Тойота Хайлендер - ДОРОГОЙ и БЕСПОМОЩНЫЙ! Тест драйв и обзор Toyota Highlander 2017!

Рет қаралды 732,591

Күн бұрын

Такого мы просто не могли ожидать! Почему Хайлендер, а не КИА Соренто Прайм или КРУЗАК? Autospot - все новые авто на одной площадке у оф дилеров - autospot.ru/?u...
Как только хайлендер обновили, мы поехали проверять его возможности по следам Киа Соренто Прайм! В чем прикол? Почему я должен купить его, а не Крузак?
Тойота Ленд Крузер 200 против Шевроле Тахо www.youtube.co...
КИА Соренто Прайм www.youtube.co...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
Чтобы ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, пишите сюда: topic-7...
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Вконтакте: clickoncar - опросы, активность, больше жизни авторов Клика
Instagram: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Пікірлер: 807

@clickoncar 8 жыл бұрын

Музыка из ролика, как обычно в нашей группе ВК vk.com/clickoncar?w=wall-73354773_5824

@TheCastleRock3 8 жыл бұрын

Пожалуйста снимите обзор про ХОНДУ ПИЛОТ 2016 года!!!!!!

@АленаШилец 8 жыл бұрын

TheCastleR ock3 не шл

@ОлегЦелин-п2я 8 жыл бұрын

Дешёвое Китайское дерьмо с шилдиком Тойота завезённое из Китая через Японию, для того чтобы кто не знает брали с открытыми ртами! вобщем разовый автомобиль собранный на автоконцерне FAW Китай по лицензии компании Тойота из низкокачественных Китайских материалов и комплектующих по цене настоящей Японской с внутреннего рынка Японии, единственное если взять оригинал то есть настоящий чистокровный Японский Тойота Клюгер, то он это леворукое гавно низкого сорта переходит десять раз и ещё останется другим людям, в то время как вот эта диллерская КИТАЙСКАЯ НЕДОТОЙОТА уже давно сгниёт рассыпавшись где-нибудь на свалке!

@skifsklf7451 8 жыл бұрын

Эээ, вроде только в Америке собирается. больше нигде. потому первая версия в России под санкции попал. Этот, второй тоже только в Америке собирается. Даже под Российский рынок. Ничего в нем китайского нету.

@ПетрСмирнов-ш7ш 8 жыл бұрын

Олег Целин ну и хрень написал. Сам придумал или повторил за кем?

@bmd219 7 жыл бұрын

Машина красивая и надежная, а то что рубль обвалился это вопрос наверное не к тойоте. Тут некоторые пишут тойота гавно, туарег лучше или корейца с фордом лучше взять, а бля все равно тойота единственная марка которую можно продать в один день и в цене не то что не потеряешь а еще и дороже продашь, поэтому сколько бы не пиздили на тойоту а машина очень ликвидна и уважаема в России.

@МагомедШурпаев-х7е 6 жыл бұрын

@tarazdzhambul7699 5 жыл бұрын

Согласен на 100%

@МиниатюрныйПарень 5 жыл бұрын

Это единственное оправдание тойотодрочеров))))))

@rytp3735 4 жыл бұрын

@@МиниатюрныйПарень извини но её покупают лижбы не стоять часами у капота

@yad244 11 ай бұрын

машина крайне ненадёжная с оооочень маленьким ресурсом.У меня такой же

@АндрейТарабыкин-р2с 8 жыл бұрын

И всё равно Toyota даже такой кроссовер очень крут, ведь владелец в 90% на бездорожье не поедет !!!

@timtivi 6 ай бұрын

А нужна она в городе за такие деньги

@livestream1628 4 жыл бұрын

Во-первых, авторы видео не сказали, что у них модель Limited Platinum, самая дорогая. В Штатах такую можно купить за $41 тыс (без налога и накруток дилера) или же самую дешевую модель LE за $25 тыс. Во-вторых, не понятно, на какой резине они ездят (летней, зимней или всесезонной). В-третьих, похоже авторы видео не читали инструкции как включить полный привод (All-weel-drive). Читаю инструкцию, где написано, что если машина застряла в грязи или снегу, то рекомендуется сначала отключить TRAC систему, которая уменьшает мощность от двигателя на колёса. Для этого надо нажать на первую кнопку TRAC (слева от кнопки SNOW). Если же на эту кнопку TRAC нажать и подержать 4 сек, то она отключает также TRAC и VCS. Дальше нажимайте последнюю кнопку All-wheel drive (полный привод) в том же ряду, где кнопка SNOW. Это можно посмотреть на этом видео: kzbin.info/www/bejne/omTGlGCvn8dofKM

@priemka_tmn 8 жыл бұрын

Видео хорошее!!!! Сделайте сравнительный тест ТОЙОТА ХАЙЛЕНДЕР и ХОНДА ПИЛОТ. Я думаю это будет очень интересно. Они в принципе главные конкуренты. Народ поддержите лайками, чтобы парни увидели. )

@АндрейТарабыкин-р2с 8 жыл бұрын

Хонда Пайлот порвёт в клочья Тойоту Хайлэндэр при сравнительном тесте !!!

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

Раздутый Рав 4 VS Раздутый Сервант

@bahabahow4546 8 жыл бұрын

Дмитрий Изох

@uset147-55drr 8 жыл бұрын

Хонда получше будет судя по другим тестам. По шумке, трансформации, салону и проходимости

@uset147-55drr 8 жыл бұрын

попросите получше) очень интересный тест должен быть. Ждем)

@владимириванов-ю6щ 7 жыл бұрын

Большинство комментариев от людей, которые ни когда не ездили на хайлендере. Машина замечательная, ни в одном однокласснике нет такого простора на втором ряду. В городе при спокойной езде 14 спокойно получается, на трассе будет зависеть от скоростного режима.

@Svuatoslav454 7 жыл бұрын

У меня тоже Toyota Highlander Limited hybrid 2006 года на моторе 3,3 V6, пробега в данный момент родного 165 тысяч миль. Тачка офигенная по посадке, 7 мест, огромный багажник, машина мягкая, удобная, много места, регулировки задних сидений, передние электро регулировка, обожаю эту машину, большой плюс нету обвеса как у нового хайлендера от части то, что мешало вам уроганить, но это задатки последней моды...

@max89051 2 жыл бұрын

Это по сути минивен, ждать от него каких то там внедорожных чудес не вариант. Тяжелый, длинный, низкий, далеко выходящие бампера(свесы). Для города хорошая штука.

@valoris1977 5 жыл бұрын

Вставлю свои 5 копеек. Сейчас у меня Горец 12-го года, брал новым за 50 тыс $, пробег 230 тыс. За все время ни одной серьезной поломки. Да есть вопросы к комплектации, НО! все что я поменял - это задние подшипники ступицы, и то не я, а дороги. Прошло семь лет, не долго думал какую машину выбирал между новым Горцем и новым Прадо, до Горца был Прадо в 120 кузове, он тоже вечный, да что вечный, он легенда. НО, Прадо машина для бездорожья, ценой комфорта для пассажиров. накатал на нем 200 тысяч, знаю что говорю. В итоге купил нового Горца 19-го года, жду его сейчас, да дорого, но надежно и комфортно. Хотя могли бы за такие деньги плюшек в машину добавить ))

@ExMaroz 8 жыл бұрын

Такими крутилками подогрева сиденья очень удобно управлять в слепую, в отличии от дурацких кнопок..

@cypaman007 3 ай бұрын

А сейчас сенсорные кнопки на всё делают ваще мука

@zolotoydushichelovek 7 жыл бұрын

Автор, дело в том что не тойота дорогая, а государство поимело свой народ своей убогой экономической политикой

@GroundDiamond 6 жыл бұрын

Ты шо, не пэтриот, мой Уаз Патриот тебя переедет завтра, уот!

@вильгельмвундт-ц6ю 5 жыл бұрын

@@GroundDiamond уаз патриот тоже стоит .. словно его в корее собирают.

@karp777 4 жыл бұрын

Не «экономической политикой», а политикой мирового гопника). Это те самые санкции, которые вас только укрепляют ;)

@КонстантинКобзарь-л2ц 5 жыл бұрын

Из личного опыта. Эта машина изначально не была заточена под то, чтобы ее в чачу загонять. У неё абсолютно другие задачи. Хотите залезть в дерьмо по уши, берите прадо либо форчинер. В целом тоскую по этой машине. Уверен, что в новом кузове он буден огонь 🔥

@vladimirmakarov4602 Жыл бұрын

Зачем такой авто загонять в какое-то поле где комбайн может застрять после дождя ...хайлендер это гениально для езды по трассе мозги думающие о безопасности ..мотор песня при обгоне ...это просто удовольствие управлять ...

@DushmanZun 11 ай бұрын

знал бы ты 7 лет назад что в 2024 году Хайландер 14 года будет стоить 3млн700,то радовался бы тогда этой цене ))),

@ЕвгенийКарпов-ц4н 8 жыл бұрын

у меня горец 14 года я брал его за 2138 это максималка , ждал его 4 месяца , была очередь на него . у меня за эти деньги к ниму масса вопросов было а уж за 3700 ну я хер его знаит кому он нужен . их перестали брать когда они до 2700 подорожали .

@lexaxaxa 8 жыл бұрын

Евгений Карпов вообще странно, да. Дилеры от них отказывались ещё когда по 2,7 стали, а сейчас ещё на лям выросла цена и снова продают) неужто берет кто-то?

@EtalonHome 8 жыл бұрын

Аналогично.

@EtalonHome 8 жыл бұрын

, а уж 2,7 вообще недомашина переднеприводная

@ЕвгенийКарпов-ц4н 8 жыл бұрын

Aleksey Makarov да он мажорам нафиг не нужен, эт не тот авто что бы понтоваться.

@ЕвгенийЗайцев-т4р 8 жыл бұрын

Aleksey Makarov мажоры возьмут немцов за такие деньги, выбор большой

@ДмитрийМихайлович-п3т 8 жыл бұрын

Хайлендер, хайлендер тут бы на ларгус накопить

@GroundDiamond 6 жыл бұрын

Какой Ларгус, тут бы билет на Икарус купить, пара-пара-па-ПА!

@ВадимТкачев-н3б 7 жыл бұрын

6 лет ездил на Хайлендер, ещё Американце, всё хорошо но за грибами и на дачу проблемы были. Взял Соренто в 14году он тащит и до дачи и в лесу только плюс. Проблема в том, что дети подросли и на заднем ряду им уже тесно.

@alexandrnenartovich6098 8 жыл бұрын

хорошая машина .надежная .я на ней проехал 115000 км и ни одна гайка не открутилась . правда я брал ее за 2 млн в 14 году а сейчас канечно цена кусаеться

@wtykar1150 6 жыл бұрын

Alexandr Nenartovich так ты вспомни почем долар был и какой сегодня

@rytp3735 4 жыл бұрын

@@wtykar1150 зато морякам обалдено (нам платят долларами)

@ЖаркынСембинов-88 4 жыл бұрын

@@wtykar1150 вспомнили про доллар? В 2014 году Казахи начали скупать машины с России. Тогда про доллар и не знали ведь....

@rogeraberg5008 5 жыл бұрын

Тойота хайлендер для города и трассы , в грязь по надобности. Свою функцию она исполняет отлично , в городе рулишь комфортно и без проблем и в болото можешь заехать как сказано выше , по надобности.

@kadipas9455 7 жыл бұрын

Вот после таких видео,появляются диванные АНАЛитики,которые вопят ,что машина говно,много знакомых ездит на хайлендере и вполне всё устраивает.

@Pavjis 4 жыл бұрын

Ну кого то и лада веста устраивает. Зачем брать новую ауди а6, если можно купить весту)))

@ИмяФамилия-э3л6и 20 күн бұрын

Просто, эти обзорщики - идиоты

@Sanaev-Pavel 8 жыл бұрын

Вот они - системы интеллектуального полного привода))

@Filippovs_Family 7 жыл бұрын

3700 конечно дорого, но обзорщик дурачок какой-то, кроме кудахтанья ничего по теме так и не сказал

@gleb-gi2ny 5 жыл бұрын

Добрый день счас катаюсь на Lexus ES,хочу взять что то побольше но есть одно но авто должно быть мягкое как тебе подвеска по плавности как проходить неровности стыки ямы Буду очень признателен за ответ!

@maksgo5144 11 ай бұрын

Можно его сейчас новым за 3.7😂😂😂

@spamkomar9821 8 жыл бұрын

покажите мне хотя бы одного РЕАЛЬНОГО владельца хайлендера, который реально ездит на нём по бездорожью?? покажите мне того человека, который покупает эту машину для бездорожья? тогда к чему это нытьё? все и без ваших тестов прекрасно знают, что хай- не внедорожник, а кроссовер. и ездить на нём по серьёзному бездорожью- такой же бред, как испытывать land rover defender на Нюрбургринге. У каждого автомобиля своё предназначение, и хайлендер- не для бездорожья, это просто комфортный семейный кроссовер. А вот с тем, что он слишком дорог- абсолютно согласен. Не стоит он своих денег ни разу, что бы там не говорили фанатики тойоты.

@clickoncar 8 жыл бұрын

причём здесь серьёзное бездорожье? Мы о том говорим, что самая простенькая диагоналка легко остановит этот автомобиль. И это минус, серьёзный, потому что все конкуренты с этим справятся легко. Покупая полный привод всё-таки хочется, чтобы он работал. Тем более за такие деньги. А ситуации в жизни бывают всякие.

@spamkomar9821 8 жыл бұрын

смачную хуйню ты спорол. подлизал, молодец) ты тут вообще причём?

@spamkomar9821 8 жыл бұрын

ущербно-убогий интернетный клоун, тут даже ответить нечего. примат, чудом освоивший клавиатуру и маты))

@titan5914 8 жыл бұрын

как владелец Хая скажу - машина неплохая, но таких денег точно не стоит. я бы ее за такую сумму ни в жизнь бы не купил

@владимиркокин-я8ж 8 жыл бұрын

китай заткнул таету и она уже не вылезет.следующие немцы с янками

@ЕвгенийКалашников-б1н 8 жыл бұрын

Ну хоть кто то правду сказал про эту чудо машину)))

@arturxenium3353 8 жыл бұрын

Тойота так себе была у меня королла 2008 года после хонды сивик 2010 - это огонь и сборка и надёжнее это точно до сих пор езжу на сивике полёт отличный но на эту машину 3+

@КонстантинГребер-ш2и 8 жыл бұрын

Хотел задать вопрос по каптюру, вы в обзоре говорите что он в отличае от креты не дает сильно движок крутить и сбрасывает обороты, тоже самое будет и на механике?

@АлексейЛевый-б9м 7 жыл бұрын

Поддержу! Хайлендер 100% нужно сравнить с Пилотом 2017.

@TheStairsup 8 жыл бұрын

Езжу на хайлендере 2009 года, гибрид. Сидения надуваются со всех сторон, поддержка спины, коленей. В моей машине регулировок сидений больше, чем в этой. Только боковая поддержка не регулируется. Так-что не надо ля-ля.

@USARMYvietnamVET1969 7 жыл бұрын

I can't understand what you are saying but I get your drift, I enjoyed watching, good video.

@thestig9536 7 жыл бұрын

Я уже стал вас подозревать в продажности ))) не слишком много ли хвалы марки Киа на вашем канале?)))

@m090ax 8 жыл бұрын

Это не спрос, и не ажиотаж. Каждая следующая версия автомобиля у забугорных производителей - это обычно плюс в длине кузова, несколько мм, минус высота (обычно за счет снижения клиренса и более компактного размещения узлов и агрегатов), при этом обычно увеличивается салон, добавляются примочки. У автомобилей, которые изначально были предназначены для бездорожья, в результате того, что основную массу автомобилей продают в городах, причем в основном крупных городах, мегаполисах, и 99% пробега таких автомобилей проходит по асфальту городов, трансформация тоже прошла в сторону городского "внедорожья". И не надо винить производителей за это, они просто следуют за модой, так сказать. Если вам нужен автомобиль, который создан специально для бездорожья, ищите рамные джипы 10-20 летней давности. Например LC-105G. И доводите его под себя. Удачи.

@greecerussia851 8 жыл бұрын

Причём тут цена в России, 20 раз повторил 3700-3700, за границей она как стоила от 50-70(примерно) так и стоит. Цена зависит от нашего гребанного курса рубля.

@aazanov86 8 жыл бұрын

При том, что живём мы в России, зарплаты у нас в рублях, и покупать нам тоже тут!

@greecerussia851 8 жыл бұрын

Александр Азанов Ну японцам на это похрен наверное))) Мы же в России живём тут наглые жадные барыги кругом, если курс поднялся то, все цены (даже не на импорт) взлетают как бешеные, а если курс падает то не кто не спешит снижать цены.

@eybdsntn 8 жыл бұрын

За год бакс упал на 10 рублей, за последние три месяца на 4 рубля. Возникают вопросы.

@СергейРубцов-у7н 8 жыл бұрын

Вас не смущает, что БМВ Х5 стоит сопоставимых денег? Что Q7 чуть дороже. И кожа там получше, и динамика иная, и фары ксеноновые, как минимум. И пневмоупоры, и навигация, и шумка. Или это от того, что немцы догадались наладить производство в РФ?

@genka2237 8 жыл бұрын

GREECE RUSSIA золотые слова))))

@зюганфольвовичвальновый 7 жыл бұрын

Как мне нравится смотреть на эти обзоры, крутые ребята, не то что всякие понторезы которые думают что они блогеры, молодцы ребята!!! Пока равных вам не видел

@Mund333M 5 жыл бұрын

Для тех, кто не понимает или не знает. Если вы платите в Toyota и Lexus по большей части за надежность у других производителей, таких как Audi Mercedes и т. Д., За красивую отделку и искусственную кожу, то Toyota и Lexus являются номером один в мире.

@alexyakuba2805 4 жыл бұрын

Тест хороший. Если будит возможность, попробуйте всё тоже самое с Хайлэндэром 2020го. Походу много чего улучшили.

@livestream1628 4 жыл бұрын

Насколько я знаю, есть два существенных отличия Хайландера 2020 от предыдущей модели: Apple CarPlay и remote start (дистанционный запуск двигателя). Последняя опция особенно полезна для России. Вместо того, чтобы откапывать машину из под снега и отколупывать с неё сосульки, боясь поцарапать, можно запустить двигатель из дома (с iPhone) и включить обогрев (при этом двери остаются заблокированными). Когда спускайтесь к своей машине, она оказывается полностью чистой и тёплой.

@simon0401ful 8 жыл бұрын

Молодцы! Хорошие видосы. Хотелось-бы увидеть тесты нового Pajero Sport...

@guddini4116 8 жыл бұрын

хайлендер он и в африке хайлендер, а соренто а пред предыдущем кузове был с рамой 😙

@RomanBlackOst 8 жыл бұрын

Прикольные вставочки-шуточки)Интересно смотреть - продолжай в том же духе!)

@РоманБратченко-ц4е 8 жыл бұрын

Норм парни ..... уровень интелекта и юмора на высоте ..... подписка .....

@titan5914 8 жыл бұрын

Крутилки обогрева/вентиляции сидух очень полезные зимой. Их можно включить, и зимой ты запустив машину с автозапуска, садишься в машину, и сиденья уже теплые. а были бы они сенсорные, пришлось бы их включать, только уже сев в холодную машину. так что пусть они будут из 90х, хоть из 60х, лишь бы были удобные

@АлександрЮрков-з4ж 7 жыл бұрын

Titan 5 а когда кнопки электронные. То надо галочки поставить в меню, чтобы подогрев сидухи включался сразу после запуска двигла

@zloyegorka_ 8 жыл бұрын

Хайлендер конечно красиво смотрится,моторы очень надежные(как всегда у тойот),но при всём желаниии лучше немного добавить и взять LC200.

@zloyegorka_ 8 жыл бұрын

Николай Игнатенко я не знаю с чем вы сравниваете "хай"(более менее сносного,если вы ездите на новом ренжровере или может q7,тогда да) если это домыслы из головы не чем не подкреплённые тогда это просто ваши домыслы. Что касается каракатицы то вам нужно обязательно поездить и ощутить всю прелесть данного авто(не только поймёте что он на порядок выше хая,но что и минусов у него нет). И не нужно сравнивать LC200 с бокстером или эволюшином которые наверное получше управляются и тормозят.......)

@23DaniL23 8 жыл бұрын

или наоборот - выбросить немного денег, и взять прадо 2.7 на мкпп и штампах за 1950

@НикитаШишкин-н7я 8 жыл бұрын

не понимаю, о чём спор. Хайлендер - семейный кроссовер. ТЛК200 - рамный внедорожник с блокировками. Его берут для наблюдателей ОБСЕ, чтобы по развалинам войны кататься, директора шахт и нефтедобывающих предприятий - в буераках король, на асфальте сносен. О чём тут говорить? Машину надо брать под определённые цели

@НадеждаЧерноморева 8 жыл бұрын

Zloy Egorka надежные моторы как всегда у Тоёт? владельцы дизельных Крузаков и Равчиков еле сдерживают слёзы

@АндрейУсольцев-л1с 8 жыл бұрын

Zloy Egorka а можно скинуть и купить прадо

@stanik13 8 жыл бұрын

Хороший обзор, смотрел с удовольствием

@Rer2315 8 жыл бұрын

Даже на дроме, где любят япов он слил эксплореру вчистую Круз в минималке, который упакован неплохо продавали недавно за 4.150 тыс. За 3.700 тыс. очень много конкурентов

@alexxm5945 3 жыл бұрын

В крузаке аккум не один? Это в каком их 2? Сотка была,120 прадо,200 и дорест и рест,570 лексус есть и везде 1 аккум,или я чего то незнаю?

@romario260777 3 жыл бұрын

В дизелях по два стоит

@olegshved3182 7 жыл бұрын

4:55 - вот эти крутилки аля "90е" перекочевали с Лехуса, а именно RX350. Там что-то никто не трындел, что отстой, гавно, и вообще - ширпотреб и непотребство из 90х. Там же был Лехус, а это жеж люкс, премиум, лакшери етить его ))) Хотя как по мне - это вот вся суть Тойоты - от экономии на покраске кнопок и крутилок внутри салона до качества пластика в целом. Лехус в этом не далеко ушел.

@KVAvtoservis 8 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@aazanov86 8 жыл бұрын

Всегда пожалуйста!

@sergeynovichkov1888 7 жыл бұрын

Я не ярый сторонник тойоты, но, друзья, вождение на трассе и вне дорог - это разные вещи. То, что тойота "не заехала куда-то" или "села на ровном месте", говорит об умении управлять кроссовером (это не внедорожник) - это выдержка оборотов и переключение на режимы 1 или 2, сила нажатия педали и чувство машины... Ребята молодые, задорные, но ездить даже по траве не могут, не говоря уже о грязи)))) Киа заехал на горку накатом, потому что за рулём был водитель, который знает свою машину и правильно управляет... В сети есть обзор, где "обозреватель" показывает "внедорожные качества" эсплорера, и не может проехать через бугорок в 50 см))))) Настроение поднимает)))) Обзоры веселят)))

@oikaklmn 7 жыл бұрын

Этот коммент доказывает что даже "не ярые сторонники тойоты" те еще фанатики: что на киа, что на хае водила ехал с наката. Но нет, будем долбиться в глаза! как же так обидели тойотку! Императорское качИство низя обижать. Комменты тойотодрочеров веселят)))

@АндрейИванов-ч5ъ4х 6 жыл бұрын

А здесь kzbin.info/www/bejne/bYbce2d3jq2Snsk тоже не тот водитель?)))

@dastanbaizhanysov2117 Жыл бұрын

Добрый день! Можете помочь в выборе: Sorento 2023г.в Хайлендер 2019 г.в QX60 2019 г.в

@Lim922635 8 жыл бұрын

1:47 только за это 100 500 лайков, и за обзор еще столько же )))

@НиколайКомаров-к3э 8 жыл бұрын

А Ford Explorer ? Он стоит дешевле limited+ там и электрический 3 ряд и массажи , почему его то никто не упоминает ?

@Алексей-ц3ф8г 8 жыл бұрын

Потому что Explorer уделает тойоту по всем пунктам, в режиме колея+грязь он едет по любой диагоналке как танк, места в багажнике при разложенном третьем ряду больше раза в 3 и стоит 3 ляма, в салоне современней.

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

ТОЙОТА НЕ ЕДЕТ !!!! 9.1 сек до 100 км для двигателя 3.5 V6 ЭТО ПОЗОРИЩЕ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@amunRainhaRT 8 жыл бұрын

вы правы но на несколько лет назад, тоета держится на имидже неубивайки который плотно засел в голове у многих но как по мне она этот самый имидж стремительно теряет и говорят об этом все чаще, корейци уже практически сровнялись с этой моделью по всем показателям, за эти же деньги есть финик QX60 \ JX35 если нужен фарш и статус, тот же експлорер надежней, больше и качественней собран. пример уктуален только к данным моделям а не к маркам в целом.

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

Зомбомаркетологи тойоты круто наССали ЛОХам в уши!!! А ЛОХи повелись на это разводилово....

@amunRainhaRT 8 жыл бұрын

Константин Шарпанов это существенный минус, согласен но машина намного лучше за те же деньги получется а то и дешевле, для себя скорее всего смотреть не буду за полной стоимость но если мне не все таки организуют знакомые за 17-18 у.е то возьму.

@ИльяПыриков-й3ц 11 ай бұрын

Знаем мы эти ваши соренты 😂 поехали с товарищем на рыбалку , а у него раз и провернуло шлицы на раздатке и стала она переднеприводная . Тащил его до асфальта 😅

@РоманХусаинов-т2ъ 7 жыл бұрын

Народ я сначала как все говорил, что все паркеты toyota беспомощны. Так и есть. Но теперь добавляю- надо же как-то крузаки продавать. Т.е. это беспомощность сознательно спроектирована. Как то так.

@amunRainhaRT 8 жыл бұрын

сравните INFINITI QX60, прайма, возможно грант сантафе и експлорера, уж очень хотелось бы на такое посмотреть.

@Synthetic_Sol 4 жыл бұрын

Если нужен полный привод, покупайте Subaru

@МаксимОкоренков-ф9э 7 жыл бұрын

Посмотрел в салоне подробно. Внешне привлекательна. Экстерьер хорош, интерьер аккуратен, но материалы отделки не пахнут "премиумом" как указано в брошюре. Второй ряд действительно просторен. На третий не залезал, на взгляд это для детей и невысоких подростков, не слишком удобно туда протискиваться. Галогенки в такой машине неуместны. Ценник завышен (машина идёт из штатов) Минус полмиллиона и вот красная цена.

@СашаД-м3в 7 жыл бұрын

Спасибо!Молодцы хорошо сделали обзор.

@ВикторСопильняк-с6в Жыл бұрын

Не понять, вы обсираете или хвалите... Людей в заблуждение вводите... Вы сравниваете с внедорожником, но это отличный кроссовер. Машина очень хорошая! Кто владеет или владел этим авто- все довольны. Отстойный ролик.

@АндрейЗахарченко-р8н Жыл бұрын

Ценообразование Тойоты - надежность и ликвидность на вторичке, и все! Хайлендер ничем не хуже Ниссан Х-Трейл или Мицубиси аутлендер. Разница в чуть большем количестве металла и объеме двигателя, но в цене разница никак не 30000$. Они офигели, ставя такой же ценник как на БМВ Х3 с 3х литровым двигателем (динамика, расход, проходимость - на много впереди). При этом качество на 3 порядка ниже у Тойоты.

@lexus.777 8 жыл бұрын

хайлэндр - хороший шоссейник...трассовик!!! изначально не заточен уже для внедорог... для внедорог - крузаки☺

@ylokotok161 3 жыл бұрын

Классная тачка!!! Ребята учитесь ездить на авто. Руль у машины не только для того чтобы держаться . Дайте свои дельные советы на производство" Весты'

@smartmapmappin2228 8 жыл бұрын

Паркетники не для бездорожья, что их на пересеченку загонять)))

@Дмитрий-ц8я4я 8 жыл бұрын

1:47 очень смешно)) аж до сих пор)

@alexs8582 8 жыл бұрын

Редкий действительно хороший тест драйв.

@MrServsup 8 жыл бұрын

У автора базарчик деревенский такой. Абзорчик на уровне "ну а чё? тачка так ничё!".

@datoprazdnik 8 жыл бұрын

У этого чувака самые чёткие обзоры

@dmitriyk4173 Жыл бұрын

А в чем разница двигателей дорестайла и рестайла?

@78lancel 8 жыл бұрын

Хайлендер предыдущего поколения имеет не урезанную трансмиссию, я свой брал за 1,991 мил. в максимальной комплектации. Проходимцем его не назовешь, НО!!! он лазить может, конечно не как Прадик. А вот для семьи он отличный вариант. По скорости по тормозам всего хватает, комфортный, единственное плохое это пробивает иногда переднюю подвеску. И если кто то говорит, что лучше Крузак двухсотый, то машины для разного назначения. Что бы лазить по говну проще взять Крузак 100 или даже 90 с не разрезными мостами и будет счастье. Я могу сказать авто меня устраевает на 99%, а 1% недоволен налогом!

@sbserg 8 жыл бұрын

Сергей Борисович сам владелец предыдущего поколения. Поддерживаю полностью. Согласен с большинством зрителей: при всём уважении 3,7 за новую дохрена

@78lancel 8 жыл бұрын

Согласен, ценники конские не только на Хай, но и на другие машинки. Немцы вообще космос!!!!

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

ТОЙОТА ПРАДО - ДЛЯ КОЛХОЗА ТО ЧТО НАДО!!! ТРАКТОР БЕЛАРУСЬ: РАЗГОН ДО 100 - 12,7 МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ - 165 КМ\Ч. РЕДКОСТНОЕ ГОВНО НЕ ПОВОРОТЛИВОЕ

@888888888rful 6 жыл бұрын

Просто тойота так и не платит ни одному сопливому обзорщику. Этим вас всех обзорщиков бесит тойота.

@ValentinYANAO89 8 жыл бұрын

Видосик хороший,продолжайте в том же духе

@КонстантинКустов-й4ш 3 жыл бұрын

Тут ещё резина зимняя может поразнаму работать, тайота база длиннее поэтому не вытягует зад на горе.

@ИванДенисов-ц2м 8 жыл бұрын

не смог на хае въехать в горку - резину поменяйте...

@andreyshaleynikov7469 6 жыл бұрын

Прикольненько, колеса крутятся, машина не на брюхе, а не едет, может стоит поменять резину? Ролик для идиотов не показали не одно причины которая показала бы действительно её недостатки. Здесь чисто субъективное мнение основанное на личных предпочтениях.

@Come-Clarity 7 жыл бұрын

2:33, «ксеноновые фары только линзы». Ошибаетесь. Ближний-линзованные светодиоды. Дальний да, галоген😖😖😖

@БАЗЫЧЬРОК 7 жыл бұрын

Молодец парень!!! Вот это обзор правильный. В тойоте за 3700000р панель как в Уазе Патриоте. Куда катимся?!

@ВасяПупкин-й9ы7ц 6 жыл бұрын

14:54 вы межосевую блокировку включали в режиме селектора N или P? 28:00 зачем "прокладка" бросает газ в конце подъема?