Как думаете, мы уже готовы к такому "будущему"?

Миша вернулся!!!!

У нас электричество уёвое, у нас разбавляют, говорю вам, это реально, брат супруги мамы соседа друга сам так делал! Ага

Всё-таки, очень круто у вас о тачках получается рассказывать! Без всякого гонева! Приятно смотреть и слушать такую подачу!

Чтобы быть спокойным, на заднем сидении надо возить дизель-генератор с запасной канистрой.))

Божественные съемки на природе в наших уютных лесах да еще и с необычным автомобильчиком! Спасибо!)

я думаю лучше делать гибрид вот такая электро тачка, плюс небольшой поллитровый движок который довезет тебя домой это будет бомба

Ура, рад видеть обзор от Михаила! Мне нравится, как он рассказывает - спокойно и не торопясь А машина странная. не туда ушел прогресс, как мне кажется.

Уточнение: хочется, пока ценники не увидишь, а глядя на них понимаешь что он ещё должен сам электричество вырабатывать.

Ух, а тележек то натырил из ашана)))) Рады снова видеть. Спасибо за крутые тесты!)

Сколько показывает одометр, сколько вы проехали? Как это соотносится с изначальным запасом хода?

Самое главное я не понял: сколько стоит бак заправить? Это должно было быть одним из главных в тесте. Ребят, сколько стоит проехать на электричке (1 км, 10, 100) нам так и не известно, а тогда зачем это всё.

Будущее наступило. Но придёт оно ещё не скоро. Нужен рывок.. Мишане лайк,норм вещает. ;)

Хороший обзор! Красава! Но один вопрос остался открыт... Сколько км вы проехали за эту поездку с запасом хода в 288? Заранее благодарю!

Со случая с вариатором я увидел на самом деле честного человека! Извини если когда то писал фигню про робот Весты, Михаил Вы лучший!!!

цена в 2 раза меньше и норм, а пока в топку эти изобретения с задним приводом и 400 км запаса

Миша блин! Ждал как Нового Года тебя! ) Канал без тебя это уже не то ...

Михаил, теперь нужен обзор id.4)))

интересно, почему в электрички не встраивают солнечные панели в крышу и в капот. Делают же панорамную крышу, вот вместо нее можно вполне вкорячить в условиях завода. Ватт 200-250 может быть и давало бы зарядки в солнечную погоду на парковке, что в теории должно хватить на 1 км пути. А если машина так стоит весь летний день, скажем 8 часов пока находишься на работе, то в небольшом городе хватило бы домой доехать ваще на халяву, ну или на крайний случай хотя бы "отбивало" работу кондиционера

Колеса большие чтобы была рекуперация больше, так как такие колёса имеют больший эффект маятника.При этом они очень узкие, 215 ширина.

Миш, а сравни его с ниссан note E-power, на мой взгляд будет интересно

За одно возвращение Михаила 👍, а электрички круто, катался на Тесле модел S, вопрос только в запасе хода и скорости зарядки.

Ребят, спасибо за обзор, было интересно посмотреть и послушать. Очень хочется ещё обзор нового GTI☺️

Привет! Сколько времени до полного заряда?

Блин а говорить сколько километров реальных на полном заряде не надо?) Теория теорией, а тут практика.

Для города запасом за 400км это клас. Зарядка от сети дома, это важно. Если у меня были деньги, электричку обезательно купил. Это точно.

Я прям переживал за вас ребят. Такой автомобиль конечно хочется, но объективно говоря гибрид для нас более актуален. Логично же на трассе включать какой нибудь литровый движок, заряд идёт и нагрузки на АКБ нет. Умеют же по трассе на 2х цилиндрах ездить, и тут можно было бы что то придумать. Нужен просто вспомогательный ДВС и было бы всем счастье.

Эх... скоро будет не подзарядить телефон в авто... Все ради километров... Либо едешь, либо звонишь...

Миша привет. А сколько у него по времени зарядка идёт от 0 и до 💯?

Правильная речь, взгляд/анализ потребителя, правильная русская речь, отсутствие мата (привет Астафьеву - интеллигент, пытающийся стать своим среди гопников…) - и это все о Мише… Браво!🙌👍🙏

Экстерьер мне очень нравится, но вот внутри места маловато. Его бы зимой, когда реально холодно, потестить. И цена...

Спасибо,ждём ещё электричек на тест!

У меня на работе,для пробы брали электроплгрузчик,ездил на нем месяц. Идешь на обед,ставишь на зарядку,в конце смены,если забудешь зарядить,сменщик останется без работы. И так целый день,танцы с бубном. Ребятам кто садились попробовать на нем поработать,никому почти не понравилось. Так как крутящий момент с нуля,хочешь чуть подвинуть поддон с грузом,а он его в щепки ломает. Конечно ко всему можно привыкнуть,но пока продолжаем работать на газовых Toyota.

Мне вот интересно при хорошем ДТП (боковой удар) 👊 батарея 🔋, что с ней происходит? И как там экология?

Тогда возить нужно канистру бенза или дизеля, генератор подходящий по мощности. Чуть что ставить заряжать.

Что бы чувствовать себя спокойно, надо с собой брать дизель-генератор. )

Привет ребят! Слушайте, а можно по возможности ID4 тест? Что то меня заинтересовала эта электричка )). Спасибо 😉

Авторы сделайте формат видео по расширение в iPhone. Спасибо

Электромобиль интересно, увлекательно. Но я живу на севере, и боюсь это вообще мне не подходит. -35 -40 зимой - легко. Поэтому выбор остановил на VW Tiguan 2020 2.0 180 сил + Webasto. Великолепное сочетание. А такого рода электромобили только для среднего климата и исключительно для перемещения по городу

Давно не видели тебя Миша👍

Во всех электромобилях большие колеса. Связано это с тем, что электродвигатель очень моментный, и ему по большому счету пофиг какого диаметра колеса вращать.

За электричку лайк! Просьба обратить внимание на расход при разных режимах, какая крейсерская скорость

Вообще-то можно зарядить от обыкновенной розетки там должно быть два комплекта кабелей для зарядки ( одна с обычной вилкой)

Мне интересно, как машина на немецких номерах передаётся разным водителям, ведь по Закону кто перемещает Авто через границу тот и управляет. Передача ТС запрещена.

Куртка какой фирмы, Миш? Похожа на мотокуртку RSD, не? ID.3 крут)

Спасибо большое за отличные обзоры!)

Интересный обзор) Хорошая работа

Шикарный тест. Интересно!

При минус 20 интересно посмотреть на запас хода.

Электрички и экология) Ну не для этого они делаются, это же просто повод людей подготовить.

Смотрел зарубежный обзор. Там сравнивали 3 электро тачки пежо, рено и фиат, так вон там именно видно, что таки стремятся в будущее салон футуристичный. А самое главное, что есть спец службы которые по вызову приедут и подзарядят тебе машину. Для нашей стране третьего мира электрофикация наверное рано...

А что там с id.4 ? Он же вроде как раз небольшой кросовер уже за $30к

Полный запас хода не замерили, и сколько км она проедит когда она показывает что в баке 0 км

Возьмите на обзор Теслу полный привод, будет интересно

А бензиновый, или тем более на газу, можно прям на серпантине заправлять. На газу авто едет 350 км, на электричестве тоже 350. Думаю сцикотный лимит побороли. Осталось ездить в удовольствие.

Здорово, а куда ты включает измеритель скорости в USB?

Сосед заряжает теслу постоянно, приехал - сразу подключать. Но он отдельную линию провёл.

У аккумуляторов со временем есть непрятная особенность очень резко терять заряд. Вот у тебя 30% и через пару минут все выключается. Готовы ли только энергосети к массовой эксплуатации электричек? Эта зима показала, что есть регионы, в которых даже на жилой сектор не хватает при небольшом форсмажоре. В Техасе зимой владельцы электричек наверняка завидовали владельцам бензионок.

Насчёт Тигуана), уже есть тестируй ID 4 !!!

Михаил, очень ждём обзоры именно от вас, но вклеивать такое количество рекламы не очень ожидаемое последствие ожидания. Все круто, но можно и удержать своё представление о доходе с канала.

Ну и да, сзади барабанные тормоза, тоже как более энергоёмкие для рекуперации

Все супер! Одного не понимаю, почему эти горе блогеры не понимают того, что компьютер показывает сколько км осталось при конкретном эксплуатировании авто в данный момент, едешь тише показывает больше км, едешь быстро показывает меньше, это же логично, комп не знает как ты его будешь эксплуатировать на перед

Спасибо большое за обзор!

Спасибо за обзор!

Я уж испугался.что в Германии начали ставить заборы из проф настила

Электромобиль пока что слишком компромиссный продукт. Нельзя просто сесть и поехать, без оглядки на факторы, которые могут уменьшить пробег.

у этих автомобилей есть несколько проблем, которые озвучивал глава тойоты и вольво. 1. если все резко начнут переходить на электрокары не хватит энергетического потенциала, возрастет расход в энергии по странам. 2. Загрязнение окружающей среды: на создание батареи требуется огромные затраты и главное выбросы, для того чтобы по выбросам элетромобиль начал беречь окружающую среду, он должен проехать минимум 100 тыс.км., а когда замена батареи? Возросшая энергонагрузка в том числе скажется на вырабатываемые станции энергии, а они как известно бывают разных типов и с большими количествами выбросов. Вот эти проблеммы должны быть решены первостепенно, а не создание крутого электромобиля как игрушки.

Автоматом лайк, Мишаня- это 100% крутой ролик. Китая не хватает(((

Запаса хода едва хватает, чтобы вернуться домой. Значит обязательно нужно проверить разгон до сотни! Это "пять"!

новый жанр - автомобильная философия)

Ну и помимо сети зарядок не помешает зарядная передвижная помощь. Если все таки встал где то с нулевым зарядом, приедет и процентов 20 перельет. Не на эвакуаторе же тащить. В идеале если такой сервис будет оказывать сам автопроизводитель, скажем по подписке или 5 экстренных зарядок в мес бесплатно, остальное платно. Страху будет на порядок меньше. В принципе даже за 3 млн подсчитав все выгоды и экономии возможно и брали бы электрички

Все эти "ноухау", которые описаны, разве уже не были в i3?

блин,я даже сам запереживал доедет миха али нет🤣

При сегодняшних реалиях, лучший выбор это Hybrid. И по ценам и по экономии на топливе. Удачи всем!

Опять не было тесов на волнистой бетонной дороге :) Если по теме, то такая электричка сейчас это не основная машина (вторая, третья) для коротких поездок по городу. Тогда вопросы запаса хода и способов его экономии не отвлекают от езды вообще. Для дальних поездок нужен или прорыв в технологиях запасания энергии в аккумуляторах или быстрые зарядки расположенные плотнее, чем обычные АЗС.

3 ляма за гольф в базовой комплектации????? при том что форд мондео можно почти гарантировано купить в топ комплектации за 2.3-2.5 (а в базе примерно в пределах 1.6-1.7)?????? мне гольф нравится, но эту цену я готов заплатить только при доходах выше 350-400к в месяц. потому что в остальных случаях проще 2 форда поменять, чем гольф за такую цену... (((( а жаль. тут автор прав - чем дешевле тем массовее, и не надо ничего выдумывать.

...Заряжать на торосу! Классная шутка. Не сразу дошло :) тема же новая. Скоро и анекдоты пойдут про электрички.

Сколько времени он до полного от обычной сети будет заряжаться?!

Блин , 280 км запас хода. В своем городе , в Челябинске, по всем делам, со всеми разъездами туда сюда, даже за город больше 200 км ни разу не было. Вот межгород, или летний отдых на природе уже проблема. А для города норм.

Я вчера видел как на станции зарядки авто дрались два владельца рендж роверов.

Мишку приятно слушать))) Мишка молодец)

Вот это самый классный, чёткий понятный, показывающий обзор! Спасибо!

26:50 - думаю больше вас в Германию vw не позовет, под знак 40 ехать 90+ это лишение на месяц прав и 240 евро штраф.

Видел видео как разряженную Тесла С тянули на тросе и она отлично заряжалась.

Миша замерь сколько киловатт домашней энергии составляет зарядка ?! Ну и второй совет , тест зимой !

Это не езда, а постоянный головняк доеду - недоеду. Пока это экзотика и игра в экологию.

На самом деле купил бы жене. У неё до работы 15 км , работаем на АЭС. Электричество у нас копейки стоит. Она ездит только в город/работа. В день больше 50км никогда не проезжает) а для межгорода оставил бы бензинку всё таки))

Сколько времени нужно для полной зарядке данного авто???

прицеп с бензогенератором наше все )

С рекуперацией , и колодки менять не будем. Расходник только подвеска

сколько показал? будет заряжаться 45 часов? т.е. садиться за руль можно 1 раз в 3 дня?

если я куда то выехал и внепланово у меня появились дела и маршрут изменился или удлинился, я сделаю то-же самое что и на жидкотопливном автомобиле, пойду искать заправку или не буду удлинять свой маршрут зная что запаса топлива или хода мне не хватит

Для наших широт нужна электричка аля тигуан. И нужно производство в Калуге чтобы цена была приемлемой и тогда продажи пойдут в гору. Только остаётся одна проблема - инфраструктура.

да и самый главный вопрос: сколько она будет наматывать электричества за месяц в финансах?как думаешь Михаил?будет ли это дешевле чем бензин?

У нас в Литве чисто новые такие стоят от 37 до 40 тыс евро. Плюс компенсация от государства 5 тыс за покупку нового электромобиля. За покупку б/у компенсируют 2.5 тыс евро

Как цвет называется?!

По коробке никаких проблем - ее нет🤣🤣🤣чётко))) Нет коробки - нет проблем !

Михаил , Вы сами же в конце и ответили на свой вопрос - не нужна простому человеку , который не сможет провести к своему дому отдельную ЛЭП от10-ки со своей подстанцинй , да за такие деньги уже очень " жирный " Суперб продаётся .

Довольно забавно для меня выглядит зарядка авто: лючок такой же как у обычных машин и соединитель кабеля питания выглядит как пистолет на АЗС, это стёб такой что ли? :D

3:45 - камера ЗВ не закрылась чтоли?