У бати уже 10 лет паджеро 4, сменил 3 штуки. Другой говорит и не нужно машины, обожает ее, и я с ним полностью согласен.

Эх Митсу. Ведь можно было бы поставить мотор посовременнее, салон обновить, оптику и всё! Ещё бы 10 лет продавался.)

Какая у Паджеро управляемость офигенная(приходилось на нем ездить,как и на Паджеро Спорт ), всё-таки отсутствие рамы и независимая подвеска по кругу в разы уделывает Паджеро Спорт в отношении управляемости.

Ну как ограниченная серия .всего лишь 500машин с наклейкой Final Edition ведь разницы от обычного 4го нет.Наконец то хоть кто то додумался их сравнить 👍

У меня П4. Это все, что я хотел сказать!

Ездил 5 лет на МПС1, бензин 3.0,170 л. с, замечательная машина, пошла 336 т км, без капремонта, но засопливился движек, это болячка... Год назад купил МПС3, дизель, 2,4 (181л.с) всё хорошо, но на севере в -37 завёлся туговато, хотя в бак предварительно залил 6 литров керосина( т. к на Роснефти дизтопливо было до -32°), корче очко сыграло... Две недели назад купил новый МП4, 3,8(243л.с) очень серьёзная машина с полным пакетом блокировок!!! Так, что есть ещё новые!!! Но последние... Удачи вам братья Паджероводы!!! Ровных дорог!!! Ни гвоздя, ни жезла!!! Христос Воскресе!

Обе тачки супер проходимые, а если добавить грязевую резину вообще ТАНК.

Спасибо за выпуск, я оч много писал вам в коменты что б сняли про падж4))спасибо

У меня п4 3.2 дизель, даже такого же коричневого цвета, владею уже больше 3 лет, что могу сказать, я доволен и даже очень ! Машина большая , семейная , моя еще и 7 местная , могу только положительно говорить , и к сожалению не будет он больше выпускаться , а хотелось бы с радостью посмотреть на новые экземпляры !!! Всем удачи и с наступающим Новым годом! !!!!! 😊✊

Какой же с**а красивый паджерик!

когда 4пыж забирался на горку, у него не так орал двигатель как у спорта !соответственно ему этот подъем дался гораздо легче.

Мне одному не понятно, почему все рассказывают о том что Паджеро устарел, технологии 80, но при этом дрочат на Прадо? В прадо какие-то космические технологии? Те же 80 года, древний полный привод, и хуже управляемость.

Владею П3 294 ткм пробега 2001 год 3.5 АКПП5. За 600 тыров я просто кайфую с тачки. После седана-хонды бывает не хватает легкости для движения: вместо 160 км/ч приходится ехать 100-130 чтобы расход был 11, но на хонде по хорошей дороге летишь 160, потом участок ремонта 5-10 км/ч и всё сжимается от ударов по днищу и последние метры до берега байкала хер доедешь. На пыжике медленне, но прёт как танк. Резко закончился асфальт и начался участок с ремонтом дороги? Никаких пробоев: ну спрыгнула машина с двух слоев асфальта на грунтовую дорогу ну и всё. Единственный страх: не порвется ли покрышка на камнях, поэтому скидываешь до 40-50, объезжаешь седаны, которые потом будут тебя обгонять на хороших участках, но которых ты снова обгонишь на плохих. На перевалах вес заставляет напрягаться при подъемах, а ходы подвески - на цепочках опасных поворотов, это да. Я уже молчу про снегопады всякие. Иногда думы про расход и то, что понижайку приходилось включать всего пару раз (зимой в лесу), заставляют читать отзывы про паркетники (пока что про Acura MDX из-за SH-AWD), где с удивлением читаешь про ремонты коробок и убитых редукторах/приводах SH-AWD неумелыми мастерами и как то мысли о смене на паркетник проходят. (Очень редко читал про проблемы 6G72/6G74MPI или их коробок. 6G74GDI/4M41 то понятно жалуются в основном на ТНВД. Были у меня похожие ситуации на седане и пыжике: порвался пыльник ШРУСа зимой. На седане до замены не дожил. На пыжике не было времени заниматься (ребенок появился), вспомнил про него, когда весной на диагностике из него полилась вода на СТОшника. Поменял - все ок, ничего не хрустит, что для меня очень удивительно после седана). Да, салон не лухари, староватый. Да, задние арки нужно антикорить и следить. Да шумки нет. Да двигатель жрет бенз не на свои характеристики. Владельцы пыжов не тупые и минусы они сами знают. Но вот, вдруг, в снегопад Вам нужно будет ехать 450 км по перевалам и местами убитой трассе, по которой Вы ездили от силы раз в год, которую за день до этого перекрывали из-за перевернувшейся фуры: вы там прыгаете на снежных переметах, на снежной каше, на участках где недоделали ремонт, приезжаете без проблем на час раньше, чем рассчитывал навигатор, а на СТО на диагностике и развале Вам говорят, что все ок и Вы снова вспоминаете почему пыжик за свои деньги - хороший вариант. Буду надеяться, что когда нить пересяду на П4 или П5 хотя бы с агрегатами от спорта и обновленным интерьером, но с независимой подвеской и интегрированной рамой. Неразрезной мост при 99% городской эксплуатации нафиг не нужен, имхо. Но 6B31 от спорта, пишут, что страдает масленным голоданием, так что тоже такая себе перспектива. Но, честно сказать, я не чувствую, что у П3 или П4 ущербный интерьер. Приоритеты другие, видимо, но я использую свой телефон как мультимедиа: там нет только камер кругового обзора. Но никто без них не умирал. Хотя, конечно, 2.8 ляма это сомнительная цена за П4. Предыдущая цена в 1.8 гораздо интереснее была, а ведь изменился только салон и то - незначительно. Кароч, везде свои минусы и плюсы, но за свою цену (я сейчас про б/у) - хорошие варианты, имхо, эмоции дает. Но там, где погода и дороги все еще бывают плохими... Опять же, если рассмотреть паркетники с нормальной системой полного привода: Forester, MDX, Pilot. У первого вариатор, который хз сколько проживет и оппозит, у остальных - SH-AWD, который крутой, но ресурс неизвестен и есть отзывы, как криворукие СТОшники убивали их при замене масла. При этом, цена MDX/Pilot 2008 года и П4 2008 года одинаковая. И, сколько бы я инфы не собирал, каждый раз прихожу к выводу, что П4 для меня был бы лучше. Как минимум, в плане ресурса основных агрегатов. MDX веселее, да.

Паджеро - легенда! Внедорожник без понтов! Простой и понятный внедорожник! Решение компании Мицубиши снять его с производства - непонятно. Его любят во всем мире и зачем его снимать с производства! У самого Паджерик 3 поколения - классная машина!

Спасибо вам. В одном видео сразу две самые любимые мною машины. Вам золотой лайк от меня. Может вы, как другие автоблогеоы сделаете, авто экспедицию на паджериках. Куда нибудь. Как все на таетах делают. А на митсубах нет, такого видео? Что скажете Михаил? Если что простите за граматику.

Бессмысленное елозение на сликах😂😂😂

Прям кайфанул!!!Красивейшие машины, отличная музычка, природа и видущие, все слажилось в отличный обзор!

Михаил с наступающим Новым годом тебя и всех твоих коллег, и пусть в новом году все будет у вас отлично.

жалко, очень нравился его дизайн

Один из лучших ваших обзоров на бездорожье! Спасибо за проделанную работу! Мне, как владельцу Паджеро Спорт 3, было безумно приятно наблюдать возможности неподготовленных и не обутых в грязевую резину Паджериков.

Очень крутой тест, спасибо!!! С наступающими вас!!) Паджеро спорт папе бы подарить-я думаю, идеальный подарок!

Отличный выпуск! Спасибо!

Парни, спасибо огромное за данное видео. Посмотрел с привеликим удовольствием. С уважением, Ваш подписчик!

Отличный обзор. Обычный Паджерик понравился больше

Парни, красавчики! Особенно вставка из холодого сердца😂

Зачёт спасибо за сравнение) очень понравился такой контент 👍

Паджеро лучший. Сам на таком 10 лет и он как швейцарские часы. За свои деньги лучше и круче нет. И да он настоящий японец

Пора менеджеру Антону с вас пример брать как снимать ролики( обзоры), покатушки! Молодцы ребята, с удовольствием смотрю ваши видосы, продолжайте в том же духе!!! С наступающим вас🎄❄ пацаны!👍👍👍

*Бобры Академика все погрызли*

Помню когда увидел второй паджеро в начале 90-х - это был космос!!! И он прожил почти не меняясь до 2019 - ведь если посмотреть, это тот же второй хоть и сейчас кличут четвертым. Да он оброс электроникой и "жирком". Но он также узнаваем, победитель херовой кучи ралли. Мы будем тебя видеть ещё на улицах, но уже не увидим в автосалонах. Прощай... Но слез не надо - аплодисменты такой легенде...

Хороший выпуск, мне понравилось, спасибо.

Две аффигенские, красивейшие тачиллы!!! Спасибо ребят)

Парняги! Как всегда отменно ! С радостью посмотрел ! Кстати, ваш последний цветокор (не помню когда он начался) прям вот очень заходит ! Кароче, пацаны - вы вообще ребята )))))

По моему даже ваш супер причёсанный тест подтверждает очевидный факт того что Спорт - импотент по сравнению с 4-кой. Просветы, углы, ходы подвески, привод дают 4ке неоспоримые внедорожные преимущества. Если бы резина стояла позлее то разница была бы заметна намного сильнее.

Он был хорош

Парни, спасибо всей вашей команде ! Съёмка на уровне, хорошо, что начали добавлять саундтреки !) Мицубиси - делает вещи ! С наступающим 😎🤝 Жалко, что больше мы Паджеро не увидим, он даже сейчас не проигрывает Прадо...

Обзор изночально заточен в пользу спорта...!!!

Внедорожники просто огонь!!!Особенно тот который старый- на вид просто идеальный!

Молодцы! Десятый раз пересматриваю, хотя у меня четверка, а у друга спорт...

Хотя бы АТ-шку обуть на них, вот это было интересно.

Хороший ролик. Сам на Паджике 4. Машина огонь. На шоссейной резине по таким грязям тащит, что просто в шоке. Но нужно его понять и правильно выбирать режимы.

Очень достойные автомобили ! 👌только при нынешней ситуации можно уже не мечтать .

Пацаны, за видос спасибо!

Очень путёвый видос 👍 От души!

Огромное спасибо за это видео, с удовольствием потратил время.

Молодцы, интересно Вас смотреть. Вместе видео делайте.

Видос отличный, тачки отличные, грязюка отличная :-)......а на "автостраде" (или что там у вас) ещё и весело :-)

Миша спасибо, обзор на 5с +++!!!!! молодцы!!!!

Вот когда вместе делают обзор - круть! Как по отдельности, то так себе...

Респект оператору, особенно на реке кадры достойны проффнсионала

Самое адекватное соотношение "цена / качество / потребительские характеристики" среди внедорожников на нашем рынке было у Pajero. Никаких понтов, адекватный комфорт, шикарная проходимость и надёжность за вменяемые деньги. Может быть лет 10 назад то же самое можно было сказать про дизельный Grand Cherokee WK1. Жаль, что маркетинг у Мицубиси в последние годы так себе: поучились бы у Тойоты как продавать технику времён царя Гороха, к тому же за невменяемые деньги.

Ребята, это лучший Ваш выпуск!!! Спасибо за Pajero 4!!!

Ребят, молодцы! Теперь по этому же маршруту прадик 150 и 200 крузак!)

За песню Джеки отдельный респект 👍 отличный выпуск!

Мицу делает вещи! А ребята реально экстремалы!

Согласен , что у спорта современней дизайн и салон, но блин ребята что же Вы промолчали на сколько свободней и просторнее сидеть в 4 и насколько узко и не удобно в спорте. Ездил на обоих и это для меня определило выбор в пользу 4 , потому-что при 180+ и все больше 100 кг в спорте не комфортно.

Приветствую всех! Спасибо за сравнение! У самого Паджеро4 13года. Очень ждал нового, но видемо не судьба. Очень жаль ((

Лайк не глядя) Сам владею такой, претензий много. Но заслуги её невозможно не признать.

Я в августе себе взял ещё без наклейки пока очень доволен , 3 литра бензин.

Отличная тачка, я на 2 и 3 поколении долго двигался, проблем никаких!😎

Интересно что за комплектация. Был такой на понижайке и с задом противобуксовка не работала

Обе тачки класс! Получил удовольствие от просмотра. Списибо👍

Ребят, крутые обзоры монтаж и вставки, особенно мат часть. Молодцы круто очень нравится смотреть. P. S жду пайджеро спорт 2020 с мордой от л200 куплю не задумываясь. Жду обзора.

Вот бы ещё к ним добавить прадика, было бы интересно....

4тый брутальней!

Миш, невероятно, там больше "поседел" владелец авто, чем Вы наверное!!!!

Доброго дня, Всем! Хороший обзор, классный, реально показавший возможности этих двух красавцев! Имел Паджеру 3, версии "Дакар", с дизельным двигателем, эксплуатировал 5,5 лет, кроме смены маслов, фильтра́ и шин ничего не менял! Затем купил новый Паджеро 4, с тем же двигателем, но более мощный, три года без серьезных проблем, продал! Сейчас подумал о Паджере спорт "Терминатор", надеюсь не разочарует! Ещё раз, спасибо за ролик!!!

Отличное видео и хороший музыкальный ряд. Я так понял, что Паджеро обычный легче идёт внатяг, а спорт тащит под газом с помощью электроники.

Такие они зайцы, такие котики в хипстерских свитерах))) Порой чересчур сладкие для таких машин и такой местности))

Большое спасибо за видео! Я уже 6 лет езжу на Четверке и не могу найти ему адекватную замену из новых машин даже за бОльшую цену. Только у меня резина Goodyear Wrangler Duratrac, усиленная австралийская подвеска и полная шумоизоляция. При лучшей проходимости, Паджеро 4 на асфальте: на трассе, в поворотах - практически легковая машина, в то время, как новый спорт - дикий конь... Прокатился на нем -- явно инженеры подвеску не допилили. А вот обновленный Спорт это интересно. Надеюсь ему сделают морду как у нового L200 и переделают дурацкие задние фонари. Если еще и подвеску сделают нормальную, есть смысл подумать. И не говорите уже сЕлект. Ребята Select - это селЕкт. С ударением на последний слог.

красивый нет слов!!!

Купил отцу Pajero Final Edition 3.5L. Поехали в пустыню, мою машину 3раза вытаскивал😄😄

. паджеро- король скоростного бездорожья,но нет же ,каждый пытается топить его в грязи. он это может,но.... коронка его в том,что по полевой грунтовке он валит 100-150км/ч без потери управляемости. вот для чего паджеро.

А я недавно приобрел Паджеро-4 и расставаться не собираюсь)

Так и срывается с языка, что производителем оплаченный видос, но все вполне объективно, оба авто стоят восхищения!

Люблю ваши видосики

Есть один момент, в паджеро 4 места (даже спереди) намного больше чем в новом паджеро спорт. В паджеро спорт спереди места меньше чем в 10-ом лансере

Паджеро каратышка все еще актуальный аппарат для бездорож

Офигительный выпуск

Увиделись когда увиделись!

У меня первый авто 2110, был с цифрами «616»))) лайк)))

16:17 в голос проорал с этой лампочки😂😂😂

Парни с наступающим ! Сделайте тест хонды пилот !!!!!!!! Плиз!

Какой же Спорт наследник, если даже в самой Японии он не продаётся...))

Не успел вчера бухнуть, как вы видос дропнули ))

Машина-мечта👍

Спасибо, интересное видео. А вне дорожная электроника у Спорта и правда хорошо работает.

машина - ЛЕГЕНДА!!!!

Ребята привет, посоветуйте что лучше взять, Зоти Т600 2017г.в. 23000 км. пробег, или хавейл н2 2015 г.в., 88000 км. Разрываюсь, не знаю что купить, на новый не хватает.

Это разные машины. Они друг другу не конкуренты и не замена друг другу.

На какую камеру снимаете?

Ребят а подскажите, на рыбалку что лучше второй или третий четвертый.

Мать его, я хочу этот трактор 😀😀😀😀

обзор неплохой, но... сколько много бессмысленной трепотни!!!

Парни просьба сравнить Паджеро 4 и Туарег с блокировками (шли такие до нынешнего).

Сделайте уже тест драйв Outlander GT, можно как раз вместе с Pajero Sport =)

Очень жаль. Очень хороший автомобиль. Мне очень нравится.

"Регулируемый по вылету руль" - это как в УАЗ Патриот что ли? :)

Автомобиль с душой, который дарит уверенность (когда с головой в согласии). Это вам не кроссовер...

Пожалуй один из самых удачных роликов Clickoncar, с отличными машинами и классной музыкой (Icarus - Machine Heart).