Вас привлекут за оскорбление чувств верующих )))

Что за дичь? Самый не объективный обзор на машину! ПРАДО один из самых надежных автомобилей в мире + самый продаваемый + самый ликвидный + самый безопасный + самый проходимый... перечислять бесконечно можно! Тачка для настоящих мужчин! Что там в салоне должно быть стразы... Кому стразы берите Ховер! С 2011 г. езжу доволен как слон не помню даже когда последний раз в автосервис заезжал! Если лайков комментарий наберет много сниму Вам нормальный объективный обзор своего друга!

Почему я раньше не видел это видео, никогда не купил бы себе прадос, а так десять лет мимо сервиса проезжаю, а они, сервисмены, психуют.

Три прадо были 120 по триста тысяч пробега. Кроме грм ничего не менял ну расходники само сабой! А сейчас слушаю тебя и больше враньё ☝🏻 прадо не убиваемая машина 💪🏻💪🏻💪🏻

До чего же доставляет формат подачи материалов. Информативно и с юмором. Жирный лайк автору.

Опыт , 3 прадика все 150-ые, все с нуля! ломалость 0! Да простоват внутри, но душа спокойна)

Больше 10 лет езжу на прадах…., в этом материале есть правда- да 👍, каждые 10000 км . при замене масла в движке надо шприцевать (цена шприцовки в сервисе 700-800 руб.)… и это САМАЯ большая проблема на прадиках. :) все остальное же в этом видео сильно бредом попахивает…

Хожу вдоль дороги на работу, рекорд 15 штук проезжающих мимо прадиков за 10 минут! Красноярск. А вы рассказывайте дальше!

316000 2012 Дизель Ни одной проблемы с двигателем Шприцевание кардана- ничего сложного. Во время меняешь фильтра, масла и все хорошо. За все время в ходовой ничего не ломалось.

ВЕДУЩИЙ - СУПЕР!

Молодцы ребята, что Петра взяли. Интересно рассказывает, приятно смотреть. А Прадик отличная машина.

Не могу назвать Тойоту "понтами". Это рабочий инструмент, но с приличной родословной. Можно сказать а/м для человека с задачами председателя колхоза или в душе желающего их получить. Если абстрагироваться и сделать сравнение, то Тойота- это как валенки в хорошем смысле, теплые, живучие, но кондовые. Хочешь носить "обувь от Gucci", тогда вперед- есть Range Rover, Bentley, на крайняк некоторые модели от немецкой тройки...со всеми вытекающими из них последствиями...и стоимостью. Меня в Прадо, как раз и прельщает его тракторность, это вообще один из немногих мужских авто.

Просто наличие данного видео, подтверждает, что прадо-хороший авто)

видео улыбнуло. Интересно, что будет, когда в этой рубрике появится Рэндж,Q7, Кайен) лайк

"Басков и Киркоров" "здраствуйте, я Петр и езжу на механике ... " )))) Петя - ты лучший!

Он весь крашеный-перекрашенный. Даже на видео видно.

Автор, ты где этой хрени наслушался? Несёшь какие-то только одному тебе известные факты. У тебя был хотя бы 90-й или 120-й?

Достоинства Прадо : 1. Рама .. он глотает все кочки , может в Москве это не нужно, но во Приморском крае дороги разбиты . 2. Клиренс - ямы, открытые люки , ливневки , он в е это не замечает . 3. Обзор и посадка водителя- свет фар не мешает от встречных авто 4. Свобода- ты можешь проехать далеко на природу и не беспокоится о погоде 5. Надежность - он крепче и более износостойкий (пыльники из пластика ) 6. Безопасность 7. Уважение на дороге . Минусы: 1 расход топлива 2 плохая управляемость 3. Его цена 4 бывают сложности с парковкой , нежели на маленьком авто.

Обзор прикольный, пофиг на хейтеров, смотрится очень легко. Выбор только "немного не верный", надо было сначала заобзорить ТЛК 200, вот настоящая любовь российская)))

Нам повезло, в семье прадо 120 7го года. 300т.п. 4литра , никаких проблем, помучил в электроникой не много ,но сейчас все ок)

Неужели есть дятлы покупающие такую машину и экономящие на масле???

Петр 👍 спасибо, тебя на любом канале приятно смотреть!

Парни, машины нужно брать под конкретные дороги. У меня до нового прадика в люксе, был х5 дизель из Германии, и я его взял в 12 году с пробегом 120 т.к., машина бомба, объездил на бумере 6 лет и продал на 300 тыс. Пробега. Покупатель прсмотрел в каком состоянии машина и взял сразу не торгуясь по максимальной цене, сейчас он уже проехал 20 т. И не нарадуется. Почему я продал такую тачку и взял прадо? Да потому что у нас на Урале в провинции просто банально нет дорог, ни в городе ни за городом. Х5 дизель идеальная машина для города с хорошими дорогами, но когда у вас городские дороги ка в грозном 1996 года, тогда вы поймете меня, просто жалко машины, а прадика пофиг любые ухабы и ямы, тем более когда кдсс и пневма. Я когда на х5 ехал из своего города в соседний за 200 км по дороге похожей на сплошную волнистую как гигантская стиральная доска, то выходя из бумере просто шатаоа как космонавта с мкс живущего там лет 6, подвеска жесткая и не энергоемкая. На прадике там где ехал на бумере 80 максимум, спокойно еду 120. Только в этом весь смысл. Плюс ко всему я рыбак, и у меня было две машины х5 и паджеро 2 в лифте с лебедками и т.д., так вот взял одну для всех задач.

на канал не заходил давно, а тут такая годнота во всем - как и в инфе и подаче, так и в видео и муз. Подписка!

За такой контент большой респект! С техническими подробностями. Семь видосов за вечер посмотрел.

Про цветущий капот после первой зимы полный бред

Чтобы не говорили, и мягкий и комфортный и отделка тоже нормальная а придраться можно и к столбу, просто она не каждому по карману вот и бесятся

Слишком много "юмора", реально. Невозможно смотреть.

В 2010 году брали Прадик с завода швейцарской сборки на дизеле и автомате. И, короче, ну лет 5 ездили в Сибири и летом, и зимой в -40 по гравийке, бездорожью и бродам (он для этого и брался) и ничего по ходовой не происходило. По гравийке причём 90-110 изи ехать (если гравийка не сверхубитая, оф корс). Лишь спустя 5 лет (где-то 100к км) начало потихоньку то чеки в двигле загораться (хуёвое топливо), то амортизатор отвалится, то спупичные подшипники свистеть начинают, то ещё чё-нить. Но это всё чинится и катается дальше. Если не насиловать машину так, как до сих пор насилуем её мы, то, как мне кажется, она сверх 5 лет будет радовать японским качеством. Имхо, не пиздите на меня, это всего лишь моё мнение. А если у вас в городе есть рил спецы по двиглу, то вам повезёт с ремонтом. Потому что у нас куда не заедешь, все репу чешут почему чек горит и тд

Такое ощущение, что автор видел Прадо только на картинке, а информацию собрал в соседнем гаражном кооперативе у местных "знатоков". Весной купил Прадо 150 на минималках - 2013 г.в., 2.7 L, мех. За 1350. Правда пробег немалый - 270 тысяч. Однако все время машина обслуживалась у офф дилера строго по регламенту - есть вся история обслуживания. Короче, Прадик мой живее всех живых. Слышал я, конечно, плохие отзывы о Прадо, но только про заднюю пневмоподвеску. А так, все знакомые владельцы Прадо 150 ездят и радуются.

ЕЗЖУ 15 ЛЕТ НА 120 ПРАДИКЕ 4 Л ППЦ .ХОЧУ НОВЫЙ 120

Люблю вот такие "видосы", тойотовладельцы начинают сать кипятком, вот мол как вы мое беспонтовое ведро "обосрали". Как могли, я прям в автосалоне таким любителям тойот говорил - встань на колени перед передней решеткой и как с размаху ударься лбом об эмблему что-бы на лбу след остался. Объясню к чему это я пишу, в свое время занимался подбором авто и тут как-то мой знакомый захотел приобрести 120 Прадо, было это в году 2016. Мы объехали 3 области, потратили 2 месяца и из всех 28 Прадо которые мы посмотрели, внимание заслужили всего два авто, все остальное было полный шлак. Самое интересное что каждый владелец из этих 28 Прадо доказывал что это же Тойота, чего не смотреть. В итоге взяли мы Прадо 2007 г.в. с одним хозяином, пробег 203000 т.км. все отметки в сервисной книжке вплоть до пробега 190000 км. В посл. до пробега 210 000 км. хозяин авто поменял: - радиатор охлаждения - крестовину на рулевом валу - передний правый ступичный подшипник. И заметьте это при свое временном техническом обслуживании каждые 10 000 км. Поэтому товарищи тойотоводы скажу Вам одно, при должном обслуживании Ваша Тойота хороший авто, но если её не обслуживать и думать что Ваша Тойота это вечный авто, вы очень сильно ошибаетесь, а кто не уверовал встаньте на колени перед радиаторной решеткой и как ударьте лбом об эмблему....

Кдсс пробег у знакомых 150- 200 тыс. Все работает. Единственное у одного завал на правый бок

Пётр по моему лууучший ведущий автоканалов!!!👍👍👍

Отличная подача обзора, очень интересно смотреть, так держать!!!

Баканов молодец! Его смотреть одно удовольствие!

А потом к Максиму Шелкову =) Не бит не крашен

Десятилетий автомобиль который купят за неделю продажи, а что там у Вага десятилетий за шапку сухарей не пристроить )

Вы забыли самое главное, приберечь ещё соточку на противоугонку, а то долго на этом ведре не поездишь. Прадики покупают не для себя, а для будущего владельца.

Я после теста 200 и прадика, купил турик и не не пожалел. 7 лет 400 000 км. Сибирь, грунтовки. После 200 000 км. Рулевые и резинки в рычагах. Крузаки как бабы страшные, жирные с жирными волосами и грязными ногтями, но здоровые и не болеют. Турик досих пор, правдой новым хозяевам служит.

Когда нет денег на ленд крузер, и ты ищешь оправдания что лада седан баклажан это надёжно, престижно, молодежно.

обожаю этого ведущего :)

Сделайте ПОПАДОС на старый Крузак 200. Думаю, что будет очень интересно)

Катаю на 120, 4л, отличная машина и очень удобная. Неровности на дороге хорошо глотает. Выглядит солидно. Я мечтал о такой машине и купил, и доволен.

А мне вот ооочень нравится слог Петра и подача, только поэтому смотрю. Интересно что он заканчивал.

Ну, Ваг-то круче конечно:)) Ваг, ведро для веселых. Тойота для умных:))

Мне нравится, как народ послушав первые три минуты ролик , яростно побежал строчить издевательские посты про Прадо . Во второй половине , есть и куча положительных моментов , которые отмечены. В целом , у народа тут не было походу не то что Прадо , а и новых шкод Рапидов даже . )))

Километраж надежности такой не шутейный, просто 100 тыс км произносит как тысячу..)) 20-25 тыс км на диагностику и каждые 10 тыс шприцевание..А теперь назовите цифры по техническому обслуживанию Ауди Q7 или Туарега 2009 года выпуска? А так же косяки данных машин..)

Этот ведущий это бомба, с удовольствием всегда смотрю!

Как же приятно такие обзорчики смотреть. Ведущий просто топ.

По заказу автоваз ))))))

Давайте такой же шикарный обзор про Volkswagen Tuareg...

Салон просто жесть 🙈🙈🙈🙈

Какой текст, какой талант Пётр !!!)

Как всегда видосы пилите как те японцы прадики! Качественно!)

Верните предыдущего оратора! Этого петросяна слушать невозможно!!!

Я не понял, он че в автосервисе меняет масло и втихаря с чужими тачками видосы пилит?

Неадекватная цена

Prado 150 в 2009 году не было, как так-то ребят .....

Похоже на заказной ролик, Прадо и LC100 -офигенно надежные авто. Дизеля неубиваемые, при нормальной резине - приедешь куда хочешь,. Всегда доедешь до точки назначения, даже если до её 5000 км. В цене теряет не очень.....

Второй Прадик начинал со 120 сейчас 150 13 года . Скажу честно лучше машины нет и променять не на что не хочу. Только Тоета.

Снизу смотреть страшно, все в ржавчине, как так можно делать...

душевно и качественно так держать пацаны!!!

Моему прадо 120 10 лет, пробег 158тыс. Максимальная комплектация. Все с завода, кроме сайлентблоков и шаровых нижнего рычага, тормозные диски с колодками, втулки стабилизатора, 2 пыльника шрус, лампочки в кнопки салона, лампы в фары и стоп сигналы, под передней левой пружиной проставка в 1см, гидроаккумулятор, заменены резинки в гур (ремкомплект), 2 раза аккумулятор, 3ий аккумулятор купил месяц назад. Вот собственно и все. По ржавчине кузова полный бред. Если есть сколы, а их по машине по пальцам пересчитать, подкрашиваю ремкомплектом краски и лака. В салоне ничего не скрипит и не бренчит, в отличие от 150ого, в котором 2 ряд болтается и дребизжит. Все в салоне отлично, кроме водительского сидения. В этом году левую строну чуток реставрировал. Остальное расходники: масло, трансмиссионное в акпп обновляю раз в 40000, в раздатке и дифференциале 40000, тормозную, жидкость в гур раз в 2 года, фильтра, свечи раз в 30000, 6 точек кардана. Вот собственно и все.

Поржал от души! Петя красава журналюга мастерюга!

По мне так не плохой семейный баркас, места дохера под детские коляски санки плюшки, ехать комфортно,мягко по региональным дорогам, высоко сидишь контролируешь ситуацию в потоке, 4л бенз даст уверенности на обгонах. Причем тут пенсионеры?)

150 000 км на машине 2009 года?))))) Серьезно?))) Это, наверное, бабушка в церковь ездила. По выходным. ))

Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser.» © Саддам Хусейн.

Эх, сколько негодования в сторону Тойоты . А хоть кто-нибудь из вас владел прадиком? Я уверен - что нет. Первое ощущение , что она не стоит своих денег . Но после того , как я на нем проехал 200 000 км , я с полной уверенностью могу сказать , что это машина стоит своих денег . Прадо - это уверенность в завтрашнем дне. Я не когда не думаю : проеду ли я в этом месте ,заведется ли прадик после сильных морозов , не сломается ли что-то в дальней поездке. А главное, Прадо эта та машина , которую можно продать всегда , не зависимо не от чего. При этом потери от той суммы , за которую вы купили , будут минимальны. У меня был Прадо 2014 года , комплектация престиж , проехал 200 000 и спокойно продал . А теперь купил 200 ку , машина ещё более офигенная . И если так посмотреть , 90% процентов людей владеющии прадиками ,в качестве нового автомобиля будут рассматривать только автомобили концерна Тойота моторс. Возмог , если я был бы чуть моложе , я взял бы туарега , но к счастью , этого не произошло.

У меня был Прадо 2.7 бенз - за 8 лет и 300 000 пробега по всей России - не сломалось НИ-ЧЕ-ГО, даже стойки не текли! В прошлом году взял себе такой же в последнем кузове. Надёжная и простая машина, которая при должном обслуживании практически вечная. Поэтому и стоит дохрена и останется самой ликвидной машиной. А по поводу ролика - попахивает заказухой от фольксвагена, который с надёжностью тойоты не сравнится никогда. Фолькс вообще стал делать одноразовые агрегаты и автомобили и это печально.

7 лет владею прадо 150.2.7 араб пробег 92000 нечего не менял всё элементы родной.

Хорошо язык подвешан 🤣🤣🤣🤣

что за х.......? бред дешевый!

Двигатель 1KD-FTV эксплуатирую больше 10 лет, пробег больше 200 тыс. км, проблем нет. Двигатель очень надежен, так же как и 1KZ. Только не надо лить в топливо присадки, тогда не будет закисать заслонка изменения геометрии турбины. Всем дизелистам рекомендую ставить топливный фильтр Сепар-2000.

Баканов огонь. Лучший в своем деле

А про 120й ваще чуш! Отъездил 6 лет и никаких проблем с 4х литровым движком!

Хотел обосрать прадо, а обосрал себя, не то чтобы я был поклонник тойоты....но..... слишком больно похоже на заказной понос! Что интерьер, экстерьер у прадо желает быть лучшего так это все знают, но так же знают что прадо надежен и проходим! Короче если тебе что то хочется обосрать, обосри для начала себя!

Подача инфы и чувство юмора КЛАСС.

Кто с 2024 когда ценник за 3 мульта за эти годы, были же времена с ценниками😢

Пётр молодец. Красиво и информативно доносит инфу. Красава.

2 таких авто на работе ...проблем нуль! То что сейчас услышал прям удивило

нафиг дизель, надо брать бензин) а вот про 120й бензин с 2004 года вы переборщили, бензиновый проблем практически беспроблемный при нормальном обслуживании. по амортизаторам tems - появились kyb - 10 000 за штуку, терпимо)

Полтора мульта. В каких снах такие цены лол?

Как всегда супер, текст и картинка как всегда на высоте. Жду обзор нового авто, что-то из 3-ки немецкой =)

вот у меня такой красавчик.да дизель. да шприцую карданы, да меняю масло чаще и все фильтра, да это гемор, да евродизель сейчас стоит почти как аи100 на газпроме, да в пробках показывает расход 20+, да тормоза полное г**но - колодки+проточка дисков, но такой автомобиль берется не для того что бы таксовать, а для того что бы получать УДОВОЛЬСТВИЕ. Да я пока не заработал на эмку x5 из штатов, но я катался на ней и владелец рассказывал, что мои расходы на прадика - это просто кошачьи слезы

Отписка. Даже объяснять нет смысла автору канала почему.

перестарались с текстом, уши вянут

Спасибо за отличный обзор, очень весело и всё по делу! Всё надежно, но требует постоянной любви в гараже, прям как деды завешали! Они до сих пор выпускают конструкцию 20-25 летней давности - конечно она будет надёжна! А что если бы немцы до сих пор выпускали модернизированные w124, b4 passat, 80?

Очень приятная подача ведущего, вполне хороший юмор, снимайте побольше видео с Бакановым

ходите пешком говорит Пётр

Где то я уже видел этого парня 🤔

Петя, я худею... Я точно посмотрел КликОнКар... Что происходит? Я в шоке

Чет колхозный юмор не вкатил

Кайфанул от вступления! Подписался. Езжу на ВАЗ 2123 2008.

Ха-ха....Прикольно . Подписался. Надо всем концернам назад в 90-е.

Стремный прадо? Он один из самых красивых внедорожников 2009 года

Канал разочаровывает своей однобокостью.

Слишком чистый на заставке для плохого прадо 🤦‍♂️😁

В первых секундах видео изложили всю суть. Прадо - японский уазик. Относительная надежность без должного комфорта, дизайна и материалов за эти деньги.

У меня на таком же Прадо, как в ролике, пробег 160 к, 7 лет владения. Тьфу-тьфу, ничего из перечисленного в этом ролике не случалось. Да, капот от сколов покрылся рыжиками - что есть, то есть. Обслуживаю раз в 10 к. Да, крестовины шприцуют, но это 15 времени занимает - сам видел. У товарища одногодка, но у него уже под 200 к пробега, и следит он за ней менее внимательно, но все равно - только ТО и ничего более серьёзного. У нынешних машин у всех качество уступает качеству производимых, например, в 90-е. Если это хотели донести, то наверное оно так, просто сейчас все зависит от того, как хозяин за машиной следит, так она и служить будет, и неважно какой она марки. П.с.: Знакомый работал водителем на майбахе. Куплен был при нем новым. Стоимость на момент покупки составляла 15 млн. - 3 года назад. Каждые две недели машина заезжала к дилеру то с одной, то с другой поломкой. За два года два раза трескалась панорамная крыша. Хз, чего тогда ждать от прадо то.