Когда Toyota годами не меняется, а Тигуан может просто не нравится, то начинаешь смотреть на другие варианты. Конечно же мы сразу подумали про Tucson, но может у вас есть свои варианты? А может их тоже надо отправить на тест или устроить сравнение? Интересно, тогда пишите все ваши предложения нам в Инсту: clc.am/hyundai_tucson_inst Кроме того, там много интересного, закадровых подробностей и открытого диалога с вами, нашими подписчиками))) Подписывайтесь, мы вас ждём!
@Сергей44-я2ъ3 жыл бұрын
@@artempozitiva8510 В наших реалиях? Можно сказать урвал. Такими темпами лада гранта скоро попадёт в налог на роскош
@какой-тошкольник-м8й3 жыл бұрын
Блин похоже один Китай 🇨🇳 только и едет. На фоне тусана даже атлас просто суперкар.
@antonovoleg3 жыл бұрын
Passat alltrack?
@СергейПетров-ы4ы2б3 жыл бұрын
Блин, почему тигуан может не нравится? На дороге стоит отменно, динамика тоже на хорошо.
@estateoftrance38383 жыл бұрын
@@antonovoleg потому что просто не разбираются в авто, гумно тушкан сравнить с тигуаном....
@rsergio993 жыл бұрын
Открывая видео уже думал написать "Верните Мишу!!!", а тут бац и прям на душе приятно от знакомого голоса :)
@starmaxgroup3 жыл бұрын
Да по силуэту на заставке было понятно что это он
@odessa_na3 жыл бұрын
Оч его тут не хватало
@jorgekutev90673 жыл бұрын
Точно сегодня думал об этом, прям думал отписываться уже
@ЮрийКоролев-б5л3 жыл бұрын
Только из-за этого отписался, миха тащил канал
@АмангельдыКопишев2 жыл бұрын
Купил такую в июне 2022 года машина мягкая и очень комфортная,ездил в Алматы вообще не устаешь, экономичный,берите не пожалеете
@fluutter3 жыл бұрын
Блин, ну могете же! Рад возвращению Михи. Туссан порадовал внешкой, но огорчил ценой
@onlinelive10003 жыл бұрын
Кроме внешки то и нифига более. Еле едет, клиренс позорный и движки сомнительные
@дижисаммерфакер3 жыл бұрын
Уж лучше Китай))
@Mixryutka3 жыл бұрын
@@onlinelive1000 это не для рашки с раздолбанными дворами
@ДжонБазилоне3 жыл бұрын
видел на улице сзади--говно говном на лампочках.
@lerceb3 жыл бұрын
Ура! Миша вернулся, можно снова click смотреть.
@vlworld50093 жыл бұрын
Он только портит канал и ворует наше время.
@proauto58843 жыл бұрын
Сделайте новую рубрику с экстремальным торможением от 100 до 0 км/ч. При чем всегда на одном и том же участке. Так наглядно будет видна эффективность тормозов. Помоему классная идея.
@YNok1342 жыл бұрын
Россия, времена года? - нет, не слышал!
@ДмитрийДак-и8б3 жыл бұрын
С возвращением! После скульптуры из фишек, больше выводов никаких ненадо, да еще за такую цену
@человекдождя-ч1х3 жыл бұрын
С клиренсом 140 мм ему не полный привод нужен , а хорошая лопата и трос в багажник в виде опции
@Николайпроавтозапчасти3 жыл бұрын
Это всё за дополнительные деньги.
@Ne0lite3 жыл бұрын
Скорее грейдер, ибо копать придётся много )
@sergeqqq36703 жыл бұрын
Миша появился и разрушил все теории заговора))
@АлександрЗябликов-щ1я3 жыл бұрын
Миша спасает канал. ТК те новые его начали убивать
@godhunt67222 жыл бұрын
Реальный владелец. Ранее владел киа рио 3 и 4 рестайл 1,6л. Купил Тушкана 29.02.2022 2,0 дизель лайфстайл за 3,2м. Сейчас накатал 24к км. На след день началась чехарда с ценами и он уже +1м (не шутка) стоил. ближе к маю устаканилось. На тест-драйве был 2.5 бензин топ комплектация. Дизель лучше, динамичнее. Электронная приборка бликует на свету. У меня сиденья тканевые. На кожаных очень жесткий пластик на спинках переднего ряда и пластиковая накладка спереди натирает лопатки, но зато кожа и есть обдув холодным воздухом. Полка багажника в нижнее положение не ставится тк мешает штатному домкрату (купить домкрат 4к). Под сам багажник можно кучу всего спрятать чтобы не мозолило глаза. Есть сетка которую можно натянуть в багажнике, удобно. Света в багажнике считайте что нет. Кнопка открытия багажника пачкается всегда. Значок хюндай сзади не мешает обзору, о чем говорят все обзорщики)). Камера кругового обзора отличная (на топе). У меня только заднего вида. На Тигуане камера хуже (менее четкое и дальше от авто). Парктроники очень чувствительные. Срабатывают на падающую листву. Газоупор на капот установил дилер по просьбе за 5к. +сетка за передней решеткой 3к (крупные дыры, посчитал что пусть будет, а на охлаждение не влияет, это же не формула 1). Дизайн спереди огонь. Сзади чуть хуже. На моей комплектации средняя часть задних дхо - катафот (визуально нет отличий, но не светит). Редуктор и пластиковый бензобак защиты снизу не имеют. Надо устанавливать, что снижает просвет на 1 см (+ по 4к). Кузов алюминиевый (прилетел камень в дверь от косильщика - до кузова снял краску 5х3 мм кусок. На дизеле только полный привод. Межосевая блокировка есть. Осевая - имитация с помощью работы ЕСП. По жесткому бездорожью не гонял (машина все же не про то), по жидкой глине ездил без проблем. По снегу и льду тоже. Полный привод отрабатывает. На трассе при боковом ветре на 180 км/ч едет уверенно, не сносит. Максималку выдавал 212 км/ч (не под гору). Расход средний 7,3 л. Обслуживание: у дилера каждые 15к согласно регламенту, отдельно между ними на 7,5 меняю масло. Шумка хорошая. на 120 км/ч можно говорить не напрягаясь. Пластиковый обвес снизу - супер т.к. мелкие царапины от травы не видны. Пороги внутри чуть загрязняются все же. По салону. Самое приятное в авто - подлокотник. Посадка супер. Не хватает памяти сидений (в моей комплектации. для семейных людей сильный минус). Ручки дверей внутри у меня не глянцевые, что +, т.к. на рио они царапались сильно. Решается обклейкой тонкой прозрачной пленкой. Мультимедия как на рио 4. Задний ряд огромный. Спал там пару раз даже (177/110). Спинки сразу можете выставлять в нижнее положение т.к. это самое комфортное для задних пассажиров. Салон в целом сбитый и не скрипит. Приложение Блюлинк гениальное. Можно посмотреть уровень топлива, заблокировать, разблокировать машину (если есть нештатный иммобилайзер, то не увлекайтесь т.к. конфликтуют и срабатывает сигнализация при попытке завести авто. решается снятием с сигнализации нажатием на кнопки на брелке иммобилайзера). Можно с приложения удаленно запустить авто на прогрев (до 10 мин), включить освещение и звуковой сигнал, настроить климат, подогрев, посмотреть историю каждой поездки с привязкой к карте (маршрут, расстояние, время начало, окончания, средняя скорость, максимальная скорость). По коробке (8-ступенчатая) отдельно скажу: нужно понимать что база этой коробки это технологии 90-х годов и она первоначально разрабатывалась как супер дешевая и супер надежная автоматическая коробка передач для бюджетного сегмента. Не надо её насиловать. Для цели обогнать тихохода на трассе с 100 до 140 км/ч достаточно просто поджать газ (по крайней мере для дизеля. он все делает сам спокойно) или заранее скинуть передачу мануалом. После каждого переключения (R, D) подождите секунду прежде чем двигаться. Она не работает моментально. На прошлых рио был тот же автомат 6 передач (и не говорите что она другая. это та же самая коробка, только +2 передачи с мелкими улучшениями). На первой ездил 5 лет (100к км) ушатал коробку вхлам уже на 60к , но не щадил ее, выжимал все соки. На покупке следующей включил голову и стал относиться бережно. Горя не знал 50к км. По ощущениям небо и земля. Относитесь к авто как к любимой женщине. Примите её такой какая она есть и будете радоваться. Я проехал уже 25к и кайфую каждый раз. Безопасности на дорогах и отсутствия происшествий!
@Дмитрий-р8в9ю Жыл бұрын
Привет ! А, какой расход по городу у дизеля? Тоже думаю взять, но дизеля побаиваюсь , хотя дизель очень шустрый. На 2.5 не смог найти тест драйв, поэтому сравнить динамику не могу
@АлексейМаксимов-п2у9 ай бұрын
Автор просто приобрел китайца и начинает отрабатывать тему: "божественный китай !"
@andreikaraush74553 жыл бұрын
Миша привет!рад что вернулся 👍про лючек бензобака его снимали чтобы краску подобрать поэтому болтается🤣🤣🤣✊
@ДмитрийКороткий-ж6ъ3 жыл бұрын
Дожили... туксон, по цене Прадо год назад, и с разгоном 12 сек... просто феерический отстой!
@MegaWebdev3 жыл бұрын
на тусане лучше брать дизель на восьмиступенчатом автомате, тогда будет динамика и тяга
@TRW878783 жыл бұрын
туксон подрос
@andynoon70923 жыл бұрын
Да не стоил Прадо столько по факту уже как лет 8, тем более в максималке.
@teil1823 жыл бұрын
А что хоть в прадо то хорошего, кроме понтов.
@andynoon70923 жыл бұрын
@@teil182 Ну как никак это всё-таки достаточно надёжный, проверенный, полноразмерный рамный внедорожник. Для многих это и является определяющими факторами и они готовы переплатить за этот кусок допотопного... Автомобиля :)
@YessenShokparov3 жыл бұрын
Отличная новость! Мишаня вернулся!
@Adelfox953 жыл бұрын
12 секунд и 14 см клиренс, цена 3 ляма, это перечеркивает все! просто все! Я помню времена первых и вторых сиидов, дешевые, качественные, красивые. А это че?
@ЕгорПлотников-д6в3 жыл бұрын
Самая надежная коробка 😏
@Stas_lee3 жыл бұрын
Корейские машины и сейчас дешевые , но только не для нас .
@dmversion3 жыл бұрын
Женщиы будут покупать
@yurii2223 жыл бұрын
Красивые? Ааххаха
@ДжонБазилоне3 жыл бұрын
Я до сих пор на 1м рестайлинге езжу))) Даже у следующего панель уже дубовей и материалы проще,мне показалось.
@MrSerkondr3 жыл бұрын
Очень понравилось начало ролика. Появление машины в отражении в воде и переворот камеры. Эффектно. Смотрел несколько раз. Молодец оператор! Браво!
@greika4043 Жыл бұрын
Уф. Я сам смакую красивую работу оператора. Будь то фильм ролик или видео с телефона. Тут согласен с вами - оператор изысканно снял👍👍👍
@alivwilliam45793 жыл бұрын
Михаил ура! Соскучались..)))
@chertaev3 жыл бұрын
12 сек за 3 млн.... ахахаххаха..бл...
@АлексейМаксимов-п2у9 ай бұрын
Ну да, а зимой он же замерил -10 сек. - вопросик : что не так с замерщиком ?
@DenGin23 жыл бұрын
Мишааааа, ну наконец то
@Harier_F3 жыл бұрын
Ланжерон (клиренс) штука ниже порога )), да и снова здрасти Михаил, очень приятно вас слышать и видеть на канале.
@Maxim_M563 жыл бұрын
Ребят сделайте наглядную таблицу испытанных машин с измеряемыми параметрами реальными: разгон, клиренс, скорость прохождения дороги для пузотерок. Типа мини-рейтинг, а также в скобках можно указать для тех дисциплин которые есть заводские параметры .
@AlexRavenable3 жыл бұрын
Миха вернулся! Ура!!!
@ВалерийЛитюшкин3 жыл бұрын
Их продают +500 к прайсу, за 3 ляма в норм комплектухе еще надо побегать поискать))
@Gazhee3 жыл бұрын
Рад снова видеть Михаила!
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
Не... лучше уж прошлий тигуан или кодиак чем такое)) 2.0 атмо для такой тачанки мало. Про ресурс мотора отдельная тема
@Bigimot32793 жыл бұрын
Есть дизель, он намного интересней
@RoRo-cs9qr3 жыл бұрын
@@Bigimot3279 но алюмин.блок(
@aazanov863 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr Там чугунные гильзы. Как на 99% современных легковых дизелях.
@Bigimot32793 жыл бұрын
@@RoRo-cs9qr да не очень, вот и я теперь думаю, следующее авто будет тигуан, сейчас спортейдж
@РоманКорницкий-у9о3 жыл бұрын
Именно такой итог и ожидал в выводах. Внешность необычная, но по мне, самый красивый и гармоничный tucson это в кузове tl FL. Рад что передумал ждать новый кузов и купил один из последних доступных в продаже tl FL.
@ДенисМатюшков-ы2ч3 жыл бұрын
После клиренса в 14 см...нафига он такой нужен, такой дорогой хетч
@asusmurov2 жыл бұрын
А знаешь, Миша, смотрю вот твои обзоры и радуюсь и верю тебе, Миша. Причем, эмоции твои гораздо точнее дают представление о машине, чем цифры, ттх и т.д. С 2019т езжу на Тигуан 2, насмотревшись твоих обзоров. Прекрасно понимаю "о чем это ты"!))) Удачи тебе, дорогой.
@aleksmedvedev783 жыл бұрын
Задние повороты внизу бампера это трэшь а цена просто супер🤣🤣🤣🤣
@Stan0633 жыл бұрын
согласен, в плотном трафике не видно
@Rlnoske3 жыл бұрын
У 4 спортежа сейчас так же.
@СаидБаянбаев Жыл бұрын
Здравствуй Миша... Месяц назад купил 2015г в ix35 обьем2.0 бензин,полноприводный типТроник, машина отличная для своего класса..
@slavanovikov29333 жыл бұрын
Наконец появился Михаил! Честно сказать, я думал этого не случится. Наверное это какой-то подвох? Но я очень рад. Умеет он расположить к себе и преподнести информацию как нужно. Респект и уважение!
@MKuldiaev3 жыл бұрын
СПасибо!
@kotek77simpa3 жыл бұрын
За такие деньги Тиксон не нужен
@Игорь-и5л9л3 жыл бұрын
А что можно купить за эти деньги?
@TheNevilll3 жыл бұрын
Центральная панель выглядит очень дёшево 😑 за что тут 3 млн? Корейцев чет понесло не туда)
@человекдождя-ч1х3 жыл бұрын
Возомнили себя богами автодизайна , ёпта .
@blackback96713 жыл бұрын
в себя поверили из за популярности прошлых спортейжей и тушканов
@valera9973613 жыл бұрын
А теперь нужен взгляд «Клубного сервиса»😄😄😄
@aazanov863 жыл бұрын
Так там же просто всё. Вот двигатель, вот коробка. Вот тут есть шумка, а тут её нет.
@aleksivanov43393 жыл бұрын
"Тоета не платит, фольксваген не заносит, все надежды на корейцев..." название ролика поменяйте
@ПавелДементьев-е4ц3 жыл бұрын
То чувство, когда гнали на китайца а обосрались с корейцами...
@user-46mu34ts6gt2 жыл бұрын
После того как я прокатился на 3-х двигателях Туссона (2, 2.5 и дизель) - для меня бензиновых двигателей корейских вообще не существует. А вот турбо дизель едет шикарно! Совсем по другому машина ощущается. 416 крутящего момента, подрывает, просто пушка! И при этом работает тихо даже в пике, вибрации совсем немного и только на холостых
@Vallejio3 жыл бұрын
Лайк автоматом, затем просмотр. Респект за непредвзятый обзор.
@ДмитрийХитров633 жыл бұрын
Корея за 3 ляма….🤦🏼♂️ Ждём Рав4 за 4 лама
@ВадимСтаниславский-р7н3 жыл бұрын
Ага и Mazda cx 50 ,за 5 лямов
@yurii2223 жыл бұрын
Будет. Тигуан уже 3600
@GrimBanana423 жыл бұрын
Рав уже 6.
@СашаДоктор-ж5у2 жыл бұрын
Вчера заезжал в Тайоту ,рав 4 в полном фарше 4,6 млн)
@ВладЕгоров-я9м3 жыл бұрын
Сбоку вылетый раф4. В видосах вместе снимайтесь, так гармоничней! Клик это команда!
@2891D3 жыл бұрын
12:14 Ока быстрее едет?
@СергейСебелев-м6д2 жыл бұрын
Здравствуйте! Объясните пожалуйста для чего нужны отверстия на подкрылках передних колес с обеих сторон? Спасибо.
@С.Б-й2и3 жыл бұрын
Solaris уничтожит эти три миллиона на разгоне . Приора поборется .
@KrolikiKukana3 жыл бұрын
А что после 100 в час, где будет этот солярис?
@LevonTaslakhchyan3 жыл бұрын
@@KrolikiKukana а вот после 100 км ч уже начнет иметь значение аэродинамика, которая у Соляриса, естественно, лучше. По сути 150 л.с. для кроссовера это примерно как 123 л.с для Соляриса. Ведь у Кроссовера хуже аэродинамика и существенно больше вес. Так что кто победил бы в гонке - трудно ответить, надо бы заезд
@KrolikiKukana3 жыл бұрын
@@LevonTaslakhchyan тут 190 лс., не 150. Возможно, чип тюнинг поможет, посмотрим в будущем. Не должен он так тупить при такой мощности.
@Марсель-б8г3 жыл бұрын
@@KrolikiKukana а зачем больше 100 , ну 130 максимум. Везде камеры.
@KrolikiKukana3 жыл бұрын
@@Марсель-б8г на обгоне, на платке, пригодится)
@кириллпупкин-ш5я3 жыл бұрын
Мишаня снова с нами!!! Ура!!!
@ДмитрийГородов-ф5с2 жыл бұрын
Миш купил себе такой дизельный визионер, в этом же цвете) пробрался на речку на дачу по дороге, раздолбаной тракторами) ни разу не чиркнул) Проблема его полного привода в затупках... пока он сообразит что одно колесо висит, не поддав по крупному газу, не включается)
@Марсель-б8г3 жыл бұрын
Вторая волна роликов пошла. Почему? Продаж нету видимо. Нужно дилерам по голове настучать, с такой наглостью вешать допы конечно люди отвернуться от бренда
@DmitryBukharov3 жыл бұрын
Ну да, худший результат в классе за полгода.
@CorsairFatall3 жыл бұрын
После таких роликов вообще покупателей не останется, разгона нет, клиренса нет, жрет немало, кореец.
@Шеф-й4з3 жыл бұрын
Парни, давайте снова тесты вдвоём делать. По-моему, раньше, когда вы так делали - самый сок был. Хоть одну тачку, хоть две - ещё интересней)
@lesik633 жыл бұрын
Я думал сперва зашёл на канал Миши))но нет это клик))с возвращением!!)))
@MyStas833 жыл бұрын
Миша вернулся да будет жизнь у канала ))))
@alexeyurin5878 Жыл бұрын
Любимые комменты: охренели они там на Хендае такие деньги драть, не буду покупать, буду на своей старухе ездить до смерти". Только производитель не при чем. Цена в любой стране на эту машину - минус 1 миллион рублей к российской. Сами знаете, кого благодарить
@Prosmotren3 жыл бұрын
предлагаю дальше это называть хэчбэк туксон.
@artkolg3 жыл бұрын
Самый топовый обзорщик. не глядя - респект и лайк!
@pavelgorokhov14313 жыл бұрын
В конце ролика шорох при вращении руля. У меня на сиде такая шляпа была. Это просто наклейка на обратной стороне руля отошла и корябает там соседнюю поверхность 😂 тоже паниковал какое-то время, а оказалось, что вот такой прикол
@igors93193 жыл бұрын
Привет! С возвращением, спасибо!
@АннаКузнецова-з8м3 жыл бұрын
В семье есть Сид и на нём был такой-же звук от руля. Оказалось, что с обратной стороны баранки отклеилась какая-то наклейка и скребла по рулевой колонке!
@kirillosipenko30753 жыл бұрын
Миха, наконец-то!
@megikardashian23643 жыл бұрын
сделаите обзор Гибрида, разниц много. Очень интересно будет.
@JohnLennon_183 жыл бұрын
Шорох/шелест при повороте рулевого колеса. У товарища на новом спортедже было нечто похожее. Приехал к дилеру. Итог - маркировочная наклейка наполовину отклеилась и задевала. Проверьте)
@vvstudio2073 жыл бұрын
Михаил is Back!
@SerzhKiaCerato3 жыл бұрын
Гильзы всё таки чугунные, а не алюминиевые , а вот блок alum
@juras61943 жыл бұрын
Мишааааа вернулся, ураааа))))))
@Ghost603 жыл бұрын
14см... корейцы заново открыли класс полноприводных хетчбеков!
@llkrauler3 жыл бұрын
Специальные не спортивные полноприводный хетчбек.
@Mmanru3 жыл бұрын
Спасибо за обзор. После разгона и клиренса совсем грустно стало за Тусан.
@johnconnor303 жыл бұрын
Тойота не меняется🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤣🤣🤣шутка зашла😁🤣👏, вообще не меняется🤣🤣🤣👍👏
@makmat4003 жыл бұрын
15 лет делать одни и те же автомобили меняя только дизайн. Изменения трындец 👍
@johnconnor303 жыл бұрын
@@makmat400 да ладно🤔? Какие авто делаются 15 лет, у которых меняется только дизайн🤔? Камри? Раф4? Крузак300? Хайлендер? Да прадос+- одно и то же, короллы и ярисы я в расчет не беру😎
@llkrauler3 жыл бұрын
Зато Корея менчеться в худшую сторону. Лучше бы уже не менялась.
@johnconnor303 жыл бұрын
@@llkrauler а какие в лучшую меняются то? Ну только "Чина" наверное😁, что было раньше конечно ужас...а ещё автоваз 😅, лучше "вестоподобных" у ваза машин объективно не было
@ДенисКузнецов-х8э3 жыл бұрын
@@llkrauler ошибаетесь, корейцы сейчас пошли очень интересные по дизайну, и если они вам не зашли, это не значит что они не нравятся другим людям
@ИльфатАхметшин-т9к3 жыл бұрын
3 🍋- 12 сек, 14 см... Задние поворотники, значок на стекле сзади, пластмасски на сиденье, подлокотник от камри, приборка, кнопки селектора передач... Только вид спереди интересен.
@antonbets2 жыл бұрын
Когда смотришь машину и сразу думаешь про ДТП ну типичный обзорщик)
@Innervizionman3 жыл бұрын
Что за фильтр накладываете на видео? В некоторых видосах у вас характерный этот фильтр, который смягчает цвета, словно тонированная пленка.
@autoarhive3 жыл бұрын
Хёндай, киа, фольц, шкода, мазда, тойота сейчас с наценками, ауди взял по скидке и допов дали бесплатно
@teil1823 жыл бұрын
Здравствуйте, кто знает, он оцинкован?
@dmitriyvays84543 жыл бұрын
Тигуан в разы лучьше
@steeffycwalk3 жыл бұрын
Бесспорно делает.
@yurii2223 жыл бұрын
За это даже и речи быть не может
@кайратэталон2 жыл бұрын
тигуан он и дороже и вроде капризней.
@totkotoriyzaspinoy97139 ай бұрын
Тигуан говно щас по сравнению с этим
@andreyk970 Жыл бұрын
В том то и прикол, сколько обзорщиков не смотрел, все удивляются с 2.5. Тут брать либо Дизель - чтоб гнать, либо - 2.0 - чтоб ехать. Платить за 2.5 нет смысла. Дизель кстати везет 8.8с до 100, а 2.0- за 12.5с
@olegr87653 жыл бұрын
При повороте руля звук может быть от отклеившейся бирки между рулём и рулевой колонкой. У меня такое было - тонким предметом вытаскиваешь и будет тишина )
@ravilg.51943 жыл бұрын
У Z-Drive замер до сотни 2,0 - 12 сек. с двух педалей без кондёра. Затыка не было. Мотор 2,5 разработан для выуживания денег с покупателя.
@aqwbi43 жыл бұрын
Наконец лучший и интереснейший ведущий
@Денисденис-ц4р3 жыл бұрын
Мишаня молодец!Чаще в кадре появляйся
@arkcity93063 жыл бұрын
Брал на тест. Впечатления: белый цвет не Ее, дизель с автоматом норм, сидуха короткая боковин нет, не удобно, дверь/хлопалка,отделка г...эти тканевые вставки отдельный трэш, разрешение камер( боковых норм/ дубль на приборке), остальные так себе( графика кругового нет и Камера заднего нет), приборка плох разрешение тож. В общем по сути, по цене Санты он не тянет
@ЮраВоронин-л8о3 жыл бұрын
короче, не то) лучше лексус ес 250 от 2013 года)
@arkcity93063 жыл бұрын
@@ЮраВоронин-л8о лучше Ауди ку3 спортбэк 2021)
@ЮраВоронин-л8о3 жыл бұрын
@@arkcity9306 цена не лучше
@mashina13372 жыл бұрын
букву "А" Забыл выключить, когда до 100-тни пытался разогнаться, вот и получал подзатыльник при нажатие газа
@ЮрийСверчков3 жыл бұрын
Опа-па ничего себе - Михаил таки вернулся
@АнатолийА-ю2п3 жыл бұрын
Михаил, Добрый день или вечер. Вопрос про Geely Tugela. Были ли проблемы с климат контролем в зимний период: передним пассажирам жарко, а на заднем диване замерзают. И запотевание. Спасибо
@АлексейЖелезняков-ю4щ3 жыл бұрын
клиренса нуль, не едет, ценник космос. не представляю , чтобы кото-то выбрал эту машину. разве что девочка какая нибудь, которой внешне понравится
@АндрейНаливайко-д1п3 жыл бұрын
ЧТО ТЫ НЕСЁШЬ ТАКОЕ ТЫ ВЕДРА СРАВНИЛ С ТУСАНОМ ??
@onlinelive10003 жыл бұрын
@@MrIlnurkin за 2 ляма топовых китайцев можно взять. И они едут, выше
@llkrauler3 жыл бұрын
Полно уже на дорогах. Людям нравиться. На дизайн ведуться.
@AuToMeN-b1b Жыл бұрын
@@llkraulerэта машина была сделана для города и трассы, а не для оффроуда
@Соратник-д5с Жыл бұрын
Норм тачка, народ гоняет как женщины, так и мужики. Хорошая городская тачка, на дачу самое-то катать по мелкому бездорожью.
@ВадимДорошев-с5г3 жыл бұрын
У корейских машин не хватает энергоемкости подвески! Какие нах R19 235/55 - сколько такие весят🤕
@blackback96713 жыл бұрын
17 максимум и профиль 60 и то пробивает
@aerotraxer3 жыл бұрын
Миша, вангую, отключение контроля полосы делается удержанием лишь одной кнопки на руле, как у меня на соренто.
@DOTTI_1980.3 жыл бұрын
Четко, конкретный обзор. То что надо👍👍👍 Миша красава🤝🤝🤝
@olegshved31823 жыл бұрын
Автомобиль получил в заднюю дверь. Там уже есть шпатлевка. Крыло только красили. И кстати, насчет "сколько стоит": самой дорогой по новым фарам и бамперу оказалсь Мазда. Там новые фары уходят у официалов за 3 тысячи долларов, одна....
@М.Т-х3г3 жыл бұрын
Жесть,пробег 4т.км а мотор весь заляпан,охлаждающая жидкость темного непонятного цвета.
@yurii2223 жыл бұрын
Она же тестовая
@llkrauler3 жыл бұрын
14 см клиренс. Разгон 11,7. Росход большой, потому что двигатель не поменяли. Цена 3 млн. Корейцы делают вещи.
@kosmoos71603 жыл бұрын
Хорошая подвеска и обзор. Но! Дешевый салон, дизель слабый. Цена 3,6 с допами. Пошли они н…й
@АртёмГрибин-щ5ц3 жыл бұрын
Михаил, рад видеть! 👍
@ДмитрийПлугатырев-ь3л Жыл бұрын
Добрый день! Скажите, может кто знает, если положить задний ряд сидений, получится ли ровный пол с багажником?
@azamatmarat73 жыл бұрын
Кто бы что ни говорил дизайн крутой, даже очень!
@labrador19843 жыл бұрын
Ну вот це гарно, а не эти псевдолисы и неизвестные лохмачи
@dormidon76233 жыл бұрын
михаил .у меня к вам просьба прогоните по дороге для пузотерок сандеро степвей сити .покажите с каким ужасом столкнутся владельцы .будет стоять грохот от подвески .на вылет стойки не работают
@NewLifeChannel25083 жыл бұрын
Сделайте глубокие бороздки (решеткой) на фишках чтоб не залипали между собой!
@A_F501733 жыл бұрын
Михаил, а вы не пробовали поехать с газу. Без лаунча. Вообще зачем на таких авто лаунч я не понимаю.
@МихаилС-ю1г3 жыл бұрын
За ними очерееееедь. Все правильно делают. Ценник дешевле японцев. Альтернативы практически нет. Китай пока не... не... не... У хендэ санта фе 2021 норм вышел прям.
@СергейТроицин3 жыл бұрын
При повороте руля шум, форум хендай соната, там это обсуждают. Меняют по гарантии рейку с этим звуком..
@sloglob3 жыл бұрын
Отлично начинать эксплуатацию машины с гарантийного ремонта
Предлагаю новое название ролика: «У корейцев с дизайном нет никаких проблем.»
@Bazzzzil843 жыл бұрын
А че все так радуются, что Миша вернулся? Саня тоже хорош...))
@МихаилОскольский3 жыл бұрын
Мишаня-умничка!!!
@sarazov3 жыл бұрын
По поводу шуршащего руля: купил себе туссан и обнаружил такой же звук, в итоге оказалось что это наклейка которая частично отклеилась, она в щели между рулём и рулевым кожухом, отклеил наклейку, звук ушёл.