Вас привлекут за оскорбление чувств верующих )))

Почему я раньше не видел это видео, никогда не купил бы себе прадос, а так десять лет мимо сервиса проезжаю, а они, сервисмены, психуют.

Больше 10 лет езжу на прадах…., в этом материале есть правда- да 👍, каждые 10000 км . при замене масла в движке надо шприцевать (цена шприцовки в сервисе 700-800 руб.)… и это САМАЯ большая проблема на прадиках. :) все остальное же в этом видео сильно бредом попахивает…

270 тыщ с 2007 года и не знал что я так попал!!! Спасибо за видео!!! Подняли настроение!!

Опыт , 3 прадика все 150-ые, все с нуля! ломалость 0! Да простоват внутри, но душа спокойна)

Прадик хорош только новый, впрочем как и все автомобили. А Петру как всегда браво! Отличный ведущий, Миша молодец, что Петра привлекаете, ему нет равных в обзорах автомобилей. Молодцы ребята!

Не могу назвать Тойоту "понтами". Это рабочий инструмент, но с приличной родословной. Можно сказать а/м для человека с задачами председателя колхоза или в душе желающего их получить. Если абстрагироваться и сделать сравнение, то Тойота- это как валенки в хорошем смысле, теплые, живучие, но кондовые. Хочешь носить "обувь от Gucci", тогда вперед- есть Range Rover, Bentley, на крайняк некоторые модели от немецкой тройки...со всеми вытекающими из них последствиями...и стоимостью. Меня в Прадо, как раз и прельщает его тракторность, это вообще один из немногих мужских авто.

316000 2012 Дизель Ни одной проблемы с двигателем Шприцевание кардана- ничего сложного. Во время меняешь фильтра, масла и все хорошо. За все время в ходовой ничего не ломалось.

Автор, ты где этой хрени наслушался? Несёшь какие-то только одному тебе известные факты. У тебя был хотя бы 90-й или 120-й?

Вам главное сказать, что Надежный, а то что турбина разваливается через 150 тыс км и блок или поршень лопается, да это так ерунда он же надежный!!! Было бы это сказано про немецкую тройку, сразу бы понеслось шквал эмоций ввиде, немецкое ведро и тд!!! Ценник неадекватный, а на вторичке так совсем с потолка взятый!

Три прадо были 120 по триста тысяч пробега. Кроме грм ничего не менял ну расходники само сабой! А сейчас слушаю тебя и больше враньё ☝🏻 прадо не убиваемая машина 💪🏻💪🏻💪🏻

Хожу вдоль дороги на работу, рекорд 15 штук проезжающих мимо прадиков за 10 минут! Красноярск. А вы рассказывайте дальше!

Пиздешь, 250 000 км, максималка, 4 литра, пневма, кдсс. Только масло и то пару раз вообще забывал менять вовремя, рама в полном порядке, на крестовины ложил болт, может раз 7-10 шприцывал. Стойки регулируемые 250 000 и все норм. Пневма баллоны родные. А да сгорел подогрев сидений, аккум новый, ржавчины не где нет. Помпа родная, ремень навесного родной. Раз 5 менял втулки стаба. Да не нано технологии, но когда я еду за 5000 км от дома я в машине уверен.

видео улыбнуло. Интересно, что будет, когда в этой рубрике появится Рэндж,Q7, Кайен) лайк

Кдсс пробег у знакомых 150- 200 тыс. Все работает. Единственное у одного завал на правый бок

До чего же доставляет формат подачи материалов. Информативно и с юмором. Жирный лайк автору.

Он весь крашеный-перекрашенный. Даже на видео видно.

Неужели есть дятлы покупающие такую машину и экономящие на масле???

Такое ощущение, что автор видел Прадо только на картинке, а информацию собрал в соседнем гаражном кооперативе у местных "знатоков". Весной купил Прадо 150 на минималках - 2013 г.в., 2.7 L, мех. За 1350. Правда пробег немалый - 270 тысяч. Однако все время машина обслуживалась у офф дилера строго по регламенту - есть вся история обслуживания. Короче, Прадик мой живее всех живых. Слышал я, конечно, плохие отзывы о Прадо, но только про заднюю пневмоподвеску. А так, все знакомые владельцы Прадо 150 ездят и радуются.

Что за дичь? Самый не объективный обзор на машину! ПРАДО один из самых надежных автомобилей в мире + самый продаваемый + самый ликвидный + самый безопасный + самый проходимый... перечислять бесконечно можно! Тачка для настоящих мужчин! Что там в салоне должно быть стразы... Кому стразы берите Ховер! С 2011 г. езжу доволен как слон не помню даже когда последний раз в автосервис заезжал! Если лайков комментарий наберет много сниму Вам нормальный объективный обзор своего друга!

Смешнее всего когда покупают этот гроб и ездят исключительно по городу

"Больше всего его любят смотреть фараоны" "Перетёрли со знающей братвой" "Любовь к чистому маслу" Задиры??? Сначала говорит, что через 150 лопнет поршень, а через несколько минут уже 500 легко. Что за чушь про ступичные подшипники? У Tems аналоги каяба есть, да и оригинал стоит далеко не 25( если только у офицалов). Выкинуть KDSS и чё? Без стабилизаторов ездить? В общем бред какой-то, редко пишу коментарии, но тут не удержался)

Просто наличие данного видео, подтверждает, что прадо-хороший авто)

"Басков и Киркоров" "здраствуйте, я Петр и езжу на механике ... " )))) Петя - ты лучший!

Достоинства Прадо : 1. Рама .. он глотает все кочки , может в Москве это не нужно, но во Приморском крае дороги разбиты . 2. Клиренс - ямы, открытые люки , ливневки , он в е это не замечает . 3. Обзор и посадка водителя- свет фар не мешает от встречных авто 4. Свобода- ты можешь проехать далеко на природу и не беспокоится о погоде 5. Надежность - он крепче и более износостойкий (пыльники из пластика ) 6. Безопасность 7. Уважение на дороге . Минусы: 1 расход топлива 2 плохая управляемость 3. Его цена 4 бывают сложности с парковкой , нежели на маленьком авто.

Парни, машины нужно брать под конкретные дороги. У меня до нового прадика в люксе, был х5 дизель из Германии, и я его взял в 12 году с пробегом 120 т.к., машина бомба, объездил на бумере 6 лет и продал на 300 тыс. Пробега. Покупатель прсмотрел в каком состоянии машина и взял сразу не торгуясь по максимальной цене, сейчас он уже проехал 20 т. И не нарадуется. Почему я продал такую тачку и взял прадо? Да потому что у нас на Урале в провинции просто банально нет дорог, ни в городе ни за городом. Х5 дизель идеальная машина для города с хорошими дорогами, но когда у вас городские дороги ка в грозном 1996 года, тогда вы поймете меня, просто жалко машины, а прадика пофиг любые ухабы и ямы, тем более когда кдсс и пневма. Я когда на х5 ехал из своего города в соседний за 200 км по дороге похожей на сплошную волнистую как гигантская стиральная доска, то выходя из бумере просто шатаоа как космонавта с мкс живущего там лет 6, подвеска жесткая и не энергоемкая. На прадике там где ехал на бумере 80 максимум, спокойно еду 120. Только в этом весь смысл. Плюс ко всему я рыбак, и у меня было две машины х5 и паджеро 2 в лифте с лебедками и т.д., так вот взял одну для всех задач.

Чтобы не говорили, и мягкий и комфортный и отделка тоже нормальная а придраться можно и к столбу, просто она не каждому по карману вот и бесятся

В 2010 году брали Прадик с завода швейцарской сборки на дизеле и автомате. И, короче, ну лет 5 ездили в Сибири и летом, и зимой в -40 по гравийке, бездорожью и бродам (он для этого и брался) и ничего по ходовой не происходило. По гравийке причём 90-110 изи ехать (если гравийка не сверхубитая, оф корс). Лишь спустя 5 лет (где-то 100к км) начало потихоньку то чеки в двигле загораться (хуёвое топливо), то амортизатор отвалится, то спупичные подшипники свистеть начинают, то ещё чё-нить. Но это всё чинится и катается дальше. Если не насиловать машину так, как до сих пор насилуем её мы, то, как мне кажется, она сверх 5 лет будет радовать японским качеством. Имхо, не пиздите на меня, это всего лишь моё мнение. А если у вас в городе есть рил спецы по двиглу, то вам повезёт с ремонтом. Потому что у нас куда не заедешь, все репу чешут почему чек горит и тд

Петр 👍 спасибо, тебя на любом канале приятно смотреть!

Когда нет денег на ленд крузер, и ты ищешь оправдания что лада седан баклажан это надёжно, престижно, молодежно.

Нам повезло, в семье прадо 120 7го года. 300т.п. 4литра , никаких проблем, помучил в электроникой не много ,но сейчас все ок)

Вы забыли самое главное, приберечь ещё соточку на противоугонку, а то долго на этом ведре не поездишь. Прадики покупают не для себя, а для будущего владельца.

Мне нравится, как народ послушав первые три минуты ролик , яростно побежал строчить издевательские посты про Прадо . Во второй половине , есть и куча положительных моментов , которые отмечены. В целом , у народа тут не было походу не то что Прадо , а и новых шкод Рапидов даже . )))

Километраж надежности такой не шутейный, просто 100 тыс км произносит как тысячу..)) 20-25 тыс км на диагностику и каждые 10 тыс шприцевание..А теперь назовите цифры по техническому обслуживанию Ауди Q7 или Туарега 2009 года выпуска? А так же косяки данных машин..)

у мня прадо 2009.150 ,04 литра максималка пробег 140 полет норм масло не менял в коробке,как думаете стоит поменять уже или нет??а так менялось втулки стабелизаторов перед зад,кардан шприцевал, масло естественно в гидроуселителе руля масло,вот незнаю стоит менять в коробке

Отличная подача обзора, очень интересно смотреть, так держать!!!

Слишком много "юмора", реально. Невозможно смотреть.

Я не понял, он че в автосервисе меняет масло и втихаря с чужими тачками видосы пилит?

Обзор прикольный, пофиг на хейтеров, смотрится очень легко. Выбор только "немного не верный", надо было сначала заобзорить ТЛК 200, вот настоящая любовь российская)))

Как же приятно такие обзорчики смотреть. Ведущий просто топ.

Про цветущий капот после первой зимы полный бред

А потом к Максиму Шелкову =) Не бит не крашен

У меня был Прадо 2.7 бенз - за 8 лет и 300 000 пробега по всей России - не сломалось НИ-ЧЕ-ГО, даже стойки не текли! В прошлом году взял себе такой же в последнем кузове. Надёжная и простая машина, которая при должном обслуживании практически вечная. Поэтому и стоит дохрена и останется самой ликвидной машиной. А по поводу ролика - попахивает заказухой от фольксвагена, который с надёжностью тойоты не сравнится никогда. Фолькс вообще стал делать одноразовые агрегаты и автомобили и это печально.

Больше таких выпусков, больше! Очень круто! :)

Хорошо язык подвешан 🤣🤣🤣🤣

Молодцы ребята, что Петра взяли. Интересно рассказывает, приятно смотреть. А Прадик отличная машина.

За такой контент большой респект! С техническими подробностями. Семь видосов за вечер посмотрел.

Много нового и интересного узнал. Спасибо.И как всегда с юмором)))

А я люблю прадик, лучший автомобиль в своем классе. обзор хайповый, объективности мало, прадики дольше ходят

150 000 км на машине 2009 года?))))) Серьезно?))) Это, наверное, бабушка в церковь ездила. По выходным. ))

Эх, сколько негодования в сторону Тойоты . А хоть кто-нибудь из вас владел прадиком? Я уверен - что нет. Первое ощущение , что она не стоит своих денег . Но после того , как я на нем проехал 200 000 км , я с полной уверенностью могу сказать , что это машина стоит своих денег . Прадо - это уверенность в завтрашнем дне. Я не когда не думаю : проеду ли я в этом месте ,заведется ли прадик после сильных морозов , не сломается ли что-то в дальней поездке. А главное, Прадо эта та машина , которую можно продать всегда , не зависимо не от чего. При этом потери от той суммы , за которую вы купили , будут минимальны. У меня был Прадо 2014 года , комплектация престиж , проехал 200 000 и спокойно продал . А теперь купил 200 ку , машина ещё более офигенная . И если так посмотреть , 90% процентов людей владеющии прадиками ,в качестве нового автомобиля будут рассматривать только автомобили концерна Тойота моторс. Возмог , если я был бы чуть моложе , я взял бы туарега , но к счастью , этого не произошло.

Подскажите в чём может быть проблема у этого авто,при езде по трассе система включает либо аварийный режим,либо полуаварийный?В аварийном режиме каробка не переключает передачи,постоянно на первой и всё табло горит,в полуаварийном просто всё табло горит.Электрончики ничего не могут найти серьёзного для включения этого режима.Пробег 150т.бездора не видел.

Салон просто жесть 🙈🙈🙈🙈

Две вещи работают безотказно, это автомат Калашникова и Toyota Land Cruiser.» © Саддам Хусейн.

Очень классное видео! Спасибо большое!

Как всегда видосы пилите как те японцы прадики! Качественно!)

По мне так не плохой семейный баркас, места дохера под детские коляски санки плюшки, ехать комфортно,мягко по региональным дорогам, высоко сидишь контролируешь ситуацию в потоке, 4л бенз даст уверенности на обгонах. Причем тут пенсионеры?)

По заказу автоваз ))))))

Во владении прадо 150 дизель на автомате, уже 8 лет машине, из всего, что делалось, это расходники по ходовой, с лаком у япов конечно есть проблемы, но после видео остается вопрос, а вы точно про прадо 150 говорили?

вот у меня такой красавчик.да дизель. да шприцую карданы, да меняю масло чаще и все фильтра, да это гемор, да евродизель сейчас стоит почти как аи100 на газпроме, да в пробках показывает расход 20+, да тормоза полное г**но - колодки+проточка дисков, но такой автомобиль берется не для того что бы таксовать, а для того что бы получать УДОВОЛЬСТВИЕ. Да я пока не заработал на эмку x5 из штатов, но я катался на ней и владелец рассказывал, что мои расходы на прадика - это просто кошачьи слезы

Верните предыдущего оратора! Этого петросяна слушать невозможно!!!

Ну, Ваг-то круче конечно:)) Ваг, ведро для веселых. Тойота для умных:))

на канал не заходил давно, а тут такая годнота во всем - как и в инфе и подаче, так и в видео и муз. Подписка!

Пётр молодец. Красиво и информативно доносит инфу. Красава.

Баканов молодец! Его смотреть одно удовольствие!

ЕЗЖУ 15 ЛЕТ НА 120 ПРАДИКЕ 4 Л ППЦ .ХОЧУ НОВЫЙ 120

Отличный материал Петр!) красава!

Поржал от души! Петя красава журналюга мастерюга!

Снизу смотреть страшно, все в ржавчине, как так можно делать...

Давайте такой же шикарный обзор про Volkswagen Tuareg...

Как сказал Кларксон с топгира . Ездить на внедорожнике в городе, это то же самое ,что надеть презерватив и ходить в нем месяц надеясь на счастливый случай)) в городе он бестолковый. В городе больше кроссовера от машины одни неудобства. Он предназначен для бездорожья и дальняка охота и рыбалка, а ездить на нем на работу , в магазин , школу как то не айс.

200 тыс я ни чего не шприцевал. Две стойки стабилизатора и усё. 😉

обожаю этого ведущего :)

Десятилетий автомобиль который купят за неделю продажи, а что там у Вага десятилетий за шапку сухарей не пристроить )

Подача информации -супер! С меня подписка!

Круто!!! Больше таких видео!

Люблю вот такие "видосы", тойотовладельцы начинают сать кипятком, вот мол как вы мое беспонтовое ведро "обосрали". Как могли, я прям в автосалоне таким любителям тойот говорил - встань на колени перед передней решеткой и как с размаху ударься лбом об эмблему что-бы на лбу след остался. Объясню к чему это я пишу, в свое время занимался подбором авто и тут как-то мой знакомый захотел приобрести 120 Прадо, было это в году 2016. Мы объехали 3 области, потратили 2 месяца и из всех 28 Прадо которые мы посмотрели, внимание заслужили всего два авто, все остальное было полный шлак. Самое интересное что каждый владелец из этих 28 Прадо доказывал что это же Тойота, чего не смотреть. В итоге взяли мы Прадо 2007 г.в. с одним хозяином, пробег 203000 т.км. все отметки в сервисной книжке вплоть до пробега 190000 км. В посл. до пробега 210 000 км. хозяин авто поменял: - радиатор охлаждения - крестовину на рулевом валу - передний правый ступичный подшипник. И заметьте это при свое временном техническом обслуживании каждые 10 000 км. Поэтому товарищи тойотоводы скажу Вам одно, при должном обслуживании Ваша Тойота хороший авто, но если её не обслуживать и думать что Ваша Тойота это вечный авто, вы очень сильно ошибаетесь, а кто не уверовал встаньте на колени перед радиаторной решеткой и как ударьте лбом об эмблему....

7 лет владею прадо 150.2.7 араб пробег 92000 нечего не менял всё элементы родной.

У отца прадик 1997 года с двигателем кз, ездит 10 лет, в том числе в лес, на рыбалку и т.п. ни одного ремонта дороже 15000 не было,все живое. Я месяц назад Ауди продал, на 80 000 кап ремонт ДВС, на 95 000 проскок цепи ГРМ и привет эвакуатор. Благо дсг не пришлось ремонтировать. Тойота - это уныло и надёжно, заправляй и езди спокойно

Круто зделано!!По больше таких видосиков!!Стиль огонек!

А про 120й ваще чуш! Отъездил 6 лет и никаких проблем с 4х литровым движком!

душевно и качественно так держать пацаны!!!

На 150-х с 2009 года с бензиновых 1GR-FE (4.0 л.) снимают не 250 а 282 "паспортных" л.с., соответственно и СОВСЕМ другой налог !

Классный видос :) Молодцы обзорщики

Хотел обосрать прадо, а обосрал себя, не то чтобы я был поклонник тойоты....но..... слишком больно похоже на заказной понос! Что интерьер, экстерьер у прадо желает быть лучшего так это все знают, но так же знают что прадо надежен и проходим! Короче если тебе что то хочется обосрать, обосри для начала себя!

Неадекватная цена

Какой текст, какой талант Пётр !!!)

Еще скажите что лучше взять уаз Патриот...)))

почему берут Прадо, ломается меньше других, почти не теряет в цене, ликвидный на вторичке

Второй Прадик начинал со 120 сейчас 150 13 года . Скажу честно лучше машины нет и променять не на что не хочу. Только Тоета.

Идеальное видео, как раз успел шаурму не спеша заточить, до окончания ролика :)

О давно не смотрел обзоры Петра. Молодец. Хорошо получается. Сними обзор про хаммер Н3.

что за х.......? бред дешевый!

250 лошадок на 150 прадике стало только в 2017, до этого 282 налоговых лошади

Прекрасный обзор улыбнуло)))

Сделайте ПОПАДОС на старый Крузак 200. Думаю, что будет очень интересно)

нафиг дизель, надо брать бензин) а вот про 120й бензин с 2004 года вы переборщили, бензиновый проблем практически беспроблемный при нормальном обслуживании. по амортизаторам tems - появились kyb - 10 000 за штуку, терпимо)

Спасибо за отличный обзор, очень весело и всё по делу! Всё надежно, но требует постоянной любви в гараже, прям как деды завешали! Они до сих пор выпускают конструкцию 20-25 летней давности - конечно она будет надёжна! А что если бы немцы до сих пор выпускали модернизированные w124, b4 passat, 80?

Как всегда супер, текст и картинка как всегда на высоте. Жду обзор нового авто, что-то из 3-ки немецкой =)

Берем 1kz, поршни 1kd делаем выемку под клапана и турбинку td04 или td05 ,дуем 07 и фигачим в отсечку. а вообще 6ти цилиндровый дизель будет поудачнее. Я на 1kz поставил доп фильтр перед топливным, иногда в этом фильтре вижу песок и воду. Плюс ко всему не забываем что двига турбо а значит масло менять в 5 тыс км. Никаких там 15000км, это всё фуфло.