выбирал из этих двух машин и купил все таки Nissan Sentra

Имел в собственности обе машины. Да , Киа немногим более скоростная. Но с точки зрения удобств Сентра на голову а то и на две выше. она более комфортная. Салон, особенно сзади, значительно больше. При езде в Сентре мягче и тише. и тп и тд .Двигатель, вариатор, ходовая, автоматика в Сентре от кроссовера. Имеется понижающая передача и противобуксовочная система. Неоднократно проезжал на Сентре там где застревал RAV4. С точки зрения надежности, претензий к обоим машинам нет. Но Сентра комплектуется единственным движком 1,6л 117 л/с . может быть и минус , но это позволило более плотно скомпоновать подкапотное пространство увелив салон без увеличения габаритов Авто.

По внешнему виду Сентра мне больше нравится, церато не очень. Торпеда у сентры лучше, спокойней, у церато слишком, светится как бытовая китайская техника.

Езжу 2.5 года на Сентре... На Церато не ездил,не знаю,но Сентра выглядит и снаружи и внутри более солидно. Церата со своими плюсами в плане внутреннего дизайна возможно более подходит для молодежи. Но для людей поопытней-однозначно Сентра! Никаких проблем с Сентрой у меня не было.Единственное что мне не нравится-жесткие сиденья. После 5 часов дороги ж.... начинает ныть. Хотелось бы чтобы сиденья были помягче. Из минусов МОЕЙ Сентры,могу назвать еще сверчек с правой стороны панели,который я обнаружить не могу... Ну живет и живет,ладно уж)

Сентра лучше судя по ролику, дизайн у Серато гуд, все остальное ......под вопросом.Дизайн салона у сентры консервативен и как на меня то лучше , без обид ,чисто свое мнение.

Жесткая подвеска это изначальная заводская фишка Киа. Чтобы водители чувствовали свою машину жопой и не убивали подвеску.. Машине которая проглатывает неровность на больших скоростях ,рано или поздно придет пизда.

У Ниссан подголовники все на уровне плеч )))))) Но я отдал бы предпочтение именно Ниссану!

Сентра на две головы выше корейца, дизайн премиальный, хотя корейцы наняли европейцев и тоже видок европейский, но вот в целом ниссан лучше и собраннее во всем, подвеска прекрасная против жесткой громыхающей корейца, салон монолитный и со вкусом, кореец всего скопировал понемногу у всех, да и по надежности ниссан легко обойдет.

Отличный автомат, отличный двигатель, красивый дизайн. Нормальная там подвеска, не хуже многих машин.

Вы тоже молодцы! Нашли что сравнивать)! Ниссан и киа. Японца и корейца. Надёжность и проектировка ниссан несомненно на несколько уровней выше, т.к. японские инженеры строят автомобили с 30х годов, корейцы в это время сеяли рис. Сравнивайте равнозначные авто. Мерс и бумер, к примеру.

Опа Домодедово!)))

Спасибо за видео) Скоро 222?

Катаю Cerato второй год. 19.000 пробега. Комплектация - Prestige . 1.6 л. на 130-сильном автомате. Сам автомат-выше всяких похвал. Мягкий ,чёткий. Нареканий, кроме жестковатой подвески-НИКАКИХ! Да, задняя балка. Но балка у Cerato на трассе ведёт себя прекрасно. Разгонял на смоленской трассе до 210 км., летит как самолёт - не колышется ( приз - три письма "счастья" по 1000р.:) Есть динамика. В "переставках" на дороге тоже держится очень уверенно. По дизайну - на вкус и цвет..... Меня например, бесит дизайн Toyotа. Но это не значит что авто - говно Я считаю, Питер Шрайер не зря ест свой хлеб. Как бы кто не относился к Киа, могу сказать одно - корейцы очень серьёзно продвинулись вперёд. Ежу понятно, что существует ещё сотни других, более крутых брендов. Я сам испытываю трепетные чувства к BMW. Но цена «бэхи» в моей комплектации в разы больше. За эти деньги (в 2014 отдавал 780т.р., сейчас просят 954 ) в таком «фарше» ( комплектацию Prestige можно посмотреть здесь irbis.kia.ru/models/cerato/options/ ) ни один бренд вам ничего подобного не предложит! И не надо фантазировать - «….Да за эти деньги я бы купил это и то…! ». Иди и попытайся купить за эти деньги НОВЫЙ АВТО из салона, с надёжным, проверенным движком с цепной передачей , и в таком комплекте: Литые диски 16'', шины 205/55R16. Полноразмерная запаска. Лобовое стекло с солнцезащитной полосой; Противотуманные фары Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом.; Стеклоподъёмники передних и задних дверей автомат. Подогрев передних и задних сидений (3 позиции); Подогрев рулевого колеса Рулевое колесо и ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей Bluetooth для подключения мобильного телефона;Круиз-контроль Охлаждаемый перчаточный ящик Водительское сиденье с регулировкой по высоте и углу наклона Регулировка рулевой колонки по углу наклона и по вылету Антиблокировочная система тормозов (ABS); Передние и задние дисковые тормоза;Фронтальные и боковые шторки безопасности. Система курсовой устойчивости (ESC); Усилитель экстренного торможения (BAS) Интегрированная система активного управления (VSM) Cистема помощи при трогании на подъеме (HAC) Система предупреждения об экстренном торможении (ESS) Выбор режима работы электроусилителя руля Flex Steer.( 3 режима: комфорт, норма , спорт) Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением Аудиосистема с цветным LCD дисплеем 4.3'', радио, RDS, CD, MP3, AUX и USB/IPOD входы (6 динамиков) + 2 «прикуривателя» Панель приборов Supervision (шкала регулировки уровня подсветки приборов) Мультифункциональное рулевое колесо ( Всё управление борт. компом под пальцами 2х рук) Раздельный климат-контроль с системой ионизации воздуха Clean Air Автоматическая система предотвращения запотевания лобового стекла Подрулевые "лепестки" переключения передач Передние и задние датчики парковки. Ключ с дистанционным управлением центральным замком. А потом успокойся и иди за пивом……Ни чего ты не найдёшь! Изменился курс зелёной бумажки - изменились цены НА ВСЕ АВТО! Результат - Hundai в 2014 году 1 место по продажам в России, Kia - 3 место. З.Ы. А всякого рода придирки, можно предъявить к ЛЮБОМУ авто! Идеальных НЕ БЫВАЕТ! Имел возможность прошлой осенью прокатиться на Mercedes-AMG S 63. Официалы просят не дорого- 13.000.000.......Это без кривляний, СКАЗКА а не авто……Просто МЕЧТА. Но, мля, мне вот хочется что бы панель приборов у авто была с циферблатиками, с настоящими, живыми стрелочками , а не с двумя ноутбуками на торпедо! Я так считаю. Но если ты имеешь 13 лямов - вэлком! Не смотри обзоры этих дешёвых Киа , а иди и покупай Mercedes-AMG или на крайняк Maserati, а не п…ди по пусту! Как то так.

Рамиз Шабанов, включи в настройках возможность тебе отвечать. 2,0 150 л.с. Церато

про ceed бы подобный видос

Когда то давно у жены был Хрюндай Акцент.Так вот, в Акценте(авто B класса!) -- независимая задняя подвеска была! А сейчас все стали экономить на всём...даже в элементарных мелочах.У нас на работе 56 летняя бабуля ПОСТОЯННО забывает выключать габариты на Киа Рио! То есть там нету даже элементарного зуммера, оповещающего когда вынимаешь ключ зажигания.В Акценте помнится он был!!! Хотя повторюсь Акцент и древнее и классом ниже.Поэтому жене 5 лет назад купил Октавию. Там всё грамотно и для людей.

Машину выбирают глазами и деньгами.))И , конечно много других аспектов.(вплоть до очереди за авто).

Нравится формат съемок, по-доброму все как-то. Насчет машин: Киа просто молодцы, что можно еще сказать. Правильной дорогой идут и обогнали уже многие бренды. Не в обиду владельцам, Сентра тоже хороша, но на фоне Церато просто теряется.

Вы в видео говорили про Элантру, я что-то не нашел на Вашем канале обзора с ней. Или вы не делали обзор?

Привет!) Вопрос не по теме конечно,но хотелось бы спросить,возможен ли обзор сандеро степвей? Или нет смысла,так как уже был простой сандеро?) Спасибо.

BRASIL!!!!!!!!🇧🇷

НИССАН ЛУЧШИЙЙ

У меня Ниссан Сентра 2016 год двигатель 1,8. Как для меня мощи хватает,Слышал что скоро опять в России будут продавать Сентру но с более мощным двигателем, Американскую версию.

Kia Cerato 2 2010 /1,6 - расход в городе до 12 с вырезанным каталиком.Подвеска безпроблемная почти,двигатель капиталка на 170000((( до нее были ниссаны только,все без проблем.Вот наверное как кому повезёт)

Возможно на церато есть одна маленькая проблема, это отслоение сайлентблока от его втулки, думаю стоит на церато проверить

Сентра это больше классика . Внешне , внутри . Идёт мягче . Сам езжу на 2014 года Сентре , доволен. Машина стоит своих денег.

У меня 1.8 .американец.мне нравится.конечно хотелось бы 2 двигун.так как машина большая.но ничего.нравится что дизайн внутри строгий.много пересмотрел машин и почемуто эта приглянулась

Езжу на церато предыдущем поколении, 2 литра акпп 6 ст. Не знаю, в чем у вас там с балкой проблемы. Подвеска жесткая, да, зато не убиваемая. Динамика отличная, не знаю почему в пример тут мазда 3? У мазды 4 акпп и двигло 1.6, сколько она едет до ста, я так и не нашел, видимо не едет, раз не написали. Но, скайактив, конечно, по-экономичнее. К жесткой подвеске привыкаешь, сейчас, за почти 90к пробега, мне кажется, она даже как-то мягче стала...

у церато дизайн снаружи рыбий какой то

что за трек играет? 🎵

У меня церато 2 поколения стоит перкдня распорка,сзади меняны пружины и сайлентблоки полиуретановые(прет по трассе 160 не чувствует и не кидает машину)

У меня ниссан сентра 2015г 5ступка... Какое может быт сравнения киа ведро с гайка и... Брат постаянно что то ремонтируем... Пробег 78000...а у меня 150000 менял сцепление и расходники масло колодки а комфорт даже нету слов киа это как салон лади а сентра с зади и с перед много мест и все уютно и комфортно приятная ЕЗДА

Спасибо. Вроде просто и без заглыдываний в разные закоулки машины, но для меня все ясно. Моя цель уже перестала быть целью. Плохая шумоизоляция и жесткая подвеска и получается, что свою первую цетаро я буду менять не на третью, а на что то другое. Скорее всего уже что то типа Корандо...

Сравни Флюенс (Меган) с Фокусом

у меня в гараже на ремонте встречается больше авто корейской сборки ,причем авто уже с 2010 ,а вот нисанов маловато таких годов ,вывод напрашивается сам за себя ,да и лично мне не нравится шум мотора корейских машин ,они так и не избавились от этого .Владелец церато молчал когда сел в сентру и это тоже понятно ,а лампочки сегодня это уже старый прикол ,на это обращать внимание при покупки авто это дурость ,ну и последенее стоит брать сентру с мотором 1.8 и этого хватит

Интересно, а каким образом умудрился на заглушенной машине с АКПП с включеной в положение D коробкой съехать на обочину? (рассказывает об этом на 10 минуте)

NISSAN SENTRA 1.8 вариатор очень даже бодрый движок в спортивном режиме и безшумка хорошая

Первое что я сделаю когда куплю авто это шумку всего салона

Если кому интересно напишу или покажу надёжность и плюси Сентри.. Почему я против киа??? Потому что до 100 000 не должно нечего ломается у нормальной машины.. А у этых киа и хундай вечные проблемы возникают

У меня Киа Сид универсал ..практически близнец серрато ... Думаю поменять авто и пока остановился на Сентре .По цене выходит даже дешевле серрато того же года . Уже покатался на Сентре и скажу что в Сентре плюсов больше чем в Киа . Смотрится более солидной машиной . гораздо лучше шумка .. подвеска мягче ..клиренс больше чем в Киа .двигатель работает очень тихо и в салоне его не слышно .и вы не столкнетесь с проблемой катализатора .. По салону печаль в Киа салон немного поинтереснее .По динамике разницу не заметил И все таки это японец По вариатору ..даже если он сдохнет .его можно поменять на автомат цена 100000 в Питере .

У меня серато то кой же , но машина имеет минусы если ехать 60 км/ч. и открыть задние стекла бьет по ушам звук барабаный это очень нерверует . хотел спросить а какие амортизаторы ставят на зад чтоб ощущение убрать как будто задницу машины кидает

ой. можно подумать его лупоглазая зассратто не страшная ))

Нісан клас

Я не таксист но я выбираю что бы место было на заднем диване много смысл брать дороже и места мало Так что я за сентру

о какой ликвидности говорит владелец серато. По мне так японский концерн быстрее и дороже продается чем корейский. Но это сугубо личное мнение.

Второй год на церато езжу,вообще проблем не знаю,кроме небольшого дискомфорта из-за задней балки.,за свою цену авто классное!

Киа! 👌🔥✌️

Сравнивают "Логан" и "почти Ауди

Конечно Сентра

Пересел для пробы с С4 седан на Церато,меня она не впечатлила

Все бы хорошо только вот цена церато намного выше !!!Автомобили по сути одного класа только вот у сентры прекрасная ходовая.

ААаааааааааааааа! Снимали в Домодедово

Я бы выбрал Церато с 1.6 и механикой. А можно узнать цены на эти конкретные автомобили. Церато с 2.0 и АКП дороже Сентры с 1.6 и МКП или наоборот?

Как вариатор на сентре?

У меня ниссан сентра такой же, только на механике, когда резко наезжаю на небольшую ямку слышен в салоне такой звук со стороны колеса как будто оно отвалилось, и машине не мягко ее проезжает, может просто жесткая подвеска, подскажите в чем проблема может быть? Машине чуть больше года! И еще в холодное время (осень-зима), когда уже морозно завожу машину и трогаясь нажимаю на педаль газа, слышно как что то тарахтит, именно, когда на газ жмешь на 1 скорости, что за фигня, кто знает? Может какая то заслонка там пока не нагрелась так тарахтит?

Это Домодедово!!

Насчет того что это фантик,зад веляет и тд не согласен...Я думаю это проблема российской сборки...У нас в Европе нет таких проблем,люди берут из за надежности,качества,фишки не всем нужны...

я бы недумая взял бы центру

Не был владельцем таких маленьких машин....не пойму я всего этого.

Нашли кому показывать!

Не буду плохо говорит про серато но я езжу на сентро.плюся бензин нюхает проходимость ооочень хорошая клиренс 20см.это на Российских.очень резвая .шумка тут сделанна.поэтому отл.и еще 150 160 идет легко и не куда не тащит.это у меня 100я машина в силу того что я перекуп стоошник.поэтому смотру на машины цена и качество.машина совсем даже не плохая и легко ее продать.

10:38 - "помню отлично элантру" а я вот не вижу обзора у тебя на нее.

Сентра,мягче,место в салоне больше,и багажник больше! И нет в Киа салон хуже! В сентре более солидный и красивый салон! В кия + это руль и всё по салону! Кия красивей но и всё

а если на сироту 16 колеса поставить?

когда выбирал авто в 2014г критерии были комплектация, вместимость, двиг и коробка. Обьездил много салонов и выбор пал на сератку с тех пор езжу не зная бед. сам обслуживаю.

Сам он страшный, этот владелец церато, ниссан теана крутая тачка, только таким нищебродам как он ее не купить)

Чтобы жопу не кидало, я закинул в багажник бардюрный блок и положил его почти в плотную к стдениям , и на дороге земля и небо

У меня Ниссан Sentra , 5 с лишним года езжу, на маневрах и когда трогаешься конечно не совсем рвет с места. Пробовала ездить на Элантре , но Хендай на кочках прыгает сильно даже на лежачих полицейских.Ниссан тяжелее и массивнее, мягче более взбитая.Расход очень маленький на трассе 6.2-6.5 максимум.По пробкам Алматы 7.5 , зимой максимум 7.9 литров. На заднем сидении спокойно 4 взрослых людей вмещаются

Личная - елантра 6, рабочая - сентра, совсем разные машины.

Как вообще можно сравнивать корейца с японцем...

Я продал Церато-1 2.0 МТ, и буду покупать Церато-3, опять же опираясь на бюджет. Мужчина любит глазами, церато мне нравится и внешне и внутренне, надежность их меня устраивает, комплектации радуют, цены на з/ч не кусаются и всегда в наличии. В моем городе корейцы популярны. Во дворе из 20 машин - 15 концерна хёндэ, и у нас их умеют ремонтировать. Поэтому я за Киа. А Ниссан Сентра.... ну наверно автомобиль не плох. Единственное что меня не устраивает в ниссане - их слабые, по современным меркам, двигателя. 117 лс уже не серьезно.

у цераты опций не больше чем в Фокусе 3 рейстайлинг!

Сидит с согнутой головой

ужасс цвет cerato, нисан и тойота авто для тех кому за 50 а kia и mazda для молодых.

цены на запчасти забыли сравнить!!!

Писец КИА, у меня Каптива 2,4 12л по городу.

Чтоб из церато сделать нормальную машину нужно купить оптиму

И машину не на продажу надо брать

Сравнивать эти два авто -дело неблагодарное. Если выбирать по принципу цена/качество/ремонтопригодность - Sentra на голову выше Cerato. Недаром они повсеместно в такси гоняют.

Сентра красивее во всем, не знаю как может церато нравится больше внешне

Что за кепка лежит на панели у церато?,ну это очень спорный дизайн.

СЕРАТО))).

Церато жесткая? да перестаньте. Мягкая, даже черезчур.. на счет "фантика" - ну нормальный такой "фантик" с 2.0, норм автоматом на 6 ст, адекватной ценой, фаршем, 5 летней гарантией. Ну если так то в Сентре даже фантика нет к сожалению, а одной мягкой подвеской покупателей себе не заманишь....

как по мне так сентра по симпотичнее будет, а если ещё учесть что она и меньше горючки кушает да и едет мягче, ну вы меня поняли=)))

Но по дизайну Ниссан солиднее, чем Киа, дизайн которой устарел сразу

Церато однозначно!

У меня Cerato, отличный авто, хорошо дорогу держит не смотря на балку.

В Корейских машин.в внутри как на китайски машини похоже

Срато ерунда)

Чебуратор вообще уродец. Но миллионы мух не могут ошибатся

Сколько лошадей на церато

У Сентры гораздо более живучий мотор!

Ведра с неадекватной ценой и качеством.

Ребята церато гавно по сравнению с сентрой!!! И интерьер и экстерьер и ходовые качества... Ниссан сентра краше и мастистей!

Церато лучшее Камера оператор чото нето

2019 год, сентра почти упала с продажами и скоро вабще её уберут, а у церато прут заказы, вот вам и обзор

Саша, ты лапух)

Нее, сентра вообще не как не надо

Церато однозначно.

Сентра. Выше, шире и достойнее. выглядит на все времена отлично. Такие формы кузова всегда приятны глазу. И кстати сентра не только похожа на тиану, очень даже напоминает и камри