хозяин этой брички, жлоб-нищеброд, а почему? да пото му что резина разная))) я таких вижу пачками, на светофоре летом стоит, окно опущено, очочки модные, но ска на зимней резине))))))

на новом немецком премиуме ездят богатые люди, а на б\у очень богатые люди)

Цифры взяты из ниоткуда. Очень качественно сделанное авто(если не доверять текущий ремонт людям с кривыми руками). Создателям контента по всей видимости приплачивают компании хендай и киа)

Мдаа... Владение такой машиной это не показатель того, что у тебя есть деньги её купить, а больше показатель того, что есть деньги её содержать.

Ведущий один из миллионов на которого приятно смотреть и слушать ! Браво!

Х6 2008 года. Пробег 156 т.км. Расход масла 1 литр на 10 т.км. Лью мобил 0w40 и никаких проблем. Сказанное выше, очень преувеличино, а белый Х6 судя по состоянию, пробег 300+ т.км.

Первый раз увидел этого мужика на канале. Очень интересно смотреть, настоящий профессионал, подача- бомба.

Ув.Пётр, поведай про Рендж-Ровер в следующий раз 😏

Парни))) обзор огонь все с расстановкой без запинок, классно🔥💪👍.В 2020м купил, и отъездил 1,5 года. Владел похожей кабылой с н54+6hp. поменяв втулки на вестгейтсах турбинах, Конечно делал сам! А то без парток оставит модель-старушка. Брал с пробегом 150т.км 2008г.в. Откатал 60 на отжигах! Продуху ей недавал. Но конечно обслужил перед владением: масло в АКПП с поддоном-фильтром, масла везде в том числе в наружных секциях заднего "умного" дифа что кстати очень дороговато для масла/ но нечего подобного не встречал при этом товарищи которые тоже брали такую модель просто приезжали ко мне на обслуживание и до сих пор ездят. Я это летающее баварское ведро продал, не избавляясь. Да из за конского налога 45к за год( , приобретая и хотел немного покатать. Сгонял на не в Крым по трассе она просто супер, детям сзади в кайф потому что по средине бар где лежали всякие игрушки еда ну короче быт))) комплектация было полная с черным потолком и массажем передних кресел даводчики и прочие буржуйские радости))) Единственный минус : это то что теперь после такой Машины сложно взять авто который тебе действительно понравиться...

Друзья, пишите, чего вам не хватает в такого рода видосиках! Ставьте лайк, если хотите, чтобы Петя продолжал. И конечно же, пишите в комментариях, КАКОЙ АВТО будет следующим)))

Ну Петр, ну молодец! Классно разложил :) и с юмором. Ждем продолжения!

Работаю в автосервисе. Одно из направлений - немцы. Дай бог здоровья этим ребятам (производителям этих славных авто), ибо без работы не сидим, некоторых владельцев вижу чаще своего директора. Аминь))

На прошлой неделе проехался на такой через всю Прибалтику, машина друга, 3 литра дизель, 2013 года. На одном баке проехали более 1000 км, в довольно активном ритме, заезжали через Минск в Литву, выехали в Нарве сразу на Спб. Расход ну очень приятно удивил, с европейскими ценами на солярку 1,4 евро литр не пришлось заправляться с такой конской стоимостью. Динамика закачаешься, дорогу держит изумительно, подвеска мягкая, правда диски были 19 это минимум для Х6. Решил для себя, если будут лишние деньги возьму себе именно дизель, 13-14 годов, с минимальным пробегом, таких машин в мск полно, у моего друга свой пробег 40 тыс км, покупал он его новым в салоне. А на бензинку да, лучше даже не смотреть.

BMW Самый лучший автомобиль!!! Такие эмоции может подарить только BMW!!! При правильной эксплуатации и своевременной замене расходников всё будет в норме!

Ох вы и икса нашли. 6:35 правое заднее колесо - Bridgestone Dueler H/P Sport Левое заднее какой-то наверное Federal Передние оба Zeta или Altenzo

Вау, Петр Баканов на канале! Неожиданно, но одобрямс! )))

BMW X6 не ломается только в Need for Speed

Хотел купить Х6 для души! В 90-е владел 730 - кайф! Но победил разум. Взял Прадо-120 в родной краске. Довёл до ума. Но в нем другой кайф - ничего не ломается. У приятеля на 120 пробег уже за 700, мотается по области грунтовки. Вот это надежность! Про новые 150 плохие отзывы, поэтому не стал брать.

Укатанный х6 ..... естественно такое г... не стоит покупать, а вот если взять хороший, обслуженный и ухоженный авто на дизеле, с учетом того, что он купиться не на последние деньги, тогда владелец будет счастлив !

Из говна и палок сделано. Пойду обниму свой Логан

На видео ушатанный вариант, с пробегом 300+. В целом интересно. Я думаю действительно, если болт положить на обслуживание, многие эти проблемы не минуют (особенно если купить ушатанный экземпляр). Берешь не самый дешёвый, с умом выбираешь, следишь за состоянием, и радуешься классным авто. В свое время мог взять б/у Вольво или новый Солярис. Взял Вольво. Разница между этими машинами космос. Так же Как и между х6 и новым x-trailом. Нет денег на покупку и пару сотен на обслуживание, лучше бери в кредит новый оутлендер/кашкай или что-то подобное. Чувствуешь разницу и нежалко тратить деньги и время на своего коня, бери немца, они классные. Есть много денег, но нет желание тратить время, бери Лексус/Тойоту.

Хорошая подача материала! ЛАЙК!

В такой манере можно рассказать про любую машину.

Даже на сигареты нет нах я вообще это смотрю

Классно зашло! Пуканы уже горят? ))

Охренеть !короче 100000км и на свалку !Такова политика производителей :(

Все зависит от того, в чьих руках побывала машинка! Один будет пылинки сдувать, а другой испытывать на прочность!!!!

Живу в Германии, скажу одно БМВ очень дорогая при покупке и в содержании. Надёжность последнее время никакая. Если денег немерено, то покупайте. Хотя в шутку эту марку называют Baeriesche Mistwagen. По-русски баварская навозная телега. Удачи всем, особенно техобслуживанию. С БМВ вы никогда не впадёте в бедность.

Все владетельницы и комментаторы, у которых BMW после 200 тыс в идеале, значит вы их любите, лелеете. Так киньте хотя бы парочку сылок на drive будет интересно посмотреть почитать

У меня X5 e70 кузов, год 2007, дизель 3.0. пробег приближается к 400м т.км. Двиг, коробка не капитались. Коробка без стружки, масло чёрное, работает с небольшими пинками. До капиталки протянет ещё 100 по ощущениям. Двиг - пора менять рокера, цепь. Слышен шум. Подвеска заводская, на амортиках дата изготовления 2007 год. А редние пружины "подошли " только сейчас. Одна из них обломилась сверху у основания. В остальном подвеска крайне крепкая. Много нареканий по электрике/электронике. Парктроник любят выйти из строя, трапеция дворников клинит, у многих люк не доживает до нынешних дней. У самого авто без панорамы. Моё мнение X5 E70 стойкий автомобиль, до 300 тясячь - существенных проблем доставлять не должен , касается только 3.0дизелей.

Даже если акб не прописать, заряд всё равно будет, но не совсем правильный. Дме будет думать,что батарейка старая и заряжать соответственно

Езжу на е71 3.0d! Обслуживаю во вовремя и бед не знаю!

БМВ огонь !!! Из личного опыта !!! И проблем нет от них следить за машиной надо !!!

После таких обзоров жить не охота.

Следить нужно и не жадничать и будет счастье 8 лет на них езжу и могу сказать что очень надежные

30Д 2012 года, пробег 200т.км. Ступичные все родные, задняя подвеска вся родная, перед замена нижних продольных и поперечных рычагов, стойки все родные. Привода все родные. Кардан передний поменян по отзывной акции на пробеге 140т.км. Да, передняя пружина одна лопнула. Двигатель - на 100т.км замена свечей накала с блоком и прокладка корпуса масляного насоса. Масло от замены до замены не подливаю, чуть уходит. Радиатор родной, да, собственно всё под капотом родное, только без сажевого и ЕГР). Акпп 8ст - один раз замена масла с фильтром + все масла редукторов и раздатки. Проблем нет. Прошит стэйдж2, едет 245) Из нареканий - блок ФРМ раз прошивал, резина довольно быстро кончается, ЛЭД фару одну чинил. Машиной очень доволен, ещё тыщ 100 намотаю) Следите, не экономьте на обслуживании и будет всё отлично. А то автор жути нагнал))

Блин, у меня машина бракованная походу, 250 тыщь и ничё такого нет)))

В бмв правило таково...берешь рестайлинг и забываешь про большинство проблем. Говорю как человек на ф10 дорест, проблем вооообще не доставляет, но лучше рестайлинг

из германии Е- 53 дизель , 2005 г.в. пригнал в 2009 г. с пробегом 90 000 км продал в декабре 2018 г пробег 210 000 км (кожаный салон , панорама, подогревы и большой+съёмный фаркоп ) за время эксплуатации : замена замка водительской двери б.у. 450р менял сам , граната пер. лев. (на какой то помойке намотало на неё проволку) 2 000 руб (дубликат) менял в2015 г ходит до сих пор , один раз замена масла коробка+раздатка и ремонт задней подвески ( делали на станции , было как подарок поэтому цену не знаю) , термостат + антифриз для профилактики ( делал сам), в 2016 стал плохо заводится на холоде заменил реле и свечи накала , вот и все ремонты . Ездил и по снегу когда через капот на стекло летит и по песку приходилось застрявшие машины таскать , по грязному бездорожью с лодкой в телеге на прицепе , на равне с нивой ползёт ( главное на пузо не посадить ) и по трасе приходилось зарубаться ( 210 км /ч берёт легко ) . Купил кия соренто 2014 г.в. , наверно пожалею .

Норм видос, продолжайте

Ресурсы агрегатов взяты с отзывов 5ых владельцев, которые купили экземпляры у которых 2-3 раза пробеги скручены по минус 200к, машине 10 лет, а на щитке 90к. Потом через 20к что то ломается и делается вывод ой, ресурс 110к. Чтоб делать утверждение о ресурсе того или иного агрегата надо было купить в 2008 году тот самый х6 и ездить на нем 10 лет. Но вот незадача - их обычно через 2-4 года продают. Цены на запчасти тоже по верху коридора, можно все делать дешевле, кто плавал тот знает. Что касаемо сравнения - Х6 можно сравнивать только со своим классом а именно МЛ, Мерседесы, Лексус например РХ350 (даже не тойота), Инфинити ФХ 35 (не нисан) , Акура MDX (хонду нельзя брать в расчет). Сравнивать с солярисом это позориться, оссобенно в таком духе как тут - сравнивается только цена и престиж, а такие вещи как безопасность и другие ттх игнорируются (да, резина дорогая, только тормозной путь в разы ниже, а это возможность избежать дтп в ряде ситуаций, в тч в дождь и гололед) . Управляемость - молчок. У х6 больше и производительнее тормоза, точнее работает есп и трекшн контроль (меньше вероятность боковых заносов). А это возможность объехать внезапно появившееся на дороге препятствие, а не сделать аварию, или хуже того не сбить внезапно выбежавшего человека. А в некоторых случаях нанесение травм при дтп заканчиваются уголовкой. Все не так однозначн. Сам кузов у х6 тяжелее, пассивная безопасность совсем на разных уровнях с дешевым сегментом, фронтальное столкновение, боковое, вероятность получить травму водителем значительно ниже, а в некоторых (не дай бог случаях) даже выжить. Возникает вопрос так ли дешевы эти хундаи ? (сам не владелец БМВ уже 2 года). Сравнение только по цене это Не сравнение а позорище. При такой логике солярис будет всегда выигрывать, везде и у всех - он будет лучше бтра, танка и даже белого лебедя(гугл), ведь солярис же дешевле, а понт не нужен! А то что задачи разные это мы как бы сквозь пальцы, не учитываем. И таких ТТХ у премиум сенмента - вагон. Всем удачи на дорогах, безопасной езды и отсутствия сложных ситуаций!

У меня х5 м54 в кузове е53 , кайфую 3 года, думаю х6 на солярке взять... Обслуживать машину вовремя нужно и всё будет отлично)))

Про рулевые тяги не сказал, на которых наконечники прикисают так, что при установке углов развала-схождения приходится менять тягу вместе с наконечником в сборе. Про привода же: на передние привода и шрусы и трипоиды продаются отдельно (не оригинал естественно).

Петр молодец развлекает бедных провинциалов и экономит их деньги :)

Про крышку расширительного бочка - правда! Давление не сбрасывает, в один из морозных дней, рвет патрубки, менять каждые три года обязательно! Да и в целом всё по делу.

Автор вы что? Более тысячи недовольных, нормальных пацанов поставили дизлайки! Вы это прекращайте.

Короче бэху не беру, пойду на электричку зайцем бегать. Ура....

Мораль сей басни такова: не покупай бэху на последние деньги

Вот его Бомбит от старых иномарок 😌 Что пудофф ,у самого в гараже дедушкина копейка стоит и тёща любимая по выходным ждёт любимого зятька )))

Нормальная тема. Давайте теперь про Субару.

Ребята классно подготовились текст хороший :) Приятно слушать и даже хорошая инфа залетает в шуточной форме на ура :)) Ребятам Лайк! ;)

Офигенный формат! Молодцы парни!

В Дагестане налог будет около 32 тыс. рублей, а не как вы сказали

36 лет езжу на метро, автобусе, электричке, трамвае, в 6 ти поездках из 10 езжу бесплатно, никаких проблем с приводами, коробками и шатунами пока не наблюдается.

В Москве ветераны боевых действий не платят дорожный налог,если авто до 200 л.с.

Спасибо за шутки, я думаю многим полюбился этот формат)

Дагестанцы вообще молодцы можно не платить налог круто сказано уважаю

Автор мне напомнил рен тв и наши федеральные пропагондоны, такая же манера разговора и рассуждений, а в целом хорошая машина, комфортная, ну и в целом предыдущии хозяева полюбому в большинстве её хорошо обслуживают

Знатно вешает ☝️ троллинг - Бог!

Е60 535i M-sport 2008 года. Инжекторы, водяной насос (электромеханический), турбины ( обе бл), активные фары (обе сука), аккумулятор, прокладка крышки клапанов, топливные линии, там что-то ещё было всего не вспомню. По ценам дилера это могло обойтись в 30 000 долларов. Примерно 50/50 запчасти и работа. Сделал сам. Не механик по жизни хотя ПТУ окончил по профилю. Так просто игрался с е46 всяко. Потом взял эту пятеру. Половину времени что она была у меня мы с ней занимались интимом. Конечно когда все работает это бл бомба , а не машина. Делайте домашнее задание перед покупкой БМВ. Читайте форумы. Учите матчасть. С ув.

Вот это да! У меня чай даже остыл...

С другой стороны, живём один раз. Можно и повыёживаться за свои деньги))))

Я не пойму Очём, Зачем и Почему ты несёш эту ПУРГУ . С 2013 года на Х6том, нет не каких проблем, как обычно. Наверное тебе негде было проявить себя.

Вот парни влипли купили траш перешпаклеваный и представляют как будто все как увсех lol

Очень понравилось, давайте туарег нф!

Нужно было оговориться, что конкретно эта машина - хлам. Обобщать не следовало. Да и о чем речь, если у нее на задней оси резина разная! О каком нормальном обслуживании речь?

Петр, что ты тут делаешь? Это ютуб а не мэйл ру

Братан,в германии такого состояния тачки на утилизацию следуют. А на новой погонять одно удовольствие...чего и тебе желаю

У меня е70 242000 оригинального пробега на чипе машину особо не жалею. Коробка движок привода .и.тд. всё родное работает идеально ничего не ломается

А что не ломается? Купи себе таз.И езди.Машина для разных уровней достатка.Ты бы об этом говорил когда она в топе была.А покупать на последние деньги б.у авто 80-90% износа и потом удивляться ,что надо денег закинуть.Тогда ты новичок на рынке б у авто. .Обзор не досмотрел подача информации саркастичный,стебный. Явно уже состарта ,решили машину смешать с * * м. А мне к этому концерну уважение.У них есть стиль!!!!!

Давайте Cayenne 958! Они сейчас стоят недорого и интересно посмотреть на болячки

Чего ты перегибаешь с оценкой. Жути гонишь. Если тачку обслуживать как ты говоришь аналогами , то безусловно тачка зачуханная. Машина огонь, ее нужно обслуживать так же четко и с ХОРОШИМИ руками , как и любую технику . Х 6 на пружинах 😂..ты видимо не сравнивал и не ездил на активной стабилизации и пневме! Ни каких проблем с ней нет. Просто выбирайте незачуханную машину с болота и лесов.

Пойду расцелую свою десяточку😂😂😂😂😁😁😁

Посмотрел я Ваш канал. Понял, что Вы строите все свои обзоры исключительно на негативе. Если Вас послушать, то никакой машины не захочешь 😂😂😂 Вы наверное пешком ходите? Хотя, сука, пешком тоже ходить удовольствие не из дешёвых - подошва стачивается, брюки могут заляпаться грязью, а ещё не дай Бог, кирпич на голову упадет.

Забыли! :) Активтивный руль, тем более если на его ещё подвязан Dynamic drive (активные аморты для поперечной устойчивости) 5 лет / 100000км MAX. Рейка стоит 3000€ да и чаще всего Е моделях они больше не производятся и их нет на складе.

Если есть цель засрать авто , то можно доебаться до любой машины 🤔

Благодарю 🙏 а ведь я действительно хочу купить 3-х литрового дизеля Х6..)))

Все вроде правильно говорите, но когда вы в последний раз оборачивались на какой-нибудь ланос, солярис или кашкай?

Ахахаха 😂😂😂вот это подача! 👍😵Супер! 💣💥

Я езжу всю жизнь на бмв, были все кузова, по 300 тысяч проезжал! Бессмертные только немцы

а вот и дополнение подошло к моему предыдущему комментарию - коллега попал на кап.ремонт двигателя популярного и недорогого Шевроле Каптива при пробеге 170 т.км. Пробег не подтвержденный, т.к. купил он его через "Автомир". Кто не знает - это такая же шарашка как и Fresh Auto. Проблемы выяснились и проявились через 1,5 года после покупки - 1.двигатель не соответствует номеру в ПТС, т.е. это как минимум второй ДВС, на относительно новом 5-ти летнем авто и скорее всего контрактный. Никто о замене ДВС конечно не уведомил - ни Автомир, ни ГИБДД(проверка перед постановкой на учёт). Похоже новый приказ МВД внёс некоторый хаос в этот вопрос и теперь вледельцы сами должны беспокоиться о проверке номера ДВС. 2. диагностика показала - двигателю пришел пиз....ц(это если кратко), учитывая что коллега проехал на нём около 60 т.км. и 50 т.км. назад менял цепь(весь комплект оригинальных запчастей), которая также требует замены со всеми роликами, натяжителями итд. И что также интересно - катализатор, картридж которого также был заменен 50 т.км. назад на неоригинал выглядит как новый. Стоимость капиталки оценили в 150 т.р. и это еще не считая тех трат, которые были у коллеги за пройденные 60 т.км. Ну что, вы ещё хотите машину подешевле БМВ ?? Тогда слушайте внимательно этого поца, он вам такую картину маслом напишет, что кроме велосипеда вы ничего не захотите покупать.

Чувак отлично рассказывает 😆👍

Прикольная подача информации! 🤣🤣🤣

Красивые машины, отличный фильм. приветствия 🔥🔥👍👍

очень наглая и неуважительная подача

Два х6 во дворе стоят, и их хозяива бед с ними не знают....

Звучит все конечно очень страшно, только вот действительность другая, и более радужная. Сужу по своей е92 этих годов. И еще да, то какие эмоции и настроение получите от этого авто того стоит.

Сколько бы ВАГ не платил за такие видосы Фольксваген и даже Ауди не станет БМВ. Более дешевого сервиса не могли найти?

Зачем так сурово? С 12 года х6 дизель 3 литра брал нуль,катаюсь средне иногда топаю иногда качусь. Поменял только передний рычаг ,застучал сайлентблок ну и пневму конечно.Пробег 150 ткм, пока все шестерни целы.До этого было куева туча машин как субарики оут и импрезы сти , мерины 500 , в детстве 600 , двухсотики и т.д. Так вот с 12 года перестал менять ,езжу на двух машинах,в гавно фрил-2 ,в остальное время бэха. Кстати ее экономный мотор просто лучший ( 10 л на сто км) , валит неплохо (делал конечно же чип тюнинг) и масло от замены до замены ,меняю на 10 ткм. в коробке поменял на 80 ткм , короче машинка попалась живая. И самый главный недостаток -резина,жрет ее за 40 ткм лето и 30 ткм зима,что переднюю что заднюю.Причем сзади внутреннюю сторону сжирает быстрее всего. Удачных поездок!

В ценах 2019 года: 1.5 мульта + 200 300 тысяч это цена двухлитрового спортейджа на автомате или переднеприводного раф4 на автомате. Тигуан в максималке перевалит за 2.1. Только вот х6 явно не одноклассник двухлитровым овощевозам, при схожих в затратах.Кому надо из точки А в точку Б ездить, с относительным комфортом-возьмут новый кроссовер. Кому надо по зажигать-возьмут х6. Любую машину требуется обслуживать грамотно и на это требуются деньги, что новая что б.у. Кому дорого-пусть на метро ездит.

«Не нужна тебе брат такая машина»

Опустил аул))) 🐽!

А что с вихревыми заслонками в 40d. Или их там уже не ставили?

как обидно бмвшникам ....а по факту то правда....слишком много наворотов....и от сюда проблемы....заехал на фольксе в бовария сервис типа немецких автомобилей, диагностику провести....зашёл ....и офигел одни х5 и х6. ... в разговоре спросил у мастера....про х. ..сказал КОРМИЛЬЦЫ.....постоянно приезжаю....это было года три назад.....конечно понимаю что понт дороже денег....но покупать бу какашку за 1.5-2 ляма и постоянно вкладывать....и как многие понтарезы на последние и в кредит...это менталитет. ...и глупость

У знакомого 40d два года уже, чот не слышу чтобы он стонал, ездит улыбается.

X1 E84... почитайте про него отзывы, сразу откажитесь от покупки.... тоже читал, но 3 года назад купил у 2-го хозяина на 54к пробеге. Сразу замена цепи, попутно масла в редукторах, задних амортизаторов, задних плавающих сайлентов, и демпфера крутильных колебаний. За всё у пряморукого спеца в гараже с оригинальными материалами+работа=80к рублей. И всё. Сейчас пробег к 100к после проделаных работ, только замена масла и больше ничего, машина как новая, ничего менять не требует, ах да колодки подходят. Взамен вы получаете феноменальную для такого авто проходимость, ограниченную только клиренсом и то много где по сугробам на пузе скользишь, управляемость спортбайка (что хотя иногда напрягает на трассе) и "ракетный" для 2л мотор (динамика как у 3-х литровой Камри) с расходом как у мопеда "Карпаты". Вот и думай говно БМВ или нет?

Только вот оговорочка , все нормальные пацаны не покупают удр...че...е бензиновые ведра . Есть 40D да 50D которые в эксплуатации очень даже ничего и едут достойно и ломаются не часто . Вообще , покупая такую машину тебе должно быть нас...ать сколько стоит привод или редуктор , ну а если это не так покупай лучше рав4 и кайфуй от управляемости , драйва и т.д

BMW ГЕМОРРОЙ НАХ ОН НУЖЕН ЕСЛИ ЕСТЬ АНАЛОГИ, САМ ЛИЧНО ВЗЯЛ FX50S И НОЛЬ ПРОБЛЕМ

Скажите , а что за машина на заднем плане на 13:15? П.С. пробег реальный под 400.. П.П.С. не поставить такие машины под льготный транспортный налог.

Какая классная тачка надо брать.