Что сделали с KIA Sportage? Тест драйв и обзор КИА Спортейдж дизель 2016-2017

Рет қаралды 487,771

7 жыл бұрын

Киа Спортейдж удивит вас не один раз. Вы офигеете от его цены, внешнего вида и того, как он едет! Что стало с кроссовером? Откуда столько спорта? А также ответы на многие другие вопросы - в подробнейшем обзоре и тест-драйве KIA Sportage 2016 дизель.
Подбор новых авто в наличии Autospot.ru clck.ru/9uyLt
Киа Спортейдж против Фольксваген Тигуан • KIA Sportage против Vo...
Киа Оптима GT против Мазда 6 • KIA Optima GT против M...
Тест драйв Киа Оптима GT • Лучшее предложение! Но...
Рено Каптур против Renault Duster • Renault Kaptur против ...
Тест драйв Hyundai Santa Fe Premium • Что не так с Hyundai S...
Ведущий Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Монтаж Владимир Добров ( theresch)
Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: topic-73354773_31620467
Буду рад вам:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806...
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Пікірлер: 465

@ItsYourDream 7 жыл бұрын

Воскресенье вечер - просто рассадник обзоров :) *Мише лайк*

@pomsoni 7 жыл бұрын

Наверное первый обзор который смотрел до конца) Все комфортно и голос и язык и картинка! спс

@natalianoel4628 7 жыл бұрын

живу в Германии езжу на sportage 2.0 Diesel, 4 wd официальная информация без предрасутков и эмоций : sportage 3 u 4 развивался и разрабатывался в Германии (земля гессен). машина строится для Европы и по моему для России по европейским стандартам. завод в Европе. Design от немецкого Designer Peter Schreyer который с 1979 по 2006 для VW und Audi работал. части мотора от BMW u Bosch VW. B sportage нет ничего корейского кроме названия. отсюда и цена. очень большая конкуренция для VW tiguan. по некоторым официальным тестам даже лучше. у нас стоит одна из последних моделей в пределах 35000-40000 евро. Kia принадлежит Hyundai (один концерн). в Европе на Kia 7 лет гарантии.

@user-ij3lq9gk4q 7 жыл бұрын

Отличный обзор, Михаил. С юмором, информативно и все по честному. Получил большое удовольствие, за что отдельное спасибо :) Ждём сравнение с тигуаном! :)

@user-py8ug9zk9p 7 жыл бұрын

Спасибо, очень подробно и все в тему. Приятно слушать.

@Grey3762 7 жыл бұрын

Лично мне понравилась тачка Спортейдж!! Видео снял просто супер, так держать.

@avangard_333 7 жыл бұрын

Хороший обзор, всё понятно, всё по делу,знаем теперь что да как с этим новым Спортедж.

@lilliateplytska8526 6 жыл бұрын

Очень крутой обзор! Особенно радует глаз качество картинки!!!))

@user-oe5tv2yu8y 7 жыл бұрын

Интересно было бы увидеть полный обзор Нива 4х4 урбан! Обзоры классные постоянно смотрю и нравятся.

@KVAvtoservis 7 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@alexseven62 7 жыл бұрын

как всегда отлично! вообще считаю что это лучший канал обзора автомобилей. успехов!

@clickoncar 7 жыл бұрын

+Alexey Grachev благодарю!

@kolak1589 7 жыл бұрын

А что за музыка играет на заднем плане 1:43? К слову, лучше мне кажется рав 4 посмотреть или тигуан, тигуан особенно новый, там пушка, а не кроссовер, как и пассат, как и гольф, вообще фольцов люблю И дсг работает нормально, если обращаться с ним бережно

@cascad1331 7 жыл бұрын

DSG нормально? это может сказать только человек ни разу им не пользовавшийся

@LightSightTCR 7 жыл бұрын

прикольный дизайн. после первых шпионских фоток чуть не сблеванул, да и на обзорах не впечатлял. но стоит один раз увидеть в живую - понимаешь, что дизайнеры не прогадали.

@mark-heinrich 7 жыл бұрын

только что в потоке видел, в динамике морда на макан похожа. выглядит дороже чем стоит.

@user-dm9ov3qi8r 7 жыл бұрын

имхо,морда-урод(видел в живую много раз),жопа прикольная и реально дорого смотриться,но морда дешево смотрится,похоже не субару-трибеку

@user-dm9ov3qi8r 7 жыл бұрын

и что значит дороже смотрится чем стоит,вот этот стоит 2.1млн. А вы наверное думали 1.2млн?))) Когда узнаешь цену то думаешь что наоборот она выглядит дешевле чем стоит

@boba-fett9590 7 жыл бұрын

У меня Спортейдж 3. Поехал в салон, думаю куплю поновее. И что я вижу - внешний вид вообще непрактичный. Не только внутри машины, а и снаружи много полированных пластиковых вставок, которые царапаются на-раз((. У меня в 3-тем, полированные вставки на климате и то царапаются, а здесь - на ручках, на противотуманках и тд. и тп. Хотя чего греха таить много недостатков исправили. Обзор зеркала заднего вида (на лобовухе) в моем спортике оставляет желать лучшего. В новом все видно чудесно, кстати боковые зеркала опустили по-ниже - опять обзор улучшился. Справа и слева ручки передних дверей несиметричные (мне не очень). Это мое личное мнение, как человека, у которого было 2 поколения киа спортедж.

@lenar28zzz28 7 жыл бұрын

В живую выглядит агрессивно и стильно! Есть своё лицо! Купил и не жалею

@marychalabi3421 2 жыл бұрын

брат а с нашим дизнлнм проблем нет?

@user-eh9jl1pr8f Жыл бұрын

Какой расход топлива

@kleale 7 жыл бұрын

Как всегда красавчик!

@user-zt1lu1mz5z 7 жыл бұрын

Качественно делаешь еще и в моем любимом парке

@user-ei1rz3gn7y 6 жыл бұрын

Молодец отличный обзор.

@KamatoZrus 7 жыл бұрын

Дилетантские обзоры, ничего не знаешь ни про двигатель, ни про коробку, ни про подвеску. По технике ты полный ноль. Пощупать, потрогать, на глаз оценить, жопой посидеть - это про тебя. По технике - вообще полный ноль. Что за двигатель, какие у него минусы, какая коробка, сколько проходит, какие нарекания по ней? Это не обзор , это просто тест драйв.

@heylittlesister 4 жыл бұрын

Откуда он блять знает, сколько проходит? Ты идиот?

@user-gl7ub3xy2r 4 жыл бұрын

Играй в игрушки.

@vladimircalciu9870 7 жыл бұрын

За музыку огромное спасибо :)

@MrMaxwins 7 жыл бұрын

вот нравятся твои обзоры. прям все конкретно, все по делу, без воды и понтов. успехов тебе и миллион подписчиков)

@clickoncar 7 жыл бұрын

+Maks P спасибо)

@user-hb6ny9bz7i 7 жыл бұрын

Проведи сравнение крузака 200 с прадосом 2016

@zlo8129 7 жыл бұрын

а мне понравилась! Буду ждать в Казахстане.

@sovakz 7 жыл бұрын

Спасибо за классный обзор, как будто то сам простестировал. К стати отъездил удачно на рейсталинге Киа спорт Эдд 2014 год, брал в полной комплектации с панорамной крышей в Алматы. за 34000$ уже в этом рейсталинге было все то , что понравлось автору обзора. У меня был объем 2.4 , все 4 колеса ведущие , атмосферник. С места резво также стартовал, на трассе обгон давался в легкую Знаю, что до РФ 2.4 так и не добрался, но у нас в Усть-Каменогорске делают такую сборку. Привозят со Словении, полностью собранную , кроме двигателя и колес. ТАк что у меня одни приятные воспоминания.

@NektoVladislav 7 жыл бұрын

Молодец,хорошо обзоры делаешь,но есть пару пожеланий так сказать. Будь добр когда открываешь капот и смотришь двигатель,скажи хоть пару слов о нем(ттх,расход) а не только что это, дизель или бензин.И еще когда садишься назад.Обычно ты говоришь -"сажусь за собой" проговори какой у тебя рост.Мне как высокому человеку 198см не понятно на сколько просторный солон. Спасибо за отличный канал. Палец вверх чтобы Михаил это увидел.

@enrx9522 7 жыл бұрын

Он же говорил какой у него рост, когда садился назад)

@user-py8ug9zk9p 7 жыл бұрын

Он сказал 197.

@dmitrylyukhanov9207 7 жыл бұрын

187

@chaoschannel9981 7 жыл бұрын

с таким ростом только на S классе ездить

@user-pk3vm5yg7g 7 жыл бұрын

Нормуль Михалыч. Повеселил эффект вначале. А так конечно за 2 мульта(ну или около того) за KIA SPORTAGE это ФИНИШ мать его

@user-yz3bb8us1d 7 жыл бұрын

Спасибо! Хороший обзор. Есть ещё Пристиж и Премиум цена ниже , опций меньше , а так тот же автомобиль. Кнопки стекло подьёмников это согласен нечто , даже кнопка климата не так убила!!!)))

@xiaomi12lite99 7 жыл бұрын

прикольная машинка получилась)) спасибо за обзорчик)

@rozaaronovna1737 7 жыл бұрын

Толково! молодец парень

@_white_panda 7 жыл бұрын

Советую дать рекламу вашего канала,среди крупных каналов.Качество съемки тянет на минимум пол ляма подписчиков)

@user-wl7pc9xh8m 7 жыл бұрын

Молодец , очень грамотно , респект .

@Life4DreamCar 7 жыл бұрын

Subraru B9 Tribeca, но её к сожалению никто почти не помнит) Не похож он на Порше, от слова совсем, не знаю где ты там его увидел) Когда показывал фару, треугольник из светоэлементов-точно такой же ставится как туманки в новой оптиме :D Когда смотрю как у Япов и Корейцев сделана замена воздушного фильтра и вспоминаю как сделано в Тигуане... просто слезу пускаю от зависти. Вот дохрена продуманные немцы не продумали такую вещь. Или спецом так сделали, хрен знает. Но эт я вперед забегаю, сравнение ведь еще впереди)

@clickoncar 7 жыл бұрын

кому как, мне маканокайенн напоминает, а Трибека слишком толстый) Немцы делают, чтобы люди в сервис приезжали.

@shermental 7 жыл бұрын

+Clickoncar Подскажи песню из начала. Шазам не могёт!

@andreyb9556 7 жыл бұрын

туманки такого типа в первый раз на ceed gt появились, на juke реально похож

@morgenshtern0 7 жыл бұрын

Тут по недавности встретил знакомых на старых спортажах, лифтованных, подготовленных. Так этож нормальные рамные внедорожники!

@user-kx1tz1yh7e 7 жыл бұрын

сделай такой же обзор на хендай тусан 2016

@user-jn3sw2dw9y 7 жыл бұрын

Посмотрела про Роснефть недавно сюжет по ТВ, там показывали их производство системы GPS, которые за доставками следят, чтобы топливо не пропадало по дороге. Про мобильные лаборатории рассказывали.

@infotop1163 7 жыл бұрын

мне одному она напомнила Subaru Tribeca b9?

@e.carvalho5162 3 жыл бұрын

Копия 100%.

@goodfriendformy7 7 жыл бұрын

Отличная работа, Михаил! Есть стойкое ощущение, что с каждым разом уровень видео всё выше и выше, что закономерно - опыт, практика! =) По поводу машины, новый "Спортяг" не "щупал", но владею последним Туссаном - т.с., "единоутробным братцем" Спортэйджа и хочу сказать, что авто отличное, пока нравится и устраивает по всем параметрам, разве что геометрическая проходимость страдет, конечно, за счет длинных свесов и так себе клиренса, да и атмосферник 2-хлитровый дохловат там, где нужна динамика, но во всём остальном - отличное авто, я считаю! По поводу цены, вопрос спорный, ибо я когда брал Туссана - сравнивал его со многими и все конкуренты в сравнимых комплектациях стоили на 100-150 кРуб дороже, в среднем, причем при этом, зачастую, у них не было тех или иных опций, которые были у Туссана, опять же, в сравнимых комплектациях. Например, обогрев руля у многих есть только в топовых комплектациях. Ну и т.д.

@user-xz5kn7wc5h 10 ай бұрын

Sjs1hjjjzlmnnjlllsyshsuushßhsdydejaduaha3yjj3h

@Kahanchik_AI 7 жыл бұрын

Извините, что не по теме, но что за трек играет с 0:49 ?

@dagautoproverka3101 7 жыл бұрын

почему над корейской строчкой на торпедо смеются когда даже японцы так делают? почти во всех обзорах эту строчку обсуждают, а то что внешне и внутри похожа на Порше это же еще лучше))) что плохого в этом хоть?

@heylittlesister 4 жыл бұрын

Мухаммад Проверка авто, по мне, строчка смотрится отлично. Доебались не понятно, до чего.

@user-qe9hm9le4y 7 жыл бұрын

Советую не чертыхаться,это не шутки.За обзор спасибо.

@MrKant8 5 жыл бұрын

Хорошая машинка.Для города зимой и дачи летом-осенью пойдёт.

@Flarito 7 жыл бұрын

Спасибо за видео! Жалко, что тестишь максималку, на которую скорее всего минимальный спрос. Очень уж это неадекватный выбор. И получается так, что рассказываешь нам о машине, которая значительно шустрее, с суровыми большими дисками ( которые опять же убивают всю ценную информативность о том, как работает подвеска на средних комплектациях с 17-шками). И вот посмотрел я обзор и ты классно рассказываешь и снято/смонтировано здорово и машина хорошая, но не та, которую значительная часть ЦА может рассматривать к покупке.

@user-zt2kd8mg1j 5 ай бұрын

Ну а как тестировать тогда? Минималку? А кто-то скажет - блин, а как она на 19 тапках? А как там комплектация, а как дизель? Такой же или на порядок по мотору лучше? Тут с любой тачкой будет неоднозначность теста

@user-bz1xj9lz3o 7 жыл бұрын

меня укачало от такой съемки)))

@vitalijdavydov1860 7 жыл бұрын

Просим Тест драйв на Киа Соренто 2016 +++

@JackOllay 7 жыл бұрын

Блин, мужик, у тебя офигенный формат "от первого лица" 👍👍

@ginslav 6 жыл бұрын

Как порно смотреть))

@denbor2759 7 жыл бұрын

Привет! Что лучше RAV4 или Sportage?

@bogdankryvenko243 7 жыл бұрын

Все круто, но какие то проблемы со звуком. Раньше такого не было.(

@lekaylo 7 жыл бұрын

В обзорах всегда топовые комплектации.... хорошо бы брать среднюю, так как в автосалонах больше всего продают именно их. а глядя на средние варианты, на машину смотришь уже по другому.

@fillippK 7 жыл бұрын

НОЧЬЮ ОЧЕНЬ КЛАСНО СЬЕМКА ПОЛУЧИЛАСЬ!!!!!!!!!!!!!)

@user-lu7sl3mz4g 7 жыл бұрын

Спасибо за музыку!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@737veter737 7 жыл бұрын

несколько вопросов) двери так же плохо закрываются? те же моторы с капиталкой на 100к пробега? проседающие пружины? авд? раздатка больше 50к ходит? я как владелец 3го поколения спрашиваю..

@user-bs3ph6cb8q 7 жыл бұрын

лайк из Ноябрьска , Энерго -Газ-Ноябрьск рулит

@Dandy21093 7 жыл бұрын

Горелова Геннадия Федоровича знаете?

@romanbutanov618 7 жыл бұрын

Норма, братишка!

@Iskander281191 7 жыл бұрын

Проверь не скрипит ли панель вокруг медиа-системы. У меня пробег 8500, начала скрипеть часть панели с правой стороны, там где воздуховод, снизу. Примерно там где ты постучал кулаком, только у воздуховода)

@iRiderJar 7 жыл бұрын

что за песня на 0:50 ? шазам не знает, поиск по тексту песни не приносит результатов :(

@klacklactv 7 жыл бұрын

Обзор на Диско 4 имеет шансы появится? Очень жду

@Spartachful 7 жыл бұрын

А будет обзор на новый Tucson в таком же формате, а не с автосалона?

@Borissvip 6 жыл бұрын

Класная машина КИА Спортаге! Катался, всё очень понравилось.

@Valera4791 7 жыл бұрын

интересно было бы посмотреть на того человека, который купит такой драндулед, что бы на нём ездить домой по полевой дороге! ))))))))) но по правде говоря, салон сделан очень даже на уровне и в плане дизайна, и в плане функциональности, и в плане эргономики.

@grossfogelgross4408 7 жыл бұрын

Аффтар, запили плиз обзор на шкоду йети, желательно с 1.8. Заранее - спасибо...

@olorin11 7 жыл бұрын

Плз сделай обзор на Kia pro_ceed GT 2016. Спасибо!

@user-hi7kc3tu1e 6 жыл бұрын

Кличко-люблю тебя))))Оценил!

@2nk1808 7 жыл бұрын

А замеры клиренса с линейкой будут?

@mcxmade 7 жыл бұрын

Заставочка зацепила , круто сделал !

@alexanderfedyna 6 жыл бұрын

@clickoncar можете посоветовать хороший аналог Kia Sportage?

@user-gf2pq5pu8x 7 жыл бұрын

В том же духе, Но, хватит говорить чорд побери,подери?! :-D

@Madara866 7 жыл бұрын

А будет что-то из форда?

@user-wu3iy2vj2t 7 жыл бұрын

Возьми на тест wv passat B8 если есть такая возможность.=)

@nikizukerman2539 7 жыл бұрын

Что за трек в начале обзора?

@Life4DreamCar 7 жыл бұрын

По цифрам Тиг медленнее на 0.5 сек. А с двух педалей пробовали стартовать? А с двух педалей и в ручном режиме? Просто там мотор после 5.5-6к сдувается, а крутится он аж до 6500 и потом опять толчок такой. В ручном он быстрее разгоняется если приловчиться. Да, обидно корейцу сливать :(

@DoctorLiveBlog 7 жыл бұрын

гоу обзор на сорренто прайм?)

@user-gl7ub3xy2r 4 жыл бұрын

Один из лучших дизайнов

@user-uc1wd4cc8s 7 жыл бұрын

Хотелось бы сравнения с Hyundai Tucson. Будет?

@ps4gameone303 6 жыл бұрын

Подскажите ПОЖАЛУЙСТА!! У меня модель KIA Sportage2016 GT-Line. При остановке и выключении двигателя (вот допустим я сижу в машине и ожидаю кого-то), как заблкировать двери и багажник (заднюю дверь). При выключении двигателя (ключ в машине) происходит разблокировка и нажатие на блокировке дверей со стороны водительского кресла всё равно не действует

@user-pw2mk9ov3t 7 жыл бұрын

Добрый вечер! Не подскажешь, с точки зрения эксперта, по результатам теста какая машина мягче (комфортнее) на трассе, оптима или спортейдж?

@clickoncar 7 жыл бұрын

Оптима

@user-pw2mk9ov3t 7 жыл бұрын

спасибо большое)

@SergeyKatkov 7 жыл бұрын

Можно выключать фоновую музыку когда говорите? Или хотя бы не делать её сопоставимой громкости. Приходится напрягаться чтобы слова разобрать

@user-bd2fe6lm8m 7 жыл бұрын

ХОЧУ СЕБЕ ТАКОЙ!!!!!!!!!!!!!

@xander-sj 7 жыл бұрын

он так едет потому, что это дизель, а не потому, что он спорт. В остальном молодец. С юмором всё в порядке. ТТХ не озвучил.

@user-sl3ql3lc9v 7 жыл бұрын

лучше предыдущего

@ButtonCclick 7 жыл бұрын

Ларгус снимите пожалуйста!

@magnum6678 7 жыл бұрын

клиторкар. ты зачем чушь в эфире говоришь? У третьего спорта ходы подвески одни из самых больших в классе. А время срабатывания муфты 0.3сек.

@user-mj3bm1qx1d 7 жыл бұрын

Нужно сравнение с СХ-5

@alexbel9158 7 жыл бұрын

Протестируй пожалуйста mitsubishi outlander 3 ( 3.0 v6 s-awc )

@user-fy9uu4zt4t 7 жыл бұрын

живу в питере, заметил, что новых машин стало в разы меньше, нет у народа бабла на новые,нет.

@zweruga1343 7 жыл бұрын

да черт его знает - каждый день проезжаю мимо салонов рено и шкоды - и через день или минимум 1 раз в неделю вижу автовозы с новыми машинами разгружаемыми в салон...так что не знаю -те у кого деньги были, не обеднели, кризис долбит по беднейшим из нас

@1967last 7 жыл бұрын

живу в Москве. Все как было так и осталось. Парковка у дома тянет на 200 -400 млн. руб.

@user-ph7fo6zt8u 5 жыл бұрын

@@zweruga1343 ч

@olegshved3182 7 жыл бұрын

А еще автор спутал пики крутящего момента и максимальной отдачи по "лошадиным силам" (ну или же мощности). С 1750 оборотов\минуту до 2750 - идет подача крутящего момента. Дальше - мощности самого двигателя. До 4 000 двигатель еще неплохо себя показывает - дальше затухание. У этого дизеля после 4К оборотов\минуту "жизни" практически нет, заметно на скоростях выше 100-110 км\час, когда коробка начинается "подвисать" на 5-6 передачах, выходя за пределы 4к об.\мин.

@clickoncar 7 жыл бұрын

Кто просил музон? Залил ВК vk.com/clickoncar?w=wall-73354773_4092

@anvar12031991 7 жыл бұрын

Спасибо! Теперь лайки польются ручьем!)👍

@user-js9vj5ty7r 5 жыл бұрын

Clickoncar спасибо

@user-ko9qm7jf5c 7 жыл бұрын

Как всегда отличный обзор) Но где оффроад? А он тут и не нужен. Потому что спорт, клиренс и углы вьезда неахти, а про имитацию блокировок вообще стоит промолчать, т.к. ситуация схожа с Лексусом.

@clickoncar 7 жыл бұрын

в следующем видео, в следующем видео))

@rayvel174 7 жыл бұрын

Отличный дизайн, на картинке не очень, а вот на дороге он совсем иначе смотрится, зад вообще шикарный))

@user-xo3lu7ui2x 7 жыл бұрын

спортик 3й красивше был , а так в новом интерьер больше нравится

@user-yo2zb9wi1o 7 жыл бұрын

Жду Тигуан)

@user-yr7cx6mt1e 7 жыл бұрын

Очень понравилось начало в траве... Тока траву надо было канаплю выбирать....

@jonasgoldenburg3154 7 жыл бұрын

Подскажите, кто исполняет you can call me stupid? шазам не знает...

@user-sp6rg7mg2g 7 жыл бұрын

у меня у рав 4 металл такой же! сейчас железо наружнее это как декаротив, главное скелет авто чтобы удар держал!

@pycakRUS 7 жыл бұрын

Лексус NX стоит 2138000. Премиум. Бренд. Японская сборка.

@albekkinzhebaev1032 7 жыл бұрын

2 недели назад купили с женой Outlender 3 Перед этим сделали пред заказ на спортейдж, даже предоплату внесли цвета не было (бронза ).Но хочу сказать что брать gt за 2200 это надо быть ужаленным в голову, расматривали варианты за 1700 Рафик, Икс трейл, Спортейдж, Оутлендер, Мх -5, Тусан. Самый "бедный "по комплектации оказался Рафик, Икс - валкий да и салон не ахти, Тусан не плох особенно кожа, но обзор как и Спортейдж не очень (стойки широкие ) Мазда не впечатлила! Итог взяли самурая - доволен, особенно за высокий клиренс (бардюры штурмует на раз)))!П.С за 2200 взял бы Паджеро скидки на них сейчас хорошие

@ginslav 6 жыл бұрын

Albek Kinzhebaev , лайк за подробное описание выбора

@DenSeaYa 7 жыл бұрын

И всё-таки, когда вижу на дороге, - первая мысль - "выкидыш Кайена"...

@user-zl2ui8wf8u 6 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста трек в конце

@user-ns3fi3zj6f 5 жыл бұрын

Упоры капота, палки,пневмоупоры... Не пойму, почему не сделать проще. У меня есть Мерс Спринтер 99 (!!!!) года и Фолькс Крафтер 2013 года. Что на одном, что на другом сделано так: при подъеме капота петля фиксируется в специальном пазу за счет чего капот удерживается в поднятом состоянии . Когда капот нужно закрыть, простым движением сдергиваешь эту петлю из паза и все! Ну мега простая конструкция. На легковых почему-то такое не встречал.