Ого, место съемок г.Пермь. Мыс Стрелка. Землякам привет)

Вот сейчас не понял. В Европе 50 тыс евро, а наши пермяки продают его за получается 100тыс евро (6,5 млн руб )? По братски так сказать!

Съёмка на уровне, интересный автомобиль. Спасибо за контент

Для открытия лючка зарядки нажатием пальца надо сильнее нажимать на пиктограмму из квадратиков. На своем Ионик 5 я только через месяц эксплуотации до этого дошел. В салоне уверяли, что в моей (средней) комплектации лючек открывается только с ключа. Тож же самое и с открытием центрального замка дверей - надо сильнее надавливать. Странновато как-то. Обзор интересный. У меня батарея 58 кВт, проехал 7 тыс. км. Если ни вчем себе не отказывать можно проехать до 400-420 км. Пробовал пенсионерить-тогда 480 км выходило. Машина ОГОНЬ.

Красивый. Видел вживую. Крупный. Но красивый

Сам с Перми, как раз хотел заехать в этот салон) спасибо за обзор🔥

Был недавно в Перми, видел автосалон электромобилей 👍😎. Да хотел бы такую электричку, тем более видел в живую!!! В нашем маленьком городке в г. Туймазы Р Башкортостан, уже ездит такой! 👍👍👍

Обалденная тачка!👍 Никогда не смотрел в сторону Теслы и вообще "электричек", ездил и езжу на заряженных Бэхе, Купере, Сирокко. Но в эту тачку влюбился! Да, Мишань, ты прав - эй нужна более ёмкая батарея для наших расстояний. Всё остальное ОК 👌

Да уж, с переходником явно не разобрался... А примененение 220В на природе в голову не приходит? 😂

Ждём задиры и литийжор

1) ioniq5 дешевле чем Тесла на 15к$ 2) Лонг рендж доступен и с одним мотором тоже, на задней оси 229л.с или 190л.с

В чём проблема сделать битрейт 50fps? И плавная картинка и нет этих дурацких бликов светодиодов. Вы вроде профи в съёмке, но такие детские косяки... смотреть невозможно на фары и приборную панель...

Все эти электрички надо тестировать при температуре -25 вот тогда и посмотрим реальную картину по всем позициям так сказать)))

Экраны у неё конечно в сравнение с китайцами гамно, выполнены как будто лет 20 назад

Давай Kia EV6 теперь для сравнения!

Наконец-то Корея стала делать что-то красивое, но всё-таки экстерьер - класс, интерьер - ерунда. Китайцы уже гораздо интереснее !!!

45.680 EUR в Берлине, в наличии. Мой кореш покупает себе. На прошедших двух неделях ездил на тест-драйвы этой машины и KIA EV6. Но КИА ещё дороже. P.S. совершенно верно, её делали корейцы для немцев. И поэтому с запасом хода всё ОК. В Германии на каждой второй заправке есть станции заряда электромобилей. Зачем тебе больше 350 км запаса хода? Проехал ты это расстояние за 3 часа - всё равно захочешь остановиться, чтобы поссать, поср...ть, пожрать и т.д. Воткни её в быструю зарядку, да и всё. Она за 40 минут заряжается на 90%. Ясен пень, что в кругосветку на такой шкоробанке не поедешь, НО ЭТОГО НИКТО И НЕ СОБИРАЕТСЯ ДЕЛАТЬ. А для целей нормального человека она подходит хорошо. Каждый день на работу/домой, плюс раза 2 в год (может быть, и это не точно) куда-то на относительный "дальняк", который в Европе с её сетью зарядок не окажется такой уж большой проблемой. Так что: машина хорошая. Только дорогая. Да, 46 тысяч евро - это ни фига не дёшево для среднестатистического бюргера. Поэтому всеобщую электромобилизацию такими аппаратами не провернуть. Эта машина должна стоить 25, тогда да - на неё будет бум. Потому что формулу "цена автомобиля не должна превышать годовой доход" никто не отменял. А у нас так и есть: самые широкие массы получают +/- 2.000 евро на руки, уже за вычетом налогов. Это значит, годовой доход 24.000. Вот столько должен стоить "народный автомобиль", чтобы он шёл нарасхват. А за 45+ он будет оставаться дорогой игрушкой для... ну, не то чтобы прям зажиточных, но, скажем так, для небедненьких буратин.

По поводу "корейцы для немцев" - тут он издали даже похож на BMW 26:02

Добрый день. Отличный видео обзор. За музыкальное сопровождение отдельное спасибо.

После 6.5 млн руб не интересны ни 5 сек, ни пробег, ни отделка, т.к. есть куча отличных недоступных бензиновых версий еще на десяток лет

Какой S class, когда в салоне планшеты от мегафон?!😅

К электричкам отношусь скептически но этот пиксель мне зашел, отлично выглядит, даже не знаю что есть из современных авто симпатичнее, динамика отличная, сиденья кайф прям можно отдохнуть и расслабиться поспать в кресле, еще они добавили функции как в Ямагучи. Мне понравилась, машинка каеф . ещебы нам в России как в Финляндии около дома розеток наставили на паркинге.

5 секунд более чем достаточно. 5-7 сек оптимальная динамика. Быстрее дергает шею аля спорт кивок башкой,зачем)))? кто ездил особенно на корчах понимают 100% что такие рывки интересны до 30лет или раз в месяц под настроение))))

Спасибо, очень информатиный видос! По сабжу: хороший запас хода, норм дизайн, практичный салон, 5 сек до сотни - "за глаза" на повседнев, цена высоковата, но можно подешевле найти. Надо брать, похоже! :)

Хотел бы такую 😊

сейчас можно такую привезти?

Дак это Пермь! Мыс Стрелка, место слияния реки Чусовой и Камы.

Михаил здравствуйте, обзор супер!!! Спасибо, оператор супер спасибо,Тачка просто огонь 🔥🔥🔥 ценник конечно же огромный,но за удовольствие нужно платить!!!!

Владею уже как 4 месяца, 7000 км прошёл... 2 мотора, 306 лошадок....и только радуюсь... Налога нет, до 2031, за всё время зарядил на 45 евро, а так на работе бесплатная зарядка... Расход: по городу проезжал до 500 км, с рекуперацией.. По автобану 110-130 кмч где-то на 380.. ну а если 190,он ограничен, то на 240 км..

Лайк за мыс Стрелка)

8:13 - И тут на задней плане внезапно появился автодилер LADA ( со звуком..еху - из мортал комбат) и веста за 2.5

50тыщ долл стоит у нас в Корее топовый айоник, включая панораму, зеркала-камеры и более богатый салон

Миха, за обзор электрички лайкос!

Внешка конечно прикольная, смелая в чем то, такой около киберпанк, только немецкий)) Приятный обзор Миш, спасибо за труд)

Киа ев 6 как-то симпатичные внутри!

За эти деньги я бензина масло и покраску куплю лет на 20

Классная и очень симпатичная, спасибо большое за видос!

Уговорил, тачка огонь, осталось накопить 6 млн

Тест электрокара, без замера реального дальности хода? Тем более, что ioniq5 позиционируется как машина на каждый день... В сети много таких обзоров, ничего нового не увидел. Надо дополнять, Михаил.

Миха ты что новую камеру купил? Хорошее качество картинки!

Вот именно стоимость конечная и отпугивает от электричек, больше даже чем отсутствие зарядок и тп.Потому что слышишь что " китайцы представили то. Корейцы представили то" и все это в ценнике а-ля 30 зелени, считаешь на наши - и вроде бы все заманчиво.А по факту прихода машины ,пока всех нахлебников накормишь(в государстве восседающих имею ввиду!)- ценник в 2 раза прыгает !!! +Зарядками так никто и не занимается, хотя ВВ даже спецпрограмму продвигал по развитию этой самой "инфраструктуры электротранспорта"...нифига

Продаю по наличию Ioniq5. 2022 год в максималке ! Территориально в Москве. Цена 4 млн рублей ! В Авито есть тоже в Дубровском синдикате стоит и фреш авто

Почему не ставят коробку передач на электрички . Ну ведь всем понятно что имея даже 2 передачи автомобиль проедит в 2 раза дальше по трассе . После 100 км в час мощность пусть делится на 2 до 150 лошадей. Порше ведь показал что это практично.

Ты ж говорил что на электромобили нет просмотров зачем ты его купил?

13:22 все заметили, что шторка на бампере поднялась? ))

37:20 Раньше со служебных авто сливали топливо, а теперь будут сливать электричество.

Я хочу такой ioniq 5 на полном приводе после коны 64 kw. Правда кону эксплуатирую только 6 месяцев. Нужно хотеть, тогда эта хотелка воплощается в жизнь... Кону тоже захотелось после просмотра обзоров на неё...

То чувство, когда уже видел обзор на IONIQ 5 у нашего соотечественника в США, работающего дальнобойщиком(Alex13 USA), купившего его себе на свою "скромную" зарплату. Точнее даже два чувства-радость за то, что трудяги могут достойно зарабатывать и жить в другой стране, и второе-грусть (и может быть отчаяние), что в своей можно только надеяться на то, что это произойдет, как чудо.

Вот была бы она бензиновая… это другой разговор

Интересно сколько он протянет в качестве генератора дома?

Щиток прмборов и мультимедии напоминает тетрис, серый цвет с огромными рамками, гавнина

Михаил, а вы из Перми?

Где снимали натуру?

Прикольная тачка, как будто из киберпанка

Ильдар ап доказал, что диаметр диска не влияет на разгон, как и вес. Влияет плечо рычага, а оно зависит от диаметра шины.

Дизайн на последний Opel Astra походит

жду BYD хан)))) вот это электричка, остальные трамваи))))

Спасибо что рассказываешь про такое интересное авто. Хоть мне его и не купить.

Красивое 😐

Хотел бы себе такую, но с бензиновым двигателем)))

Лайк за Пермь!))

Корейцы делают вещи 😊😊😊

Если б не значок, я бы подумал фольксваген. Вопрос зачем он нужен в России? За такие деньги есть бензиновых хороших автомобилей. Если он не про экономию, то просто про неудобство заправки.

Эта машина не по карману среднего класса

Ждём зимний тест на пробег в минус 15

За 3 прям ща встаю с дивана и бегу покупать

Дайте оригинальную ссылку на импорт.

👍👍👍👍👍

Что-то на богатом, и не для России.

Лучше обзор на IONIQ 5 N давай! )))

Ну для чего этот звук делать громче музыки при разгоне? Гонево🤦‍♂️.

Классная тачка респект

Есть такая машина (без наворотов), Ниссан Лиф 64 кВт батарея, можно купить из японии за 2.5 млн в отличном состоянии и с минимальным пробегом. Вопрос .. нах мне упёрся хендай за 6.5 млн !?

Не понял , а кого у нас в стране может заинтересовать эта цветомузыка ?!! Сгонял бы на дачу , ну или летающий пепелац затестил бы !! И , откуда в Германии электричество ?!!!

Счастливый ты человек пусть даже не воя машина, ты хоть попробовал как она

С помощью этого адаптера будут по ночам заряд акб тырить вместо бензина 🤣

спасибо корейцам за поддержку......Z, как бы кузов не пришлось переделывать для продаж в Европе:))

Цена должна быть оправдана преимуществом перед конкурентами. чем эта машина круче ID 6?

Мне сдаётся, что он похож на компактного Тигуана...

классно наше государство нас дрючит в Европе, даже с их 20% НДС этот авто вдвое дешевле на электрички у нас в РФ нужно отменить таможню, налоги, но нет, эти упыри не нажрутся никак

Как ты Фернандо Алонсо на обзор уговорил?

Миша Миша, не подготовился. Во первых батарея 70+ это и есть лонгрэнж, 50+ стандартрэнж. Во вторых задний привод также доступен в лонгрэнж и полной комплектации. В третьих лючок зарядки открывается не касанием, а нажатием. Надо чуток сильнее надавить на квадратики, там под крышкой за ними аккурат кнопоська)) Как то так... P.S. на данный момент комплектация ultimate лонгрэнж 23 модельного года(топ, цифровые зеркала заднего вида, панорама и т.д. входит) на заднем приводе примерно 58к евро, полный привод 63к. Я просто недавно заказал на заднем приводе, за 58к, год ожидания с завода))

Интересно! Но, Михаил, ты так и не победил лючёк?! Не порядок!

Мне всегда было интересно - а возможно ли установить мощную музыку в электрические машины , где энергию сабы брали бы из батареи самой машины?

Белая окантовка вокруг экранов Полный шлаг или это пленка?

Я не понял с каким именно немцем идет сравнение в названии ролика? Боюсь спросить уж не тесла ли немец?

Стоит он не как Тесла а на 20к дешевле и купить можно сразу, а не через год.

Интерересно посмотреть обзор на AITO M7

класс, родные просторы))

Привет из Перми

Ооо это классная тачка ! Еще в пару к ней КИА. Я бы сделал еще в пробках только передний привод. Ценник только бесчеловечный

Имею опыт владения model s p90d, и model 3 dual motor. Оба этих "шедевра" полностью описываются теоремой Эскобара. Что-то более-менее похожее на автомобиль Тесла производить не может.

Обзор как всегда на высоте, а вот автомобиль мне не понравился, выглядит как конструктор Лего(

Электрички прикольная тема, ещё бы по транспортному налогу по решали бы.

100 тысяч долларов за эту машину??? Да вы издеваетесь...

Наконец-то клик вновь клик, а то даже отписаться в прошлый раз пришлось. Миша молодец 👍

"но у нс таких зарядок нет,занавес!"...зато у вас есть Искандеры,,радуйтесь

Я в шоке как ты достал ionic 5

Инфраструктура в пригороде и цена в 4-5 раз меньше.

Нам в России ближайшие лет 10 только гибриды подойдут. Найти Huawei Aito M7. По мне так это оптимальный вариант на сегодняшний день и ближайшие годы