Возможно, на спинках кресел не просто декор, а лямки для крепления подсумков, типа MOLLE

Если попрыгать на волнах на коротком, думаю результат будет как на ретро видео. Размер базы совпал с шагом волн.

Чёт я не могу понять причину говнянных комментов! Автомобиль зачётный и обзор достаточно живой и интересный!

Реклама регистратора улыбнула - русский регистратор, сделан русскими для русских дорог, и не хватает только - для русских людей))) аж прослезился)

Молле на спинках кресел - гениально. Миллионы различных сумочек/подсумков/кобур/держателей и прочего можно повесить. И не надо бегать по дилерским магазинам, подбирать что-то из скудного ассортимента за бешеные десятки тысяч. Создателям уже приготовлено место в раю за одно только такое решение.

Молодец, что про результаты в Euro NCAP сказал в конце. Это очень важно! Жаль, что проблемы с безопасностью, тачка-то - огонь.

Просто безупречный обзор. Видео, звук заполнены на столько духом этой крутой тачки что даже неожиданно для себя отключился от внешнего мира. Лайчинский обязательно👍👍👍

Ору каждый раз когда блогеры начинают говорить про кнопки стеклоподъемников. Мол если бы они были на дверях то как тогда стекла поднимать/опускать. Вы двери сняли, вместе со стеклами, куда вы их там поднимать собрались и зачем?!

вот вы с восторгом выкатываете на крутые холмы, а не знаете что колею на них делают деревенские на своих девяточках

Такой авто можно купить соблюдая 5 условий: холост, до 35, деньги упали с неба, лютый поклонник Jееp, нетрезв. Калитка приколола)))

НЕТ ответа на название видео "Почему ПОКУПАЮТ ПРАДО, а не ЕГО?!" - чё за нах???

Автомобиль клёвый. Очень нравится, но не по карману обычному работяге... Эх..

Русский advocam из китайских комплектующих)))

Был 120 4 л бенз, потом 150 3 л дизель, -9 лет с пробегом 160т, проблем никаких вообще не доставляет эта машина, продан был со 2 звонка без торга. Одна из самых ликвидных машин на вторичке и % потери цены самый маленький!

Потому что новый УАЗик надо делать отталкиваясь от внешности Хантера, а патриот забыть как страшный сон.

на спинках сидений это молле-интерфейсы, из военной снаряги тема

количество слова КРУТО зашкаливает для одного ролика :D прям беда со словарным запасом

Охеренная машина, это факт, и для бездора и в городе все шеи сворачивают когда едет.

Я 10 лет езжу на Jeep и он того стоит! Да и по статистике эти автомобили хоть и мягкие,а в аварии попадают очень редко,такую машину видно за версту и желания подьезжать близко у пузотёрок нет!

Интересный развернутый обзор, спасибо. Возникло пара вопросов: За сколько минут разобрали тачку. Где валяются детали?

Всё класс, кроме последних 10ти сек... Живу в Ростоке (Германия), купил себе это чудо в январе, выбирал между новым Рубиком, новым Гранд Индейцем, новым gls, новым Прадиком и б/у Геликом.... Прадик отпал ибо в салонах только дизеля, а на заказ из Штатов геморно и расход более 18 литров, да и 100ка у меня была.... Индеец у меня тоже уже был, 2005го года, 3.7, а у новых расход тоже около 18ти, да и сравнить внешние виды с тем же Вранглером... ((( GLS новый очень крут и комфортен, экономичен, но их тут как говна, а у меня уже есть старичек GL 2010го года, да новый Рафик Четвертый 2018го, хотелось что то интересное... И тут стал выбор - новый Гелик в фуле я не потяну, цветов выбора нет, плёнку не люблю (грех на новую машину пленку клеить, которая через 2-3 года репаться начнёт), на дорогах их не так уж и мало, да и своим цветом сильно в глаза не бросаются, вот и выбрал красные понты )))) И ДОВОЛЕН!!! ВЕЗДЕ, АБСОЛЮТНО ВЕЗДЕ И АБСОЛЮТНО ВСЕ на него обращают внимание, особенно в городе.... Комфорт шикарен при моих 194 см, за 7 месяцев сделал 25 000 км из них, один разовый пробег Росток-Белград-Салонники-Игуменница-Бари- Неаполь-Рим-Цюрих- Росток= 8000 км за 12 дней, 5 дней отдыхал на Халкидики и 2 дня на Корфу, остальное в дороге, очень доволен... Резину поставил от более шоссейной Сахары, не подвела нигде, ездил и по горам, по оврагам и по пескам пляжей Греции... Очень пафосная машина и проходимая и комфортная, а музыка - ВАЩЕ ОГОНЬ!!!! По городам едешь и Ария с Мановаром из саббуфера людям мозг выносит ... Теперь о проблемах - слабый лак, уже пару точек от камней замазал (по гарантии, а гарантия 7 лет на лак), без болотников всегда грязные бока (можно дозаказать, НО вместе с новыми порогами), замазал всё днище защитой - 800 евро с гарантией 5 лет, кожа хреновая и стоит на 5 000 евро дороже, а моя ткань сильно пачкается, но купил чехлы.... Больше проблем нет... На 140 едешь отлично везде, 150 только по автостраде, 160 уже начинаешь ловить при сильном боковом ветре, в повороты даже очень крутые входит отлично, кренов нет,расход по городу макс - 12, автострада - 10... Машина класная, а понты - вэлыка сыла ))))

Я с этим разъёмом на 6.22 тоже парился долго . Удачи на дороге.

Где-то 1 Академик смеётся в углу с этого офф роуда

Великолепный обзор, информативный и интересный и веселый. Абсолютно чистый русский язык.

Саня может только в штаны наложить, а вещи, положить!

Завязывал бы ты чувак с зарядочками, пробочками и прочими "чками". Ты же для суровой русскоговорящей аудитории вещаешь, а не прогноз погоды на ЛГБТ-канале рассказывешь.

Самый лучший обзор Ренглера, что я здесь видел!

1 звезда безопасности по ancap была для старой версии. Для новых (2019 и далее) уже 3 звезды.

чтобы тачка была дешевле надо брать короткую базу наверное. предлогаю его потестить.

А насчет почему прадо а не он.... Я подумывал про рубикон,но купил 4runner.36к(40к с ндс). Это родственник прадо,V6 4литра. И на каждый день можно, и багажник есть, и внедорожный потенциал приличный. Да не размыкаются стабилизаторы, но ничего,жить можно. И то это третья машина, на пляж, на охоту. Каждый день на нем так себе,большой,тяжелый,жрет. Хотя ездить комфортно. Джип же штука классная,но надо иметь куда поехать.Все эти басни академика про игру в шашки на нем лично меня не вставляют. В городе и по трассе ехать можно, но глупо. За эти деньги можно любой премиум седан найти.Плюс этот салон - трансформер. Больше чем уверен, что потечет,засвистит. И вообще, у многих мягкий верх, зачем им музыка? Я просто хочу сказать,что если у тебя говна и валуны постоянно, то да. Разбирать и собирать его каждый день тоже не будешь. Либо как дорогая игрушка, пятая машина в семье. А вообще печально это. На сегодня в сша купить на раме и с понижайкой(если испытываешь неприязнь к пикапам как я), можно только ранглер или 4runner. Все остальное кроссоверы. Крузак почему то от80к, всякие тахо и секвойя, qx80 явно не для бездорожья.

Почему нельзя купить у них лицензию и выпускать вместо патриотов! Почему? Когда мы уже будем ездить на нормальных машинах

Один из самых душевных выпусков! Захотелось прыгнуть в Джип и погнать в закат.....

Потому, что Prado это машина, в том числе, на каждый день. А wrangler это все-же больше игрушка (что-то среднее между обычной машиной и utv в плане использования). Капот без замка, съемные двери и панели крыши, откидное лобовое - это все хорошо, когда ездить "по-приколу", но не для реальной каждодневной эксплуатации. Как по мне, версия без этого всего конструктора, в СНГ продавалась бы лучше. Но до Prado все равно и близко бы не дотянула.

Странно, что только одна звезда...... само то пассажирское пространство почти не изменялось при столкновении. Та и в реальной аварии, если 2ух тонный рамник с 1ой звездой врежится в 5ти звездочный Гольф или Меган - явно пассажирам Ренглера будет менее опасно

Да, Академег то с огоньком рассказывал об этой машине. Брал такую же напрокат на несколько дней. Прет как чёрт! Что по горному серпантину, что по бездорожью, что по прямой. Тачка - огонь!))

Блядь, на Уазиках вы не ездили, на той же буханке, в условиях Чукотки...

Возьму в дар джип с одной звездой. Пятизвёздные японские чуда не предлагать.

Русский регистратор из китайской комплектухи, с китайского завода и с китайской прошивкой... Покупай русский регистратор с ценой в два раза выше честного сопоставимого китайца с Али.. Спасибо, но нет )))

Ну по факту это и есть амеровский уазик, поэтому и одна звезда. Его стезя не трассы, а говна. УАЗ и одну звезду не получит что хантер что патриот, однако его продолжают выпускать и покупать.

на задних стенках передних сидений над кармашками не декор а крепления для всякой мелочёвки типа фонарь, ножик, наручники, граната...))))

Колёсики,коробочка,кнопочки,подлокотнички,музычка,подстаканчики,защёлочки,ручички,поворотнички...

Ничего себе Вы профи стали! Шикарный обзор! Никаких «привет бандиты», никто в душу не лезет, концовка - чуть не заревел(

Автор- судя по названию ролика- нужно было его перекрутить зеркально: показал машину, сказал одна звезда - остальное обрезал ... Все, уложился в 35 секунд.. Я то думал хоть издалека тойоту покажут ((

"Свобода и наша страна несовместимы". Живу в ЕС 🇪🇺, и тоже не могу позволить себе Rubicon 2019 года (55 евротыщь). Видать в Европе со Свободой тоже ...опа.

Катался на этом джипе... Ожидал большего... Красивая обёртка с синтетическим управлением и эргономическими просчётами. Да по бездорожью идёт хорошо, но руль отдельно, колеса отдельно. Элементарно нет площадки под левую ногу, через несколько сотен километров нога заболит. Обзор оставляет желать лучшего, едешь как в БТР, переднее остекление узкое, зеркала огромные, но сами стекла узкие. Сидение водителя далеко не идеальное, наверное коротковатое и поддержка так себе. Ручка управления полным приводом зачем-то ближе установлена, чем ручка АКПП, да согласен внедорожник, но даже на нем я чаще пользуюсь дальней ручкой, неудобно. Короче если мечтаете об этой тачке, покатайтесь на том же Prado, Pajero Sport и на каком нибудь пикапе, тот же Isuzu D-max например и сразу все поймете. А это красивая понторезная мечта, которую нужно брать 2, 3 автомобилем, чтобы летом выехать на ней получить хороших эмоций и загнать до следующих выходных. P.S. Самая универсальная тачка - это Pajero Sport III, а не Jeep Wrangler.

Всё круто и хочется купить. До тех пор пока не начинаешь вникать в детали... Почитал драйв, раздатка как у паркетника, под нагрузкой фрикционы не выдерживают. Передний мост тоже с электронной паркетной муфтой. Даже крепеж запаски и тот чисто пластиковая деталь. Запаска 40 кг где-то весит. Народ в горах и в лесах перегревает трансмиссию и машина становится заднеприводной недвижимостью. Двигатель 2 литра, ДВА ЛИТРА бензиновый т.е. даже не дизель. Плюс не понятно что с болезнью когда масло АТФ попадет на выхлоп и машина сгорает. Я в шоке. Правда в шоке. Начинаешь искать 4 ляма и тут такие облом. Зачем? Почему? Была же шикарная машина!!! Вот прям капец обидно. За 4 ляма кстати машина без порогов, брызговиков, но это такая мелочь на фоне того что рамник превратили в пузотерку....

Где ответ на поставленный вопрос о прадо?

Рубик в такой комплектации в штатах стоит 55115$ (3 685 540,05 по курсу ммвб) Сбор за таможенное оформление 7 500,00 руб. Таможенная пошлина 1 762 538,02 руб. Утилизационный сбор 3 400,00 руб. Всего на таможню 1 773 438,02 руб. Плюс доставка из штатов тысяч 70 ИТОГО 5 528 978,07 Так что успокойся. Никакой дискриминации. Правда если брать 3,6 на механике (чего у нас нет), то будет на 3 штуки зелени (200 т.р.) дешевле. Но это не спасёт отца русской демократии. :) Даже если взять в базе (без порогов, доп кнопочек, "трансформерской крыши", без блока в "жопе" и т.д.) то за таможню придётся отдать 1 344 116,18 руб. и получится 2,738 + 1,344 + 0,070 = 4,152 млн. 300 думаю салоны закладывают на колебание курса и свою прибыль.

Фановая машинка! Повезло тем, кто может её себе позволить)))

Хорошая реклама , кэп !))) Машина реально прикольная для своего сегмента !

Ренглер получил одну звезду потому, что у него нет активных помощников безопасности, типа автоматического торможения и предупреждений водителя о столкновении...

Много у меня вопросов осталось. Что с шумкой, что с надёжностью агрегатов , иловой установки, и электрики с электртникой. Цена не низкая но всё относительно, для тех кто гоняет на прадиках а тем более геликах и дефендерах не пугает. А отсюда главный вопрос почему его у нас почти нет. 200ых в Самаре уже наверное как приор тоесть есть у нас деньги но этих прорадителей внедорожников почти нет. В чём подвох?

Потому что Прадо - это сбалансированный универсальный автомобиль для широкой аудитории покупателей, а Ренглер - это дорогая игрушка для мажоров.

Да срать на этот энкап, тачка улет! Пойду из чулка достану, пересчитаю....чуть не хватает - 4 млн.тыр))))

По старому курсу без растоможки 1 328 000, по чём там гниющий УАЗик ?

Спааасибо огромное Тебе за отличный обзор!!! Заинтересовал автомобилем... Удачи. 👍

Странное сравнение)))) Прадо большая комфортная и безопасная тачка, а ренглер игрушка как второй или третий авто.

На спинках не декор. Крепление Молли. Можно цеплять разные подсумки и т.д...

Потому что одно заднее стеклышко у него 180 штук стоит)))) да и что это за испытания для нормального джипа - там же обычные дачники на своих тазиках урожай возят))) то же мне крен 28%

Как мы видим на потолке обивки нет. Летом, когда жест становится жарким, это не проблема? Спасибо за ответ.

Что-то знакомые номера на рубике! 😁😁😁

Александр, про евронкап ты не прав. Уазик тоже его завалил. А теперь посмотри фото РЕАЛЬНЫХ аварий УАЗа, которые не с бетонным армированным блоком, а с другими авто - уаз обычно без повреждений почти, люди в нем тоже, а встречка- тотал с тяжёлыми травмами. А если на встречке камаз с кирпичом, так и хс90 не спасёт. Так что в плане безопасности рэнглер - очень безопасная тачка! Я езжу на авто с * * * * * по евронкап, но уверен, что при встрече с рубиком проблемы будут у меня, а не у него! Его масса, тяжёлый движок (и тут 3.6 был бы лучше), рама - всё это играет на его безопасность

Жаль мне автора! Трудно тебе жить не в Америке! А попадешь туда поймёшь что по настоящему ты был свободен на родине!

На офсайте есть модель с движком 6,4L HEMI. Вот это тачка будет

Мне нравится, что выводы делаете пацаны и проблемные моменты нашей великой страны! Да и еще к огромной цене не малый налог 272 л.с

Хорошо что калитка открывается с американским звуком, а не с нашим родным)))

На рекламе регистратора я его и выключил

Переднемониторенговая камера совместимая с партрониками встроенная под бампером,была бы куда актуальней,нежели задняя.Но это если рассматривать в фокусе,более безопасного автомобиля.

По внедорожью на внедорожнике едет как девушка, в первый раз севшая за руль, я на ВАЗ-2108 такое внедорожье не считал внедорожьем. Посадите водителя по опытнее в следующий раз за руль...

Говоришь: "Почему покупают Прадо???" Да потому, что у него капот запирается, а у Ренглера - НЕТ!

Пожалуй, самый скучны и непрофессиональный обзор Jeep Wrangler за последнее время...

Так не берут его из-за турбо двигателя. Если бы остался атмосферник 3.6 и дефорсировали до 249 сил, то продажи подскочили бы в несколько раз.

За инфу в последние 30 сек лайкище респект и уважуха! Ребят вы сейчас номер 1 среди обзорщиков! Так держать!

Был в салоне на неделе, ради прикола решил прокатиться и офигел! Реально тачка жара! Раньше ездил на Дискаре и после него как в родной дом попал. Кстати сходу дают хорошую скидку, так за 5 дверный Спорт отдают за 3.5. А если зайти на автоспот, то там мол от 2,9, но это не знаю что нужно сделать. Самый доступный и уникальный в своём роде внедорожник - кабриолет! Неудивительно почему себе Академег прикупил...

Этот адвокам жил у меня в машине 4 года, пока машину не продал. Лучший рег для тех, кому именно рег и нужен))

Comparative test-drive: Jeep Wrangler Rubicon vs. Mitsubishi Pajero Sport vs. Toyota Land Cruiser Prado, pls! Thank U!!! ©

Новый врунгель мега ахуенен . Как и новый гелик. Две тачки которые вызывают кучу эмоций.

Ну кто-то покупает прадо... А кто-то Академик

Со всем уважением, Но Александра не нужно в кадр.

Jeep wrangler rubicon на порядок лучше Toyota Prado.

Канада смотрит, это топавая комплектация. Очень хорошая машина 🚗. 👍🏻

ПО ПОВОДУ ОДНОЙ ЗАЕЗДЫ - может просто дорабатывать это авто - к примеру раму усиливать спереди так чтобы при мощных ударах машина не складывалась как газетка. А вообще - машина имеет на спидометре всего 100 миль/час (это 160 км/час). то есть эта машина рринципиально не поедполагает езды с сильнымиускорением за 3.5сек и скоростью 250-390 км/час. Эта машина не шашечки на трассе делать а чтобы и в офис приехать как достойный уважения и на охоту в полном силовом состоянии ….

Классный автомобиль! Спасибо за обзор.

Наши с уазиком так не смогут, у них задача сделать то что купят вынужденно а не конкурентоспособный продукт! (растаможки налоги, выгнали форд, обвал рубля) все условия для добровольно-принудительной покупки созданы!

За рэнглер + , но плагиат на "Питерского заводчика гусей" ко-ко-ко

Ну в Америке он не 41к $ стоит. Новый от 47К с автоматом. Такой, с твердой крышей, где то от 50к. Все цены БЕЗ НДС, потому что в каждом штате ндс свой.В Нью Йорке 8,625%. Еще дилер норовит впарить расширенную гарантию за 3к, гарантию на шины, расширенное тех обслуживание, 1к за доставку, подвесить перделку и прочее фуфло. Короче,если удастся отбрыкаться от дилерской заботы, то если выйдет 55к за наличные, это нормально. Не знаю сколько в миллионах, но разница явно не в разы.

Самый прикол, что автор едет по НАКАТАННОЙ дороге. т.е. по ней ездят постоянно! :-) А у него инфаркт и куча восторгов! :-) Что машина за столько миллионов смогла проехать, ПО ДОРОГЕ!!!

Оставил машинку на ночь, а утром аккумулятора нет...)))

Лайк за Питерского любителя гусей ;')

Краш тест один в один как у УАЗА Патриота. Помню как в комментариях уазик закидали карамельками: "вот тебе и рама", "он (водитель/передний пассажир так и похоронен будет намотанным на колесо". И что же я вижу? Американская легенда, предмет почти религиозного почитания, убивает своего хозяина точно так же как "г**но УАЗ", "последняя конвульсия рашенавтопрома". Видимо одинаковая схема конструкции неизбежно приводит к таким вот результатам.

Прадо запчасти на каждом углу а на этот ждать по два месяца , да и стоимость запчастей космос , Академик стоимость стекла и сроки озвучил

Интересно а про технические характеристики кто-то что-то знает? Какие Касяки с движками, с коробками есть ли они вообще, больше вот что интересно а то что он симпатичный и практичный это видно! Если кто видел видео про узлы и агрегаты скиньте пожалуйста!

Минимум Прадо покупают из-за того, что он есть дизельный и японский ))

Оператор! Ты где? Показываете багажник и ниши - он стоит за 10 метров. Едет вниз, разговор о заднем номере - стоит спереди. О каких-то мелочах в руках, снимает лицо. Это же обзор, а не маркетинг видео с моделью. А по остальному зачёт. Хотя остального мало что-то стало.

Так а что конкретно с безопасностью? В евронкап же снимают и за безопасность пешеходов, и за отсутствие каких-нибудь систем, без которых можно обойтись. + Это всё же довольно большой и тяжёлый внедорожник, в случае реальной аварии преимущество в весе и высоте довольно много решает. Да и показанный краштест выглядит вроде вполне норм. Или это добавлено только для того, чтобы не получилось видео, состоящее только из восхваления джипа?

Почему не покупают, потому что заднее стекло стоит 167 000 рублей....я понимаю авто не дешёвое, но это не повод расходные комплектующие продавать по диким ценам....

А зачем опускать стёкла, если двери сняты?

Дякую. Эта машина для души, а не для понтов. У тебя она есть, и ты спокоен и горд. Для сибя.

Я на своей сузуки СХ4 в местах похуже гоняю)

Меня и супругу в нем укачивает. Не купили из-за этого в первую очередь. Ездим на ГЛЕ. Небо и земля. Но харизмы много. Красавец)))