У меня 2006 год, мотор ягуар, 4.4, 306 кобыл.. За почти 10 лет эксплуатации серьезного ничего не было. Проехал около 500 000, точно не помню.. причем последние тысяч 200 за полтора года, практически не глушил. Кроме расходников пару раз перетряхнул подвеску и немного мелочевки..(за машиной практически не следил, просто ездил) Повезло видимо.. P.S. до сих пор гоняет.. Может и субъективно, но другую пока не хочу рассматривать даже.. (всякие премиумы были, если что..)

3,6 дизель (2010 г.в.) куда надежнее чем Х5 и GL - проверено 8 годами и 246.000 км !

Ноль объективности. На 5 минуте стоп и дизлайк.

Видео - полная ахинея слепленная из интернет-бреда таких же "специалистов". 1) Гниет не больше чем любой другой авто. Зависит от региона и отношения владельца. Про подрамник, так вообще глупость несусветная, ради красного словца. Есть хоть один реальный случай отвалившихся колес или вывалившийся двигатель из-за подрамника? 2) 5.0NA и 5.0SC на самом деле оказались самыми надежными бензиновыми моторами в премиум сегменте. Благодаря грамотно спроектированному блоку на чугунных гильзах и обвязке мотора с минимумом говнопластиковых деталей как у немцев с вечноосыпающимся алюсилом. Да, слабое место цепи, но замена с натяжителями не так дорого выходит как у тех же немцев. Кстати, цепь не однорядная, а пластинчатая, хоть и в самом деле тонкая. Само-собой автор таких тонкостей не знает. Нагнетатель ремонтируется пластиковой муфтой за 3т.р. Проблему с помпами решили еще на первых годах выпуска этих моторов. Топливная система не выносит мозг как на тех-же немцах. А менять свечи и чистить дроссель надо на любой авто, еще и фильтры менять обязательно. Вы не знали? Реальный расход 5.0NA 18л / 5.0SC 25л 3) Обороты при переключении с паркинга на драйв гуляют на любой авто с АКПП, но тут надо докопаться))) 4) Если вас беспокоит налог на такой авто, то он в принципе вам не по карману. Но здесь мы видим, что автор ролика не разбирается не только в технике, но и в налоговом законодательстве, т.к. все озвученные моторы свыше 250л.с. А связываться с 2,7-3,0tdv6 никому не советую. Опять же в видео автор сам запутался, где 6 цилиндров, а где 8 он так и не понял 7:42 ))) 5) Коллектор на 3.6tdv8 советуют менять, т.к. плоскость ведёт. Можно шлифануть, но на фоне цены новой детали около 9т.р. проще поставить новый. 6) Проблемы с турбинами характерны для любых авто, а про дубеющие и трескающиеся патрубки при малых пробегах откровенная болтовня. 7) Про 4.4tdv8 так это вообще сплошной фэйл! Единственная реальная проблема прокладки теплообменника, и решается не так страшно, как описывает данный "специалист". Зато говнокоробочку прорекламировать не забыл. Дизельная восьмерка отстой? Отстой у вас в черепной коробке! 8) АКПП ZF (условно надежные) 6 или 8 ступенчатые... Для автора разницы нет, но она существенная. 6ступка гораздо дешевле в ремонте, но 8ми ступка больше выхаживает и на ней авто динамичнее едет. Хотя проблема с мехатроником больше характерна для 8ми ступки, т.к. селектор электронный. Но Петя, сидя в Рендже с 6ти ступкой, изображает дурачка, недожимая кнопку запуска двигателя, якобы неисправность 11:00 . Но в Ренджах это и есть защита от дурака и случайных нажатий. Кнопку надо удерживать пару секунд. Большинство проблем с АКПП можно избежать, добавив дополнительный радиатор охлаждения, т.к. родного теплообменника катастрофически не хватает. 9) Пневма у Ренджей самая дешевая и надежная из всего премиум-сегмента. Но Пете просто не с чем сравнивать. 10) Про ежемесячные вливания по 50т.р - бред из разряда ОБС. Хотя если посчитать топливо и ужины в ресторанах, то возможно так и будет. 11) Единственная реальная проблема LR в России малое количество адекватного сервиса и грамотных мастеров.

2002 года Л322 - владею пятый год . М57 Дизель 3.0 Очень доволен, ничего не гниет . 3 года в горы на оффроад ездил пока не приобрел 1990 года Рэндж 4.0 класик . 322 кузов не гниет совершенно . По коррозии - вопросы к тем кто в Р.Ф посыпает зимой дороги и главное чем посыпают . да и качество топлива тоже вопрос не к производителям моторов в целом . PS. замена моторного масла и всех фильтров на 8000 км с первого дня заливаю SHELL 5W30 , на сегодняшний день пробег 199 000 Машиной очень доволен

Редкостная хрень этот видеоролик

Хочу с мотором на 510 сил. Плевать на всё, живём лишь раз.

Люксовая, качественная и очень комфортная машина. У каждой машины есть свои болячки, нужно вовремя делать техническое обслуживание, но если это кому то не по карману, то не стоит засирать эту марку. Можно любую взять убитую машину и наговорить про неё всякой хрени. Всеми любимая тоёта рядом не стояла с этой машиной по комфорту, езде и отделке. Хотя я видел крузаки десятилетние со ржавой рамой и порогами. Всё зависит как эксплуатировали машину и обслуживали.

Владею 322. Отъездил с 120т до 250 кроме расходников и 2х задних балонов пневмы ничего(4.4 дизель 2012г )

Отец ездит на таком с новья . Уже 207ткм проехал проблем нет единственный хозяин, всю Европу проехали на нем и ничего. От куда такие проблемы?

Про 4.2 двигатель ягуар ничего не сказал потому что самый удачный двигатель)

Обожаю эту приблатненно-надменную подачу материала! Как-будто открыл окно рядом с водоочистным сооружением и вдохнул замес кала 90-х, гнили ментовки и свежей гопотятины... Прелестно, прелестно!!! Да.., и я тебе не родной!

Послушал, посмотрел вот такие видео обзоры, диванных экспертов и купил себе спорт 4,4 бензин двигатель ягуар, 300 с небольшим лошадей.. Доволен всем, комфортом, динамикой.. В общем кто ездил на роверах тот поймет.. рассказывать не вижу смысла.. Любую машину можно облить не хорошими отзывами.. По мне так всё просто, следишь за машиной и она тебе служит.. Соответственно при покупке надо понимать, что машина не из дешёвых вариантов в плане обслуживания, но то удовольствие которое получаешь садясь и управляя автомобилем ни с чем не сравнить.. Машина огонь 🔥 Это надо просто попробовать.. Всем доброго дня и хорошего настроения..

Очень занятно смотреть Ваши профессиональные, креативные обзоры, согласен с комментариями! Улыбался весь ролик. Неординарный вид подачи материала - УВАЖАЮ ✊

Чтобы Вы так сильно не страдали и не попадали, готов забрать Рэйндж Ровер. Переоформление за мой счет.

Ждал инфо про 4.4 дизель Итог: «он отстой» И ВСЁ??? Нет вы серьезно? Или это супер-мега тонкий сарказм? 🤦‍♂️

Все что здесь сказано касается убитых или старых авто, новые рейнджи здесь мало кто может купить, а вот те, кто покупает антикварные понторезки и некропремиум, попадают на деньги. Рейнджи бегают хорошо у хорошего хозяина.

все кроме вас 4.4 TDI называют самым надежным, да и вообще на канале LR West пообективней на него обзор есть, а у вас как будь то все негативные отзыва из интернета от тех кто купил такие с пробегом смотанным до 100.000км при реальных 300.000км

Тесты пишет СПИЛБЕРГ. Я кайфую от вас ребята. Тачка огонь. Я бы взял

Я сколько не смотрел его обзоры, все в формате обсера. Но люди и на Бмв и на Роверах ездят и не жалуются, такое ощущение что обзоры для обладателей «Соляриса», не в обиду сказано

Так можно про любую машину рассказывать и про тойоты тоже, если убитая и недосмотренная машина то любая сыпется

Хоть кто-то в 2019 году помнит про Илону Давыдову ))))))) Поржал, спасибо!

Взяли и пропустили первый рестайлинг с самыми надежными моторами ягуар! 4,2 supercharged по надежности поспорит с хвалеными UZ! При этом 7,5секунд 0-100 и 11 литров расход по трассе на 110км/час! При этом машины 2006-2009 при адекватном обслуживании находятся в отличном состоянии!

Когда смотрю обзор, ощущение что это центральный канал ТВ,интересная подача

Смотрел этот выпуск ПОПАДОСа несколько раз, смешно Пётр ведёт. Жаль что новых выпусков нету.

Как же хороша эта шхуна,особенно капитанское место)

Про прокладку коллектора не понял. Выхлоп сечёт и затягивает в салон?

Самый крутой ведущий на ютубе, по моему скромному мнению

Какая разница 312 или 299 лошадей, если конский налог уже с 251

Ренджеводы с подгоревшими попками тут столько огнетушителей использовали. ))) Ребята, формат видео такой. Неинтересно будет говорить какой рендж, форд, фольц хорошие и 15 минут переходя от одного узла к другому повторять : "а теперь перейдем к следующему надёжному узлу, ремонт которого не понадобится в течении 300 тысяч км". Ну что вы как дети, все к сердцу тянете!? У меня друг такого за 100 тысяч уделал как нефиг делать. Что там только не ломалось. И расход был конский. Только вот я не помню чтоб он ногу с газа убирал. И я думаю следующий владелец нехило хапанул с его аппаратом. Но вот только у друга позиция такая была - пользовать машину на все деньги. Сейчас у него Мурано, для него это малолитражка и трактор - машина простая как три копейки, и поэтому не ломается. Да вот только у него теперь двое детей и он не носится как угорелый. Поэтому и Мурано надёжный стал. )))

Бред полный, не слушайте такого псевдо-эксперта! Как за машиной смотришь, эксплуатируешь, так она тебя и катает. Любую машину, если на нее забить, рано или поздно "обрадует".

Ты бы скинул себестоимое предложение китайцев на это устройство, а не скидочку 30%

Прикольно, когда хают западные машины , а производят УАЗы. А УАЗы на мировом рынке как? Пользуются успехом?Это Приморье. Ещё ,все машины хороши- выбирай на вкус.

не читал все коменты. но если коробка зет ф то конечно он спец. он сам то на чем ездит

Открою секрет, 3.6 8 горшков

Классная подача - уникально отличается от других!

Вот это пурга, такую ахинею я давно не слушал, у меня Рендж 5 лет уже , у друга 7 лет с 4.4 v8 был, придётся мне свой видос пилить с обзором, а то все будут думать, что правда 50к в месяц содержание стоит🤣

Так не для нищебродов авто!! Автор, ты RR ещё с ладой сравни.

Со многим не соглашусь, езжу на дизеле уже больше двух лет, капризов у машины нет, но действительно обслуживание машина любит, да не дёшево, можно обслуживать не у официалов. Никаких 15 в месяц и более не нужно, езжу на дизеле, про расход врут, но это отдельная тема! Если коротко, машина хорошая и доставляет кучу положительных эмоций, но при должном обслуживании! Жмотам и скупердяем она не подойдёт, деньги на обслугу нужны, но далеко не те, что говорят в ролике))

Прочел коменты, сложилось мнение что половина ездит на такой, а вторая половин уже подбирает на авто ру. А обзорчики у парня весёлые мне нравятся.

Я вообще не понимаю зачем брать б/у люксовые машины

Тот самый случай, когда английскому тебя учила сама Илона Давыдовна))

Ееее! Классный аппарат 😁 , Пётр давайте ещё больше Range Rover , хочется весь модельный ряд посмотреть:) Grand Cherokee давайте , так сказать в нем покопаемся :) И может ещё Jaguar XF тоже можно в рубрику :)

и тем не менее я люблю свой ренж, многое преувеличено, но машина очень, комфорт не сравним с конкурентами, конечно если готов тратить деньги

Тачка бомба. Очень сложная и плотно скомпанованая. Так что без опыта не понятно что и откуда там потекло... У официалов обслуживание стоит денег, у иных сервисов тоже аппетит просыпается...

Какие шесть горшок то на 3.6?!)))). По верхушкам по верхушкам........

Хреново готовился похоже, я вот купил рычаги передние по 8 тысяч оригинал и тратить такие бабки каждый месяц точно не приходится, не понимаю зачем брать отжатую тачку и рассказывать про нее. Пневма валяется, салон обшарпанный. А по движкам, дизель 4.4 ахрененный мотор, все в клубе хотят именно такие и вряд ли бы хотели будь он плохим. Стоят как правило всегда дороже! У меня вот 5.0, расход да неплохой, но в остальное шикарный авто

Да пофиг,вложения стоят того Не важно сколько Бмв и ренж 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻💪🏻

Спасибо большое! посмеялся от души))))

600 тысяч в год как то перебор. У меня на х5 уходит не более 200к. При том, что делаю все что нужно и не нужно, агрегаты меняю в сборе. А в целом, обслуживание люксового авто должно стоить дорого, от этого никуда не деться.

Эти видосы как новый уровень для вас.

Пётя просто лучший. Я бы днями его обзоры смотрел) Даже на те машины что я уже продал)

вчера только купил... сегодня посмотрел

Блин, но он так шикарен ((( эх, придет время и надеюсь будет не жалко тратиться)

ПОПАДОС как раз у Петюни с таким "обзором".

жду жду жду ПОПАДОСА Q5 и Passat и Pajero

Столько самых разных мнений по этим Ренжам,пока сам не поездишь ,не поймёшь.

А можно как-нибудь замутить, чтобы эта рубрика в оповещениях не появлялась?)

Хороший работающий ямз не дымит. На кировца не гоните😎

Че за бред? Хорошо хоть гранта не гниет и не ломается. У всех машин есть болячки. Обзор рассчитан на колхозников, которым такой авто не светит в принципе, чтоб ходили и цокали языками, типо: ломучее го-но, а вот мая лада.... короче втирают бред. Какой 50 в месяц?! Вы о чем? В круг все рычаги и салентблоки на лимфердер (германия) поменять стоит 17000 запчасти и 12000 работа. Гниют все машины! Моторы для своего объёма и мощности весьма экономичны и надежны, если за ними следить. Коробки тоже весьма надежны. Любую машину можно ушатать. Так же как и любую машину нужно обслуживать.

Оператор бог... Мне оч нравитбся мягкая сьемка без рывков от которых тошнит

Почему у вас такой негатив? 2011 vogue 4.4 disel(162000)пробега. Не одной блядь течи! Не дымит, не дергает, не стучит! Ищите машины в одних руках, а не у 9 джигитов по ПТС! Откуда Вы господа такие цены берете... Ах я же забыл... Москва...

Подрамник даже если прогниёт то его заменить можно. Я думаю он даже в 20-25 лет если не удавливать будет без дыр.

ужОООс на машине 10 лет ржавчинка появилась (О_о) ... вы ещё какую нить Бору 93 года возьмите и скажите что там подвеска ушатана... С одной стороны интересно, с другой такие докапывания к машинам которые тут никто никогда и не купит - смысл? показывайте народные авто - возьмите там рио, всякие пассаты, аудюхи и т.д. 5-7 летней давности и в них косяки искайте/показывайте

Вы так рассказываете, про расход, ржавчину и тд. А тойота лендкрузер видели как рама и кузов гниёт, а расход в ленд крузире. Сейчас все машины с косяками, только цены на запчасти разные.

Роскошный автомобиль должен сыпаться очень часто и очень дорого, что бы этой роскошью мог владеть исключительно состоятельный владелец.

авторитетно заявляю как владелец, 50 тр в месяц полный звиздеж! начинаем от 100 миллиаррдов потом еще увеличивается, т.к. масло менять )

Скандальная подача ради хайпа, проблемы сильно преувеличены

Судя по коментам под подобными роликами, ни у кого машины не ломаются, ходят по миллиону километров без всяких проблем, салоны ходят по два миллиона, и поломки случаются только у каких-то сказочных дурачков:) Ну серьезно, практически всегда пишут, что в роликах про поломки врут во всем. Врут конечно, только не очень понятно где, в ролике или в коментах?:)

Все обзоры данного "эксперта" из разряда "скандалы, интриги, расследования". Слишком много слюней и эмоций. По мат части поддерживаю 023starman, сам не первый и думаю не последний РР и Дискавери эксплуатирую, а 4.4 td очень динамичный и надёжный агрегат, при этом никаких проблем он не доставлял. С сервисами грамотными и правда беда.

4.4 Дизель судя по АВТО.Ру самый лучший мотор, т.к. с таким мотором, именно с таким стоят они очень дорого! Глупости какие-то говорят в видео

13:55 кто знает что за диски ?

На Рендж Ровере самая дешевая и надежная пневма!

На гранту подойдет такое устройство для увеличения мощности двс???

КАК ЖЕ ХОРОШО ЧТО Я НИЩЕБРОД И ГОНЯЮ НА РЖАВОЙ ЯПОНСКОЙ ШВАБРЕ ЗА 300!!!

Mercedes ML w166 в студию плз... Ну давно народ просит.. Инфы много, но не достаточно про них

Стоит ли покупать санату 2015 с мотором g4kh 2.0t gdi посоветуйте пожалуста

Ну что за бред ??? Автор явно не имел во владении RR . Тем более дизельную восьмерку . Мне очень жаль тех , кто посмотрит данный ролик и примет его за чистую монету . Дизель 4.4 легко ходят по 500 тыс км . Просто не надо забывать что как любой автомобиль он требует определенных регламентных работ . И немножко любви к себе. И ничего с ним не бывает тем более с пневмой . После оф роуда промывайте баллоны что бы не скапливался песок и грязь . Коробка ходит в среднем 300км . Редко 500 . Но и она ремонтируется без проблем . Цена вопроса максимум в 100 тыс руб . Но поверьте это не те деньги о которых вы будете жалеть . Удовольствие от езды гораздо больше даёт эмоций . И о потраченных деньгах на ремонт забываешь только выезжая за ворота сервиса .

Ребята, вы молодцы, очень понятно все объясняете. Напишите что думаете про новый VW Tiguan II поколения (2016 - наст. время). Их уже много на вторичке.

Дизлайк за то что многое правды. Представленные случаи характерны для авто которые не обслуживали и не следили. Как человек который владел и мерседес и бмв и ренж ровером могу сказать что британец дешевле в ремонте и не прихотлив как аппоненты

По голосу диктора как будто телевизор посмотрел про Америку и Украину или какие-то НТВшно Рентивишные расследования интриги. Бррр.... Не нравится.

У меня у знакомого был такой до ресталинговый , любил я когда он меня на нем катал )))Плывешь как на яхте и салон как в яхте ))) но это было не часто ))) ибо По натуре хозяин человек по натуре жадный и ездил с ремонтам по гаражным мастерским ,где ему что нибуть ломали ,а он потом пытался выбить деньги из горе слесарей ,а с них взять НЕЧЕГО )))Но ГЛАВНОЕ это ПОНТ !!!!А понтов много

6 цилиндровый мотор на L322 был только в первой модели 3,6 это V8;)

Мне нравится твоё Чувство ЮМОРА !

No number plates, perfect 👌

все круто, заверните два)

Петя ну что сказать как обычно топ) больше таких видосиков!

Ну здраствуй родной! Лайк тебе!

Такую ахинею я давно не видел. Я владелец Ренжа 2010 год, брал новым, пробег сейчас 237 тысяч. Движок 510 л.с. Какие проблемы были за эти 9 лет: мехатроник ремонт обошёлся в 35 тысяч, заменил рулевую рейку, и два задних пневмо балона. Все!!! Остальное расходники. Ржавчина немного пошла на крышке багажника. В остальном проблем нет. Езжу до сих пор. Даже цепь не менял хотя по регламенту пора:)

Владею ренджами с 2012 года, проблем не было никогда, именно 4,4, а написав про сальники, а потом оказалось интеркулер, ну простите, имел я такой сервис, который не может выявить причину. Короче, не занимайтесь хуйней, и не наговаривайте на хороший автомобиль, в семье два РР , 4.4 проблем нет, в день проезжаю по 150-200 км, шс поменял на 150 тыс, пневма родная, маслоохладитель родной, кроме замены масла и фильтров ничего не делаю и состояние идеальное

Да у вас все б/у тачки только ломаются . Только новые Солярисы покупать

Видео уже не актуально сегодня и пугать людей, что RR постоянно ломается, это байка со времён владения брендом LR компанией BMW, после машины довели до ума и серьёзных проблем с ними не так уж много, плюс сервисная практика сильно выросла в качестве, т.к. все слабые места давно известны и все способы их решения тоже. RR любят нормальное к себе отношение и тогда служат долго и накатывают без проблем по 300 т км, см Авто ру и Авито, основная масса RR и RRS, продаются с пробегами за 200 т км, как Крузаки, а при раздолбайстве владельцев и Крузаки ломаются и гниют, живых вариантов тоже не особо много, а если есть, то продают их дорого. По большому счету в бюджет RR альтернатив по оснащению и качеству материалов нет.

видел неоднократно петра на канале автоплюс где он рассказывает тоже про бушки но как то там формат тв и оооочень скучно а когда он появился н аэтом канале он прям взорвал интерес и свой и мой! Так круто не зашкварно рассказывать да и еще с подъебочкой не каждый может))))

Вот смотрю про рэнжеков а кто может рассказать про старенький 96г 97г с об 4.6 есть вопросы а спросить неукого безумно сильно трисет чуть с трассы не вылетел

За Land Rover и двор ,стреляю в упор 😂😂😂,а на самом деле отличные Авто ,раз в год обслужил полностью ,он тебя в любую точку мира отвезёт ,а если человек не водитель ,а наездник то любой автомобиль будет стоять в сервисе спустя какое то время .

Ну страха понагнали😂👍🏼

зачем сразу менять место жительства

Круто Петр запилил;)

40 000 тыс км очень часто, вы там обкуреные?

Страшный рассказ! Даже лобок поседел! Взяли умники собрали проблемы с тысячи машин на одну и сняли фильм ужасов. А по поводу качества: каждый кулик свое болото хвалит. Дальневосточники - Тойоту,запад - Мерседес,а москвичам до задницы - им все не угодили....