В чём ПОПАДОС, если Мазда 6 по цене Хендай Солярис?

Рет қаралды 230,895

5 жыл бұрын

по цене Хендай Солярис можно купить и тачку выше классом. Но насколько можно попасть, если это будет МАЗДА 6?
300 рублей по промокоду CLICK300 carwego.ru/?bloger=clickon05
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Пётр Баканов id525673
Видеооператор Александр Судариков alexsudarikov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-73354773_31620467
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.ru/group/5244806... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

Пікірлер: 500

@maxdezigner 5 жыл бұрын

Слишком много сарказма и шуток-прибауток. Теряется основной посыл. Как-то надо бы сбалансировать. Спасибо)

@user-mv2tu1qs9k 5 жыл бұрын

Круто, молодец, у меня 2.5 на ручке, проблем незнаю

@user-nf2hn5iq4l 5 жыл бұрын

Вбей "обзор маша 6" и выбирай, там все серьезные, по книжке почитают, а здесь человека за харизму смотрят

@Star-Lord84 4 жыл бұрын

Всё норм в этом и смысл ..

@Nyasok 5 жыл бұрын

Слишком много воды, сначала смешно, потом начинает бесить

@miha7367 5 жыл бұрын

Купил такую 10г.в 2.0л.АТ с пробегом 90т.км(не факт что родной, но похож))), на данный момент 240тыс.км, меняю ТОЛЬКО расходники!!! две задних бабочки(на 210тыс.км), задние аморты, верхние шаровые, передние ступ.подшипники, подушки двигателя, прокладки КК и торсион на рейку! Вложения начинаются только после 200 000км! До 200т.км - расходники! Замена масла каждые 7тыс.км. Думаю, что маздоводы согласятся

@VeryAgressiveShot 5 жыл бұрын

именно так, современные вёдра и половины не пройдут без проблем от пробега данной машины

@VeryAgressiveShot 5 жыл бұрын

@Александр Евгеньевич ту шестёрку, к сожалению, уже не делают. Новая - это почти немец по обслуживанию. И касковать надо. 2 поколение, даже при всей дороговизне кузовни, за 6 лет ни разу не страховал КАСКО, один год просто ремонт у дилера за 6 тысяч взял и всё. Сэкономил на этом кучу денег.

@VeryAgressiveShot 5 жыл бұрын

@Александр Евгеньевич и сколько стоит новая шестёрка? GH сейчас стоила бы 1,3 в хорошей комплектации. И за эти деньги салон более чем приличный.

@VeryAgressiveShot 5 жыл бұрын

@Александр Евгеньевич была у меня такая, недавно продал, просто захотелось БМВ. Но Мазда вызывает больше доверия в плане надёжности.

@user-lj4io8zi9w 5 жыл бұрын

@Александр Евгеньевич Это дело вкуса. У GH лично мне, салон не хуже и не старее, чем у GJ. Это два разных салона.

@user-gy6rv1nf1h 4 жыл бұрын

*недавно сняла про модель 2009 года) Рассказала о плюсах и минусах данной модели) согласны со мной? Гляньте*

@user-ul8tg7gy9y 4 жыл бұрын

Класс, мне понравилось. Всё по полочкам разложила

@user-ql7hk5fl8g 4 жыл бұрын

неплохо для начала

@user-io9lz2bz6u 4 жыл бұрын

Отлично!

@bg-wt6th 3 жыл бұрын

Ржавеет по подвеску?

@user-fk4xg2hb2h 5 жыл бұрын

Недалёкие шутки, аж слух режет...А рубрика интересная.

@Mikamilky 4 жыл бұрын

Дмитрий ч

@gordonfreeman9506 5 жыл бұрын

Чёт в этот раз, юмор не понял ( Толи шутки повторяются, то ли передоз от них.

@Aleksei7633 5 жыл бұрын

Передоз стопудово. Слишком много словоблуда. Вообще ни о чем...

@user-lo7fo1us1h 5 жыл бұрын

Просто ты тупой

@user-lo7fo1us1h 5 жыл бұрын

Зато ты умный, как картошка

@user-hf8qu6in6k 5 жыл бұрын

Любой авто не идеален. Но лично у меня претензий к этому авто нет ни каких. Езжу с 2009 года. Брал новой. Ступичные подшипники 1 раз на 70.000 пробега . Расходники как у любого другого авто.

@Yuran0702 5 жыл бұрын

2011 года ездил 7 лет ,тоже ступицы и датчик рулевого хода на рейки)) а так машина охуенна!!

@user-lv3qo4ve5c 5 жыл бұрын

Всё верно тоже за 10 лет рычаг и подшипники супичные и всё

@KorinalTaylor 4 жыл бұрын

2011 год. 180 тыс. Два раза ступичные, сайленты и расходники. Сейчас вот ремкомплект рейки брать за 11-13. Все)

@user-mp9ms4ue9b 5 жыл бұрын

ёпрст, для кого идет вещание в таком формате и с таким недоюмором? какова целевая аудитория?))

@alexvolzhin5645 5 жыл бұрын

Я на до рестайлинг проехал до 215000 все норм и был у меня лифтбек!!!

@user-fb1lv5vv3v 5 жыл бұрын

Проехал 150тыщ на такой, из проблем ступичные подшипники 1раз и стук рейки. Машина без проблемная. Большая часть озвученного -фуфло.

@user-pr2ho8qr9x 5 жыл бұрын

155 тыков, то же подшипники, рейка чуток стучит и шаровая правая нижняя (порвался пыльник), всё. Чешет говноблогер.

@Xperd228 5 жыл бұрын

197к, пришлось вырезать иммобилайзер на 170 тысячах-отказался признавать меня, увозил на эвакуаторе. Замок багажника на 150 начал любить. Синхронизатор 2 передачи похрюкивать стал тоже где то после 150. Сцепление жило достаточно долго, на 144 поменял. Теплоизоляцию пришлось удалить-отвалилась вся. Глушитель тоже пришлось поменять. ЕГР заглушен. Вот, рулевая загремела, наверное 200к это всё таки срок для рулевой рейки или что там такое гремит-не знаю ещё. С датчиками сиденья тоже проблема была. В общем, сталкивался со всем. Так что ни разу не фуфло.

@Xperd228 5 жыл бұрын

@Александр Евгеньевич сцепление стоило 2 года назад 27 тысяч и масло тогда же поменял в коробасе. А, на двухлитровую в какой то момент трубки кондиционера найти не мог и заказывал в евроавто и ждал 2 или 3 недели вроде. Муфта компрессора кондея вышла в 9 тысяч, странно что не сказали про эту болезнь, ещё 4 года назад менялась только в сборе с компрессором за 40+, а сейчас за 10-12 тысяч можно махнуть только муфту с роликом и подшипником каким то там. Сцепление было самым дорогим. А, ещё цепь грм поменять дорого встало, примерно как и сцепление по стоимости. В общем, всё как у всех ;)

@Xperd228 5 жыл бұрын

@Александр Евгеньевич чисто по работе дороже всего задняя подвеска со всеми косточками, там где то под 20 тысяч выйдет только работа, заменить цепь грм выйдет чууууть чуть дешевле двадцатки, сцепление вроде по работе примерно 15 в среднем. Вроде так.

@user-fb1lv5vv3v 5 жыл бұрын

@@Xperd228 наверное эксплуатация соответствующая

@alexmorris6637 5 жыл бұрын

Отъездил 170к, масло да 2 подшипника, ничего ни скрипело ни пердело, ничего не отгнило и не подвело ни разу, разве что кресло ломалось водительское, пришлось подваривать, но это не критично я считаю

@user-mk5yc9ib4p 5 жыл бұрын

Да половина сказанного полный бред! Она любого немца в два раза переживет!

@diamandtor3085 4 жыл бұрын

Это точно.

@user-pc9ft6hh7t 4 жыл бұрын

Да. Ровно в наличии такой авто. Из сказанного правда лишь про провода подсветки номера сзади.

@maksimlugovskoi5569 5 жыл бұрын

про коррозию вранье, на кузове не единой ржавчины нету машина 2008 года из салона)) с машиной вообще проблем нету, единственный косяк это РЕЙКА....

@pahkenperviy2084 4 жыл бұрын

У меня тоже 8 год. ржи нет, с рейкой пока ничего не делал. Короче тачка норм.

@rodrigogonzo6483 5 жыл бұрын

Из обзора понял, что машина классная, надежная

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

И Вы вполне правы!

@BaglanBaizhanyssov 5 жыл бұрын

а есть русская версия. Тут я ничего не пойму

@Edied94 5 жыл бұрын

Накатал 250к на такой, подвеска еще родная, кроме стоек, ничего не сломалось.

@Anton_Trunov 5 жыл бұрын

Автору ролика следует закрывать канал, потому что он знатный балабол и фуфломёт. Такого бреда я давно не слышал. Кнопка багажника чудит, выхлоп гремит, хрупкие фары, крепления бампера провисают, в передней подвеске один рычаг... Слов нет))))

@Edied94 5 жыл бұрын

@@Anton_Trunov да, ни с чем подобным за 7 лет не сталкнулся)))

@user-vm5lp7jf5i 5 жыл бұрын

Повезло, я на 130 поменял нижние рычаги из-за сука шаровой

@user-dk9qd8vp8m 4 жыл бұрын

А как коробка? Не пинает? У меня тоже 203000 сейчас и пинок только при кикдауне

@user-vm5lp7jf5i 4 жыл бұрын

@@user-dk9qd8vp8m у меня не пинает, все четко

@SiciliaMMAna 5 жыл бұрын

Излишние сравнения и обороты портят речь, как классик говорил. Мазда 6 стоит 500 к. Сейчас Солярис стоит 600-800.

@Edied94 5 жыл бұрын

Солярис за 600 не найдешь, реальные цены 700-1млн. Если считать каско и пр. расходы, проценты за кредит и т.д. То Солярис в богатой комплектации стоит как две такие Мазды 6.

@SiciliaMMAna 5 жыл бұрын

@@Edied94 я имел бу ввиду. мазда же бу. 10 лет мазде. Ну и солярисы имел ввиду лет 5

@user-uo8hb3qn1x 5 жыл бұрын

@@SiciliaMMAna живая мазда 600-700 норм комплектации стоит

@user-pt6hd4dc2k 5 жыл бұрын

@@user-uo8hb3qn1x я живую взял за 500,2008г.в.,АТ,комплектация спорт,пробег 112к был 6 месяцев назад когда брал.Так что все зависит от региона продажи и продавца.

@user-uo8hb3qn1x 5 жыл бұрын

@@user-pt6hd4dc2k ну это год старый я про рестайлинг кстати долго кузовню живую искал?

@user-cg1og8gk3o 5 жыл бұрын

я, конечно, понимаю, что кто-то не просто так у вас получал филологическое образование, но метод языковой подачи сего видео режет мои радары аки "гравий советский супротив ЛКП производства земель восходящего солнца"

@user-uo2lw1dw2o 5 жыл бұрын

Машина реально надежная. В ролике много информации не соответствующей реальности. А mazda и в правду красотка!

@royalstarAL 5 жыл бұрын

Слишком замудрили с ненужными вставками с монологами на отвлеченные темы, атак боле менее))

@Romanbarinov161 5 жыл бұрын

Все забываю сказать вам спасибо , за то что вы делаете

@user-oj4bh4wl2q 5 жыл бұрын

Фуфло. У самого такая. Ни чего кроме расходников не менялось. Пробег 220000+

@user-cy1ll5vs9w 5 жыл бұрын

Прикольно,мне нравится.Всегда смотрю "попадос", а тем кто хочет серьёзно и официально,пусть смотрят ваши выпуски на "другом' канале +

@Gabriel-grehov 5 жыл бұрын

всё хорошо, машина прекрасна, но зачем весь обзор из столь витиеватого текста?) зело тяжко воспринимается)

@user-lo7fo1us1h 5 жыл бұрын

Перестань пить боярку и мозг заработает

@domingo3089 5 жыл бұрын

Как владелец скажу, по болячкам все правильно рассказал, кроме кузова. Если не битая, то ниче с ней не происходит. За свои деньги тачка огонь, но детские болячки порой выбешивают....

@VeryAgressiveShot 5 жыл бұрын

до 100 тысяч км ни одной из озвученных болячек, кроме скрипа тормозов, нет... современные помойки по надёжности и рядом не стояли... причём, все без исключения

@user-wu3rv8fg6d 4 жыл бұрын

Хрень, с 2008 года прошла 160 т.км, из проблем только передние ступичные подшипники.

@ufa1430 4 жыл бұрын

Автор! Подскажи пожалуйста что за авторазбор где находится? Спасибо

@amphern 5 жыл бұрын

Чёт это напоминает трешовые массовые передачи по тв, вы там не скатывайтесь в попсу, плз. Через каждое слово какой-то блатной оборот, будто для недалёких писали тексты.

@Mm-kh6we 5 жыл бұрын

Отъездил на такой 170 тыс. Никаких проблем из названный не испытывал. Менял ступичные подшипники, сцепление и все.

@bmzrv1 5 жыл бұрын

Привет! Может у тебя было такое или нет? Недавно заменил передний левый ступичный. Оригинал заказал, поставили в сервисе. И начинает мне выскакивать ошибка на АБС, ESC, функции соот. не работают. За счет сервиса был заказан и установлен новый ступичный, были подозрения что установили неправильно или повредили считывающую полоску. Поставили, ситуация не поменялась. Тут уже разводят руками - мол, все правильно сделано по работе. Ездил на диагностику, показало что сигнал от датчика идет, но не считывается (при движении вперед-назад с одного колеса показывает скорость, с другого нет). Что теперь думать? Советуют в инете поменять датчик АБС, типа с новым проблема уйдет.

@toyodrive8494 5 жыл бұрын

@@bmzrv1 у меня была такая проблема.Ошибка то появлялась,то пропадала.В итоге оказалось что криворукий мастер меняя ступичный подшибник испортил датчик АВS. Пришлось покупать новый за 2200руб.(оригинал)Правда это было до кризиса.Сейчас может дороже. После замены проблем нет!

@bmzrv1 5 жыл бұрын

@@toyodrive8494 Спасибо! Скорее всего у меня аналогичная ситуация, т.к. при замене датчик со ступицы не снимали а разъединили в разъеме. Цена сейчас варьируется где-как 2-3,5т.р. Поменяю, постараюсь не забыть отписаться об итоге.

@barabarabum1 5 жыл бұрын

Все по делу! Молодцы. Забыли только: 1. Ступичные подшипники слабое место. Но это скорее из за плохих дорог. Попал в серьезную яму - готовься к замене. 2, коробка ближе к 90 тысячам может начать подпинывать с 1-2 и 2-3. Лечится заменой регулировочного болта, предусмотренного с завода (на драйв2 есть очень грамотная статья, меняется за 10-20 минут). 3. Лобовые слабые. Но это на всех японцах. 4. Зимой скрипит заднее стекло. Лечится. У жены была такая машина, 100 тыс прошла без проблем.

@miha7367 5 жыл бұрын

Пробег 250тыс.км лобовое ориг.и целое, хоть и отпесочено

@ilkaevgen5056 5 жыл бұрын

Зачем он в каждом выпуске откручивает защиту)))))может для разнообразия колесо снять???

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Можно. На самом деле, откручивается для одного - чтобы видеоряд не был однообразным и чтобы хоть что-то показать зрителю.

@trethernick 4 жыл бұрын

Владею около года. 2011 г.в. 2.0 АТ. Выбирал долго, взял по верху рынка. Пробег у авто на данный момент 129к. Проблем никаких, тачка возит и не делает голову. Когда помоешь, еще и выглядит круто)

@user-sv6vo8xv8e 5 жыл бұрын

Ох не все, Пётр, понимают Ваш юмор! Жду новых видео! Спасибо!

@ufotito3258 5 жыл бұрын

Классный речетатив! Отрадно что информация по всем машинам в репортажах Петра берется не с потолка а соответсвует реальности.

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Спасибо. На то и выходят выпуски не так часто, ибо надо собрать информацию.

@user-sw1ep4qd9b 4 жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, где и что это за авторазбор, Камри интересует

@user-hh3ck5mf3w 5 жыл бұрын

Тяжеловато смотрится из за озвучки эдакой. А так лайк

@GameGym 5 жыл бұрын

Петр красава как всегда. В театр вам надо, да на Таганке

@user-fh6sx8ye5s 5 жыл бұрын

Отличный обзор!!!! Сам являюсь владельцем Мазда 6 2008 года!!!

@user-pt2hk1gz2l Жыл бұрын

Пётр Скажите какой вариант Машки лучше всего брать по надёжности? Я имел ввиду по двигателю и коробке

@romaskyline2729 10 ай бұрын

Уже выбрана?

@user-fj2dn3qt7c 4 жыл бұрын

Спасибо! Интересное видео

@darksaruman4160 4 жыл бұрын

взял такую как год! Одной рукой рулю, другой - слезы счастья вытираю.

@maxdragt 2 жыл бұрын

😅👍

@user-ip6zb5oc9j 5 жыл бұрын

С театром - перебор.

@po4emy4ka 4 жыл бұрын

Прикольный обзор, лайк!

@FiLLiX 5 жыл бұрын

Очень красиво снято! И машина классная. Цвет крутой!

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Спасибо!

@_Prednabor_ 5 жыл бұрын

Что за дикий текст? Только до половины осилил - потом мозги через уши стали вытекать. Такая ахинея что писец.

@alexskom6100 4 жыл бұрын

Ржу не могу! С 0-126000 , 8 лет эксплуатации. Ржавчины нет, датчик рейки заменил, подшипник шаровой,радиатор кондиционера(пробил решетки надо стааить)лобовое (страховка). подушку двигателя верхняя. В трейд ин взяли 527000руб. Машина 2010 года Снова на Мазде СХ-5 ,8000 Км.пробега, полет нормальный!

@sabrsabr6282 4 жыл бұрын

192 т наездил. Стойки ещё родные, замена расходников, очень крепкая Машка

@user-qc5ei7ty9j 5 жыл бұрын

Нагнал тумана. 290 тысяч 2008 г выпуска Только расходники масло фильтра диски колодки 2 раза подшипники 1 раз ремень приводов Подвеска родная В остальном пооблем нет

@kms1313 5 жыл бұрын

Смотришь ваши видео и думаешь лучше пешком ходить) Здоровее будешь

@user-cr8zt1li5u 5 жыл бұрын

Ну по меркам немцев не так уж плохо, косметика да подвеска

@user-fx3lx9xv7c 5 жыл бұрын

Со стебом и своей манерой подачи - перебор, слушать уже невыносимо.

@user-zt2uc7tr7q 5 жыл бұрын

Блять да съебни с канала и неслушай баклан

@easymax2004 4 жыл бұрын

Поддерживаю, достали нытики

@Reiteral 5 жыл бұрын

Всё чётко! Давай по легаси 4-го поколения (bl,bp)!

@victoriatalagaeva2208 2 жыл бұрын

Чего то на сайте я не заметила выбора «не оставлять номер телефона» и какие то особые предпочтения по машине. Телефон не оставила и закрыла сайт.

@magomedismailov609 5 жыл бұрын

Как обычно лайк по братски от Дага!

@vikont74 5 жыл бұрын

Да, обзоры сделаны классно! К парням 2 вопроса: 1. На чем сами ездят? 2 будет ли у них в обзорах не г-но?

@yespeace8039 5 жыл бұрын

А мне понравился формат повествования-вкратно, но смешно и по делу) Поддерживаю!

@lopuxilo 5 жыл бұрын

Спасибо!

@Demidenza 4 жыл бұрын

Весёлый обзор получился 😁👍

@user-uy6hk9el6d 4 жыл бұрын

Вас послушаешь ребят не то что машину покупать, жить не хочется

@Criptoneec 4 жыл бұрын

Крутяк сняли👍

@TheDan255 5 жыл бұрын

Про Lexus IS 250 07-11 года может расскажете?

@rostklim7219 3 жыл бұрын

кайф обзор в таком стиле мне зашел)

@Oper42 4 жыл бұрын

Как всегда убеждаюсь в необъективности обзор щиков собирающих материал про машину непонятно где. Про какие он там скрипы в подвеске выдумал я вообще не понял даже на подобе ничего не слышал ни разу. Половина сказанного про выход чего-то из строя не соответствует действительности. Очень надёжная , красивая , современная машина, владею несколько лет. Тем кто присматривается к покупке берите не думая. Рестайлинговую, там многое доработано.

@massiveatack 3 жыл бұрын

Да уж, на Гранте у меня вообще таких проблем нет, лучше пойду ещё на ней покатаюсь)

@ivanhud1750 5 жыл бұрын

у нас такая же только лифт бек ,машина огонь

@user-bo1wj9ch6c 5 жыл бұрын

Баканов? сразу лайк

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-lo2wx6jn5g 4 жыл бұрын

брал новую в салоне 2012г,2л,автомат.Пробег 114тыщ.Через каждые 15т пробега менял масло+фильтр,на 95т колодки по кругу.На последней замене масла,бесплатно диагностику ходовой делали,выявили на задней стойке стабилизатора порван пыльник.Сказали заменить стойку стабилизатора когда начнет стучать,жду пока.В остальном,всё норм.Видео сняли,как заказ конкурентов

@AndreySaratovR 3 жыл бұрын

Самый честное и доходчивое обзиралово мазды,без гундосового соплежуйства и по чесноку ,про косяки и попадосы на деревянные,шах и мат кредито-помойкам,уж лучше старенькая япо-лошадь,чем наша новая дохлая пони.... Лайк, подписка! Поржал от души))) И как говорится:-"Кроилово приводит к попадалову!"

@kaa059 4 жыл бұрын

Парни, сделайте такой же обзор в стиле 90ых на BMW E46 шестигоршковые.

@user-so9ys2mu9r 4 жыл бұрын

Была такая, за 100000 пробега поменял ток обводной ролик сервисного ремня,хорошая пузотерка.

@vyacheslavglazko715 4 жыл бұрын

Парни, Холивуд отдыхает! Зачёт и спасибо!

@asd_1179 5 жыл бұрын

Давай следующим Фольксваген Тигуан!

@alexandertravkin 5 жыл бұрын

А можно такой же видосик, тока про Матрешку в кузове BL?

@banzaban5957 5 жыл бұрын

*тебе бы камеди клаб на сцене выступать*

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Говорят, костюмчик не тот.

@user-fb1lv5vv3v 5 жыл бұрын

@@rimskijpapo реально палку перегибаешь со своим "юмором"

@anuarJT 5 жыл бұрын

круто делаете!

@amirfuture208 5 жыл бұрын

Не первое видео где голос не совпадает с видео, именно на вашем канале. Проверьте пожалуйста

@user-pd4uo8ni8m 5 жыл бұрын

У меня 07 года первая почти) ездила норм, а потом я на двух сотнях вошел в срезаный асфальт, в тачке было вместе со мной еще четверо друзей, думал что завернуло морду после такого удара но нет только справа что то начало постукивать тихонько. Поехал на подъемник посмотрел подвеску нашел стук шаровая верхней лапы, приехал в магаз а они говорят нет такого,брали раньше но они валяются и их никто не берет, о как..... За надежность тьфу тьфу тьфу комфорт, жесковата но в меру, на разгонах 2.5 за глаза прет как безумный, два раза выжимал 235 полет нормальный..... Предъидущая машка бвла 2.3 04 года была не хуже катал два года увы Х5 оборвал ее полет вылетев в лоб со встречки.....

@colobanov1034 5 жыл бұрын

Ребята, а можно про Авенсис 2006-2009 гг. рассказать?

@user-on9go4nk8k 4 жыл бұрын

Я купил такую в салоне в 2013 досехпор ежу тупа расходники меняю и рейка не жужит, ну да сиденья дерматит чуть потёрся и всё. Проблем незнаю.

@norayrhovhannisyan9445 5 жыл бұрын

У меня американец 2.5л и 6 ступенчатая автомат. Пробег 112500км и машина БОМБА

@user-tz4gg3pm9o 5 жыл бұрын

А 6 в кузове с7 пожалуйста, а так все хорошо, спасибо за видео!!!)

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Спасибо. Постараемся найти.

@user-pt6ui7vc5q 5 жыл бұрын

Тема с коментами-зачот👍

@user-ni5xc7co7m 5 жыл бұрын

владею рестайлом 2,0 машкой нареканий не имею , это все зависит от владельца можно уложить машину а можно ездить от т.о до т.о и проблем не знать да про рейку это ее слабое место + кузов антикором обработать!

@alexandrshlykov2543 5 жыл бұрын

Автор преукрашивет на мой взгляд! у меня мазда-6 2012 года, пробег 80 тыс, все хорошо, ничего не отвисло и не загремело, с электроникой тоже все гут.

@user-pg7vn3ov5s 5 жыл бұрын

Рубрика просто супер, ведущий просто бог. Больше старых вёдер на канале, они актуальнее.

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Спасибо! Будет!

@pc7110 5 жыл бұрын

Bose - компания названа в честь основателя (родом из Индии), где фамилия Bose говориться именно Бозе (бенгальский : অমর বোস ) с ударением на последний слог. Не надо выеживаться не зная темы!

@dmitryg5155 4 жыл бұрын

ято взять мазду 6 2.0 автомат или фокус 3 на 1.6 механике?) цена одинакова но что надежней будет

@romaskyline2729 10 ай бұрын

Какой авто в итоге?

@NIKK00001 4 жыл бұрын

Помню как Пётр в Майле отжигал в репортажах о машинах.

@FoilBrante 5 жыл бұрын

Новая рубрика и ведущий мне понравилось!

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Спасибо. Уже полгода скоро как будет рубрике.

@lonedreams1340 4 жыл бұрын

Как же потешно вы шутите в обзоре!)))) Классно

@maxpeshkov4 4 жыл бұрын

Нур-Султан ? ))))

@Dima-926 5 жыл бұрын

Новый ведущий👍

@timashak8835 5 жыл бұрын

шикарный выпуск

@rimskijpapo 5 жыл бұрын

Спасибо!

@user-cp4mz5lu7t 5 жыл бұрын

Сложно согласится с некоторыми моментами!В марте продал рестаил 10 года.Пробег родной 170 т.По ходовой проблем не было вообще,по обочине не гонял,замена масла в ДВС каждые 7,5т.АКПП каждый год по весне,поскольку зимой частенько приходилось буксовать.Но в итоге проблем не имел,перед продажей обнаружен запотевание на клапане фазера,и из по клапанной крышки тоже пошло.Появлялся свист ремня при большой влажности или попадания в большие лужи,силикон или wd40 все исправляла.По ЛКП конечно есть косяки,но если вовремя обрабатывать их и покрывать лаком,то проблем нет.Косяк в рулевой исправляется 2 днями работы с рейкой и постановкой металической втулки.А то что провода гниют,это гон.Мойте чаще машину и следите за ней.Есть серьезный косяк,это утечка атифриза в акпп и за этим надо следить,а то ремонт коробаса не так дёшево обходится.

@user-ex4it1ye3n 5 жыл бұрын

Помогает замена оригинального радиатора на Сатовский, там конструкция этих трубок переделана, правда и стоит 11тр, но это все же лучше чем попасть на каробас

@user-cp4mz5lu7t 5 жыл бұрын

Калян Наумов Спасибо за информацию!Знать бы её раньше)

@R0st1slav 4 жыл бұрын

2008, 162 тыс км. Прям всё как на видео. Не работает кнопка багажника, скрипит шаровая, периодически шприцую маслом и скрип пропадает. Не работает подсветка заднего номера. А так всё огонь. 1.8 механика. Формат и шутки зачёт.

@THTTB 3 жыл бұрын

Паджеро спорт 3 когда будет?

@sergeyborisychev3843 5 жыл бұрын

Купил такую год назад на 115 тыс. за 650 2012 года. Но сразу поменял все жидкости и в коробке тоже. Заслонка действительно засрана была и подушки двигателя поменял. Задние амортизаторы сдохли и колеса чиркали об арки- тоже менял. ЛКП действительно слабое, как и кожа на руле и рычаге кпп. Сейчас глючит сигналка. Поэтому соглашусь, что большинство проблем озвучены верно. Но в защиту могу сказать что мне достался вариант за которым плохо следили. Починив сразу что нашли в автосервисе я отъездил 20 тыс. и пока все норм.

@mikhailivanov7608 3 жыл бұрын

Владею Машкой рейстайлом 2010, уже 2 года, проблем никаких нет - пробег 110 тыс км. По подвеске замена шаровых и относительно дорогие запчасти б/у если у вас версия спорт на передние фары ксенон, бампер) На мой взгляд для наших дорог 18 диски многовато хоть смотрятся круто, оптимально 17 для любой марки. По музыке Bose у меня проблему устранили перед покупкой - поставили с другой Mazda6 сам усилитель без перепайки, но на форумах про эту слабую сторону написано. В целом никакой Новый Солярис вам не подарит драйв с комфортом, чумовой акустикой, как эта версия японской сборки, рекомендую к покупке Машку на все 100%