Что-бы УАЗ стал нормального качества, нужно обязать директора и конструктора завода 2 года ездить самим и возить свои семьи исключительно на УАЗе .

показал всю правду, уже тошнит от этих блогеров которые несут хуйню стоят из себя умных! приятно смотреть простых людей! хорошее видео!

Мужик купил и кайфует,значит может себе это позволить.Молодец!И хватит писать всякую хрень,лучше купить то,лучше купить это,нравиться ездить на десятилетним бу или китайском говне,ради бога берите,назовите хоть одного конкурента патриоту,именно новый рамный внедорожник с такой ценой,только про бу не надо,именно новый,L200-1,9 миллиона,поджерик 2,7 ,прадо 3,3 ,крузак 200 -5,5 ,какой то сраный кашкай не рамный паркетник 1,4.Разницу цен все понимают ,на верно,брать тот же прадо за 3,3 и ездить по полям и лесам думаю мало кто будет.А сидят и пишут говно,жалко мужика,только потому что у самих просто денег нет.

Был у меня одно время УАЗ ПАТРИОТ 2013 года)) Меня только радовал, за 8 месяцев ни одной поломки при том, что я брал его с рук. Эксплуаттировался и в глубокой грязи и в снегу и на камнях и в песке - ВСЕ ОТЛИЧНО! Незнаю, как дела обстоят в новыми, но о своем Патрике я до сих пор скучаю.

свой покупатель найдется. мульт? да пох. что из нового можно взять за млн? брать как вторую машину в семью неплохо. брать как единственную в колхоз тоже нормально. если с бабками безлимитка то разгуляться по салонам в легкую можно и взять неплохой пепелац. парадокс в том что свежте крузаки, паджеры, лехасы и партули как то в говны не возят. берегут лак и расходники, ибо жаба. а на диване мы все горазды в оффроуде. лично я Патрик нахваливать не собираюсь но и ругать то за что.

Приятные люди на УАЗиках катаются xD

Один из немногих обьективных обзоров! Спасибо! Очень круто!

я так понял водителю совсем срать на уаз). прет по бетонным, блокам по баллонам с таким видом как будто он так каждый день на работу ездит))))))))

спасибо за правду.но нельзя продавать народу такое говнище-за мильон..!

Машина олицетворение современной России - что-то есть хорошее и рабочее, больше, конечно, недоработок и расхлябанности. Но главное едет. Если каждый будет улучшать свое, то и у страны будет шанс.

Съемка прямо очень ок, парни)

Без обид, но данный автомобиль - это отражение нашей экономики (промышленности). Такая же архаичная, топорная, застрявшая в 80-х годах 20-го века, а так же, работающая по принципу "заплати нам деньги и еб*сь сам". Цена данного агрегата, максимум 600 тыс, и мне лично не понято, за что просят такие деньги (свыше 1 млн.рублей)... За древний двигатель, за древние мосты, коробку и.т.д, и.т.п? И ладно бы, если бы все это, было бы титанически надежным. Но бл*ть, машина проехала 8 тыс, и уже столько проблем. Про безопасность, я вообще молчу - капсула смерти. К тому же, не понятно, зачем все эти электронные примочки и.т.д. На какую целевую аудиторию, все это рассчитано? Мне лично - не понятно. P.s Лично мое мнение. Заметно, что владелец нормальный и рукастый мужик. Искренне надеюсь, что у него в дальнейшем, появится возможность купить новый авто, но только уже не от отечественного производителя.

как по мне, так прикольно сняли, всю правду показали где и что отваливается и тд, не то что некоторые нахваливают уазы, мол идеально, всё классно.

Такого я давно не видел! Мой родственник купил Патриот ездить на охоту и рыбалку. (Хотя есть Форд Эксплорер, его жалко гонять по лесам и рекам!) Через три месяца сломалось рулевое колесо! Коробка передач стала скрипеть, сломался ручной тормоз, петли на дверях багажника и салона начали ржаветь и разболтались, двери перекосились, а ведь машине нет и полгода! Под капотом воздуховод гофрированный, там нет никаких нагрузок, в трех местах лопнул, пришлось заматывать изолентой, ни один шланг не закреплен, так на соплях чтобы не отвалились! Накладки в салоне, возле порога, которые закрывают металл и край коврового покрытия прикручены обыкновенными черными шурупами, которые уже проржавели и их грани уже не берет отвертка! Провели экспертизу автомобиля на предмет пригодности к использованию, экспертиза выдала заключение, что автомобиль эксплуатировать нельзя! Написали жалобу дилеру в Нижний Новгород и на завод. Подали в суд выиграли, завод вернул деньги, а вот дилер, заартачился, не хочет отдавать деньги за дополнительные опции, которые установил. Предлагает их снять и что хотите с ними делайте! Но дело в том, что если их снять, то гарантия на авто пропадает! Ждем второго суда! Я сам старый автомобилист, за рулем с 1980 года, у меня уже шестая машина. Но такого дерьма российского автопрома я не видел давно, хотя начинал с Москвича-412 ИжКомби, затем, Москвич 2141, затем ВАЗ-2104, Опель Рекорд, Волга 3110, сейчас Форд Фокус 2! Так что опыт владения, как видите, не малый! Достоинства автомобиля Их нет! Недостатки автомобиля Масса других мелких претензий о которых писать не хочется! Общее впечатление Словом, не берите этот авто даже в подарок!

Настали времена: -У тебя ж Патриот! -Я туда не поеду, у меня бампера пластиковые! А вдруг лопнут или поцарапаются?? хаха

формат просто отличный!Владельцу огромное уважение,показал,рассказал,хороший мужик! Молодцом Миш! Лайк ещё на первой минуте,как и всегда!)

Мягкие бампера-это забота о пешеходах

Достойный обзор, автор старается говорить по существу, не скатываясь в оголтелую критику и не превознося. Я купил УАЗ Пикап 2017 года в декабре ушедшего года. В максимальной комплектации и поставил кунг на него. На сегодня пробег почти 9000 км, могу с некоторыми замечаниями автора согласится, некоторых даже не почувствовал. Ну прежде всего стоит сказать, что я знал на что шел, и в большей части работы и задач УАЗ меня устраивает. Дилеры не делают никакой предпродажной подготовки, это ФАКТ, потому я зная это после пробега 2700 км, загнал к профи, и ребята мне протянули всю подвеску, протяжку всех соединений под капотом, развал схождение сделали и заменили все ВСЕ жидкости: масла в двигателе, коробке, раздатке, мостах - залили Eneos ибо я уже на четвертой машине лью его, и масло просто супер. Криворукость дилеров легендарна, они ставили мне кунг почти 8 часов (ВОСЕМЬ ГРЕБАННЫХ ЧАСОВ КАРЛ), и при этом он на месте посадки течет, и замок я сам после переделывал, ибо не работал вовсе. Потому к дилерам я не ногой, только у профи. Теперь плюсы и минусы: - Расход топлива высокий (при этом двигатель зажали экологией, я катался на патриоте со скинутыми настройками, он просто огонь, а тут расход высокий и движок зажатый). - огрехи сборки есть по салону, но в пределах разумного, и большей частью я их устранил сам. - планшет что в головном устройстве, постоянно скидывает дату и время, хотя сам работает хорошо, и звучит достойно. - не работает подогрев лобового стекла (причем дилер требует машину поставить на сутки к ним, чтобы что то там проверять)... - так по мелочи скрипы и вибрация на холостых.... - Рыскает по трассе, и ехать более 120 невозможно. - Замки дверей пришлось смазывать и настраивать, ибо все было сырым... Так же зазоры большие и на морозах замки на раз замерзают.... - большой разворот на месте, особенно при полном приводе. - слабовата печка (кондей-климат еще не пробовал). + однозначно проходимость огонь. Гололеды и снега берет на раз, гребет как сумасшедший и все помощники работают, в этом мне придраться сложно. + удобный в целом салон, подогревы сидений и руля, места в пикапе сзади меньше чем в патриоте обычном, но вполне чтобы и семью возить и группу (я музыкант и часто гоняю с командой). + сиденье водителя отличное, руль регулируется как надо, до всего дотягиваешься и обзор супер. Особенно отмечу камеру заднего вида и парктроники передние, помогают великолепно. + клиренс без комментариев, беру любые бордюры, да что там бордюры стены можно брать. + есть 92й без проблем, и хотя бак маловат (73 литра кажется), все же в этом смысле все гуд. + удобен в обслуживании, и расходники стоят копейки. Итого в сухом остатке: Машине нужны хорошие руки, что будут собирать ее достойно и обслуживать, тогда она стоит своих денег, и имеет право на существование.... Всем спасибо!!

УАЗик с рамой от газ 69 ,1955 года выпуска за лям.Нужно быть огромным любителем этого авто,чтобы его купить.

Мужик толковый и все верно сказал. Сам тоже думал, мол гниёт, ничего толком не работает, расход и цена... Но когда сам сел и откатал, что в городе, когда тебе плевать на ямы и кочки - тебя на дороге видят и уважают; что в поле. Хотя "в полях" я совмем чутка откатал, но свои эмоции я тоже получил. Есть в тачке душа. Ещё бы цена у этой души была бы процентов на 20-30 меньше...

первый раз вижу владельца патриота )) так вот какие они ))))

Я бывший владелец УАЗ Пэтриот комплектации ТРОФИ. Проездил пол года, продал, купил TLC100 2006г. Честно, по Патриоту скучаю. Жизнь с ним была веселой, активной, он нравился и моей дочке, супруге не нравился, но она на нем ездила иногда. Машину продал за 650т.р. Устал от постоянного мелкого ремонта и тюннинга просто чтобы можно было ездить на нем каждый день. Машина не доработанная с завода. Официальная позиция Завода - он должен ездить по асфальту. То что вы все загоняете его на бездорожье - это все нарушение режима эксплуатации. В этом вся концепция этого авто. Последняя поломка, которая меня довела до продажи - треснула пополам тяга ручного тормоза на одном заднем колесе и пошла трещина на втором просто изза того что я постоянно пользовался ручным тормозом, просто сырой металл.

"купил машину - надо проходиться, все смазывать" ... - боже, производитель держит людей за лохов.

Лайк за видос ... Качество монтажа на высоте )))

странный возгласы диванных экспертов. вот пластмассовый солярис за млн. который весит в два раза меньше-это типо круто. ВЫ что думаете . датчик света или дождя-стоит денег?

С каждой модернизацией уаза хочется верить что вот оно чудо произошло и вот она машина - а как был трактором так и остался...продолжаем ездить на 10 летнем китайце + лишение прав водителя! в гибдд наверное уже кто ниб ролик отослал)

денег он своих не стоит, над ним еще работать и работать, но у нас другой принцип-впарил и пускай катаются

Самое лучшее, что есть в этой машине - этой тройное мигание аварийкой.

Мужик - молодец! ему можно свои обзоры снимать

Взял УАЗ в начале года. Из всех недостатков только магнитола тормозит, пробег 7000. Машиной доволен.

крузак в минималочке на штампах надо брать)))

Главная фишка этих машин, что з\ч в любом хлебном ларьке самой глухой деревни можно купить, на крайняк проволокой примотать, на тот же паджер минимум 3 дня ожидания....ИМХО

Ребята конечно обидно за Российский автопром. Но назовите мне конкурента патриота.Нового. с рамой, с раздаткой, таких размеров, и с такой комплектации. и за эту цену Попробуйте.

надо быть очень позитивным человеком что бы купить...

Одной рукой рулишь.другой слезы вытираешь.не зря назвали патриот

бампер писец, его из пластиковых бутылок делали

у меня на 8800 прогогела прокладка глушителя, звук такой был что что то оторвалось в двигателе, или клапана стучат

Не надо сравнивать УАЗ с крузаком, при всем моем уважении к УАЗу, он никак не дотягивает до крузака и дело не в пристиже, а в надежности.

Да, есть "косяки", но владелец был "готов" к этому, и потому он просто радуется машине!

Вот так и получается, что на бумаге то патриот хорош, а по факту ничего толком не работает и собрано абы как, а деньги с потребителя берут по бумагам!

Только задумался Патриота купить... но пожалуй подожду ещё лет 5-7.

ПАТРИОТ ЭТО ПОЗОР, за такие деньги такое говно ! а если пошлины убрать ? то УАЗ вообще обанкротится ! :))))

Класное видео.Мне очень понравилось. Особенно владелец уаза, очень позитивный мужик.

Столько у нас "умных" людей смотрю живет. да я, да за эти деньги, крузак, прадик, паджеро и т.д. куплю да только они все 10 летние +- будут. и на них 2-3 владельца сменилось, а то и больше. Цена запчастей на УАЗ и на иномарки сильно различается. Решение вопроса с рулевой УАЗа, что бы руль был информативный, 10000 рублей Салон, да, не спорю, скрипит. К тому же мульт за комплектацию стиль, стандарт стоит 600к +- Каждому своё, но разница между Б/У хламом и новым ведром с гарантией все же велика.

Хороший обзор! Хорошая машина. К ней не много нужно руки приложить. Заводской брачок имеет место быть, хотя если сравнивать машины прошлых лет, то завод заметно улучшает качество. Обычно дня хватает что бы просмотреть всю машину, подтянуть, промазать. Машина не дорогая в обслуживание. Универсальная. Удобная. Появились очень приятные "плюшки". Едит там, где идти страшно. Вот так: машину не обосрал, киноха понравилась👍

К сожалению обсуждение автомобилей, не только Патриота, стало местом демонстрации невежества нашего населения. Десятки тысяч граждан осознано и с удовольствием купили Патриоты, среди них основная часть, это грамотные, образованные и разумные водители. Для них смешны помойные аргументы персонажей, которые ищут место, для применения своих врожденных ублюдочных качеств. Убогие недоумки, обиженные своей жизнью, оценивают качество чужой собственности, пытаясь оскорбить (смешно) владельцев. Это крайняя форма жлобства, хамства, зависти и бессилия.Ролик понравился реальной демонстрацией улучшения внедорожных возможностей Патриота и легкость общения при скорости 160, ну прям тишина, красота :)).

В нашем регионе средняя зарплата 12000 р, исходя из этого можно сделать вывод, что Патриот это премиумный внедорожник и его можно брать. Дешёвый в обслуживании и легкий в ремонте, очень хороший автомобиль и к нашим зарплатам подходит.

а вы найдите авто такое же рамное с таким же просветом и функционалом и потенциалом для бездорожья и тюнинга с хорошей сборкой дешевле 1млн. И если не брать топ комплектацию то будет меньше миллиона. Ему бы дизель 2.8-3.0 коней 170-180 тогда ценник 1млн+ был бы на 100%оправдан

парни спс за подробный и честный рассказ об этом автомобиле я планировал купить себе но теперь сомневаюсь что буду брать. продолжайте по возможности и рассказывайте нам и дальше про машины.лайк конечно же от меня.

Прива! Миха, скажи честно, насколько сильно сжалась пятая точка на 160 на этом агрегате? Господа, ну, что не говори, но по бездорожью прёт же! Прям прёт! Проблема нашего государства, поднять пошлины на ввоз, а потом подтягивать ценники нашего автопрома к ценникам загранки, дабы помочь местным выжить. Но ведь не лям, ребят, не лям!

Спасибо за правду. Хотел посмотреть, но нет, спасибо, не готов я к такому. Интересно, года через три какой он будет, сколько целого пластика в салоне останется.

Я фигею с комментаторов. То сравниваю патриот с кроссоверами, то с внедорожниками 10 летней давности. Полноценный новый рамный внедорожник вы и близко к миллиону не купите. Вот лучше 10 летний прадо... ну так 10 летний патриот все также в 4-5 раз дешевле. Возьмите минималку за 700 тыс, вложите в него миллион, салон шикарной коже, мониторы везде, шумку музыку и пр. сделайте конфетку, которая будет все равно раза два дешевле ваших любимых крузаков в нищебродской комплектации. Жил бы в деревне взял бы себе такой. У меня LR, но патриот отличная машина за свои деньги, и даже его рассматривал как вариант перед покупкой LR. Кстати девушек за рулем патриотов иногда встречаю в центре Москвы, любопытно что их сподвигло на покупку

владельцу почёт и уважение! видос классный получился.

Радуют коменты нищебродов с зарплатой в 20 тыс.руб., что я лучше крузак возьму и т.д.)))))

Здравствуйте! :-) Подскажи , что-нибудь делал с подвеской??? Резина 275/65r18??? Резина не цепляет??? Заранее спасибо! У меня такой же. Щас стоит проблема с выбором размера зимней резины 265/60r18 или штатный размер???

Да вы не понимаете.Все эти скрипы ,недочеты и косяки это новейшая российская противоугонная система.Без нее крузаки воруют.

Неплохо, ништяков добавили. Вот только я недавно по таким же буеракам на своей ниве ездил, как по ровному месту. Геомэтрия рулит. )))

люфт руля это для бездорожья. попробуй без люфта по горам поездить поймешь. эта машина асфальт должна видеть только на фото.

Чесно, без понтов, по пацански. Лайк ребята!

меня радует когда владельцы этих вёдер сравнивают цены с иномарками, с паджерами, крузакамт и т д. Но ни один такой умник не учитывает того, что половина цены в иномарках, это таможня, пошлина и т д. Тот же прадо взять, так там без всех пошлин и сборов цена полтора ляма будет, а этот кусок говна лям сто. О чем еще говорить?

Кажется к концу гарантии Патриот разложится на атомы

Мужика аж жалко. Зачем он купил этот металлолом за лям?

Как за свои деньги, вполне не плохой танк, особенно для тех кто занимается фермерским хозяйством! :)

Я не поклонник отечественных автомобилей!но скажу одно какой хозяин такая и машина!!

У меня приятель это ЧУДО купил, типа - большой машин, дак от дилера не вылезает. А что будет, когда закончится гарантия?

Мля, ща троли и диванные аналитики всю ленту засрут.

Наконец-то БЕЗ своих друзей(как в старые добрые) !!! Классный формат с меня лайк и репост полюбасу!!!

был в автосалоне, в целом не плохо. но очень много косяков, когда открыл лючек бензобака, то он чуть не отвалился, двери да это жесть, ну и так если вглядываться по салону косяки есть. Из всего этого цена ему 600 -700 потолок.

Прикольно, привет от блогеров из Германии

Щяс квадрик стоит 500-600

знакомые все места-ропшинское шоссе.отличное место для теста уазика))

Ну давай начнем с того, что Крузик начинается не от 3 млн., а от 4 млн. С допами, страховками, 5 зимними колесами на литье, защитами он выходит в 5 с лишним млн. Без 100 тыс. в 5,5 млн - если быть точным. И фраза ваша - "всё таки миллион отдал за машину" - смешит и забавляет. Миллион - это нормальная цена для 10-летней Волги с хорошим тюнингом. Но - никак не цена полнокровного большого внедорожника с качественными составляющими. Патриот стоит своих денег. И всё, над чем вы с юмором негодуете - это и есть тот самый компромисс, который прощает вам ваше нелепое желание иметь рамный внедорожник не за 3-4 миллиона, а за миллион. Ну и по поводу расхода - не всё ли равно сколько он ест? Я понимаю разницу между расходом, например, в 15 литров и в 35-40. Но разницы между расходом в 15 и расходом в 20 я физически не вижу и не могу уловить. Ни по деньгам, ни по чему бы то ни было.

нормально сняли, молодцы. как есть без преукрас.

Для Восточного рынка поставляется Тойота Ленд Крузер с 2.7 150 сильным мотором, механической 5-ступкой и трансмиссией с отключаемым полным приводом, обычным кондиционером (не климатом), и тряпичным салоном с ручными регулировками всего. Врят-ли его цена у нас была бы на много дороже Патриота. Если бы такая комплектация поставлялась к нам, она бы убила завод УАЗ на корню...

ЖЕСТЬ ) я понял, это просто мини танк, ну и удобства соответсвующие, а то что они похожи по дизайну на удобства из нормальных машин, так это просто совпадение ))

Мда, быстро мы привыкли с 2014г к новой реальности в ценах на авто.

Сколько завистливых диванных критиков-нищебродов))) С вашей зарплаткой 20-30 тыс только про крузаки и рассуждать)))))

Чтобы было качество - всех сотрудников завода надо посадить!..

На замере разгона четко видно что время останавливается ровно на 90км\ч - 15.1сек, свыше 120км\ч ехать на этом сундуке очень страшно,боится бокового ветра, в свое время тоже присматривался к patriot но взял его корейский аналог за те же деньги!

Проблема большинства - это то, что патриот мерят по меркам городской эксплуатации, для которой идеально подходят паркетники. Но Патриот - это ДЖИП. И оценивать его нужно соответсвующе А то, что цены у нас дикие, так это спасибо Вове. Сейчас любая новая машина не стоит тех денег, что за нее просят!

Нормальная машина но не доработки есть мелочь!

Знаете ребята, я уже 6 лет владею УАЗом и вот, что скажу. Как и везде и во всём чувствуется менталитет наш Русской души. Да где-то отламывается, где-то подкапывает. Но этот мой железный друг из таких переделок вытаскивал, скрипел и вытаскивал. И я приношу низкий поклон нашим отечественным конструкторам за эту саму идею, за конструктив авто. Ну а за не качественные детали- это наверное к министрам и политикам. На верняка ребята разработчики много видели в улучшениях и качестве, но.... А вот дилетанты всякие , которые в жизненных обстоятельствах. да еще на севере. Пожалуйсто не пишите про крузаки и всякие. Крузак простовго не комплектованного Патриота и на половину не превосходит и это не оспоримый факт. А 469 вобще рейи нет. Губы накрашенны и все. А вот когда замерзают в тайге. тут УАЗик такой родной становится. Не кого не хотел обидеть

Какое-то жёлтое название ролика, русский крузак блин

Зато надёжный, моему почти 70 тыс. км. и пока ничего не ломалось, только сейчас мотать по дороге начал ( видимо те самые сайлентблоки)ну и подтёки на раздатке , а так ничего не отказывало, не выходило из строя, кароче не плохо !

Ага хатите за лям чтобы было как за три.На копейку пятаков .

Пробег 10000. Уже поменял задний редуктор и уже прогорали клапана.

Миллион за УАЗ? Да ну нафиг. Не ну если качество хотя бы было бы на уровне весты то уже норм было бы. Да что уж Веста, нива и то мне кажется не с таким букетом косяков будет, как уаз

первый патрик, уаз 31622 у меня, ещё до рестайлинга, но, машина управляется хорошо, ещё с 2004 года, машина понячтная, не иномарка, но и не для города бралась, в целом +, есть минусы, но это мелочи, ибо обслуживалась она не так уж как на гарантии написано, но зато заменены коробка и раздатка, из минусов коробки+раздатки, повышенные люфты валов, но это мало волнует, когда ты по грязи едешь, а не стоишь, всё имеет совершенство, но мне пока хватает и жёсткого полного привода)

видос прикольный молодцы, тачка гавно! и в основном завод обсираеться на мелочах, и ни как повторюсь никак не хотят исправлять косяки а то что они делают становится только хуже.

Скажи владельцу, что отключение круиза и абс происходит из-за сбоев в работе датчиков в ступицах. Либо сам датчик сломался, либо искать, где пропадает контакт в жгуте (что более вероятно в данном случае, потому как ошибка у него плавающая). Муторно, но найти можно - прозваниваем авометром отрезки жгутов от разъема до разъема.

МИЛЛИОН за вот это вот

Многое нравится.И название выбрано достойное-Патриот и дизайн достаточно не плох и сохраняют его как полноценный джип не отказываясь от переднего моста ,зависимой подвески,но ждём повышения качества сборки и конечно же более современного,мощного мотора,модернизации трансмиссии!

УАЗ - ГОВНО! КРУЗИК - ЗАЕБИСЬ!

хорошее авто. когда смотрю такие видео, прям радуюсь , что пересел с патриота на паджеро 2 (94гв).

ПАТРИКИ РУЛЯТ!!!

мне кажется любой китаец за эту сумму будет лучше

💪Партирот, машина отличная, крепкая, настоящая машина для бездорожья, на ней надо ехать не останавливаясь, а потом долго смотреть, она крепкая.

Я лучше за лям возьму крузак 80 или 100 а не это рукожопое говнище. Вообще не понимаю че люди их берут если есть масса вариантов намного лучше и возможно даже дешевле.

В 2012 нам на агрофирму купили 3 Патриота и один Haval H3 на пробу. 5лет эксплуатации и примерно 120тыс пробега на машинах опыт показал, что Патриот что Haval сыпятся одинаково, но это нормально так как это самые дешевые внедорожники. В 2018 году планируется обновления автопарка и директор поговорив с водителями решил отказаться от закупки новых Патриотов в пользу Haval - лучше внешний вид, динамика, (но это больше нужно водителям) для фирмы был важен расход топлива, который в среднем на 2л меньше, гарантия 5лет против 3-х у Патриота

какой нахуй крузак 100, 80? вы че? да можно купить 80 года так это 90 го.ну да удачи.1000000 за это аппарат я думаю нормально.да не вольво, не шкода.но есть попытка.