Теперь я докопаюсь :) (я не тазовод - у самого Форд Фокус америкос) "21 век - а клапана-то до сих пор гнёт /Веста/" - А на Киа что? Не гнёт?Покажите мне 16-клапанник у иномарки где не гнёт? На 8-клапанники ВАЗ кстати сейчас безвтыковые ставят поршня. А у Киа/Хундай даже нет 8-клапанников, так что безвтык не предусмотрен в природе. "21 век, в КИА цепь, а в Весте по прежнему ремень, за ремнём надо по прежнему следить, Цепь надёжней ремня" - Много в даже брендовых иномарках где ремень, а не цепь. И везде за ремнём надо следить. Цепь дополнительный поставщик металлической пыли в масло. И именно про тех киа/хундаеводов, кто не следил за сроками замены масла и его качеством и говорят, что двигатель отходил всего 150 000 км. У остальных и по 500 000км выхаживают. Правда блок на выброс. На цепных движках масло надо менять очень заранее для безопасной работы. Не зря при замене цепи рекомендуют менять всю начинку привода ГРМ : и натяжители, и башмаки, и звёздочки. Соответственно, замена цепи в разы более дорогое удовольствие, чем замена ремня, как по цене запчастей, так и цена собственно работ раза в 1,5-2 выше. "Из 1,6 на ВАЗ сделали 1,8 увеличив ход поршня" - ну, общемировая тенденция. Блоки нынче малогабаритные и без опасности от перегрева ДВС и повреждения стенок цилиндров от дополнительной нагрузки расточку цилиндра не провести, приходится увеличивать ход поршня. "Киа по шумоизоляции на порядок тише Весты" - Да не звиздите. Как минимум одинаково, а в некоторых режимах Веста и потише будет (крейсерский ход по трассе, например". Хотя отдаю должное, сами признаёте , что вибронагруженность Весты заметно меньше Киа. Действительно , вибрации в Весте меньше. "Киа лучше управляется, чем Веста" - Что, простите. Многие даже обсирающие Весту обзорщики признают, что Веста лучше Киа управляется. Особенно на разбитых дорогах. А у нас таких дорог пока большинство. Как итог : именно для России и СНГ с их дорогами, сервисом, и предназначением автомобиля (не жоповозка, а семейная машина для поездки на работу и на дачу) именно Веста более подходящий автомобиль для нас. И, да. Я работаю на сервисе и проблемы автомобилей знаю от владельцев именно по факту обращения а не по надуманным обзорам и предвзятым обсиранием оппонентов владеющих другими авто.

Это МЕГА! я таких ИНТЕРЕСНЫХ сравнений ещё не видел. Продолжайте! ЭТО УВАЖУХА! Хоть что то действительно по ДЕЛУ а ни просто ля ля... вот это нужные интересные сравнения! По больше таких сравнений!!!!!!

Хорошо текст писали. У весты даже положительные моменты преподносятся в негативном ключе.

Ребята, после корейца на св крос у вас будет ощущение, на наших дорогах, что вы на кросовере. Машина хорошая!

Нужны ли измерения? или сократить вставки по ним? Какие главные показатели по шумке и вибрацим оставить?

Вобщем то все сказали по делу. Я тоже выбираю , какой автомобиль буду покупать в 2018 году . Выбираю из киа рио , весты и соляриса . Бюджет 850 тысяч . Брать буду только на механике , привычнее и для меня удобнее. У меня у друзей есть и новая веста и новый рио , я их уже все просмотрел . Да , веста стала лучше по сравнению с калиной , приорой , но все равно до нормального качества еще далеко . Много чего скрипит , трещит , побрякивает , ходовка постукивает уже с новья !!! Говорят сайлентблоки . Да цена 650 тысяч за новый авто не так уж и дорого . За рио я выложу 800 с лишним за нормальную комплектацию на механике . Качество сборки чуть выше , гарантия хорошая !!!! У ваза с этим проблемы )) . Да на рио движок одноразовый , но очень многие говорят - если масло каждые 9 тысяч км. Менять , то ходит до 200.000 , а это уже 5-6 лет хорошего пробега . У нас в городе много новых рио и солярисов в такси , таксисты ломучее Г брать точно не будут , цены на такси дешманские и если еще тачка постоянно ломаться будет , до будешь работать в минус , а это не имеет никакого смысла . Склоняюсь тоже к рио , посмотрим. Да забыл самое главное - после года эксплуатации в такси - оба водителя хорошо следят за своими авто - веста выглядит намного потрепаннее , чем предыдущий рио . И по салону и по внешнему виду.

Прикольный обзор, делайте так же дальше, я бы посмотрел сравнение между новым церато и обновленным ФФ4(когда появится) =)

Благодаря таким ребятам, как эти, производители вносят изменения в авто, тем самым улучшая их потребительские свойства. Многие просто покатались, оценив ездовые качества и не цепляются за мелочи, на которых и строится впечатления от авто. Ребята молодцы!!! И обижаться тут не на что. И производителям на заметку.

Качественная съемка, работа оператора на высшем уровне. От камеры в шлеме до нового уровня. Наравне с Академиком и авторевю. ) так держать)

при первом тесте тому чуваку заплатил ваз, теперь заплатила киа)

понравился тест! продолжайте в том же духе!

знакомый купил весту и доволен главное чтоб производитель сделал рестайл с устранением недостатков

Ну наконец хоть кто-то показал разгон на 1.8. Сравните, пожалуйста, разгон и эластичность между двумя вестами на МКПП с 1.6 и 1.8. Везде все только на словах.. Кто-то говорит 1.8 говно, кто-то говорит 1.8 отличный мотор, тянет с низов. Дайте факты!

Веста конечно может и не плохой авто но по мне лучше рио на автомате кайф тачка!

Никогда за этот рычаг в Рио не тяну. С ключа открываю. Очень удобно. Зачем кланяться

Очень дельный обзор. Очень понравился

Обе эти авто не стоят тех денег что предлагают нам сегодня

"Седая ночь" очень в тему 🤣🤣🤣🤣🤣Да и поролон под стеклом это лайк😂😂😂

Хороший обзор!

Бля, что спорить, Рио явно тут фаворит из бюджеток

Отзыв вестовода - машина в целом норм, но косяков просто куча и мириться с ними не хочется. За пол года с салона я уже хочу новую. Она меня бесит.

Монтаж огонь 🔥,молодцы!!!

Ребята сделайте обзор на Буггати Широн vs Дэу Матиз

Всё в точку! У друга на Весте, при пробеге 50 тыщ. порвался ремень ГРМ. Поклялся больше не брать российский авто хлам.

как будто никто не знал, почитайте отзывы про весту на дроме, 2драйве. Спасибо за честный разбор

Очередной продажный обзор. Вы мнение свое меняете от ролика к ролику, не канал, а сплошная реклама. Теперь Киа у них лучше крузака и равных нет ей просто во всех классах, что за бред. Завтра будете Весту рекламировать и обсирать также корейцев. Хотя бы себя уважали, цена Вашему мнению копейка.

Первый раз за несколько лет намеренно смотрю один обзор во второй раз)). Завтра еду покупать сами знаете что, поэтому и смотрю).

Хороший обзор

все решит как обычно цена товара. Спс за тест. Молодцы.

Случайно включил этого блогера. Чуть не сташнило . Запомню его, чтоб не включать !

10:26 Не пробовал с ключа открывать, говорят удобно

Автовазу повезло что в стране полно друраков.

Тааак, это у нас Веста-значит это гавно. А вот это Рио, значит все круто. Хорошее сравнение и обзор. Спасибо. Нам не надо. Школьники в интернете примерно так же обозревают

Дайте этим блогирам двадцатку они сейчас весту пропиарят будет лучше мерина

красиво снимаете и озвучиваете,понравилось

У меня Кио Рио, брал 4 месяца назад в максималке, сейчас 10000 км, пробег, да не ездил на мерсе, итд, но как владелец кио скажу что очень доволен, просто кайфую, Из минусов которые реально ощутил это шумка, да ее нужно делать. Это эконом, но наши авто Весты, приоры курят в сторонке как не крути)

Все классно, только rio в минималке стоит на 100000тыс дороже чем Веста в минималке.

Ребята! Смотрю ваши обзоры давно, подача видео и голос ведущего на отлично. Но, последние 5 обзоров это трэш. После того как КИА Мохав, сравнили с крузаком и следом сразу же киа рио с вестой)))) ну вы понимаете, что это фиаско))) Походу, ситуация с академиком ни чему не научила автоблогеров и что так откровенно продаваться в ролике... Как говорит немагия "подписчики это сразу чувствуют" Рекламировать товар, пожалуйста! но откровенно обсирать одну из двух конкурирующих авто, это бессовестно! Спасибо за старые ролики, я отписываюсь. Вам удачи в Вашем рекламном бизнесе!

Калина Хетчбек 2018 от точки к точке 250 км - рсход 5,5 л на 100 км. Робот. У меня всё.

Добавлю спустя год после выхода видоса, как владелец весты, выпуск октябрь 2017. В этом выпуске уже много косяков устранили, на багажнике добавили кнопку, лючок бака нормальный сделали, задняя подвеска без стуков, и т.д. Но: передние втулки по прежнему скрипят, в зависимости от погоды. Плюс - прокладки опорных подшипников, или что там, скрипят через раз на влажную погоду во время поворота руля. Шум и вибрации мотора - очень сильно зависит от режима эксплуатации, от того какое масло залито, и т.п. Звук, который ваш шумоизмерительны прибор нащупал - скорее всего это вой навесного, роликов. У весты проблемы с качеством роликов грм, у меня с завода они очень шумные, воют, и это выбешивает. При этом мотор на нормальном масле у меня лично работает вообще не слышно, и без вибраций. Касательно шумов на ямах, кочках - да, подвеска не бухает, энергоемкая, можно идти по хреновым дорогам достаточно комфортно. Но в салоне сверчки пластика появляются после пары тысяч километров обкатки, это нивелирует все плюсы относительно тихой подвески. Это конечно не та симфония торпедо из девяток-десяток-приор, но как-то ожидаешь лучшего качества за эти деньги. Хотя пассажиры, и те, кому даю прокатиться, говорят что ничего не заметно и машина тихая)

Предвзятость видна не вооруженным ухом и взглядом, не проплаченность , а именно предвзятость, и она уже на подкорочке, еще с тех времен когда хаить свой авто пром считалось хорошим тоном, а сейчас из мозгов этого уже не вытравить, приведу всего парочку доказательств: Бардачек, сколько его раз ронял себе на ноги в весте, 3-6 раза? как на этом концентрировал внимание, какое убогое говно, сел в кио ... ой тоже роняется на ноги, но это так вскользь, не значительно, этож иномарка... Второе, когда стал говорить о том что шумка арок в кио хуже чем в весте, так грустно, печально ты об том говорил, что аж мурашки по телу побежали. п.с. Извини за фамильярность.

когда тестили звук подвески на рио ехали по плитам, а на весте одной стороной по полосе с ямами между плит, как это понимать? разве это объективно? подогнали тест под нужные результаты... воспринимаю спокойно, парни отрабатывают бабло...

Ребят,вы молодцы,продолжайте дальше так работать! У меня просьба: Сравните ,пожалуйста, Ладу X-Ray и KIA SOUL... Они же как бы по технике похожи,оба передний привод,почти одинаковое кол-во лошадей 1.8(122) и 1.6(124) и т.д. Может сравните?интересно было бы посмотреть. Спасибо...

Да.. трудно у нас дела идут.Но давайте скажем хорошо хотя бы ,что идут.И будем бороться за качество.Мне понравился обзор.Было очень интересно.

У меня Рио как на обзоре пробег 120000,поменял горсть лампочек и колодки и усе!

При всем уважении к Весте, отдавать за нее 750к, я считаю кощунством. Хорошая машина с нормальным качеством металла, самый симпатичный кузов на платформе надежного Логана.. но эти мелочи. Мой выбор из этих двух - Веста cng на ручке за 630к. С кондиционером и аудиоподготовкой. Цену на Рио/Солярис в 860к тоже считаю неадекватной

Довольно полезный обзор, к тому же, очень интересный, Приятные ведущие) Спасибо Вам

Была рио, там багажник помимо рычага, который заставляет "кланяться" (хотя можно сидя на сиденье протянуть руку, и открыть, а затем идти к багажнику) открывался с кнопки на брелке ключа.

Обзорщикуи увы. Веста на 1 7 катках Рио на 15

Лада веста ГДЕ!???????? автомат для города проблема одна нету автомата,а если и будет то нисан вариатор который я не куплю

Ребята спасибо за правдивый обзор. По сути дела совершенно не понятно откуда на Весту берется такая цена. Автомобиль отечественый, а стоит практически тех же денег, что и корейские бренды или тот же Ваг. Качество отделки и сборки, тоже не выдерживает никаких сравнений. Всех благ и удачи вам.

Сделай обзор про таёту Лена курьер 200 екзектватив блеск пж!

11:31 все у нас так делается через жопу, слив есть , ток он см на 5-7 выше уровня земли

никогда никто эти зеркала складывать не будет , никто с размаху бардачёк открывать не будет , сравнили бы лучше по цене комплектации )

Развеселили меня лайк!!!)

Что сказать ездил на киа 4 года. Подвеска довольно жесткая, каждый камешек считал. Это был единственный минус. Пересел на приору на месяцок, первое что заметил, это то, что едет по плохой дороге очень бодро и мотор выстреливает вначале. Опять таки это был единственный плюс. А так скажу так каждому свое, зачем на любое не похожее на ваше мнение бросаться и говорить проплаченно и все такое. Ребята старались, потратили время и энергию свою. На мой взгляд все по делу.

Я владелец Весты и ставлю лайк этому видосу. За честность и объективность. Давайте я перечислю косяки этого ведра за полтора года владения и пробега в 56к. Вакуумные трубки-они потрескались и полопались, вакуума теперь нет, нужно менять на силикон. Втулки стаба пришлось поменять на Тойотовские за свой счёт, родные скрипели с 7к пробега. Весь пластик в салоне исцарапан, ткань сидений очень маркая, постоянно какие-то разводы, хотя никто в авто не курит и не ест. Фиксации дверей нет, любой слабый ветерок вырывает дверь из рук и бьёт соседний авто. Иногда не заводится с первого раза, прошивка заводская. Стуки в передней подвеске на мелких неровностях. Суппорта тоже стучат, в направляющих отсутствует смазка с завода. Родные колодки стёрлись за 30к и сточили тормозной диск, после второго комплекта его полюбому менять. Исцарапаные боковые стёкла от бархоток. Лобовое поцарапано родными дворниками и скребком для льда. Заднее поцарапано скребком для льда. Турецкие стёкла, это фиаско, братан, почему говнотаз отказался от БОРа, я хз. Фильтр салона расположен после моторчика, все листья и грязь оседают на нём-чистка каждые полгода ибо появляется вибрация на руле!!! при 3-й скорости обдува. Поясничный подпор вылетает. Регулировки по высоте ниочём- хочется опустить кресло ниже, чтобы видеть приборы- но фиг там. Вот такие дела, котятки.

Ну наконец-то у клиторкара непроплаченный ролик) Плюс в карму!

в 2018 году все нюансы што здесь писали про весту устранили.двигатель1.8 масло уже неесь .расход по трасе 7л.при 100км.ч .город 10л.климат и печка и все остальное работает отлично.

Была десятка,кнопка открытия богажника,точно такая же, и на том же месте.это пиздец.

Красавцы ребята

Не пойму комментариев про "наш автопром" и "не наш автопром": Kia просто собирается в России, но принадлежит Hyndai, Lada тоже просто собирается в России, но принадлежит Reno-Nissan. При таком раскладе, либо обе машины - это наш автопром, либо обе не наш.

Подскажи какой это цвет в рио?

Это фиаско, брат! 4:30.

А у хонды другой двигатель? стоит уже 25 лет и постоянно модернизируется.

Есть бабло ....бери Рио с нормальным автоматом. Нет денег бери Весту на ручке. По комфорту и качеству + -. Стойки стабилизатора летят быстро там и там. Втулки скрипят на обеих. В остальном дело в деньгах. Рио без проблем продашь на вторичке с минимальными потерями.

Евгений, возьми волгу02 что скажешь про калени олени

Красавец честный обзор!

Посмотрел минут 10 обзора, я не поклонник Весты, сам купил Рио, но это ублюдологеры(

5000 недовольных вестоводов 😂😂😂

На самом деле проблема с запотеванием стекол есть и в Солярисе. У Весты просто это более ярко выражено. Ну а в остальном - Веста это аналог Логана в котором поправили эргономику и сделали приятный глазу внешний вид. Жаль наши до сих пор не научились норм делать тачки, учитывая сколько бабла было вложено государством в Весту, эта машина могла бы обскакать всех конкурентов. Но как всегда сыграло славянское правило "а и так сойдет..". Ну и я больше чем уверен, что большую половину этих денег просто поделили между собой.

дисковые тормоза необходимы при авто запуске! - колодки только после полива чаем отпускает

Я бы может поверил во всю эту херню про Весту, если бы не знал, что про нее говорят уважаемые люди из Авторевю. Особенно про коробку доставило. Нет, я не спорю, что она не идеал, но что-то вы пергнули с обсиранием

У меня РИО 3. Так себе машинка. На трассе кидает, двери легкие, как калитка у бабушки в деревне. Ручки регулировки воздушных дефлекторов к 80000 поломались. Пороги слабые. Пластик как и в весте гумно. Лобовое стекло слабое, подвержено царапинам. Кнопка переключения радиостанций начала заедать. Фары ниочем, стоят родные лампочки. На предыдущей приоре освещение было лучше. Коврик в багажнике сделан из картона. В багажнике зимой постоянной какой-то конденсат.Обшивка дверей как на семерке, облокотится не вариант. Не смотря на всё сказанное машина не плохая, по сравнению с приорой. Мне нравится. Но не надо из неё делать эталон. Веста на мой взгляд ни чем не хуже, да косяки есть, как и у всех. Но сравнивая весту с восьмеркой вы только подтверждаете комментаторов о предвзятости обзора. Знаю двоих вестоводов на механике , оба довольны.

Для меня серьезным перевесом в сторону весты стал бы тот факт, что в киа блок цилиндров льют в китае полностью из алюминия, а в вазе он чугунный. Мягкий алюминий съедается на ура и не подлежит ремонту. А так да, можно на лампочки и шумку внимание обращать, это важно.

У последней весты эксклюзив уже багажник с кнопкой в самой крышке багажника, лючок бензобака с кнопки из салона, и подлокотник на двоих с бардачком как в Хрей..

спасибо за такие честные адекватные обзоры вам, начинаю передумывать брать весту...

Постараюсь разобрать это сравнение как владелиц Весты с начала 2016 года на французской механике с кондеем и опишу недостатки и преимущества: 1. Претензий к кнопкам спеклоподъемников нет, все очень удобно. 2. Французская коробка плохо согласованна с двигателем, прокатился на машине с отечественной КПП- ощущение 2110: воет, жестко переключаются передачи. 3. Царапаются стекла при опускании, необходимо проклеивать моделином уплотнители. 4. Стойки действительно широкие, а в сочетании с ветровиками приходится хорошо крутить головой на зебре и перекрестках. 5. Бардачок: с завода живут сверчки, которые нужно самому устранять. По удобству использования претензий нет. 6.Воздуховод у ног водителя: у меня 42 размер, ногой не задеваю, греет хорошо. 7.Проблем с обивкой багажника нет. Сам багажник большой, вместительный. 8. Мотор 1.8 ест масло, у меня 1.6 такой проблемы нет. Чтобы оба мотора хорошо ехали и тянули с низов нужно прошивать. У меня прошивка от Ледокола, разница со стоком очень ощутима: двигатель работает намного тише, более эластичен, с низов хорошо тянет. 9. Обычный кондиционер прекрасно справляется с запотеванием. 10. Основные претензии, не только у меня, к двигателю: - хаотичные подрагивания мотора на холостых в плюсовую погоду, особенно в жару. Причина неизвестна. - раздражающий цокот клапана абсорбера. - постукивание выжимного. - периодически появдяющийся низкочастотный гул со стороны коленвала. Причина неизвестна. - на холостых мотор действительно работает шумновато! - с недавних пор отсутствуют прогревочные обороты при холодном пуске (не только у меня). 11. Все остальное нравится: -вместительный салон -хороший клиренс -наличие в продаже любых новых запчастей по сносной цене -сколы на ЛКП не ржавеют - расход летом при средней 27 км/ч 8.6 л. 92-го - хороший акустический комфорт - очень удобные кресла с развитой поддержкой и поясничным подпором. - ДИЛЕР ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА ВЫПОЛНЯЕТ ПРЕКРАСНО!!! Итоги: если вас не радует перспектива постоянных доработок Весты в части устранения сверчков или замены вышедших из строя некачественных деталей, а еще в перспективе поломка ролика натяжителя ГРМ (первый случай на 45 000 км, второй на 90 000), то 10%, про которые сказали парни, лучше отдать на Рио. Ведь основная проблема Весты в некачественных комплектующих.

а в чем разница обычной весты от ээксклюзива ?

Нормальный таз- только тот, у которого ремень обрывает грм внезапно и после которого двигатель идет нах, даже если все ТО проходил, тут Весты и Приоры вне конкуренции.

Касаемо весты все по делу. Сам владею ровно год.Такие мелочи, как хруст втулкок стабилизатора, дерганье рычага КПП при переключении, скрип замка багажника, стуки в задней подвеске, хлюпанье воды в бачке омывателя, неадекватная работа стеклоочистителей с непонятным щелчком из хз какого реле, вмятины на пластиковом кожухе на стойке от ремня безопасности и т.д. при стоимости авто в 700 к еще раз убеждают в том, что таз остался тазом. Так то машина нравится ,но будем расставаться

Протестируйте форд эксплорер

и замер шума нужно делать с виброразвязкой устройства записи и корпуса

Открывание бардачка у одной высмеивали полролика, у другой как-то очень быстро проехали, ну и всё в таком ключе...

Раньше у тазодрочеров был один весомый аргумент - цена. Теперь, когда веста стоит 800 тыс, а собирается все так же из говна и палок и имеет все те же косяки им ничего не остается как изливаться желчью и обвинять всех в продажности.

Возьмите на тест Ravon R3 или R-4.GM.

на 5:27 ахах угарнул, 25й час идет)

Сделайте обзор на старенькую фабию! Там и бардочек с микролифтом, и кнопка на багажнике есть, и даже зеркальце на козырьке водителя в отличие от рапида)

Так и есть, ездил недавно на весте в такси 10к пробега открываешь дверь скрип ппц и так везде потому что дерьмовая резина, уплотнители и прочая пластмасса. Солярисы с пробегом под 100к в я такси и то тихие по сей день. Веста шумная машина, скрипы от стекол, педалей, коробки... вроде бы мелочи, но блин их много и в итоге таз выходит, а внешне огонь просто, очень нравится, но до корейцев далеко еще

Вечное сравнение и обсиралово! Веста хороша тем что: высокий клиренс, просторный салон, двери очень классно закрываются, ходовка классная, ямы непочем, но все портит двигатель слабенький даже 1.8 и интерьер скучноват и слабоват! Рио- хорош, не очень красив снаружи но внутри более менее, да тяговитый мотор в паре с автоматом безусловно плюс, но ходовка это просто п..ц! Цены на то стали примерно одинаковы, запчасти также! В общем каждый берет то что нравится, и не нужно обсирать ни тех ни других владельцев!

2:37 ливнесток установлен просто волшеб (люк на асфальте)

Полностью согласен с обзором в отношение КИА проездил на ней 130 тк. только расходники менял и один раз ролик.

Я бы не сказал, что она экономная, с моим темпом мой форд кушает 10,а отцовский солярис 16года га механике все 13

у меня в мицубиси такой же паралон под лобовым.. это плохо? Реальные клоуны .. а что в 21 веке клапана не должно гуть или ремней на грм не должно быть? Рио уезжает (еле-еле) с ходу потому что у нее короче передачи немного.

Отличный тест. Качественно отличается от большинства подобных. И по делу, и поржать...Как преверженец немецких автомобилей и владеющий БЮДЖЕТНЫМ в Германии, Фольксом Бора, 2005 модельного года, в максимальной комплектации, с 2,0 мотором, хочу сказать следующее...мне очень приятно, что мои 22.930$, которые были потрачены тогда, были отработаны до последнего цента, чего и пожелаю всем нынешним владельцам БЮДЖЕТНОГО автомобиля, в комплектации Exclusive, 2017модельного года( автомобиль концерна Рено-Ниссан, не дотягивает по комплектации моего, 2005 г.в., про двигатель, просто промолчу.) Спасибо, поржал...))) P.S. водительский стаж - 34 года...если что...

Насчёт климата мультимедии и камеры не согласен. В Рио даже телефон не подсоединить. Вестерн хороший автомат нужен и решить проблему с передней подвеской...

по сути не понравился только косяк обивки в багажнике весты, остальное все можно встретить и у более дорогих иномарках. так что обзор чушь

У всех гнёт клапана , Веста тут не эксклюзив !!)))

Лада всету крос и кио рио сравните что лучше???

Ребята говорю всем кто пытается сравнить вазы с другими бютжетниками ,не спорю у иномарок примочек много и красиво этим нас и подкупают иномарки ,но не стоит забывать о техническом плане то что у ваз чугун а у иномарок сейчас ставиться алюминий ,сами посудите что прочнее ,максимальный пробег современной иномарки 250 тысяч может чуть больше ,потом в утиль .