Купил МОХАВ с пробегом 85 т.км. Пересел с Audi Q5. Сначала не понял, что с подвеской... После диагностики поменял уставшие штатные аморты на новые оригинальные, пару резинок стабилизатора поперечной устойчивости и шаровую. Доволен как слон. Обошёлся без спорного тюнинга. Почти идеальная машина. Ваш обзор самый лучший из всех, что видел! 👍👍👍

Для меня Кия Мохав стала классной после того как в ДТП 2013г в Хантах она выдержала лобовое столкновение с груженным МАНом.

Владею и радуюсь 1,5 года. По расходу средний за всё время 11.8л. Соляры. По трассе 8-9.5 кушает, с прадо можно да-же не сравнивать, единственный плюс прадо это шильдик Тайота по всем показателям кроме клиренса который больше на 4см. Валкость минимальная. Использую для езды по городу и почти каждые выходные на природе. Каждый день садясь за руль этой машины испытываю огромное удовольствие.

Владею Мохавом уже год. Подвеска - ужас! Мы с семьей путешественники и часто ездим далеко из Москвы. И вот когда выезжаешь далеко за МКАД ;) то начинаются проблемы. Любой стык на асфальте отдает вибрацией на кузов, такое ощущение что аммортизаторов нет вообще. Один раз в повороте на скорости 140 км/час из-за небольшой трещины на дороге машину переставило на 1 метр. После этого случая я сказал себе - хватит! И начал курить тему. Как оказалось родная подвеска не пригодна для России и все адекватные владельцы "тюнят" подвеску. Я тут же записался в сервис специализирущий как раз на тюнинге подвески Мохава. Выкинули бестолковую пневму, поставили задние рычаги под пружины, аммортизаторы и тд. Пружины которые поставили они длиннее и машина существенно стала выше. Теперь езжу и сразу вижу кто на правильной подвеске, а кто нет. Видно по клиренсу. Замена подвески обошлась 70 тыс рублей. Машину не узнать. Про дороги общего пользования писать нечего, поведение идеальное. Даже если влетаешь в яму, глаза бояться - Мохав нет. Но, больше поражает плавность хода по пересеченной местности. По полю можно ехать 120 и пить кофе. Теперь машина идеальная! Другой вопрос, почему завод не сделал работу над ошибками. Все же знали что у Мохава всегда была проблема с подвеской, но нет. Опять 25. Машина - огонь! Но, если вы вложили 70 тыс.

Я про "глюк" подвески на 24:00 минуте, скорее сработала"защита от дураков"! Управление уровнем подвески доступно только при отпущенной педали тормоза. Подвеска имеет свойство, в зависимости от высоты, сходиться и "расползаться". А Вы ей такой возможности не дали. Так как стоите на спуске и держите тормоз. Датчики обнаружмли избыточное давление в пневморессорах и отменили команду. Как то так. Тоже наблюдаю за этой моделью, наверно третий год. Потрясающие ходовые качества, салон шикарный! Отличный обзор! Так держать!

Автомобиль действительно очень хороший. Еще в далеком 2012 году хотел его взять в салоне, но почему то приобрел Микроавтобус))) Мужики, не слушайте своих женщин и НИКОГДА не берите их с собой в автосалон))))

Великолепный обзор. С проверкой на лёгком офроуде, с высказыванием личного мнения и критикой, с цифрами, с подсолнухами и ягодами, ну и пейзажами. Хорошая работа, хорошая картинка, ничего лишнего, все по делу. Мохав - удивил, машина не для каждого, с его спартанским дизайном, но своих поклонников этот автомобиль уже нашёл и ещё найдёт. Палец вэрх! Новых обзоров и видосов, процветания каналу!

Классная,Удобная, Семейная машина.Я, сам имею такую машину 2018 года.Доволен.Проехал от России до Испании туда и обратно с большим багажником на крыше,полностью забитый кг70 примерно,3 взрослых и 3 детей , комбинированный расход 9.4 лит., большой бак под завязку входит около 90 лит.притом, что Европа практически вся с длинами подъёмами и спусками.Покупайте не пожалеете. Ребята провели Тест Классно,Молодцы.Так держать.

Ix 55 прошел больше 130 тысяч вообще без проблем. Колодки, диски, жидкости, ступичный по гарантии - все. Афигенный слон. Ещё и. 7 местный и блин человеку до 175 см на третьем ряду ок. Ну колени высоко, но никуда не упираются. А мозав ещё внутри поприоичнее сделали. Кайф, спасибо

Если Mohave на такой резине творит ТАКИЕ вещи - машина безусловно достойная!

Спасибо, ребята! Вы сами такие же драйвовые , как и машины ,которые тестируете! ...ну или почти всё машины!) Ну и Мохав-красавец! ...в вашей подаче особенно!)

Классная тачка, год юзаю, 40000 накатал, весь Казахстан проехал, пол России обьездил с семьей, удобная мощная и прогматичная машина.

Ребята, спасибо за обзор! Только благодаря ему поставил жирную точку в выборе между Мохавой и Праймом.... и это.... МОХАВ!!! Эго просто огонь!!!! Спасибо! Смотрю каждый выпуск - вы красавцы🤘🤘🤘🤘

Никогда не обращал внимание на этот автомобиль. На дороге смотрится серо и невзрачно. НО реально удивлён практичностью, удобством и функциональностью данного автомобиля! А ещё цена! На дачу гонять самое оно!))) Если бы ещё off-road пакет со скошенными бамперами был бы, то вообще огонь!

А я не знал что киа мохав такой крутой. Лайк тебе!! Обзоры все интересные!!!

А мохаве 2020 года вообще загляденье. Такой как показали только красивый.

Спасибо за обзор, ждал и дождался, спасибо)

наконец-то, долго ждал. СПАСИБО!!!

Посмотрел видос и взял Мохав. Спасибо парни за крутой обзор.

Проблема "ряби" на неровном асфальте и недостаточно высокого клиренса решается установкой пневмы. И "рябь" убираем, и клиренс сантиметров на 8-10 всегда, когда надо увеличить можно.

И харизма и все есть! Круто ребята валят👍

ППЦ ниже не читал коментов, но на такой резине такое вытворять в таких условиях:) Это просто чудо.

Ребят спасибо за обзор. У меня трое детей, смотрел на эксплорер, но теперь хочу Махав 😁

Одна из самых недооцененных машин. Был в салоне киа и перед покупкой дизельного спортейджа посидел в мохаве. Просто космос. В конце 2014 года было в продаже всего две комплектации мохава. Обычная и премиум. Обычная 1,9 мульта. Премиум 2,1 млн. (в салоне было 2 099,0 тыс). При этом спортика брал за 1,15 млн. Как жалею что сейчас приоритет покупка квартиры. Таких машин скоро не останется. Рама 3 литра дизель 8 акпп и все достаточно надежное. Думаю еще пару лет киа подождет и заменит его на очередной гламурной недожип как мой спортик без рамы есессно. С другой стороны положа руку на сердце на фига мне эта рама, понижайки и т.д. У меня как назло зимой даже на даче дороги чистят. Я НИ РАЗУ не включал за 3 года на спортике 4 вд.

Не ожидал, но действительно, один из лучших 7-ми местных авто! Мало кому это нужно, но некоторым, действительно, важно.

Классные обзоры у вас получаются , одни из лучших! Так держать!

Только не рассказывайте, что наличие запаски снаружи это плохо. Вы видимо не меняли никогда колёса на трассе, особенно весной или осенью. Типа в грязи копашиться, А мысль, что грязное пробитое колесо вам укладывать в чистый багажник, что бы доехать до шиномонтажа мысль не приходила ? А потом опять же вытаскивать все вещи из багажника, что бы вытащить пробитое колесо для ремонта и снова укладывать грязную запаску в салон (багажник). Не всегда на ближайшем шиномонтаже у вас будет возможность помыть запаску. А Мохав, машина для путешествий. в багажнике всегда будет много вещей. тыркать туда-сюда, не сподручно. так что всё правильно! В хетче, может и хорошо иметь запаску в салоне, а вот внедорожнику.. ну я выше рассказал.

Вот все говорят. Дайте нам раму дайте мотор и архаичность! Вот Киа и выпускает Мохав.

Вообще скучно читать комменты. Реальных ездивших на Мухе - единицы. "Икспердов" - вагон. Так, к слову. На Мухе уже 2 года, а сам пепелац с 2011 года. Машина и по РФ ходит, и до Голландии доезжал. Простой, комфортный и приятный аппарат. Только следить за ним нужно, как и за любым авто. На каждую машину найдется свой любитель. А на другую, кстати, пока не думаю менять. Просто не знаю, что от слова "экстра" могу получить дополнительно. Т.к. и тут все устраивает. Ребятам спасибо за обзор. У меня хоть и дорестайлинговая, но по сути все то же самое. Ну а парни уловили суть. Если ехать и не важны понты, то Муха - это один из самых сбалансированных вариантов. Всем удачи на дорогах за рулем машины своей мечты.

Прошу вас - сделайте полный и жесткий тест Sorento prome vs Kodiaq. 7 местных И максимально честный. По внедорожью. Драгрейсинг, кто быстрее до 100. Вместимость багажников в коробках из почты, например. Сколько народу влезет в автомобили. Блин сделайте то чего нет у других.

Всем привет ! Имел это чудо четыре года , за это время поменял по гарантии на 70 000 т км первая АКПП и на 130 000 т км вторая . Первая дергалась , вторая потекла дальше каждое ТО проблемы с сход развалом (три комплекта шин) только после 140 000 т км рычаги как сказали прикипели . Дальше по мелочам датчики пневмо два раза передние пружины капот облез красили по гарантии. Плюсы это двигатель .Обслуживался на МКАДе Ирбис.

Видно по Вам, что машина понравилась. Танк что надо...спасибо за обзор.

Мне кажется, это одни из единственных обзорщиков, которые сели и показали третий ряд)))

Ещё прикол, на Мохав подходит подвеска от Прадо 90! Так и делают и после этого он уже не прыгает) и клиренс плюс 5 см.

Балдею уже год на данном авто, косяки по подвеске по тихоньку меняю!

тачка действительно достойная по ходовым качествам и салону) Корейцы вообще красавцы, развиваются хорошими темпами)

Я не уверен, что это именно я тот самый парень, который постоянно писал про Мохав!) Но я писал ни раз!))В любом случае спасибо огромное!) Обзор отличный! Хоть у кого-то!!!) Успехов вам и развития! А хейтеров-икспертов в бан!))

Самый лучший в своём классе, и при этом не угоняемый! Крузак может уехать в любой момент а Махав ни кому нах не нужен по тому Toyota идёт в баню))

Столкнулся с этой моделью лет 7 назад. Тогда ездил на 120ом Прадосе 3.4 и GX470. Очень удивил Mohave.. вообще в грязь лицом не упал перед японцами!

Классный обзор, я как раз хочу себе махав или форд эксплорер но все-таки склоняюсь к Киа

Машина классная слов нет, но есть и серьезные проблемы с ходовкой. Я своего в 2014 году нового брал и слышал о проблемах с развал- схождение, но сильно не стал заморачиваться и взял. За 44 тысяч пробега три раза выставлялось р-с и то с трудом ч. 2 на это уходило. Итог к 44т. км резина лысая и под замену. Продал машину, отношение к ней двоякое, но двигун конечно класс. Всем удачи в Новом Году!

Мохав хорош, недооценен реально. Но потребителю это только вплюс ))

Ребят. Классный обзор. Сам поклонник киа, но никогда не знал что мохав такой крутой. Продолжайте в том же духе и будет топ канал!!!

Слушайте, я хоть на Мохава и облизываться даже не могу себе позволить, ибо тачку за 3 ляма не осилю никогда. НО! Черт побери, интереснее, динамичнее и задорнее обзора я еще не видел. Нет, видел. У Академега в самом его начале. Парни вас реально интересно смотреть. Как фильмец посмотрел вечерком дома в диване под чашечку коньячка с лимончиком и шикалаткой! СПАСИБО! П.С. А Мохав реально классный. Не всем нравятся современные обмылки. Я за простоту угловатость и бегемотизм :)

*Предыдущий авто был Мохав, сейчас езжу на Мохаве и следующим авто будет Мохав* *Это если коротко, а подробно у меня в блогах*

Чётко!Уумеете ммогете )))) А если честно круто сделанно,наполнение смысл.по больше подобной годности)

Да, ещё. Почитал коменты. Знаете, ругать всех и вся можно бесконечно, но смысл. Мир не будет идеальным никогда под ботинком идущего и под колесом едущего. Данный пипелац не расстроил меня при его тестровании. Опыт вождения разных авто имеется ,в том числе и внедорожников. Так что ,кто реально нашел для себя необходимым этот автомобиль ,имеет на это полное право. И про третий ряд не зря столько в обзоре сказано и с эмоциями.

Самая сильная сторона Мохава- это его движок. Один из лучших в своем классе. Ни Прадо , ни Паджеро даже близко не стоят по динамике разгона.

Не так давно наткнулся на этот аппарат, а тут обзор подъехал. Спасибы вам в карму.

Больше больших тачек) Топ обзоры!)))

Я тест-драйв на Мохаве проходил - очень приятные впечатления машина оставила.

Хорошая тачка. Классный обзорчик. Лайк.

Ребята красавчики, с каждым обзором ростете. Продолжайте рости и делать крутые обзоры. Ведь кроме Вас уже не кому. Удачи))

Идеальная машина для большой семьи и путешествий на море летом! Конкурентов нет за эти деньги

я его ещё давно заметил! Он офигенный я знал давно!

Замечательный обзор, приятно смотреть, лайк 👍

У меня Mohave 2014 года. Неделю назад произвел замер разгона до сотни. Движок не чипован, стоит только джеттер. Так вот: 7,54. Покажите мне его конкурента в этом классе за его деньги по разгону.

Обязательно куплю Мохаве, мне понравился

Почитал в начале комментарии и большинство пишут класс,топ обзор и что в нем классного? Про самое главное ни слова,а в других видосах если и говорят про это,то даже вообще не понимают как это правильно работает,лишь бы ляпнуть и лайк попросить!

Мохави реально отличная тачка (немного коробит когда его Мохав называют))) И дизайн у него вполне адекватный, ни чем не хуже бегемота GL выглядит. А по функциональности, цене, качеству и крутящему моменту даже за пояс GL засунул. У меня выбор стоял между: Х6, GL и мухой. По всем параметрам муха выигрывала...ну кроме понтов, которые я и не рассматривал. Не увидел смысла переплачивать за GL цену ещё одной мухи. Лучше докупить водный мотоцикл и квадрик)))

Парни, не знаю, меня ли вы имели ввиду, но я тоже писал в комментах про обзор на мохав и большое вам спасибо! Вы почти одни остались на ютубе, кто пилит классические понятные обзоры на тачки без всяких излюбонов!

Как всегда, молодец👍

Ой, ну молодцы! Я уже думал, что обзора не будет. Спасибо большое! Вот только вопрос есть, вы случаем не заметили на одном ли уровне находится центральный подлокотник с подлокотником на двери?

класс. Хороший обзор, приятно смотреть. Но куплю только тойоту))

А мне он кажется красивым. Ни чего лишнего. Мужской дизайн.

А автомобиль реально классный же, хоть и дизайн не огонь, но похрен на него

Из минусов рейлинги амартизаторы и звук при закрывании багажника в остальном вроде норм

Красавы! Обзор очень понравился! Зад бы этой тачке уверенный как и у морды и вообще нет цены. Будет бабосик возьму такой рамник)

у одной барышни с работы молодой человек продавцом в киа был. так на момент выхода мохава он стоил чуть дешевле крузака. и мало кто его тогда брал за те же деньги.

Отдельное спасибо ребятам за честный обзор. КИА Мохав не заслужено игнорируемая машина авто обозревателями России. Благодарю!

Все, теперь точно знаю на что заменим старый добрый 51 пафик, это мохав

Максимум машины за эти деньги. Отличный обзор.

Хороший обзор. Но всегда остается вопрос, как у машин с оптикой (освещением хотя бы ночью, сумерки), ведь это не мало важно. Обзорность как и т.д?

Ребята, ну посмотрите на него! Это же офигенный аппарат!!!! Я-владелец ниссана хитрюли т31) квадратный, вместительный, надежный! Они же похожи!))) спасибо за обзор, прям доставил!

Автомобиль действительно очень хороший. Однажды подъехал к глубокой речке, где не было брода. Так она поплыла как утка на другой берег

лайки летят,только и успевайте ловить)очень жду обзоров на американцев,сильверадо,рэм,юкон,и прочие рабочие лошадки)

По характеристикам и дизайн. Вполне брутальный.возьмите патфайндер.такой же холодильник)) Большое спасибо!! Рчень интересно. Я тоже просил обзор Мохаве!

Это высокая легковушка по сравнению с Крузаком! Блокировок нет, ходов подвески нет, клиренса нет... Но как для кроссовера, у него система полного привода хороша!

По асфальту на неровностях (особенно стыки на мосту) задок "переступает" это особенно чувствуется сидя сзади.

Хороший обзор, отличный автомобиль,спасибо!

Кто то поцарапал снизу?! Кто то?! Да вы поцарапали!)))) приколисты)))

обзоры весьма, удивительно даже, почему подписчиков 200к а не 600к хотя бы

Мохав просто танк.Приходилось убедиться в этом когда вытаскивали легковушку и кувета по сугробу в подьем.Двиг чипуется прекрасно(по словам хозяина),дизель,рама.При покупке б.у. цены не такие как на крузак.

Мохав или Хайлендер ? Конечно Мохав , Хай смотрится нищим на его фоне ...и места сзади просто фургон, не говоря про проходимость , Хай на афальте застревает, а Мохав как Крузак прет как танк , классная тачка.

Вот вы говорите, что дизайн плохой, но я бы не был так категоричен. Мне, например, он очень по душе визуально, весьма симпатичный кирпич для мужика. Я уверен, что на красивых дисках вид вообще будет суперский (с моей точки зрения). Поэтому я бы не говорил так однозначно касательно дизайна, всегда найдется свой покупатель. Ну а за обзор лайк, видео смотреть приятно.

Владею Киа Мохаве с 2009 года .Пробег 262 000 км. Машина стоит своих денег. Рабочая лошадка с УДИВИТЕЛЬНЫМ дизелем. Совет всем будущим владельцам: ЗАМЕНА МАСЛА И ВСЕХ ФИЛЬТРОВ ВКЛЮЧАЯ ТОПЛИВНЫЙ; КАЖДЫЕ 10 000 КМ..и будет Вам СЧАСТЬЕ!!!

Обидно будет, если это маркетинговый ход. Сейчас подкормят покупателей, что тачка реально стоящая, объёмы продаж увеличатся, а даже после этого обзора люди начнут рассматривать этот авто, и Киа увеличит цены. Благодарю за обзор!

на них часто меняют стоковые амортизаторы и все ок!

Спасибо за обзор. С связи со временем владения приходится менять Паитка R51 2007 года, взятого в салоне новым и честно отслужившего 10 лет без особых проблем. Среди рассматриваемых авто новые Mohave или Outback. Остальные понторезки не рассматриваются по причине дороговизны/угоняемости/ремонтопригодности и невозможности заехать в ЛЕС по грибы и ягод*цы не зависимо от погоды .

Жесть, а люди его с ПАДЖЕРО СПОРТ в конкуренты записывали) где ж он конкурент-то, особенно с новыми цена на спорт

Подвеска и внешний вид небольшие болезни этого Авто за небольшие сравнительно деньги. Надо его пользовать, машина этого стоит.

Хорошая тачка

Любой владелец Мохава мечтает лишь об одном - Об ОРАНЖЕВОМ Мохаве. А я не мечтаю, я владею :)

Глупо сравнивать с крузаком, этот хлам даже новый проявляет уже свои недочеты на 15:18 и 23:59 например, и это в явно проплаченном обзоре, а сколько еще вырезали/не показали? За 3 млн можно взять машину достойнее в разы

За обзор спасибо большое! Машина невзрачная, но очень интересная. Сбалансированная настроенная трансмиссия - он очень хорошо ведет себя на бездорожье! Ему бы немного освежить салон и сделать рестайлинг - переработать перед и зад немного. Чем большн6смотрю на него - тем больше напоминает паджеро)))

Михаил, по слухам в сети в сентябре 2019 на рынок России выходит новый мохав. Так же есть пиратские фото и салона. Парни, сделайте пожалуйста тест с новым мохаве. У вас это хорошо получается. С нетерпением буду ждать. Заранее спасибо

я и не слышал о такой модели, интересно.

У него уберают пневмо и гоняют!

пару раз видел в нас его..не сразу заметил в потоке ибо абсолютно не выделяется..обрашаешь внимание только если стоит прямо перед тобой на парковке - серый слон реально

Съездил раз на Крузаке 80-м в компании с Мохавом на рыбалку... Повырывало у него на хрен задние аморты из чашек. Хотя дорога была просто грейдер, ну и степь немного, совсем без экстрима. Потом варили, но метал гавно, так и вырывало чуть с дороги съедешь... Так и продали кое как простаку какому то. Не очень машина для тяжелых условий с Крузаком сравнивать некорректно. А бывший владелец после него купил ПРАДО... Вот и весь тест...