Меняем КРЕТУ на АТЛАС?

Это же разные классы suv, Atlas - Среднеразмерный кроссовер, Creta - компакт. Да и Atlas намного лучше Creta за те же деньги

Удалось посидеть в Атласе чертовски приятная машина в статике крета, каптюр курят в стороне. Сиденья очень цепкие.

Был сегодня на тест-драйве Атласа. Честно говоря первое впечатление - очень положительное. Очень мягко едет, по ощущениям для меня двигателя хватит. Единственное, что правда портит впечатление - задумчивая коробка. Слишком ее задушили в паре с двигателем, чтобы продлить жизнь. Расход на тестовом авто был 12.4 (маршрут трасса/город, пробег 2000) Про надежность и гниль говорить слишком рано, чтобы кричать об этом в комментах (я не помню ни одного другого китайца с оцинковкой, чтобы сравнивать). Можете поливать коричневой жидкостью, но мне автомобиль понравился. По этой цене с АКПП и полным приводом только Каптюр да Крета, но они мне не понравились.

Лайк за обзор поставил! И одолевают мысли, что никак не расстанешься со старой машиной, т.к. кредит сейчас не потянуть с новыми ценами и новым КАСКО, а без него не получится! Если раньше надо было добавить, где-то еще такую же стоимость, как за проданный автомобиль (можно в кредит), то сейчас надо добавить минимум две такие стоимости, не говоря о переходе на класс выше! Грубо говоря, если продал за 250 т.р., то нужно еще 500 т.р., чтоб обновить! А зарплаты на прежнем уровне. Выходит не машины дорогие, а з/п низкие, и вот тут разрыв становится все больше! Как-то так, остается только смотреть...)))

Зато джили не угонят))))))

По атласу больше всего интересует металл, т.к. неподалёку от дома паркуются два китайца, так на них живого места нет от ржавчины. Ну и помимо этого, качество сборки в целом: не будет ли отваливаться все по мелочам постоянно? Короче, если возьмёте бате и покажете эксплуатацию - будет очень круто!

Михаил, думаю в первую очередь потенциальных покупателей китайских авто будет интересовать надежность и стойкость кузова к коррозии.

Не знаю про Атласа,катаюсь на Крете 1.6 автомат,брал за 940 с зимним пакетом,машинка из первых партий. Да поскрипывала серебристая накладка вокруг АКПП,заехал к электрику 5мин делов и забыл, что это такое/в остальном за два года никаких проблем, и кстати никакой ржи,которой здесь обильно пугают! И да,докопаться можно до любой машины,было бы желание или заказ.Всем добра и удачи на дорогах!

Поздравляю с победой!!

Батя крутой, отлично выглядит!

С Батей обзор прям в топы выходит! Бери его почаще! ))))

У атласа вроде как выведены 12V на потолок возле зеркала заднего вида. Зачем тащить из подлокотника?

Спасибо , отлично ! Я на Атласе уже 3 месяца и 8000 км. По полям , лесочкам с любимой собалей катаюсь каждый день . Просто всё очень даже хорошо ! Нытьё этих злобных , голозадых , особенных людей слушать противно. Машинка за такие деньги хорошая , даже очень хорошая.

Прежде чем писать комы,попробуйте думать и анализировать- мировой авто пром. Европа сдулась ,Япония за ней .Корейцев сравнили с китайцами , и как то ...,а Китай наращивает мощности, скупил всё надёжное в мире и ставит на свои модели.А блогеру большое спасибо за все видео о китайском автопроме! Человек реально оценивает то что видит, и Атлас не перехваливает, и Крету,В и Спортейдж не ругает - сравнивает и реально! Раньше немцы и японцы были 1 000 000 ками, а сейчас радость если 200 000 т. км пройдут.

Батя красава!!!Мне кажется что Атлас правильный выбор!!!Чисто мое мнение!!!

Правильный выбор! Порадуй отца! Жаль у меня нет пока что таких возможностей, но всем сердцем так же стараюсь!

Когда ты предложишь бате поменять Крету на Атлас, он скажет, что ты ему больше не сын :D

По ходу автору хорошо закинули денег китайцы))) автор где дилеры атласа? Где сервис? Запчасти ( кузовные детали и тд) ? Расход бензина по паспорту 15,3 у атласа!)))) цену на бензин видели? Не будет будущего у атласа в РФ за эту цену! Рубль ещё просядет))) а он просядет! Можно будет закрывать лавочку с атласом))) в целом тест за деньги это видно! Я Вас понимаю все хотят ездить на атласах!

Вчера был на тест драйве Атласа. Ожидал большего, пока не видел в живую. С наружи твёрдая 4+ (промазка швов антикора, шпаклёвки, можно аккуратней за 1450000), а вот внутри Китай виден. Кругом кожзаменитель и он легко царапается и это видно было от приведущих тестоводов. Пластик - уж много глянца и это заметно. Поездкой доволен, если не учитывать расход. Нет доводчиков дверей.

Объясняю зачем мягкий пластик.. Он лучше поглощает шумы, а так же травмобезопасная панель называется. В Москвиче и Жигулях 50 лет назад ещё делали

Сорри, кликонкаровцы, но развею чутка ажиотаж про Джили. Я сам белорус и наблюдаю за двумя Атласами уже в течении 4 месяцев. Это полный привод и передний привод. Отслоилась тонировка, скрипят панели, дважды меняли стойки стабов по гарантии. Расход от 13 литров на 100 км. Динамика -- никакая. У нас этот аппарат выгодно покупать из-за 1.5 % ставки по кредиту. Но найти полный привод в топе -- нереально. Да и цена на вторичке будет смешная. Так что я -- за Крету.

Протестируйте СМБ-650Э Интерскол снегоуборщик... где-нибудь в горах Сочи. А то осенью скидок не будет, а штукенция выглядит заманчиво - мощный движок, 7 скоростей, электростартер... Очень нужно!

Год владею Кретой. В максималке. Ничего не скрипит и не брякает. 230000 пробег как из салона. Прошел этим летом 13000 км. Горный Алтай - Кату Ярык, Байкал - Ольхон - Мыс Хобой - Телецкое озеро. Дороги, кто был, знает какие. ВСЁ В КРЕТЕ СУПЕР!

Посмотрел я на плейлист роликов автора, Атлас прямо-таки вылизан сверху до низу, что наводит меня на определённые размышления. Есть мнение, что готовят почву для Атласа, ибо на какой обзор Атласа ни взглянешь, облизывают его со всех сторон. Я не стану спорить, на Атласе не ездил, в нём же не сидел, но отсидел уже 30000 км в Крете 2.0 4WD, позавчера 2-е ТО прошёл. На тему премиальности Атласа - это вкусовщина, не более того. Мне лично интерьер Атласа не нравится совершенно, две декоративные ручки зачем-то приделали. Качество отделки получше, вполне допускаю, но в той же Крете всё на месте, всё под рукой, всё очень удобно. За 30к км скрипов не появилось, хотя гонял и по пересечёнке. Но, по Атласу пока ещё нет никакой статистики, отделка может и более премиумная, но через сколько в салоне всё скрипеть начнёт? Ресурс движка, привода и т.д.? Года через 1.5 можно будет уже говорить, Атлас лучше Креты или нет, сейчас ещё рано. На тему озвученных автором нюансов и проблем. Подогрев руля по зиме очень доставляет, прочувствовал, теперь без этой опции машину брать не буду. ) Подогрев лобового нужная функция, тут никто спорить не станет. По поводу расхода. Гоняю каждый день через всю Москву, в среднем за день выходит ~120 км. С утра расход 6.8-7.4 по городу, вечером по диким пробкам 10.8-11.8. В среднем расход колеблется от 8.6 до 9.2. Всё зависит от манеры езды. Динамики хватает за глаза. С места рвёт достойно, до 60 есть небольшой провал, но от 60 и выше набирает очень динамично, при обгоне динамики хватает за глаза. И опять же, где вы гонять собрались, камер всё больше появляется. Задние сидения не двигаются, но они очень комфортны. Рост 184, сам за собой сажусь без проблем, за счёт удобного угла спинки дивана, сидеть очень комфортно, я при покупке на это отдельное внимание обращал. Есть конечно некоторые моменты, которые мне не нравятся. Это звукоизоляция. Если делать, то весь кузов, шумка на арках не сильно спасает, ремень безопасности иногда приходится вручную ослаблять, клинит его, ну и некоторые другие мелочёвки которые не нравятся. В целом машинка нравится и был бы вариант поменять с Атласом ключ на ключ, не стал бы категорически.

Батя крут, хорошо выглядит. И рубашка классная у него. :) А почему батя-2?

по поводу usb в подлокотнике...как по мне-это лучше, чем флешки и зарядка будут торчать прямо в панели. Всякие регистраторы и всё остальное в любом случае нужно через обшивку пускать, иначе это будет выглядит колхозно, где бы не находилась розетка 12V. А так...поставил на зарядку телефон, спрятал в подлокотник (в случае звонка смартфон подключаешь к голове авто).

Меняй!!! Будут крутые дневники китайца, я уверен. Да и батя будет доволен)))

я бы взял атлас, класс выше. нет только приятных опций, когда будет рест с более бодрым и экономным двиглом, я себе рассмотрю к покупке

Уважаемый ведущий---я помню Ваш сюжет когда Вы купили себе Крету --и как Вы её тогда хвалили..Теперь вы хвалите с лучшей стороны Атлас.Не ужели на самом деле Китайские машины лучше Корейских_?..Внешне вроде да--не спорю..и в салоне вроде красивее...но качество всё-же наверное лучше у Корейских авто....да и ооочень много топлива она берёт....

Многие хаят китайца, возможно местами где то и заслужено, но если разобраться, то корейцев тоже в начале хаяли, а сейчас мечтают о такой

Берите конечно, реально, без стеба, тачка огонь! Жду 1.8 184 лошадки, и тоже думаю взять! А у меня сейчас Kia sportage 2009 в топе. Отличная машина тоже но уже года идут все равно... а так намного лучше чем Спортаж в новом кузове даже... еще видимо качественно делали... пробег 95000, один хозяин.

Когда выбирал машину, тоже заметил, что первое впечатление от Креты приятное, дизайн интересный, но если потестить, посидеть, то возникает сильное ощущение дешевизны. Тогда выбрал HAVAL H6, машина на 1000к дороже укомплектованной Креты, но по ощущениям значительно выше уровнем. Корейцы закупают запчасти для двигла у Китая (в обзорах по капиталке двигла говорили), кидают наценку x2, остальные агрегаты ,как и у китая, европейских брендов. Кузов далеко не факт, что лучше, уж если салон делают из бюджетных материалов, то врятли в кузов будут вкладывать. Так чем собственно корея лучше, тем, что ощутимо дороже?

Ждём новый кузов Джили. Так должно быть очень круто.

двигатель на КРЕТЕ Китайский, и остальные комплектующие тоже из Китая

А есть результаты краш тестов? Цены на обслуживание, наличие зап. частей. Хотим видос про поход на 1 ТО, надо быть ближе к людям, они хотят не только красивый авто, но и надежный, с вменяемым цеником за обслуживание

Если все раньше плевались на китай, помню первые амулеты ( и было за что), даже первые джили были по интереснее их, то теперь машины 2015-19 г уже на уровень выше по функционалу и по качествам материалов именитых корейцев, при стоимости на порядок ниже. Автор, хотелось бы обзор между двух китайцев ХАВАЛ и ДЖИЛИ. Для меня китай уже ассоциируется с прогрессом, и качеством, причем каждый год появляются новинки в ногу со временем, а за частую и с опережением. Когда то и корейцев хаяли, а сейчас каждый пятый если не третий. Последним авто был сангянг кайрон, когда покупал тоже друзья отговаривали, нафиг надо, япошка лучше,сомнения были что неизвестный бренд но за 10 лет, в машине поменял только одну свечу накала и трос ручного тормоза. Теперь хочу китайца, пока не определился. Думаю может подождать, уже есть рестайлинг Атласа, и представлен как модель в новом кузове под именем Geely Boyue Pro она по интереснее будет…. povozcar.ru/geely-boyue-pro-2019.html... а вообще китайцы молодцы каждый год новые модели...уже в Европе запустили совместку с вольвой povozcar.ru/lynk-co-02-2018.html ее бы забрал не задумываясь.

Через год эксплуатации эти две машины на подъемник загнать и посмотреть разницу))) И уже не захотите китайца)

Некоторые аргументы не совсем корректны. Как по мне. Т.к. обогрев стекла.... Обогрев стекла не греет салон. Т.к. при любом раскладе нужен автозапуск и настроенный климат, что бы зимой было тепло в машине. Если машина 5-10 минут стоит на нормально прогреве и включен обду стекла = там все оттаивает за 10 минут. На солярисе у меня так. Обогрев задних сидений. Я за два года на солярисе возил 4-5 лет раз 50. Из них раз 45 по работе монтажников. И меня меньше всего на свете волнует будит ли там им тепло. Пускай теплее одеваются. Насчет закрывания крышки багажника. Я на солярисе всегда закрываю держась за металл. Даже и не вспомню есть ли там ручка.)))) В общем. Мне Атлас зашел в разы больше. Беда только в ликвидности атласа через 1-2-3 года на вторичке. Если бы я знал, что куплю его за 1.4 ляма. А проадм через 2 года за 1.1-1.2. То я бы его купил. Без вопросов. А если я куплю его за 1.5, а через два года буду его за миллион продавать и пол года - год по времени. То уже не то пальто. А так - тачка огонь. За свои деньги ничего лучше не видел. Хочу теперь в салон съездить. Посидеть. Потрогать.

Кликонкарцы, молодцы! Грамотное сравнение сделали! С кодиаком сравнивать будите?

Доброго времени, Миша!!! Я точно поменял бы!!!!!!!!!!!

Михаил,я бы пока не брал, а подождал бы 1.8 и светодиодную оптику .

Это лучший кликбейт который я видел)) Спасибо за ролик, Михаил!

Михаил меняйте очень интересен будет ваш отзыв позднее , без подколов реально интересно!!!

А где offroad между creta и atlas? Хоть в конце думал будет. Ждём следующее видео.

Лучше батю на Камри новую пересади:)

Был недавно в салонах GEELY, KIA, Renault. Так вот, после Атласа мне даже SORENTO и Sportage не понравились. Стоят дороже, а комфорта меньше. KOLEOS еще прикольный внутри, но цена....

Тоесть блок управления климатом, которым не удобно управлять изза ручки КПП тебя не смущает?

уже 20000 наездил и всё нормально. Машина крутая управления, подвеска всё на высоком уровне. Geely классная машина намного лучше укомплектована чем корейцы. Свою стоимость оправдывает. Ещё Geely выкупила Volvo, поэтому вопросов к надежности вообще возникать не должно. Хочу посмотреть на людей, которые кричат geely гавно через 7 лет.

У меня был китаец Lifan Breez держал его примерно 1,5 года пересел на неё с пятнашки, мои впечатления были прям вах, кондей электрорегулировка зеркал сиденья с подогревом ну полный фарш, а вот по кузову да были вопросы, но всё равно лучше чем автоваз 😀

А чего Крету то взяли для сравнения, Атлас похоже покруче мазды CX-5 будет.

Как Атлас будет вести себя в дальних поездках? Комфорт, расход и тд

99 % людей что пишут отзывы и рядом не стояли и даже в живую не видели Атлас, не говоря уже о поездках тестдрайв, теперь что касаемо запчастей, модель авто новая запчастей нет и их ценник будет конский, так у любого бренда происходит и тут китай не причем, что касаемо двигла 2 и 2.4 движки в китае мало покупают восновном берут 1.8 турбо, что касаемо акпп это австралийская контора раньше такие DSI ставили на санёнги но это было давно и ставились достаточно старые модели акпп, их переделали, что касаемо шасси подвески, ее настраивали шведы что тоже как бы не китай, по евроинкаб тестировали у нас в НАМИ больше 4 звезд заработала, в китае по их тестам заработала 5 звезд. За данным авто пристально наблюдаю с момента появления их в китае, гдето уже больше 2 лет тому назад, тот функционал что есть у них в топовых версиях мы не получим, а это все возможные радары , камеры в круг, автопарковка, автопилот по разметки, автоторможение при обнаружении пешехода .... и многое другое , все эти плюшки они для внутреннего рынка , возможно к нам на след год приедет турбо и линзованые led фары ....

Карета Бля Да палюбому, а почему, ребята, вы не задумывались????? Да потому что это реклама, не ??

За Крету с таким пробегом предлагали по трейдин 1 лям. Продали в итоге частнику за 1.1 ляма. Крета жёсткая и на низах нервная. Китаец мягче и тише. У обоих баки низко расположены вообще зачем так делать? ниже линии кузова. Хотя место есть. Крадан мешает , тогда разделить его и соединить через клапана и трубки. Клиренса не хватает у обоих машин.

атлас мог бы зайти, но Цена! за китайца отдавать 1,4 млн не каждые заходят. Нет дилеров в регионах. проблема всех китайских запчастей, Сервис! дорогой и порой нет нужных запчастей. товарищ работал сервис менеджеров Джилли, Чери, Лифан и у них машины во дворе(в ожиданиях запчастей) стояли по пол года! опять же сервисные ТО не удобные. рассчитаны на максимальный отбор денег у владельца. ну а далее уже по самой машине: связка коробка- двигатель , приколы с оснащением, местами сборка. а точнее её качество. ну и т.д. оттого и нет этих атласов на дорогах, как и H6 мало встречаются. стоила бы машина адекватных денег и люди бы даже в другие регионы за ней поехали.. вон как раньше за Шансами по 199 т.р гоняли)))

Один в рубахе,другой кофте и куртке 😂 угадай какая погода на улице 🤪

А что с безопасностью(скорее всего хуже), официальными дилерами и с наличием запчастями( тоже вроде хуже должно быть), и насколько сильно подешевет( явно сильнее )

Атлас полный привод отличный выбор, цена-качество. Жду версию турбо.

Пройдёт 2-4 года и вам будет неудобно за свои отзывы! Вспомните, было время, когда вам втюхивали китайский дисковод! Вот было горе, но прошло 2 года почти никто не печалился, что купил Китайское изделие! А вот европейцы проседают, сильно!

Атлас в самом стоке глянуть бы обзор.

Сиденья неудобные в атласе. Мой рост 190. Я прокатился, сиденье водителя не айс. Поджимает задние поверхности бёдер. А так, я бы взял, если бы не мой гольф плюс :)

Михаил. При всем уважении, но скажу грубо - это китайское корыто не в х.. обоср... Не нужно оно, НЕ НУЖНО по цене Креты. На 15-20% дешевле должно быть и то... без тестов, то ещё развлечение. Далее, кто купил это, почему вас так задевает? Вас что, силой заставляли покупать? Крета-Дастер - это бюджетки, бюджетки. И это все понимают. Да, они табуретки, но надёжные за свои деньги. Они не для гонок, а для лёгкого внедорожья, для дачников, немного для охотников и рыбаков. А это??? Для кого это???

Китай уже давно не тот, которым мы привыкли его видеть. Владею дизельным ховером н5 , 12г пробег 70тыс. Условие передвижения, город, трасса, и по работе на месторождение добычи нефти, соответственно бездорожье режим далеко не щадящий.Ржи нет, прёт только так, расходы на обслуживание плановые

Как раз полностью заделанное подкапотное пространство на Geely крайне не понравилось. Это все-же не те машины в которые якобы сооовсем не нужно лазить, банальную лампочку сам хрен поменяешь. Крета - бюджетный кроссовер на базе Соляриса и Корейцы этого не скрывают. Атлас где-то посередине между Кретой и тем-же Спортейджем. Но вот мне кажется как раз промежуточные варианты у нас не шибко взлетают. У кого есть деньги только на Крету - возьмут Крету и я очень сомневаюсь, что люди будут "подкапливать" чтобы взять более дорогой Атлас. А если человек готов докапливать, то скорее всего он докопит на тот же самый Спортейдж.

БЕРИ Geely !!! я взял бюджетную и уже 3 года катаюсь доволен! А тут тем более!

Прочитал "поменять КАРЕТУ" =)

"10 июня я ехал в аэропорт на Атласе из их трансфера. Водитель мне лично подтвердил 3 авто на приколе из за помпы. Кстати по причине объемного тест драйва во всех режимах и на всех скоростях (ночью 145 пер водила) пусть и как пассажир - я сильно разочаровался в Атласе.  Ожидал много большего.  Особенно поразила правда российского блогера про оглушительные удары подвески, если ямка больше стыка асфальта - сидишь как в барабане. Странный трансмиссионный вой после 110 и откуда то сзади (чему там выть ?). Да много чего еще не понравилось. Может авто убитое ?. Да вроде рановато по времени. Честно сказать, в моем дорестайлинговом Х7 как то ... не хуже." В этой службе такси всего 10 Атласов

"Кроссовер Geely Atlas с момента выхода на российский рынок в России разошелся тиражом 406 экземпляров. Причем в марте 2018 года было реализовано 74 экземпляра, в апреле - 149 машин, в мае - 183 автомобиля. Источник: www.autostat.ru/news/34737/ © Автостат." Потрясающе!

Про РОГ в Атласе,я просто плакал от смеха)) красава!))

Новый траверс будет?Хотим в семью новый траверс,гоу обзор)

Кетайцы могли бы подумать по программе гарантированного обратного выкупа через 3-5 лет. С доступным кредитом все бы поперло. Коеяки в свое время поднялись на 5 летней гарантии например. Ну и турбодвиг конечно must have.

Показывайте пожалуйста как складываются спинки задних сидений. Очень удобно когда они складываются в ровный пол.

Очень хочется узнать про техническую часть Атласа, а именно стоит ли её брать на долгое использование, более 5-7 лет

люди, вы совсем зажрались(это я ведущему).послушать вас так все что стоит меньше 2-3 лямов, и все что сделано не на ВАГе гавно.лично для меня Крета отличный аппарат бы был(сейчас езжу на Поло седан), но как истинный вагодрочер я пересяду скорее всего либо на Кадиак либо на Тигуан.но, повторюсь выглядит Крета отлично внутри и снаружи!а Китаю я не доверяю, хоть трижды кожей обей(был у меня китайский грузовичек намучался с ним и еле продал, теперь как черт от ладана шарахаюсь от китайских тачек).а насчет качества отделки салона так у Атласа салон покруче чем у Тигуана будет но все же понимают где Тигуан и где Атлас...так что не только в обивке дело, друзья мои)

Что с реальным расходом у Атласа 2,4?

Честно говоря...фара Атласа 845 долларей стоить не может!!!! 845 ×63 руб = 53 тысячи с копейками...Ребят..уж если пишите...то пишите достоверную информацию!!!!

Спасибо за обзор будет ждать следующий обзор после года её эксплуатации

Круто) Батя рисковый мужик!

к атласу только 5 вопросов: надёжность, ликвидность, доступность и цена запчастей, стоимость обслуживания. В остальном всё ок, но без ответов на эти опросы, особенно на первые 4 , брать его тупо страшно

понимаю, что вызову неимоверный батхерт у местных...но вопрос - а что, если посмотреть ещё и SW Cross?

Миха сравни с FAW Besturn X80 , да только передний привод, но все же.

Бля была киа ,продал нах,купил злую Шкоду, ощущение что пересел с осла на истребитель !больше чтобы я сел на китае корейский дохлый зашквар? Да ну нах

Рядом, их можете поставить только Вы,особо одаренные)))

Два главных вопроса по атласу: 1. Что с коррозионной стойкостью? 2. Что с запчастями?

5 лет гарантии 2020 году корейцы уже не дают ( 3 года = 75 000 пробега). С китайским авто мало кто связывается. Баловство это в мешке. 17% китайцев ездят на своих авто. Это показатель покупки дорогой вещи. Лучшее , китайское может быть дешевым только на Алиэкспрессе. Меняться Кретой на Атлас в России несерьезно.

Интересно. А почему никто не пишет про малый размер багажника на Атласе? Разве это не для кого не актуально?

Пройдитесь внимательно по опциям Атласа. Вот просто сформируйте список недостающих опций у топового Атласа, что есть у конкурентов примерно в те же деньги или пускай в +200 тыс.

Михаил, сравни разгон 2.0 МКПП и 2.4 АКПП.

не много ли Атласа на канале , сколько уже можно его снимать ?(((

Не хочу ругать ни Корейцев ни Китайцев, но не хотят у нас брать китайские машины. Русских можно удивить только одним - ценой. Атлас, полная комплектация за 1 000 000 рублей и всё Крета отдыхает в сторонке.

Интересен каптюр 1,6 на вариатора обзор, ходовые характеристики на 114 сил

Лайк за Батю в кадре)))

Здравствуйте, а меня вот интересует гарантия на кузов лакокраску и общая гарантия, я слышал что гарантийные обязательства у них большие, правда ли? Спасибо

Крета выглядет слабой консервной банкой, атлас, выглядет крепко и добротно

Красавчик. Бате помогаешь. Да и время щас такое, что Китай рулить по тихоньку начинает. Если машина в целом лучше, тут уже не важно Китай не Китай.

Всё конечно правильно но не стоит забывать, что атлас за срок эксплуатации потеряет на рынке ( вторичке ) а крета практически нет.

Через пол года запчастей не китайца не найдешь...

крета неплохая, но цена завышена. нет особого зазора между ней и кроссоверами класса выше. а если вообще нужен передний привод - Соул лучше

Михаил, про безопасность атласа расскажи, например.