Вот ты рекламируешь gan gt. Так вставь её в тачку которую тестишь и покажи результат. До и после. А так это просто слова и отработка рекламы.

Любая среднестатистическая семья была бы рада такому авто, если могла бы себе его позволить

Вижу тут начались баталии в комментариях, господа, не стоит спорить о том, какое авто лучше. Само понятие лучше очень субъективно сегодня. Для кого-то лучше это комфорт, плавность, престиж, для кого-то мощь, динамика, управляемость, а есть те, для кого важно, надежность, отсутствие лишних лошадей под капотом т.к. за них нужно платить налоги, отсутствие лишнего или ненадежного оборудования в виде турбин, ДСГ, робота, а главное недорогие ТО и ремонты или банально не тратить весь бюджет на топливо, которое растет как дрожжи. Вот и все, каждый выбирает сам и нужно нормально относиться к их выбору. Мне лично очень понравился этот Санта-фе.

Родители подруги купили такой после Туарега 2012года, они очень довольны. У подруги Спортейдж, уже 150 прошла, пока не хочет менять

Ну сколько можно в каждом ролике гнать на Тойоту , ну правда надоело- это все из за того что произошел конфликт с тойотой и теперь хуже нее только ВАЗ, ну сколько можно...... Корейцы хороши в плане оснащенности за эти деньги, но подвеска просто телега, ломаются не меньше других брендов.... я не люблю Тойоту из за ее скучности в экстерьере, но хватит в каждом ролике, в каждом названии ролика хаять Тойоту из за своих личных конфликтов с этим брендом.

Ждал эту машину в прошлом году.... Не дождался... купил соренто прайм. Для тех кто не в теме.. соренто прайм уже продавался дизель200лс 8ст автомат... А сантафе только сейчас с этим пошёл. И только с этим оба корейца хоть как то едут..точнее есть намёки на то что они как будто едут... Радует только расход 9 л и цена... Но пишу я чтобы рассказать про качество.. С самого начала на прайме выяснилось что отсутствует болт крепления двигателя..не поставили на заводе...Недавно потрескалась рамка вокруг монитора..а машине меньше года.. Про сантафе ..товарищ купил месяц назад... выехал из салона не доехал до дома...что то с двигателем что то случилось..месяц ездил на подменке... Успокаивает лишь только то что все устраняют по гарантии ..здесь нареканий пока нет... Вот както так... Но эти машинки явно будут точно предпочтительнее прадика для тех кто адекватно оценивает авто и не кончает от слова Тойота.

Привет, что бы вы предпочли (Соренто Прайм, Санта Фе или Кодиак)?

Обычно я "это" (окончание 9:52) называю не дрифт, а дрист!!! и именно "дрист" подходит под описание всего подобного , за исключением того, что делают НАСТОЯЩИЕ спортсмены на своих авто!!!!

Спасибо за обзор, было интересно как всегда, сравнения Санта Фе, кодиаком, Соренто прайм было бы интересным, по всем параметрам, начиная от багажников, и заканчивая системами полного привода по дороге на дачу, так как ценники у них практически одинаковые, и моторы примерно равные. По поводу тойоты, полностью вас поддерживаю, так как с их ценником на Хайлендер, по другому и не скажешь. Тойота мне нравилась до 2014 года, потом у них что то с головой случилось по поводу ценовой политики. У меня соренто прайм дизель, вот как раз на неё пересел с тойоты, так как платить 3.6 был не готов за новый хай. Ждём новых видюх. 👍👍👍👍 П.С. Особенно мне нравиться коменты, ну чего денег нет на новую тойоту вот ты типо её и хаишь, а то что платить деньги за машину как за квартиру в Московской области, с учетом того что это Машина столько не стоит, и 30% её стоимости у тебя тупо заберёт государство, об этом почему то никто не пишет, при том что ну нет там разницы в 1 миллион рублей, если сравнивать все три эти машины с Хайем, нет. Если что сравнивал почти 6 месяцев, прежде чем купить себе машину, на заработанные деньги, а не папкой с мамкой подкинутые на днюху например. 😁

Купил себе такую 2020 г. После Владения дискарем 12 лет. Неплохая машина, надёжная. Обслуживание по сравнению с ленд ровером приятно удивило. Но это не дискарь конечно!)

Топовой контент! Хороший ты парень,спасибо за обзоры! Первое время я тебя не воспринимал! А сейчас, у тебя очень много обзоров,на кучу авто ,так сказать всего мирового автопрома 😉👍

Миша, было бы любопытно посмотреть на работу блока ГАН, который ты рекламируешь, в действии.

Ну вот субъективно, это тут случай, когда обзор не кажется объективным. Ни одного категоричного (не КРИТИЧЕСКОГО, не путайте) суждения/вывода. Ни слова про слабый двигатель. Только скользкое "ну, он едет 10.3, но есть дизель", про который тоже не сказано. Не сказано про ТОЛСТЕННЫЕ рамки и экрана на фронтальной панели. К чему там весь этот дешманский хром? Зона климата выглядит как у игрушечной машинки. Багажник пустой, ни крючочков, ни хуёчков, ни сеточек, ни ниш - ничего. Начал проверять багажник - съехал на описание 3-го ряда. Серьёзно?) Где инфа о рулёжке? Входах в повороты? Выходах из них? Говоришь, если сидя на 3-м ряду отодвинуть заднее (оно же то что перед 3-м рядом) кресло вперед, насколько, сколько осталось места, когда сел там за собой, то поместишься на 3-м ряду? Ну а чего не отодвинул и не показал? за 2.800.000 можно взять топ-фарш кодиак, эксплорер 3.5 литра, который едет 6.7 до 100, за 2.3-2.4 можно взять топовый новый тигуан. И вот тут самое странное. При всей твоей любви к вагу, которую ты показываешь почти в каждом видео, ты не сказал мол РЕБЯТА ТИГУАН ПУШКА ЗА ТАКИЕ БАБКИ ЛУЧШЕ ВЗЯТЬ ЕГО. Кроме того джип компас вписывается в эту же сумму. И много чего ещё. Все эти "немножко небольшая претензия", "более надёжное, классичесое к чему вы так привыкли (про автомат)", "по шумоизоляции неплохо, ничего критичного", "еду в эко и меня устраивает", "даже музыка хорошо играет, нормально звучит", "корея и подвеска понятия, ну такое....у многих вызывают вопрос" - обычно ты сказал бы, что подвеска хуёвая. Всё это выглядит очень сомнительно. Михаил. Теории заговора - может быть. Но это тот случай, когда все остальные обзоры корейцев на этом фоне выглядят гораздо более правдивыми. Гораздо.

В прошлом ролике же было "КИА ЛОМУЧИЕ ЛЕТЯТ МОТОРЫ, СРОЧНО БЕРЕМ ДЖИЛИ АТЛАС КОКОКО!!" А тут КИА вдруг ЛУЧШЕ ТОЙОТЫ. Что-то быстро переобулся :D

Промотал по-быстрому видео, так как не отпускало ощущение чисто проплаченного обзора((. Бывают интересные, но с ляпами, а тут прямо ощущаются неискренние эмоции. Жаль.

Здравствуйте. Помогите на выбор. Санта или раф4, что лучше купить и какой мотор выбрать? Бензин или дизель? Спасибо.

Давайте сравнение кодьяк, соренто, санта-фе на офроаде и по гребенке. Я за Кодьяк!

Эта "палка" шторка багажника убирается в пол багажника, есть для неё специальное место

Отличный обзор! Спасибо! Машина отличная, корейцы вообще красавцы, вкладывают деньги в правильное русло. Дизайн привлекательный как снаружи так и внутри, надежные движки и коробки, богатое оснащение и все это за цены ниже чем у конкурентов! Не зря они на первых строчках по продажам. Пусть сколько угодно кукарекают в интернете, но рублем люди выбирают корейцев.

Хотел я его взять, но после посещения автосалонов остался осадочек в виде реальности работающих там менеджеров, которые продают хундай с таким видом, что я ещё должен им благодарность в виде 100т₽-200т₽ в качестве каких то допов купить к машине стоимость 2,5 ляма. Взял бмв х3 со скидками и подарками.

Я бы взял cx 9: он красивее( на вкус и цвет), быстрее, лучше управляется, мне показалось побольше, технологичнее( но это не точно), проходимее именно по просвету. Мне понравилась мазда больше

И всё таки для семьи нужно брать минивэн, а лучше микроавтобус! Как - Мицубиська Делика на базе Прадика - полный привод, вместительно и вообще удобно и комфортно! Но - каждому своё ..! И это сугубо лично на мой взгляд, вкус и цвет ..! А так - лайк! И спасибо за хороший и полезный видос!

Особенно хорошо я вижу как они уничтожают Японию заходя на канал мастерской по ремонту двс из Набережных Челнов. Туда с заметной регулярностю на капремонт корейцы приезжают с пробегами от 30к и почти все модели. Ребята вообще без дела не сидят. Чёт я не видел мастерские по ремонту тоетовских двс куда со всей страны едут!

Её рисовал какой то ЖУК.... :) Сильно!!!

ты перешел на темную сторону?..-Да, теперь я Dart Santa Fe)

Да уж Санта красавчег базара нет .Дизайнеру пять баллов.

2.500 за топ с дохлым мотором 2.4? Становитесь в очередь за шкодой. За 2.300 бензин 2.0 не в пример резвее и экономичнее плюс подвеска все-таки лучше. И все это в неплохой комплектации без елочных гирлянд. Но дизайн Санты интереснее. Здесь спору нет.

Буду весьма признателен за совет, что выбрать (для неагрессивной езды по американским дорогам) из следующих кроссоверов 2019 года (все в пределах $30K - $35K): Honda CR-V EX-L AWD, Toyota RAV4 Limited AWD или Hyundai Santa Fe 2.4L Limited AWD. Просто реально уже сломал голову с этим выбором. Хочу на пенсию иметь хорошую, надежную, комфортабельную (относительно) машину. На мой взгляд они все достойны, но надо делать окончательный выбор в пользу одного. Помогите советом.

машина как машина, но я бы себе такую не взял бы)))прайм как то по проще дизайн и лучше одновременно смотрится но тоже много хрома ненужного! Лучшая тачка до 3 мультов большая это Кадьяк, потом эксплорер и прайм а уже потом этот санта))

Как по мне так кодиак дизельный в максималке можно взять за эти деньги. Ну а для тех кто не любит мощные турбированные моторы и дсг, колеос и форестер для сравнения, так же почти в максимальных комплектациях

Когда у вас на Hyundai Kia развалится полный привод и вся подвеска сразу вспомните про Тойоту

Их хоть не угоняют а тойота надо ружьё покупать или каско за 150 к я за Санте Фе

Забыть про Тойтоту не получается только у тебя!

Бро, твой любимый Китай который смог уже у дилеров, когда будет видео о Зоти Купа.

Конечно круто тест-драйв всей троицы(Кодиак, Соренто Прайм и Санта Фе)... Но мне кажется и так лидер ясен. . Уж слишком дешевле Шкода на фоне конкурентов, а все по сути тоже самое. Только ещё жирный плюс! Это ВАГ! А до Вага корейцам ещё очень далеко...

с учётом текущего курса, адекватной ценой была бы вилка: от 1,7 до 2млн за 2,4л. от 1,9млн до 2,2млн за дизель. ну и V6 на десерт... но тоже в разных версиях.

У Хайлендера вообще то и мотор мощнее,и машина все таки надёжнее,у хундая мертвая 2,4 бензин с не лучшей надёжностью,и 2,2 тди с не меньшими проблемами,так что хундай на сегодня не лучше япов однозначно.

Будет ли какой то толк, если поставить устройство для увеличения мощности GAN на бюджетное авто, например KIA Spectra с ГБО (газо-балонное оборудование). Спасибо за обзоры.

Как можно сравнивать данный авто с Хайлендором?Да если просто денег не хватает,согласен,но не нужно себя убеждать что они соперники.Можно с таким успехом сравнивать собственный дом с общагой назвав современным словом тонхаус.

Скажите по городу и по трассе какой режим включить,ездить,ЭКО или спорт

Очень симпатичный авто!

Ездил на корейце более пяти лет. Спортейдж предидушего кузова. За свои деньги хорошая машина. Но не более того. Тормозые диски пришлось заменить еще до 50 тыс пробега. Задние пружины дважды меняли погарантии. Слабый метал. Проседают очень быстро. При этом на машине ездила только супруга и возила ребенка в кресле. Картошку ни кто в нем не возил. В итоге кончилось гарантия сдохли пружины, за ними амортизаторы. Уже сам потом заменил все. Диски тормозные немецкого производства. Амортизаторы фирмы кони. Пружины эйбах Германия. Ну и конечно колодки тоже немецкие. Ну и только вот тут он хоть стал рулиться и тормозить так что даже супруга сказала что он стал другим. А сейчас ездит на Хайлендере 11 года. И с самого завода амортизаторы ни кто не менял и пружины тоже. Про диски промолчу. Вот вам и Корея. Да по начинке они круче многих. Но так ли нужна начинка когда машина на сто да у дилера. То это меняют то другое смотрят.

Учитывая что хайлендер по сравнению с сантафе просто огромен по салону, то вы слились прям сразу. Опять опускаетесь))))

Сделать клиренс реальный 210мм и это +15% покупателей, сделай разгон 8 сек/100 и это еще 10% покупателей, сделай реальный расход по городу 8л/100 и это +5% покупателей ....странно чего ждут -)))

Вставил ган жт в эскалейд. Стало 600 лошадей. До сотни за 5 секунд. Спс)))))))))

Даа, машинка огонь!))Сестра скоро купит такой

Дизайн огонь. Если 2.4 атмо и автомат то это только плюс.

выбор лакаций зачёт. Чёткая фактура👍

Решение перенести фары в бампер - просто бред! В России, кроме асфальта есть ещё и грязь, и снег, да и асфальт никто не моет

Я вот на опеле зафире уже как 7лет. И третий ряд и не большая, багажник здоровый, если третий сложить, по виду места в салоне столько же сколько и в этом хендае. Только не полный привод и неофроуд. Да, покупал за 800 новый. А тут увы 2500 минимум, если не пустое корыто.

Япония- островное государство, страна восходящего солнца, население 150 млн. человек..... Нет, не забыл))))

Отличный обзор!💥👍 Михаил если сравнивать санта фе с шкодой кодиак.. как ощущения по подвеске? Кто менее валкий?

Езжу с сентября 2018 на новом Санте ФЕ 4. Машина меня радует. Я маздовод был, НО! Плюшек нет цена космос. Сравнивал с Киа , но Санта лучше. (В выборе были и др. машины но кодьяк узкий и не моё, Мазда нет плюшек, форд и хайлендер устарели, Террамонт слишком дорог а материалы так себе. Да и 2-х литровый турбосвисток долго не протянет на этом авто) www.drive2.ru/r/hyundai/508930948222419966/ Много критики, но главное как люди проголосуют рублем. Надо посмотреть статистику продаж за 4 квартал 2018г.

Очень интересно про ее фары, не будет ли хуже, при расположении основных фар на бампере!? Или их расположение как у седана?

Лайк за распорку 😂😂👍

Катался на днях на этом авто... разочарование увы. Гораздо лучше едет соренто прайм ну и на втором месте кодиак (сам удивился). Ребята, мне очень нравится ваш канал. Пожалуйста не занимайтесь откровенной заказухой....

Жёсткость кузова очень важна😂😂, решили оставить палку😂😂😂

Вопрос не по теме. Скажите пожалуйста, в одном из видео вы говорили что рейсталинга хендэ креты не будет, это 100% инфа. За ранее благодарен. Жду с нетерпением ваш ответ.

Не знаю как вам, но не смотрится она на 2,5 ляма... Ей бы ценник в 1,7-1,9млна и был бы спрос 100%

Автомобиль несомненно интересен. Дизайн необычен. Хотелось бы увидеть сравнительный тест драйв дизельных вариантов Хёндай Санта Фе (Киа Соренто Прайм) и Шкоды Кадьяк. Кроме динамики интересует расход топлива на 100 км. Если Шкода Кадьяк покажет лучшие показатели по экономии топлива, да ещё и при лучшей динамике, чем у корейцев, то думаю надо брать её 100%. Тем более, что цены на эти кроссоверы сопоставимы.

Я хочу эту тачку 👍👍👍

Михаил! Сделай обзор на новый Санто фе 2021.

Тебе на тойоту денег не хватает, ты её в каждом ролике вспоминаешь???

10:40 - как не хорошо загрязнять асфальтовое покрытие глиномесом. Остальные участники движения почему должны страдать?!

Если призадуматься, то вот эта постоянная попытка Kia сравнить себя с Toyota нечто иное, как признание того, что Toyota есть идеал, под который Kia только пытается косить. Всем исвестно, что громче всех гавкают мелкие песики, так и Kia безконечно только гавкает на Toyota, а показать себя никак не может. Что-то я не припомню, чтоб другие компание вот так пытались заработать себе славу, сравнивая себя с другими брендами.

Ура новый тест про сантафешку, давно хотел видео от clickoncar просто хочу купить этот.

Все равно - fortuner. И тойота, и рама, и надежность. PS: и вторичка, он так не подешевеет. PPS: сам езжу на Infiniti g25, но нужен бегемот, другого выбора - пока не вижу.

Миша почитай про эту аудиосистему,она очень даже не плохая, видно было,что ты даже не удосужился узнать про эту фирму,но сразу заковеркал название

дизель интересней будет!

Добрый день, сделайте обзор на Hyundai Palisade, очень хотелось бы обзор от вас)

Прокатился на этой машине. Очень комфортная и динамичная машина. Все кнопки расположены на своих местах. Очень понравились как горят передние фары(ну и задние тоже). Миша правильно сказал, что корейцы скоро уничтожат японцев(скоро и немцев догонят). Я бы присмотрелся к сантику. Спасибо за лучший обзор лучшему блогеру

Уже представляю , как те кто выезжает за город зимой , останавливается каждые 20-30км и выкавыривает из этих фар фаршмак который у нас зимой на дороге , света у этой машины не будет вообще в плохую погоду .

Very luxurious and great video knows the ability and affordability of cars I wish you good luck More Your follow up Ahmed from Palestine in Morocco

автор... подскажи по комфорту и мягкости подвески он мягче кодиака?

Про задиры уж точно не забудем))))) и хватит гнать на тайоту. Владели в семье тусаном. Скинули это гавно к 50 т.км. 2 дня бухали))))от радости.

Krell - американский производитель hi-end оборудования для домашних кинотеатров и стереосистем. Лично я был удивлён, увидев их шильдик на считающейся относительно бюджетной Хёндэ.

Мало того, что дизайн экстерьера выполнен по принципу смесь бульдога с носорогом, так еще этот экстерьер попросту уродлив! Ну и подвеска как всегда - корейцы не подвели - у них все стабильно плохо в этом плане))

Ох, как же радует музло!!! Спасибо!!!

Мужихи Круто делаете. В том же духе продолжайте. Сама манера подачи нравится. С Новым Годом)

Тойота и Хендай(Киа)-это абсолютно разные машины.Единственное что их обьеденяет-это что у них по четыре колеса и есть руль.Ни когда чувак из крузера не пересядет на корейца,если только финансы не подведут.Лучше взять Прадо в бомже чем Санта Фе в топе.

Все хорошо, но если бы не этот экран по середине торпеды в виде стародревнего радиоприемника.... ((((( Портит всю картину!

Корея конечно молодцы, я тащусь от соренто прайм, но кодиак, я бы предпочел корее. 1. Поддается доработкам- тюнингу, не хватает мощности - собирай конструктор. 2. Динамика и расход, тут тоже плюс вагу 3. Да и полный привод, все же муфта которая отключается после 40км/ч, это устарелая тема, ваг валит на полном приводе до посинения. Дизайн корейцы, практичность - ваг. Я склоняюсь к шкоде. Не плохо бы их троих затестить на полигоне, оффроуде

спорный дизайн, намешать все в кучу и ждать чего то это тренд ? по центру панели как будто радиоприемник из 60-х поставили (как в фильме "Такси" чернокожий жандарм ездил с магнитолой.. Сидения с Хавала рисовали? Вообще странные познания дизайнеров о органомике сиденья..

Новый санта фе вообще шикарен , сам катаюсь правда 2012г молодцы корейцы !!!

Ты оскорбил Тойоту? Казахи за тобой выехали!

третье поколение Санта Фе щас с хорошими скидками продают. с 2,4 мотором до 2млн. вот когда что-то похожее будет на 4-м кузове, тогда можно рассмотреть как вариант. за 2млн в топе с 2,4 мотором - был бы неплохой вариант. тем более на Киа Соренто Прайм скидывают нормально, как раз в 2млн вылезает тот же самый мотор и хорошая комплектация..

Миша красавчик!Обзоры у тебя класс....

Ездил на Кодьяке, там подвеска просто люто жесткая. долбит и гремит даже на небольших неровностях. Переезжаешь переезд ж/д и создается ощущение, что пол подвески развалилось. Может как в рекламе у них за городом дороги как зеркало, но у нас в городе не всегда так бывает, особенно зимой с наледями. Не комфортно шею в плечи вжимать когда увидел ямочки с предвкушением грохота. Салон у Кодьяка огонь, места завались. Санта Фе намного приятней по мягкости. Но, за 2500 может стоит посмотерть Прадо?

Hyundai отличная марка, может конкурировать не только с Тайота, но и с Лексус, особенно по комплектации. Отъездил 5 лет на ix-55 пробег 90 тыс.км. За весь период поменял только стойки и то по гарантии, остальное только плановое ТО. Гарантия 5 лет. Авто сняли с производства. Комфорт, удобство, проходимость, скорость, все присутствовало. Главный минус, и он основной по которому ни когда больше не куплю Hyundai, каким бы он ни был, это его стоимость при продаже. Приобрел в салоне за 1 970 000 рублей, спустя не полных 5 лет продал за 900 000 рублей, при этом ни одного повреждения, салон в идеальном состоянии. Потеря огромная. Такой разницей при продажи может сравнится только китайское авто. Если покупать сразу на вторичном рынке, то потерь не будет, но это как попадет.

А пока все спорят у кого инструмент самоудовлетворения длиннее , я закончил свой тяжелейший выбор по покупке одного из именно этих трех коней перечисленных в выпуске и приобрел хендая в максималке но без глупого 3 ряда . Просто после простого тест драйва. наверное в силу возраста эта машина произвела лучшее впечатление хотя чуть было не купил кодиака - просто ждать три месяца а прайм не лег в душу совсем. Ну и конечно в топку бензин- только дизель . Эта второй мой санта после таганрогского и это небо и земля . Хотя 7 лет и юзал тигуана но новый совсем не понравился...

5 лет назад,когда вышел чероки с таким же прищуром оптики, все в один голос говорили "госпади какой урод",но про санту с таким же прищуром почему то такого не говорят. где логика? урод он и в африке урод.

Ничего себе машинка, симпатичная, но с тойты никогда не слезу., каждому своё.

Поворотники внизу это не безопасно конечно

Снято достойно. Пока склоняюсь к Соренто прайм дизайн внешний поинтересней. Кстати на что снимали ролик?

мультимедия смотрится у@бищно

Нет, ну машина на самом деле симпатичная конечно, но цена 2,5 лимона, Карл!! Это пиздец. За эту цену можно прадик тот же купить. Пускай в бомж-комплектации, но зато это во-первых японец, во-вторых это настоящий внедорожник.

Ну дизайн на любителя, очень на любителя, то что это паркетник это просто смешно, 180 миллиметров клиренс, даже до паркетника не дотягивает, хотя-бы 200, а лучше 210 миллиметров, на счёт надёжности атмосферных моторов, в особенности 2.0 и 2.4 сомнительное утверждение (задиры), да, говорят что исправили маслофорсунками для охлаждения, но поговорив с мастерами, говорят всеравно приезжают с задирами, думаю там нужно новый двиг разрабатывать, а не липить из г.... Конфетку. Все говорят VAG гавно, да может он и ломучий, но по ресурсу Корея не особо то и дальше уходит, но на ВАГЕ хотя бы комфортней, и экономичнее (расход топлива), 2-3 года, 50-60 тысяч, и продать машину (это про ваг), да мало, но зато с комфортом и без геммороя..... Думаю каждый выберет сам, но за относительно немалые деньги покупать сантафе не очень хорошая затея(((

Очень мне был по душе санта. Потом внешне кодьяк. Но сейчас я вижу среди больших таких кроссоверов альтернативу в виде Эксплорера.

Да китайцы с корейцами красивые и прикольные тачки делают но до немцев с япами не дотягивают

Я за кодиак. За 2.5 реально взять шкоду в стайле с кучей пакетов)