Почему BMW X3 2018 все ХОТЯТ, но НЕ БУДУТ покупать! Тест драйв и обзор БМВ Х3 3.0 дизель
Рет қаралды 553,369
Күн бұрынBMW вдруг осознали, что X3 слишком хороший выбор в сегменте среднеразмерных премиум-кроссоверов. И сделали его совершенно другим. Настоящим БМВ...
Канал Автоспот ТВ / autospottv
Агрегатор Новых Авто - autospot.ru/?u...
Новая Пятёрка БМВ делает КАССУ • Новая ПЯТЁРКА делает к...
Почему ЛЕКСУС NX дороже ТОЙОТЫ? • Почему LEXUS NX всего ...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Владимир Добров vsdobrov
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Заходите на второй канал Click on Life / @mkuldiaev
ХОТИТЕ в тест-драйв, отзыв владельца или просто в сравнение автомобилей, пишите сюда: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
Наш канал в Telegram: t.me/clickoncar - для тех кому удобно подучать всю информацию сразу и в одном месте!
ИНСТАГРАМЧИК: / clickoncar - максимально оперативные сведения о том, что в данный момент на съёмках, и где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound!
@АлександрАксенов-з1н 3 жыл бұрын
3 млн в базе? Привет вам из 2021 года! 4,5 миллиона! У нас за 3 миллиона продают шкоды кодиак.
@IliaMatiushenok 3 жыл бұрын
А такие БМВ как на видео бушные стоят 4+)))
@bush78 3 жыл бұрын
За 3млн кодиак поди найди ещё, в стайл дешевле 4х с допами хрен найдёшь
@АлександрАксенов-з1н 3 жыл бұрын
@@bush78 так это я же 2 месяца назад писал. В ноябре 2021 года цены все стремятся в высь!
@TheGoffX 3 жыл бұрын
Ахахахаха) Привет из 2022. Сейчас на автору от 6,2 млн. без учета допов.
@St.B 2 жыл бұрын
Привет из 22, хорошо вам было в 21))
@алекссамоса-я2т 7 жыл бұрын
3-х литровый дизель - вот залог успеха на сегодня у премиума. Но где такой же 3-х литровый дизель у Ауди, ни на А4, А5, А6, Ку5, его нет КАРЛ, НЕТ, КАК ТАК, что в Ауди крыша поехала, один из самых надёжных и успешных дизелей, НЕТ МЛЯТЬ МАРКЕТОЛОГИ ЧТО ТО ТАМ УДУМАЛИ. Ну БМВ молодцы - кули тут скажешь, авто Агонь, дизель Агонь, 3 литра рулит. Лайк мать его. И ещё, что-то Мишу последнее время прорвало на открытость, откровенность, не стесняется вырожать собственное мнение, ТАК ДЕРЖАТЬ.
@евгенийефремов-ф4х 3 ай бұрын
В туареге есть 3л
@ВячеславВисливский 7 жыл бұрын
В общем авто дарит эмоции, видно даже по Михаилу его радость от вождения, но не без недостатков. Тест без дачи и горки - неполный ))))
@saris1711 7 жыл бұрын
Да!) А то на Лексусе он юбку из пластика спереди , которая только по краям, а по центру окрашенная, засрал. А тут сказал, что это норм))) И про "никакой полный привод" на Лексусе))А интересно было бы посмотреть на БМВ там же, да по снежку) Хотя, имхо, бмв, при всей моей нелюбви к ней, там показала бы себя лучше(но это не точно). Просто потому, что у Лексуса не полный привод говно, а програмная защита вариатора все портит) Она тупо душит машину и гасит момент когда колеса буксуют) Отсюда и невозможность дрифта на Лексусе) Если этого нет у БМВ, то она будет лучше по дороге на дачу))
@dionix871 7 жыл бұрын
Ну разные это машины вообще, бэха в данном случае однозначно лучше бы проехала, даже не смотря на то что xdrive никогда не считался внедорожной системой.250 сил 620 момента против 2 литра, 150 сил на варике это смешно.
@saris1711 7 жыл бұрын
dionix871 не спорю, как я и говорил, тоже считаю, что БМВ показала бы себя лучше. С другой стороны Лексус тоже был на тесте не с топовым мотором и на вариатора. А на топовом моторе там обычный надёжный автомат.
@saris1711 7 жыл бұрын
dionix871 потому я к тестам и отношусь с долей скептицизма. Часто сравнения сильно разных комплектаций(потому что другие не смогли взять или специально, не суть). Плюс, обычно(не всегда, но обычно) на тестах бывают топовые комплектации. И показывать такую машину, а называть при этом стоимость минималки - это ну такое. Особенно касаемо немцев. Сколько раз лично в салонах смотрел, у них комплектации ДО средней по оснащению и материалам не редко проигрывают даже гребаным корейцам чуть не в минималках. В итоге ты смотришь видео с офигенной лакшери жир тачкой, а приходишь в салон, и видишь дно днинское за 3-5млн. У меня подруга так в 2010 брала БМВ тройку. У нее стеклоподъемники на задних дверях были механические!!!! Причём, она реально просто не обратила внимание при покупке(дело не в деньгах было), просто даже не подумав, что так может быть!!!
@Mercurychka 7 жыл бұрын
Кирилл Иванов уникальности уже давно нет,как и породы! Прошло это время
@alexkorolchuk 7 жыл бұрын
Миша, ты единственный обзорщик на ютюбе, видео которого я спокойно смотрю на скорости х2. Оооооооочень медленно и с большими паузами говоришь. В принципе это неплохо, потому что вместо 28 минут смотреть приходится всего 14.
@user-tu6fv8dw8f 6 жыл бұрын
Благодаря этому обзору купил ХЗ. до этого только седан, кроссоверы в принципе не рассматривал. Но сменил свою тройку бмв 17 года на хз лакшери два литра, тащусь от удовольствия. Без этого видео покупки бы точно не было
@Mity2090 6 жыл бұрын
2.0 дизель? Сколько пробег что скажите в целом?
@samalet77 5 жыл бұрын
Российской сборки? Как подвеска? Надеюсь более менее мягко ездить в ней.
@samalet77 5 жыл бұрын
О. Граф 1 явный минус к сожалению для такого счастья: места мало на задних сиденьях.
@VladWBD 2 ай бұрын
Привет всем из 2024😂😂 сбылось - все хотят но покупают Китай😂😂
@ИгорьКолодников-ч7ы 4 жыл бұрын
Отличная машина, надежная, экономная и безопасная. У меня их две (пробег 148 тыс. и 50 тыс.) и обе - дизель. Ухаживайте вовремя и проблем не будет.
@ЮрийВоронин-ц1р 6 ай бұрын
До сих пор ездишь?
@zigzag8882 6 жыл бұрын
Взял такую с 3.0 д ,в комплектации лакшери, цвет искрящийся шторм Из минусов 1. сиденья с плохой боковой поддержкой, выбора не было так как нужна была вентиляция 2. скользкий руль(жалуется жена) 3.отверстия на тыльной стороне баранки, (всегда теребишь их мизинцем)) 4.трудно протереть панель приборов из за физических ободов 5.поскрипывают дворники (поставщика что ли поменяли, раньше на бмв такого не было) 5.мотор работает на повышенных температурах , этой мой вывод, так как почти сразу включается вентилятор, на 2.0д 190 лс по другому было 6.голосовое управление навигацией работает через раз. + не буду писать их очень много.
@baklan0 7 жыл бұрын
Пиз...дец.смотрю обзор на ауди (говно),бмв(говно),Рено (говно), мерседес (говно),тойота (говно),ниссан (говно),и т.д.,и что же Бля не говно?
@arthurchik029 7 жыл бұрын
Не поверишь, ЛР, но дороговато!
@АлександрБ-ч2л 7 жыл бұрын
Веста кросссссссс)))))))
@ЕвроавторазборкаМоторэкспорт 7 жыл бұрын
Лошадка с повозкой
@MrPavelik 7 жыл бұрын
лендровер тоже гавнище
@newxc6094 7 жыл бұрын
андрей басман VOLVO!!!
@danila_b77 7 жыл бұрын
шикарное видео, спасибо ребята
@driveman7671 7 жыл бұрын
Clickoncar, спасибо вам за ваши обзоры) получаю искреннее удовольствие от просмотра ваших тестов)))) Удачи вам!
@clickoncar 7 жыл бұрын
Благодарим!
@twix2143 4 жыл бұрын
А в базовой комплектации есть панорамная крыша?
@pavel.andreevich 7 жыл бұрын
Как-то не в вашем стиле обзор. Это же кроссовер, где поездка на "дачу", буксование на горке и застревание на ровном месте?
@clickoncar 7 жыл бұрын
это не Подмосковье, не наш райончик. Горки не нашли
@МихаилЧеренков-л4с 7 жыл бұрын
В Финляндии они были...
@МишаГусев-д6ф 7 жыл бұрын
они же не в своём городе снимали
@shleyfAn 7 жыл бұрын
билеты и проживание оплатили, вкусно накормили, как после этого заставлять эту машину выглядеть в неудобном свете? )
@s1m0n5ay5 7 жыл бұрын
Павел Андреевич ребята из мерседеса не подсуетились просто
@gdhcfgd5654 7 жыл бұрын
Не все хотят, но многие будут покупать
@sashamosk4227 5 жыл бұрын
Регулировка задних сидений имеется почти на всех комплектациях BMW x3 слева или справа от сидений
@gansgansov51 Жыл бұрын
Во время выпуска этого ролика этот отличный БМВ Х3, стоил 2.6 мл, сейчас китайские помойки уровня Джилли Кулрей стоят так же.
@CoolmovieGame 7 жыл бұрын
Распорки за ноздрями нужно было красить в черный, чтобы не видно было, мелочь но всё же...
@antonputevyj3903 7 жыл бұрын
3.0 тд делает эту машину
@Paramnv 7 жыл бұрын
Anton Anton Явно не тракторенок 2.0
@Океан-х3ц 5 жыл бұрын
@@Paramnv 2.0 тоде отличный
@Muerte_S 3 жыл бұрын
Не знаю вчера прокатился на последнем x4 2.0d прет как ракета, куда быстрее и для чего!? А значит и этот прет так же
@ЖеняКорниенко-ц9ч 7 жыл бұрын
Ну классная же тачка,какую вам нужно машину чтоб все сказали вауууу вот это супер тачка
@clickoncar 7 жыл бұрын
таких не бывает. Хотя... посмотри обзор Lexus LC500
@АндрейВладимировичНовиков-н5р 5 жыл бұрын
Покупать тачку чтобы все говорили: Ваууу! Это российские понты...
@АлександрБусель-у4ц 5 жыл бұрын
@@АндрейВладимировичНовиков-н5р брал Вольво не ради понтов, больше безопасности для семьи и конечно б/у. Новый увы оверх дофига.
@АлександрВолкович-д6л 7 жыл бұрын
Обзор интересный и снято красиво.Так держать😊
@СЕРГЕЙЕВДОКИМОВ-ч4я 7 жыл бұрын
Люди которые приобретают БМВ, испытывают радость два раза, когда приобретают его, и когда продают, а все остальные года испытывают стресс.
@clickoncar 7 жыл бұрын
кек
@yurikos1144 7 жыл бұрын
Нет
@newxc6094 7 жыл бұрын
Qafur Ravandi Люди, которые преобретают БМВ! У колхозных ЯПАдрочеров на эту тачку нет LAVE!!!
@MrPavelik 7 жыл бұрын
мало у кого есть столько денег, сколько требует это ведрище каждый день. Еще есть хорошая поговорка. БМВ полностью исправна, только пока не выехала с завода. Это у немцев поговорка))
@Rustem_A 7 жыл бұрын
именно так и есть чувак, в точку, в яблочко!!!!!!!!!!
@555777bear 7 жыл бұрын
Красивые у тебя ролики стали получаться, респект! Запили про А6-ю еще чё-нить, я именно с неё начинал твой канал смотреть (и именно из-за неё и попал на него)
@TheNidzhat88 7 жыл бұрын
Давно не было ровных хороших обзоров по факту. В последнее время вы всё на бездорожье тусите. Обзор хорош! Почаще бы в таком формате. Напомнило Блюденова по подаче. В общем отлично!
@Utowarerumono 7 жыл бұрын
4 раза за обзор было сказано "от 3х миллионов". А сколько стоила тестируемая, жирно упакованная машина, не прозвучало ни разу. Но я все подсчитал, ориентировочно все выглядит так Стоимость базовой модели 3 600 000 ₽ Стоимость выбранных опций 1 805 900 ₽ Итоговая цена 5 405 900 И да, регулировка задних спинок есть, но опция за 12.700, немцы жгли евреев, вдыхали дым, он копился в них, и теперь они сами евреи большие чем те что в Израиле живут.
@НадеждаЧерноморева 7 жыл бұрын
Ну, если пакет за 690 брать, то я чуть менее 5 лямов насчитал в итоге..но не суть, 3-мя лямами даже 2 литра не пахнут....
@samdelai 7 жыл бұрын
Utowarerumono успокойся , немцы не евреи, сионисты наши банкиры обвалившие рубль в два раза , дели цену на два, это вполне адекватная цена за такое авто, а то что мы обеднели в два раза немцы не виноваты
@N3xyLive 6 жыл бұрын
У спонсора канала autospot базовые моделки за 2,480 стоят), но всё-равно дороговато будет за нормальную комплектацию, согласен
@sergeysmirnov5538 6 жыл бұрын
База 3,2+на 800 тыс опций...
@ilyamikhaylenko6714 2 жыл бұрын
нам бы такую проблему х3 от 3 млн )
@cweekendcaligula3370 6 жыл бұрын
почему я слышу "после нашей поездки из вокзала..." как "после нашей поездки из VAG-зала..." походу я VAGанулся на всю голову)))
@счастье33 7 жыл бұрын
Не забывай, что даже 18 резина Run Flat. Это очень существенно влияет. Регулировка по углу наклона 2 ряда в новом Х3 есть, но в пакетных машинах, коих большинство (выгодно), и которая была у вас на тесте, эту опцию заказать нельзя...
@ПахтакорПушистый 5 жыл бұрын
RF может и хорош но жёсткий и губителен для ходовки и рулевой рейки бэхи хотя есть много мнений на сей счёт это моё личное мнение и я не возвожу её в абсолют
@antonspb8132 7 жыл бұрын
Качественный и душевный обзор! Спасибо!
@sonyz415 7 жыл бұрын
На Х3 D3.0 полный шарф проехал 10000+. BMW начинается с 6 цилиндров. Всё что "до" 6 "горшков" - это понты за дорого. 3.0 турбо дизель - это для тех, кто понимает, что это значит не в рекламе про "кайф за рулём", а просто для себя - удовольствие в каждой детали и каждый день. Новый Х3 4.0 бензин - это для действительных гурманов. Через пару лет (когда не на мне "отловят" все грехи новой модели, - а как же без них!) можно покупать.
@ИсломиддинСолихов-ъ1д 4 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста что лучше купить х3 или Q5 и с каким мотором, если можно чуток про выбранную машину расскажите. Спасибо.
@vxmm3690 4 жыл бұрын
Исломиддин Солихов был такой же выбор. Вы выше спрашивали что лучше, дизель или бензин. Для меня 100% дизель! Сумасшедший подхват с низов, динамика, расход. Соответственно, поэтому Х3. Потому что на Ауди нет дизеля. Плюс робот на Ауди и автомат на бмв. Единственный плюс в пользу Ауди это то, что жена визжала от Белого салона Ауди, действительно, в салоне смотрится шедеврально. Себе я взял 3 литра дизель, лакшери. Проехал за 6 месяцев 17000 тысяч. Могу сказать, что ни на секунду не пожалел) главное - не делайте ошибку и не берите Лексус 😁
@ИсломиддинСолихов-ъ1д 4 жыл бұрын
@@vxmm3690 спасибо за ответ. Знаете что ещё хочу спросить. Х3 в каком комплектации лучше купить? Ещё раз спасибо.
@vxmm3690 4 жыл бұрын
Исломиддин Солихов а из чего выбираете? Мне лично хотелось кожаные сиденья с вентиляцией) поэтому м-спорт мне подходила)
@ИсломиддинСолихов-ъ1д 4 жыл бұрын
@@vxmm3690 купить новую не в силах, смотрю на вторичке, что посоветуйте за 2,5 миллиона? Я смотрю на туарег.
@ИсломиддинСолихов-ъ1д 4 жыл бұрын
Или из корейцев что то новое?
@JurikS1579 7 жыл бұрын
Красиво снято и смонтировано, природа, что надо.
@михаилсамурай-х6ж 7 жыл бұрын
Да , бумер есть бумер, сам фанат бмв ездил три года тоже на х3 f25 2014 гв 3 литра дизель. Что могу сказать - машина для не всех , а только для тех у кого душа и сердце тоже должны быть драйвовыми. Те кто тошнит - проходят мимо. Возможно после зимовки в Тайланде куплю х3 3литра дизель версию.
@3LV1ZZZ 4 жыл бұрын
А почему в Х3 с М пакетом 2020 года нет камер кругового обзора? и приборка другая (без колодцев)?
@ВадимРасторгуев-ф8ы 7 жыл бұрын
Если бы БМВ умела говорить, то она говорила бы следующее -"дай денег, срочно дай денег и, хозяин смотри как я умею)))".
@Murat_M09 7 жыл бұрын
приветствую, протестьте Mercedes-Benz GLC, 2017 для сравнения кто лучше комфортнее подвеска моторы салон кузов итд против этого БМВ х3
@MrPredicting 7 жыл бұрын
Я из этих людей!)))) Люблю я бмв и мерседес и ничего не могу с этим поделать!))) Но куплю лексус! ☝🏻🤔😏
@anatolyannenko1821 7 жыл бұрын
Сам ждал когда выйдет х3, покатался на нем на тесте и не понравился. В итоге я решил брать себе рх новый
@newxc6094 7 жыл бұрын
Anatoly Annenko Овощной RX-ЛАДА для цыган, колхозников-пиздато...
@АлександрШаров-щ9л 7 жыл бұрын
NEW XC 60 Не правда!
@newxc6094 7 жыл бұрын
Александр Шаров С зеркалом, Лохус для бабы! Вариатор-для сервисной шалавы!!! А ломучая турбина, для помойки-это сила!!!!
@AFD.. 7 жыл бұрын
Samantha Bishop это как некоторые мужики хотят одних а трахают тех которые доступны.
@Олимпий-ц1в 7 жыл бұрын
Всё четко!!! Красавы, всё на высоте!!!
@ЕвгенийЮрченко-р6т 8 ай бұрын
2024 год , 3.0 дизель 125.000 пробег , 2018 год, куплен за 4.000.000 рублей ! Привет вам ) 😭
@ЮрийВоронин-ц1р 6 ай бұрын
Корея?)
@burtonfzz 6 жыл бұрын
Бежевый салон - огонь!
@maestro-cj6ld 3 жыл бұрын
Плачу крокодильими слезами в декабре 2021 🥲
@arturmitichyan5565 4 жыл бұрын
Отличный обзор.качественный и профессиональный.немногие слова и все сказанное понятливый.
@HerrZaratustra 7 жыл бұрын
Чумовой обзор: камера, саунд, подача! лучший!
@TheKonquerRor 7 жыл бұрын
1)Платформа называется CLAR 2) фото с синим X3 это M Sport или м пакет, а не "спорт", как вы говорите
@ДмитрийГрачев-р9у 7 жыл бұрын
Ребятки у кого есть деньги зачем брать Японию с хромающей эргономикой, человек покатался в комфорте пару лет и сдал по трейдыну и все а мы бедные ремонтируем и говорим чо сыпется
@saris1711 7 жыл бұрын
Потому что кому что нужно. Я например лет 7 назад тоже хлебом не корми, дай повжигать на тачке. Управляемость, скорость, шашечки и вот это все. А потом надоело. И я ушел в больший комфорт и спокойствие. Плюс я стал очень много и далеко путешествовать. Так вот если дорога больше 300км(а у меня обычно от 1000 до, рекорда, 8тыс), я выберу комфорт, плавность и надежность. Когда едешь часов 8-10 за рулем, тебе этот острый руль(который надо держать постоянно из-за его остроты) и каждая кочка бьющая под зад просто невыносимо бесят!!!Просто до красных глаз и мата. Я как-то проверял один раз. Больше не хочу. Если бы я за МКАД выезжал очень редко, то возможно бы рассматривал немцев. Бюждет последей моей покупки авто это позволял.
@vladshamin5379 7 жыл бұрын
Дмитрий Грачев Не все в России могут себе позволить брать каждые 2 года новую машину. И лучше хромающая эргономика, чем мёртвые немецкие моторы и коробки.
@newxc6094 7 жыл бұрын
Vlad Shamin Ага. Мёртвые вариаторы и одноразовая гнилая фольга до 3 лет и в утиль!!!
@newxc6094 7 жыл бұрын
CASTOR TROY Дурачок! Дизель и 8-ст. Айсин НЕ ломается! Ты наверняка дерьмо дешёвое купил 1,2 или 1,4 с DQ-200 и ноешь, говно своё сраное троллишь?!!
@Neon_-hx1zi 7 жыл бұрын
NEW XC 60 Бля. Ты внатуре везде)))
@direktor7757 7 жыл бұрын
Хорошая машина и отличный обзор! С наступающим,господа!!
@1us7pesch5nyi9 7 ай бұрын
Душой хотел эту машину, но комфорт для задних пассажиров всё перевесил: genesis GV80 3,5 литра. Хорошая машина тоже. Комфорт на уровне на дальние поездки. БМВодам не плеваться😂😂😂
@IgorSharafanovich 7 жыл бұрын
В Opel Zafira B так же задняя полка убирается, тянется, удобно.
@ОлекКузьмин 7 жыл бұрын
Совсем другая тачка, чем предыдущий кузов f25. Там шумка была говно, здесь лучше, как на x5. Двойные стекла, по салону и кузову вообще вопросов нет. Очень интересная с трехлитровым дизелем, там ставится стары добрый 57. При желании можно чипонуть и снять 300 л/с. Кто сравнивает с другими тачками , просто не понимают в них). Один огромный минус !!! Ценник!!! Немного добить и x5.
@ПавелГаврик-я4у 7 жыл бұрын
Сделайте обзор на BMW X1!
@newxc6094 7 жыл бұрын
Убери в сторонку свою старую говно-тойоту! Это я на новом БМВ икс третий,-еду на работу! А если, подкоплю куплю пиздатый! Красивый... БМВ икс пятый!!!
@vladshamin5379 7 жыл бұрын
NEW XC 60 До свервиса тебя всё равно будет Японский эвакуатор Исузу тащить, раза 3 в неделю. Кстати, менеджер вольво, где твоя аватарка?
@ЭсетТрокас 7 жыл бұрын
Ал 😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼
@ЭсетТрокас 7 жыл бұрын
Vlad Shamin 😂😂😂😂👍🏼👍🏼👍🏼
@ЭсетТрокас 7 жыл бұрын
Максимум на что подкопит,на палату полметра в психушке😆😆😆,
@newxc6094 7 жыл бұрын
Vlad Shamin Смотри новое ВИДЕО: Тойота Land Cruiser 200 Конец легенды!!!!
@artemkovalev7635 7 жыл бұрын
Обзор отличный, сделай пожалуйста обзор если найдешь chevrolet blazer 4.3
@DSPotapov 7 жыл бұрын
великолепно! прогресс виден невооружённым взглядом. респект и большое спасибо!
@odinokiyuighur 7 жыл бұрын
Обзор четкий бэха есть бэха лайк вам и мне
@User-zd3rf 2 жыл бұрын
Привет из 2022, за 4+ продают 3х летку....
@ИзменяющийРеальность 7 жыл бұрын
Как причёска называется? Сколько стоит?
@Flarito 7 жыл бұрын
Когда Миша рассказывает про машину со диким восторгом, это выглядит оччень неестественно)
@luzhanskiy8918 7 жыл бұрын
крутая машина. тест драйв респект
@ромароманов-ф8ю 7 жыл бұрын
сьемки в зимнем лесу класс. лайк
@Nozh72 7 жыл бұрын
Не сыпь мне соль... Купил осенью новый Audi Q. До этого 20 лет подряд ездил на разных BMW. Пересел с 530d МКПП. Audi очень хорошая машина без вопросов, но фана от езды конечно не даёт.
@ДмитрийПоляшенко-ф1я 7 жыл бұрын
Высочайшее качество контента. Спасибо.
@26tero Жыл бұрын
Я плачу от таких комментариев!! Что полезного вы подчеркнули с этого обзора ??
@new7ork 7 жыл бұрын
Отличный вид спереди и сзади! Цена понятно высокая, просто подождать надо, когда спрос спадет будут и скидки, всех с наступающим!
@alexeycherepanov9150 2 жыл бұрын
Держу в курсе, не будут
@kingvorgg6766 7 жыл бұрын
Сделали под новый Х7, но он шикарен и автор молодца!!!
@Nefrito 7 жыл бұрын
Машина хорошая, но я ее конечно же не куплю, но это не точно, кек
@654321850 7 жыл бұрын
Павел К Уточни..!)))
@Евгений-щ9в1ц 6 жыл бұрын
Потому что ему 12 лет )))
@вильгельмвундт-ц6ю 7 жыл бұрын
отличный обзор , позитивный и правдивый.
@РусланФамцов 7 жыл бұрын
Хороший обзор. Спасибо
@SaromRn 7 жыл бұрын
Я надеюсь в обзоре все как обычно? тойота/Лексус говно, а немцы ангелы?)
@clickoncar 7 жыл бұрын
да, заходи, не стесняйся, все свои)
@SaromRn 7 жыл бұрын
Ну посмотрим, на сколько он уступает моему НХ200т )))
@SaromRn 7 жыл бұрын
Неожиданная правда, она всегда так)))
@АлександрЛаварден-и7з 5 жыл бұрын
щас все ругают БМВ за ноздри и дизайн, а он ч/з время станет классикой)))) Да и вообще есть дизайн который надо распробовать. я такое прошел на своем опыте, очень сильноне нравился мне дизайн первого Х3 е83 (дорест) от слова совсем!маленькие птф не крашенные бампера, несуразный вид, неде Х5 и т.д. короче не принимала его вид моя душа. А потом спустя пару лет купил себе его в качестве уже семейного автомобиля, иповладев этим авто я переменил свое мнение, управление у него эталонное отточенное, подвеска упругая и надежная, машина крепкая, эргономичная, за эти деньги хрен найдешь еще такую машину и чтосамое интересное я поменял свое отношение к дизайну! Так что не торопитесь хейтить машину за внешку, пройдет время все привыкнут и будут ее любить.
@АзатЖапакпаев 7 жыл бұрын
здравствуйте!простестируйте пожалуйста vw jetta 1.4 150 л.с и hyundai tucsan 1.6 turbo 4 wd.спасибо заранее.
@vladislavshamin1369 7 жыл бұрын
Интересно, почему не взяли самую нищую комплектацию? Ах да, х3 же важно пиарить, а не засирать.
@clickoncar 7 жыл бұрын
че эт? это же не Киа, и не Ваг? Что-то не сходится опять в вашем мире
@vladislavshamin1369 7 жыл бұрын
Clickoncar немец же. А Киа что? Хейт на Киа ждем от вас ближе к выходу Стингера.
@clickoncar 7 жыл бұрын
ты запутался в показаниях, дружок)
@ilyaorlovskiy 7 жыл бұрын
Зайди в любой салон любой марки и попроси на тест- драйв тачку в базовой комплектации. Как найдешь, напиши.
@vladshamin5379 7 жыл бұрын
Clickoncar Да вроде нет. Топите за ваг, остальные немцы - профессиональная привычка. Да и хорошо виден контраст между обзорами. Одна беда, у людей, видно, другие приоритеты в автомобилях, раз они покупают не то, что вы пиарите.
@IgorIgor... 7 жыл бұрын
ЛАЙК без всякой лести! Учитесь блогеры продажные, если и зарабатывать на рекламе, то чтобы не тошнило от очевидности этого действа! СПАСИБО за обзор Бро! Каждый раз, смотрю тебя с огромным удовольствием, как неизвестный фильм. )))))
@КарлВеликолепный 7 жыл бұрын
Мм 620 момента ... Бегу покупать )
@ВячеславИванов-ж8х 2 жыл бұрын
Привет из 2023 года. Кодиак за 5600000 не хотели?
@dimetrolaudos9460 3 жыл бұрын
Тоесть в тигуане прям комфортно сзади, а тут «как то не особо»... странно, я думал всегда что х3 комфортнее тиги будет
@Сергейюдко-л3ъ 7 жыл бұрын
Перестали нравится Мишины обзоры! Много субъективных оценок, особенно в плане внешности и других дизайнерских решений! (например киа рио...с чего ты решил что она не красива с переди, мне например нравится и много кому понравится, я уверен). Или недавний лексус, который кричит "я БАБСКАЯ машина" , а Миша на офроуд ее загоняет... максимум какой офроуд ей светит это мокрая грунтовка. Или пятаки крутит на вариаторе и потом удивляется тчо он перегрелся, не дурак ли?... Инженеры разрабатывают машину, чтоб прямо ездить, а не у*бские пятаки крутить.
@Сергейюдко-л3ъ 7 жыл бұрын
Причем тут мнение толпы? Его личное мнение мне по барабану, потому что таких мнений как и людей до хрена и всем не угодишь никогда! Он обозревает машину, и обзорщик по моему личному мнению должен быть беспричасным и объективным! Ладно если бы он техническим специалистом был квалифициррованным или дизайнером каким дипломированным тогда его лично еще можно было послушать так таких "специалистов" и советчиков на каждом авто форуме хоть жопой жуй и каждый свою правду говрит! А истина то где? Где объективность?
@ApsuVital 6 жыл бұрын
@@спортэкстрим-ш7л Туго у тебя с логикой. Любой человек всегда высказывает своё мнение. Оно может им сформирлванно, может навязано, но он говорит от своего лица. Да мне тоже не нравятся какие-то дизайнерские выверты, а кому-то нравятся - это всегда субъективно. Объективности надо требовать, когда про ломучесть расказывают, цену обсуждают, сколько ТО стоит и всякое такое с цыфрами. А какая может быть объективность при выборе цвета? Вон у весты кросс самый дорогой цвет в 1,5р дороже обычного (карфаген) , а на вид (для меня) - это цвет детской неожиданности, и лично я себе такой не купил бы. За то мне нравится синий, красный и зелёный. Но предпочитаю покупать белый - пыль не видна и летом меньше греется, ну и он вналичие в салоне часто есть, а вот остальные под заказ и без скидок.
@alexandrkluenkov7836 7 жыл бұрын
спасибо за сюжет
@vladislavshamin1369 7 жыл бұрын
Очередной заказной обзорчик. Покупайте все что дорого и прослужит не дольше 2х лет, будете модными, пацаны.
@_Invictum_ 7 жыл бұрын
Владислав Шамин Суровая реальность.
@stasberry 5 жыл бұрын
нищук, плиз
@ydominov 7 жыл бұрын
Хороший обзор, спасибо! Только по дизайну не согласен - с новыми ноздрями стало гораздо интереснее.
@Koreets61 2 жыл бұрын
Что 3млн дорого казалось? 😂😂😂
@pdmtry 7 жыл бұрын
именно эта комплектуха стоит же 4 мио ?
@IsanDin 7 жыл бұрын
Реклама bmw конечно крутая! Только вот минусов в нём больше чем эмоций. У моего знакомого коробка до 40 тыс не доехала. В итоге продал, купил корейца и забыл про сервисы.
@WienEnzo 7 жыл бұрын
Dinislam Isangulov про гарантию слышал?
@IsanDin 7 жыл бұрын
WienEnzo Слышал. Но когда каждый месяц по гарантии торчишь в сервисе... Про это не хочу слышать. Причем после замены коробки за неделю до продажи, она снова начала дергаться.
@rennys3777 7 жыл бұрын
Clickoncar будет ли новый BMW X1?
@МишаГусев-д6ф 7 жыл бұрын
протестируйте пожалуйста тойота аурис 2008 г
@_Invictum_ 7 жыл бұрын
Ну оочень лайтовая критика. Прямо так уже выбирал слова, аж самому было тяжело)) Что поделаешь-надо отрабатывать за то что дали машинку одному из первых.
@trendrep9157 7 жыл бұрын
Его будут покупать, поверь
@styr1x520 7 жыл бұрын
Скажу сразу как владелец такого тазика с двигателем 3,0 BiTurbo 286 коней..., шумоизоляция хлам полнейший, даже скрип снега в салоне слышен, ездил на Ауди 6 , там когда едешь не нужно кричать как в Х что бы тебя услышали на заднем сиденьи. БМВ надо поработать над шумоизоляцией, я уже 15 лет езжу на бмв, все устраивает кроме шумоизоляции, но если ее сделать то это просто кайф а не машина!!!
@TheSasha102 6 жыл бұрын
Это, а цена всё же какая на данную, конкретную комплектацию?
@mir245 5 жыл бұрын
Весь обзор не покидала мысль что это реклама.
@xxxkotov 7 жыл бұрын
- за тупость на 16 минуте, сравнил лошади дизельной 2.0 бмв и бензиновой 2.0 ауди. Это некчемность! Палец вверх кто спалил дилетанта!
@artemyakovlev2944 7 жыл бұрын
Официальный ценник, Миш, не забывай. Любой дилер BMW всегда скинет запросто 200-300 тысяч. Не знаю, почему взъелся ты на его морду...вариантов два: оставили запас на будущий фейслифт - раз, призыв к покупке топовоно M40i, где эти ноздри идеально смотрятся. Ведь нецелесообразно грузить две линии конвейера для штамповки деталья для бешеной и мегабешеной версий ради изменений в размерах ноздрей. Мне он и таким нравится, честно говоря. Q3, Q5 субъективно проигрывают, как в интерьере, так и экстерьером (ваговоды, не орите сразу, субъективное мнение, повторю еще раз). Миш, нужен еще один тест по легкому офроуду, а то X-Line и Vesta SW Cross (как я смею писать это в ролике под BMW) с Серегой Рязанцевым насиловали, а X3 нет. Интересны изменения в сравнении с предыдущим поколением, привод которого, условно, можно было назвать помощником при плохих погодных условиях, ведь малейшее говнецо лесное и он садился. Вторая просьба - отснять G32 нет планов? Эталонная модель лично для меня.
@clickoncar 7 жыл бұрын
будут просмотры - возьмём Х3 ещё раз на горку нашу, с каким-нибудь конкурентом. Думаю, БМВ будут только за. С приводом у них порядок точно. По 6ке пока под вопросом. По той же причине))
@_Invictum_ 7 жыл бұрын
М40 мягко говоря не красавец.
@artemyakovlev2944 7 жыл бұрын
Александр Витальевич на вкус и цвет, сами понимаете. Рассуждать о дизайне объективно не получится.
@_Invictum_ 7 жыл бұрын
Согласен.
@dedaxchannel1932 7 жыл бұрын
С первых секунд шикарная картинка)
@ОльгаЧижова-ь8з 7 жыл бұрын
Снимите про тойота фортунер
@НурисламСибгатуллин-т1щ 7 жыл бұрын
Пажалуйста сделайте сравнительный тест драйв с Audi Q5.
@НиколайВласов-ш5ц 5 жыл бұрын
Однозначно. Тестил ауди и бмв. Душу тронула бмв
@alexandermintyagov6774 4 жыл бұрын
С какого перепуга он стал среднеразмерным? Это «С» класс! Компакт кроссовер !
@RObloX-it7dy 6 жыл бұрын
Ждал весь ролик, когда он скажет: БМВ хорош, но вот оптима лучше!!!
@BFGbmw 7 жыл бұрын
купить х3 по цене х5 будет сложно. Ждем калининградских машин...
@flint__westwood 7 жыл бұрын
Та машина на которой ты едешь стоит от 3.6 А со всеми опциями которые ты показал все 5!!!! Тогда нах он нужен такой урод за 5 миллионов??? Двигатель - да. Определённо хорош. Коробка - да. Подвеска - ну ХЗ. Мерседес по опциям богаче, а по ценнику выйдет даже дешевле. Ps. Обзор хороший. Ты молодец.
@alexeiushacov 7 жыл бұрын
Если учесть все минусы этого авто то может есть смысл сделать тест BMW 320 GT или даже 5 GT. У нас мало кто знает что есть и такая альтернатива ИКСАМ от BMW.
@ЮрийКонченко-щ3ф 7 жыл бұрын
Тест драйвил. Как не странно сравнивал с форд куга новой в 2 раза дешевле, даже больше чем в 2. Ну так шумка в куге на уровне, в куге лучше аудио система - синк 3 позволяет объединять с телефоном и сервисами гугл вплоть до получения любой информации из сети. Да, у БМВ пожалуй лучше и сложнее двигатель и коробка, она плавнее набирает скорость, просто мощнее, но это турбина а в сочетании с алюминиевым мотором это недолговечно. Но она и в разы дороже в обслуживании, она просто дороже и быстрее дешевеет. Не стоит она этих денег, БМВ совсем не стараются, та надежность которая у них была разменяна на запланированное устаревание и выкачку бабла. Я до этого катался на вагах, но что-то меня их коробки и движки турбированные недолговечные вообще расстраивают. Почему-то создалось впечатление что тут то же самое, если не хуже и дороже. Короче я пересел с более сложных и дорогих тачек на новую надежную кугу с атмо и классическим автоматом чтобы не иметь проблем и не терять в цене кучу денег на перепродажах. Ну и за эти деньги можно 2 новых куги купить.
@Buls123 Жыл бұрын
На сегодня в 2023г август, цена на этот автомобиль 4+ 😊 🤝
@АндрейНикнейм-ц9о Жыл бұрын
8 миллионов в салоне 😂
@ТвояСовесть-э7б 7 жыл бұрын
Ну машина так себе, в штамповку на боках забивается грязь и снег - я из троллейбуса видел!
AUTO FACT
Рет қаралды 451 М.
Александр Михельсон TV
Рет қаралды 84 М.
carwow Русская версия
Рет қаралды 729 М.