Не осилил видео, извините но жевать больше 6 мин о проблемах с рулём, которое можно а характеризовать в двух словах "не информативное управление", и дальше в том же духе...

наконец-то "на ходу"! Заждался)

К любому рулю надо привыкать. Даже когда с одного велосипеда садишься на другой, какое-то время все кажется не так )

дворники не включились автоматически когда ты брызгал на стекло потому что слишком короткое нажатие, надо чуть дольше подержать просто.

Много сказано ерунды про руль (6мин о нем говорить?!!). Руль очень информативный и меня он абсолютно устраивает. Дворники сами не срабатывают? Чушь!!! Немного дольше подержи. Мне это наоборот нравится, например чтоб налить больше воды на лобовое, чтоб меньше его царапать сухой грязью. На этот раз очень плохой обзор. МИНУС!!!

Была бы плохая машина, не была бы самой продаваемой в своем классе

Автор молодец. Толково объясняет. У меня уже 6-я Тойота подряд. Очень доволен. Поменяю, разве что, на Теслу.

Вид от первого лица супер, ждём новые авто ситроен с5 например и новый пассат.

Вот вы все любите хвалить тойоту.. Я ничего за неё плохого сказать не хочу, но по мимо этой марки, были форд, митсубиши и даже киа оптима. Ну вот ничем она не лучше! Не хуже!! Но и не лучше! Такая же машина. Наши делают фигню, так же как и китайцы, другие марки уже давно откровенно плохих авто не делают. Все сейчас вышли на один уровень. Всем мир!

На счёт арок не спорю, шумные. Но я решил проблему очень легко, потратил 6тыс. на материалы и сам сделал шумку. За 4 года владения машиной не появилось ни одного скрипа в салоне и ни одной поломки. Только замена масла и фильтров. Считаю очень комфортной и надёжной машиной. И за эти деньги вы не купите ни чего лучше!

Полностью поддерживаю мнение автора касательно управления автомобилем! Новая машина с ЭУР, не лучший вариант для активной рулёжки на скорости и поворотах. Особенно масса вопросов к управлению на неровной дороге. Мне она напоминает LC 200, там постоянно нужно крутить рулём и ловить авто на трассе. Машина хорошая, но не всем понравится управление, старые Саmry 40 были лучше в управлении и это факт! Особенно не понравится управление данным автомобилем людям имеющим немецкие авто... ИМХО, авто заточено под неспешную городскую езду по неровным дорогам!

видео супер спасибо братан замотивировал купить камри с мотором 3и5

дрифт на Камри! Весело! esp только сдерживает)

Денис Арбузов тебе заводской брак попался у меня нет таких проблем и руль пробках очень хороший не напрегает не устаешь от крутки.Каждому своё по мне она хорошая машина не подводит и не подводила меня никогда.

У меня 2 авто. Тойота Хайлендер 2002 3х литровый и Камри 55 2,5 л.. Так вот, после Хая, где гидроусилитель, садясь в Камрюху эта нервозность по началу присутствовала. Тоже ловил себя на мысли , что Хай рулится "честнее". Но по мне все оказалось делом привычки. Через пару месяцев перестал это замечать. Сейчас на скорости 160 км/ч.(больше пока не разгонялся) чувствую себя спокойно и уверенно.

Блять не поймешь обзорщиков, то они просят руль как у немцев чувствительный а теперь говорят слишком чувствительный

Хороший тест , спасибо

Полтора года уже езжу и ничего подобного не замечал ...На счет дворников вообще бред ,у меня все работает ...

Я 7 лет ездил на камри 2007 года и за это время только менял помпу. Стоила она тогда с работой 4т.рублей. Ходовая не убиваемая!

Ну так ему все и поверили! Нету разницы..там она есть и она не малая! Начиная от более резвого движка и 6-ой коробки,против древней 4-ой. Про шумку и валкость вообще молчим,правда чуть подкачал руль на 55,а так .. Он так смотрел в салоне 55,как бы думая-зачем я сел,теперь не усну. Молодец дядька,даже глазом не моргнул когда соврал.

пыж 208 новый - пробег 300км. возил в два разных официальных гаража , проверяли сход/развал, оказалось это "так надо"... вот он электро усилитель😂

Отличное видео, как и все остальные. Просто глоток воздуха среди обычных обзоров, где толком о машине то ничего не говорят. Очень нравится внимание к мелочам - как руль ведет, как педали по отдельности, как коробка, шумка. Прям как будто сам на тест-драйве проехался. Стал ярым поклонником! Только машинок мало в обзорах...

Спасибо за видео! Кемри, нормальная машинка за адекватные деньги.

Точно такая же проблема с рулем была на первых Солярисах выше 110 км\ч руль резко пустел и становилось страшновато , все поспешили обосрать балку , в итоге в рестаиле этого нет и все уже гоняют под 160 на солярках , Японцы умудрились наступить на боянистые грабли

Камри - достойная машина. Все придирки мелочные! Остальные марки имеют гораздо серьезней недостатки!

В доп. оборудовании у дилера есть штатные подкрылки. Поставьте их на машину и навсегда забудете про шум в арках. Кст, и шум от колес будет заметно тише !!! Я себе поставил при покупке и... даже не знал, что это проблема "голых" камрей. Кст. и если кинете на пол штатные коврики ( из ковролина которые) то и салон будет тише и аккустика. И Шумку можно не делать, (как любят некоторые). А если ещё сделаете схождение передних колес до границы зелёной и красной зоны (по прибору) то ваааще машина по другому. Будет вмеру острый руль с обратной связью !!! Всё проверено на своей машине !

У меня 2015 года Камри с 3.5 литровым движком (268 лошадей - американская версия) в люксовом исполнении... Прекрасная машина...Не знаю, откуда автор напридумал все эти проблемы с управлением и прочие бзики...Возможно, дело в том, где машину собирали... Впрочем, сколько людей, столько и мнений...

про омыватель лобового и щетках - у меня претензии когда щетки вкл сами и делают 4 взмаха, первые 2 смывают грязь, вторые два размазывают новую. Предпочел бы такой вариант как на камри

судя по продажам то проблем в ней нету никаких.

у меня раф4 10го года, стоит электроусилитель-мне нравится.

Приобрёл такую три недели назад в компл.Престиж. В обзоре по делу про руль-абсолютно пустой как в игровом автомате, про шумоизоляцию арок-ощущение, что её просто нет. Подвеска нравится, материалы в салоне тоже, двигатель с коробкой-то что нужно для такой машины. Не нравится крайне надоедливый сверчок в новой машине стоимостью более 1.5 млн.-думаю, это автограф отечественного производителя.

Автомобиль для пенсионера - потому что наказывать и доменировать ты на ней не будешь! Мне уже 53 и я 3 месяца назад взял такую 2017 года с пробегом 9600 км (Торонто) за C$20000. Рулевое отлично рулиться и я рад, что рулевое не передает вибрацию с дороги.

Дааа, ребята, вам в деревне бы обзор на ......... снимать! Камри была ,есть и будет самым надежным и малопроблемным авто в своем классе! Владельцы других 4ёх колесных завидуйте тише!

очень класныи обзор супер

У меня новая камри 3.5 нормально руль рулит и калею отлично держит! Просто не надо дергать рулем и машина сама выходит в нормальную траекторию и при скорости больше ста нет никакого невроза!!! отличная тачка!!!!

Я по поводу омывателя и дворников! (в промежутки 9:09мин) если ты задержишь на 2секнды рычаг омывателя, они сами заработают не надо самому включать дворники!)

Автор все правильно говорит. У самого 13 лет 20 камри - подвеска мягкая, как пневма - руль идеальный. Можно ехать с закрытыми глазами. Все руками чувствуешь.... Камри 50 в сложных условиях доставляет массу эмоций (отрицательных). Едешь постоянно в напряжении, руль - компьютерный джойстик (((. Из плюсов - отличный тяговитый 2.5 (ради него и покупалась новая машина) с адевартным расходом и хороший автомат, очень просторный салон в своем классе. От окон тоже холодит... Климат контроль - шумный((

у камри философия- мягкость во всем

IS последнего поколения хотелось бы увидеть в твоем стиле, нормальных тестов его нет в рунете до сих пор)

Да нормально ЭУРы работают, у меня киа соренто так еще 3 режима, езжу в НОРМ, по настроению выбираю комфорт, руль совсем легкий по американски становится. Зато спокоен по поводу шлангов, насоса, жидкости гура и т.д.

мне обзор очень понравился. По крайней мере из всех, что есть в сети, Ваш наиболее информативный. Ну, а уж обзоры от манагеров продавцов, что камри это очень крутая и пафосная тачка, без минусов - вообще бред. А вот благодаря Вашему обзору, я теперь понимаю, чего ждать от машины. Огромное спасибо за обзор!

по твоему опыту, какой предпочтительней новая камри или же новая киа оптима ?

Лайк тебе !!! Я то же против ЭУР не рулится не управляется!!

В снежный 2012 был такой же МКАД,все стояло из-за фур

Да по усилителю все верно . После предыдущий модели был неприятно удивлён этой хренью . Привыкал несколько месяцев . На старой Камри на дальняк просто отдыхал .

владел SV50 купил SV55 на SV50 уверенно ехал 220 и не парился на SV55 больше 170 не могу ехать нету управляемости как на SV50 для города идеально и машина надежная единственное что помогло поставил низкопрофильную резину на ней более или менее уверенно управляется но на ямках не комфортно мое мнение SV55 разгонять на низком профиле резины только а так машина надежная но если бы была возможность купить новый SV50 купил бы вместо SV55 удивил расход если не давить на педаль более 1см в городе от 7 до 9 литров на SV50 расход больше но управляемость там лучше

гонщеГ ) дать меган рс с заниженной подвеской- жестко и колбасит, камри- не понятно. была у меня дорестаил камри- отличная машина, если понимаешь, как ездить так все нормально. к рулю вообще 0 вопросов, другое дело шлейф в рулевой колонке, который издавал писк, то косяк, 2 раза менял. а так все это бред, отклика нет ) дать на тест драйв меган рс? в городе каждый бычок чувствуешь, зато в поворот как по рельсам и прямой выхлоп. По дворникам- обратный клапан надо ставить, так на 90% машинах, надо дольше брызгалку держать. Вам, горе-обзорщикам, дай камри с острым рулем и резкими тормазами, так вам не комфортно. Надо обзор делать относительно авто! А то в суперб садятся- управление, класс, а едешь на ней по нашим дорогам и не понимаешь- от чего так колбасит, подвеска отрабатывает, но все в кузов. а на камри не чусвтвуешь того, зато руль не острый

Камри, охуенная тачка! Начиная с 10 модели, лучшая 20 на 3 литрах. остальные пойдёт Кому не нравится, покупайте ауди, мерса, ну или ещё чего. Начинаешь чувствовать какая это классная машина, это после пробега 200 км (это когда на дольняк едешь)

Владею камри 2016г. Про руль он прав.

Ещё скажу))) что на машке 2.0 АТ я ездил по трассе на все деньги, т.е. обгоняя под 150 выходил но без кикдаунов просто уверенный быстрый обго, при этом по трассе проезжая так 500км расход в итоге был всегда 7.4 !!!(часто ездил из одного города в другой) не зря тоёта хотела купить у мазды их скайэктив двигатели но мазда вроде отказал, щас на RX 200t AWD стоит 2.0 с турбиной 238лс который тянет и едит очень неплохо, НО расход су--а реально расход зимой 12.5л трасса 120-140 и смешанный 15л

Болтун каких свет не видал. Толком ничего не рассказал, только "воды разлил"

Не могли бы вы сделать обзор,hyundai h1 starex).

У меня камри 2 литра пятидесятая 13 года. Что могу сказать: машина в целом не плохая,но каждый элемент выдает экономию что присуще всему современному автопрому.Во время мойки страшно вытирать капот, потому что металл тончайший и прогибается как лист бумаги под рукой,обшивки дверей хрупкие,на подлокотник лучше не облакачиваться при посадке ,т.к. хрустит и помоему уже треснул внутри,кузовные элементы нашими рукожопами подогнаны неровно,краска полный отстой хуже чем на приоре,расход более 12 литров в спокойном режиме в городе,автомат на холодную дергает при включении с задней на первую,динамика невнятная вроде и едет если с низов пошел ,а когда в потоке нужно проскочить автомат спит.Вообщем поездив два года больше камри бы не взял,да и вообще не знаю что теперь можно брать... Недавно попал в незначительное ДТП промяв еле заметно обе двери о бампер пластиковый и что я увидел трещины краски на обоих дверях спереди сантиметра 3 на задней сантиметров пять.Это меня навело на мысль что машина шпаклевана ,но нет просто покрашена хуже чем даже ВАЗ.И теперь вместо того, чтобы заплатить за удаление вмятины без покраски и полирнуть как на любом нормальном авто,я вынужден буду перекрашивать обе двери. Из вышесказанного скажу что тойота уже не та и скоро корейцы уже перегонят тойоту по качеству (если уже не перегнали).

С автором согласен, вообще не понятно что под колесами и куда они повернуты.

интересные тэст-драйвы) а где машинки берешь?)

Как только наши рукажопы стали собирать эти авто.... о качестве уже можно молчать

осталось только заплакать, честно )

Потрескивания пластика - это вполне возможно наледь скопилась с наружной стороны в жабо / под лобовым стеклом: между стеклом и пластиковой накладкой (у меня иногда так бывает - т.е скорее всего это не качество сборки и материалов подвело, а просто погодные условия такие)

Чуть дольше удерживай омыватель чтоб воды на лобовом было больше и дворники обязательно у тебя сами заработают, у меня с этим проблем вообще не каких нет!!!

Емеля только слез с печки, еще не похмелился, и тестирует японское авто

а эта кислотная синяя подсветка приборки не отключается?

Такая же камрр, все по делу рассказал... продолжаи снимать очень легко воспринимать твой голос ...

У отца Новая Камри 2.5 л , он ездил на многих других марках и по его словам лучше Камри не найти . Лично у меня БМВ х5 ф15 совсем другая машина конечно но за 2 года скрипит багажник еле обклеил антискрипом ! Надёжность у тойоты больше нежели у немцев

Капец! А еще Уаз Патриот все грязью поливают))

После длинного разговора о нервозности сам начал нервировать и выключил видео

Расход 10 л/100км самый средний газ в пол практически всегда на моторе 2,0л

Тойота камри любимая машинка Казахов))))

Жёсткая она в сравнение с 40-ой камри

Мне тоже сильно напрягает, что руль слишком легкий! И настройки нету! Потом плохое качество кожаных сидений! Водительское сиденье при 30 тыс.км пробеге уже меняет свою структуру! И дорестайл покрасивее чем рестайл! Кстати автор, у дорестайла стоят не 5АТ, а 6АТ!!!! 5-ступенчатый автомат не ставили на камри xv50, а ставили на 40

обзор хороший, мне понравился. И да, чего с правым дворником было на момент съемок ? не полностью влагу убирает с стекла, этот момент как-то смутил! по времени видео 4:23

lexus gs 350 тоже самое, видимо у них там новый усилитель, была камри дорестайл - такого не было.

машина для своих денег оч хороша !

автор тест драйв не правдивый. ездел на всех камри начиная с 30 кузова. сейчас новая камри 3.5 пробег 3т.км. от машины получаю огромнейшее удовольствие. а от электроуселителя тем более. российская сборка ни какой роли не играет. предрасудки не более чем!!!

Хороший обзор, подсветка приборки как в борделе. Традиционно. Очень скучная жестянка. По поводу рулежки - ну так это же камри, какая тут рулежка?) Ей вообще руль не нужен. Поставили бы туда 1л мотор и автопилот. А вместо руля можно поставить дополнительную печку, главное не забыть обтянуть шпоном из оби.

Такое ощущение,что ролик сделан специально для того чтобы обосрать машину полностью,но тем не мение она была и остается ХИТОМ!!!!!!!!!!!!!!!!!!

И электро усилитель руля стоит уже на дорестайле

многим не нравятся тормоза на камри, причем на всех они были и есть слабенькие, тут оказывается что они очень даже хорошие. Прокатись на любом фолькцвагене-поймешь что такое хорошие тормоза. А рулится она нормально. привыкнуть надо и ездить уметь надо.

Про угоняемость забыл сказать дополнительные расходы.

проблема в прокладке между рулем и сидением.

Крошка моя)

Сделайте тест хендэ экус

Кстати омывание стекла такое же тупо и на RX, есть сикрет надо 2-3 секунды подержать воду тогда дворники поработают)))))))))))) реально просто воды налей побольше на лобовое а по первому брызгу не работают дворники, то же удивился!

Михаил, может в курсе - за прошедший год тойотовцы электроусилитель подшаманили по заявкам камриводов или так оставили?

Не хватает в описании под видео, что за саундтрек играет...)))

Да вы надоели плакать с этими электроусилителями. Нахер не нужны эти насосы ремни декстроны и постоянно текущие рейки. Если тебе не нужна машина с электро рулем не покупай! Нехер ее обсирать! Купи себе БМВ или шмауди и не нервозничай! там доисторические технологии шизофренически граничат с супер новым идиотизмом, которые постоянно работают в разнобой, если вообще работают))!! Зато там гребанный гидронасос со шлангами и сальниками в рейке. Сколько людей столько и мнений, я на бую вертел этот сраный гидрач место ему в могиле как мкпп лет этак 10 назад! И японцы гавна не сделают, в отличие от немцев которые пачками мусор выпускают, который с конвейера сразу под пресс надо и банки нашлепать под пиво для быдла дворового! Зато как не посмотришь обзоры новой весты, там вокруг нее хороводы водят, песни о ней слагают чуть ли не интим там с ней... И у нее ЭЛЕКТРО усилитель руля)) Так вот там он нереально крут, а в тойоте гавно да?) ПЕРЕСТАНЬТЕ НАВЯЗЫВАТЬ ЛЮДЯМ СВОИ МНЕНИЯ! У кого есть с чем сравнить знают, что такое камри и почему этот автомобиль завоевал уважение годами эксплуатации и сотнями тысяч км пробега без каких либо проблем. Мне фиолетово какая там "обратная связь" или пустота на руле))) ахинея какае-то) если руки из жопы или водить не дано, то нех туда лезть! Любой водила который за баранкой каждый день скажет, что не имеет никакого значения воздушность или пористость руля! Привыкаешь к любой тачке за 1 час и ездить можно хоть с рулем в багажнике если водитель а не водятел! Главное идиотизмом от безделия не страдать и все будет хорошо!

Дружище это что-то с тобой,а не с камрюшкой

профессиональный обзор. тоёте- мдаааа уж...

камфора у камри)))ты гонишь!!!!

Добрый день у меня на камри v40 в начале движение начинается скрип от заднего колеса или это от калодки когда гле то 2киломерту проезжаб скрип исчезает ни могу найти причину подскажите кто знает спасибо зарание

а что лучше? тайоту камри 50 или мазда 6 или шкоду суперб

Автоматическое срабатывание дворников после работы стеклоомывателей там есть, просто кочергу передвинуть до упора вверх, если не ошибаюсь. Тогда все должно работать...

Что за музыка в самом начале? Кто знает .

А разве элетроусилитель не должен отключаться после 60 км/ч????

Мда, много тут споров. Что сказать, камрюха хороша, особенно с 3.5. Как обладатель авто различных марок считаю: отличный авто для тех, кто не хочет тратить кучи денег на содержание авто. Сам присматриваюсь к нему, ибо за 2 миллиона ничего не купишь. Корейцы - лкп еще хуже, ржавеет за пару лет. MB GL - тоже цвете и прекрасно собирает сколы, при цене 5 миллионов. Идеальный вариант для тех, кому нужен надежный авто с нормальным НЕНАДУВНЫМ мотором и DSG и прочей ерундой, которая будет требовать особого внимания. Для езды от пункта А в пункт Б - идеальна. Есть комплектация сразу с Яндекс навигацией и интернетом, что лично для меня - очень важно! Качество отделки не идеал, а что можно хотеть, когда POLO И SOLARIS уже перескочили за 1млн.рублей? БМВ - круто, что сказать, но цена от 3.3 миллиона + цены на обслуживание, не всем нужен денежный пылесос. А с чипом 3.5 объедет 528 на раз)

купи четырку тогда там боковые стойки 5 см шириной обзор хороший

автор,полчаса никчемной болтавни...мало новаций да!, а в остальном хороший!!! аппарат.

Это МКАД...чувак тут пол страны такое каждый день xD

скрип, это пластиковый крепеж лобового стекла. исправляется за 10 мин

Берите японскую сборку и не будет вам проблем даже с рулем

У меня не первая Toyota поэтому есть с чем сравнить и мне не 20 лет стажа хватает опыта и в езде и в ремонте многих авто, а Ты решил перевернуть мнение многих умных людей мнением поездки на отличной машине для своих денег пятиминутное ездой.