Это дааа

Георгий дело говорите, чем топит за Китай авто, которые по факту разваливаются, нечего против китайского авто не имею, но их даже на сто особо не любят брать на приём)

Один дурачек уже купил это ведро,и расхваливает Вася ты и есть васек

Как сейчас ведёт себя ваша машина? Были ли какие-то проблемы?Хочу такую взять,но видеообзоры на неё меня пугают...

@@НатальяНаталья-е8к , сегодня ровно год и 9 месяцев, как я купил эту Санта Фе. У меня нет претензий к этому авто. По прежнему доволен и я, и супруга.

​​​​​​@@НатальяНаталья-е8к И я являюсь владельцем данного аппарата , отличный аппарат у меня тоже 2.2 дизель 22года максималка 6 месяцев катаюсь нет проблем, брал новую с салона . Действительно очень шустрая и динамичная тачка я доволен , трассу держит отлично . Только если честно один минус провоцирует на скорость гад...на 😁😁😁. Да и разогнался до 210км ч как нефиг делать набирает скорость . Пробег 26300км нет проблем ! Мне лично нравиться тут уже дело вкуса кому что по душе . Да и в салоне приятно находиться )))) Рекомендую

👍

С замком капота, открываемом только на ТО. А омывайку через подстаканники наливать😁

Нельзя - усадочные напряжения, возникающие в металле при сварке, надо снимать отжигом,- а если так делать, все резинки помрут. Тот самый случай, когда маркетологи не властны над законами физики.

@@AleksandrFefilov я вчера смотрел тест электромобиля, омывайка заливается в лючок слева, как к бензобаку. Все уже изобрели. Но, по теме видео- мысли о неремонтопригодности двигателей в будущем, для нашей небогатой действительности- как то грустно.

@@sergeegorov1414 прошли те времена когда на одной машине могли три поколения в одной семье кататься. Типа один раз купил сам покатался потом дети и внуки еще донашивали.

Следующая линейка Киа/Хундай будет со встроенным самоуничтожением , ставлю сотню, проехал 60т км и она рванет к бебеням

Красавчик!

Я 5 лет смотрю, узнал для себя этот канал, когда присматривал предыдущую Santa Fe. Тогда 5 лет назад понравилось, что обзоры без выпендрёжа и по делу, за что, и сегодня, огромное спасибо автору!

Ну мыж школотроны)))) Поколение ЭГЭЭЭГЭ)))

знаешь, эти мысли не покидали ДАЖЕ когда жмёшь кнопку "вперёд", кто знает как сработает брелок...

😂😂😂👍💯%

🥰🤣

И радости людей было бы которые с задирами на своих корейских авто встретились:)

Туда ей и дорога. Скоро поговорка видоизменится, будет: ненавижу две вещи, расизм и "корейцев". Сколько они семейных бюджетов испортили своими капремонтами

Ага, а несколько светодиодов это что? Правильно! Дороже лампочки накаливания. Так что это тупо экономия.

@@aazanov86 а несколько светодиодов - это другой дизайн. Тут одной маленькой секцией в блоке фар уже не обойтись.

плавность зажигание диода можно реализовать скорей всего же на родном реле там все в цифре пару строчек кода добавить.

Раньше угонят )

@@89202299599 да кому она нахрен нужна)

Да кому это гавно нужно???

Развалится что старый ( был 12 года Дизель, полный привод умён, потом турбина на пробеге 100-115ткм.. , что новый .. маркетинговые ведромобилы.. 3 года и продай.. и меняй... но щас и немцы такие же))))

читай мой первый комментарий.....я не думаю -что повезло)))))

До какого кризиса? 2014года?

@@Pushkek угу

В Актюбинске так же

Думал что произношение в таком виде только у нас))

А в рено типа дешман? Дастер за 1.5 ляма или аркана с каптюром за 1.7? )))

@@aikivlad аркана и даром не нужна😀ну каптюр мне обошелся в 980к, 2л, на механике, в моем колхозе самое то

@@АлексейШаров-к1ь ну это видимо в доковидные времена, когда бакиныч стоил еще более менее? Щаз цены одна сплошная грусть и печаль.

@@aikivlad да, три года назад, сейчас цены и вправду пиздец

Так нет в России настоящих рено. То что продают, румынская дация.

Точно. Опять к своим пакемонам скатываются. Из-за дизайна растеряют клиентуру

Ну ты сильно раньше копнул

Более того,- то, на чем можно ехать за грибами и на офф-роуд, сейчас стоит от 5-6 млн. в базе (я про новый дефендер, про джип, про гелик)... Хотя вру - остался ещё джимни (2 ляма почти), он тоже честный офф-роуд автомобильчик.

@@ЕвгенийК-ъ5н Ну если мы говорим про Имортные машины, то не совсем так. Есть хавал h5, h9, прадик(от3млн), дастер,паджеро спорт,форчунер

@@ЕвгенийК-ъ5н ещё Патриот, стоит копейки, а уделает все эти корыта по всем параметрам.

@@user-pj3bl6yt5m не все) все же Джимник очень хорош: малый вес, отличная геометрическая проходимость. Вот если утроить комплексный оффроуд с разным набором препятствий, то Джимник в сумме больше всех очков возьмет.

Я думаю одинаково.Вся внутрянка одинаковая.

Так турбины на масс маркет стали ставить потому что просрали в двигателях тотально тем же японцам. С тех пор так все и латают. И с текущими рейтингами в штатах, ничего в ближайшие годы не изменится

@@somaticHuman Японцы очень сильно отстают технологически. Достаточно сравнить, какие медиасистемы ставятся в новые Тигуаны-Пассаты с одной стороны, и Кэмри-Рав 4 - Ленд Круизеры с другой. В Тойотах все допотопное. С движками примерно то же самое. Я конечно понимаю, что кнопочные Нокиа 3310 надёжнее смартфонов. Но и вперёд идти тоже надо, а не юзать технологии 1980-1990-х годов

​@@Casablanca_Moskva Все с точностью до наоборот. До эры TSI в масс-маркете, это всего то лет ~10 назад "кнопочный телефон" это как раз был ваг, с обыкновенными без каких либо фишек. А вот тойота уже имела надежный VVT-i (различных модификаций) - изначально конструктивно сложный узел, который априори должен был иметь масложер, но его удалось избежать )) Honda - вариации VTEC... Во времена первых TSI 2.0л 135-150лс, хонда на атмо 1.8л отдавала 144лс с запредельными для TSI оборотами и ничего не текло, в отличие от первого. Поэтому это все миф. Японские двигатели, постоянно модернизируются в плане сплавов, изменения циклов и прочего.. Электронные системы респределния фаз в масс маркете... Так что технолгиями 90-х и не пахнет. Но разумеется все на их базе, как и у всех. Количество апгрейдов тоже напрямую зависит от исходного продукта: понятно что бывшее сопливое говно вага довести до текущего TSI нужно больше итераций - на этом основана ваше мнение о технологичности? - больше обновлений? )) И совсем другое дело, что современный потребитель все чаще отдает предпочтение посредственному турбомотору, нежели технологичному атмо. При этом запускается миф о технологичности - пацанва покупает - пацанва чипует - все круто едет, пуляет, современно, ну и разумеется технологично ))) Ну и на руку этому мифу, и я с ним согласен, играет вложение денюжки европейских брендов в настройку авто - правильно расчитанные тормоза, правильно подобранные аммортизаторы и т д. Банально тачки больше дрочат на доработках - чтобы не получилось на выходе такое неудобное говно, как Санта Фе к примеру. Но это больше настройка а не технологичность. И хотя мне больше ипонирует европейские качества и конкретно ВАГ ))) Я все же согласен что "талантливый человек, талантлив во всем", поэтому думаю когда японцы сделают турбо, она изначально будет надежной и ваш сценарий не сбудется. А по мультимедиа, все до сих пор абсолютно у всех барахло от которого толку 0. Вся эта тема с xxx-auto не соответствует современности. Мне нужен appstore с моим навигатором, возможностю крутить видосы, и запускать FLAC-и через мой плеер. А пока этого нет... - все не современно и не технологично и в сортах этой нетехнологичности я разбираться не хочу.

Дизель шустрей

Каско 60 тыщ,это на 3-5 год езды,а первый под соточку будет.

@@guanyu5778, если только от угона каско брать то тыщ 60

@@redredo495 хуня это...покупаешь такую машину,а на неё дерево упадёт иГГэ)) надо полную брать.

Посмотрите сколько каско на BMW X6 стоит, очень удивитесь!

Осетия иди Кабарда

Где-то я такой сюжет уже видал :)) Лет несколько назад :)

Надёжности ,Я не вижу простите

Необслуживаемым его называет производитель. Естественно всё там можно и нужно обслуживать.

3 года отъездил на бмв х5 с омывателями фар. ненужная полнейшая херь. Для того, что бы был нормальный свет, останавливаешься и протираешь фары. И еще важный нюанс: есть фары которые греются и и от того грязь прикипает, а есть светодиодные и стекла остаются прохладными, от того они меньше засираются.

@@deadied поставил плюс. Как человек у которого уже вторая тачка с омывателями, подтверждаю - абсолютно ненужная хрень. Которая жрет воду как не в себя, а зимой ещё и заклинить может.

Hell Or High Water · Southern Call

Был Соренто и сейчас Санта с 2,2,- трасса 8,5. При езде на круизе 90 расход 7!!! 5 литров только с горы и попутным ветром!!! Не вводите в заблуждение. У друга Санта 3,5 расход на 2 литра больше. Вместе катали по 1600 км в один конец!

@@KVadya играя газом и отпуская педаль после разгона можно сильно уменьшить расход топлива. Я лично видел на приборке 5,2 литра. И да, когда катится с горы - тоже убирал педаль с газа. У меня много лет назад выработался навык экономичной езды и стал основным. Если разгон - то исключительно плавный, не выходит за 2 отсечки из 4, движение всегда в границах 1 отметки, торможение тоже плавное, всегда докатываю до светофора, как учили в школе много лет назад. Я конечно не стал бы ехать тысячу км в таком режиме, но 50 км легко делал и не раз. Разумеется зимой это невозможно. Вот недавно был в Питере, всегда обнуляю перед выездом на дальние дистанции, чтобы понять сколько топлива в действительности надо на поездку - мой расход на весь путь был в границах 6,2-6,7 литров на 100 км. Никаких чип тюнингов не делал. Я и на машине брата на юге катался, у него на ней выходит 16 литров, а у меня 12. МЛ350, если интересно. Полный привод.

@@АлексейОрлов-ф4ф 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Kabardino-Balkaria, Russia

Thank you for your reply.

Тут кто то сравнивал Санту с твоей любимой Ладой? За весь ролик даже полслова о ней не услышал.

@@crocodyluspontifex7434 да она не моя любимая, это было в другом ролике! Они просто к разным маркам разные слова подбирают, а ладу захуесосить это святое!

@@НикитаНикитенко-л3ю такие тачки сравнивать это все равно что бульдога с носорогом, они вообще из разных вселенных и для разных задач. Вообще не к месту ты Ладу сюда подтянул.

@@crocodyluspontifex7434 да я не машины сравниваю, а цыфры по динамике, +-одни и те-же цыфры на разных машинах по разному преподносятся)))

Я сегодня каталась на ней

Дааа, автоспот та еще помойка, инет завален негативными отзывами их работы, а вообще тут тоди предвзятое отношение обзорщика, толи еще что-то, двиган он похоронил , коробку тоже, это ж обычное вангование на основе прошлых генераций, чушь да и только