А мне он нравится. Очень эксклюзивно сделан экстерьер. Особенно морда прикольная) Автомат 6 ступеней, просто супер! Лучше чем Логан и Веста на мой субъективный взгляд 😊👍

Проектировали в Бразилии. Поэтому богажник открывается только с ключа и при выкл двигателе. Во избежание воровства. Вот так все просто !

Бред ни этот автомобиль, а ты - бред ходячий. Чисто докапывания до этой машины. Gentra ни сколько быстрее не едет. Там такой же двигатель. Как она может быть быстрее? А так же на вкус и цвет - у каждого свои фломастеры. Может быть ты себя красавцем считаешь, а многие с тобой и на одном поле срать не сядут. Чисто предвзятый обзор. Не хочу о Весте ни плохого ни хорошего говорить, там свои покупатели, которые такие же наши граждане, как и покупатели Равона. Сам владею Равоном Р4 с ноября 2017 года. Поверьте - у этой машины гораздо больше плюсов, чем высосаных этим "спецом" минусов. А за вполне адекватный ценник на эти автомобили, можно подумать и о покупке, что я и сделал, о чём нисколько не жалею. Мне вот то же например Веста не нравится, так я же не докапываюсь до этой машины. И другие наши люди так же делают, покупают то что им больше подходит. Сделай обзор "Анти Равон" и столько же недостатков накопаешь в любом другом авто, в том числе и в Весте. А критика то же должна быть по делу, а не так - вершков нахватался и давай хаять всё подряд. Задача по обсералову была выполнена. Молодец. P.S. Кнопку для открытия багажника можно поставить за 10 мин с прямыми руками самому. Нет - попроси официалов, что бы с гарантии не слететь. А недостаток конечно прям такой, что ездить нельзя. Если бы хоть чуть поинтересовался историей создания прообраза этого автомобиля (Шевроле Кобальт), который делался для стран Южной Америки, где сильно развита уличная преступность, тогда знал бы почему не ставят кнопку на открытие багажника. Конечно для осознания этого нужно немного свои мозги включать. Но задача то другая была.

Да!Охринели вы блогеры в край "внешность ,кто её купит!? она страшная" . На каждый товар свой купец!А поливать дерьмом не нужно ,тебя смотрят люди в тех странах где зарплата в 300-400$ это за счастье и для них это реальный продукт. А тесты Ауди,Мерседес ,и БМВ люди смотрят просто ради любопытства ,потому что большинство из них никогда себе такую машину не купят.По этому научится уважать простых людей!!!У меня эта машина 6 месяцев да ,она не без косяков но за эту цену машина отличная,фары светят прекрасно ,дорогу держит отлично так что не надо пиньдеть....

Абсолютно не адекватный обзор. Целые куски текста из материалов других обзорщиков. Явная заказуха так как такого объёма негатива к одной машине тут никогда не было. Узбекская музыка должна создать впечатление второсортности? На кого это рассчитано? Особенно смешно про плохой свет фар (угар какой-то) и что у кобальта поведение не адекватное, а вот коллеги из Беларуси сравнивали и кобальт и весту в экстремальных условиях, так вот кобальт ведёт себя также как веста с помощниками, а блогер заметил, что кобальт идеальная машина для начинающих водителей- понятная и стабильная, но ведь не было задачи об этом рассказать правда? С: Хотя может и не заказуха, а блогер просто зажрался. Ещё пара десятков подписоты и будут обзоры исключительно на гиперкары)))

7 лет на кобальте,проблем ноль.Честный,надёжный авто.

Некоторые сцены прям удивляют своим профессионализмом) Постучал кулаком по металлу, и говорит: "Ну вот, всё понятно, ведро". Мля, постучи точно так же по БМВ, звук будет точно такой же, как у жестяной банки ) А какой там звук должен быть?

Лайк за узбекский рэп

Нудный обзор от пропплаченного вестодрочера. Равон Р4 за свои бабки на автомате не имеет конкурентов на текущий момент.

"Палец ему больно " пздц .

У меня Mercedes ML, машина пока стояла в ремонте взял на неделю ездит Chevrolet кобальт, тот же равон. Вот Вы не поверите по поводу дизайна Да я вполне согласен то что Лада Веста реально намного красивее, но в плане остального уж поверьте моим словам она мягче, она поинтереснее, она приятнее, переключает даже механическая коробка передач намного лучше чем на той же весте. Так что если честно сказать то однозначно Вот это машина больше реальная считается автомобилем чем Лада Веста, С уважением.

Проблема в том, что идиотов делающих дешевые и одинаковые обзоры, гораздо больше чем тех кто проектирует и выпускает автомобили.

А мне нравится, уже 12000 накатал, чипанул стала ехать намного лучше, у меня на МКПП она. Тачка за свои деньги норм. Фары светят отлично, полюбил ездить ночью на этой машине. Оцинковка есть, сколы по пол года и не ржавеют. Рулится норм, прыгает жопа, думаю надо с давлением шин играться, но это только в режимах когда через чур закладываю, думаю процентов 80 пользователей так ездить не будут. По трассе идёт отлично, по 7-8 часов нон стоп и не устаю совсем. Шумка и вправду так себе. Зато плюс по сравнению с джетрой, багажник больше, салон сзади чуть удобнее, здесь выше сидения и залезать легче, внутри Р4 современнее. Брал за 495 тыс с допами на 50 тыс, думаю в те деньги аналогов не было, сейчас конечно приблизились к Весте. В остальном спасибо за обзор, все по делу. Ждём новый R4.

Оценка дизайна это субъективное мнение. Многим нравится экстерьер автомобиля.

В тесте больше всего дставил плейлист)) пушка))

По кубометрам антикора. «ШТАМПОВКА КУЗОВНЫХ ДЕТАЛЕЙ ПРОИЗВЕДЕНА ИЗ СПЕЦИАЛЬНОГО СТАЛЬНОГО ЛИСТА С АНТИКОРРОЗИОННЫМ ПОКРЫТИЕМ. НОВАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. НЕ ЯВЛЯЕТСЯ ОЦИНКОВКОЙ. СПАСИБО ЗА ОБРАЩЕНИЕ.» Состав окраски кузова всех моделей Равон состоит согласно инфографике из таких компонентов как: Лак (40-50 мкм) Эмаль (10-15 мкм) Грунт электростатик (30-40 мкм) Грунт катофорез (18-32 мкм) Защитный слой металла «Under coat GVH-170 UBC» (минимум 500 мкм) При этом толщина у слоя защитного материала дна и нижней боковины автомобилей Равон PVC Polyvinyl Chloride abrasion resistant coating sealer - минимум 300 мкм. Нексии начинали цвести через 3-5 лет, эти должны подольше подержаться. Но "блондинке" виднее конечно, в коррозионной камере проверила и изрыгнула свою чушь на камеру, тщательно ее обосновав ))

Убивают эти горе блогеры , внешний вид и все такое , да похеру че сним целоваться самый главный аргумент это надежность и не прихотливость . Лада рядом не стояла по надежности , а то что веста красивей на этом все закончилось. Соотношения цена качество ......ему равных нет.

Мне кажется -владельцы таких машин-очень позитивные люди!)

В смысле стыдно парковаться рядом с Альмерой, какая ..уй разница?

Джентру ждем !!!!

Отличный авто за свои деньги! А ЧТО СЕЙЧАС еще можно купить за эти деньги,чтоб полноценный седан,птф,кондер,обогрев сидений,эл регулировка зеркал,все эл/стеклоподьемники? Я уже не говорю про нормальный мотор и автомат вменяемый,что для автомобиля уже 80% успеха. Вот что можно купить еще за эти деньги??

2015.г/в машина что надо, 110 000 проехал без проблем, 1 менял разшерительный бачок 2 замена расходников ход.части 3 чашки амортизаторные из за дорог которые у нас не без дыр и кочек. ( хорошая машина ПРАВДА!)

очередной стремнейший обзор. мне не нравиться равон нуу значит некому не должен нравиться . вы же все по ту сторону экрана в тачках не кто не соображает а я тут вам тачки показываю и я тут знаток. Завышенная самооценка , ПРЕДВЗЯТОЕ ОТНОШЕНИЕ К к бюджетным машинам . Старичок на таких машинах одна треть России передвигается. Короче не обзор а очередное обсералово.

эту машину как раз покупают в здравом уме, его любят за двигатель, коробку, и надежность, а прочие энтузиасты покупают весту, за внешность наверное）

prado больше не нужен.Тест драйв и обзор Ravon R4 2018

Единственный минус как для меня , нету температуры двигателя на приборки! О чем обзорщик не сказал, остальное сказанное им бред полнейший

Уж получше моей четырки будет. Норм тачка. Без понтов и т.д.

Про управляемость "блогер" сказанул прям как в лужу пёрнул. Смотрели с друзьями, посмеялись отдуши, спасибо!

1:02 Наши кривые руки номер не смогли повесить ровно.. :)

Жаль не успел своего Кобальта на этого Равона поменять, а второй ключ действительно в кармане ношу. В общем крепкий рабочий автомобиль по разумной цене, был.

Я как вледелец р4 с чем то согласен а с чем то нет!этот авто не для москвы и питера,нам простым людям по большому счету не важна красота!пересев с гранты могу сказать р4 гораздо удобней,приятней,комфортней!!!1000раз сказать веста это гениально!только я р4 взял за 559 а веста стоила от 575....!А оскорблять владельцев р4 своим пафосным мнением как минимум не красиво!доходы в России не позволяют ездить на красивых машинах.... а веста которую Вы так усердно пиарите не стоит таких денег!а тот же рио стоит голый 697тыс!!!выбирая р4 люди счетают свои деньги а не думают как они выглядят со стороны

Один из лучших обзоров на мой взгляд, ничего лишнего! В отличии от других обзорщиков, ты действительно сказал и про минусы, и про плюсы, а то некоторые его только нахвалиливали, но посмотрев твой, узнал много нового.

А мне нравится. Пробег уже 5000. Проблем никаких. Дизайн не супер, конечно, но на вкус и цвет, как говорится. По мне так и более дорогие машины есть уродские, что пипец :) Мне вот интересно, все те, кто пишут, что это говно, сами с чего начинали? Сразу с люксовых машин? Сомневаюсь :)

Чё большенство блогеров докалупались до этих фар , а вот мне нравятся и по коментам я не один и пусть у меня дурной вкус .

Веста гавно по сравнинию с равоном, езжу на Р4 и не парюсь, что как на весте движок через 200 000 ляжет. Движки кобальта по 500 000 ходят без капиталки, весте такое и не снилось. Свет норм, дорогу держит норм. Главный минус - пластик царапается сильно. В осальном машина хорошая, за 660 000 брал в максималке и уже был затонирован зад, декабря 2017 года. Было две проблемы, бракованый хомут пропускал антифриз, заменили погарантии. Затем я после обкатки поставил ГБО и слез с гарантии. Два раза порвало патрубки антифриза, проблема была в крышке расширительного бачка. Ее клапан не выпускал излишнее давления при больших оборотах и в слабых местах рвало. Купил новую крышку оригинал немецкий за 450 р и проблема ушла, это были единственные 2 косяка с завода. Сейчас пробег 11000, езжу в такси, полет нормальный. Расход бензина по пробкам, город - 10.5л, газа 13л.Джентру не взял только из-за маленького багажника, мне звуковую аппаратуру возить. На внешность мне насрать, да и она меня полностью устраивает, самое главное НАДЕЖНОСТЬ !!!!! Чего у весты И БЛИЗКО НЕТ!!!!!!

У меня в семье кобальт LTZ. От Орска до Сочи и обратно проехал 5.5 тысяч, никаких проблем. От Волгограда до Орска ехал 27 часов с остановками только на кофе и заправку, усталости нет, сплошное удовольствие. Автомобиль не подвел ниразу, так что, думаю, его последователь "равон" вполне стоит своих денег сейчас. Движок тянул в горах при полном багажнике(килограмм ~300) приемлемо, в том чиcле и на крутых подъёмах. Главная его беда - расход топлива при нагрузках, жрёт, как конь. за 5.5 тысячбыло потрачено 16 тысяч рублей, бензин марок от 95 до 100. Средний расход при одном водителе и пассажире (я 95 и жена 46 + полный багажник с палатками, столами, стульями и т.д.+ кондиционер не выключавшийся процентов 95 времени) литров 8 по трассе

Если тебе не интересен автомобиль нахера ты снимаешь. А люди то покупают! Так что есть люди которым не нравится Веста.

Автор прямо волну гонит.... ) Машина - то достойная.

Джентру давай

Отстойный обзор. Вы батенька зажрались!

Зачем, взяли. Кобальт.Возьмите R3 и сравните с Солярисом, всё станет на свои места.Солярис с похожими опциями будет стоить на 200-250 к.дороже.А R3 это Aveo c цепным двигателем,что ещё надо за такую цену?

Езжу на Равоне 2 года. Сравнивать его с ГовноЛадой даже не стоит. С Логаном или Альмерой еще можно. Только не в пользу Логана и Альмеры. 6ти ступка. Управление стеклоподъемником на двери а не в жопе как НиссанРено. Металл и подкрывлки это у всех машин этого класса минус. Офигенный дизайн и перед и зад. Очень много кармашков. ТРИ подстаканника в центре. И в каждой передней двери. Идет 165 по трассе. Расход город пробки 10 трасса 7. Проехал Алма ата - Саратов - Волгоград - Краснодар - Сочи и обратно 10 000 км. Таких удобных сидений я не видел. 5 дней в дороге в одну сторону ни разу спина не затекла. Подвеска неубиваемая. Продкрыльники и бразговики смтоят прям у дилера копейки (у нас в Казахстане точно) антикорозийку и обесшумку сделал сам. Спереди широкий. Места для двух кабанов по 120 кг хватает. Защита деа с завода. Не пробивается. Выпримлял молотком

По поводу магнитолы - ну хоть чуть бы разобрался прежде чем хаять. Звучание вполне приемлемое, прекрасно дружит с телефонами по блютуз. Можно говорить в машине не выпуская руль из рук. Это для тебя "образованного" называется hands free. А так же в этой магнитоле есть доп. установки по настройке автомобиля (наверное секрет для тебя был). Да - нет в этой магнитоле навигации и пальчиком наверное ты привык везде тыкать, в том числе по экрану и не только. Для поездок на автомобиле вполне нормальная музыка. За рулём больше думать надо о дороге и ПДД, а не о музыке. Про свет - брехня полнейшая. Врёшь и даже не краснеешь. Нормальный свет у этой машины. Сколько в ночное время ни ездил на своём Равоне Р4, ну не разу на свет претензий не было. Вообщем не обзор, а суходрочка какая-то. Спасибо за такую некомпетентность не ставлю.

На вкус и цвет,как говорится: на мой взгляд по Весте: спереди норм, сзади норм, но боковые выштамповки ужасны, смотришь и тошнит, убогое убожество.

К счастью всегда можно пойти на тестдрайв любого автомобиля и понять, что блогер навешал лапшу, 1) Эта машина вызывает у людей гораздо больший интерес, чем веста. 2) В этой машине удобней сидеть чем в весте ,рио и акценте 3) Эта машина рулиться так же как веста, и даже поприятней. 4) У этой машины подвеска не стучит, у весты тыдых-тыдых 5) Эта машина не ржавеет даже когда содрана краска, этим не могут похвастаться солярис рио и уж тем более веста. 6) равон едет мягче весты. 7) из всех перечисленных данный автомобиль имеет самый большой салон. 8) про фары явно заказуха, каждый без проблем может увидеть обратное. 9)Ходил на тестдрайвы всех бюджетников, на весту даже 2 раза, но как только прошёл тестдрайв этой машины первыми моими словами были - да эта машина стоит своих денег и даже несмотря на спорную внешность всех остальных разом расхотелось и я его купил. 10) теперь снимаю о равоне очерки и выкладываю в ютюб. Всем добра и пожелание купить тот автомобиль который нравиться.

Ну наконец-то спустился к простому человеку Мишка, а то зазвездился было, как я погляжу. А сам-то давно от сохи, да из народу вышел? Нее, обзорчик как всегда отличный спору нет. Все грамотно подмечено, расписано, рассказано. Да и производителя пинаешь по делу. Молодец! А только по-твоему выходит и Веста гУмно, и это не для людей. А где ж нам в регионах другое-то что поприличнее взять и новое, если небось слышал как оно дело по житухе обстоит. Так что уж ежели берешься бельишко какой бюджетной машинки "обстирывать", то надежу-то оставь милок, оставь. Вряд ли нам сподвигнется когда на бэхой, аудюхой и мерсом владеть, как в твоих обзорах пока така власть у нас чмошная, воровская и супротив рабочего человека. Подумай...

Тест сильно субъективный. Так и или иначе, конкурентов по цене у нее нет. Веста сильно дороже в сопоставимой комплектации, тем более на механике. Эта машина, по крайней мере будет ездить очень долго без особых проблем по технике, чего не скажешь о весте.

Тачка огонь. Трудяга кобальт не подводит уже 5 лет. Да и оцинковка тут достойная, проверено временем..

Нахуй ты рекламируешь лохотрон 1Х-Бет? Мало денег тебе с канала?

Супер машина за эти деньги 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Как можно было взять паджеро, ну как скажи. Вот где без слез не взглянешь, но вы же купили его и не фига не за 600, потому что вы его используете по назначению и как он выглядет дело второстепенное, так и люди берут такие авто и срать они хотели на дизайн.

После этого обзора GM задумалась о покупке прав на весту...

Ручка КПП вообще в порядке :)

Clickoncar, скажите Chevrolet Cobalt будет получше по рулевым качествам и по отделке салона, чем R4???

Можно же взять равон нексия )))) выглядит норм и автомат и есп в базе!!!!протести её вместе с джентрой!!!!

Отличный тест-драйв. Всё чётко и понятно. Спасибо. Интересует Джентра / Веста.

На вид тачка полное уг, но с движком, коробкой и ходовой тут все норм. В Ташкенте таксисты любят колобок, ездят по 300-400к без ремонта, да плюс ещё на гавенном 80 бензе.

Интересно будет посмотреть на обзор джентры на автомате в максимальной комплектации с люком! Весте она конечно уступит, но машина не плохая, было бы интересно узнать ваше мнение о ней!) Тут и поведение многорычажки и хорошие дисковые тормоза вкруг, в общем нюансы есть, несмотря на архаичность)

А как можно покупать калину гранду и.т.д По вашему гавно)))))притом она по цене так же стоит)))) дурачок ))))

Почитал комментарии, люди защищающие внешность автомобиля, и говорящие что "вполне нормально" - АУ! Вы сами себя то не обманывайте! Хотя я понимаю, что те, кто купил это авто просто меня не услышат. надо быть немножечко безвкусным чтобы купить эту машину, ок, всё понимаю.

Давай Джентру!

Сними обзор на равон джентру и в сравнении с дэу Джентра. Качество изменилось вместе с шильдиком?

этот равон больше логон, чем сам логан (кто не понял, я про саму концепцию, выведенную на рынок логаном - "много автомобиля за мало денег")

У меня cobolt Я не жалею что его купил

Дэу Ржавон.

После таких блогеров журналистов , странно даже что руль и колеса на месте , да и слава богу , что в обще заводиться )))))

Достал уже своим бабским нытьем - " Я бы себе не купил такое....я бы себе не купил". Твоя задача снять обзор автомобиля, показать людям его характеристики и ездовые качества, а не рассказывать, чтобы ты себе купил. Откуда столько высокомерия и презрения к бюджетным авто? То иранские автомобили обсирал на выставке, теперь узбекский автопром для него - "шлак". А не зажрались ли вы батенька часом? Столько спеси и заносчивости в одном видео.

Так держать . Понимаешь людям настроение . Без дурацской музыки

Девочки всегда об багажник руки режут.

Отличное надежное комфортное авто за свои деньги для простых работяг как Я. А ведущий пусть делает обзоры на самокаты 😑 для него самое то

На кашкае старом 13 года выпуска тоже задних подкрылок нет вообще.

Машина очень приличная... за эти деньги, вы ничего даже подобного не купите. Разве что только гранту. А сравнивать с солярисом или рио...))) Разница в цене порядка 150-200 тыс. рублей... Если для вас это не деньги... тогда комментарии излишни. Кстати Равон с 2018 года имеет изменения.. оцинковка кузова и заводской антикор.

Машина за 600 тыс с автоматом, с электропакетом неплохим. С удобной посадкой, с большим багажником . Ну нет у неё недостатков кроме отсутствия защиты метала. Все остальное придирки.

Да знаем мы всё про Джентру... надо брать и ездить без хлопот.

Рио???? Со всеми скидками??? Чо ты гонишь! 829 тыс не хочешь??? 1.6 автомат

У меня равон р4 пробег 75 тыс. Один раз поменял колодки и всё! Машина не ломается

без слово тойота обзор наконец !!!

Спасибо за свет фар-мало кто показывает как светят в темноте фары, а потом приходится их улучшать.

Михаил, что за поржняки, я тебя не узнаю, ЭТИ тачки НЕ гниют, оцинковки нет, но есть чудесный грунт благодаря которому сколы НЕ ЦВЕТУТ!

ну вы пацанчики аще норм выпустили обзор. Когда увидел название аж обрадовался ))) Делайте больше обзоров на такие дешевые авто! нужная вещь для определенного процента аудитории вашей. Сделайте пожалуйста обзор на Равон R2 . Очень хочется послушать именно ваше мнение скрупулезное.

Типа Логан, особенно в первой его инкарнации, за внешность покупали? ))) Прямо обзор от блондинки )

Икс образные выштамповки на Весте нужны для того, чтобы автомобиль не выглядел массивным, а также,чтобы колеса не казались маленькими

Заказной обсер от российского автопрома, вот только сколько не обсерай других - сам чище не станешь, нужно просто мыться!

Про сиденья хорошо было замечено. А ещё попали надписи на заднем фоне на заборе, реклама фена))

Это Лачетти выглядит лучше?? Ну для любителя глубокой старины возможно)

Да не, что касается шумки - двери, крылья вроде бы зашумлены - глухой звук при постукивании.

Я думаю что народ зажрался пусть сравнит ваз 2109 и равонд, разницу почуствует сразу . А на самом деле всё зависит от того какой суммой располагает тот или иной покупатель!

а как насчет обозреть женомобиль Ravon R2?

Михаил если не сложно подскажи пожалуйста, что выбрать жене новое и с автоматом? Выбор между Солярисом, Рио и Рапидом? Заранее крайне благодарен за ответ. Мне больше на тест драйве понравился Рапид.

Это единственная пожалуй из новых машин которой я предпочту либо гранту, либо Весту

Почему ты во всех видео обзорах, только обсираеш машины.?

Каждый покупает себе машину которая нравится и по возможностям

Взял Весту и если честно уже жалею.Вроде живешь себе, меняешь подпипники ступиц, стойки амортов, опорные подшипники, свечи и генератор разок, ремень, вроде и не кажется что много. А потом оказывается, что для 55 тысяч это дофига и что владельцы корейцев или той же камри на 55 только масло меняют. И старовится грустно... Машие два с половиной года всего. Короче, Веста дряное корыто, которое никому н посоветую. А Равно в видео просто уныл, хотя если надежен,то это перекроет все его грехи.

Насчёт внешки как с языка снял

молочага!!! профессионально хвалишь!!! обсирая!! многие не поймут реально!! коробка супер, мотор неубиваемая цепь, кнопки на багажник нет, но он огромный)) не куплю себе, подкрылок нету)) но они стоят копейки и тдддд) хвалю!! все бы так хотябы рекламировали смотреть было бы приятно ;)

За саунд-трек на 13:10 и 21:45 - отдельный лайк :)

Да, давай Весту и Джентру на сравнение!))

На кобальтах для внутреннего рынка, кнопка открытия багажника находится справа от аварийки.

Да нормально она выглядит. За эти деньги 100%! У меня в городе их достаточно. Против лады это настоящая "иномарка". За такие деньги цепляться к деталям и мелочам- как минимум наивно! Ты хочешь бюджетник с качеством бизнес класса? Будь объективнее или нахер ты нужен

Мишаня, нету в логане давно здоровенной кочерги автомата аж с 2014 года, с добрым утром