Что не так с подвеской?! Мерседес S Класс W222 на ходу. Тест драйв 2015

Рет қаралды 134,211

9 жыл бұрын

Прокатимся на Mercedes -Benz S-Класс? Так ли он комфортен, как нам представляется? Чем не понравился именно на ходу? Как управляется? Что делать на задних сиденьях в пути? Сколько систем в него напичкано? Это и многое другое в видео "На ходу".
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление( ч.1) • Шокирует ли S Класс? П...
Обзор в деталях (ч.2) • Чего вам не расскажут ...
Интерьер (ч.3) • Что за дискотека внутр...
Отзыв владельца: W222 против W140 (ч.5) • S Класс W140 (Кабан) п...
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Беспристрастный приглашённый водитель - Александр Азанов.
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.ru/group/5244806...

Пікірлер: 130

@alexgrig2000 8 жыл бұрын

спасибо! первый честный тест драйв. Еще бы Мульсанн и Фантом в таком стиле протестить-было бы бесценно

@ArtemyKorabelnikov 8 жыл бұрын

Михаил, крутые тесты, крутая подача, свой комфортный и приятный стиль. Спасибо!

@clickoncar 8 жыл бұрын

Артемий Корабельников спасибо! :)

@andreyandrey5555 8 жыл бұрын

молодец! много инфы, коротко и ясно

@user-kg2vh2wj7l 6 жыл бұрын

на счёт колёс правильное замечание -подвеска мягкая к ней нет вопросов -проблема в колёсах -стоят шины Runflat -у них боковина жёсткая чтобы при проколе дальше ехать в том то всё и дело -трамвай -ставишь обычные шины желательно 18 радиуса(меньше на 222 не встаёт) и будет праздник -один минус в багажник купить фирменную докатку (места под запаску в этой машине нет)

@87BurnOut87 9 жыл бұрын

Очередное видео и опять однозначно лайк! Приходилось ездить пассажиром спереди на 221, понравилось. Когда есть с чем сравнивать разница на лицо. Очень комфортный автомобиль. С этим видимо так же. Никакой фантастики. За объективность тебе огромный плюс! ;)

@clickoncar 9 жыл бұрын

87BurnOut87 Спасибо!

@Spartacuss1000 8 жыл бұрын

прикольный обзор поржал )

@Leopolddog 7 жыл бұрын

в чём связь жёсткости кузова и крены?

@Savaoff77 9 жыл бұрын

Классный тест, более подробный. В свое время был у меня 140 кабан, тот точно никаких ям не чувствовал)))) потом 220 уже замороченный был, частенько падал))))222 сука красавец)))))

@user-qr3xs9nn5k 9 жыл бұрын

А видео системой можно управлять и с iphone/android нужно установить только специальное приложение

@kamenniy_tlen 8 жыл бұрын

Дизайн панели приборов вкупе с подсветкой напоминает попсовые музыкальные центры 90-х годов! Типа айвы и панасоника.

@user-ee8yj4jz4w 4 жыл бұрын

Лично я выключаю звук, включаю музыку, и представляю себя за рулём при просмотре

@Savaoff77 8 жыл бұрын

Насчёт босов и водителей, всегда нравился и нравится s класс и именно езды за рулём, сам я большой и этот авто как раз подходит для меня и кайфового полёта, ну а для босов я считаю майбах то что нужно.

@MozgoBoy 7 жыл бұрын

По количеству функций она первая в мире, но машина крайне плохо продумана, салон для гламурных девушек. В ней стилисты должны прически делать.

@Madjahead007 8 жыл бұрын

Всегда хотел себе S класс. Посмотрел видос - понял, что неоправданно дорогой седан для СНГ. Да, по хорошей дороге он каждый бакс отработает, но не у нас.

@IvanFun1 8 жыл бұрын

+Тамерлан Саидов у нас тойота или прадо или 200)))) хотя 200 всетаки напрягает размерами поначалу)))))) прадик иделаьная машина))))

@ghostwarrior4417 8 жыл бұрын

зделай обзор на новую bmw 7 series

@VANCHES 8 жыл бұрын

Не надо жаловаться на неровности. Как правило владелец S класса не живет в каком то Урюпинске с убогими дорогами......

@Serega_Piterskiy 8 жыл бұрын

Пасаны. Все правильно говорите. Но учитывайте тот монет, что все таки, мерседес, делается для идеальных, Европейских дорог. При всех своих плюсах, это все равно машина для хорошего полотна.

@user-ip1pl9ny7r 7 жыл бұрын

куда ты едешь столько?

@user-nc9xv8km3x 6 жыл бұрын

Это машина лучше всех

@NanoElement 9 жыл бұрын

Неудивительно, что не поразил плавностью хода - нахрена ему воткнули катки ранфлэт 245/45 R 19 ? На базовом 400-м идут 245/55 R 17 - всяко лучше для наших дорог, да и неподрессоренные массы меньше.

@clickoncar 9 жыл бұрын

NanoElement ну так совсем смешной же на 17х)) таким он только в теории существует видимо

@Vlaaadddik 8 жыл бұрын

NanoElement 18 минимум...вот 20..да.

@user-cm8zi6uj9f 3 жыл бұрын

@@clickoncar а в деревне по ямам на нем не смешно было ездить

@cebotarivladful 6 жыл бұрын

Хотите плавность хода купите себе БМВ Е 65 После рестайлинга с динамик драйв + Амортизаторы с Регулирующейся жёсткостью, Я просто каждый день кайфую от моей Е 65

@mik439 9 жыл бұрын

Может камеру между сиденьями крепить? А то тошнит немного

@tile2374 9 жыл бұрын

Нет!

@clickoncar 9 жыл бұрын

Konstantin Mishenkov если крепить где бы то ни было, то слишком статичная картинка, и я не могу сразу показать то, о чём говорю. В общем, в идеале надо вторую камеру для разнообразия видов

@user-iz7tm6fp8r 8 жыл бұрын

Гламурненько! Типа Кисо зацэнят!

@user-rp6qz3pf7t 7 жыл бұрын

Ну почему!!! Почему я не посмотрел этот обзор прежде чем взял S500?)) нихрена он своих денег не стоит, шум подвески, тряский, неудобное сиденье, неидеальная шумка, скрипучие!!! сиденья. И это новая машина. Будьте аккуратны друзья. Машина разочаровала через месяц владения, не для России она

@user-cm8zi6uj9f 3 жыл бұрын

А че купил для России?

@mumbae4606 2 жыл бұрын

@@user-cm8zi6uj9f Весту конечно

@user-og3yj1kp7k 8 жыл бұрын

планирую брать 221. Интересует вопрос, пользуетесь ли вы системой Distronic Plus? Прошу максимально подробно ответить и только тех, у кого она реально есть и кто реально пытался ей пользоваться. Спсб.

@alexeymay9117 8 жыл бұрын

НЕ БЕРИ ЭТО ЛУКАВОЕ АВТО, ТЕБЕ МАЛО ТОГО, ЧТО ОНИ В ПАСПОРТЕ НАВРАЛИ: РАСХОД 9, КОГДА ВСЕ 16-18, ДИНАМИКА 7сек ДО 100, А НА ДЕЛЕ ПОЧТИ 10, ТАК ОНИ ТЕБЯ ЕЩЁ И НА ДОРОГОЙ СЕРВИС И РЕМОНТ РАЗВЕДУТ, БЕРИ ЛЕКСУС И НЕ ПАРЬСЯ

@alexeymay9117 8 жыл бұрын

ЛУЧШЕ СВОДИ СВОЮ ЖЕНУ В РЕСТОРАН И СЛЕТАЙ ОТДОХНИ НА ЭТИ ДЕНЬГИ ИЛИ ПОДАРИ ИХ, НЕ ФИНАНСИРУЙ ЭКОНОМИКИ ЭТИХ УРОДОВ, ЯПОНЦЫ ХОТЯБЫ НЕ ЛАМАЮТСЯ, КТО ТЕБЕ ВНУШИЛ, ЧТО ЭТО ПРИСТИЖНЫЙ АВТО?

@alexeymay9117 8 жыл бұрын

ПО ТВОЕМУ ИНЖЕНЕРЫ VAG ЗНАЮТ БОЛЬШЕ GM?

@murmur4576 8 жыл бұрын

у меня 221 6.3 amg тоже жёсткая на ямы сильно реагирует

@clickoncar 8 жыл бұрын

+Mur Mur ну с АМГ то не удивительно)

@murmur4576 7 жыл бұрын

У меня гидроподвеска невижу смысла

@user-xh5fb8rz9r 3 жыл бұрын

Езжу на 222ром и скажу 221 был существенно комфортнее по подвеске и комфортнее сидения!

@newromka 9 жыл бұрын

Хаха) Не шучу реально: Toyota Corolla и то мягче переезжает неровности, выбоины и трещины)) Ну а в остальном шик, тут не обсуждается! Не зря подписался на вас, очень интересно

@arifabbasov9426 9 жыл бұрын

Ты парав но мерс ето мерс ест автомобил ест мерседес

@Vlaaadddik 7 жыл бұрын

диски поменьше ставить не на 20 а 18, резина повыше и покачественней. Кнопочку в Comfort. Toyota всё, отдыхает.

@user-fq9zd9vk4x 5 жыл бұрын

Все у мерена хорошо. Это лучший авто по плавности хода.

@user-iz7tm6fp8r 8 жыл бұрын

А 4ё нема подсветки салона моего любимого ОРАНЖЕВОГО цвета?!!!:(

@HattabMedia 8 жыл бұрын

включил грит музыку и все норм ))))))) ххахахаххаха на четырке я так же делаю, зачем платить больше )))

@LoruSS2 8 жыл бұрын

хаха)) это мерс со сломанной крышкой уже в трех тестах был)) и пульт тоже был ))

@clickoncar 8 жыл бұрын

Денис Воробьев а пульт всё-таки был раньше? Значит, спёрли))

@LoruSS2 8 жыл бұрын

Clickoncar Да.. он его доставал сзади где подлокотник ))

@user-qx9tj9ex4z 8 жыл бұрын

Если хочешь мягче,то ставь подвеску меджик боди контрол и все будешь плыть как по волнам или как будто лететь в воздухе!_

@rostemsultanyan 8 жыл бұрын

takoe test draev ya v yutube ne videl ya mnogo smatru yutub,maladci....................

@GRaFKon 9 жыл бұрын

Не тупите шины runflat сами по себе шумные.купите шины пирелли или мишлен там будет намного тише

@nikolaynikolayevich4469 8 жыл бұрын

Про круиз контроль практически ничего не рассказано, кроме пары моментов торможения

@romeo_13_2 9 жыл бұрын

Где такие убитые дороги?

@clickoncar 9 жыл бұрын

ROMAN BMWGOLD Россия!) 15 км от Мкада

@energizer380v4 8 жыл бұрын

Это машина стоит своих денег в европе, если перевести на рубли 3.5- 4.5 мл. Не забывайте что таможня, и всякие барыги накручивают цену.

@user-vk2bf4bu5e 6 жыл бұрын

причем тут кручение и крены .это разные вещи

@user-sv2pi3lg4k 8 жыл бұрын

полностью согласен, у меня w222 S500 . погремушка редкая, в ответ на жалобу, дилер ответил, ТАК ОНО И ДОЛЖНО РАБОТАТЬ.(???как??? как блять такое может быть???) мерседес S-class w222 - ГОВНО. он не может стоить 150.000 $

@alt-tq8zz 8 жыл бұрын

Если у тебя был бы w222 то тебе на сервисе сказали бы, что нужно поменять резину run flat, что бы машина стала мягче .

@user-sv2pi3lg4k 8 жыл бұрын

малыж, у меня есть он и сейчас, и нет на нём runflat, дилер объясняет, что так с шумом работают клапана пневмо-подвески. возьми тест-драйв и не пиз... в смысле - не умничай.

@alt-tq8zz 8 жыл бұрын

Gleb Ogogoblin дружок! Я 222й уже тестирую больше года. И нечего у меня не стучит и не скрипит.Дискомфорт прошел как только поменял резину.

@user-sv2pi3lg4k 8 жыл бұрын

счастья тебе и денег побольше...

@Vlaaadddik 7 жыл бұрын

если s г* вно, что на девятке не ездишь? там же лучше вcё?

@workingman7065 7 жыл бұрын

Это только мне больше нравится 221-й кузов, что снаружи, что салоном?

@user-sh3su9lt2j 8 жыл бұрын

Вы че гоните! Вы ее в поле загоните! И скажите подвеска гремит!!!!! Эта машина для для автобана И города!

@motoday3580 6 жыл бұрын

у меня w140 s500 long вот это s classe !!!!!!!

@user-bh2xk7tr3m 8 жыл бұрын

крены кузова от кручения кузова - курить меньше Вам сударь надо.

@dimag.1292 8 жыл бұрын

эта сине-фиолетовая фигня по глазам не бьет?

@beatoam 8 жыл бұрын

Жаль, что подвеска не самая комфортная. Куда подевался Мерседес? Для российских дорог подвеска должна быть не только комфортная, но и неубиваемая, надёжная, долговечная. Иначе как путешествовать по российским дорогам? Поэтому люди с достатком и покупают Toyota Land Cruiser 200, Lexus LX. Молодцы японцы, знают, что надо русскому автолюбителю!

@denisl8876 8 жыл бұрын

Крузак если честно машина для понтов и не более. В поворотах как бегемот валится, места в салоне не так уж и много,как кажется снаружи. Тойоте недостает люкса, да надежно,но жрет много,угоняемость колоссальная,а когда понимаешь что на сервисе отваливаешь столько же сколько и в мерседесе,то понимаешь у немцев много всяких технологичных примочек,а в тойоте нет,а платишь столько же. Тойота целится на американский рынок,но никак уж не на Российский. Почему у нас так любят эти неповоротливые и неудобные в городе машины -непонятно. А седан по большому счету надо сравнивать с седаном типа лексус GS или ауди а8

@Frolem 8 жыл бұрын

какой еще gs? Может ls? Про крузак, где столько же отваливаешь, как и за мерседес? Опыт владения был данными авто? Ничего личного, не понимаю людей, которые начинают хаять крузак. Про мало место, оно и понятно, машина рамная. Про кренится, машина рамная. Бери с пневмой и гоняй в спорте, валиться будет меньше. Да и почему крузак не должен валиться? Плюс хотел бы узнать про примочки, которых нет в крузаке, но есть в немцах и которые реально нужны и полезны. Опять же ничего личного, обидеть или наехать не хотел, просто интересно твое мнение.

@denisl8876 8 жыл бұрын

Frolem не надо к словам придираться. С LS оговорился Каждому свое как говорится. В официальный сервис заедьте того же лексуса/тойоты и будут такие же цены с учетом что обслуживание чаще раз в 10 тыс км. Я не фанат крузака,и не фанат немцев. По надежности конечно лучше японцы. Просто не понимаю тех людей,которые покупают оные и ездят в городе. Да и внедорожные режимы в той же тойоте по факту бесполезны в наших Московских или подмосковных условиях уж точно Выезжает он только за счет мощности. Но тойоте надо двигаться вперед, например по той же разработке двигателей которые будут экономичнее

@Frolem 8 жыл бұрын

Denis L про Москву часто слышал, что не нужно ничего. Потом выпадает снег, во дворах ничего не чистят и тут сразу все начинают думать про полный привод, машину повыше и т.п. Я живу в другом городе миллионнике, дороги у нас г или даже д, как посмотреть. Зимой бывают моменты, что ты хочешь вертолет, а не крузак, что уж тут говорить про седаны или вообще маленькие машины. Про экономичность и т.п., надо понимать, что либо надежность, либо экономия. Зачем люди гоняться за экономией я тоже понять не могу, толку от того, что у тебя машина за 5млн. рублей будет жрать на 5 литров меньше.

@denisl8876 8 жыл бұрын

Frolem как бы смешно не звучало, но экономия была и будет, а запасы нефти не безграничны.Прогресс движется к электромобилям. Одно дело машина за 5 миллионов,да возможно владельцу будет все равно,сколько у него затрат на топливо. Огорчит лишь частая остановка на заправке. (и то сегодня ты богат ,а завтра нищий) Или купил ту же б/у машину премиум сегмента. А в не новом состоянии посмотрите больше 100 тысяч авто прошло и редко у кого расход нормальный, в основном выше паспортного в разы! Другое дело,что технологии перейдут на более бюджетные автомобили концерна. Туда же относится и аэродинамика Экономично, не всегда ненадежно. Например сейчас поголовно идут в массу турбовые моторы,которые совсем не экономны, и ненадежны,по сравнению с атмосферниками.

@user-ds9ko8ze8o 7 жыл бұрын

*Последний надёжный S класс был в 140-ом кузове ! После этого одна бутафория ! Был у меня w140 s600 long, и я горя не знал. После этого попробовал 220, а дальше и 221. Сильно разочаровался...Не вылезал из техцентров. Уже не хочу экспериментировать. Да и по отзывам друзей, 222 еще дерьмовее ! Купил Lexus LS460, и катаюсь без дерьмовых головных болей mercedes !*

@sergeyvoloshin4813 8 жыл бұрын

Сочнейший звук.

@user-nr2jv3fh9u 8 жыл бұрын

катится,катится,голубой вагон)))

@user-jz5no2pb4b 8 жыл бұрын

снят идеал 9 из 10. авто 98%---------- мальчик и: голоси 2%

@user-qs2vd3es9i 8 жыл бұрын

Разгон до 100 замерь.

@Valera4791 8 жыл бұрын

да ёлки-палки народ!!! поймите вы одну очень простую и понятную вещь!!!! все эти 7 000 000!!!!!! рублей, которые Вы платите! Вы платите чисто за вот этот брэнд!!! брэнд под названием "Мерседес" ! всё! на этом и заканчивается! он так же гремит на кочках и что бы не слышать этого грохота! надо так же, как и в той же "Ладе", погромче включать музыку! он так же ломается, так же на нем, как и на всех остальных машинах может начать глючить электроника! что я не по наслышке знаю, потому как имею знакомых ребят, которые как раз-таки и занимаются этими глючными "Мерсами" исправлениями всех этих косяков, которыми они занимаются и постоянно матерятся,потому что они их уже в край достали!!! так же полно косяков в плане эргономике! НО!!! Вы едите на "Мерседесе"! и никто по идее смотря на вас со стороны всего этого не знает и не видит, а видит только то, что Вы едите на "Мерседесе" ! вот и вся разница! с тем же "Хундай-Солярисом" ! ))))

@nearyou4338 7 жыл бұрын

180к километров, менял только колодки.

@user-oh2gf5ev3n 7 жыл бұрын

у меня была w221 мерседес э кс

@alizhannazarbaev2387 Жыл бұрын

Тайота мягче едит Марк 2 Цельсиор😊

@user-cm8zi6uj9f 3 жыл бұрын

Чувак, ты в своем уме? Какая машина будет незаметно глотать те колодцы по которым ты ездил! После такого тест драйва надо колеса проверить , и похвалить немцев, если диски не стали треугольными! Заехал в ебеня какие то и говорит ходовочка не та, ты бы еще на рыбалку на нем по полям поехал Уася

@user-uz5ro1kj9o 5 жыл бұрын

за 7 миллионов покупаешь машину, изволь знать язык, ведь образованный человек смог заработать себе такие бабки, должен быть эрудирован ;)

@azamatrudolf 8 жыл бұрын

w140 остальное так пародия на него

@sergeibyinov7140 6 жыл бұрын

Я извиняюсь,а это что за звуки хлобыстания!!?? Что так звучит хваленая подвеска Мерседеса!!?? Ахринеть!!! Да на семёрке и а8 на порядок тише подвеска работает, если не на четыре порядка тише!!! Эти звуки хлобыстания похожи на звуки автобуса ,скотовоза,кто помнит такой,тот меня поймёт!!!

@alizhannazarbaev2387 11 ай бұрын

Таиота Марк 2 мягче

@user-rq7jg5yt3n 5 жыл бұрын

Да ахуенная машина, немецкие инженеры в кошмарном сне не видели дорог на которых вы убиваете эту машину, что вы хотите от этого автомобиля? Чтоб он вас катапультировал нахрен? Соберетесь вместе все недовольные и напишите коллективную жалобу в Штутгарт, чтоб учли ваши пожелания и отремонтировали дороги в вашем населенном пункте. Потряхивает его...сам на чем ездишь? Кто дал вам машину?

@alexeymay9117 8 жыл бұрын

САМАЯ БОЛЬШАЯ ЛИТРОВАЯ ОТДАЧА У HONDA !!!

@ruslanzambalov8476 8 жыл бұрын

шторки тебе ты кому раскаживаеш .этот мерен умней тебя

@nonserviam6914 8 жыл бұрын

так и есть! гремит на кочках, и главное что НЕ ПЛЫВЕТ в абсолюте. мерс в жопе в премиум сегменте с 2005 года это официально и факт! на первом месте в немецкой тройке другой бренд уже 10 лет подряд другой лидер, гуглим смотрим и скорбим это для мерсе-дрочеров :) "Best or Nothing" это слоган для лохов которые до сих пор ведутся на престиж этой марки.

@19_valsitsor_19 8 жыл бұрын

бля мне лет восемь на него копить, может даже десять ((( хотя к тому времени он дешевле будет стоить )

@arnihub7585 7 жыл бұрын

к тому времени машины летать начнут,наверно

@user-sb4lx9mz6z 3 жыл бұрын

Братан захочеш, через 5 месяцев купиш! Было бы желание

@CH-wr8db 4 жыл бұрын

Нет у нас дорог для мередесса s класса

@Golden4274 8 жыл бұрын

больше 20000 евро я бы за это ВЕДРО не дал

@saniasokol4181 8 жыл бұрын

+Artyom mail   я не сильно нищеброд, но он и даром не нужен! - разоришься, нахер!  там только жидкостии сам залить можешь, - все остальное- сервис, сервис ,сервис!   багажник в этих мерсах, чтоб деньги, на ремонт ,возить!

@nearyou4338 7 жыл бұрын

не для вас, бомжей машину придумали.

@edgarplendiskis2039 3 жыл бұрын

Черт побери..

@user-ot6xz6vy2e 8 жыл бұрын

Эти машины сделаны не для россии, и не для российских дорог. Поэтому подвеска вам и ненравится. в россии нужно на тракторах ездить чтобы о ямах недумать

@aezakmi671 7 жыл бұрын

крузак

@Deadpool33 11 ай бұрын

Колхозники)))

@RUS86100 7 жыл бұрын

Камри рулит

@MOTLEYTrip 8 жыл бұрын

140 по прежнему эталон))))) машина отмороженная напрочь))))) по плохим дорогам и не пискнет а это ведро через 3 года будет стоить 15к

@IvanFun1 8 жыл бұрын

+Big Papka ты читать умеешь? 3+3 сколько будет? иди считай)))))) папка))))

@IvanFun1 8 жыл бұрын

+Big Papka 2010 года машины (221) щас по 18-22кевро можно взять)))) ну може загнул чутка хотя эксплуатация покажет)))))))))))))

@IvanFun1 8 жыл бұрын

+Big Papka он на две головы више там электроники и всяких плюшек как в двух старых 221))))))))) одно сиденье переднее чего стоит....... так что немцы четко расчитали - 100-150к и 5-6 лет максимум и начнется период полураспада))))) всей это й электронопластмассовой хайтечности))))))))))