа обычной просёлочной дороге, выбор у нас с женой взять либо toyota rav4, mazda cx-5, mitsubishi outlander или ford kuga.

@clickoncar 9 жыл бұрын

Кирилл Штин что-то подсказывает, Аутлендер) Он, кстати, будет у нас на тесте, осенью

@sk1541 9 жыл бұрын

Clickoncar подскажите плиз, с чем связан ваш совет? тоже присматриваюсь к данным автомобилям, но особенно к сх 5 и как ни странно кашкаю, но на кашкае ОЧЕНЬ много девушек ездит за рулем :( для кого то не проблема, но для меня обломчик. Буду благодарен за совет, и про плюсы и минусы сх 5

@onikandryan5685 9 жыл бұрын

S K у Мазды лучшее сочитание управляемости,динамики ,комфорта и практичности.И если честно, от ниссана отталкивает связка мотора 2.0 и вариатора.Рекомендую также Skoda Yeti и VW Tiguan.

@sergey26125 9 жыл бұрын

Кирилл Штин Если речь только о комфорте, то однозначно Куга, у фордов вообще хорошие подвески. Азиаты, в любом случае -это погремушка, даже, когда подвеска кажется мягкой, на неровностях типа "стиральная доска", она будет жестко отыгрывать. Ну а в целом, данный класс авто самый непредсказуемый в плане "понравиться не понравиться", всё надо пробовать самому. Если, например, в бюджетном сегменте у всех всё будет одинаково, то в диапазоне от 1млн. до 2-х млн. рублей, машины очень сильно отличаются. У всех примерно одинаковые двигатели, но едут они абсолютно по разному, на паспортный разгон даже не смотри! p.s. знакомая прокатилась на СХ-5, а потом на Ауди Q3, после чего сказала, что Мазда -это кусок пластиковой погремушки.

@onikandryan5685 9 жыл бұрын

sergey26125 Как говориться ,на вкус и цвет товарищей нет.Лучше один раз прокатиться и сравнить.На некоторых маздах действительно гремит салон,но это лотерея.На момент покупки авто цена Q3 начиналась там,где CX-5 заканчивались.Если смотреть на цены,то я бы вообще к новым машинам близко не подходил, лучше взять ту же самую Q3 2011-12 года с пробегом до 30000.

@ivanmalkov420 8 жыл бұрын

недостаток один - датчики мертвых зон не позволят использовать радар- детектор. Готовьтесь к штрафам. Все остальное - на уровне цены.

@tvdozent8737 3 жыл бұрын

Нажми кнопку и датчики отключены

@akula9443 9 жыл бұрын

Сколько у нее разгон от 0-100? (2.5 бензин) и турбодизеля?

@clickoncar 9 жыл бұрын

Трезвый Двор Севастополь. 7,9 и 9,4 с

@solskjaer1159 7 жыл бұрын

Clickoncar Японцы самые пиздливые на счёт разгона и расхода.Секунду, полтары прибавь-будет честно

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

вот это делема. Хочется что бы был экономный и в тоже время что бы не терял в динамики.. Я вообще рассматриваю б/у и естественно прошлой серии. Дизель можно, но его почти не продаю, даже 2.5 не много..

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у ну да, они позже появились в продаже

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

2.0 с низов хоть немного тянет? "" или надо крутить от 3000 и выше, что бы машина ехала активно?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у Помню, что по сравнению с прошлыми моторами 2-литровыми, у скайактива с тягой стало лучше

@user-ex9vq6vt6s 3 жыл бұрын

едет только на 5-6 тыс ну это что такое ,газ в пол вы прикалыветесь

@mcxmade 9 жыл бұрын

Вот кстати, что выбрать Камри или CX5? Да, автомобили разные, но не так уж и сильно ;)

@clickoncar 9 жыл бұрын

mcxmade как это?! В Сх-5, например, не засыпаешь)

@user-bs3zn7kr1w 6 жыл бұрын

И еще хотелось бы больше дизелей увидеть на ваших тестах, потому что я из украины и знаю что у нас большая часть людей предпочитает дизель , а инфы в ютубе гораздо меньше, я и сам больше к дизелям склоняюсь и смотрю обзоры в основном с дизелями!

@tvdozent8737 3 жыл бұрын

Так и в Германии также

@rainlexxx 8 жыл бұрын

Как шумка в сравнении с другими паркетниками?

@solskjaer1159 7 жыл бұрын

Шумка в сравнении с ВАЗ 2105 - отвратительная!!!

@prostozashedshiy 8 жыл бұрын

Помехи в колонках скорей всего из-за навигатора. Жаль, что вы не нашли причину помех

@rust173 8 жыл бұрын

По задним аркам - под пластиковыми боковинами багажника голый металл,под задним сидением тоже шумки нет, если бы заглянул в щель под сидушку - увидел бы. Отсюда и арочный гул. Такое же я наблюдал и у Ниссана - похоже это японская фишка.

@therialist3830 8 жыл бұрын

Приборчиком бы каким-нить еще шум померить. Чтобы все было объективно, а не на слух.

@danilkinnns 7 жыл бұрын

Вам платят за то что вы тут мазду в каждом ответе обсираете?

@valeriyk9615 7 жыл бұрын

Данил Лукьянцев , у него денег на мазду нет, а только на подержаную ваз 2102. вот он и бесится. он на всех ветках всё обсирает. засранец, одним словом.

@Sjrifjcjwirjfj 8 жыл бұрын

Я сейчас напишу, вы только не смейтесь. Я про динамику, может слишком загончюсь, я не гонщик. Вопрос может 2.0 будет ездить лучше чем поло седан на автомате)) меня это больше всего волнует))

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Михал у Однозначно да))

@savelii3233 7 жыл бұрын

бензин 2.0 автомат 150л.с нормальный двигатель ?

@Pitbull079 7 жыл бұрын

Чет не заметил особой разницы между 2,5 и 2,0...а вот расход реально меньше...

@danko4607 7 жыл бұрын

слабоват и шумноват при разгонах, хотя опять же все зависит от индивидуального стиля и потребностей. В остальном нормальный экономичный мотор

@MT-bp7ub 9 жыл бұрын

Езжу на тигуане и на мазде - скажу, что по ощущениям, мазда намного устойчивее.

@solskjaer1159 7 жыл бұрын

Maxim Tolmachev Сидишь в мазде, как на не удобной табуретке и в уши долбишься... Шумка УЖАС!

@user-pb4qr6cy4t 4 жыл бұрын

@@solskjaer1159 единственный, повторюсь,ЕДИНСТВЕННЫЙ недостаток на Мазда СХ5-это шумка,ВСЁ!!! Тигуан твой рассыпится к 100 тысячам,знаю,о чем говорю...

@Den55Best 4 жыл бұрын

@@user-pb4qr6cy4t Тига 2.0Д 2009 года, езжу с новья, пробег за 220...ремонтировал два раза ебаную вебасту, стойки вкруг сменил года три назад, ступичные, резинки, рычаги в ходовке почти все, лобовик сменил от термотрещины, егр нахуй, сажевый туда же...всё...так что не знаешь ты нихрена)))

@user-bn5rq7wp6g 4 жыл бұрын

@@Den55Best кого ты лечишь,дядя... Тигуан 13 год был, 200 лошадей.. Та ещё мозгоебка, ДСГ нервнодергающийся, мехатроник замена 90 тысяч, КАРЛ! Масло жрет ведрами, жёсткий, как телега, и ты меня решил лечить??? 😂 Продал нах и перекрестился... Ах да, цепь тянется уже к 50 тысячам, это пиздец, товарищи!!! Япония и только Япония отныне!!!

@mishawinston9943 2 жыл бұрын

@@user-bn5rq7wp6g Мазда Сх 5 помякше от Тигуана будет?

@user-fs4us9uf8s 8 жыл бұрын

19 40-бездорожье?классика проехала бы с ветерком и не заметила бы

@valeriyk9615 6 жыл бұрын

рыбалка это ты на своей девятке глубокую колею на полях оставляешь?

@89154806103 7 жыл бұрын

Вот кому нужны авто мазда. Тем кто делает тест драйв на серпантине и повторяет его в жизни. И это дело не в машине , это в складе ума водителей !

@user-bs3zn7kr1w 6 жыл бұрын

И ещё не хотелось бы обзоров больше дизельных версий, я из украины и знаю что большая часть укр аудитории предпочитает дизель, и хочет больше инфы про эту или другую машину!!!

@MasterPG 8 жыл бұрын

Да, ничего они и не доработали в рестайле кроме дизайна. 14:51 на отбое та же фигня осталась, а если еще и на скорости - жуть стрёмная. Шумка лучше тоже не стала. В общем - рад, что успел взять дорестайл - ручник хоть механический достался. :) Одна беда - DSC (ESP) увы не отключается.

@user-ex9vq6vt6s 3 жыл бұрын

едет только на 5-6 тыс ну это что такое ,газ в пол вы прикалыветесь

@GardRap 8 жыл бұрын

Что взять?Мазду или кашкай?

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Алекс Несаша оба варианта неплохи. Если чтобы интересно порулить, то Мазду. Кашкай посоветую только на 17х колёсах.

@solskjaer1159 7 жыл бұрын

Алекс Несаша VOLVO V 40 cross country лучше всех этих безликих рисовозов.

@user-yj2rl9cm2l 7 жыл бұрын

Алекс Несаша чтоб возле дома стоял в малоснежную зиму

@tvdozent8737 3 жыл бұрын

Это разные ценовые позиции

@mrkhudovnikolaevich 8 жыл бұрын

я на сх-5 езжу 3 года и я не могу понять одно. Откуда он узнал все вот эти штуки??? Стар-стоп 0.35, на дизеле 0.4, муфта подключает полный привод через 15 градусов и тд. и тп!

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Худов Николаевич при желании всё можно найти)

@user-ms3jk4uc5x 8 жыл бұрын

О чем ролик?

@ulkiorra89 8 жыл бұрын

вот прям не знаю даже, что брать тигуан или мазду)

@wejay1 7 жыл бұрын

если сейчас то мазду, позже, тигуан будет поновее и получше, скорее всего, но и ценник выше будет.

@vladimirvladimirovich109 7 жыл бұрын

в тинуан только пачка памперсов в багажник влезает

@Siberia734 7 жыл бұрын

мазду бери или рав 4. Или еще лучше хонду crv

@vladimirvladimirovich109 7 жыл бұрын

а чем хонда лучше? ездил я на ней. тормозная, клиренс маленький из-за отсутствия тоннеля по втором ряду. не понравилась

@Siberia734 7 жыл бұрын

Vladimir Vladimirovich так это уже смотря для чего тебе... по бездорожью ездить хочешь? Тогда бери Subaru XV там постоянный полный привод и клиренс 22см. Плюс устойчивость на дороге в поворотах благодаря горизонтальному двигателю

@Cosmopolite666 9 жыл бұрын

все кроссоверы плохо зашумлены, даже "премиум" GLK Mercedes

@MT-bp7ub 9 жыл бұрын

Ауди ку5 - не жалуюсь. Хотя зимой покрышки слышно. 19 диски, хаккапелита.

@solskjaer1159 7 жыл бұрын

Orck 1-ты гонишь! У всех немцев, даже у поло седана шумка хорошая! Японец полная противопаложность: они по шумке,динамике,эргономике,управляемости и отделке конкурируют с жигулями

@user-vs8mx3kf1q 8 жыл бұрын

Мазда CX-5 понравилась в стальном цвете со светодиодными ресничками. Огонь тачка. Если есть фото в стальном цвете, то скиньте на почту semkin_pavel@mail.ru +подписался!!!!

@truesightgrabber 7 жыл бұрын

так можно этот стоп убрать постоянно.

@user-vm5lp7jf5i 4 жыл бұрын

Тоже интересно

@user-xv3xx8we5g 8 жыл бұрын

Если раньше я еще думал между маздой и фортюнером, то после этого обзора однозначно фортюнер. Какое то все ХЗ в этой мазде, все на полфедара ((( Вообщем беру фортюнер , ну её нахер эту мазду

@Geemini 9 жыл бұрын

75 лошадей у дизеля? Или мне послышалось?

@clickoncar 9 жыл бұрын

Александр У. 175 Саша, 175!))

@user-ex9vq6vt6s 3 жыл бұрын

едет только на 5-6 тыс ну это что такое ,газ в пол вы прикалыветесь вам сколько заплатили пацаны только честно?

@MIIB 9 жыл бұрын

Есть уточнение по работе полного привода - по факту он работает постоянно, отдавая на задние колеса порядка 10% мощности. Большая мощность на задние колеса передается не только при пробуксовки, но и при ускорении, торможении, поворотах...

@MIIB 9 жыл бұрын

кому интересны технические подробности работы полного привода: www.drive2.ru/l/7086425/?m=127201156&page=0#a127201156

@clickoncar 9 жыл бұрын

Mike B так в том то и дело, что не постоянно. Это не Халдекс, где постоянно на зад идёт преднатяг 10 процентов. Наглядно же показал в грязи. Система простая, задние колёса подключаются при достижении определённого угла в разнице вращения с передними. Видно как передние колёса вращаются отдельно, а задние дёргаются время от времени. Это и хотел проверить) Ну и собственно показания в статье говорят об этом. Да, работает быстро и есть доп.факторы влияющие на подключение, но не постоянно.

@valeriyk9615 7 жыл бұрын

Михаил, извини, но большой палец твоей левой руки на руле - явно лишняя деталь организма, он просто раздражает!

@curtisnw355 5 жыл бұрын

Вот лично для меня одно напрягает в мазде, у самого сх-5 рестайл 2.5 как на видео. Бесячка касаемо освещения панели приборов. Ночь, ты в машине и ждёшь кого то. Пока фары на габаритах или ближнем все норм, и подсветка регулируется. Но вот выключаешь полностью головной свет и подсветка панели приборов загорается максимально ярко и ничего ты с ней не сделаешь.... Сидишь с подсвеченным лицом и тебя видно как на экране.

@user-pb4qr6cy4t 4 жыл бұрын

Шта? Тигуан лучше рулится? Не,не слышал...

@Romgenas 7 жыл бұрын

Как молодей человек в 20 лет может что-то с чем-то сравнивать??? Да и повествование абсолютно не поставлено. Рассказ рваный, неподготовленный.

@user60603 3 жыл бұрын

И чё,покатались? Дилетанты

@user-ex9vq6vt6s 3 жыл бұрын

Машина отстой , вообще не тянет, был только что на тест драйве на сим в Реутове это просто валенок ,все кто пшут положительные отзывы проплачены и это ребята полный п....з и развод не будьте наивными как я ,зря потратил время!!Всем удачи ,если не верите проедьте и напишите ,но мне обидно за вранье и стримы которые я посмотрел!! Читать полностью: www.drom.ru/reviews/mazda/cx-5/1416940/ Дром - всероссийский автомобильный портал