Протести плз аут 3.0 с S-AWC, говорят что по проходимости превосходит значительно. Кто за, Лайк что бы он увидел!!) p.s. Ваши обзоры самые лучшие!

Лучший обзор про аутлендер! Без воды и грязи, спасибо огромное) не жалею что остановил свой выбор на нем)

Блин, оч классно снимаешь)) не то что эти всякие, которые свою рожу 30 минут показывают...Тут реально ощущения, как будто ты за рулем.. +речь и дикция приятные))приятно слушать...

Отличный обзор, отличный обзорщик, все по делу. Спасибо.

Громкая ходовая, но я вам скажу что у мицубана именно зато она очень надежная а это немаловажный фактор даже надежнее хваленой РАВ 4

Михаил, сделай пожалуйста сравнительный тест новых Митсубиси Аутлендер: 3.0 V6 против 2.4. Интересует: работа полного привода (на сколько мне известно у V6 он посерьёзнее), динамика, расход топлива, поведение на дороге (асфальт и вне него), расходы на ТО, ну и конечно надёжность. Стоит ли переплачивать? Ребята, кто ЗА, поддержите!!! За ранее СПАСИБО.

Отличный тест! Спасибо! Удачи!

Про безответственную систему стабилизации в точку! И вообще про эту машину все очень точно подмечал!

Спасибо за видео! БЛАГОДАРЯ ИМ Я выбрал GT! Очень доволен машиной. Всем советую GT.

Спасибо! На ходу - самая веселая часть!)

Отличный тест) удачи в будущем

Не обзор, а экшн какой-то! Круто!

Отписываюсь, как хозяи Аута. Раньше ездил на дастере 1,6 и 2.0, на тигуане 1,4т, астра 1,4т, гранд витара 2,5 и др... Первое впечатление от аутлендера - он плывёт по дороге. Ускорение и торможение линейные, без тычков и дёрганий - если возишь семью, это самое то! 18 колёса исключительно для города, т.к. достаточно жесткие. Он отлично держит дорогу и шикарно тормозит. Проверенный движок и норм вариатор. Полный привод работает - сами видели... Делать выводы вам, но машина вполне себе добротная, учитывая доработки по шумке. Да и выглядеть стал (на вкус и цвет...) достаточно агрессивно. Автору спасибо за обзоры. Информативненько и приятно. Даже не перематываю...)

Отличный обзор, раскрыто всё ,что интересовало. Огромное спасибо.

самый классный тест драйв всегда такие делайте. а то встанут около тачки и языком , настоящий мужик все в руках держит.

Моё счастье - гибридный харёк 2012 года. 5 лет полёт нормальный!

Вчера тестил, подвеска в салоне брякает конечно. Хотелось бы этого не слышать, в рав4 мне показалось тише в этом плане. Зато ездил по снежным горкам, машина гребет неплохо. Езда по городу произвела не очень хорошие впечатления, но когда выехали именно на горки и снег, понравилось больше.

Что бы ездить более комфортно,нужно диски поменьше а резину по выше,а то на 18 дисках жестковато!

хорошее информативное видео, продолжай дальше.

Достойная машина!🖒

Хороший обзор! Смотрел с удовольствием! Легко, непринужденно, со вкусом, юмором, приятно слушать! Твёрдый лайк!

После года експлуатации могу про расход расказать: по трассе минимально 8; по городу лето 10-12, зима 12-14 (если прогревать двигатель расход общий меньше); зимой по каше ездит уверено, расход до 17.

Мне нравятся обзоры от первого лица. А вренее только у тебя и увидел больше не видел чтоб кто то так делал. Есть пожелание улучши качество сьемки. При 1080p картинка всеравно смзаная. А так молодец формат обзора и сам обзор очень интересный.

Хорошие видео у Вас,так держать

По поводу слепой зоны.В аналогичной ситуации недавно побывал.При перестроении в левый ряд чуть не въехал в очень низенькую спортивную тачку,которая,к тому же,без ближнего света ехала.Понял - есть слепая зона и надо быть аккуратней.

Красивая машина

Хороший обзор, но не понимаю зачем там музыка, неслышно вед тебя….

Мне понравился дизайн и простота но сначала не мог привыкнуть к рулевому управлению он не даёт расслабиться постоянно мотыляет нет нуля, если колейность и скорость бывает так вышибает из рук что один раз чуть с дороги не сошёл вроде как есть управляемость но она тут же пропадает если начать проходить повороты и кольца на более высокой скорости чем 40км её жутко кренит.... Но потом особенно зимой есть плюсы а именно хорошо трогается с любого покрытия хорошая стабилизация ненапрягает и работает реально, быстро прогревается салон в машине в минус 35 тепло, радует наличие полного подогрева лобового, и подвеска амморты и все резинки на морозе не дубеют машина в хороший минус как летом нескрипучая мягкая комфортная, из минусов говорят ещё их болячка малый ресурс моторчика печки и у меня ни с сего в минус 35 он просто отказал...благо сат есть за 2 тыс и ты снова в деле китайцы молодцы. Ах да лепестки ни к чему вообще раз пользовался просто баловство, едет даже хуже чем сам варик на д режиме..

Салют из 2021г ✌️

Молодцы ребята. Обратили внимание на то что надо. Подписка

Всегда смотрю исключительно эту часть, тобишь на ходу, почему не знаю, наверное потому что самая интересная!

11.04 Так и надирает написать я тут на 9-ке без 2ух колёс проезжал ))) lol

хотя бы в время движение музыку выключал а то не понятно шумку вообще

Очень здоровский тест!!! Лайк!!!

Я так понимаю: на этом канале все те кто завтра к дилерам - я ЗА НОВОЙ МАШИНОЙ!!!!

Красавчик!!! Так и продолжай!!!!!!

У меня GT модель, V-6, 3 литра и автомат. Пока нравиться)

у меня 2.0 2016 года. По проходимости, зимняя резина на 16 ых дисках, прицеп со снегоходом, уклон 30 градусов, снег по бампера-прет как танк. Я лучше не видел машин. По подвеске, лежачии полицейские специально делают, чтобы по ним не было желания летать. За 45000 поменяны две втулки на задних рычагах и все. Не чего не гремит.

Благодарю

Миша скажи свое мнение в пределах 1700-2200 какой кроссовер для европейской части страны самый лучший вариант? что бы и газ можно было воткнуть и 4 вд более менее едущий и по налогам норм и на трассе приемлемый? кому как не тебе знать это???)))

аутлендер или форестер что лучше по шумоизоляции и не только а вообще?

Приятный обзор👍

Мне нужно такое авто.

Здравствуйте. Скажите пожалуйста есть там защита мотора и коробки? Спасибо

Круто!!!!!! Класс!!!!!!!!!!!Молодец!!!!!!!!!!!!

Очень хотчется посмотреть полноценное сравнение с форестером, особенно по проходимости

Какого года авто? И стоит брать аут 2018-го? Или можете посоветовать какой-то другой вариант кроссоверов в данном ценовом сегменте? Спасибо.

Если сравнить с форестером, какие плюсы/минусы у аута?

Молодец

Отличные обзоры!!

че-то где он ездил - там по-моему можно на калине или логане проехать (да видно, что дорожки-то накатанные)

и в правду тест интересный. все по полкам разложено. как раз сейчас подбираю авто. будь добр, посоветуй кроссовер с полным приводом за 1-1,2 млн. (бу или новый) с наиболее комфортной подвески (для наших дорог). Есть ли по комфорту подвески кроссоверы, близкие к дастеру и форестеру?

Снимал в начале в Орлово на владаровке) потом поехал через ждановку,сам там на форике катался) спасибо за обзор👍надо было на Т образном повернуть на право в сторону аэр.Домодедово и после домов ещё на право в поле,там жесть)

самая интересная часть

Аут -это очень хороший авто за эти деньги.

Примите критику. Она будет жесткой. Посмотрел два ваших обзора: про новый аут в сравнении со старым и весту. Вам, надо учить еще матчасть. К ауту: да ХЛ был жесткий , но у него была превосходная управляемость, что не скажешь про новый. Вы говорите : "Главное комфортный." Поясните к какой ситуации? По моему мнению комфортнее ХЛ, потому что я много км. проезжаю за городом и его управляемость не дает такой усталости как в новом! Новый из за своей "мягкости", "козлит" как уаз 69 и не держит дорого. А держать дорогу для меня важнее чем ваша мягкость! Я лучше жестко, но на дороге, чем мягко в кувете! Это вкратце. Теперь к матчасти про весту: _" .....сама ломается, сама чиниться...." Вам, дорогой, пора выучить, не однобоко порывшись вы интернете со сбрасыванием клеммы, а и то, что чек сбрасывается сам, если функции стали работать нормально (в вашем случае сорвался задний барабан - заработала есп, абс и т.д.). Только чек сбрасывается у разных производителей через разное время и у некотрых зависит именно от времени работы мотора. К примеру шевроле лачетти: чек сбрасывается через 3-е суток работающего двигателя, и если вы будете проезжать по 40 мин в день до работы и обратно, то он погаснет через месяц. Да, обзоры может и не плохие у вас , но такие ляпсусы очень режут слух (как логопеда, картавый), и делают ваши высказывания не совсем адекватными. Очень много повторяетесь об одном и том же как бабушка возле подъезда на лавочке. При движении гадаете на какой же передаче едет в пониженной - а руководство пользователя перед тестом в "ломы" прочитать? Или вы гадалка? По одному экземпляру судите о всей продукции и ругаете "нашу" сборку, это в корне не правильно! Ну как то так, резко , но правдиво. Обидеть не хотел!!!! Может учтете критику на будущее? Обзоры получаться куда интереснее. Просьба не пиннать :) - это критика! И пожалуйста, заправляйте машины перед выездами. Бедный аут надрывается и моргает вам значком бензобака, выкинул оранжевый треугольник о предупреждении какой то опасности, а у вас ни каких имоций по этому поводу, а это так режет глаз.

Охеренная тачка, недавно купил, очень нравится, 2,4 в самый раз ей

Протестируй новый Ford Mondeo!!! А то уже и Камри ест, и Мазда!! Хочется что бы ты сравнил их!!))) При том в таком интересном формате как у тебя))

клас клас клас !!! Дуже класне відео дуже цікаво і весело. в то не раз пораду на якесь відео аж спати хочеця, а тут ні. відео цікаві веселі і монтаж класний. так тримати. з мене підписка .

Скажите пожалуйста блок двигателя на митсубиси Аутлэндер 2.0 2015 года алюминиевый или чугунный?

Как понял, этот ролик все отснял сам? _) Отлично смотрится. Напрягают сытые блогеры с оператором, ассистентом, гримером, грумером - такие проффесеанальные делатели контента...ну должен же сохраняться какой то простовато-обывательский дух? Хотя мувик 15 го года и мб все уже и поменялось_) но тем не менее _)

👍

ждем весту)

Ты крут!

на дастер обзор сделай...)))) там косяков больше

Правильно, митсубиши.

Ребята, у него не автоматически подключаемый, в отличие от многих кросоверов, у него постоянно 90х10 если включен режим 4 вд и при необходимости он может до 60х40 в этом режиме подключатся, но на зад всегда передается момент. А в 4 вд лок 60х40 или 50х50 точно не момню всегда. И работает в митсу это до 80 км а не до 40 как у почти всех остальных.

Сделай на аут хл 2.0 4*4 cvt или пежо 4007 такой же. плиз

Я так и не понял. Мотор 2 литровый?

Всё классно, но музон за кадром зело утомляет. Раз бы в 10-12 поменьше. Не потому, что музон нехорош, а потому, что переизбыток.

Але народ!Как эта бибика в дизеле 2.2 рейстал 2011г?

сколько кушает? у меня 2.0, 146, 20-го года, чипованный. В городе при небольших расстояниях расход очень большой, около 18л, на трассе норм. У вас также? Зимой заехал на дачу по сугробам, вперед пер как танк самурай, потом задним ходом выезжали, сел на пузо. Приехал трактор за нами, дак даже трактор там буксовал! :) пришлось чистить дорогу, потом вытащили. Проходимость конечно у него хорошая. Всех аутоводов предупреждаю, будьте осторожнее в снегах на дорогах, где не будет возможности развернуться. Когда поедете задним ходом, самурай может зарыться.

Вот так убивают вариатор таким торможением этого не нужно делать , если это не экстренное торможение

Здравствуйте. Хотел спросить. Навигатора на ауте нет? За ранее спасибо.

Mitsubisi Outlander предлагают на 16 и 18 дюймовых шинах. Как размер шин влияет на поведение автомобиля?

Будете ли вы делать обзор на мондео 5?

Веселый чувак))))

Если вы говорите режим 4WD Эко у вас значит версия 3 литра а на ней автомат а не вариатор

Кодиак не лучше будет?

По такому "бездорожью" на велосипеде ездить! Это не тест.

Автор!!! Насколько я знаю у Топового Аутлендера с 3,0л. двиглом какая то особенная 4WD, Система полного привода ( Super All-Wheel Control). Могли бы вы взять и сравнить?! Уже все ни раз писали, что дизайн нового аута пришел в митсу вместе с дизайнером перебежчиком из лада. Я читал пост одного журналиста, тот довольно подробно, насколько возможно в такой ситуации, об этом эпизоде рассказал. Ваз махнул на это рукой, но следовательно, если все что написано правда, значит митсу "не сможет в дизаин интерьера".

на нем в режиме 4авто - уже включается полный привод , с распределением крутящего момента по осям. учите матчасть , пожалуйста ?

Лучше чем Киа спортейдж

без музыки намного приятне

Качество 3 аута хуже в 2 раза в сравнении с аут ХЛ. Откатал на ХЛ 160ткм на 3 105 ткм. Лучше поищите что получше.

я на тигуане,свободно эти дороги проглочу...зачем платить такие деньги за лендер?

Может дилер шумки добавил?

не знаю, что там у кого брякает. ездить надо нормально! тогда всё будет норм с машиной. а кому хочется супер комфорта- есть другие авто за совсем другие деньги. и предъявлять к нему особые требования нет смысла. это не лексус и не мерседес. у меня ещё первого поколения аутлендер, и ничего там не брякает.

я на пассате по таким сельским дорогам езжу. И ни разу не буксовал

Снял покатушки свои. Ничего интеоесного и нового. Кстати имитации блокировок нет, сам придумал автор.

я там на лансере проеду и не запарюсь

Нормальный тест драйв без обсираловки тойоты. Я ждал чтобы вы на этой машине поедите себе на дачу, засуните его в то говно что и других кроссоверов, вот это было бы интересно посмотреть.

Ну и где же тут бездорожье?

Сделай тест драйв на mercedes w221 пожалуйста)

скажи подалуйста комплектацию

на субару в поля надо было ехать)

Автору спасибо за обзор! Все по делу!) Хотел для себя уточнить, сколько все-таки имитаций "передач" в данном автомобиле с двигателями 2.0 и 2.4? Про GT понятно - данная инфа есть и там автомат!) Здесь чего-то сами дилеры путаются!)

На штатной резине по скользкой земле не едет вообще, резину надо по злее.

Красаучег

на панели треугольник, проблемы с тормозами? о_0