Морду слизали у соляриса

@@УазикМерседесович пошутил?

@@AVPhub он не в курсе что ща корейцам помогает дизайнер из ауди, а то они там совсем наркоманы, если глянуть на новую элантру

Дорожный просвет никакой, а авто хороший

У Мерса тоже хорошие, да и в БМВ не такие уж и плохие. Короче: 1-Ауди, 2-Мерседес, 3-БМВ. Это если говорить про немецкую тройку. Ауди делает очень красивые сараи + это одна из фишек марки, начиная с RS2. Мерседес делает очень крутые вагоны. Те же Ешки 211, 212, 213 сараи просто офигенные. Да и Цшка в 205 не менее шикарна. А БМВ... а БМВ делает просто универсалы. Они не парятся по этому поводу, да и в принципе им оно не надо

Ты расист?

азат сунгатуллин это и есть реклама

@@Васялимонов-к9ю какая реклама, если он говорит, что за ваше охуевшее предложение по деньгам, есть кучу вариантов, интереснее а4 оллроад

Я давно понял что этот канал спонсирует ваг,купили их с потрахами)раньше было смотреть приятно,а сейчас что не серия то какая нибудь шкода или фольц король машин,а остальное лишь подобие на автомобиль)

Ему наверное с Ауди позвонили,сказали что завезли этих лифтованых универсалов А4 ,никто не берёт,нужно срочно продать вот и сделали рекламу😄

Поздравляю, ты прозрел.

они у Путлера в кармане, или не знал что ли.

в крыму по моему

Путин гавно!!!

Вам баксами платят? Забудьте про них, рубль наши деньги

@@777sojo экономист, цена товара меряется баксами. По этому тачки, которые в 13 году стоили 3 ляма, сейчас за 6 продаются. А зп ты рублями как получал, так и получаешь XD

Дмитрий Ребров ты думаешь что 2,6 дорого для такой Машины? Попробуй альтернативу дешевле найти среди даже япошек))

*муфта у allroad, на седанах изначально идет торсен

@@MrIceman102, torsen на а4 вообще больше не ставится, насколько мне известно. Хотя вначале продаж дилеры могли предложить оба варианта.

@@Russell85 До 2018 torsen ставился на все бензин и дизель без исключения. Далее была часть машин на ультре, как сейчас ХЗ)). Но и с torsen не было ажиотажа - полноприводная версия стоила дороже уходящей A6 и q5 + к этому непонятные комплектации от импортера. Сам второй год владею полноприводной a4, на голову выше одноклассников в РФ, пусть и дороже (с новой 3-ой пока не сравнивал).

@@MrIceman102, я на новой а4 не ездил ещё, а вот на старой вдоволь покатался 2,0 quattro, 225 по снегу просто пуля!) Единственный минус, при температурах ниже 20 скрипели резинки в дверных проемах, даже силиконом смазывал не помогало, больше недостатков не заметил. Да и подвеска спортивная была, ваще огонь, на скорости +-200 очень уверенно шла. Новая походу космос?)

@@Russell85 Резинки победили)). Уровень сборки и подгонки материалов на голову выше прошлого поколения, динамика, комфорт все лучше. Ну а про тюнинг и уверенность от вождения даже не говорю)).

Но все равно куда более логичной покупкой по моему мнению будет взять Passat Alltrack или V90 Cross Country

@@prostoi249 как бы я не любил Ауди но за 3.5 мил , пошла она на хуй

Prostoi альтрак уже не продают в России

@@prostoi249 Почему, в чём логика?

Я бы взял VOLVO V90 CROSS COUNTRY, машина уже выше классом, салон более комфортней и багажник больше и удобней.

15 см +-

Ключевое слово - "примерно". Сам являюсь поклонником а6 аллроад. А главное, что у а6 есть дизелёк!

Ну до примерно очень далеко))) а4 сейчас можно новую за 2,6 взять

Ты сравниваешь цены старого кузова А6 с новым А4. Новая А6 уже далеко дороже А4

@@ХамзатБазалаев Вот-вот, а а6 аллроад, наверно от 4-ёх и за облака).

1_russland сейчас вообще нет нового а6 а когда будет новый кузов то будет вообще космос

в немецкой тройке ауди всегда худший, по продажам)

В лучших традициях ауди)Машина для жизни и души :)

Ха хах ха уже +1

Не стоит сомневаться в объективности. Просто Ауди прогрессивное авто и достойно внимания.

Дайте тайминг, куда смотоеть

Видимо я слеп. От этой машины не может быть фальшивых эмоций. Она по всем параметрам идеальна.

зачем менять авант на алроуд? мне кажется авант красивее

25 тыс за пластиковый текущий корпус термостата с самим термостатом... Ну такое...

Ультра!

Халдекс!

Две муфты, межосевая и сзади межколесная ultra теперь называется.

Халдекса там нет никакого, там другая разработка.. причём не хуже торсена в плане вождения.

Ультра

Автосалонов не самой марки. Хотя людей, съедающих любую инфу и принимающих ее за стину, все еще много.

Он ещё подпортил Тойота-Лексус репутацию

@@andreyp9154 и вольво

@@СергейЛазебников-г6ь ну если ты такой умник, то не автосалонов, а претензия у него к volkswagen group russia (это представительство концерна всех марок, не только ауди)

@@BE4HbIu163 почти всем маркам он подпортил.Это его работа,он этим зарабатывает

Андрей Таран это уже 6ка,ну там и цены другие.

Дизель гамно

245

Zurbagan у неё есть дизель

Андрей Таран ч

185 это наверно про А6С6, А6С7 в верхнем положении.

@@Bender10598 А6 аллроад - 185 мм, А4 аллроад тоже 180-185 мм (по разным данным) www.drom.ru/catalog/audi/a4_allroad_quattro/specs/clearance/ вот инфа по 2016 году. Наверно в 2019 году а4 аллроад уменьшили просвет - печально(.

Было время...

​@@АлИ-г3оне говори

Азат Артыков ну они вообще разные. Альтрак просто пенсионерский

@@ХамзатБазалаев, согласен полностью Фольксвагены, в большинстве своем, все однообразные и "пенсионерские". Однако, когда владел Пассатом Б7 универсал, был доволен. Главное - есть выбор)

@@ХамзатБазалаев ты видимо не видел в живую Пассат б8. Рядом с ним все конкуренты скучные. Как может быть скучный красивый деловой костоюм, прекрасно приталенный

Муслим Саидов просто год назад жене выбирал универсал и рассматривал все те немногие варианты представленные в нашей стране. Фольц неплохая машина и чуть больше Ауди но все же он пенсионерский

Александр Александров я говорил конкретно о альтраке. Я и сам езжу вообще на пикапе амароке и он меня устраивает.

Да каждая ауди была бы отличным выбором! Они надежны и круты, и это неоспоримо

И там точно так же магия проявит себя. Вне всяких сомнений. Манёвренность не страдает от качества дородного покрытия

Сергей Корнеев пускай снимут видео про это. где по волнам едут на ауди мерсе и бмв

Нормально там места, если не мешки с картошкой грузить. И на природу с детьми выезжали и просто спали в машине. Это же Ауди, все продумано.

Места там действительно не много. Для взрослого человека впритык. Но ехать на дальняк можно. В октахе на класс меньше места больше... Ибо А4 драйверский авто с продольным мотором, а не унылый "поперечник" аля гольф. Мою семью в А4 Оллроуд больше напрягает не место, а жесткость и шумность: после наших а6, а8 и х5.. она реально, как жёсткая телега на плохих дорогах ))) Но это смотря с чем сравнивать )))

@@Vitaliyak после а8, А4 - сочувствую...

В нашем регионе (05) Аudi не понимают и все удивляются моей страсти к автомобилям этого брэнда, хотя были у меня до нее Тойота, Лексус, Мерс и Фольсваген. Последний переигрывал Тойоту, но, как будто бы, не дотягивал до его премиального собрата и не сильно, но однозначно уступал Мерсу. Не смотря на это, чем то он меня цеплял и, чтобы разобраться с магией VAGa, следующий выбор пал на премиум класс - на Аudi и все, как говорится, "нашел свою любовь". Возвращаясь к удивленным, хочу отметить, что в ответ я спрашивал их: есть ли из их знакомых, кто владеет Audi и какое у них отношение к своему авто, и от большей части, знакомых с владельцами Аudi, получал ответ, что оно такое же, как и у меня. А малой части я советовал спросить своих знакомых владельцев Аudi, прогнозируя, что они получат скорее такой же отзыв, после чего подойдут к умозаключению: чтобы понять таинственность, ею надо владеть. Если провести лирическую аналогию, Аudi - эта загадочная и знающая себе цену женщина, которая полностью раскрывается только в браке.

Расположение ДВС продольное , съедается место поэтому при прочих равных в Аллтраке место больше двигатель то поперек и не съедает пространные салона. И если теперь на Ауди тоже халдекс то смыл переплачивать

@@ВикторБашмаков-ю5ъ вот также подумал:) хотя салон и торпеда у ауди по богаче

Ох, универсалы ауди - мой криптонит! Они уникальны, каждая по своему

Чтобы по-настоящему влюбиться надо поездить, особенно зимой.

@@Russell85 Почему вы думаете что, я не по настоящему влюблён? Или вы про себя!)))

@@СергейКрупин-м5т, да я про себя, не поймёшь, пока не попробуешь.

А растаможка?

Дорага не близкая , денег много с собой нужно . и опасная , да и распил какой нибудь впарять , японцы там замаскируют от новой не отличиш

@@ЮраЛитвинов-э2ш машину привезут к дому все услуги оплачиваются через банк. 90-е давно прошли.

@@ВікторДіденко-у6б это с растаможкой можно и s класс мерса гибридный с дизелем притащить в 3 миллиона уложится

@@ГеоргийРадонежский-с6л это наверное у вас в стране с растаможкой нормально)) у нас проще купить машину в стране, чем в другой с растаможкой)) уже сроки вышли теперь растаможка 100%)))

Имя Фамилия а в чем разница?

Имя Фамилия я лично выторговывал за 2,6

Ты нихуя не шариш в машинах но Ауди ахуеная

Согласен! Когда же К900?

ну как, купил?

вполне, с ростом в 183 сам за собой сажусь с запасом, но лучше сами попробуйте

В сравнениях всегда будут нюансы! А6 шикарная, А4 тоже, ничем не хуже

все относительно. еще лет 25 назад девятка серый асфальт считалась премиумом. тигуан по сравнению с ней космический корабль. хотя ладно, кого я обманываю? все плохо, на новую ауди не хватает, жизнь говно!

А новую может с салона нужно покупать? А не корчи завязанные на узел об столб после 6 предыдущих владельцев,что рвали и в хвост и гриву и обслуживали под навесом у Ашота и не плакать на всю страну,что ломается. Новую,с салона.В России любят купить дрова за последние 450 тысяч и плакать на всю страну.Денег нет пожрать купить,за последние схватят корчи,на ремонт денег нет,сопли льют.НОВУЮ,С САЛОНА

@@andreyp9154 Вообще то я именно о новых, с салона. А то производители любят вводить мелкие новшества, но не вводят новшества для повышения надёжности узлов и агрегатов. Может им это не выгодно ? Я что то не замечал чтобы военные автомобили ломались с такой же скоростью как гражданские. А знаете почему ? Требования к надёжности другие и они в приоритете.

@@Vitaalis только в процессе эксплуатации выявляются проблемы и они решаются.С ДСГ решили проблему,пять лет гарантию дают.Хотя в Германии отлично катаются эти ДСГ.Там проблема была в плате(плавилась) из-за миллионых переключений 1-2 2-1 1-2 и так без конца.Особенно коснулась проблема машин,что в Москве,Питере эксплуатировались,из-за диких пробок.А Тойота отзывает десятки тысяч машин по всему миру,там тоже хватает проблем.Это только в России молятся на Тойоту и готовы лоб разбить об пол,там тоже хватает ,тоже ломается.Этот миф,что японское вообще не ломается и в обслуживании 3 рубля нужно выбрасывать из головы.Примеров много и рулевые рейки и постоянно заклинившие суппорта и дизельные Тойотовские двигателя

А может дело не Ауди , а в пользователе?)

@@СергейКорнеев-о4ю вот.Хоть один умный человек.А то во всех бедах любят винить то машину,то ещё кого-нибуть.В себе разобраться нужно. Обслуживать во время и не экономить на масле и на всём остальном и не рвать так,что огонь с труб вылетает синим пламенем.

А сейчас уже 2,6...2,8))

И? Как бы разница в качестве и надёжности. И Ауди тут явно выигрывает.

@@СергейКорнеев-о4ю у них одна платформа и одни узлы и агрегаты. В ауди только мотор продольно стоит и развесовка лучше, но технически все очень похоже. Материалы и шумка в новом пассате очень хороши по отзывам владельцев. В ауди безусловно все должно быть лучше, но на миллион ли разницы?

Alexander Zakharov пока ещё они впереди) поэтому и стоят дороже

на b9 у олроуда Ультра же

@@ALEX20hoc не во всех, до 2017 года был классический торсен

Моей жене тоже универсал не нравится-Гробовоз,говорит. Но я на её мнение клал с прибором!Чего и вам советую. 😁

Alexdj44 вот вот гробовозка гробовозка, ну я бы и не обращал внимание, но смотря на рынок я реально понимаю что универсал а ещё и кватро с их ценами это неликвид. У меня сейчас стоит вопрос дизель или бензин, при всех преимуществах дизеля, он меня подзаеьал с вибрациями и шумом, бензин же реально шепчет, у меня бензина никогда небыло

Отличная машина ф34!Владею 4 года и нарадоваться не могу!

Миклекер Клер а двигатель какой у вас?

Andrei N 20 ( 184 лошадок) на данный момент около 270 (st.1 стоит)