потому что он бездарь. его машина это максимум старенькая семерка.

У бензиновых расход налоги и тяга на низах сильно хуже, дело не только в л.с. а и в крутящем моменте

​@@NikitaBorodavchenkoезли бы дизель был атмосферный, то вопросов бы не было, а тут турбина, у которой ресурс максимум 150 тысяч, и форсунки ещё чувствительны к солярке. Бензин можно чипануть и расход уменьшится. А налоги 200 и 249 сил не сильно отличаются. Так что дизель, я бы не сказал, что дешевле выходит.

Ездил на 2,7, слабоват, но для города, в пробках , по хозяйству поедет. Двигатель на газу ездит бесконечно, без проблем - это факт.

Каждому рускому пожелаем стоть хорошим русским! 🤣🤣🤣

Они еще вебасты ставят, чтобы не замерзнуть. Ахаха

@@ВенедиктФадеев Не знаю где вы заправляетесь, но у нас она вполне хорошего качества. Нет никаких проблем

А теперь применим простую математику , и посчитаем сколько можно сэкономить за 100к километров

larryfisherman 92 если вы озадачены такими цифрами, то этот автомобиль вам не по карману на любом движке (2,7 Стандарт и типа того не в счёт).

@@RSG075 вы видно из тех людей , которые не умеют тратить деньги правильно и финансовая грамотность это не про вас

Обязательно

@@clickoncar когда будет тест очередного нового Дискавери - "Прадо и Гелик так не могут"..это конечно хоть и будет правдой, но все таки в духе названий

Если это прозвучит значит снова отписка)))))

Мохав уже многие потестили, во первых цена завышена, во вторых не едет, просто кроссовер комфортный, внешне обсуждать смысла нет все на любителя, но смотрится хорошо

Мохав за 4 мульта да нахрен он нужен, прадо есть прадо!

Но если мозгов нету, эти блокировки и бешеный мотор помогут в поле закопаться в 10 м от шоссе!!!

@@Pavel71ruso объективно у гелика проходимость лучше !

@@евгенийнестеренко-е2м проходимость это не только мощь и блокировки. Это также правильные шины, хода подвески, и самое главное прокладка между рулём и сиденьем!

@@Pavel71ruso я где-то говорил иначе ?

Объективно вот это все сравнивать с Дискавери даже как-то не с руки, и прадо покупать на фоне всего остального даже странно

Прадо 12 года японец, с рулём нет проблем, а пластик правда очень нежный

ногти нужно подстригать

Машины с правым рулем, порой хуже чем машины с левым. Может быть меньше шумки, антикорозийки и т.д. В Японии другие стандарты, отличающиеся в худшую строну от тех же европейцев.

@@ТимурСатдинов-х6с знатный бред

орнул)

Давид Карамян а зачем?)) мерс же не заплатил

@@ТулячОкТульский ну, как вариант)

Точно берём новую "Муху" и Прадик! И туда же! Пока всё не замёрзло.

@@ПавелЖуков-ц9х 👍🏻

@@Антонио_51 😁😁😁😁 точно! Там даже нива ему шансов не оставит

Любят?))) Вагодрочеры, если только.

$53 тыс это много за максималку? 🤦🤦🤦

@@ЕвгенийШиханцов да.

@@Владимир-б2ш2ж херню несёте 🤦раньше он дороже стоил

@@Pro-i-contro Во владике уже года 4 как не собирают.

Антона пусть возьмут, он херачит

@@jeep_samara ну это как бы тоже бездорожье, но для гелика ни о чём

Какбы лол Тойота не виновата что они дорогие посмотри какой раньше рубль был и какой щяс

Пригоняй прадо и поставим. Или ты предлагаешь на тачки представительства ставить без их согласия?

@@clickoncarмогу кодиак пригнать )))

Главное оно влияет на продажи этой хрени.

Не переоценен он. Переоцененные товары лежат и не продаются, а этот ещё и ждать надо, потому что нет в наличии - все разобрали. Если есть такой спрос, и его покупают, значит цена норм. И эту цену формируем мы. Ну а то что кому то не по карману или жаба, это уже тойоту мало парит

@@interes777 мы сейчас говорим о себестоимости товара и его наценке,а не спросе.Это разные вещи

@@alexmoscow8903 себестоимость не имеет значения, т к. себестоимость любого не штучного, массового товара редко превышает 20% его итоговой цены... остальное это разработка новых технологий, иногда научные комплексы, содержание там персонала, конечно же маркетинг, который в конечном итоге должен создать спрос... ну и много много всего еще... такие бренды как Тойота вкладывают деньги в разработку, а бренды попроще пользуются уже их технологиями, пусть и немного устаревшими, которые уже отбились, поэтому и стоят дешевле... не будь у Тойоты своих инженеров и маркетинга, ни кто бы о ней и не узнал бы... это же законы рынка... как вообще можно что-то говорить учитывая только себестоимость? вы можете хоть космический корабль придумать, который будет возить людей в другую галактику как рейсовые автобусы, но без инвесторов, того же маркетинга и всего остального - вы никогда его не построите и не запустите в массовое производство... а когда это все же построите, и включите все это в цену корабля, то расскажете людям про себестоимость, все дружно посмеемся... при этом я не купил Тойоту, и вообще на китайце езжу, совсем новом... просто в этом китайце тойотовская подвеска, тойотовская коробка, бошевская электроника и т.д. Пусть оно уже не самой новейшей разработки, но проверенное временем, и за это уже заплатили владельцы Тойоты... Мне так нравится больше, но это вовсе не обесценивает Тойоту, и цены там не с потолка берутся... будь у того же китайца моего такой инженерный опыт и столько рекламы, он стоил бы так же как Тойота вроде такие очевидные вещи, а приходится разжевывать...

@@interes777 мы сейчас доказывать будем друг друг что-то бесконечно,тем более разговор у нас идёт на тему в немного разных направлениях,вы уж слишком глубоко начали копать.Если не секрет,что за китаец у вас,как впечатления?

@@alexmoscow8903 Месяц назад взял Changan CS75 FL, проехал уже 4100 км. Впечатления очень позитивные. Было 2 дальние поездки, очень комфортная машина, динамики для гонок наверное недостаточно, но если ездить по городу адекватно, то за глаза, и на трассе более чем достаточно для обгонов фур... По дизайну особенно внутри намного приятнее чем Nissan X-Trail который у меня некоторое время был до него, недолго, но для сравнения достаточно. Свет намного лучше, мультимедия намного лучше, коробка обычный айсиновский автомат тоже больше нравится чем вариатор. В общем пока нареканий нет. Все собрано очень хорошо, ни скрипов, ни других проблем с зазорами или еще чем-то не нашел... Это мой первый китаец, решил попробовать, т.к. гарантия на всё 5 лет, поезжу года 3, чтобы при продаже еще гарантия 2 года оставалась, а там посмотрим... Из косяков только угол наклона сидения, это я исправил сам. Больше придраться особо не к чему. Вот мой блог если интересно: www.drive2.ru/r/changan/csfl75/570919214773175635/

🤣🤣🤣👍👍👍

Они есть в ролике, кто хотел, тот услышал

А постоянный ПП и вес 2.4 т. тебя не смущает?

@@ДмитрийСавин-и9т да он дятел

@@inturist2468 однозначно. Очередной тупиздень, предпочитающий одноразовые двухлитровые пакетики сока. Я их ещё по другому называю, ну да ладно...

Купи новый Фэри и будет тебе 3. сек ! Ты о чём вообще тебе шашечки или ?

@@chegevara8727 за ради бога. Он мне не для того, что бы спорткары обгонять. А надо что бы валил, перепрошить за 20 т.р. можно. Но для меня долговечность важнее.

Кликбейтные названия, это единственное, что они могут пригнать

@@zloikapacb6339 Ага, не то что вы. Уже всё пригнали, сняли, все посмотрели))))

@@aazanov86 Эмм, а как это ко мне относится? Я говорю лишь про кликбейт ВО ВСЕХ их роликах: "УБИЙЦА КОДИАКА И ТИГУАНА" про какого-нибудь корейца, а через пару недель "КОРОЛЬ ВЕРНУЛСЯ" уже про Тигуан или китайца

@@zloikapacb6339 Именно. Вы лишь говорите...

@@aazanov86 Да Я говорю, а они на этом байтятся и набирают аудиторию , которая ждёт большого от видео, а Я просто говорю

Хахахахах, что только не придумаете чтобы оправдаться. Прадики с KDSS вообще про переворот не слышали. Переворачивались только некоторые 120 - ые.

А уж геликов на боку сколько было, я вообще молчу. Мохав по качеству сильно уступает. Но цена приятная.

Прадо с КДСС - ломучее УГ, поэтому их не берут с этой системой. Это тупо телега для баранов

@@МусаИсаев-ц9ш И что там ломается, не подскажете?

@@АндрейИванов-ы8ы система подавления кренов, например, больше там нечему ломаться. Простой, как пробка

Да конечно!

Антоха молодца эксклюзив выхватил

я наоборот сейчас к воротникову )))

Молодец правильно приметил. Они едут в Алан и Глобус за продуктами. На охоту по такой грязи мы едем на Газ 66. Домой с трафеями на 200.

Александр Николаев они еще добавлю очень гордятся , что у них прадо, те кто не ездят в грязь-)

@@БорисАлексеевичБожуков Держи нас в курсе

прадо для грязи и леса никогда не понимал зачем в городе мост )))))

Нет это не бездорожье еще, так разминка...

Наши рыбаки и охотники тоже все на новых прадо за 4 млн

Поддерживаю, фильтры не очень, лучше без них с хорошей обработкой

Это центробанк перестал рубль поддерживать.

Дизель 200 сил стал очень хорошо ехать

Букварь купи

На велосипеде своем ты там проедешь

Как там сейчас принято говорить, "а вы что, покупаете машину для следующего владельца"?)) Так что катаем 100К и впариваем ведро лоху, попадающему на топливную. А так, 4.0 Рулит!) (ибо как по мне, Прадо- это всерьёз и надолго, не хотелось бы избавляться потому что "ой, скоро сыпаться начнёт")

Привет из 2023, 9млн

Там цена один в один почти, где нашёл таку разницу?

@@ВикторВиктор-л7н 4238000 элеганс плюс дизель в Москве и 400002 бензин 4.0 элеганс плюс....ясен пень, что можно со скидосами искать и ТД.....но факт - дизельное авто дороже в изначальной покупке. Дороже в повседневной эксплуатации - в долгосрочной перспективе . Я имею в виду ТО и ремонты.

@@МаринаГерасимец-г9п цена с официального. Прайс бензин 3976, дизель 3996,нету 300 разницы

Прадо надо брать только бензин. Дизель нах нах

Вот и Эсперды подтянулись)

@@clickoncar о, а вот и продажные фуфлометы подтянульсь) дизель в производстве дешевле 4л, тоета уровняла цены, вам продажным, сказала хвалить дизель, и вы ВСЕ, катая один и тот же авто, нахваливаете дизель🤣 оспрорь хоть один приведенный мной аргумент)

@@clickoncar вот тебе еще один: солярка уже давно дороже 92 бенза, и только дорожает

Я как чемпион по ралли Швейцарии, имеющий несколько машин в гараже включая прадо, скажу что за свои деньги в говне он едет в разы лучше конкурентов, на асфальте его мощности вполне хватает (признаю 200л.с. не космос и сам сделал чип) управляемость в разы лучше конкурентов за счет активного стабилизатора, те же паджеро - не руляться совершенно а крены сумашедшие. Купить мохав чтобы постоянно смотреть на дорожное покрытие и беспокоиться о том не открыгнет ли какой-то агригат в нужный момент - так себе затея... люди покупающие прадики уже переросли нивы но при этом не хотят ущемлять себя поездками исключительно по городу

И к чему ты высрал это? Q7, q8, x6 вообще не предназначены для таких вещей. В этом же месте q8 проедет легко и тоже ничего не сломается. А про асфальт я промолчу. Крузак там вообще ничего не сопоставит этим машинам. Крузак бесполезное ведро, у которого нет плюсов, кроме того, как лёгкую грязь помесить.