Есть отличия? Рено Сандеро 1 против Renault Sandero 2 на ходу! Отзыв владельца, сравнение

Рет қаралды 159,391

Күн бұрын

Шестая часть подробного видео тест драйва Рено Сандеро 2014-2015, в которой мы с обладателем дорестайлинговой машины прокатимся на обоих автомобилях, найдём различия в поведении на ходу, в работе подвески, рулевом управлении и многих других особенностях. Сравнение происходит с Renault Sandero 2012 года с точно таким же 16-клапанным мотором 1,6 л.
Продолжает свой рассказ - владелец со стажем, Александр Учасов.
Но это ещё не всё! Продолжение тут:
Первое впечатление (ч.1) • Прежде чем покупать Ре...
Внешний вид (ч.2) • Video
Клиренс (ч.3) • Video
Под капотом (ч.4) • Video
Отзыв владельца, опыт эксплуатации (ч.5) • Video
Ответы на вопросы (ч.7) • Video
Багажник (ч.8) • Тест драйв Рено Сандер...
Интерьер (ч.9) • Video
На ходу (ч.10) • За что любят Рено Санд...
Рассказывает Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
___
Всегда рад вашим репостам, лайкам и комментариям! Обязательно подписывайтесь на канал! Впереди много полезного и интересного ;)
Наш сайт: clickoncar.ru/
Мы в ВК clickonca
Фотографии с тестов: / clickoncar
Наш Твиттер - ретвиттер: / clickoncar
Мы в Facebook: / clickoncar
Одноклассникам на заметку: odnoklassniki.r...

Пікірлер: 74

@VKond1 10 жыл бұрын

Странно, что специалисты по логан/сандеро не знают, что подголовники в этих машинах служат не для того, что бы на них опираться головой а для безопасности.. на случай аварии, чтобы шея не сломалась при запрокидывании головы от удара..))

@xandvosh4158 10 жыл бұрын

Автору видео было бы полезно узнать, что подголовник - защитное средство, встроенное в верхнюю часть сиденья, являющееся предохранительным упором для затылочной части головы водителя или пассажира автомобиля. Подголовники устанавливаются с целью ослабить эффект неконтролируемого движения головы, в особенности - назад, в результате ДТП из-за наезда другого транспортного средства сзади. Ссылка из википедии.

@samsungstar2527 9 жыл бұрын

)))))

@ТофикБельведерский-с6я 5 жыл бұрын

Автор немного прост, если мягко выразиться.

@user-Po1170 5 жыл бұрын

Сергей Логинов проще говоря чтобы шею не сломать.

@user-Ra3gon 10 жыл бұрын

Спасибо!Ждём обзор нового Степвея!

@iulianiulian6514 8 жыл бұрын

Отличный тест! Сам всё понял. Очень наглядно

@alexbeldiev3922 5 жыл бұрын

Степвей 2 на 16 дисках и резины профиль ниже , я думаю поэтому и стыки плит проходит жеско. Через три года поменял рычаги из-за шаровых. Я сам хочу поменять на 15 и резину повыше. У знакомого обычный Сандеро, так там с завода стоят 15, и расход топлива намного меньше.

@SanyaM44 10 жыл бұрын

подвеску поставили дастеровскую поэтому пожёще она , а вот чего по прежнему не хватает это хорошей шумки и шестой передачи

@clickoncar 10 жыл бұрын

Саня Макеев Это точно!

@legalaz7457 9 жыл бұрын

амортизаторы вместо cofap начали ставить monroe. cofap помягче, но по ресурсу полное говно(ходят 30000-45000км).

@Geemini 9 жыл бұрын

Алексей Сулеев не знаю какие у меня амортизаторы, но пробег 117000, все подвеска родная с завода стоит.

@SanyaM44 9 жыл бұрын

Ну это смотря у кого какие допоги

@Geemini 9 жыл бұрын

Саня Макеев обычные дороги московской области, где то лучше, где то хуже. Я даже пережил поездку на украину в 2013 году, думал оттуда без подвески и колес вернусь...

@алексейкостиков-п2в 9 жыл бұрын

у меня логан 13 года пробег 162000 и вообще не куда не лазил классный аппарат

@foreverthebest6106 6 жыл бұрын

алексей костиков согласен. Надёжная рабочая лошадка.

@АвекарВискин 10 жыл бұрын

может быть немного разное давление в шинах, вот и кажется жёстче, я на своей разницу замечаю сразу....

@Thorinization 10 жыл бұрын

Отличная машина! Я себе такую заказал в максимальной комплектации. Через пару дней и я покатаюсь на новой сандеро. :)

@светакотова-ь2в 9 жыл бұрын

ранее сандеро имела свою отличительную черту....логан имел свою......а сейчас это тот желоган,с таким же лицом.....но это уже даже и не логан,а ОБРУБОК...

@kum_shagal 7 жыл бұрын

А где у вас звук? Забыли на дороге? надо было вернуться и переписать или поработать на программном уровне - утилитами, микшерами...и тп! Ну, хоть, титрами продублируй сказанное - нихрена ж не слышно!

@kum_shagal 7 жыл бұрын

Надо каждому довести движения до автоматизма - при запуске выжимаем сцепление! 1. Экономим заряд АБ. (особенно зимой). 2. Предохраняемся от забытой включенной передачи. 3. Проверяем работу сцепления (у меня однажды вытекла жидкость из сцепления, это не на всех машинах, но и тросик/тяга могут оборваться) Это пригодится и на МКП и на АКП. И думать не надо, нажал и все!

@sikorsky8637 6 жыл бұрын

На АКПП? КАК? СЦЕПЛЕНИЕ?🤣🤣🤣🤔🤔🤔😧😧😧

@ufo4128 Жыл бұрын

Сразу понятно что ты чайханА😮

@maxdamage1602 9 жыл бұрын

Ну подголовник же нужен не для того, чтобы голову облокачивать, а для защиты шеи от травмы при ударе в зад машины.

@dudelebowski4976 5 жыл бұрын

Сандеро 2 половчее на ходу будет, нет такой валкости, не так "расхлябан", дизайн более современный, электронная педаль - гораздо удобнее троссика, баганжник правда в размере проигрывает стал уже. Катался на 1 и сейчас катаю 2 - для города и поездок за его пределы самое то. Впечатление сложились от сандеро 2 - отличное авто за свой бюджет.

@MyNet777 8 жыл бұрын

С "дворниками" проблема решается легко. Я заменил на бескаркасные, причём правую взял такого же размера как и родная, а левую, водительскую, немного больше, что бы доходила до верхней границы стекла.

@alexbeldiev3922 5 жыл бұрын

Так же сделал.

@passeryar 9 жыл бұрын

Панель приборов с мегана 3 перекочевала как и дотирание дворниками как и ручка кпп, а вот климат с клио пожаловал. Короче удачные моменты с классов повыше заменяют неудачные в обновленниях классов побюджетней. Грамотно емае ))

@AHotkovo Жыл бұрын

Для эксплуатации на газу, более безопасен первый сандеро, так как запаска у него находится под полом снаружи

@redisredisovich6078 10 жыл бұрын

на новом сандеро давление в колёсах смотрели? если там 3 бара то конечно будет жёстко стыки обрабатывать :)

@АлександрАлександров-у1б 10 ай бұрын

Главный плюс первого сандеро в более удобной и безопасной установке газобаллонного оборудования

@foreverthebest6106 6 жыл бұрын

Если вам нужны удобные подголовники , то можно докупить классные подушки из экокожи на Вайлдберриз. Я себе брал. ))) А так машинка супер. Я доволен. По сравнению с скрипучей и маслообжорством вестой.

@igorsazonov2417 Жыл бұрын

А я еще на петли капота нормальные пластиковые заглушки поставил без всяких герметиков.

@superpank-ct1dr 7 жыл бұрын

Вот про зеркала , это вранье сидел и в поло и в rio и в soloaris везде зеркала по меньше, а если вам и этих лопухов мало , то пересаживайтесь в газель , там зеркала гораздо больше, а в идеале в камаз , там зеркала вообще огонь

@Carlifeandgames 9 жыл бұрын

Очень интересно сравнение с Geely GC6 по размерам тоже самое, обьем движка такой же, класс такой же. Хотелось бы увидеть реальный сравнительный тест. Моделька интересная а по цене дешевле. зачем платить больше?... )

@Eug3n_3 6 жыл бұрын

Master life неизвестно сколько движок живет у китайца, а у Рено уже зарекомендованный проверенный

@shkurkapomidora 10 жыл бұрын

может ваш микрофон не в полной мере отображает качество шумоизоляции, но такого шума на 100км/ч у меня даже на поло седане нет. намного тише.

@Angry-cool 3 жыл бұрын

Тупо покатались да по базарили, а сравнить в натуре как смотрятся ваши корыта???

@littlewarriors333 2 жыл бұрын

Рено сандеро и Рено сандеро степвей капоты одинаковые или разные*?

@Qljuk 6 жыл бұрын

Чем отличается Renault Sandero от Renault Sandero New?

@ЕгорИванович-м1п 6 жыл бұрын

Понравилось👍

@Kirbon1000 10 жыл бұрын

Наканечники давно менял на сандеро старом ,?я тоже не менял до 50 т ыс,после замены руль стал острый сново

@unwashedrussia7556 4 жыл бұрын

Дислайк за национальность!

@DIS_SPB 6 жыл бұрын

Вы вообще слушали свой ролик то? Нихрена ж не слышно! Если уж взялись делать типа "видосик", хотя б о нормальном микрофоне позаботились бы...

@SMisha72 9 жыл бұрын

По характеристике двигателя: может бенз разный в машинах? У меня всё изменилось когда с 92 на 95-й перешел. А 98-й так вообще ))) Его, к слову, дилер и рекомендует для максимальной тяги и экологичности. Задавал вопрос в лоб.