ПОПАДОС! Мерседес Е-Класс W212 / W207 ! Что НУЖНО знать перед покупкой

Рет қаралды 1,025,791

Күн бұрын

Пікірлер: 1 400

@РоманТрубка 3 жыл бұрын

4й год на c207 2010 г.в, мотор M271, пробег 130 тыс. км. Комментирую по ходу видео. 1. Кузов действительно без проблем. Ни ржинки. 2. Фары, фонари, ДХО без указанных проблем. 3. Парктроники без проблем, замок зажигания - ломался электромеханический блокиратор, поставили эмулятор (это известная болячка) 4. Электрика без проблем. 5. Кожа искусственная, но очень качественная. Выглядит отлично, с обогревами и пр. проблем нет. Когда смотрел варианты на рынке, встречал рваные\царапаные сидушки. Думаю, зависит от режима ухода и эксплуатации. 6. ДВС неоднозначный. Едет аки шальной, но ГРМ - известное слабое место. Решается обновлением ПО и заменой звезд на свежие версии. Масло меняю раз в 7000 пробега, лью погуще - 5w40 по советам с бенз-клуба. 7. Коробка пятиступка пока без проблем. Обслуживание действительно не из дешевых, но надежность и комфорт соотвествуют. Толкового мастера при этом иметь обязательно, в машине много нюансов, колхоз строго запрещен. Кто рассматривает Е-класс к покупке, не сомневайтесь, авто стоящее.

@SerjK64 6 жыл бұрын

Такой хорошей рекламы Солярису из салона ещё никто не делал

@clickoncar 6 жыл бұрын

кек)

@ТарасГарбарчук 6 жыл бұрын

TheNoMoreNick 😆

@RukozhopyjPerfektcionist 6 жыл бұрын

и что главное сам солярис в ролике показан не был.

@ПавелКоняшов 6 жыл бұрын

@@RukozhopyjPerfektcionist киа Рио лучше

@Gimalaika 3 жыл бұрын

@@ПавелКоняшов, да такое же унылое сам знаешь что 😜😜

@ГедровичАлександр 6 жыл бұрын

езжу три года на w212, абсолютно ни одной поломки... надо следить за машиной, менять во время расходники, прогревать... дарит море удовольствия от вождения...

@Samibatsh Жыл бұрын

Спасибо!!

@Samibatsh Жыл бұрын

Мне хочется мерседес е класс купе

@Васылькит-н7о Жыл бұрын

На каком пробеге брал ?

@KapMo4ka 6 жыл бұрын

Хороший ведущий. Поставленная речь, много технической информации и самое главное нужной (я бы добавил ещё всплывающие цены на те узлы и агрегаты на которые он цену не назвал). Напоминает Академика в первые его годы. Юмор, техмат и поставленная речь, и всё это в одном флаконе!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо! Оно дело нехитрое - показать подержанному "немцу" его законное место.

@karlpol8560 6 жыл бұрын

Сейчас академик один словесный понос.

@clickoncar 6 жыл бұрын

Вы просили рассказывать, что будет с авто спустя несколько лет после покупки? Как вам? Хотите ещё - лайк видосу - и в комментарии следующий желаемый авто)

@SerjK64 6 жыл бұрын

Формат супер!

@pengat 6 жыл бұрын

Clickoncar расскажите пожалуйста про гольф 5

@ХамзаибнХашим 6 жыл бұрын

про АУДИ А6 в кузове С5-С6

@сашалешин-ч3й 6 жыл бұрын

Ведущий с канала драйв, там ведет передачу "подержанные авто".

@benz7521 6 жыл бұрын

Офигенно) давай ещё

@MsSnuser 6 жыл бұрын

Петру Баканову - респект! Свежо, интересно, весело. Удачи! Парень авторитетный!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо большое! Пора осваивать новые форматы и площадки!

@vindiesel3252 6 жыл бұрын

@@rimskijpapo вы прям везде успеваете. То на авто плюсе, то здесь)))

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Vin Diesel Так и есть: "Фигаро здесь, Фигаро там...". Приходится вертеться. Времена нынче такие, что работая на одной работе и одном проекте, никакой уверенности в завтрашнем дне не будет.

@vindiesel3252 6 жыл бұрын

@@rimskijpapo спасибо за ответ. Вас реально интересно смотреть и слушать. Удачи))))

@ГеморройАнусов 6 жыл бұрын

Пётр Баканов Ты кто такой, что бы отвечать за человека, присутствующем в данном ролике? Может, ещё Путиным назовёшься?

@ИгорьСавченко-э5ц 5 жыл бұрын

Занимаюсь ремонтом mercedes более 20 лет, посмотрел ваше видио ,и такое чувство что о неисправностях 212 кузова вы узнали где-то на базаре,50% того что сказал не верно, а люди смотрят и верят всему этому и потом все говорят mercedes гавно

@infotdbvk-ql5mq Жыл бұрын

В Москве ремонтируете?

@ИмяФамилия-ы9ф1ч Жыл бұрын

15:32 собираюсь купить такое авто и сам его чинить дабы есть где и чем.если одолею все узлы начну людям помогать😂всем удачи

@lebendig_egal_was_passiert43 9 ай бұрын

@@ИмяФамилия-ы9ф1ч успехов тебе, Брат и спасибо 🤝

@Cccc-cr8os 2 ай бұрын

Привет друг .. у меня Е 207 , 3,5 6ц атмосф. сколько стоит откапиталить двиг + - ???

@jormungand8838 6 жыл бұрын

Крутейший дядька и текст и подача. Прям очень зашло! Хочу ещё! Даже до конца досмотрел хоть мне и не вперся такой мерен

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@karlpol8560 6 жыл бұрын

Да ты просто его не потянешь!

@Дмитрий-ы9к4м 6 жыл бұрын

Jormungand Не снился - хотел написать)))

@jormungand8838 6 жыл бұрын

Занятные комментаторы, со своими предположениями в чужой кошелек лезут )))) Вы, лучше в свой смотрите, и проходите мимо, раз сказать больше нечего

@Дмитрий-ы9к4м 6 жыл бұрын

@@jormungand8838 мне пофигу твой кошелёк, я просто мерсы люблю))

@poweedlo 6 жыл бұрын

Люди делятся на два типа: 1) Чем на жигулях ездить, лучше денег ввалю 2) Чем денег вваливать, лучше на жигулях поезжу

@mishgan_j7919 6 жыл бұрын

Про шаровые гон, ни одна не наелась, менял как раз сайлентблоки. Про 4матик ни слова, а их куча. 4х-цилиндровый мерс -- это не мерс, правда. Мотор от 6 цилиндров, причем если 272, то надо внимательно с ГРМ, если 276 -- он шикарен и беспроблемен! Масло в АКПП на ЛЮБОЙ машине надо менять раз в 40-50 тык, причем тут мерседес? Коробка, что 5, что 7 джитроник -- огонь! 5-ка надежнее чуть-чуть и дешевле, если поломается, зато тупее. Тормозные диски это расходник, зато тормоза шикардосные! В общем, на последние брать НИНИ, но брать можно, отличная машина.

@mehanikduha 4 жыл бұрын

За не последние млн можно найти путное авто с 276 мотором? Именно с 276. И сколько на обслугу надо ежемесячно? В год накатываю 50-60 тысч. Трасса город 50*50

@ancylusfluviatilis7267 4 жыл бұрын

@@mehanikduha Е 200 w212 11г.в.( 1.8 Turbo 184л.с.) 100т. деревянных скрепных баливар в год закладываем как не крути. Ну он он ровно настолько более ломучий чем скажем Camry насколько и сложнее её

@mehanikduha 4 жыл бұрын

@@ancylusfluviatilis7267 спасибо! 100 т кроме то и расхолников на тормоза, верно? То есть 100т на внеплановые возможные поломки

@ancylusfluviatilis7267 4 жыл бұрын

@@mehanikduha Нет я думаю и на плановые и на внеплановые вот собраю все свои чеки с 2016 года ( Купил машину у кума я второй хозяин) если сумму общую поделить на годы то получается порядка 100т.₽ в год. Внеплановых затрат немало должен сказать, но машина сложная технически. раньше была Camry затраты на порядок меньше Но Camry по сравнению с Ешкой очень простая машина. Тут надо понимать что к примеру Цепь и звёзды это расходники если их менять по регламенту проблем не будет, другое дело что расходники эти и работа по замене дорого. Я этой машине прощаю всё по той причине что пересев из неё обратно в Camry чувствую что еду на Ладе Приоре. Ещё со временем понял что запчасти любые надо брать только оригинальные дубликат практически не ходит особенно что касается ГРМ, Да и подушки двигателя и коробки тоже мало ходят если дубликат. Выдаёт Ёшка и совсем низкие пакости к примеру выходишь Нажимаешь на кнопку брелка а она не открывается при этом батарейки свежие тут попадаешь на ремонт какого-то там блока или антенны в общем бывает и такая сверхнаглость с её стороны

@mehanikduha 4 жыл бұрын

@@ancylusfluviatilis7267 по делу. А сколько пробег за год примерно?

@НормальныйЧеловек-л9и 4 жыл бұрын

Владельцы Тойот и Ниссанов наверное получили мегаудовольствие от просмотра. Проехал на своем w212 E-200 1.8 cgi 195000 км. Цепи еще не менялись. Коробка родная. Просто слежу за машиной)

@daold13 6 жыл бұрын

Взял такой 2011 года с пробегом 45к. За год эксплуатации пока что из серьезных поломок - заскрипел моторчик стеклоподъемника. С цепью была беда, но ее заменили по гарантии. Тачка огонь, но как я понял, можно попасть на неудачную модель.

@МихаилДубинин-о3у 6 жыл бұрын

Баканов нереально харизматичный мужик! Давай совместку с ним!

@SuprunAlexey 6 жыл бұрын

Михаил Дубинин можно просто дать ему отдельную рубрику на канале, как вариант

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. А я бы с удовольствием с Мишаней и Сашей трио бы запилил по б/ушке. Но, боюсь, хороших машин тогда на свете не осталось.

@abrakadabra4747 5 жыл бұрын

В 2013 купил новый в Хорватии E220D. Проехал 135 тысяч. Сервисы у дилера. Машина как новая. Поменял только колодки и диски. Мерседес -лучший по качеству из всех машин, на которых я ездил.

@Саня-п4д1в 6 жыл бұрын

Отличный контент, предлагаю продолжить!

@SuprunAlexey 6 жыл бұрын

Руслан определенно согласен

@AlexMCi 6 жыл бұрын

Полностью согласен с Вами и поддерживаю Ваше предложение!.. ;)

@volodymyrg9300 6 жыл бұрын

Audi Q7 3.6 interestno.

@xiaomi12lite99 6 жыл бұрын

Стоит продолжать. А то все новое да новое .

@AlexTs07 4 жыл бұрын

У меня 350 полный привод, машина кайф, ничего не ломается уже 100к наездил

@ПетяШульц-л3и 4 жыл бұрын

Вот такую подачу посмотрят неокрепшие умы и покупают Камри и Солярис и ездят в дешёвой пластмассе, успокаивая себя, типа надёжно.

@Rocky_O 3 жыл бұрын

А что по налогам в год?

@AlexTs07 3 жыл бұрын

@@Rocky_O по каким налогам?

@Rocky_O 3 жыл бұрын

@@AlexTs07 налог на транспорт вы сколько платите? Интересно

@AlexTs07 3 жыл бұрын

@@Rocky_O 0, в Украине налог включён в топливо, сколько проехал, столько и заплатил

@sekoberdy4181 6 жыл бұрын

Может не совсем корректно. Однако скажу, что владею w211 2007 г. с 272 движком 3.0 . Езжу 3 года и проехал от 122 тыс. до 176 тыс. км, а до этого с нуля катался отец. Машина очень надежная - и в мороз , и летом. Никаких непредсказуемых ремонтов. Очень надежная и безопасная машина , не говоря уже о комфорте. Короче, покупают хлам и хаят. Или чистой воды антиреклама.

@AlexMCi 6 жыл бұрын

Хотелось бы услышать про BMW 5 series, но не старше 15 года. Какие болячки, с каким двиглом лучше брать, на что, в первую очередь, обратить внимание при покупке и тд, тп! Спасибо! П.С. Вы лучшие! 😎

@sajiikun 6 жыл бұрын

Александр Мацкош бери двушку дизель с мотором B47

@morgunofff9029 6 жыл бұрын

Дизель 2 литра надо брать

@n54power21 5 жыл бұрын

Дизель 3.0

@19BORZ91 5 жыл бұрын

бмв говно

@n54power21 5 жыл бұрын

@@19BORZ91 лучше ауди и мерседес, а гавно это про тебя 😁

@igormf1 6 жыл бұрын

езжу 5 лет на 211-ом E320. Это такой кайф. Сейчас смотрю новые машины и реально не знаю, что выбрать.. Автомобиль для трассы, я бы сказал корабль. Я думаю надо всем попробовать мощный, комфортный авто, хоть даже и не долго. Перейти на солярисы не поздно))

@Mini_HUB77 6 жыл бұрын

У меня Mercedes E 300 w 212 2013 пробег за 160 тыс. км НИ ОДНОЙ ПОЛОМКИ ! КАРЛ НИ ОДНОЙ ! Регулярное ТО и замена масла раз в 8 тыс. Брал у Официального дилера. Доволен до сих пор, менять не собираюсь.

@Маяковский-ь2г 6 жыл бұрын

И впускной коллектор жив?

@Iliazhadniy 6 жыл бұрын

Тут во многих случаях и не говорили о поломках Карл ☝🏼😀 а говорили о дорогом текущем обслуживании))

@Mini_HUB77 6 жыл бұрын

Асет Тайешев коллектор живее всех живых !

@Маяковский-ь2г 6 жыл бұрын

@@Mini_HUB77 был w211 и w212 оба с двс м272, и менял коллекторы на обоих, это у них как расходник идёт))w211-2007гв, w212-2012 гв, так что не надо ля ля)))))

@garykornatowski4371 6 жыл бұрын

Тойота карина 1992 года пробег я ебу какой восьмой владелец руль стерся в труху одно название и АКПП и ДВС все живое так что 160 тыс обкатка

@DerpyExpress 5 жыл бұрын

Шикарная съёмка, оператору респект. Взял в том году w212 2012го г.в. с 276 движком при пробеге 94 тыс. Сразу поменял всё масла с фильтрами, уже 15 тысяч скоро как накатаю, проблем ноль. Вообще живой экземпляр попался. Несколько советов всем, кто хочет брать эту машину: 1) Берите машину на югах. Не экономьте время и деньги, слетайте в тот же Краснодар и берите там, детально изучив историю машины. Мерседес, который не видел снега и морозов под 40 = живой Мерседес. 2) Не берите рядную 4ку. Ищите 276 мотор. Простой и надёжный как танк. При этом расход на трассе 7-8 литров, город 14-18. 3) По приезду в родной холодный регион всегда грейте мотор как положено. При езде на холодную не работает клапан (квкг), пока мембрана не "оттает" и не станет гибкой, сжирается масло и патрубки забиваются говнецом со всеми вытекающими. 4) Не гоняйте как сумасшедшие и не мучайте коробку в ручном режиме. 5) Не берите пневму. Обычная ходовка просто 10/10. Очень энергоемкая и крепкая, у меня при моем пробеге шаровые и рычаги ещё родные стоят ) Остальное всё мелочи. Даже обсуждать нечего. Пишите вопросы, если кому интересно, поделюсь из опыта. Пересел с w211 со 112 двигателем, на которой проехал 150тыс, разница в надёжности - небо и земля. Посмотрим, как поведёт себя дальше.

@НиколайМирошниченко-я7ш 4 жыл бұрын

Что скажите за Е300 249л.с. V6-4вд 2013год. Думаю брать

@lorex5943 Жыл бұрын

Взял е200 , 212 , 2014 года. Парктроники не работают 🥶 в остальном все идеально

@DerpyExpress Жыл бұрын

@@lorex5943 кайф, надеюсь хорошо послужит. У меня уже 160к пробег на текущий момент, из расходов только наконечник рулевой тяги поменял один и всё.

@ИльнурБеркутов 6 жыл бұрын

Шикарное видео, съёмки отменные и ведущий супер!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@хитрый_дмитрий 6 жыл бұрын

такие обзоры можно делать про любые авто, хороший тот авто за которым следят и не жалеют денег.

@newfilmy2023 6 жыл бұрын

Подумал, что включил видео Стрекаловского

@liamhygge 6 жыл бұрын

009 печально

@VeryAgressiveShot 6 жыл бұрын

Киселёвского

@infernus-auto-moto 4 жыл бұрын

Вилсакомского

@Pionner1 4 жыл бұрын

Вечно улыбающегося арлекино?

@АлександрМуратов-ж3й 6 жыл бұрын

У жены был Е200 с м274 рестайлинг конец 2013 года. Брал новый, продал только недавно , 5 лет и не ОДНОГО РЕМОНТА!!! Проблем нет! Причем машина была на чипе!) Забрал знакомый и доволен как слон!

@Алексей-е9д7ч 6 жыл бұрын

Нормальный дядька.Коротко и со вкусом всегда.По АвтоПлюсу смотрю .В вопросе разбирается. Чего Лису поминаете в коментах?У Лисы хобби это деньги ,а не автомобили.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Ну, вот приходится иногда ковыряться:))

@dmitrykazyukov5189 2 жыл бұрын

Полное вранье. У меня W212 E200 2013 года (кулиса на руле), cедан экслуатировал с начала 2015 года (был пробег 60к). Сейчас 220к. Никаких проблем! Только сейчас помпу поменял.

@rost_panteleev 6 жыл бұрын

Харизматичненько )) Я себе приглядывал этот автомобиль, но узнав побольше о нем - понял, что это сущий гемор (

@bend3621 4 жыл бұрын

Что именно напугало?) 271 движок?

@natalivityk5825 3 жыл бұрын

Берите 124 2 8 самая крепкая и не дорого

@blueice1262 3 жыл бұрын

@@natalivityk5825 сравниваешь в212 с 124, сразу видно "специалист"

@Gimalaika 3 жыл бұрын

@@natalivityk5825, продаёшь что ли? 😜😜

@WhiteSoki 3 жыл бұрын

а ч вот блчть взял

@ИльяЗаславский-у5ь 6 жыл бұрын

Последняя фраза прямо в точку- прям как с моей женой! Если хочешь долгих и серьезных отношений-готовься вкладывать кучу бабла!

@19BORZ91 5 жыл бұрын

выгони ее к хуям, столько дам прекрасных вокруг.. Хоть каждый день меняй и не кто ебать мозги не будет.

@Кирилл-з4с7ь 6 жыл бұрын

А по мне, так хороший ведущий и слушать его интересно

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@oldrydvan 5 жыл бұрын

Как бывший владелец, скажу что обзор очень правдивый. Машина для очень умных, но ощущения от езды всё перекроют. Кстати ешка купе, она и не ешка вовсе, а обычный с-класс облицованный под ешку, об этом можно узнать в Википедии. Схитрили немцы немного)

@ВАЛЕРАКОРАБЛЕВ-х3ч 6 жыл бұрын

Супер видео! Когда смотрел видео хотелось и грустить и радоваться одновременно, так как недавно скинул Ml с 272 мотором, с которым 6 лет прожил ))))) Мерседес сейчас точно не тот, что был раньше, подписываюсь под каждым словом Петра! Спасибо за видео!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@igornaumov6900 5 жыл бұрын

скинул - то есть впарил доверчивому лоху тачку в предсмертном состоянии?)

@dry7926 6 жыл бұрын

1. Не знаю как в других регионах, но в питере, диски AMG превращаются в какаху за 2 зимы. и бардюрных болечек нет, но дорожные соли попадают в микротрещины лака и это там, под лаком пучится, идет реакция, лаковый слой отпадает. 2. на М271 цепь не ходит 100 тыс))) я и на бенцклабе, меняют на 60-80тыс). правда вскрыв клапанную крышку, шаристые парни с сервиса сказали, придраться не к чему, все идеально. но с цепью обязательно менять муфты(обе), а это сама дорогая штука. все вместе с заменой не у официалов, но в спец. сервисе 110к руб +. 3. клапан картеных газов на М271 менять раз в 3 года. иначе бензин в масле, со всеми вытекающими. благо, клапан у официалов стоит 1.7к руб, замена чутка дороже. в ином сервисе выйдет совсем за копейки. 4. термостат меняется с корпусом, там трабла, резиночка копеечная, отклеивается и он начинает пропускать на большой контур. от этого не поднимается температура ож зимой выше 60. цена вопроса термостата с заменой около 15тыс. но это раз в 4 года. 5. не забываем каждые 60-70 тыс менять масло в 7G TRONIC и она плавная и нежная, как ваша жена. 6. моторчик печки- гудит бывает, в особо пыльных условиях эксплуатации. В ранних версиях, перед моторчиком стоял фильтр, потом, почему-то его убрали и моторчик у всех повально загудел. на али экспресс, есть фильтр, специально для мерседеса, подходит ко всем, цена- 300 руб с доставкой. цена вопроса моторчика 10т и + замена. В остальном, нагнетают жути) за последние 3 года, и 45тыс пробега только масло меняю Цена вопроса расходников- не дорого, как у друга на фокусе, что фильтра, что колодки или диски. кусается только цена зч на двиг. если с двиг трабля пиши пропало, там цена космос. но есть и разборки))

@СергейЧебак-с9ю 4 жыл бұрын

Здравствуйте ! Стоит ли брать ухоженный w212 с 271 мотором ? Очень нравится этот кузов ...

@andnew6983 5 жыл бұрын

В конце надо было уехать на солярисе))

@блицборец 3 жыл бұрын

На марс

@MityaM 5 жыл бұрын

Я купил себе цэшку с мотором 271 и очень нравилась и тяга крутая и вид хороший у авто и расход бензина как у приоры! Но вот потом узнал про грм и остальные прелести данного авто!)))) мой совет если нет лишних бабок даже не смотрите премиум авто более 5 лет!!!

@Обычныйчеловек-х4б 6 жыл бұрын

все беру! китайца! и запчасти все оригинальные будут, сделано в Китае!

@tellman0169 5 жыл бұрын

Блоков в ней, как прыщей на школьной дискотеке 😂😂👌

@dimmdimov601 6 жыл бұрын

Прикольный видос, подача и новый ведущий! Продолжайте!!!

@SuprunAlexey 6 жыл бұрын

DIMM DIMOV только давайте про бмв

@AlexMCi 6 жыл бұрын

@@SuprunAlexey согласен!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. Вот, думаем, о чем еще рассказать с ветерком, да матерком.

@dimmdimov601 6 жыл бұрын

Пётр Баканов лендровер, тоже очень популярен как б/у вариант, ну и всякие помойки типа Х5

@karlpol8560 6 жыл бұрын

Подача как у Пита Сампроса в лучшие годы!

@user-vr6rr7hn2m 6 жыл бұрын

Не знаю, у брата м274 на w212 2014 года 80 тысяч проехал в режиме "в хвост и в гриву", пол-России проехал, где только не заправляли, масло каждые 10 тысяч меняли без фанатизма и никаких проблем с ним не было. Машину реально убивали, постоянно газ в пол. На 70 тыс чип сделали. Из всех поломок только ступичные подшипники поменяли спереди, и то потому что не родные 19 колеса стояли. Продали, у нового владельца пробег уже за 100 и все в порядке пока. Но у другого знакомого цепь порвалась на 20 с чем то тысячах километров. Но там не удивительно, чип сразу после выезда из салона, постоянный газ в пол, плюс дилерское обслуживание с заменой масла через 15 тыс км. Интервал 10 тысяч при такой эксплуатации и то многовато, а уж 15 - верная смерть двигателю.

@Malush123AMG 6 жыл бұрын

У меня есть немецкий мануал по 123 дизельному мерсу,который был в машине,так там замена масла через 6500км! Вот если это соблюдать...то они-123,ходят больше миллиона!

@ВасилийСедой-ф2э 6 жыл бұрын

Сергей Белявський только даже в Германии такой хуйней не занимаются

@Od1nBlack 6 жыл бұрын

Нежданчик, реально подумал, что на маил нажал случайно, но мне нравились его выпуски с майла)))))))

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Маил уже закончился пару месяцев назад.

@malyshkov 6 жыл бұрын

Петр Баканов отличный ведущий, очень нравится с времен его съемок на маил ру. Жду с нетерпением новый серий!!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо большое. Есть все шансы радовать вас в этом формате.

@angioxirurg07 6 жыл бұрын

Неожиданно приятно видеть на вашем канале Петра Баканова. Спасибо за видео.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Да, меня самого неожиданно приятно удивила такая возможность. Но с "Кликом" я дружу давно. Практически со школьной скамьи.

@tttohir 6 жыл бұрын

Смотрел аш ностальгия захлестнула, Петр надеюсь вы создадите свой канал.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

@@tttohir Да, он есть, но нет времени им заниматься.

@urwerk4120 5 жыл бұрын

На С-шке 204 (2012г) - откатал 150 т.км.- денег не жалел, но в итоге: на 20 тыщ.км -замена масл теплообменника (15р), каждое ТО замена прокладки клан крышки-заливало вечные колодцы, на 30 тыщ-потрескалась экокожа, на 100 тыщ-замена цепи и 2-х звезд, натяжителя, успокоителя итд-120р, на 140 тыщ.км ДТП: бу капот 40р, фара БУ 40р, крыло, телевизор-200р с работой, на 150 тыщ коробас стал в аварийку вылетать и рулевая рейка сдохла-скинул нафиг

@ИоанЗолотой 6 жыл бұрын

У меня е 200 2014г 70 000км пробег нет не каких проблем ..у друга 180 000 пробег без проблем ..У ведущего самого нет такой машины навкрное

@Nepell1 5 жыл бұрын

Такая же штука, только пробег 65 000, 25 тысяч назад чипанул ее, теперь 260 лошадей. Все отлично.

@viktorvic5212 5 жыл бұрын

У меня Е200, 2012 год, 75 тыс пробег. Вообще без проблем! Главное вовремя обслуживать))) Меняю масло и фильтра раз в 7-8 тыс. Соотношение цена - качество - 100%

@kyzma-p6c 3 жыл бұрын

W 203 362000 т.км.Для города 👍

@ИльнурХалиуллин-ъ8ц 6 жыл бұрын

Сначала я подумал, что это рекламный видос какой-то проплаченный, а потом понял, что антирекламный)))

@garif5620 5 жыл бұрын

от кого реклама и кем она может быть проплачена? старая ешка 212 ДО РЕСТАЙЛ Мерседес будет заказывать рекламу на б/у авто с которого не получит денег? (кроме как за обслуживание только)

@ДмитрийСмирнов-ч7й7ш 4 жыл бұрын

@@garif5620 "Мерседес будет заказывать рекламу на б/у авто с которого не получит денег?" Рынок новых движется рынком б/у

@KK-jw5ws 5 жыл бұрын

Абсолютный бред и враньё. Пневмы (airmatic) в 207ом кузове вообще не было. За 3,5 года и 115 тысяч пробега ничего не могу подтвердить, кроме замены тормозных дисков через 60 т км. E350 / 306 hp

@kf9465 5 жыл бұрын

W212 2.0 2014 , замена распредвала по гарантии на 25к км, замена помпы и термостата на 50к, Диски на 70к, что будет дальше посмотрим)))

@АлексейТимашов-ж5ц 5 жыл бұрын

@@kf9465 это болячки м274, к сожалению

@АбвАбв-т6е 5 жыл бұрын

Kamil Fataliev возьми Камри будешь без проблем ездить

@mikebor4560 4 жыл бұрын

Конечно, пневма в то время была только в эске. А эйрматик только с 213 кузова. Мэрс любит плавную спокойную езду с периодическим ускорением, когда надо, кроме 63х конечно. Так что берите обычные мерсы для любителей отменной плавности хода и небольшой валкости. Люди и на Камри до 100тыс пробега попадают на ремонты и замены. Заправляйте на проверенных заправках турбомоторы 100м или на крайняк 95+, даже 2литровые. Да, экокожа говно, особенно для тяжёлых людей. Фары задние перегорают, ибо китайские депо стоят. Обычно только одна перегорает. Ключ в замке зажигания может глючить либо от влажности или холода, хз. Поворачивается, но датчики систем на горят и мультимедийная тоже, но электричество есть и открывается/закрывается. Было 3 раза, даже со вторым нулевым само собой проходило через час. Но батарейки через 2,5года обновил, хотя еще не пришли...Чипуется программно нормально до 245сил...более 13тыс полёт норм. Если спокойно в удовольствие ездить, в пробках сильно не стоять и на холостых на несколько часов не оставлять, то все ТО в срок по регламенту раз в 14500-16000тыс. Не рвите часто резко газ в пол с места и не тормозите резко, машина любит плавность - и с маслом в коробочек все ок будет, раз в 125К...Передние фары немного запотевают на мойке прямо из салона, но это допустимо, как говорил дилер. Масло не ест , даже при перепробег межсервисного в 2тыс, уровень на половину выше среднего. Диски перед тормозные менял на 60, зад на 80. На 35 включился аварийный режим и чек, эвакуировали по гарантии, хотя мог сам доехать тихоходом - глюк в контактах блока управления мотором, видимо подкисли. Поменяли ремни и натяжители по гарантиии на 45т, был гул в моторе. Подтянули подшипники подшипники ступиц по рекомендации на 80тыс. Изодрался защитный фетр на брюхе - лазил на бордюры, тротуары и грунтовку с ямами и каменюками, ну и зима конечно - лязгал он по лежачим, отрезали часть, когда диски меняли. В целом авто крепкоеW212 2015

@РусланКнязев-у5п 6 жыл бұрын

Все супер!!! НО! Почему ни слова про БЕЗОПАСНОСТЬ???!!! В ЭТОЙ СТРАНЕ ЧТО ВСЕМ ПЛЕВАТЬ НА СЕБЯ??? Я мог купить новую камри но взял 212 с пробегом после того как посмотрел краш тесты. 5 лет отездил и понял что пусть я в год 20-25 тыс вложу но я наслаждаюсь каждой поездкой и душа спокойна за себя и за семью. А кто экономит кушайте ролтон это дешевле. Мы на кафе на еду на интернет на бензин тратим больше всего.

@user-vr6rr7hn2m 6 жыл бұрын

Конечно плевать. Помню в 2014 году новую Короллу покупал, там в это время как раз комплектации поменяли. Раньше средняя комплектация имела 6 подушек, систему стабилизации, но при этом была на штампах, без ПТФ и еще какой-то внешней ерунды. Потом они убрали лишние подушки безопасности, убрали систему стабилизации, зато воткнули литые диски, ПТФ, хрома побольше. Вот такие ценности у нас, люди больше на фантик ведутся. Сейчас у нас нормальное количество подушек безопасности и то начинается только с автомобилей класса Камри, Оптимы и т.д., а львиная доля продающихся Октавий, Королл и прочих имеет всего пару фронтальных. Всякие Солярисы, Поло с нормальным количеством подушек это вообще единичные экземпляры. Я уж не говорю про всякие сараи типа Логана, Ларгуса где и по одной бывает. Хорошо хоть система стабилизации сейчас почти везде в базе уже есть. Ну а разницу в пассивной безопасности между каким нибудь Солярисом и Мерседесом, я думаю, никакими подушками не восполнишь, это точно.

@profit86ru84 6 жыл бұрын

безопасность? это нужно к volvo уже. Вот кто действительно занимается вопросами безопасности своих авто.

@федорбуш 6 жыл бұрын

как написано так и подохнем.если по жизни идиот то и с12 подушками убьешься.

@antonputevyj3903 6 жыл бұрын

тлк 200, очень безопасна.

@iscander2m 6 жыл бұрын

@@user-vr6rr7hn2m Вообще-то боковые подушки безопасности уже даже на Vesta/Polo/Solaris/Fiesta есть. А чуть выше (Focus/Ceed) даже шторки безопасности ставят.

@СерыйШум-л4п 5 жыл бұрын

Пицдеж все что сказано! Е 212 2009г. м272 пробег уже 205 000, за все время поменял звезды с цепью 60 000р., 2 передних подшипника. Все! машина до сих пор как новая!

@АлексейТимашов-ж5ц 5 жыл бұрын

Где цепь за 60 меняют) с балансиром??

@АндрейПолетимов 4 жыл бұрын

Парень либо стебется, либо не мерине никогда не ездил. А я езжу 10 лет и могу сказать, что машине 10 лет и пробегу 198к км, а менять не хочется. Купили жене новую гибрид тойоту. Ярис. Ну консервная банка, только камера заднего вида цветная. Все остальное хуже чем на моем десятилетнем мерине. Запчасти дорого? Так это мерин, не жигули. Но зато поставил запчасть и забыл об ней. В подвеске поменял только передние стойки и стойки стабилизатора. Так это после почти 200к пробега. Расходники не в счет. Короче если ты носишь техасы советского пошива, то останешься без штанов. Нужно же чем то диски на машине протирать, а если ты ходишь в леви страус, то вряд ли. Всем удачи

@SuprunAlexey 6 жыл бұрын

Отличное видео! Мне понравилось! Вообще машина крутая, но вот цена ее обслуживания и вдруг что то сломается или вот кузовщина может сильно удвоить по карману)

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@МихаилБоричев-ш5х 6 жыл бұрын

Согласен!

@karlpol8560 6 жыл бұрын

Офигеть ты интеллектуальный, прям даже смог такую банальность выдать!

@КумысИзпакетов-к6ш 6 жыл бұрын

А то и утроить.

@maxpayne6386 6 жыл бұрын

Web Developer Blog покупать дорогую тачку и удивляться дорогому ремонту, как минимум странно)

@podborus 6 жыл бұрын

Миша, Петя - отличный выпуск и тематика. Качайте это направление, а то все кто на этом сделал себе имя вдруг ушли в другие направления. Петр, с Возвращением!

@slava.8119 3 жыл бұрын

Мечтал о мерсе с юности,после этого видоса,лучше на японце жизнь доезжу.

@ИванЛитинский-п5п 3 жыл бұрын

до первого столба

@godofwar8322 3 жыл бұрын

Да ездий на здоровье

@ВасилийСедой-ф2э 6 жыл бұрын

Прочитал кучу комментов и понял что Солярисы и Рио это вечные авто которые вообще никогда не ломаются и не требуют вообще никакого обслуживания. Видать надо согласиться на предложение дружка продать ему свой 211. Хотя.... обойдётся.

@nikson1784 4 жыл бұрын

Самый божеский отзыв из всех видосов этого канала )) брать надо походу мерен

@rudolfschroder2584 4 жыл бұрын

Видос в тему, всё подробно. Объяснил плюсы и минусы, можно сделать вывод. Покупаем только Ладу и Волгу. ГАЗ 66 тоже что надо,как раз для русских дорог. Запчасти на мерен не дешёвые, сам знаю. Кому что, ничего личного 🤚😎

@ИоанГрозный-т6р 6 жыл бұрын

КАК не ПОПАСТЬ с покупкой МЕРСА ответ очевиден: НЕ покупать! P.S. если бабок нет;)

@user-de5zr8qn3g 6 жыл бұрын

Иоан Грозный бабки не помогут, нормального мастера не найти

@IvIv-gv9jp 5 жыл бұрын

@@user-de5zr8qn3g А что не так? на drive2 есть ответ на любой случай жизни... Не верь сказкам этих горе специалистов, прочитай рассказы реальных владельцев...

@Fantomas47 4 жыл бұрын

@@user-de5zr8qn3g согласен, в сервисе машину ломают, даже масло поменять не могут, или резинку забудут, или с акпп сольют, при замене задних колодок вообще провод датчик износа отлетел через месяц оторвав разъем

@Руслан-ш7о2ъ 4 жыл бұрын

А у кого в этой сране(попе) деньги есть?!🙂

@ava7ar1988 4 жыл бұрын

@@Руслан-ш7о2ъ Мало у кого, у меня нет, но буду себе такой Мерс брать.

@spincaster6839 6 жыл бұрын

Очень качественное видео. Поведение ведущего, съемка, текст, все. Так держать!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо большое. Опыт пропиваем на даче, но, видимо, не всегда получается.

@Evil396 6 жыл бұрын

За съёмку спасибо!))))

@jurezfree75 6 жыл бұрын

Катаюсь шестой год ( Германия ), 1.8 cgi , 7 G автомат , машинка огонь , проблем не делает вообще . Брал правда новую , сам обслуживаю ( после гарсрока) . Колодки ещё родные ( 80.000 км ) странно что у вас они служат по 30 -35 .000

@yaroslavpr518 2 жыл бұрын

Toyota Avensis t 25, 2005 год, Колодки передние отходили 230 тисяч (и ещо стоять), задние 330- ещо родние!Ходила в основному на автобане! Как тебе такое Карл?:)

@jurezfree75 2 жыл бұрын

@@yaroslavpr518 у меня уже 197к набежало, колодки так и не менял, цепь тоже родная , акпп масло не стал менять - все работает как с завода. Вот тебе и Карл.

@jurezfree75 2 жыл бұрын

@@yaroslavpr518 прикольно, ну : передние и задние отдельно друг от друга отдельно 🤔?

@yaroslavpr518 2 жыл бұрын

@@jurezfree75 я второй владелец.Передние диски и тормоза поменяли мне в автохаузе при покупка.Задние ещо били родние

@yaroslavpr518 2 жыл бұрын

@@jurezfree75 Задние уже поменял при 330 тис. км пробега!

@АндрейСмирнов-ф1в3м 6 жыл бұрын

С280 4matic 2008, 200т пробег, 271 двиг, ( не думаю что большая разница тк многое унифицировано) хром не лезет не мутнеет, хотя пылинки не сдуваются, с электрикой озвученной сидушки подогревы и тд проблем нет совсем, в машине все работает, 7g не пинает не лагает не тупит, плата не менялась, масло каждые 60т, 1 раз на 150 менялись резинки в коробке, чуть потела. Ходовка достаточно надежная, первый раз влез на 120+ , ток 2 задних аморта и все, на 180 рычаги и стойки стаб перед, 190 и пока самое дорогое граната в случае полного привода только в сборе и ток под заказ, первый вариант стоил 78, но нашли за 36т дорого, но дорого тк полный привод. Экокожа вполне себе живая на 200т, с этим тоже проблем нет, да есть пара трещин, но как бы 200т. Что добавил бы, Не знаю только у меня так или нет, но в районе 130-150т пришлось менять тормозные магистрали, проржавели, не оч удачно проходят. С замком зажигания проблем нет. Цепи не менялись, но уже готовлюсь, хотя не хочется. Оптика работает ок, но за 10 лет конечно мутнеет, в иделе полирнуть и почистить изнутри. Цена дисков, любой ориг диск R17-18 будет стоить не дешево, даже если это опель астра или мазда 6. Но такие аппараты ИМХО имеет смысл брать до 100, 120, потом как повезет, те за 150 я бы не советовал, там уже ремонт может стать реально не дешевый. У полных приводов еще болячка карданы, которые могут просто выпасть, но тьфу тьфу тьфу , мимо, просто надо периодически следить. Про колодки и диски Пожалуй соглашусь, причем особой разницы между дорогими дисками, и обычными по ходимости не заметил

@imutant91 6 жыл бұрын

Продолжайте, видос зашел. Клевый формат

@антиблогер-ч9г 5 жыл бұрын

Пётр Баканов, спасибо тебе за интересные и увлекательные ролики! Не успел оглянуться, как просмотрел почти все ролики "Попадос"! Респектище!

@ПАРАВОТПУСК 6 жыл бұрын

Формат - огонь! Посмотрел до конца. Лайк поставил. Какой-нибудь годный минивэн в студию (кроме vw и toyota)! Не слабо?)

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. Если дело попрет, то все сараи и автобусы приложим:)))

@06server 6 жыл бұрын

ford s-max/galaxy 2.0 td вот отличный сарай!

@remontmercedes 6 жыл бұрын

О чем не сказал: 271-й мотор: 1. Термостат - служит 100 тык, мотор плохо греется, бензин из масла еще хуже испаряется, ГРМ погибает быстрее 2. КВКГ в городе часто забивается, около 100 тык тоже служит, отсюда особенно сильное разжижение масла бензином 3. Разжижение масла бензином на впрысковых версиях, чаще всего лечится обновлением ПО 4. Все пластиковые разъемы на моторе рассыпаются после 150 тык, особенно которые рядом с выхлопом 274-й мотор: Кулачки распредов на нем не проворачивает, да и как вообще вы это себе представляете? )) Проворачиваются у них пластины датчика положения распредвала, лечится очень просто, подобная болячка есть на 276-м С дизелением какой-то миф вычитали) 272-й мотор - чаще всего задиры ЦПГ из-за катализаторов. 1. Электрическая помпа совмещенная с термостатом тоже частенько отстёгивает и мотор перегревается, в отличии от 271-го, который не греется. АКПП 722.6 - пятиступка 1. Ссаться через разъем перестала еще в 2008-м году 2. Чаще всего проблема в соленоидах, все остальное служит 200-300 тык легко, конечно если менять масло и не ездить "газ в пол" с каждого светофора АКПП 722.9 - семиступка 1. Пинки чаще всего убираются сбросом адаптации после замены масла Ну в общем и целом все так, хочешь мерс готовь бабло. Ну или хотя бы проверь в каком он состоянии на текущий момент )

@АлександрВолкович-д6л 6 жыл бұрын

Вообще зачёт.Продолжайте формат очень хороший.Все четко про этот кузов описали.Сам мерсовод и помню как на станции у мужика башню снесло после повторного умирание задних партроников. Он ее прям там отфоткал для продажи.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@Стендофер-ю7ц 6 жыл бұрын

видел этого ведущего на мейле. предыдущего просто смотрел если в рекомендациях вылазило.А за это видео осознанный лайк и подписка

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@kramito 6 жыл бұрын

Круто. Отличный формат!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибоньки!

@Parliament811 6 жыл бұрын

Давайте еще! Рубрика супер, как раз рассматривал покупку такого мерседеса, после видео уже не хочется, жду следующего выпуска.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. Мы разрушим все Ваши мечты:))))

@Giga2540 6 жыл бұрын

Запчасти на этот мерс просто космос по цене,да и надежность в прошлом и если денег лишних нет,то лучше солярис я в этом уверен не подведет а понты уже в прошлом машиной не удивишь никого.

@gamesfan397 6 жыл бұрын

Чисто русская логика

@МаксимДмитриев-я7э 6 жыл бұрын

Пётр Баканов отличный ведущий. Да и контент у него всегда нормальный!!

@yernard3073 6 жыл бұрын

Подача супер! Очень интересно. По теме, я никому не навязываю, но лично сам раз в 3 года покупаю новый автомобиль. Не потому, что привередливый, но вот считаю что лучше простую, но новую, чем лучше, но бу. Неизвестно кто на ней ездил до. А немецкий премиум уж очень дорогой в обслуживании. Ну это глубокое имхо.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@ВасилийСедой-ф2э 6 жыл бұрын

Yernar D 212 это премиум?

@konstantingorbunov4372 6 жыл бұрын

Находка для автодиллера. На самом деле я полагаю, что ресурс любого хорошо сделанного авто не менее 20 лет

@ВасилийСедой-ф2э 6 жыл бұрын

Konstantin Gorbunov автор многое преувеличивает. Мягко говоря пониуется пытаясь строить из себя большого знатока мерседеса. А сам по ходу книжек начитался. И то поверхностно.

@greenhat7742 6 жыл бұрын

@@konstantingorbunov4372 Полагаешь ты мимо кассы. Уже лет 15, как ресурс авто - 100Ккм. 5 лет. Как раз на срок кредита. Потом ведро начинает адски сыпаться...

@ДенисПетров-э6к 6 жыл бұрын

Про универсалы он в самую точку, помню в середине 2000х был в норвегии и обалдел когда в течении минут 10ти мимо меня проехало штук 5 универсалов бмв 5 серии. И это было в городке типа нашего райцентра. А в России я тогда вообще их не видел

@KapMo4ka 6 жыл бұрын

Попробуйте формат б/у 1:1. Одна премиальная, одна бюджетная (в них я знаю, тоже есть сюрпризы), думаю очень поможет многим зрителям. Предлагаю следующий авто, корейца бюджетного. Так ли они хороши, как о них говорят.

@aftaft1596 6 жыл бұрын

Взять и жить с ней в сервисе!))) Ведущий молодец!

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@DSPotapov 6 жыл бұрын

классный ведущий. приятно смотреть! про октавии интересно было бы послушать ^_^ да и вообще про весь ваг

@ИльяЛинник-э4ц 6 жыл бұрын

две А7 (у родителей 1.2 tsi и у меня 1.4tsi) ездят без поломок 140ткм и 120ткм соответственно. свечи, масло, фильтры. а, лампа ближнего света на 118ткм у меня отхлебнула. а этот парень рассказал бы как сыпится ВАГ ))) ну верьте, верьте ))

@DSPotapov 6 жыл бұрын

сам сейчас езжу на крайнем поколении октахи (четырехглазой) - пробег 7500 - просто интересно, к чему готовиться, и то, что у вас всё ок, вселяет оптимизм :) ...правда у меня дсг и 1.8. надеюсь, тоже всё будет ок. что же до ведущего, то похожая Ешка у нас была корпоративная (седан, 350, 4матик). и там за 5 лет все действительно было плохо. автомат в сборе по гарантии, пневмобаллоны в круг дважды, одна фара (сразу после окончания гарантии), диски тормозные на 60к уже "приехали"...так что многое вполне по делу. p.s. правда, поскольку тачка была корпоративная, ездили на ней, ессно, на все деньги - уверен, это сильно сказалось.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. ВАГа хотите?:)))

@DSPotapov 6 жыл бұрын

угу :)

@2good2bgod 6 жыл бұрын

Октаха 13 года. Капремонт коробки на 50 ткм, развалился подшипник дифференциала. Масло берет с новья. Эксплуатация бережная. Немцы на авто больше 4 лет как правило не ездят, скидывают в восточную Европу, под это ваги и заточены

@foxx5018 6 жыл бұрын

Отличное видео, коротко и информативно, без лишней воды. Ведущий что надо, продолжай в том же духе!) Всегда приятно смотреть технические видосы с юмором в тему) Заставляет реально пересмотреть взгляды на многие попсовые тачки.

@nikita_kalachev 6 жыл бұрын

Супер ! Даже за не интересующий авто очень интересно слушать !

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@ЧёрныйВолк-ц6ш 6 жыл бұрын

Очень интересный формат. Огромный лайк прямо с небес👍👍👍 продолжайте в том же духе.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

О, спасибо, Всевышний!:)))

@ЧёрныйВолк-ц6ш 6 жыл бұрын

@@rimskijpapo незачто сын мой😂😂😂

@СержиоМуар 3 жыл бұрын

Сравнивать Е класс с солярисом)) г...но корейское. Если руки растут из нужного места то все можно самому сделать.

@User-nonname575typicaland 6 жыл бұрын

Дер....упрочняющим покрытием алюсил 🤣🤣🤣🤣🤣👏👍Подписываюсь)))) Комментатор за кадром и ведущий сочетаются !!!Идеально!

@РафаэльШакиров-д5р 4 жыл бұрын

Послушал данное видео - ПОЛНЫЙ БРЕД! особенно по мотору М274! Сам катаю 7 лет данный авто, пробег 250 000 и за все время менял только масло и фильтры!!!!

@MrSysadmin1975 5 жыл бұрын

Подача в целом понравилась. Вот единственное, о чём забыл автор - это упомянуть, что Ешка в этом кузове - не совсем настоящая Ешка. Она построена на платформе 204 Ц-класса (так же как "очкастое" Е-образное купе CLK было построено на базе W202, а не W210, как могло бы показаться).

@ЛенарСафаров-б8х 6 жыл бұрын

Всё в тебе прекрасно:молодой,привлекательный,умный,Но.Есть какая-то гнильца за душой.

@sgssgs9280 5 жыл бұрын

Цена владения машиной складывается из цены самой авто + обслуживание. Покупая б/у это как бы рассрочка производителю + кормишь сервис, магазины запчастей. Но фишка в том что чем дороже тачка тем дороже сервис, если она дорогая это не значит что она не ломается! Выбирайте тачки по карману с учётом обслуживания.

@63EZEKIEL 6 жыл бұрын

Ооо, Петр, приятно вас видеть в деле)))

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. Мы всегда в деле и в теле:)))

@helsinkialex5680 6 жыл бұрын

Хороший обзор ! Но по большому счёту , эти недостатки можно отнести ко всем современным автомобилям ... Сколько разводов в семьях из за этого :)) The Best or Nothing !

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. Да, все современные машины сложные и ненадежные. Но у всех свои болячечки! "Здоровых людей нет. Есть только не обследованные" (с)

@user-oj2mf5wx8y 6 жыл бұрын

Контент который нам нужен) однозначно требуем продолжения!)

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@ТОПМастер-т3л 6 жыл бұрын

Отлично зашло....классно. ..пожалуй лучше, что есть на сегодняшний день)

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@dedd.7909 6 жыл бұрын

Про такие проблемы можно расказать про все последние авто премиум класса последних лет так 10. Ауди, БМВ, Пасат, мотор и каробка будуть работать на грани.

@DekrthNo 3 жыл бұрын

А с какого это бодуна ты ширпотребный пассат в премиум класс засунул? Тогда уже, следуя твоей логике и солярис это тоже премиум?

@WW2Expeditions 6 жыл бұрын

Петя, отличные текста, браво! Не в бровь, а в глаз. Этакий стендап про тачки. Смотрю с огромным удовольствием!

@MaximLushin 6 жыл бұрын

Класс! Теперь бы про е60 и F10 увидеть такое же видео.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@30plusweebdegenerate 6 жыл бұрын

ушатанную м5 за миллион?)

@dskfsdjfdf 6 жыл бұрын

Да! Е60, за одно и E63/64 ето на базе E60, вапроси? Пишите! ...так как лисичка пиздичка, на ету тему палажила хвост, и чесних кроме Аsata не осталось !

@johnsilver5398 5 жыл бұрын

Ну вот, езжу 5 лет и не знал что у меня такая плохая машина))) придется продать и брать е213 желательно 400тый 9тиступенчатый!👍

@ВячеславВисливский 6 жыл бұрын

Отличный формат, а Мерен нынче не торт =)

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@petrolheady 6 жыл бұрын

Спасибо, Пётр! Обзор хороший. Про машину скажу так, если хочется мерседес, то надо смотреть раньше. Ухоженный старичок будет более ресурсным, а деньги пойдут насего отличный внешний вид и тюнинг. А этот к сожалению понты, причём недорогие. Либо новым, либо никак.

@planetazemlya1820 6 жыл бұрын

Умеет делать шикарные обзоры, лучший в этом. Я так понимаю на майле его больше не будет.

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Да, я завершил свою карьеру на Мейле в конце этого августа. Там больше делать нечего. Мое развитие там закончилось еще очень давно.

@MAVI_500 6 жыл бұрын

Отличная и всегда актуальная рубрика! Предлагаю новый солярис/рио c 1.6 Новый Спортейдж 2 литра. Оптима или новая соната 2.4

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо!

@ОлегПоволоцький-о9ш 6 жыл бұрын

@@rimskijpapo соната 2.4 пжлста

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Олег Поволоцький Возьмем на карандаш

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

@@ОлегПоволоцький-о9ш Спасибо. Возьмем на карандаш.

@1200119990 6 жыл бұрын

Ох налюбил меня фреш авто. Машину "как новую" продали со шпаклеванными дверьми.. При продаже был неприятный сюрприз. Понимаю, сам лох и не проверил. Но ведь они "гарантировали" что все целое... Пришел второй раз тигуан смотреть "как новый" - там двигатель снимался (все болты покарежены... Ну спасибо им за урок, не более того...

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Идти в салон за б/у нужно в самую последнюю очередь:))

@feelthebeat_ 5 жыл бұрын

*БУ покупается ТОЛЬКО у частника, так же как НОВАЯ машина берется ТОЛЬКО у дилера марки. Аксиома!*

@dzirdo 6 жыл бұрын

Годнотаааа, свежим контентом запахло, даёшь ещё больше видосов для пролетариев...... Было-бы интересно увидеть про ягуар xf

@rimskijpapo 6 жыл бұрын

Спасибо. Посмотрим, что есть в нашем маленьком гаражике подержанных ведер!

@John6666Smith 5 жыл бұрын

Перед тем, как купить мерин, нужно пойти и купить лексус, а на мерин забить. И тогда будет вам счастье.

@19BORZ91 5 жыл бұрын

В последнее время, тоже понял, что лексус это самое то.. Нихуя не ломается

@brownsurfer9187 3 жыл бұрын

Перед тем как купить мерин, сначала прокатись на мерине а потом вернись в лексус и начни плакать ;)

@John6666Smith 3 жыл бұрын

@@brownsurfer9187 Да да, прокатился. И не на одном. Было интересно, о чем столько соплей. Оказалось - ни о чем. Потом вернулся в Лексус и плакал от счастья, что у меня не мерин.