А без допов машину нельзя приобрести?

@@ДмитрийСафонов-е7ы киа/хендай без допов? ха ха....вот когда китайцы им губу вправят, что уже произойдет скоро...тогда....

Новые машины на ажиотаже даже с допами влет уходят, золотое дно для дилеров

@@ДмитрийСафонов-е7ы если дилер не выкупил авто у завода, то не имеет права продавать с допами. А вот если выкупил то хоть, как может обвешать ее допами

@@jiga399 как узнать выкуплена или нет -они сами не скажут, просто очень странно, что прям очередь за АВТО в наше время (которое стоит 1550000тр более менее комплектуха ) - вывод один подождать пол года !

Скоро и думать не придется. Гидроавтоматы умирают вслед за гидроусилителями руля.

Откатал 4.5 года 148000 км на кашкае последнем. Брал с салона 2.0 варик. На 100000 начал подергивать. Но все же без поломок отдал в трейдин.

@AlexToYustas там ставят роботы, все спорткары и премиум на них и проникают на более дешёвые машины.

@AlexToYustas Ниссан Мурано- это бюджетная машина?

На вариаторе часто в лесу на оффроуд ездиете?

лайк) ё

Что за видео?

@@swed888 про покупку нивы 2020

бггг ага. произвести у нас тест. пусть выедет из сугроба

@@ivanboyko2990 Мысли читаешь. Ему конец придет моментально.

@@monstr103 этот блогер сломал? к какого авто?

Вытаскивал из сугроба спортаж полный привод, выдернуть выдернул, но там чет хрустнуло и дальше он не поехал, тока на эвакуаторе и хз че у него там случилось

Зайдите на профильные сайты( USA) и почитайте форумы🤝. И ЕЩЁ лада гранта 8 клапанов 1,6л❗-146н/м😏

Андрео Дефамилио да. Обидно только, что негативят люди только на ладу, хотя сейчас все машины одинаковый ширпотреб

@@holzer111 Самое смешное и обидное, что у лады страдает только качество сборки, но сама надежность агрегатов далеко не самая худшая, а даже близка к лучшей из бюджетного класса, но стереотипы людей сложно победить, а маркетологи на этом уже люто наглеют

arm_77 нет, у автоваза более всего страдает не сборка, а качество изготовления отдельных узлов. Сборку если что легко поправить можно, а вот кривое литьё нет. Из-за этого раз не раз не приходится, вечный тебе экземпляр попадётся или заранее кривой.

с каждым годом все больше еб.ых говноблогеров. Жаль. Зашел после Яковлева посмотреть что там с кией за рамсы, а тут чел жалуется на то, что машина беспомощна, остановившись на горке на шоссейной ризе. Ну у меня все.

Вы сказали слова моего отца, когда я в двух словах рассказал про это видео😂

🤣🤣🤣🤣

а у KIA 30 000 км это 150 000 км, а пару часов, видимо, это 5 лет =)

Мне еще интересно почему про вытекшее масло ничего сказал на 26:14. Думаю, не все так однозначно... пробили пеньком, думаю. Но насиловать вариатор, это надо додуматься, конечно.

@@СергейЧернов-я6л а на него молиться надо и пылинки сдувать?

@@СергейЧернов-я6л да надо через лужи ее на руках носить глупые водители

Это называется дураку стеклянный хер. Просто вариатор у корейцев гавно . Пускай на Ниссан Мурано попробует укатать или на субаре или на Тойоте. Там всё едет и запасу прочности хватает. А киа только начинает строить вариаторы’ первый блин. Неудался. Ничего допилят и надёжность появится.

@@mr.vla248 вот согласен на все 100%

Ага ещё запасная жена там 😅

Ахаха

@@lugerp0898 Жена-докатка..))

Либо предыдущий

признался сам. как вы просили я его и запорол. а горка не хилая была. и побуксовал от души.

Да нормально, взамен же другую тачку дают))

@@altoz0r проблема в том что вариаторы ставят все, нисан- Инфинити, Хонда, тоета, а теперь и корейцам

@@altoz0r Ты видимо считаешь, что где они ехали это "ОФРОУД". По таким дорожкам можно просто летом на шашлык к озеру ехать и если вариатор дохнет от 30 минут проселочной дороги, то нахер он не обосрался)

@@altoz0r а например зимой на стоянке в городе ты тоже что подложешь

@@altoz0r где Вы тут офроуд увидели ? Ни грамма грязи. Автомобиль должен адекватно преодолевать то, что на видео, не ломаясь СРАЗУ

Alex EX у селтоса уже есть форум?

Раз есть форум, значит и проблемы появились)

Каким образом видос могут блочить на форуме, если он на Ютубе? 🤔

vitalegvitalegov ссылку блочат

@@vitalegvitalegov ссылку на видео блочат и любое упоминание даже в тексте clickoncar

+

+

+

+

+

Кто-то, помнится, у уаза дверью хлопнул и стекло вылетело. Но не помню, они были или нет. 😅

@@vitalegvitalegov КТО-ТО ручку у Патрика сломал. )))

@@Alexxfishch Володька качество подтвердил Патрика. Патрик почти прошел, но не фартануло)))))

А как тут не ушатаешь, на сухом варике из лесу и в гору ехать? Масло, видимо, вытекло ещё в лесу.

@@MrKAI912 если пробили пеньком варик и масло из него вытекло - очевидно это очень легко обнаруживается. Тогда Kia достаточно было официально сказать: варик норм, его ушатал Кульдяев, вот фоточки, вот результаты исследования. Kia так не сделали, а банально Кульдяева забанили... включаем логику. Мне дальше вам разжевать?

Не получится))

прощение какое то, ты что! унижаться перед китайцами западло!!!

Какое Прощение? Пусть радуется что счёт за ремонт не выставили!

@@Devil9tinka счет в гарантийный срок? хаха, пусть спасибо скажут, что нашли уязвимость в их сарае

Он гидротрансформатор так не сломает, там даже пытаться нет смысла.

Лицо грустное. ^^

А конкуренты?! )))

гляди на правду на асфальте и под бампер справа с 26:14

Зато цена лимон восемьсот.

Пффф корейские машины уже давно НЕДОДЕЛКИ с ломовой ценой

Ну, думаю, что накладка с камерами - это, всё-таки, досадная случайность, а вот вариатор, конечно, немного опечалил. Хотя и тут, возможно, просто "повезло" и на брак нарвались

@@МихаилНосков-ч6в а народ еще дастеры ругает за что-то)) пффф))

@@МихаилНосков-ч6в ни фига)) вон Давыдыч на тушкане ехал весь в косяках, из 100 Крет 1 более менее, остальные погримушки и глюкаными коробками и 13+ расходом, Корейцы стали бодяжить говницо на массу, про качество забудьте, его попросту нет.

Вариатор жалко. Сдыхает на раз-два-три.

Jonathan Livingston ну так это и не внедорожник. Это легковушка.

@@ДенисДенисов-з3б На кой тогда брать такую дорогую легковушку, да ещё и с псевдо полным приводом? проще взять обычный мнопривод и делов то.

Например, на Севере полный привод более предпочтителен. Нежели монопривод. Для такого и делается

@@ДенисДенисов-з3б Ну нужен тогда надёжный полный привод? или любой подойдёт?

в каком месте это РИО, если платформа Сида?

@@CeoOmg Сид - это типа люксовый Рио ))) Речь об общем подходе производителя.

@@НикНиконор тоже самое и про других можно сказать

как только киа поставит на рио вариатор, продажи станут в районе нуля. киа то и брали в оновном только потому чтобы не брать вариатор.

Ник Никонор Ты несешь откровенную идиотскую херню, по твоим суждениям бмв изобретает тысячу и один способ продать БМВ 3 дороже?

30к это если повезёт.

Так на гарантии же, не ?

@@danban4778 они(диллеры) потом после экспертизы скажут что авто эксплуатировалось с нарушением... и всё...

@@altoz0r а нафиг на трассе хоть что-то кроме механики?

Akkedis В Японии трудности с механикой,как и в США

Для тех кого не добил G4KD, корейский вариатор будет контрольным выстрелом в голову...

В Киа по-любому размышлисты сидят. Так сказать крестьянам дают повозки для отсидки в СТО. Ёпта

Ну не говори) Большинство народа никогда не сможет позволить себе такую машину.

@@12311323 вот и я про это.

ЗП надо 200+ что бы покупать автомобили по 2млн

@@Haljava23 чё ты сказал??? 200к ???

А то, что цены на него начинаются с 1090000 тебя ни как не смутило? То, что 1800 - это в топ версия , тебе ни о чем не говорит? А то что ладу весту можно взять за 600, а можно взять и за 900 - ты не знал, что у любой модели разбег в цене огромный и зависит от комплектации!

Хаха)

Самый уебищный вид постов. Типо смешная беседа. Да нихуя не смешно.

@@ВанВаныч-д2д ты просто тупой)

@@ПоляновМихаил отойди от зеркала.

И в какой момент, КИА просила не показывать ролик?

Даже вариатор на весте в 100, раз более живучий) жесть . Лада уделала корейцев

@@bigpukun7102 если так на вариаторе ездить, то его ресурса хватит точнехонько на 60 тыс, это любой вариатор, если беречь, вопреки регламенту менять масло раз в 40 тыс с обязательной чистой стружечных магнитов, то может дожить аж до 150 тыс при бережливой езде. Никому не нужны вариаторы которые ездят и ездят, надо чтобы они ломались. Новый ремень, конкретно в данной машине он уже все, стоит 20-25 тыс, если из за стружки полетел гидроблок, это еще 40. Цена тупо деталей. Вишенка на торт это космический расход вариатора. Поэтому, мы выбрали тигго4 робот. Даже сухое DCT понадежнее будет.

@@bigpukun7102 на ладе все лучше если ставить это на Лада даже воду ставишь в вино превращается

@@bigpukun7102 На ладе корейский вариатор стоит.

Масло вытекло у них, че тупите

а реальные отзывы людей и те же самые видео на ютубе, но только вот в тысяче-кратном объеме - не повлияют на продажи? хотя стоп, мы же думаем через маркетологов, а не инженеров... Пусть увольняют нахер весь отдел жопосидельцев и нанимают инженеров, вместо этой мудотени с воротничками

PRADORZJ120 судя по всему, они это сделали. В конце он сказал что одна машина не смогла, а другая смогла..

@@vladimirgury2115 на синем они пенёк не смогли зацепить. А на красном смогли. И лужа масла. И как далеко можно проехать на сухом варике?

@@MrKAI912 Кстати, тоже заметил на месте где они остановились в конце какие-то капли темные. Может и правда масло из коробки текло?

Его раком тогда поставят и денег не дадут.

Миша - все х..ня, давай по новой (c)

Он не будет, он уже такой на всех Селтосах

@@acrewify а на тойоте другой?

@@FeHa3ellaM а причём тут Тойота?

@@acrewify а при том, что ставят такие же гонястые коробки

@@FeHa3ellaM и что? Вы видимо недовольный пользователь тойты чтоли? Купите Мерседес, не надо быть нищебродом по жизни

Оснащение внутри разве что богатое за свою цену, а так согласен, и вариатор ну пиздец одноразовый, 5 минут побуксовал во дворе и на 100к раскошеливайся

@@пивной_авторитет то что там было слышно рублей на 200к потянет, имхо.

5 лет проездил на вариаторе- и буксовал и на веревке кого тока не таскал- и никаких нет проблем..

Поддерживаю, надо чтобы на патроны осталось! Согласен?

Найдутся долбики

Посмотрите сколько стоит Рено Аркана :)) 😁

Здесь разговор не про аркану

Комент идиота

Евгений Потрошенко ты слишком самокритичен)

@@даняспикермен аркана на тестах ниразу не сломалась🤓🤓🤓

Реклама корейского нового качества.У меня вариатор сотку отходил без проблем...

ты это новому рав4 скажи, уже появились недовольные со сломанным автоматом))))

@@nnrro3666 сейчас даже прули переходят на робот, к чему бы это?

@@sokoldobrii5050 ну "сотку" - это если с маслом. А если как на видео, без масла, то сколько?

@@MrKAI912 100 метров

+++ Лучше УАЗ Патриот на автомате взять)

Как и рав

@@artemzhirkov7565 УАЗ стоит в 2 раза дешевле, если что

@@artemzhirkov7565 за эти деньги можно можно Спортэйдж в жире взять

@@pavelkuznetsov1616 1.3 млн ващет

Не не, если его дать Кульдяеву

@@АлексейСамофалов-н6н привет, манагер Киа ✌😁

или с любым киа и хендай

Ты не прав! Тут не дефект трансмиссии, а не правильная эксплуатация автомобиля! Данными действиями любая трансмиссия выйдет из стороя!

@@Devil9tinka ну да, ну да😀 У меня на Кашкае почему-то такого не было. Я на нём проехал 100 тысяч и хоть бы что. Я понимаю, что манагерам дали задание защищать сие чудо, но не до такой же степени. И кстати, на официальном сайте отсутствует руководство по эксплуатации. Не знаете почему?😂

У Тойоты вариатор с шестернями

Так он в Австрии и попросит полит.убежище. Всё продумал заранее)

Я думаю не новичок , лучше вколоть Корановирус.

Всё верно, выехали, забрали красный, дали синий, благословили, и разрешили опубликовать. Я всё правильно понял?

Карок и Джили кулрей чтобы определить, кто все таки папа

Карок был же у них на обзоре.

@@m.n.3041 Так не нашей сборки и с другим движком и коробкой

@@ierehon2495 ну, тут уж лучше лично смотреть наверно. Карок интересен, охота уже в живую пощупать.

@@m.n.3041 Согласен, самому нравится Карок, но мультимедиа в топ комплектации гавно и нет камеры заднего вида. А цена при этом 1 673 000р.

он сам говорил "в крете на автомате расход топлива великоват, 11 по городу"

Они и поставили на младшие комплектации и механику и автомат, но там движок 1,6, на 2.0 движок только вариатор - для старших комплектаций.

@Александр Римский совершенно верно, физику никто не отменял

@Александр Римский и все молчат на счёт роботов, я бы посмотрел, не хуже механики по расходу, с того же соулса

Лидерство вряд ли ... цена полезет вверх, а это уже туссан или спортяга... но свою долю откусит с рынка

возьми ниву мыльницу и не переживай

Такие машины не для леса! Они паркетники, типа изображают из себя вседорожники...это мода такая сейчас.

@HandsomeLeatherCo Я прямо скажем, ксюху свою недолюбливаю, но сравнивать ее с нынешними паркетниками на вариаторах - смешно.)

@@optimusprime9414 Ха ха ха

@HandsomeLeatherCo Это не универсал , это большой хэтчбэк. Универсал повышенной проходимости это скорее sorento или sportage (с нятяжкой). Но тоже странно получается

Я посмотрел Карок,там с клиренсом еще хуже,165-170 мм,что это для кроссовера? Если и брать с таким клиренсом,то уже для города и трассы и без полного привода. Все же для полноценного кроссовера считаю клиренс от 200 мм,а все что меньше,это уже пузотерки для города и трассы. Вобщем помониторив,получается,что и у того,и другого есть свои минусы,и не будет такого,что все щяс побегут массово скупать Селтос или Карок, по Селтосу,получается все же люди больше хотели уверен связку 2,0 с АКПП и полным приводом,ее нет,а 1,6 с АКПП для многим покажется овощем,поэтому наверное это в плюс Спортаджу,там уже разница в цене не большая,и есть 2,0 с АКПП,да и уже другой класс.

@@Грифон-ю8у не надо путать кроссовер с внедорожником. Кроссоверу достаточно уметь припарковаться у бордюра не поцарапав бампера, не сильно напрягая водителя ехать по присыпанной снегом дороге. Даже Карок с его дорожным просветом это сможет сделать. А если вам нужно ездить там где реально нужны 200 мм на кроссоверы смотреть вообще не надо даже если у них дорожный просвет 200+.

@@vlad7762494 а я не путаю,настоящие внедорожники,типа Паджериков,Л 200 имеют клиренс куда больше,точно не скажу,но там уже явно за 30 см и понижайки,полноценные полные приводы,а не иммитации,которые сразу же перегреваются,. не думайте,что я дилетант. Просто лично для себя считаю лучше иметь 20 см клиренса и передний привод,у тебя меньше шанса сесть на пузо,чем 165 клиренс и полный привод,сдался он в малину с таким клиренсом,толку от того,что у тебя крутятся все 4 колеса,а ты сидишь на брюхе.

@@Грифон-ю8у какие там 30 см клиренса? там по паспорту 205

@@who.is.who. 205 это на Дасьтере,Каптюре,Аркане,а на Эль 200,Паджеро 30 думаю будет по любому. Надо в харрактеристиках посмотреть.

Сатана

@@yuraplisan за то что он его так написал, у него там будет отдельный котёл 😂😂😂🤣

@@yuraplisan Юрий, Вы правильно написали имя лукавого, вы проектируете вариаторы?

Ацкий сотона?

Тоже также

Получился исключительно городской (скорее столичный) кроссовер. На вторичном рынке ребята из регионов будут ставить радиатор, теплообменник и т.д. Тогда и за мкадом можно будет эксплуатировать этот вариатор

А ля dsg ходит замечательно

@@ilyaural это говно 7ступое до сих пор отрыгивает.ноомально ходит только 6ступка.но как бы в 2020 когда даже автоматы уже имеют по 10 ступеней и щелкают передачи по 0.3 секунды.ваг со своими роботами просто обосрался

Artolphoto Tolok меньше форумов читай. Обосралась по факту кия с вариатором при пробеге 4к км и малой пробуксовке. А роботы нынешние у вага ходят нормально, особенно мокрые, сам пользователь мокрой дсг на тиге. Первые генерации сухой 7ступки дсг были проблемные, с этим никто и не спорит. Та же кия с китаем начали внедрять роботов и турбо движки, в то время как ваг уже все эти «сопли» подобрал.

@@ilyaural ваг продолжает оьсираться со своими роботами.о чем и говорит красноречиво вторичный рынок нормальная коробка только 6ст но на ней нет никакой выдающейся топливной экономичности и суперской динамики

Лучше 8 литров в городе зимой на Витаре. Вот где всё хорошо и бескомпромиссно.

Не понимаю я людей. Есть 1,5 млн на авто, а они литры считают. Как по мне для человека с 1,5 мульенами расход в 15л на 100км вообще не проблема.

A Leksander это когда же витала 8 литров жрала? 12-15 минимум, и летом без кондея)))

Тульский Токарев ещё один сказочник со своей витарой

Крета- тачка внешне из середины нулевых

Отличная экология)))

Чем-то напоминает историю с dsg на фольксваген😂

Это жизнь, а охота смотри фильм "Особенности национальной охоты"

@@in-yan68 в Германии, может, по-другому охотятся, дисциплинированно? 🤔

Единственный нормальный комментарий, а то развелись вариаторные эксперты 😁

Я глумлюсь вообще над вариатором , над любым - бесполезный ломкий кусок металла

Это просто разные сорта говна

Только автомат . Не робот дзг вариатор

@@АндрейНадькин расслабься скоро не будет автоматов от слова совсем.... На Субару и Тойотах полноприводных никто не жалуется на вариатор... То есть все зависит от производителя

Ну и брать машины надо не с интелектуальной блокировкой, а полноценная блокировка. Паркетник, он и в африке паркетник.

Даю Епт!)

Он полтора в максимальной стоит, зайди на сайт посмотри цены.

@@Timofey007 думаю, что у кого они есть возьмёт классом выше, а у кого нет или 50 % от стоимости кредит, сейчас продажи на новые авто упали, идут б/у, значит денег у людей нет или припрятали

@@Timofey007 кто покпает значит есть деньги, не считай, чужие, считац свои.

@@КсенияСергеева-щ2ш не все готовы брать авто кредит, но большинство берет.

@@Александр911-х6л по доступной информации - 8 АТ будет только с передним приводом

У Тойоты вариатор с шестернями

Мозг у тебя с шестернями.Ржавыми

до первой зимы получается, снег выпал, дороги обледенели... и все.. тачку использовать нельзя.. шлифовать ведь нельзя)))) ох... хрен я когда своего дусю на механике променяю... и еще раз убеждаюсь что корейцы какой то шлак делают..

А где вы увидели полноприводный автомобиль?

@@ГекторНовиков в обзоре полноприводная версия же..

Никто Неизвестный переднеприводной с подключением жопы. Причем очень кривым, как мы видим. Срань.

Гектор Новиков это и есть ПОЛНЫЙ

дружище, везде где есть (полный) привод и без блокировок, это неполный привод, это подобие

@@СергейЧернов-я6л Ниваводы горько плачут...

@@MrGty78 Посмотрите что творят старые япы сарайчики на полных приводах, там эти горки даже не замечают, сейчас все эти полные привода новомодные говно редкостное, что только стоит тест Рафика нового от Энергетика.

@@MrGty78 пример с энергетиком и рафиком мыл в том что он его поставил в лёгкую диагоналку , а РАФ тупо ничего сделать не мог, барахтался хотя его позиционируют как авто для любых условий.

Мурат, на таких псевдовнедорожниках он реально нафиг не нужен. Это я как владелец полноприводной Антары говорю. Везде, где смогла проехать Антара и не смог проехать Меган 3, это произошло только из-за того, что Меган садится на пузо.

Не хочешь - ходи пешком )))

Алексей Моя ты дурачек? Киа сделало говно связку, а шкода/ фольц выпускают новую джетту и карок с гидротрансформатором, так как все поняли про российских покупателей. Он пойдет и уйдет к конкурентам, а не пешком ходить будет.

@@thefirstaftergod1463 если не понимаешь сарказм, то дурачка в зеркале увидишь 😑

1.6 атмосферник, с которым на трассе ни одну фуру не обгонишь!!!🤦🏻‍♂️

@@АлексейМоя-м2ы я всё понимаю..твой сарказм...я и пешком хожу бывает..а вообще езжу на киа церато. 1.6. и АКПП...И фуры обгоняю и разные другие модели. Понятно что паркетник тяжелее....вот и хочу обзор посмотреть как будет ехать Селтос с 1.6 движком.

Это крета мечты

@@rcshow5901 ты ролик смотрел? Это не мои слова

@@rcshow5901 полный бред

@@Vashestrotelstvo да не спорю, я надеюсь что это брак, уважаю киа, у самого была рио, это супер тачка, ниразу меня не подвела, так что и к селтосу заочно хорошо относился, но это видео пошатнуло мои убеждения.

@@ДмитрийСафонов-е7ы думаю так было раньше. Теперь Рио дешман пластиковый. То что дороже, ещё держится

semen ivanov он не едет никуда

Все равно дерьмище лютое за эти деньги,уж лучше бешку тогда взять,тоже ненадёжно,но хоть комфортно и красиво!

Катализатор выбить не забудь!!!

@@zaeburik вряд ли он успеет

@@yurii222 )))))))))

Вот я тоже не догоняю кому нужен Селтос. Размеры такие же, рулёжка такая же, подвеска/клиренс такой же. (как у Креты) А цена в 2 раза больше чисто за внешность.

@@АртемХанферов пипл схавает

По-моему CRETA (СВЕТА), а значит и Seltos, по крайней мере внешне и габаритно копия Mitsubishi ASX, что попахивает китайщиной, а соответственно уже не вызывает уважения. (сравните показатели). У самого до японца были 3 корейца, правда со вторички (matrix '02, cerato '06 и ceed '12). Потом ASX '14 с салона. Корейцам еще далеко до японцев и немцев, но лучше китайцев! Чисто моё мнение. Опять же, кто для каких целей берет. У меня японец, у друга кореец. Год выпуска одинаковый. Но у меня 110тыс. км. побега, а у него 55тыс. км. пробега. Оба довольны своими авто. Но что будет с корейцем на 110тыс. км. пробега лучше не проверять, а японец, я уверен вывезет еще столько же. Вывод: нужна безотказная рабочая лошадка на 10 лет - бери Mitsubishi! Нужно более-менее комфорт и машина выходного дня - бери корейца. Нужна тачка бизнес-класс комфорт на 5 лет - бери немца. Нужен комфорт и понт и по средней цене - тойота))))

@@КонстантинПономарев-о9т вы современных китайцев видели?) в семье был emgrand x7 за 5 лет 200к пробега и никаких проблем, за свои деньги шикарный вариант) многие пишут негатив про китайцев хотя даже ни разу на них не катались)

езжу на японском вариаторе . пробег 210тыс км. замена масла каждые 50тыс км и адекватный стиль вождения

Стасян TV В Японии масло меняется в вариаторе через 40 тыс.км,если пробег в городе,то срок до замены уменьшается на 15%.Я меняю по цвету,не допускаю изменения цвета масла.

@@ВасяЕ-ф1п менял на 50 тыс км в поддоне лёгкая пыль была, магниты без стружки, масло среднее по прозрачности по сравнению с новым.... тут скорее зависит от кто как ездит

@John Doe на сколько я знаю на гибридах стоит планетарка! это в буклетах лишь пишут что вариатор... она больше похожа на механику. и да это самый надёжный вид трансмиссии... сам лично видел приусы с пробегами за 300-400тыс км

Стасян TV Погугли,сколько есть видов вариаторов,в приусе е-CVT

К повер не ремонтирует вариаторы

@@user-lukmanoff скоро научатся!!!!!

Да не дешевле это, все же объяснили.

У Тойоты вариатор с шестернями

так и есть) главное чтобы кредиты не отменяли)

Дмитрий Коваленко сейчас и автоматы одноразовые. Поэтому бери что душе угодно, всё развалится одинаково

Михаил Мишин айсин или zf брать можно

Что за имитации?

@@vitalegvitalegov имитация механических блокировок дифференциала

​@@managerjhh Спасибо. Эти имитации, действительно, выглядят как-то совсем хреновенько, для галочки... Теоретически, с инженерной точки зрения, я могу себе представить способ подкусывания тормоза на буксующем колесе так, чтобы противоположное давало момент даже без жесткого дифа. Ведь ABS же как-то работает, и остальные системы во многом - это просто более "интеллектуальные" вариации ABS. Только чет они какие-то глупые.

@@vitalegvitalegov работа имитаций от многих факторов зависит, от скорости вращения и разницы в этом вращении колес, от уклона авто, от погоды, типа покрытия и т.д. Научить систему понимать все эти факторы и делать имитацию "как нужно" невероятно сложно, поэтому пишут пару скриптов для "общих случаев" для ее работы и на этом все

Мать Стифлера не трожь, моя первая любовь😄😄😄

Серый черный пенсионерам нормально зайдёт. Если на газ не нажимать, свои 150 тысяч пройдёт)

японцы суют кругом

@@slasaru и зря

@@slasaru не совсем так , так где автомат цена её взлетает почти на лям ))) (например рав-4)

@@slasaru у японцев вариатор достаточно надёжен

@@ДэннисШуг ага, конечно. Говорю как бывший владелец ниссана- 26 тыс.и всё. Ремонт и продал. Не буксовал по дикому, в разумных пределах на сколько это возможно при жизни в провинции

Да потому что всё своё ругают, "а сало русское едят", как писал один классик... Вариатор в любом случае хуже чем автомат, или робот. В далёком 1986 году в журнале "Юнный техник" была статья про современные трансмиссии для легкового транспорта, так там чётко написано, что гидротрансформатор - это более низкий КПД, бесступенчатая ременная трансмиссия, также низкий КПД и меньшая надёжность, а будущее за роботизированной механикой, только ещё не было тогда нормальных технологий, важно было что микроэлектроника за последние 30+ лет сильно развилась. Будущее за преселективными роботами.

@@buyan1765 Будущее за электромобилями, а роботы уже лет как 10 везде где можно пихают

Ну так это же Веста, с ней даже ролс ройс не сравниться.

@@agnttgr , за электромобилями будет будущее тогда, когда время зарядки на 500 км пути будет равняться времени заливки бака бензина. А пока... ДВС, или гибрид с КПП. От Кызыла, к примеру, до ближайшего Абакана 420 км дороги меж сопок. Практически ничего нет. Проедь там на своей хвалёной Тесле, или Лиифе. Дня 3 будешь добираться..., А в -55? Для мегаполиса и электросамокат подойдёт. У нас не все в Москве живут. Или к примеру, как у меня тесть, до райцентра (станицы) 47 км, а до ближайшего города типа Ростов, Волгоград, Воронеж или Саратов 450+ км. Пока нет способов экспресс зарядки, чтобы за 3-5 минут электрокар набрал 90 % ёмкости аккумулятора, они не будущее, а так, модная игрушка, не более.

DIREKTOR 77 летом на кросовере ездить???????Что за бред

Да за 1,5 мульта можно витару взять и ездий, и не думай, где и когда эта поделка отъебется. Да там кнопок и ништяков меньше, но все честно и надёжно, а сейчас по таким ценам и такой жизни это не маловажный фактор. Я так думаю.

Без горок)

максим подпиров а в чем проблема ездить летом на кроссовере? Я летом активно езжу по озёрам, и дороги туда как правило грунтовые, грязь и глина, приехал - солнечно! Ночью пошёл дождь и утром надо уезжать, по гавнищу и горкам, резина сразу замыливается, тут-то и нужен кроссовер

@@максимподпиров-т5и вась прикинь у меня прадо только для лета а? Адля зимы у меня другие машины

этому лохеру отлижешь

Давай ссылку на форум, английским владею, а так , пук в лужу.

Вроде в США не Seltos, а Tusker. И форум "мертвый". www.kiatuskerforum.com/forums/2020-kia-tusker-news.2/

@@MrKAI912 неудивительно. Ссылка на несуществующий форум добавляет вес выдуманному " пиздецу". Народ ведется и передает это из уста в уста, так создается отрицательный пиар. Знакомо...

Vetal Velallo вполне реалистичная история. В ладе работал, на неудачной весте тестовой 2 коробки поменяли (амт) за 5 тысяч пробега. Хотя она надёжная, клиенты ездят без проблем и по 200 тысяч если не лихачить сильно. До этого в тойоте работал, так же бывали неудачные машины, которым и двигателя с новья меняли. Неудачные агрегаты бывают у всех

Неужели не видно,что Миша на сухом вариаторе ехал, ещё и в гору. Масло вытекло ещё в лесу. Вот по какой причине вытекло?

Красавчик,а то не охото полоностью смотреть

Я однажды ушатал робот в такси, за то что они отжали у меня часть зп