KIA Sportage против Volkswagen Tiguan! Сравнение и оффроад Киа Спортейдж и Фольксваген Тигуан 2016

Рет қаралды 673,539

Күн бұрын

Проверим как себя покажет новенький КИА Спортейдж на фоне VW Tiguan на дорогах и вне их. Оффрода, геометрия, проверка работы полного привода и электронной имитации блокировок дифференциалов.
Интернет магазин автозапчастей Big Boys Toys partsbbt.ru/
Второй канал Click on Life / @mkuldiaev
НОВЫЙ ТИГУАН 2017 • Video
Хендай Крета против Рено Каптур • Кто мог ТАКОЕ ожидать?...
Renault Kaptur против Рено Дастер • Renault Kaptur против ...
Тест драйв Киа Спортейдж • Что сделали с KIA Spor...
КИА Оптима против Мазда 6 • KIA Optima GT против M...
Автор и ведущий Михаил Кульдяев ( mkuldyaev)
Монтаж Владимир Добров ( theresch)
Если хотите ПОУЧАСТВОВАТЬ в тест-драйве, в отзыве владельца или просто в каком-то сравнении автомобилей, то пишите в эту тему в группе ВК: topic-7...
Буду рад вам:
Вконтакте: clickoncar
Instagram: / clickoncar
Twitter: / clickoncar
Facebook: / clickoncar
OK: odnoklassniki.r...
Наш сайт: clickoncar.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound!

Пікірлер: 675

@Victor-ri3yl 4 жыл бұрын

Не понимаю как можно сравнивать тигуан 1 поколения и последнюю модель спортейдж. Понятно что современнее последнее поколение.Но мое мнение тигуан рестайлинг 1 поколение это шедевр))особенно айсин автомат и 2.0 TDI

@ВладимирДейнеко-ъ5к 2 жыл бұрын

У меня такой 11 года, дизель, не нарадуюсь!

@danisvik3277 8 жыл бұрын

Сравнивать старый тигуан с новым спортеджем не корректно, но все ровно интересно было! Ждем новый тигуан!

@vetik7095 8 жыл бұрын

Корейцы молодцы, за последние годы они сделали большой рывок вперёд, но пока их машины не умеют главного, они не умеют так правильно ездить как немецкие. И говорю это не понаслышке, а потому что последние 11 лет я ездил на немцах, а теперь на корейце и поэтому знаю что говорю.

@ale-xandr 8 жыл бұрын

согласен, был опыт с сидом и солярисом - оба не рулятся, после сотни надо руль держать двумя руками и постоянно подлавливать. На немчике 140-160 км в час спокойно рулишь одной рукой

@accord177rus 8 жыл бұрын

Как всегда-красава👍. Так держать. Приятно смотреть видос.

@clickoncar 8 жыл бұрын

Спасибо!

@accord177rus 8 жыл бұрын

Да, и Бурцев со своими тестами тебе в подметки не годится

@Ходжа_Насреддин 8 жыл бұрын

Бурцев изначально ни о чем. примерно как Megaretr...

@clickoncar 8 жыл бұрын

Извиняюсь за звук, потерпите 2 минутки. Новый микрофон глючит - дальше норм)

@ФедотНарывопупырский 8 жыл бұрын

А почему ты в кадре не находишься как тот же Давидыч? Ты хороший парень у тебя подписчиков было бы очень много.

@clickoncar 8 жыл бұрын

Федот Нарывопупырский понемногу буду появляться, но акцент всегда будет на автомобилях, таков формат

@TheMeds2006 8 жыл бұрын

потерпим)

@clickoncar 8 жыл бұрын

TheMeds2006 красавчики чо)

@AIDAR-s3f 8 жыл бұрын

Аутлендер 3 бы в эту ямку...

@vlad7762494 8 жыл бұрын

Как же задолбало это клише про унылый салон Фольксвагенов. Если вам скучно в салоне Фольксвагена купите себе китайскую светомузыку или Форд Фокус. )))

@АндрейНаливайко-д1п 4 жыл бұрын

Гомнище что вид ,что салон

@александрчехлов-т9н 8 жыл бұрын

Был туарег в 2009 брал новым 3.0 д в максималке ,продал на 61000 .Ни одной поломки . С дуру купил в 2012 прадик 150 люкс дизель новый . Через 3 года заехал в салон WV посидел в новом туареге , 3 дня на этом японском уебище ездить не мог.( плакал сука) .Следующий только туарег!!!! Сори если не в тему.

@ИльяБесфамильный-я8т 8 жыл бұрын

туарег ок ходит. у нас в организации их 6 штук проблемы начинаются, только после 200к рулевые рейки летят и коробки, в остальном все ок. прадики отходили по 900к до списания, но туарег намного комфортабельные

@MrMaxwins 8 жыл бұрын

да никто не спорит о надежности прадо. но по интерьеру это реально уебище, хочется глаза себе выколоть... да и экстерьер на мой взгляд не лучше.

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

Да уж. После туарега в колхозный Прадо? Плакать хочется, и слёзы сами накатываются! Как будто с Кайена в УАЗ 469 пересел. Давишь в пол, а он сука жрёт как бегемот и как упрямый осёл не едет!!!

@kadaad 8 жыл бұрын

Примите мои соболезнования! Реально Туарег и Прадо, это машины с разных планет.

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

Тойота Прадо - в колхозе навоз возить то, что надо!!!

@ГарикБуба 8 жыл бұрын

Фиг знает я сходил на тес-драйв на КИА и у меня сложилось мнение , что я еду не на азиате ,а на европейце ближе к немцам по ощущения. Ну это мои впечатления. Спасибо за обзор!!!

@zheckav 7 жыл бұрын

Ребята очевидно не разобрались в настройках Спортажа... Если отключить курсовую устойчивость/удавку мотора длинным нажатием на кнопку, но оставить анти-пробуксовку, то он легко взберется на любую горку. Система полного привода Магна 5-го поколемия идентична новому Тигуану, не тому что у ребят на тесте.

@БолатГалиев-к9э 8 жыл бұрын

Молоток .ты наверное единственный кто отвечает на вопросы в ютубе ,так держать

@AlexeyB-531 8 жыл бұрын

Тигуан 07-10 по 11-16, модельного года в максимальной комплектации,имеет почти все фишки, которые есть у Спорта,и даже больше! Диски р.19 , усталость водителя,3D приборка(красивее чем у Спортяги), автопарковщик, панорама,блютуз,куиз,запуск кнопкой,камера заднего вида, датчики дождя и света,датчики давления в шинах,кожа-рожа,зад.перёд лед фары и т.д.список опций в нём огромен! У Спортяги это только сейчас появилось. Этот Тигуан корректней было сравнивать с прошлым Спортриджом. А новый Спорт с новым Тигуаном.

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

ЖАБА Спортяга отстаёт на 10 лет получается от Немчуры???

@НемецНемец-ы8ю 4 жыл бұрын

Владею тигуаном уже 2,5 года и скажу что ничего там не дребезжит и проходимость реально чумовая. 2.0 тси 200 лс. Бежит как угарелый! Отличный автомобиль за исключением расхода бензина. 13 литров в городе с климатом минимум!

@borisbritva1334 8 жыл бұрын

шикарная операторская работа и монтаж

@РоманАкимович 8 жыл бұрын

@ДимитрийП-м4э 8 жыл бұрын

Привет, брат, ставлю "лайк". Это оценка тебе и автомобилю. Понимаю, что в нашем государстве не положительно относятся к марке VW, но я люблю эту марку. Уже пять лет стараюсь не менять своё отношение и внимательно смотрю обзоры про машины этой марки и каждый раз убеждаюсь, что это не заигрывания с покупателем (посмотри на меня, ведь я тоже достойна внимания) во внешнем облике и особенно в интерьере ( люблю дизайн центра панели как музыкального центра из 90-х) мне по душе. Лучше машины чем VW точно нет.

@levistrauss1921 5 жыл бұрын

Нашли что сравнивать...я завидую людям которым нравится спортейдж. китайские смартфоны и печатки из искусственного золота

@ZAVych 4 жыл бұрын

про оффроуд : тиг первые 2 попытки проезжал яму на 2 передаче, так как на драйв он стартует со 2 передачи. когда включили offroad он поехал на первой, вот и тяговооруженность , чтобы без нажатия кнопки offroad включить первую , надо выбрать спорт режим акпп или перейти в manual и рукой включить 1 . ну и по динамике кто там фапает на кия, этот тигуан шьется без ущерба ресурсу и после этого спортыдж будет глотать ....пыль точно.

@ons281 8 жыл бұрын

про складывание переднего пассажирского кресла надо было упомянуть, удобная штука. не знаю, есть ли у кого то ещё сейчас такие возможности?!

@vladislove7007 8 жыл бұрын

Коль Кia GT Line, то надо было уже брать и Tiguan S-Line. А то как то не честно)

@eranight9706 8 жыл бұрын

это как раз тот момент,когда человек занимается -тем чем должен_)

@FOOGASFOOGASOFF 8 жыл бұрын

40 минут на одном дыхании...Спасибо!!!!!!!

@davidbuchanan3374 2 жыл бұрын

I've a 2014 Tiguan 2.0 tdi 4motion remapped to 242 Bhp, manual, my wife has a 2018 1.7 crdi auto Sportage GT line. The Kia's interior is superior in everyway to the VW, the drive is more comfortable and bags more space inside. The Tiguan, engine wise, has better range for remapping and slightly higher ground clearance. Both amazing vehicles and if I had to choose I'd go for the Kia but with 4x4 mode. Great video lads ❤️👍😉

@TheYarik87 8 жыл бұрын

Тигуан какой то маленький и игрушечный, на фоне Спортяги. Быстрее бы новый Тигуан вышел на наш рынок. Думаю, он уделает всех в классе.

@ИльяБесфамильный-я8т 8 жыл бұрын

и стоить он будет как соренто или санта

@TheYarik87 8 жыл бұрын

Илья Бесфамильный ну да, не без этого. С другой стороны - если Тигуан будет реально лучшим в классе, то почему он должен стоить дешевле конкурентов? Я думаю, что в базе он будет стоить около 1,5.

@ИльяБесфамильный-я8т 8 жыл бұрын

+YarikLP тем, что за те бабки уже можно будет взять тачку выше классом. тот же соренто Прайм или санту

@error0x0321 8 жыл бұрын

ага, особенно по цене. Будет самой высокой.

@romandyachenko8726 6 жыл бұрын

Привет из 2019, Тигуан стоит 2,5 Мульта, всех уделал в цене

@AndriiSolomakha 8 жыл бұрын

Очень понравился новый формат, сравнительных тестов нескольких автомобилей сразу. Хотелось бы увидеть сравнение Субару Форестера с каким-нибудь "проходимым" кроссовером, а то в прошлом тесте Форестера как-то не получилось увидеть его потенциал на бездорожье.

@artdeman 8 жыл бұрын

Очень классное видео! Парни молодцы, так держать! Подскажите, что за монопод для ГоуПро? Понравилась стабилизация изображения)

@Sergey_87 8 жыл бұрын

сравнение на оффроуде в снегу, грязи Mazda CX-5 с VW Tiguan очень интересно было бы посмотреть

@romanmitrofanov8664 8 жыл бұрын

Здравствуйте! Ответте мне пожалуйста на вопрос: Где вы купили (ну или не Вы) Тигуан дизельный 2016 года? Или просто описка? Я просто тоже такой хочу приобрести...

@intrepidmilotic5999 8 жыл бұрын

ha Tiguan wiped the floor with the new Sportage, with all season tires! and this is the old Gen4 haldex 4Motion, the new Tiguan is even better offroad.

@AlekxandrSoshikov 8 жыл бұрын

Классная косилка)) а вот Спорт удивил))

@clickoncar 8 жыл бұрын

да, нас тоже сначала, а потом уже Тигуан

@AlekxandrSoshikov 8 жыл бұрын

+Clickoncar да Тигуан правильно сделан по геометрии, немцы молодцы не стали упирается в дизайн.

@DimaBomber888rc 8 жыл бұрын

У американского Спорта такой же скошенный бампер, но нам такого не видать, похоже

@vasilyfefilov9825 8 жыл бұрын

У новой Kia просто потрясающий дизайн, не даром они собрали самые престижные награды в области дизайна, обойдя bmw и другие марки. В первый раз когда увидел подумал WTF??? А когда уже брал на тестдрайв задумался о приобретении.

@SHELKOVII_ARBUZIK 8 жыл бұрын

Кия лучше в плане дизайна, чем БМВ? БМВ красавцы практически все. Кия одна из самых некрасивых авто, ну ещё может Ниссан Жук уродливее.

@vasilyfefilov9825 8 жыл бұрын

Ниссан жук да, БМВ симпатичные, но kia, если отпустить культовость бмв уже дает фору многим.

@kEFEAR1 7 жыл бұрын

Потрясающий дизайн ? ) Киа в чём то обходит bmw ?) Сэр да у вас лихорадка !!!!

@Gunstarby 6 жыл бұрын

Пожалуй, один из самых уродливых кроссоверов это Киа Спортэйдж. С ней могут только японские кроссоверы поспорить в этом вопросе Рав 4, Махда СХ5 и новые Лексусы.

@НемецНемец-ы8ю 6 жыл бұрын

Vasily Fefilov для меня с перейди просто уродец! Задняя часть лучше! А так киа как всегда , на твёрдую троечку!

@mattew3318 8 жыл бұрын

Всегда до конца смотрю,интересно рассказываешь)

@clickoncar 8 жыл бұрын

молодцом)

@williga2986 6 жыл бұрын

прикольное сравнение, на тигуане всесезонка как минимум 8мм (3:06) а на киа городская липучка максимум в 5мм (2:19) поставьте резину одного профиля хотя бы. * Дорогая я на рыбалку, да дорогой вот только лапти переобуй, а то опять у дяди Феди МТЗ просить надо будет *

@Life4DreamCar 8 жыл бұрын

Я доволен) Нахваливал и всё по существу. То что дизельный тигуан не едет, ни для кого не секрет. Бензинка уедет, не говоря уже о чипе. Да и не купить сейчас дизелек. Ну да, салон грустный очень, но как только я трогаюсь, я забываю про него!) Он ведь едет как настоящий автомобиль. Забыл сложить переднее пассажирское сидение. Нужная пакетная опция стояла. В общем старый конь борозды не портит. P.s. Выпускается с 2007 года, ему уже 9 год идет, рестайлинг поменял лишь оптику и железо под капотом в случае бензина. А хотя еще и муфта поменялась, с 3 поколения плавно перешли на 5 поколение. P.p.s. Содержание бензинового гораздо дороже обойдется. Но это уже не для этого видео и не для этого комментария)

@AlexeyB-531 8 жыл бұрын

У Тиги с 2007 года идёт муфта халдекс 4го поколения,а с 15 года 5го поколения!

@Life4DreamCar 8 жыл бұрын

Alexey Bobyr ЕМНИП с 07 года идет 3 поколение, потом 4, и 5 поколение лишь с середины 2013 года

@AlexeyB-531 8 жыл бұрын

У меня Тигуан 2008 год. 1.4 tsi полный привод, муфта халдекс 4 поколения.3 поколение на них не ставилось!

@Life4DreamCar 8 жыл бұрын

Alexey Bobyr всё верно, я ошибся)

@sychspb 8 жыл бұрын

Один из лучших, монтаж хорошь - супер.

@denwila9244 8 жыл бұрын

поздравляю со 100 000к подписчиками

@clickoncar 8 жыл бұрын

спасибо!

@skazzzka500 8 жыл бұрын

Ждем выход на Российский рынок новый тигуан)

@Nerfer74 8 жыл бұрын

во-во

@ДмитрийСидорчук-д6р 8 жыл бұрын

-бредишь! Моторы все теже 1,4TSI и 2TSI / 2TDI с 2мя степенями мощности/надува 1л Турбо это у Ford и Nissan, Opel

@5.11. 8 жыл бұрын

Зачем сравнивать старую комплектацию фольца с новейшей киа??? Берите новый тигуан, это будет и честно и интересно.

@golosSurala333 8 жыл бұрын

Воу! То , что нужно было!!) сейчас ищу кроссовер за 1-1,5 млн

@dmitriyv8177 8 жыл бұрын

Сделайте тест диагонали на сыпучем грунте, песок, аля снег, может оказаться что позднее срабатывание, или срабатывание рывками приведет к закапыванию. У меня Икстреил когда был, зимой на 18 дисках почему то при всей его электронике, поздно закусывал колеса и начинал копать ямы. А вот ауди а3 4х4 как то плавнее закусывала и снежный покров излишне не срывала. У друга дастер брали ставили на мое место стоянки и тоже как то планее выходил из снега, а икстреил закапывался. Может быть конечно и вес но лапти на ниссане были огромны.

@clickoncar 8 жыл бұрын

верно, обычно так и есть, но зато если даёт побуксовать, то плюс в грязи и лужах, чтобы выкинуть грязь из протектора успеть

@АнтонВедищев-ж9ъ 8 жыл бұрын

"Но что-же будет, когда выйдет новый Тигуан?" А вот и следующее задание, которое Миша, сам и обозначил... Спасибо, интересно было посмотреть, особенно на братца моего Тига(и цвет тот-же)!!!

@АнтонВедищев-ж9ъ 4 жыл бұрын

@@overmaxx что значит нет?! Обновлённый, как и Спортаж. Только Спортяга не едет, по сравнению с аналогичным 150-ти сильным Тигуаном!

@eugenefedorov3498 6 жыл бұрын

Ребят спасибо за нарезку. Сделали очень интересно, весело, смешно и полезно. Я как раз выбираю между ними. Удивился что спорт оказался быстрее чем тигуан Оо

@КапитанТатарин 8 жыл бұрын

Clikoncar, ну ты забыл сказать людям, что тигуан этот,это машина по сути 2007 года, тогда ещё даже не начали выпускать спортедж предыдущего поколения.Что уж тут сравнивать...и тем не менее тигуан даже лучше во многом??

@nv188-x5i 8 жыл бұрын

Просто немцы по технологиям очень далеко ушли. Корейцы и японцы вот только сейчас начинают подтягиваться.

@roman_titov 8 ай бұрын

Посмотрел данное видео спустя 7.5 лет, когда приобрел Тигуанй 1 рест R Line. Через 7 лет походу пересяду на китайцев, которые сейчас у Мишы на канале, следуя по такой логике😂

@sergeyomsk918 5 ай бұрын

Я завтра дорест беру

@АждарАлиев-р7з 8 жыл бұрын

Ты красавчик молодец, посмотрел всё супер. Протестируй пожалуйста Hyundai Elantra 2016, мне было бы очень интересно...

@UnknownArtist450 8 жыл бұрын

А можете также сравнить Тигуан с Кугой? Интересно было бы посмотреть.

@erik_116reg5 6 жыл бұрын

После просмотра понял, что Тигуан это нокия 3310... Скучно😂😂😂, но в подвале связь будет... И рассчитан на обеспеченных людей состериотипами, готовых платить необоснованые деньги. Спортик- адекватный, современный смартфон. С набором функций и комфорта! И копеечный в обслуживании. Сравните тогда уж Тигуан и Шниву! Спартак предназначен, чтоб вылазить зимой из наших дворов. А зима у нас 6 месяцев. Вовремя отвести детей в садик, школу и на работу успеть. И всё это с комфортом! И небояться курса евро и доллара.

@AlexT-ti4vm 8 жыл бұрын

красавчик продолжай в том же духе , классный обзор

@АлександрЗиновьев-у3ы 4 жыл бұрын

Спасибо вам большое за интересный инфо обзор. Вопрос! С каким двигателем лучше всего взять тигуан 2012 в основном город иногда за город охота рыбалка и авто туризм?

@hatamg5322 9 ай бұрын

140 CH 2.0 03L DSG 6

@ДмитрийЛеванов-у7ы 8 жыл бұрын

скажите парни лясик горный влезит в багажник тигуана без складывания сидушек?

@2er0c001 8 жыл бұрын

еще бы Хёндай Тусан в этот обзор

@KVAvtoservis 8 жыл бұрын

Спасибо за видео!

@michailgennadievich8823 8 жыл бұрын

Молодцы ребята! Подпишусь.

@clickoncar 8 жыл бұрын

вэлкам!

@eranight9706 8 жыл бұрын

молодец! спасибо за видео)

@VaD155 8 жыл бұрын

Давай чего-нибудь бюджетное Lada x-ray против Renaut Sandero Stepway и Lifan x50 :) было бы интересно глянуть)

@ТимурСабитов-л1ю 8 жыл бұрын

+++++++++++

@torebnk5206 6 жыл бұрын

Не знаю как в России , но сравнил цены на новые авто в Казахстане. У нас Тигуан 2 литра, автомат, полный привод стоит 13,5 млн тенге, а Киа спортидж 2 литра автомат полный привод стоит 8 млн тенге. Разница 5,5 млн тенге. Выбор очевиден в пользу спортиджа

@TSeth499 8 жыл бұрын

Тигуан не зря называют эталоном кроссовера. Этот обзор большей направленности не Sportage*vs*Tiguan, а скорее SportageNext*vs*SportagePreview и Тига сбоку для точки отсчета. Как правильно говорили: дизайн - дело предпочтений и вкуса. По мне, и предыдущий Спортаж и Тигуан одинаковы, а вот модель от КИА в этом обзоре стал хуже (в отличие от новой Тиги)

@kkw8596 7 жыл бұрын

Рискните сравнить Mitsubishi Outlander 4*4 и Haval H6 4*4, стоит ли переплачивать пол миллиона за японца?

@kevgeny74 4 жыл бұрын

На Каракольские озера, прокатитесь на этом....

@ЕгорДессерт 8 жыл бұрын

Бензивый Тигуан 2.0 и это идеальная тачка для всего. Ни один кореец так дубасить не может не по офф-роуду, не по асфальту, как 2.0TSi)))))

@SerzhKiaCerato 7 жыл бұрын

Егор Дессерт чего то я не видел Тигуанов дубасящих. Тошноты одни на них ездят , еле ползают.

@lapkazaika 7 жыл бұрын

Чтоб как лось в период гона носиться, пару лет у нас торговали испанскими 'тигуанами'. там еще и багажник субъективно раза в 2 больше -)

@D8036411 8 жыл бұрын

Тигуан уже появился ! Точно такой же ,только ещё более строгий стал мордой !

@ДімаНік-з5е 6 жыл бұрын

Изза фиш ай тяжело понять габариты ... Хотябы часть внутри нужно снимать в обычных100 градусах

@markmd9 7 жыл бұрын

Этим тестером машины нельзя давать, они их ломают, но мы это любим :)

@ИгорьГольдберг-ц1з 7 жыл бұрын

Интересное сравнение - при равных примерно комплектациях немец почти на 500 тысяч дороже....еще и знаменитое фольксвагеновское нынешнее качество, точнее его отсутствие....как их можно сравнивать?

@GameMasterGlobal 8 жыл бұрын

Что себе бы взял, для личного пользования, Sportage или Optima в максимальной комплектации?

@clickoncar 8 жыл бұрын

с учётом что оптима дешевле в максималке на 300к.. Оптиму))

@unknownnonsense 8 жыл бұрын

Отличные обзоры! Спасибо. только, верни камеру как было, на бок. а то в этой смотрим в потолок.

@МихаилДворянинов-п1ф 8 жыл бұрын

Хотелось бы кроме внедорожных испытаний ещё и других сравнений.

@clickoncar 8 жыл бұрын

а тут не только внедорожные испытания, но и другие сравнения

@МихаилДворянинов-п1ф 8 жыл бұрын

Виноват!

@art-strangeart441 8 жыл бұрын

Диаметр колес добавляет только клиренс, ходы подвески от этого не становятся больше=)

@sergei6275 8 жыл бұрын

Михаил, а по жёсткости подвески какие различия между: новый sportage / creta / cx-5

@clickoncar 8 жыл бұрын

Мазда гораздо комфортнее Спортейджа на тех же 19-х

@sergei6275 8 жыл бұрын

+Clickoncar Спасибо! Непривычно и приятно, когда автор канала отвечает на вопросы ) Удачи и успехов каналу!

@sergei6275 8 жыл бұрын

+Clickoncar Михаил, если взять Крету за точку отсчёта, то Mazda CX-5 (на полном приводе, конечно же) по внедорожным качествам будет на равных, лучше, хуже? В первую очередь, интересует зима, т.к. автомобиль нужен для ежедневных поездок между селом и городом (т.е. важно поведение и на трассе, и на сельской дороге после снегопада). Возможно, порекомендуете какие другие варианты авто в бюджете до 1,6 млн. Жёсткость интересует потому что наездился на Сиде, хочется более комфортной езды ))

@user-pb3yi1xt7j 8 жыл бұрын

Тиг проиграл в разгоне потому что мотор с европейскими зажатостями по экологии а Спортеж нет, смело можно тиг до 8 секунд разогнать без ущерба. и Кстати вес у тигуана при меньших размерах на 100 кг больше. По проходимости наглядно последние кадры где Спорт на ровном месте замешкался. Еще скоро появится и обновленная Куга и Тигуан, хотелось бы их всех на этом холме увидеть с Тушканом!

@DVnosta 8 жыл бұрын

даа новый тигуан просто в космос улетел и стал недосягаем для всех этих корейских страшилок.

@StanislavTernavskihh 8 жыл бұрын

пора новую ТИГУ тестить ! =)

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

Старую тигу догнать не могут РИСОВЫЕ ОБМЫЛКИ!!!

@DIMON_K 6 жыл бұрын

Кто за тигуан ставим лайк

@Malossi_mHR 6 жыл бұрын

дизель еще чипуется и на грамотной Stage 1 объедет спортаж галимый !

@skybork5555 4 жыл бұрын

Немного странно их сравнивать, с этим тигуаном в одно поколение поподает 3 спортедж, но никак не 4!!!

@dmitriev10 8 жыл бұрын

Спасибо за обзор, интересно было бы посмотреть на новый Паджеро Спорт!

@clickoncar 8 жыл бұрын

думаю, скоро ВК будет голосовалка по поводу него

@DimaBomber888rc 8 жыл бұрын

С возможностями предыдущего Спортейджа по диагоналке не помешало бы ознакомиться перед тестом. У него проблемы начинаются только тогда, когда третье колесо теряет зацеп, ЕСП сразу перестает имитировать, что видно и в этом тесте четвертого Спортейджа. И блокировку муфты трогать не надо - в диагоналке она не помогает никак

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

На диагональ спорткроссовок надо в сервисе РФ у криворукого кузовщика тестировать!

@ЕвгенийАнатольевич-ц4о 8 жыл бұрын

ТЕСТ НА ОТЛИЧНО!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@МаксимАкуленко-щ2й 6 жыл бұрын

Дастера поставьте рядом с Тигуаном, хотелось бы посмотреть, у них же свесы одинаковы!

@kadaad 8 жыл бұрын

Забыли про складывающееся переднее сиденье пассажира у Тигуана, то же ровно в пол.

@RD-ub4ht 6 жыл бұрын

Это того стоит, и это факт, что у большинства из нас нет дорогой Tiguana, поэтому мы убеждены, что Kia - лучшая машина, чем обычная чепуха.

@scynet7687 Жыл бұрын

Ездил на Киа и на спортнцдж. На Тигуане шумка лучше. Спортнцдж реально шумный. Ну и разные модельные года сравниваете, мне кажется. Нужно этот спортнцдж сравнивать с Тигуан 2 и тогда Киа останется далеко сзади. Но, и стоять он будет дороже, чем киа

@Carlifeandgames 8 жыл бұрын

37:50 Тигуан чуть лучше на бездорожье но это 5% от всего пробега он будет на бездорожье ездить таком как ты показываешь. Всё остальное город, и проселочные дороги, на которых хватит возможностей Киа с головой. А что будет когда появится новый Тигуан? ничего он будет опять такой же древний, добавят пару новых светодиодов в фары, и сделают красивее тупые воздуховоды как в грузовике.

@kniazmishkinln 8 жыл бұрын

Отличный обзор! То что нужно

@Вячеслав-н7ь2ч 8 жыл бұрын

Сделай обзор на Хендай Туссан плиз)

@mathalex100 8 жыл бұрын

Парни,а в каком месте вы снимали off-road??

@MihaMei 7 жыл бұрын

Классный тест !! Классное место!! А как на счёт проведения сравнения : Тойота Форучер ,Поджеро Спорт и Форд Эверест ? Классно должно быть !! Попробуйте сравнить

@ВикторПупкин-ю4ъ 8 жыл бұрын

им бы еще одинаковую резину для чистоты эксперимента, по обвесу итак понятно что спортаж4 чисто городской без всяких вариантов

@miloslavskii5029 7 жыл бұрын

Немец это классика машиностроения. Кому хочется аляпистую мыльницу с бесмысленным дизайном по завышенной цене ваше право.но можно сколько угодно спорить что лучше ,выбирает каждый сам.это как жену ,личное дело каждого.

@ohlasdohla2847 6 жыл бұрын

Т.е. в основном все претензии к Киа свелись тому, что он хуже месит говно... И ещё вычли бал за то, что ведущий просто фанат ВАГа. Поэтому доп. опции в Киа - это плохо. Такое ощущение, что машины только и покупают для этого, чтобы ездить по самому бездорожью. У каждого авто свои плюсы и минусы, и каждый выбирает под себя, под свои требования.

@MaksUkr 8 жыл бұрын

Ребята ну и Киа резина жесть,как вообще можно на таких колёсах можно тестировать авто?! И все равно Спортаж очень удивил,красавец

@Blinskiy-ezh 8 жыл бұрын

Как всегда,здорово!

@АлексейГотвяница 8 жыл бұрын

Сравнивать тигуан в простой комплектации как минимум не корректно тем более двс в киа изначально мощнее по этому и быстрее в европейской версии тиги 177лс дизель там и динамика другая! Приедет из европы новый тигуан и опять будет лучшим кроссом

@dmisul 8 жыл бұрын

Хочу купить KIA Sportage бензиновую, почти накопил) Новая KIA GT-Line мне нравится. Тигуан в новом кузове неплох, но переплачивать не хочется, да и KIA Sp. лично для меня выглядит гораздо привлекательней) P.S. Этот Тигуан по дизайну уже устарел)

@sergeydscw51 8 жыл бұрын

А в киа тоже задняя спинка регулируется

@qunas374 8 жыл бұрын

го тест там же с новым тигуаном и спортом тоже новым

@qunas374 8 жыл бұрын

на макс комплектациях

@Бесконечностьнепердел 8 жыл бұрын

Чёт киа меня больше впечатлила!

@clickoncar 8 жыл бұрын

хозяин барин

@MrVinisol 8 жыл бұрын

Имею данный Спортиж, как раз после Тигуана. Немцы немцами, но больше их говно не куплю.

@Podlitok 7 жыл бұрын

+1000000 !

@Inarius-g8e 8 жыл бұрын

надо было новый тигуан с новы спортом сравнивать !по цене одно и тоже

@OOOJohnJ 7 жыл бұрын

я бы посмотрел такое сравнение, может есть уже?

@Megatorick 8 жыл бұрын

как насчет очной ставки на бездорожье: полный привод тигуана против мастерства на калине? подпись: тазовод :)

@ВиталийА-ж9щ 8 жыл бұрын

Когда соренто прайм будет????

@clickoncar 8 жыл бұрын

хз, пока не особо много запросов)

@AIDAR-s3f 8 жыл бұрын

Я тоже плюсую за прайм.

@alexeysuprun847 8 жыл бұрын

Спортейдж далеко и не позиционируется как высокопроходимый автомобиль, нодо же это учитывать!

@gzekb8944 8 жыл бұрын

Дружище, а ты бы сам что взял ? 2.0 турбо тигуан или 2.0 спортейдж ? (оба на полном приводе). Сейчас тигуаны отдают в ОЧЕНЬ интересных комплектациях по цене спортейджа в средней комплектации (Luxe), а именно у тигуана будет хороший мотор,хороша музыка,биксенон,камера заднего вида и прочее (различные спецверсии типа allstar,avenu,club). Речь конечно про новые авто 2016 года

@gzekb8944 8 жыл бұрын

Отвечу сам на свой вопрос! прокатился на тесте на тигуане (2 литра турбо бенз) в комплектации авеню (красивый салон из микрофибры смотрится как алькантара, биксен,хорошая музыка,спортивный руль и тд), машина класс и ее отдают за 1.5 со скидками (по цене средненького спортика)! До этого прокатился на равчике (рестайл), кашкае,на сх5 в полном фарше ценной под два ляма, и два раза на новом спортике...тигуан конечно понравился больше других. Прежде всего понравилась техническая часть, он проглатывает тихо и мягко неровности и при этом он управляется!!! на нем приятно давить газ!!! нету той затупки как у спортика которому явно мало двухлитрового атмосферника! Потом сам тигуан сплошная продумка во всех мелочах, все кнопочки,фишечки, полочки,кармашки и т.д. (нету того огромного количества кнопок как в корейцах)Хоть модель и выпускается 8 лет, она все равно лучше конкурентов. P.S. у самого мазда 6 с мотором 2.5 в последнем кузове, конечно тигуан не такой динамичный, но для города за глаза хватит!! P.s. на тигуан совершенно случайно обратил внимание, уже выбор пал на спортика,но сегодня прокатился и понял какой нафиг спортик,я реально испытал сегодня удовольствие от вождения

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

Косоглазая уродливая азиатчина уже 10 лет тигуан сломать не может, даже с новыми обмылками!

@SHELKOVII_ARBUZIK 8 жыл бұрын

Полностью согласен с мнением о Тигуане, но у него есть и недостатки: большой радиус разворота, плохие тормоза, маленький багажник и, кстати, меня поразила довольно громкая работа двигателя на холостых оборотах (2,0 турбо), 1,4 литра работал практически бесшумно. Mazda СХ-5 с 2,5 литра очень хорошо едет, управление супер, больше багажник, но шумка, как и у всех Мазд, хуже.

@solskjaer1159 8 жыл бұрын

На мазде СХ-5 ехать не возможно: шумка и ЛКП - паршивое, руль пустой и сидишь как на табуретке...