Бумага конечно разлагается, но после себя мусор надо убирать. Не красивый поступок.

Мужики, когда вы уже поймёте, что это Ютуб и здесь нельзя просто так выкинуть бумагу))

20:50 как же больно видеть когда стекло в грязи и его опускают до самого низа, ух как не приятно

На системах полного привода с haldex есть некоторый ньюанс: при повороте передних колес до упора - степень блокировки муфты минимальная и на задние колеса практически не передается момент. Все сидит на передней оси. Эту особенность на просто учитывать. Но сама по себе система полного привода очень эффективная, не перегревается и надежная (при правильном обслуживании, соотвествующим условиям эксплуатации). А Toyota молодцы, наконец-то что-то более менее конкурентноспособное создали и для этого впихнули две муфты))) .

Обзор хороший. Хотел ставить лайк, но поставил дизлайк за мусор который не подобрал. Природу надо беречь, а вы показываете это на общую аудиторию что можно бросить мусор и оставить. После нас наши дети будут пожимать плоды нашего свинства.

В прошлом ролике вокруг свалки на дороге ездили и ругали людей ... сейчас сами мусорят... Рафик удивил ...

Протектор на колесах у шкоды и тойоты совсем разный, естественно на грязи будут отличия. -"У него вообще зима?" - "Да-да, вроде бы" ))) А там совсем не зима))))

парни не будьте засранцами, убирайте за собой , даже если это просто салфетки

Не мусорите! Вроде как приличные люди выглядят, а внутри оказывается гнилые.

Сначала бумага, "…потом стаканчик, потом пластиковая бутылка, а потом гранта?…"😂😂😂

За салфетку палец вниз. Ещё один такой косяк и вы перестанете быть моими любимчиками.

Сл ролик ждём, как вы выехали на природу убирать мусор!!! Исправляйтесь!

Ребята, зачем паркетником месить грязь? Всем понятно, что для грязи нужен полный привод с блокировками, клиренс хороший и злая резина. А системы в паркетниках помогут для устойчивости на дороге и для легкого сухого бездорожья

Зачем мусорить блогеры мать вашу

Внедорожный тест понравился! Подогрев нитевой в Коди пошел с 20 года, до этого был во всех даже Российских. Про DQ381 на все дизельные, кто подсказал?:) К Тоёте к этой как не пытался подойти, ну всё не то... халтура в мелочах. От "полуицфровой" приборки до ГУшки, шумоизоляции, неприличной цены и т.д. Хотя по крупным узлам без вопросов, но опять же, атмосферники эти, на которых за 15 лет уже наездился и после турбо назад не хочется. Так что спасибо, но нет. Хотя фанатов Тоёты понимаю.

Следующие видео : субботник на лучших кроссоверах 20го года

Наконец-то, я ждал этого противостояния!

Взял себе Кодиак стаил+ 2.0 (180 сил) 3 млн. (с допами)... Это пушка ребят! Комфорт запредельный, не могу нарадоваться. Вот только по грязи "медведа" гонять не особо хочется (по эстетическим соображениям), но как видно из видео - в грязь он тоже может.

По официальным данным производителей RAV4 2'5 разгон 8 сек Kodiaq 2'0 tsi разгон 7'1сек А как у вас получилось наоборот?

Где дорога пузотерок???? Хотел бы рафика на ней увидеть!!!! + тест света фар ночью!!!

Я заядлый ваговод, во владении кодиак дизель, но тойота реально удивила своей динамикой, всегда думал, что бензин 2.0 турба её реально порвёт, ан нет...

Мусорить не хорошо☝️

Ребята, снимите пожалуйста продолжение, зимний тест очень хочется посмотреть как они ведут себя в морозы!

Отличные у парней видео, но сленг напрягает и куча рекламы. Чо, щас, смешки глупые и др., как то по колхозному.

Господа тестеры, у Рава, на "роликах" нужно было режим "snow" включать, а не камни

Мусор надо бы поднять...

Ребята, можно же было после себя мусор не оставлять вдоль дороги. Нужно вам над культурой поработать..

У меня Коди конца 18-го модельного года, отечественной сборки, с плёночным подогревом лобаша)

Показывайте пожалуйста, на какой резине автомобили. На бездорожье, резина - 50% проходимости!

Включите на 13:40 минуте и хотелось бы спросить у автора ПОЧЕМУ НЕ КРУТИТСЯ ЗАДНЕЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО ЕСЛИ ВКЛЮЧЁН ПОЛНЫЙ ПРИВОД НА RAV4

Как рафик смог объехать коди,объясните пожалуйста 🙄

3 миллиона за Рав4... Я еще помню времена, когда новый Прадо можно было купить за эти деньги. Не так давно это было. Когда масло растительное стоило 40р...

ваг шить обязательно,едет достойно после

Любопытно, какой умник первым догадался, что первые две минуты видео надо заставлять смотреть зрителя нарезку из того, что будет в дальнейшем. Не знаю, как остальных, а меня это скорее раздражает, чем заряжает желанием посмотреть до конца. Ох уж эти технологии продвижения, высосанные из пальца:-)

Ну вот опять ... У Вага мотор есть косяки 1,2,3,4 . Но это надежный ВАГ двигатель. У Тойоты новый двиг, но ОН ТОЧНО МЕНЕЕ НАДЕЖЕН! На основании чего вывод? Статистики? Или Секта Свидетелей Надежности Вага Головного Мозга?)))

Трындец. Хотел почитать комментарии об этих автомобилях, но здесь все плачутся про выброшенный мусор...

DQ381 на дизельные машины нашей сборки не ставится, только DQ500.

блок чугунный или все таки гильзы???

Диз за мусор, и грязь на дорогу которую вы тащите

Парни, надо вам уже брать с собой керхер, чтобы мыть асфальт после выезда из этого месева, много грязи оставляете после себя на асфальтовой дороге. Всё таки у вас профессиональный тест-драйв

Конечно кодиак лучше . Тойота для пенсионерок

Понимаю, что гибридов у нас пока нет. Но всё же интересно было бы сравнить проходимость гибридного РАВа. Всё-таки когда-то к нам цивилизация дойдёт.

Кто в 2023 слышит цены двухгодичной давности и плачет кровью, палец вверх! )

А почему не включали у Рав 4 полный привод - камни

Сразу после съезда с асфальта стало очевидно что на кодиаке резина вообще без зацепа какого либо

Кодиак 93 заправили?

Я бы на 9ке проехал. но! Продал

Посидите внутри Тойоты, оцените качество салона и мультимедиа. Поплачте. И сравните это с салоном здорового человека т.е. со Шкодовским.

Ребятки вам бы словарный запас пополнить, особенно молодому человеку в серой куртке... Просто ухо режит неначитанность и матерная лексика, очень неприятно... И поездить отдайте его в школу офроода, ведь он вам косячит все видосы... А в остальном неплохо...

Почему на рав 4 на роликах попробовали только в двух режимах??? их там три. не достоверный анализ.

Вас смотрят не только джентельмены😉🙋🏻‍♀️

В последнем моменте на роликах на Рафе ты не поставил полный привод!!!

Про кодиак не уточнили что уже есть вагон чиповок от разных контор. Там от 230 до 270 сил теперь. 6.0 до сотни пуляют некоторые на st1 без доработок по железу. Привет тойота :-)

2.0 Дизель, 21 модельного года с DQ500

За оставленный мусор поставил диз

Разгон, особенно на 100+ у кодика плохой не из-за плохого разгона, а из-за плохой работы коробки... На 100+ переключите на ручку и вручную передачи апайте на 4500 оборотах, результат приятно удивит... Из-за отсутствия нормальной тяги на 4500+ и длинных передач считай диапазон разгона с 4500 до 5500 идет "пустой"... Сам на трассах это опытным путем проверил, на М10 с реверсом раздумывать некогда, начался реверс, педальку в пол на автоматике, чтобы он сам передачи сключил вниз, сразу на ручку и дальше вверх на 4500 до завершения обгона, там снова на автомат... Машина ведет себя совершенно иначе!

2 700 ляма 🤦‍♂️за пузатерку. Что с миром стало? Машины по цене квартиры , как в 90 тые годы

Ребята, вы же уже были в Европе, и где вы видели грунт на асфальте?

У всех рав на роликах едет, у вас нет. Может дело в конечностях?

Коди уже просится фейс-лифтинг

надо отправить вас на субботник! за бумажку вывезите камаз мусора из леса!

Машинки зачётные. Хорошее сравнение. И красиво сказано. Увидимся когда увидимся!!!

Добрый день! Сравните honda cr-v с rav4 в таких же условиях, очень интересно..

Ребят подскажите пожалуйста. Какой цвет кузова у кадиака??

Сравните с обновлённой Маздой СХ-5! Там имитации подвезли) Интересно будет посмотреть как себя поведёт на оффроуде

Помогите определиться, голова скоро лопнет, уже пол года думаю кодиак 2.0 или рав 4 2.5? Оба нравятся внешне но внутри больше кодиак.

Пипец как хочу "КОДИАК" , но цены для меня заоблачные. Пацаны подарите а. Классный видос 👍👍👍Удачи вам!

Можно ли через вас купить кодьяка в нужной комплектации. Может посоветуете что то-либо в питере? В Мурманске у нас все дилеры обнаглели. Я Рафикоыод, НО кодьяк зацепил. С надеждой на ответ. Евгений, Мурманчк.

Кодиаку бы 2-3 см. клиренса, и совсем хорошо. Спасибо за труд.

Одно то, что у шкоды коробка роботизированая - вообще отпадает желание её рассматривать, плюс шкода дороже в обслуживании...

Господа....кроссовер конечно кроссовером.но на бездорожье очень много зависит от резины

Почему у Шкоды пошел дым из-под капота? Это нормально?

7:30 отстрелы для безопасности, чтобы колеса в мЕньшей степени теряли сцепление с дорогой

23:40 у меня на даче примерно такие дороги, я их на цивике 2008 года проезжаю, и это не сарказм

У родительные рав4) 2020, себе жду кодиак 2021. Рав4 мне понравился, едет прямо как танк.

а почему нету сравнения с рузкими авто???

Я человек простой, когда слышу немецкая машина, то сразу бухаю с горя

Что движки не помыли?

До просмотра, так и думал 😄 Обосрали Toyota и расхвалили Skoda 😂👍

Хорошее сравнение получилось, именно эти две модели сравниваю сейчас для покупки.

Там обычная сухая бумага была "салфетка" . Вы по речкам да за гребами ездиете когда, туалетную бумагу тоже использованнуюв мешочек складывает за собой и в карман убирает, что бы в ближайший мусорный бак выкинуть. Это тоненькая бумага, она и года не продержится на поверхности, перегниет.

Ваг это ваг. За всю свою жизнь было дохрена вага у меня. Я намучался с ихними турбовыми двиганами и дсг. Сел на тойоту- 3ий год проблем незнаю! И ни копейки не вложил. Поменял тока по кругу тормозные диски за все время и все! Тойота есть Тойота. Купил и забыл про проблемы!

Что за чушь про кодиак со 125 ЛС, брал в том году за 1.4 млн с обогревом лобового, автохолдом, автосветом, круизом, мультимедиа как на видео, датчики парковки . Не все в МСК живут и не все покупают машины за 2+, каммон в регионах побывайте. А за 1.4 млн это ceed универсал в жирной комплектации был. По этой причине в этом году на 1.4 125 л/с так сильно подняли цену , ТК это лучшее предложение на рынке было. ТК удешевить не могли эту машину для такой "бомж" комплектации. Динамика отличная (10.6 с до сотни, до 60 в городе очень бодро едет). Цена на 1 млн ниже, этих а 50% опций нахрен не нужны. Как высокий универсал с самым беспроблемным двигателем имхо лучше нет. К тому же если нужен универсал, со всеми плюшками от более дорогих комплектаций. Кстати передний привод на кодиак хорошо тащит. Правда в этом году цены поднялись уже. Из тех что в обзоре машины: Рав4 конечно более ликвидный будет, за эту цену. У кодиака надо ждать рестайлинг, будет в 21 году как бы, ну и 2.0 tsi stage 1 и он улетит. P.s. у самого 1.4 tsi 125 ЛС, получаю каждый день удовольствие от машины (машине 1 год) , комфорт внутри, рулежка просто супер, выглядит на 1 млн дороже, места хоть диван перевози, нет болячек (кроме того что лопается заднее стекло само по себе, но вроде бы в этом году проблему решили).

А где хонда?

Что о ребята вы чудите. Я не поклонник ни того ни другого авто, но почему в Тойоте выбирали только один режим? Да и когда было в контакте одно переднее колесо, Тойота выехала с гораздо меньшим напрягом. Предвзятость в видео на лицо

Вот эта тема с выброшенной бумагой, вроде мелочь, ну чего там, она же быстро разлагается..... Но, как говорил мой замполит, сначала воротничок не подшил, потом жопу не вытер, а потом и Родину продал.... Как-то так, по тонкому льду, ребята, ходите 😆

13:34 задняя ось совсем не крутится. Не могли другие режимы попробовать?

Идея обзора правильная, а вот над повествованием стоит поработать, больше напоминает междусобойчик.

Все же наверно тойоту выберет человек, который либо живет вдали от сервисных центров и дилеров, либо часто бывает в таких местах и его выбор будет осноаан на репутации о надежности тойоты. Владелец же кодиака - житель мегаполиса либо пригорода, у него большая семья и он любит путешествовать на тачке, километров так на 1500. И нет никакого смысла сравнивать скорость например, т.к. владельцы тойот обычно тормозят у каждой выбоины/трещины и в целом ездят в щадящем режиме расчитывая в случае продажи не потерять, а даже выиграть в цене (хотя этих денег на тот момент не хаатит даже на короллу на ручке), а владельцы кодиаков если и набирают высокую скорость - чисто случайно, из-за отсутствия ощущения высокой скорости и хорошей шумоизоляции. Ну а в грязи владельцы тойот окажутся чаще, как раз из-за образа жизни, который и способствоаал выбору, владельцы же кодиаков скорее столкнуться с переездом бордюров, проездом нечищенных дворов, ну и возможно подтопленных улиц. Главное - каждый будет доволен своим выбором! Вообще скорость, ее набор, нужна в основном для обгона фур, которые едут 80 и сигналят тебе поворотниками (я когда то на ваз 21063 лесовозы на гравийке успешно обгонял - камни летят, пыль…), а полный привод - безопасно встроиться в поток с второстепенки, особенно зимой и в дождь, безопасно проехать кольцо, просто отвернуть/повернуть, подняться и если он имеется - кайф, а нет, то и без него возможно, я на той же 21063 в дождь с поля в подъем градусов 20-30 выезжал по мокрой супеси (песок с глиной) и норм, кстати у нас на этой шахе был один комплект резины на весь год - лысая «снежинка», в начале зимы немного привыкаешь и го. Это я к тому, что париться по поводу секунд до сотки либо «как она на оффроде себя ведет», если это обычный гражданский кроссовер - точно не стоит, нравится - бери иначе будешь всю жизнь париться, что не взял (так со мной произошло, когда хотел йети, а взял киа сид - до сих пор меня этот факт не отпускает. В конце-концов - появится новая места и новая цель, а цель это смысл …

Кодиак 125 сил - не реклама....ракета Проблем меньше и весит легче почти на 200 кг. Смешно смотреть, когда на паркетниках в грязь лезут...их не для этого делали.... Лучше проверьте на мокром асфальте, льду и в заносе;-)

К рав4 по размеру таки ближе Тигуан. У Кодиака и база и ширина заметно больше, чем у РАВ4.

Где эта лужа находится?

Валикхан уже доказал проходимость нового РАВа

А как же subaru forester?

Из за рекламы не смотрел до конца

Тойота на скандинаской резине с хорошими боковыми зацепами, а Шкода на европейской, откуда у неё зацеп будет, если у европейской резины закруглённые края и рассчитана она на передвижение по асфальту

*А разве Тойота не по циклу Аткинсона???*

на 13:30 у рав4 почему то полный привод перестал работать

С чего вдруг на дизеле dq 381? Если делаете такие заявления узнайте точно. У меня 2.0 TDI выпуск ноябрь 2020 года. Стоит dq500, dq381 на 2.0 TDI 150л.с только в Европе.

Кодиак по салону ощущается подешевле, и как раз ощущается более вариантом для "дачников" дизайн и динамичноть это тигуан. Про комплектацию вообще ляпнули херню, соберите в конструкторе кодиак с такими же опциями, бонально максималка, престиж с пакетом сейфети в ноябре стоил 2.7, кодиак если подгонять по опциям 2.9 с хвостиком но на дизельное моторе(самый правильный выбор мотора кодиак в плане надёжности переплевывает бензин в разы) господа ведущие если вы вагодрочеры то говорите об этом прямо и расскажите с точки зрения сравнения рассуждения почему вам это нравится больше а то меньше, сейчас же вы выглядите как какие то ли кольники толи гопники постоянно пытаясь одну марку в чем то подьебывать. Однозначный плюс кодиак в плане цены, что по факту через конфигуратор машину можно подогнать под свой бюджет выбирая те или иные функции. И ещё огромный + надежный и очень экономичный дизель.