ЭКСПЕРИМЕНТ! Смертельная Битва Tesla Model Y VS Hyundai Kona VS Jaguar I Pace

Рет қаралды 53,204

Күн бұрын

Охранные комплексы для дома и авто со скидкой в 50% от Цезарь Сателлит csat.ru/r/?l=mk50
Скидка подписчикам 20% на аренду любой Теслы тут rent.teslatrad...
Подписывайтесь на личный канал: / mikhailkuldiaev
Подписывайтесь на Shorts: / clickoncarshorts
Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/...
VK: clickoncar
Instagram: / clickoncar
TikTok: / clickoncar
Telegram: t.me/clickoncar
Production Music courtesy of Epidemic Sound and ARTLIST

Пікірлер: 306

@РусланКовач-р5е 2 жыл бұрын

Проехал по Европе 8000 км на Тесле, по автобанам со скоростью 120-150 км/ч. Заезжал на Супечарджер каждые 300-400 км. Время на зарядку примерно 35-40 минут. Так как мощность зарядных станций примерно 150квт/ч. То не испытывал ни каких дискомфортов с дальними дистанциями. За день проезжал до 1250 км. (Ночью не ехал) Вывод - проблема не в електромобилях, а в качественной зарядной инфраструктуре!

@MotoYar76 2 жыл бұрын

Ну… Инфраструктура то инфраструктурой, но 2,5-3 часа, выкинутых на подзарядку - это тоже, извините, не 10 минут. А если большинство среднестатистических автомобилей с двс может проезжать каждую тысячу км с экономией времени по 1,5 часа (закладываю заправку и пару непродолжительных остановок), то стоит ли оно того?

@borishunko6936 11 ай бұрын

@@MotoYar76 Не стоит, по Европе зарядки которые выдают 150 кв/ч граздо дороже стоят и выходит что разницы с дизелем уже нет. Единсвенный + электички по сравнению с ДВС это отсутвие ТО. Но если 90% времени ездить в городе и пригороде а только иногда путшествовать это выгодно.

@Alex-gn6xb 4 ай бұрын

а ягуар можно так заряжать? внешне очень понравился

@kvtsoft 2 жыл бұрын

Шикарный фильм. Но, подтверждает моё убеждение, что электричка только для города, на дальняк только ДВС, край - гибрид и то не каждый.

@Nikbol111 2 жыл бұрын

а еще лучше на каком нибудь рено клио дизельном. там расход 3-3.5 по трассе) больше 1000км легко

@woxtel29 2 жыл бұрын

@@Nikbol111 у меня Ситроен С4 дизельный, на одном баке по трассе проезжаю 1350 км

@molyr 2 жыл бұрын

ога, я с 10 этажа буду удлинитель бросать для зарядки) а кто то на 22 живет

@garikjan.z 2 жыл бұрын

У меня гбо ну и бенз. Выходит запас хода 1000-1500 км

@kvtsoft 2 жыл бұрын

@@molyr В Москве худо-бедно есть зарядные станции. Не на каждом шагу, но есть. И даже в этом случае все не радужно. Лисовская пробовала проводить эксперимент чтобы подзаряжать в городе, не удалось. То обозначено, а зарядной станции нет, то есть но не работает, то работает, но вплотную к ней кто-то встал и всё в таком же духе. Т.ч. городской транспорт электрический уже себя зарекомендовал, а вот личные автомобили электирическими не станут еще долго (а может и никогда), только как игрушка для некоторых "гиков", не более.

@dwarf-bo5yq 2 жыл бұрын

Шикарный фильм получился! Вот такого контента нам не хватало! Не люблю электрички, но смотрел с удовольствием!

@Anastasia18. 2 жыл бұрын

Думал чуть гляну да спать пойду, не тут то было! Звиздец как интересно, до конца досмотрел. Респект вам испытатели))) всем добра бобра.

@OleksiyYergiyev 2 жыл бұрын

Примерно 10-я минута. Чтобы стопы не зажигались, педаль газа надо не бросать - просто топтать ее не настолько сильно. Если приловчиться, однопедальное управление намного удобней, безопасней даже. Да и колодки практически не используются. Опыта с теслой не было, но на BMW i3 примерно так. К педали тормоза притрагиваюсь раз в неделю, в экстренных случаях.

@vitzel88 2 жыл бұрын

Прямо TopGear по-русски! Выпуск огонь! Пора на ТВ уже!

@ДенисН-у6б 2 жыл бұрын

Для полноты картины нужно было указать снаряженную массу, ёмкость батареи, кол-во и мощность двигателей для каждой машины.

@ssssskyline 2 жыл бұрын

Мишаня, выпуск бомба! Смотрел не отрываясь. Прям свежий воздух после обычных обзоров. Распишу что понравилось: - ну конечно же офигел от коны, что за бомба этот невзрачный автомобиль, прям реально можно брать по пригороду мотаться и не париться. -выпуск в формате челенжа - зачёт -немного даже попахивало топ гиром или гранд туром)) хотя я бы бросал того кто не смог, даже Тигуан бы увозил, в этом и смысл этого челенджа, чтобы человек решал вопрос, особенно если это его машина😉 -съемки с мотоцикла хорошая идея. Спасибо тебе и всей команде, кто участвовал. Прям приятно и познавательно было смотреть!🔥

@TheDimaER 2 жыл бұрын

Жаль на модел y посадили человека без опыта вождения электрокара, при всем уважении. На МКАДе он растерял уйму энергии. Хороший выпуск, для полной картины бы болта нового и ID 4. Будем ждать )

@alekseystar9633 2 жыл бұрын

Блин, Михаил, выравнивайте звук!!!! У всех разная громкость в видео, вечером невозможно смотреть, кто то тихо, а кто то орет!((( А так фильм огонь!

@andreyzhukov7090 2 жыл бұрын

Это, настоящий фильм, просто восторг. Профессиональный автожурналист - Кирилл, украсил ролик. Хотелось-бы его видеть и в дальнейшем.

@Snorkmoon 2 жыл бұрын

Проблема не в электричках. Проблема в инфрастуктуре в РФ, её почти нет. Странно критиковать авто, когда нет мест где его "заправить". Тесла в РФ не зашла официально как раз из-за того, что сначала она строит сеть зарядок. Покатайтесь по ЕС на той же электричке ( Тесле или любой другой) зарядки в 120KW-300KW почти на каждой заправке. 15-30 минут и батарея полная. Так же общественные зарядки, зарядки на парковках супермаркетов, зарядки на частных парковках. Люди делат с умом, а не тащат современную технику туда где нету инфрастуктуры. Это тоже самое что поехать по горным дорогам на малометражке.

@wladimirsteinhauer3124 2 жыл бұрын

Классная заруба. Только на Теслу посадили не понятно кого 😎Человек растерялся весь потенциал Теслы как раз на магистрали её обтекаимый корпус выигрывает и в городе езда в одну педаль экономит энергию.

@VAGtuner 2 жыл бұрын

Нужно было чайника-профи из теслы вернуть назад в жигули! Толку от впечатлений такого тестера ноль! Люди могут подумать, что тесла так себе, хотя по факту это супер авто и привыкаешь ко всем нюансам за 1 день!

@AlexSHDesign 2 жыл бұрын

Сразу видно любителей автоваза. Кириллу нужно было на копейке ехать. Он был бы в диком восторге. Обалденный видос, только Киря выбешивал по жесткому😂

@andreyscherbakov6606 2 жыл бұрын

Было бы интересно услышать соотношение ёмкости аккумулятора к массе автомобиля.

@ЕвгенийНиколаев-щ9э 2 жыл бұрын

Следующую серию предлагаю назвать поездка на юг на электромобилях автоэлектростопом!!!!

@Snorkmoon 2 жыл бұрын

По М4 легко доехать до Сочи и обратно.

@fishcruiser 2 жыл бұрын

@@Snorkmoon да, вроде есть зарядки по дороге.

@СергейИльичев-у3и 2 жыл бұрын

И сколько дней уйдет на это ?

@Snorkmoon 2 жыл бұрын

@@СергейИльичев-у3и всмысле дней? Каждые ~500 км надо останавливаться на час. Ростов - Москва ехать часов 12. На электричке + 2 остановки и того 14-15 часов.

@Dimanjuga1 2 жыл бұрын

441 мух😁😁😁 Смотрел за ужином. За увлеченностью просмотра слопал буханку пшеничного хлеба в сухомятку😁😁

@ВомхуЯ 2 жыл бұрын

Очень интересно было, захватывающе и познавательно! 3 ведущих это: "ТоП-ЖЫР" по-нашему!! ))) Молодцы, парни!)))

@009miron 2 жыл бұрын

Теславод неправ: выше 110 - это нарушение и превышение, просто в законодательстве РФ нет ответственности за порог 20кмч, но это все-равно нарушение

@billybill7450 2 жыл бұрын

И за это нарушение имеют право остановить и выписать протокол. Единственное что статью штрафа не смогут туда вписать. Наказанием впишут предупреждение.

@f4rsunka759 2 жыл бұрын

Ну вот и катайся 110, не нарушай, у нас таких больше половины страны, законопослушные граждане🫒

@ВиталийНестеров-щ2я 2 жыл бұрын

Присоединяюсь к восторженным отзывам! Выпуск в традициях Топ Гир в лучшие годы! Держит внимание прям безотрывно!! 👍Интересно было бы сравнить Кону с электрокитайцами🙂

@mtovich 2 жыл бұрын

Прямо напомнило лучшие выпуски топгир! Миха - так держать! Шикарно!!!

@ЕвгенийМаслов-ч9и 2 жыл бұрын

Странно, как-то все у Вас с запасом получилось. Машину с Москвы в Курск своим ходом гнал, конечно не 110-130,а 90-100. Добрался, все нормально, машина была model 3 dual motor. Интересно где на М2 "автоэкспер на model y" нашёл разрешенную скорость 129. То что Он сознательно нарушает на не штрафуемые +19, не делает ему славы. Значит он и по городу так ездиет

@080Харламов 2 жыл бұрын

А вы всегда по городу ездите 60, а на трассе 90? На трассах, где ограничения 90

@ЕвгенийМаслов-ч9и 2 жыл бұрын

@@080Харламов Не поверите, стараюсь не нарушать!

@r0man51 2 жыл бұрын

На ягуаре какой то балбес, сначала свою машину посадил, потом всем другим мешал...

@Maybenowak 2 жыл бұрын

Заберите у деда Теслу 😂😂😂

@atolmak 2 жыл бұрын

Миша, спасибо за классный контент, получил удовольствие от просмотра. Данный эксперимент показал, что не во всем решает цена авто и размер батареи. Кона реально удивила. Кстати, неплохо было бы вначале привести ТТХ сравниваемых авто

@egorskubakov8797 2 жыл бұрын

В стиле олдскульного Top Gear, мне понравилось. Надо было кого-нибудь отправить на электричке еще :)

@costyapetrov1067 2 жыл бұрын

Видео очередное подтверждение тому, что электрички вполне адекватные машины. Мало кто в день хотя бы 200км проезжает. Этих автомобилей для всех потребностей хватает за глаза. Да, на море на нём не поедешь из Питера, но я и на обычной машине на море не езжу. Я летаю на самолётах как все нормальные люди.

@VASILICH-01 2 жыл бұрын

Работа-ДОМ-работа-ДОМ. Не квартира, а дом! Корыта эти бесполезны ещё лет 30 у нас будут для 90% населения, а там глядишь Китай со своими 1000 км батареями помогут. Но ехать со скоростью пенсионера - жто капец; никуда не годится.

@МихаилОвчаренко-о1к 2 жыл бұрын

Есть пенсионеры по платникам 180 гоняют и не только по платникам

@VASILICH-01 2 жыл бұрын

@@МихаилОвчаренко-о1к таких меньшинство.

@novosibirsk1969 Жыл бұрын

Спасибо, полезно. Какой ёмкости батарейка на Хюндай Кона.

@86Andras 4 ай бұрын

Ягуар очень странно разрядился. Показывал вначале 400+ км. У меня запас показывает 370-380, но она эти км проезжает. На скорости 80 км/ч на таком ягуаре я проезжал 420 км

@denk061 2 жыл бұрын

Я на обычном двс даже не задумывался никогда что дворники как-то серьезно могут повлиять на расход)))

@Pa36ouHuK 2 жыл бұрын

А печка зимой...

@denk061 2 жыл бұрын

@@Pa36ouHuK печка да, расход заметно увеличивает

@КалейдоскопКалейдоскоп-я3и 2 жыл бұрын

У русских так всегда, не теслы и электрички виноваты, а вы сами, что своих таких нет, ну кроме электромосвича ))), ну и инфраструктуры, даже в москве

@ZakaryMR 2 жыл бұрын

Вопрос! Сколько тесла уже в эксплуатации? У Коны новая батарея. У ягуара 2а года уже эксплуатации.

@clickoncar 2 жыл бұрын

Тесла 22г, Кона 21г, Ягуар 18г(деградация батареи 3%)

@lexarylit 2 жыл бұрын

Повтори этот маршрут просто в одиночку, но без экономии, как положено... кондей, 130 по трассе, очень интересно

@АлександрТихомиров-д7в 2 жыл бұрын

Победитель не тот кто доехал быстрей а тот кто вернулся домой.

@Rauf_Aliyev 2 жыл бұрын

Если бы Tesla не тупила с тормозами, при отпущенном акселераторе, то у него было бы намного больше запаса хода в конце. Еще хотелось бы узнать емкости батарей у них. Все таки думаю, что у Tesla емкость чуть больше будет.

@KrushkovAndrey 2 жыл бұрын

Тэсла не тупила. Так работает рекуперации. Торможение происходит за счет электродвигателя, он в этот момент вырабатывает электроэнергию.

@Rauf_Aliyev 2 жыл бұрын

@@KrushkovAndrey Я знаю, чем Tesla там занимается. Но она делает это грубовато.

@KrushkovAndrey 2 жыл бұрын

@@Rauf_Aliyev А есть эталон? Как определить грубо или мягко? Если грубо, то электричества больше или меньше? А если мягко..?

@fishcruiser 2 жыл бұрын

Миша, формат супер!!!В стиле карвау))) продолжай в том же духе!

@КонстантинГривцов-щ8ф 2 жыл бұрын

Отлично сняли, отдельное спасибо за монтаж, гораздо интереснее смотреть и тема тоже хорошая, в стиле ТопГир)

@chernyval 2 жыл бұрын

Молодцы ребята всё обьективно и понятно ,ждём следующие выпуски

@Vallejio 2 жыл бұрын

Было интересно смотреть, так же понравился водитель Теслы, первый раз его увидел, располагает. Подобные заезды, до этого ролика, смотрел на carwow. Миша, молодец.

@СергійЗапорожець-б3ф 2 жыл бұрын

какую то хрень несет чувак в Тесле

@AlexeyNosov54 2 жыл бұрын

Отрадно видеть в кадре Цивинюка. Много лет слежу за его работами.

@igorexara9888 2 жыл бұрын

Я видос до конца есче не досмотрел, но после 22 минуты, на э Мониторе тэслы горит ошибка давление в шинах, это вже перерпсход

@Xytc1215 2 жыл бұрын

Хочу электрокар. Все мои потребности закроет. В Крым и Сочи на машине не ездил не когда и не поеду. По городу и ближайшие города 200км очень даже норм.

@KrushkovAndrey 2 жыл бұрын

Какие потребности закроет электричка, которые не закроет ДВС?

@Xytc1215 2 жыл бұрын

@@KrushkovAndrey я про эти электрички которые есть сейчас они закроют все потребности и не .едешь чувствовать себя ущемленым

@KrushkovAndrey 2 жыл бұрын

@@Xytc1215 Вам ещё раз повторить вопрос? Или Вы не знаете ответа?

@KrushkovAndrey 2 жыл бұрын

@@Xytc1215 Вы грубы, и даже ютюб не опубликовал Ваш месседж! Будьте немного умнее. Вас имеют в анус уже сейчас. Но! У Вас отсутствует сигнальная система. Будьте бдительны!

@Xytc1215 2 жыл бұрын

@@KrushkovAndrey хорошо. Как скажешь!

@ЮрийНеиванов 2 жыл бұрын

Учитывая изложенное, в настоящее время ДВС без вариантов на дальняк...

@ДмитрийМ-ф4п 2 жыл бұрын

учитывая, что реально, что бы зарядить эти машины надо сжечь нефти больше чем израсходует ДВС он везде без вариантов. А если учесть то, что когда если вдруг случится чудо и электрички захватят мир, то электричество будет стоить и по дороже бензина.

@РоманБузанов-т9и 2 жыл бұрын

Топ гир вернулся? Молодцы!

@user-ChYN 2 жыл бұрын

Формат классный, но немного странно слышать что людей напрягает соблюдать ПДД и наглядно демонстрируется психологию людей: не штрафуемое запрещение - это разрешение

@clickoncar 2 жыл бұрын

Каждый может высказать свое мнение как гражданин свободной страны. Каждый решает для себя в рамках чего ему жить...

@autostnd 2 жыл бұрын

Да, сложный вопрос, согласен. Но в так называемом "цивилизованном мире" (откуда типа и пошло показное "уважение к закону", хотя у нас "по совести" всегда было весомее) ВСЕ ездят на пределе нештрафуемости. Наблюдал лично и неоднократно. Особенно забавно было в Финляндии, где зимой на 2-полосных дорогах ограничение "80", но все едут 85 по спидометру, что примерно соответствует реальным 82. А камеры по словам местных настроены на "84". В Италии при ограничении "120" все едут 139. В Штатах вообще принято превышать +5 миль/ч на севере и +10 миль/ч на юге, и за это не штрафуют. А в Алабаме и особенно в Луизиане часто и за +15 не штрафуют, неоднократно пролетал мимо копа с "феном", но не останавливали и не устраивали погоню. Поэтому так называемая "дельта +19" у нас де-факто разрешает ехать +19. И жёстко укорять нас за езду в режиме "+19" ― это чесслово какое-то казуистическое крючкотворство 🙂🙂🙂

@jonymannva3062 Жыл бұрын

"Я человек, который всегда ездит +19 км/ч. и никак иначе" 😂. Так полуается, что человек то так себе, а больше системный нарушитель, который нарушает ПДД путём превышения предельно разрешённую скорость движения, на тех или иных участках, аж на 19 км/ч. ))

@Sneg303 2 жыл бұрын

Электролюбители напоминают Гринпис)

@СергейСергеевич-и4м1ж 6 ай бұрын

Если ещё учесть что у Кона всего-то 64кВт батарея, а это меньше по времени и стоимости заряда чем у других гигантов. Кореец явный победитель.

@Кузнец-б5я 2 жыл бұрын

Вот этим мой электровелик и выигрывает, что на нём ещё и педали есть)

@SerafimTulikov-j8u Жыл бұрын

Помню как по 500 км за раб смену нахерячишь, на ручной коробке и всего лишь на 10 ти тоннике, а после с базы до дома на автоматической коробасике, так такой миленькой становится Алиса(тойота камри) аж ненарадаваешся. А тут чел говорит я , хочу сам все контролить? Не, если ты весь день в офисе, или там... то наверно да, драйв от самому все контролить - это одно. Но даже на 10ти тонном грузовичке пять соте за день... и ты с таким кайфом на обычный автомат смотрищь, тыж мой родной....

@Detailing_rnd 2 жыл бұрын

Крутая идея сравнения машин в таком режиме )) вопрос что к электричке надо привыкать чтобы понять ее логику, привыкнуть к особенностям. Пока в РФ беда с инфраструктурой для электро машин

@Владислав-в4ж 2 жыл бұрын

Электричка - это баловство. Возникло два вопроса. Первый к создателям электричек: как можно рекомендовать отключить кондиционер в жару в авто? Чтобы совершить ДТП? При 40 градусах скорость прохождения импульса по нервам вырастает вдвое по сравнению с температурой 20 градусов. Догадывались, почему в жару голова плохо работает? Второй вопрос к сотруднику Авторевю: кто вам сказал, что разрешённая скорость 129 км/ч? Разрешённая 110! А превышение до 20 км/ч не наказуемо, законодатель не предусмотрел санкции за это. Всё! И в любой спорной ситуации это будет играть против вас и расцениваться как отягчающие обстоятельства. При ДТП например.

@ИГОРЬРЕАБИЛИТАЦИЯ 2 жыл бұрын

Нужна присоска спереди, едешь по трассе присасываешься к фуре, подзаряжаешься и опять попер вперёд. Дозаправка в дороге)))

@olegliapin7150 2 жыл бұрын

Отличний обзор. А на Hyundai был оператор? Или только на Tela i Jaguar? .Это влияет на расход...

@clickoncar 2 жыл бұрын

Оператор поочередно пересаживался.

@igorhoroshiy3326 2 жыл бұрын

Классное видео) выводы - самая уродская Кона, самая долгоедущая - тигуан 1,4т, протянул корову 2,3 тонны 40 км и приехал наверное с запасом хода 300км)

@Fanis186 2 жыл бұрын

Уровень, вот это уровень!!!

@Shureykin 2 жыл бұрын

там от цитадели до центра Тулы 25 км еще)))

@Sergei6556 2 жыл бұрын

Самовары брали ?

@Yaroslav_Andreev 2 жыл бұрын

Не знаю. Может уже писали ниже, но все же оглашу свою позицию. Несколько раз звучали утверждения, что разрешённая скорость 129, 130 км/ч. Я так понимаю ограничение там было 110км/ч (просто не знаю этой дороги). Так вот разрешённая здесь и будет 110 км/ч. Да, нет административной ответственности за превышение скорости на 20 км/ч, но НАРУШЕНИЕ (!!!) есть в таком случае. Не нужно вводить народ в заблуждение)

@costyapetrov1067 2 жыл бұрын

Никто никого не вводит никого в заблуждения. Все естественно понимают, что это нарушение

@АлександрБабаев-п5ф 2 жыл бұрын

Спасибо. Дядька на Тесла, это прям Бурцев через 20 лет

@autostnd 2 жыл бұрын

Бурцев ― ровесник "дядьки на Тесле", ему тоже полтинник. Просто Игорь на удивление сохранился гораздо лучше. Ну и молодится как никто другой 🙂

@wladimirsteinhauer3124 2 жыл бұрын

Можно поеснение попросить, живу в Германии и что то не много не догоняю.... 😂 Почему в Туле не заправились? Нет инфоструктуры?

@Zip3277 2 жыл бұрын

Пора уже челендж для всех электричек России. Самый большой пробег от одной зарядки и съёмка без остановки на видеорегистратор. У меня 630 км на Коне

@dimasikgogodriver 2 жыл бұрын

Все хотел спросить. Не уже ли Кона нравится кому то внешне???)

@MiroslavKamilla 2 жыл бұрын

Мням)

@Fanis186 2 жыл бұрын

Уровень лечилова, уровень съёмки, уровень пилотирования дрона, всё пизд ец понравилось!!!

@clickoncar 2 жыл бұрын

Уровень Дрона - Игнат на мотике👌😂

@Fanis186 2 жыл бұрын

@@clickoncar я думал фпиви) Игнат - КРАСАВА!!! КОРОЧ ПМЗДА КАКОЕ КИНО ПОЛУЧИЛОСЬ, КЛАССНОЕ!

@МихаилОвчаренко-о1к 2 жыл бұрын

Дрон там тоже есть, на мотике над крышей не пролетишь

@user-SAsa1988 2 жыл бұрын

Пора на Коне съездить в Питер.

@clickoncar 2 жыл бұрын

можно, доедет, только долго)))

@user-SAsa1988 2 жыл бұрын

@@clickoncar согласен, что долго. Но ,что не сделаешь ради зрителей?))

@ДмитрийМ-ф4п 2 жыл бұрын

А зимой бы от мкада не отъехали бы :)

@BolodymyrW 2 жыл бұрын

Хороший ролик. Спасибо.

@tvoyaburnayafantaziya 2 жыл бұрын

Как интересно и познавательно,никогда не рассматривал электро к покупке,но выпуск посмотрел с огромным удовольствием,Ягуар если б не гнал всю дорогу думаю тоже бы доехал))))

@wx1352 2 жыл бұрын

Зимой ещё 10-20 кВт расхода прилетит и эти электро проедут этот маршрут только в одну сторону

@ЕвгенийНиколаев-щ9э 2 жыл бұрын

Ну всё парни щас можно и на юга рвануть своим ходом, а потом на лямке, и снова своим ходом и так пока не про чалитесь 3000км.😂😂😂😂😂

@АндрейЕмельянов-и8п 2 жыл бұрын

На М4 быстрые станции поставили, так что это не сложно проехать

@Snorkmoon 2 жыл бұрын

по М4 без проблем. Даже очереди на зарядку начали появляться в сторону Сочи.

@АлексейГалеев-ы2с 2 жыл бұрын

Наш Top Gear, не хуже ихнего

@gttchoppa3924 2 жыл бұрын

Нет так-то😏

@Anton_Litvin 2 жыл бұрын

Отличный получился ролик! Молодцы!

@ApsuVital 2 жыл бұрын

гибрид с электромотором и генератором на газу, вот на сегодня лучший вариант.

@rulvvalr2631 2 жыл бұрын

Досмотрел наконец! Я бы назвал видео Рекупирация!

@Xytc1215 2 жыл бұрын

А что не сказали сколько у каждой машины батарея ? И сколько заводской запас хода? Батарея то у каждой машины разные. Ещё бы интересно кто производитель батарей

@pauvel1544 2 жыл бұрын

надо с собой бензогенератор возить!

@a_dimka762 2 жыл бұрын

Отличный результат от Коны. НО! Долгая зарядка убивает весь кайф. Мало того что долгая, инфраструктуры еще нет для электричек. К нашей необъятной электромобили еще не подходят, да и находятся они пока что в зачаточном состоянии. Запас хода удручает, и деградация батареи неминуема. Пока что, это скорее побрякушка, чем полноценная замена автомобиля с двс.

@Zip3277 2 жыл бұрын

Изучи тему лучше, будешь приятно удивлён

@a_dimka762 2 жыл бұрын

@@Zip3277 чему там удивляться?

@Zip3277 2 жыл бұрын

@@a_dimka762 потому что твои данные и знания устаревшие

@a_dimka762 2 жыл бұрын

@@Zip3277 серьезно? Есть электромобили, которые заряжаются хотя бы за пол часа на 100% и их запаса хода хватает хотя бы на 600км по трассе даже зимой?

@Zip3277 2 жыл бұрын

@@a_dimka762 вы хоть раз 600 км без остановки зимой проезжали?

@HuiloPu 2 жыл бұрын

Миша после электричек сделай тест народных 1.6)))

@МихаилБрут 2 жыл бұрын

Уровень!!! Клик 💪💪💪💪💪💪

@IpulsarI 2 жыл бұрын

Кирилл - старший брат Бурцева??! Манера речи, жесты и внешность 1 в1

@clickoncar 2 жыл бұрын

Нет конечно)

@muslimus 2 жыл бұрын

Музыка супер, не подскажите, что за треки?

@midorisora8377 2 жыл бұрын

Очень интересно.Отличное видео. Спасибо большое за всю проделанную работу! И гостям спасибо! А я пока на неэкологтчном дизельке покатаюсь, пока электрички тоже по 900км на одном заряде ездить не начнут 😀

@ДмитрийМ-ф4п 2 жыл бұрын

вы дизель бак зальете за 10 минут, а эти ни к чемные игрушки на сутки встанут у розетки

@Fanis186 2 жыл бұрын

Комплекс обратных связей!!! Здесь этого нифига нет!!! ТОООП!!!

@АндрейЛитвинов-з7б 2 ай бұрын

Где вы этого тесловода взяли?😂😂😂Ваз его машина

@ДмитрийМ-ф4п 2 жыл бұрын

Всем кто писается кипятком от электричек. Если не брать во внимание ОГРОМНУЮ кучу проблем с подобными автомобилями. То! ЧТО БЫ ВЫРОБАТАТЬ ЭЛЕКТРО ЭНЕРГИИ ДЛЯ ЭТИХ МАШИН, НАДО СЖЕЧЬ НЕФТИ БОЛЬШЕ, ЧЕМ ПРОСТО ЗАЛИТЬ ЕГО В БАК МАШИНЫ С ДВС И ПРОЕХАТЬ ТО ЖЕ РАССТОЯНИЕ,

@ДенисН-у6б 2 жыл бұрын

А чтобы произвести и весь срок эксплуатации обслуживать ДВС и коробку передач, сколько нужно сжечь нефти, не считали?

@ДмитрийМ-ф4п 2 жыл бұрын

@@ДенисН-у6б Читать то научись. Я не о производстве машины, а о том что бы электричка проехала уже сделанная 100 км надо сжечь нефти столько, сколько если ее залить в бак машины СДЕЛАННОЙ с двс то она проедет больше 100 км. Вопрос нахер это надо? А я отвечу, новые рынки сбыта! И все это при нынешней цене на электричество у нас. А если все начнут ездить на электрических машинах цена на электричество станет ни как не меньше текущей цены на бензин. Ни кто вам на халяву не даст электричество, его как бы генерировать надо. И очень много стран его это электричество закупают в том числе и у нас. У нас избыточная генерация. А вот гейропа сейчас ищет эту самую возможность получать электричество. А его по проводам особо не перекинешь. Потери знаете ли не малые при передаче на расстояние.

@ДенисН-у6б 2 жыл бұрын

@@ДмитрийМ-ф4п так в авто с ДВС, чтобы оно ехало, не только бензин заливать надо...

@realkola 2 жыл бұрын

Ну ягуар и кака.. нечего оправдывать, едет меньше чем эконом класс при равных условиях.. а стоит как шашка ворошилова

@HuiloPu 2 жыл бұрын

4:15 Миха купи в фикспрайсе кисточку пушистую, пыль собирать с лакерованых поверхностей и дисплея, протёр всё, потом под краном вымыл, и она как новая, и места не занимает, и тереть тряпками не нужно ☝🏻

@mementomori8340 2 жыл бұрын

Интересный видос получился, даже если ему не хватило электричество но вид у Ягуара намного лучше, жаль,что стоимость не озвучили всех машин

@clickoncar 2 жыл бұрын

Подобные автомобили стоят- 1) Ягуар 5.5 млн 2) Тесла 5 млн 3) Кона 3 млн

@George_Shonia 2 жыл бұрын

Почему автопилот не попробовали??

@mikhailbelov4361 2 жыл бұрын

Выпуск отличным получился!! 🥳🥳🥳

@Pa36ouHuK 2 жыл бұрын

Чел на ягуаре ещё и заряжаться хотел? Верх идиотизма. Может на нейтралке бы ещё и докатили

@МихаилОвчаренко-о1к 2 жыл бұрын

На электричках нет нейтралки, там электродвигатель колёса крутит напрямую

@Pa36ouHuK 2 жыл бұрын

@@МихаилОвчаренко-о1к рекуперации можно полностью выключить. Это и будет нейтралкой

@nictambov1 2 жыл бұрын

Надо было в вс возвращаться))) все бы "доехали")

@dimasikgogodriver 2 жыл бұрын

А почему не Солярис, Рио и Поло???)))

@Механик-й6э 2 жыл бұрын

Шкода октавия а5 фл круиз контроль включается одним нажатием.

@vadimderega1669 2 жыл бұрын

Итог просмотра видео: хочу машину с V8 со средним расходом под 20 литров и чтобы было за что заправлять😆😆😆 Ну или с V6...

@MasterPskov 2 жыл бұрын

Водитель яги летел 130 и удивляется почему расход вырос 😂.

@d1m0n1she2 2 жыл бұрын

Спасибо что так постарались! На самом деле проблема только в зарядках, а электро над двс только выигрывают.

@clickoncar 2 жыл бұрын

В направлении Тулы на трассе не было ни одной зарядки)

@d1m0n1she2 2 жыл бұрын

@@clickoncar Запланируйте заезд через год, возможно на других электричках, посмотрим как всё поменяется)

@АндрейЕмельянов-и8п 2 жыл бұрын

@@clickoncar в Туле есть зарядки если что. Я туда проехал 200км с остатком 282км, в режиме около 100км/ч

@KrushkovAndrey 2 жыл бұрын

И в чём выигрыш?

@wx1352 2 жыл бұрын

@@KrushkovAndrey в понтах