Лучший коммент, ты гений, я не шучу. Полез проверять, всё верно! Традиционные французские единицы измерения до перехода на метрическую систему были установлены при Карле Великом во время Каролингского возрождения. Основанная на современных византийских и древнеримских мерах, эта система обеспечила некоторую единообразие в его империи, но после его смерти империя распалась, и последующие правители и различные регионы ввели свои собственные варианты. Некоторые единицы измерения Карла Великого, такие как королевская нога (фр.pied du Roi), оставались практически неизменными на протяжении примерно тысячи лет, в то время как другие важные для торговли единицы измерения, такие как французский элл (aune), использовавшийся для измерения ткани, и французский фунт (livre), использовавшийся для измерения денежных сумм, сильно различались в зависимости от региона. К XVIII веку количество единиц измерения выросло до такой степени, что за ними стало практически невозможно уследить, и одним из главных наследий Французской революции стала радикальная рационализация мер в рамках новой метрической системы. Однако это изменение было крайне непопулярным, и метризованная версия традиционных единиц измерения - обычные меры - использовалась в течение нескольких десятилетий.

​@@Event_Horizon89👍 Класс, ваш ответ больше нравится, голосую за ваш ответ. 😃

Не додумался бы до такого ответа)😅 я думал это камера 360))

@yurin1331 пиши в личку, приз твой) лучше в телегу

Здравствуйте. Цепь где меняли?

@@олегкороль-т6ш уже с Франции такой пришёл Головка 2022г

Тоже хочу взять или заказать но с цепью 8 мм С какого года нужно брать машину с такой цепью ?

@@вадимписарев-е2ш Это рандомно , тут не угадаешь. Я узнал про цепь 8мм уже после того как дал задаток. Продавец этого даже не знал !

Добрый день, с завода 8мм стояла ? С какого года их ставят ?

Сочувствую! После француза пересесть на азиатскую машину - это мазохизм чистой воды.

@saabmw1 хотелось что то новое. Европейцы стояли очень дорого. В итоге просто полюбил бабки. Сейчас этого китайца не продать дороже Весты... Надо было поддержанный Тигуан, х3

Знакомый после старой ауди на хавал джолион пересел и через месяц продал в минус, грит пц говнище невыносимо ездить. Я на джолионе не ездил, но не так давно катал h9 и j8 новые, h9 прикольный, большой, но бедный внутри, еле едет, расход конь и почти 5 мультов, j8 валит, но выглядит как ублюдок, внутри супернеудобный, стремно собран, непрактичный, косяки интересные с рулежкой, а как на подьемнике выгдит, машине 4 месяцев нет - уже как ваг 10летний после Москвы, ага и 4.7мл 😂 H5 ещё глянуть собираюсь, чисто для прикола что за сарай.

У меня citroen c4 120лс, по трассе летом 6-7л(скорость 100-110кмч). На одном баке 60л реально 1000км проехать!

новый Пежо 4008, он же 3008 второй рест, удлиненный, как впрочем все автомобили из Китая. Мотор тот же самый, что в этом обзоре. Средний расход за 10л. ни разу не уходил. Сегодня вернулся из поездки 300 с лишним километров, средний расход 7,3. Скорость до 150. Ребятки на месте не стоят, колдуют, дорабатывают)

Езжу но 3008 второго поколения 2.0 hdi расход средний 6.7 литра по кругу ну и скорость бывает в районе 150-160 км за что он мне и нравится тягло в 370 номов.

1.6 по трассе 6.5, в жёстких пробках под 10 было максимум, средний городской 9 при средней скорости по бк 25км/ч

Не сядишь ты после жеки на это чудо ты че))) пластик торчит прям в глаза около моника это абзац. Радуйся что у тебя жека там коробка немец мотор проверенный о чем ты вообще акстись

​@@TopsyCrretsбедолага, ты явно не в себе😢

​@@TopsyCrrets пару дней на пиготе покатать и ахереешь какой чери кал, но раз господа накакали - надабрать, верно?) Бери сразу j8 да с кредитом, не забудь 😂 Пц дураков у нас конечно с запасом на годы вперёд, а чери как раз рису навернули и готовы тужиться 😂😂

@@deflash иди камри за 6 бери и обзывай людей которые берут чери за 2,5 дураками. Дурак это ты который не понимает значение цена-качество. И вот таких выпендрежников пол страны 😂😂😂

Факт

Ахахаах 😂

У шкоды в китае тоже продажи на уровне пежо (40к в год), при этом фольгваген 20 лет подряд был топ продаж по 3 млн.+ продаж в год

​@@VAG-p4d ключевое слово БЫЛ. А вообще это к чему?

@@TopsyCrrets ну товарищ очевидно считает что популярность модели авто на рынке прямо показывает на то что машина хороша, а если её не покупают значит она очень плохая. С чем я разумеется полностью не согласен и привёл наиболее простой пример.

Там есть ещё приколы. Это не европейская сборка так сказать...

А пежоводы знают но никому не говорят и не показыаают ахахахах

@@TopsyCrrets очень зря, потому потом ваши ёлки, львы, и другое матерное слово, висит в продаже долго и покупашки их шарахаются как черт ладана 😁😁😁

@@ЮраТаев-м7ю я имелл ввиду что нет никаких сервисов кто эти чудеса французские будет чинить. Не смогут они ничего показать. Сервисмены их лесом шлют ибо там настолько через жопу все сделано что ну его нпруй

открываете поисковик или яндекс карты и вводите запрос: ремонт французских автомобилей, ремонт пежо, ремонт peugeot и будете удивлены сколько сервисов занимаются этими автомобилями. Разумеется если вы проживаете в большом городе, а не в деревеньке Старые Васюки. И запчастей полно.

@@stanis0504 я живу в городе миллионике, и тут я не всем доверю свою простую как топор Камри 🤣🤣🤣, а на заборе тоже написано, а там вообще злая собака, 80% сервисов не умеют обслуживать японцев простых, такие косяки порят, диву даешься, а к нормальному человеку очереди, а уж если кто-то и шарит в французских машинах то их мало, очередь и ценник на обслуживание выше среднего если хочешь чтобы сделали нормально

К чему там привыкать? Идеальные пропорции, европейское чувство меры в каждой детали. Это к аляповатым мартышкиным машинам надо привыкать.

и эмблема с лёвой в полный рост до ребрендинга. Сейчас эмблема другая, с головой льва в геральдическом щите.

ничего ей не будет. Была новой, новой и осталась. В худшем случае заменить жидкости. И наслаждаться НОВЫМ довольно большим европейским автомобилем за смешные по нынешним временам деньги.

@@stanis0504 если машина долго стояла прям годами, пусть даже новая, при полноценной регулярной эксплуатации начинает вылазить ворох проблем. Даже замены жидкостей их не решает. Надо менять все резинка, сальники, прокладки, свечи, высоковольтные провода, ремни. И даже в этом случае не получится состояние нового автомобиля. Сто тысяч такое авто часто не проезжает.

​@@stanis0504шинам хана, машина же в одном положении стояла, ручнику хана, жидкостям включая хладоген хана.

@@eaanoshin2 если нормальное давление в шинах было ничего им не будет. Как минимум сезон, а может и больше проходят. Про жидкости я написал. И то на всякий случай. Хладогент у меня в старой машине, которой 11 лет ни разу не меняный. Кондей ло сих пор работает. Ну, может не так охлаждает как в новой. Думаю надо наконец проверить. А ручнику-то что будет??? Ну, что за ерунда?

@@stanis0504 ещё как будет - деформация корда. При хранении машины более года не допускается чтобы она стояла на резине только на подставках. Хладоген это смазка для компрессора, простой без работы в течение 3 лет когда он перемешивается - он разделился на фракции. Как и все жидкости. Особенно в антифризе с его антикоррозионными добавками. Масла понятно каждому менять везде, тормозную жидкость. Смазка в редукторе встала колом - электрический же.

Все запчасти есть и относительно бмв, конечно, недорого.

Так-то пежо и ситроен не ушли из России. Более того,ситроены по сей день собирают в Калуге. Запчасти есть и если что на эту модель есть и из Европы и из Китая. Даже на том же АлиЭкспресс всё есть. И цены после ВАГа приятно удивляют, кстати.

Они как раз единственные кто не уходили от слова совсем.

@@Octavia816 💯💯👍🏻👍🏻

Почему плакал? На Ксару Пикассо даже сейчас есть абсолютно всё. Цены на запчасти по сравнению с японцами просто копеечные .

Можете написать в личку что там было написано?

@@Octavia816 ссылка на объявление о продажи авто из обзора

И мне. Пожалуйста )

@@TheSavuron и мне пожалуйста

И мне если не сложно, спасибо!

У официальных дилеров можно запросить как вариант, но это будет не дешево.

Жидкие подкрылки можно сделать

помажь пушсалом за 90 рублей литор, на травке , под пивко, и будут тебе подкрылки

@@vladj не, не, смоет, берёшь электроплитку, кастрюлю, туда 50/50 пушсало и мастику, греешь, в пистолет и пылишь пока горячее, подкрылки и дно, во первых не смывается несколько лет, не дубеет, не воняет, если где-то шкрябнул днище или подкрылок, летом на жаре это затянется само, если конечно там не большая площадь очистилась. Проверено лично на нивах коротышах, работает 😁😁😁😁, дешевле любых качественных составов в разы, а порой и лучше. У нивы я чистым пушсалом внутренние полости проливал, сейчас машина не у меня, новый хозяин до сих пор благодарит, тачке 12 лет сейчас и не гниёт, живой абсолютно кузов, а климат у нас так себе, и реагентов немерено льют и сыпят-иномарки гниют. Нивы без обработки за 12 лет в труху превращаются.

У нас все заибись, а тебе пора в ТЦК

Пежо и качество? Это ты про французские движки 1.2 и 1.6? Ну я желаю тебе такого качества,только потом не скули в комментариях.

в Китае нет дизелей в принципе

Какая ЗАБОТА об ЭКОЛОГИИ!)) Жаль!

А какая связь абс и едет? Он что, с неисправным абс скорость не набирает? Так-то абс нафиг не нужен

@@megastan6950 коробка в аварии, некорректно работает, спидометр не показывает, зарядка на аккум не идёт, и машина еле едет из-за этого... Буду снова ставить на осмотр проводки в другом месте

@@Stepan-brut Проверьте реле топливного насоса, оно же реле абс. Б\у стоит недорого. Снять, поставить можно самому.

Там АБС от фирмы BOSCH. Если ее никто не может сделать - значит надо ехать в Германию. А когда на Пежо сломается стартер или генератор - надо ехать в Японию, ведь эти детали производства Митсубиси😂 Бред какой-то.

@@ТалаевИлья если блок не выходит на связь через разные диагностические приблуды, то реле тоже может быть помехой? (Причиной)

Да

у Пежо полноприводные версии только с гибридной силовой установкой. Если бензинка впереди, а электромотор сзади. Или на электричках. Пежо не производит внедорожники, только городские кроссоверы и не считают нужным утяжелять, усложнять и удорожать автомобили. Политика компании. Но есть неплохие имитации. Вполне рабочие.

​@@stanis0504 Этим заводчанам осталось только сравнить массы своей недомашины с нормальными полноприводными кроссоверами типа Форестер. И они и вправду удивляться что Субару не будет тяжелее чем это Пежо. Пежо не умеет делать полный привод,вот и всё,и всё что они говорят просто тупая отмаза.

@@dmitrijivlev1843 Пежо старейший автобренд мира, имеющий колоссальный конструкторский опыт, разработавший массу инноваций в автомобилестроении, многократно занимавший призовые места в автоспорте, не раз получавший звание "Атомобиль года" и "Лучший автодизайн" . Все они умеют. Это попросту ненужно. Мне то же как городскому жителю полный привод не нужен. А кто строит "недомашины" это ещё с какой стороны посмотреть. Я лично не любитель япошек. А прули вообще бы запретил к ввозу в РФ.

​​​@@dmitrijivlev1843Пежо ещё в 89 году сделал полноприводный седан 405Mi16х4, управляемость которого была признана лучшей в мире среди гражданских автомобилей. Но посчитав себестоимость полного привода и оценив европейские продажи, Пежо навсегда отказались от этой технологии, продолжая делать ставку на филигранные настройки шасси. И этот подход себя в полной мере оправдывает. Управляемость моноприводного Пежо 3008 на голову выше, чем у полноприводных Кашкаев, РАВ-4, Хонды СR-V и вашего любимого Форестера. Держак траектории, информативность руля, четкость и однозначность реакций, согласованность работы передней и задней подвески - все это выполнено на недосягаемом для массовых японцев уровне. Если не ездили - почитайте хотя бы авторевюшный тест "Они наступают", где 3008по ходовым качества просто втоптал в грязь всех японцев.

Так 508 это наверное европа а не китай. Особенно хорош с дизелем 2.0. Настоящий пежошный дизель

360 это объем двигателя

Согласен, дешеветь же все должно 😂

В Китае нет, и не было

@@clickoncar двигателя нет а шильдик есть.

мотор офигенный. Айсин 8-ми ступенчатый.

@@stanis0504 а какие айсины вы еще знаете ?

но вы то точно не лошок, и будете гордо рассекать на Гранте. Или на сильно подержанной праворучке? Или на маршрутке?

@@stanis0504 почеши еще свои остатки серого вещества и попробуй еще

Европейский с ер6 очень даже ок, расход 6.5-9 л, голову не делает

В тот момент когда стереотипы вышли погулять и доработкой EP6 занялись французы, а не немцы из БМВ)) Про дизеля и говорить нечего, это топ

А чего их ремонтировать, они же надёжные

поговорка рукожопых "мастеров" с умным видом рассуждающих о надежности европейских автомобилей и одновременно продувающих перегаром жиклер шестерочного карбюратора)))

Я бы купил! Тачка очень красивая,НЕ КИТАЙСКОЕ ДНО,хотя и сборка их Мотор известный и уже ходит спокойно по 300к, автомат, полный привод вообще не нужен в европейской части России. О каком правом руле и субару речь? Вы о чём или под чем?😂 У меня была Субару,было с десяток вагов,форды,но,да, сейчас и по такой цене,я бы не думая купил этого большого,красивейшего пЫжа! Лучшее предложение по соотношению цены и качества на рынке! Весту брать за 2.5 или Peugeot 5008 ,решать каждому. А вам удачи с фориками праворукими😂

@@Octavia816 Ну да,мотор известный. На 300 тыс.я бы не рассчитывал. А про полный привод тоже интересно. Во какие только аргументы не приводят,лишь бы оправдать Пежо. Я вот смотрю и вижу как полный привод не нужен,ага. Сейчас по такой цене запросто можно нормальный кроссовер купить,а не эти понты на колёсах. И если уж речь зашла про весту,хотя это не я притянул её сюда,то тогда уж лучше веста кросс,у неё и дорожный просвет повыше будет и электроника тоже есть в лице есп,и лучше выглядит чем пежо. А так лучше выбрать праворукого форестера чем леворукое 5008. 5008 просто рядом не стоит.

@@dmitrijivlev1843 спорить с вами бесполезно.Я так понял,что вы-адепт старого б/ушного автохлама. Про полный привод -он только за Уралом и актуален, откуда вы похоже. Ни разу не пригодился мне за более чем 25 летний стаж. Речь и сравнение о НОВЫХ автомобилях. О каких форестерах речь? Они б/у дороже стоят,чем этот авто новый.

@@Octavia816 Аргументы так себе.Пежо,который где то стоит 3 год в Китае,это типа не бу-шный хлам так ли? Может просто надо на сайт дрома или любого другого сайта зайти и поинтересоваться что-ли. За эти деньги, ну или чуть больше запросто можно найти 2020 год. И где тут новая машина? Да лучше бы на ней ездили бы,чем тупо стоять третий год. Вроде 25 летний стаж,а на нормальной полноприводной машине не ездил. Я с 1997 года за рулём,перепробовал все марки практически. Но то что полный привод даже на сухом асфальте лучше чем передний,это однозначно,про дождь и мокрую дорогу даже писать не буду. С такими выводами спорить с мной не надо. Пежо раньше делала нормальные,надёжные машины,сейчас это просто переоцененная авто,с моторами которые нужно обходить стороной.

@@dmitrijivlev1843 вы просто не можете себе позволить эту машину))) "можно найти 2020-ый год..." У меня сейчас Шкода 2021 года и да,я реально хотел бы купить 5008. Про полный привод мне не стоит что-то доказывать. Я перегнал с десяток полноприводных авто из Финляндии в Москву. И зимой и летом. Не нужен он и точка)) Для информации по пыжу: откройте сами автору,авито и пр. Они б/у с пробегом под 40-100к км первая цена от 2.9 млн. А вы тут про новый авто за 2.8 предпочли бы полноприводный старый авто. Да стояла три года. И что? Жижи махнуть и ездить 150.000км без проблем спокойно. На новом,подчеркну,стильном,большом и красивом авто! Я за!!!! Ну зачем вы смотрели обзор и вообще написали комментарий мол кому это надо))) Поверьте, машины эти разберут с руками и ногами! Удачи с полным приводом вам :)

Он всём хуже чем практически любая Джили и тут даже безусловно и без спорно пыж хуже

​@@ЕленаЕгорова-э2з Лен, херню не городи

Сядьте и попробуйте!!! Думаю многое удивит после Geely

Лучше ценой. Разница по 800.000. И этим всё сказано.

🤦‍♂ Жертва китайского маркетинга...

Да пусть берут эту пежопу хоспати ну не хотят у нас люди умнеть и делать выводы НУ НЕ ХОТЯТ!

​@@Event_Horizon89жертва французского круасана ахахах

если взять европейский пеже, то гнилли будет хуже во всем. Но с кетайской версией не все так очевидно. Может быть металл без оцинковки, на 99% что нет антикора итд

Согласен, дорест 3008 2017году был признан автомобилем года. У меня такой 2.0 дизель. Периодически приходится ездить на Хонда срв, хавл джолион и Пежо 3008. Пежо вкуснее. Пробег на Пежо 179 000 км на сегодня, купил в 2019.