Я как китаец который неплохо знает наш автопром и наш рынок , ещё ни разу не слышал про этот модель - Sauvana.. Даже тест драйв в Китае очень сложно найти ... Я думаю 99.99 % китаецев тоже не слышали.. Т.к. компания Фотон специализируется на производстве коммерческих автомобилей в частности тяжелых грузовиков , компания достаточно богатая , делать рамные внедорожники думаю для них тоже несложно . Но сейчас в Китае когда речь идёт о отечественных рамных внедорожниках ,в голову только приходит Havel H9.. В связи с большой заинтересованностью которую вызывал этот автомобиль , я с трудом нашёл один тест драйв в Китае с заводской презентацией. Здесь кое что исправлю автору : двигатель TGDI как заявляет завод ,что это была собственная разработка в их центре НИОКР Германии , но по конструкции я считаю что они скопировали двигатель ЕА888 второго поколения у ВАГ, подвески скопировали тойота Hilux , акпп закупают 6ат у немецкой компании ZF , полный привод закупают у Borgwarner.. Наш автор ещё на выставке видел крассовер Borgward , там двигатель и коробка тебе не знакомы?) Да фотон купил немецкий бренд Borgward который уже умер 40 лет , а сейчас в Китае на имя его делают его новые модели и заявляют что они немецкие машины )) Я думаю что этот внедорожник достаточно неплох , все важные части либо проверенные , либо проверенные китайской компетенцией на копирование, думаю что в надежности проблем не должно быть. У этого машины ещё есть дизельные движки 2,8т закупленные от Kummins , я думаю что лучше бы эту версию взять , больше моментов и надёжности.. В конце , я понимаю как людям стыдно за ВАЗ или УАЗ , что в Китае каждый день что то новое , а тут какую то лада весту будут штамповать на лет ещё 20.. Но это очень глобальный вопрос , винить ВАЗ не стоит, наверное те ребята уже постарались , проблема в общей структуре промышленности России и в интересах каких-то важных шишок, потому что они прекрасно знают куда деньги лучше вкладывать чтобы была хорошая рентабельность в свои личные карманы , а автопром это именно такая отрасль где нужно мега инвестиции и много времени и усилий для разработок и инновации , срок окупаемости очень долгий. Между прочим , в начале видоса - хей хуа фэй хуэй фа хуэй фа хэй - намного круче чем шинима хуйнян))

Владею этим автомобилем 3 года и очень доволен живу в Оймекёне полюсе холода у нас зимой минус 55-60 градусов мороза этот китаец и этот климат выдерживает раньше владел тойота прадо

гони обе машины на бездорожье ,а так пустой трёп

УАЗ,как хороший солдат--всегда ранен,но никогда не убит.

ИМХО.... Обзор очень хороший.. Я далеко не молодой человек... Весь наш автопром кроме Победы видел наяву... Учился во Владимирском политехе на факультете ДВС...Были у нас зорошие разработки по движкам.. в том числе и дизелям..Даже на Оку воткнули дизелек..И все!!!Факультет умер! Нахер наши разработки никому не нужны! Поэтому и УАЗ топчется на месте... У ЯМЗ Есть достойные наработки по движкам.. Но заказывают уеби@ный 409..405. Раньше это называлось саботаж.Сейчас.. оптимизация..Как будто спецом не дают делать хорошие авто ..Понятно почему.. проще получить откат за зеленый коридор для тестируемого китайца . Чиновнику насрать на чем будет ездить народ.. Ему хватит бабла на авто топ уровня .

Здравствуйте. Господа, все познается в сравнении с другими моделями. Это факт. Не только УАЗ. ВСЕ ДЕРЬМО. ПОЛНОСТЬЮ СОГЛАСЕН С АВТОРОМ. МЫ ОТСТАЛИ НАВСЕГДА. И НЕ ТОЛЬКО В АВТО. с уважением, Александр. Санкт-Петербург.

Легендарность в том, что на Паджеро 12 раз выигрывали Дакар. И никто не спорит, что нельзя скопировать его конструкцию.

Добавлю как владелец свои пять копеек (на канале есть первая серия про саванну, будет и вторая): 1) Шумка у нового автомобиля будет намного хуже авто из пресспарка 2) у меня разницы в динамики с "авто" полным приводом и 2вд - нет 3) наваливать зимой боком в целом можно 4) штатная музыка в целом хорошая, но буду ставить новое ГУ (покажу на видео, заказывал на али) 5) подогревы сидений - опция, буду заказывать и ставить, наверно, сам 6) динамика норм, но работа коробки не очень радует, господа из REVO сказали, что могут подкочать колёса, тогда поедет лучше (тоже во второй серии хочу показать) 7) крышка багажника у меня, как и на видео, поднимается очень неспешно 8) за 8к пробега у меня ещё ничего не отхлебнуло 9) Кресла не очень удобно, хотел бы их поменять на другие, 10) вылета руля мне с ростом 174см не хватает 11) комплектации я бы поменял. мне не нравится кожаный салон, но хочу круиз-контроль, сейчас это слишком дорого примерно так. ещё пару тысяч проеду, что-нибудь в авто поправлю и сниму вторую часть

Главное чтоб в сервис меньше ездить приходилось, УАЗик можно самому сделать в лесу

Можно взять новый УАЗ начальной комплектации, вложить в него ещё 700 т.р. под цену прошлогоднего Фотона и получить автомобиль где этот Фотон и рядом стоять не будет. Да и за сломавшимся винтиком не нужно будет ездить в Китай. А если Китай прекратит поставку болтов и гаек для этого чуда автопрома, то будешь ходить пешком и дёргать волосы за то, что не купил УАЗ. Нечего из какашки пытаться выдавить конфетку.

От души большое спасибо, давно писал чтобы его протестили,очень интересуюсь данным аппаратом все недостатки подмечены правильно,тестил данный авто, мне правда не хватает руля по вылету но машина оставила положительные эмоции особенно по подвеске,за такие деньги сейчас только кроссовер возмеш с передним приводом,подписан на все машины в драйве слижу за всеми видио,нарекания есть по машине ,качество покраски и качество беларуской сборки желает оставлять лучшего,ещё раз спасибо эа Ваше видео очень ждал именно Вашего мнения про саванна.

У самого был фотон шидаи грузовичок.полуторка. Простой как барабан. Дизель 1.8. Зимой на летней соляре ездил. Просто перед заводкой два чайника кипятка проливаешь на аппаратуру и шланчики от него в форсунки. 2 минуты и заводи. Экономичный. Вообще ничего неделал.2007г.выпуска. в аренду сдавал. Там его и в хвост как говорится и в гриву. Продал потом.после 3 лет. На ходу причем. Проехал он почти 67т.по городу. Офигенный грузовичок!

А что будет с металлом через 2-3 года, ржавчина по кругу? А надёжность двигателя, а запчасти?

Ты то, что сделал для страны? Я не за УАЗ переживаю, а за современную молодёжь, которая много говорит и ничего не делает. Кстати, была у меня Шнива LE, которая рвала все иномарки, а их водители орали как девочки, катаясь со мной по бездорожью( нормальному, например с погружением в воду по крышу и ещё под большим углом). Это чудо вообще не внедорожник, для тех кто разбирается. Например, если въехать в лужу грязи, то противотуманкам и обоим бамперам сразу хана, запаску не вытащить, развесовка не правильная, весовая нагрузка на каждое колесо тоже разные, в целом вес большой, про углы (всего) и ступеньку тоже молчу. Это только на внешний вид и по остальным моментам можно перечислять долго.

Это как про китайские мобильники говарили фу китайшину не предлогать, а сейчас смотрю у каждого второго уже Ксиоми и Хуавей на руках и всё говарять за свою цену нету равных!!!! Так что не за горами, когда будут и о китайских машинах так говарит. P.S живу Северной Столице!!!

Каковы же возможные эксплуатационные риски данного аппарата скажем через 5 лет, как он будет чувствовать себя на вторичке?

25:51 "На кроссовере сюда никто бы не сунулся, точно..." Интересно, а кто же тогда колею накатал такую? Неужто местные дядьки на классике и тех же УАЗ'ах, да пацаны на четырках?

1:55 140 л.с. ... 127, епта! Много звуков - мале движения + 13 литров расходу. Ваще класс! ((( Не, ну конечно в нашем УАЗе есть неоспоримое: если он обычный - его починят в любой области, в любом районе, на любой МТС в полях. Новые наверняка потребуют СТО?

Отличный обзор! Спасибо!

Мишаня,ты оторвал четыре колеса от земли,да ты лучший. Правильно.Давай им люлей,показывай какие они на самом деле.

легендарность паджеро в том что он выйгрывал дакар 14 раз, то что он внес определенные инновации, которых даже сейчас у некоторых нет. легендарность тойоты в том что она всегда едет, ремонтопригодна и очень надежна. легендарность уаза в том что это говно ломучее))))

А где бездорожье?! Где трудности ?! Очень умиляет ! Человечек приезжай к нам ,вместе на родник за водой доедем ,у меня трос есть ,если ,что подмогну!

Что-то мне здается занесли за обзор

если глядя на УАЗ вам стыдно что вы русский, можете не стыдиться - вы не русский !!!

Так у Саванны стартовый ценник выше конечного за Патриот. УАЗ Патриот - это много машины за мало денег, он дешевле Дастера, и чуть дороже переднеприводной Весты, и Киа РИО. Стартовая версия УАЗ Патриота 750тыс., а Фотон от 1310тыс. Вы получаете ровно то за что платите. За те гроши, что стоит УАЗ ему можно простить очень многое. Что лучше 140л.с. с 2,7л, или 217л.с. с 2,0л турбо - это большой вопрос. Как правило дефорсированные двигатели имеют больший моторесурс, наличие на внедорожнике турбированного двигателя момент неоднозначный - тягу он будет выдавать только если его раскручивать за турбо яму, тащить внатяг не будет, а при переходе турбоямы будет зарываться быстрее чем успеет стронутся с некрепкого грунта. Да и ОФФ-роуда, в видео не было, нормальная такая дорога ,пол страны по таким ездит.

Михаил, приветствую. Китайцы конечно крутые, но как дела у них обстоят с безопасностью? Консервная банка? А лкп и фары выгорают/мутнеют , ушли уже от этого или по-прежнему, только красивая упаковка. Хотелось бы твое мнение в обзорном ролике. Спасибо!

Михаил, расстроил! Продажный тест-драйв. Особенно про "удобство" 2-ого ряда сидений. Видно же, что колени выше плеч...

Китайцы молодцы, скоро научатся, наш автопром никогда их не догонит. Интересный обзор.

Полная ерунда, начиная от стоимости УАЗа и т.д.

забыл добавить про хваленую 7 летнюю гарантию!!! (только на то, что если синий был в 3 полную луну разобьет корпус кпп, то ее может и поменяют)

Бегемотик). Лайк за песни и за качество видео, сюжета. Молодцы.

В принципе обзор хороший вышел. Единственное после "Академика" не привычно что не показываете брюхо машины. Рассказывайте и показывайте если есть возможность машину снизу)

Как хорошо владельцев уазов зацепило)

За рок во всех видео и особенно As I Lay Dying в этом - плюс и большое спасибо!

В "Пятёрочку" около дома узбек на газелеобразном Фотоне привёз товар. Спрашиваю,как авто : такого русского мата я давно не слышал,хотя работал водителем на скорой помощи.

Проходимость, углы, рама - все это хорошо. Но это китаец - и как долго он проходит, какие болячки у него вылезут. А главное как он будет иметь моск и кошелек хозяина - покажет только время! Но обзор конечно - убедительно снят! )

Range rover sport 3.6td. 2008 год выпуска. Цена 1млн.р. пробег 340т.км!!!. Покупал с пробегом 178т.к. турбины родные. Двиг масло вобще не ест при любом режиме езды. Динамика 8 сек. до 100 км.ч. ( при покупке чипанул, удалил егр) на 200т.км поменял амоотизаторы. Балоны родные. 200т.км!!! На 250т.км. поменял насос гур и горелку вебасто. Резинки стабилизаторов расходник, каждые 30т.км замена из за активных стабилизаторов по ходу так изнашиваются. Блин машине 10лет!!! И с репутацией типа ведро, все ломается. Кожа натуральная. На 200 крузаках "кожа" через 3 оода в фаршмак превращается. Ни трещин ни заломов. Дерево натуральное. Расход средний 13л. Динамика, управляемость, тормоза Brembo, акустика logic7. Уважение на дороге 100%.Каким надо быть идиотом покупая уаз патриот. Блин даже эту китайскую хрень.

И я кину своих 5 копеек! Был я в салоне, стоят красавцы белорусской сборки, чёрный , белый, на ручке и автомате, цена вроде не заоблачная. Дай думаю гляну что за "китайский прадо" (чем-то отдалённо по силуэту напоминает). Тут и продавец подошёл и запел соловьиную песню, и так мол и так! И хорош и пригож, и то и сё! мол современный КИТАЙ уже не тот что был 10 лет назад, тачка просто супер типо УАЗ нервно курит в сторонке обосравшись по полной, походил вокруг потыкал по открывал по хлопал дверями, в багажник заглянули всё ЛЯПОТА!!! Характеристики почитали просто супер! и полный привод, и кобыл по больше,и крутящий момент больше! Кожа, автомат, двух зонный климат! да и в общем интерьер просто современный! Думаю вот я балбес год назад ПАТРИОТА "СТИЛЬ" в полном фарше купил. Ну думаю сяду за руль поиграюсь настройками руля и сидений, если норм то поинтересуюсь по чём мой ПАТРИК в трейдин сдать. А вот тут самое интересное и началось........ Ростом я 187 см, "комок нервов" есть небольшой. Ну и началась эпопея проникновения на водительское место просто ужас! А я ещё думал что в ПАТРИОТА я не совсем комфортно сажусь. Пол высокий, сиденье низкое, короткое кое как лифтом поигрался вроде более и ли менее привёл полу-комфортное состояние, очередь дошла до руля а тут застой! Китайский авто пром так и не делает вылет руля!!!!, только по углу наклона. Короче ёрзали и так и эдак всё как то по ебанутому получается! то как ГИБОН с вытянутыми руками до руля, но ногам вроде как чуть лучше, то с руками вроде как норм, а ноги как лягушонок в растопырку и бёдра в руль упираются, колени разводишь чтобы руль ноги не цеплял тогда коленями во всё тыкаешься! Короче шляпа полная! Продавец мне зубы заговаривает вот мол то есть, это есть! Да нах*я мне эти свистоперделки нужны если я устроится за рулём нормально не могу!!!! короче как был КИТАЙ говном так и остался! Выбрался я из этой повозки аж дышать легче стало! Вывод: УАЗ ПАТРИОТ 2017 м. г. выпуска продуманно и эргономично спроектирован по интерьеру и самое главное для нормальных людей с нормальным ростом, а не для ГНОМОВ как в китае! И хоть что вы мне тут будете в комментах писать что УАЗ ломается и гниёт это меня не переубедит! Да были у меня поломки за год эксплуатации и не чего страшного! Что сам мог устранил, что не в силу к дилеру по гарантии а что бы быстрей шевелились звонок сразу на горячую линию УАЗ и сразу как электро веники летать начинают! Так что как то так! А вот по поводу комментаторов экспертов диванных я так напишу! Смотрел сегодня у АЛкаш-ТВ по поводу расширителей арок как ДЕНЧИК на саморезы вкручивал в пластиковые расширители дополнительные расширители. И там чудиков хватило дать совет что мовилем обработать надо отверстия (естественно там не так выразились), конечно там поправили комментатора по поводу его совета, но складывается впечатления что люди либо настолько глупы, или просто пишут от балды! Зачем пластику мовиль? что там ржаветь будет??? Вот и тут экспертов я смотрю хватает! Ссылку прилагаю, почитайте комменты!kzbin.info/www/bejne/gnnSl2l3fpV7a6c

китайцы год от года эволюционируют в лучшем направлении...пусть где то что то копируют или что то мудрят но идут вперед...мы же годами выпускаем одно и тоже уже отставшее на десять лет от китайцев

Не хер на УАЗ гнать. Я на границе в горах на УАЗе по таком бездорожью ездил,где ваш хваленный китаец сразу же навсегда бы остался.

Да это купленный китайцами блогер) вы че ещё до сих пор не поняли) они же живут на этом))) на этом канале китайцев боготворят)

Я имею УАЗ Патриот 2015 года, 450 км без остановки по полному бездорожью из Алматы Казахстан в Чолпон Ату Кыргызстан через горы и перерытые степи, по разбитым дорогам на скорости 80 км в час. В грязи после дождя, Туда и обратно, без проблем. Не Машина а Вездеход, Реальный. Ваш «Китайский» джип все мосты там оставит и закипит. Не надо путать спец транспорт с ширпотребом.

Что то через чур лижешь китайца,аж противно слушать,всяко не от души обзор,а по своим каким-то интересам

Видно, что проходимость лучше любого кроссовера, но чтобы судить о реальных внедорожных возможностях нужно в лютую грязь на нормальной резине ехать. И поставить его рядом с Патриотом и старым Прадиком...Вот тогда бы и посмотрели кто чего стоит:)

Всегда с удовольствием смотрел ваши обзоры, но этот не понравился матом и сравнением автомобилей совершенно разной цены. Патриот начинается от 850 000 руб, фотон от 1 454 000 руб. Патриот с электронными системами около 1 000 000 руб. Так вот скажите, московские блоггеры, разница в цене в 500 000 - 700 000 может быть существенна. Конечно может, иначе брали бы только ленд крузеры. Может для Москвы это не деньги, хотя и в Москве людей с малым достатком полно. А так, если фотон сравнить с прадо, то тоже сравнение будет не в пользу фотона. Решающим фактором играет цена. Я вообще не понимаю зачем нужна такая машина городскому жителю, может для хобби. Мне, живущему в городе и в выходные выезжающему за город, не то что такая машина, даже паркетник не нужен. Но, каждому своё. А на селе мало кто может себе и патриот позволить. Да и купить одно, нужно ведь еще и содержать. А хаять не нужно, сделай лучше, потом хвались.

Никогда ни Китай ни Корея делать на внешний рынок качественных товаров не будет,им не выгодно,у них экономика построена так чтоб гнать говно на внешний рынок.Другое дело когда они делают товары для внутреннего рынка,там качество на отлично,так как за брак внутри страны у них предусмотрена смертная казнь.Но товары которые идут у них внутри страны мы никогда не сможем использовать.Купить сможем,но вывезти из их стран нет.Так что не нужно обсерать Российские товары,у нас между прочем не все говно как кажется на первый взгляд.

Лайк за путина и ручку от двери )))))))) ! А так машинка для для села и скоростей до 100 и по цене очень даже не плохая !!! Для контингента 50-60 лет и для рыбалки ! Гуд !

Бл при чем тут УАЗ за 1млн?? И это кит гов за 1,7млн?? Вложи эти 0,7 в уаз и тогда сравнивай! Аллеша!

Мальчик несёт разную хрень по поводу китайского автопрома, а сам на их машинах не ездит.

Просто высший обзор особо морталкомбат с разгона в три прыжка! красавы!)

и к слову у УАЗа чек не загорается после заправке даже 92))

Самое крутое и дорогое в этом ведре - номера )))

какого кульдяева я это смотрю?))

Молодцы давайте грязь мяс заодно и посмотрим на долго ли муфты хватит ?А в целом все 👍

Когда уже эти дибильные блогеры перестанут нести херню???!!! Ты сравниваеш Х...Й и палец, УАЗ за 650-950 и китайца на независемом передке! За 1,6-1,7 ляма!!! Ты в своём уме??? Если бы наш УАЗ стоил бы 1,5 или уж тем более 1,7! Это была бы совсем другая машина! С кожаным салоном, автоматом, крутым пластиком и тд и тп. Купи уазик за 650, отгани в тот же "Галагрин" дай ребятам Миллион и у тебя будет авто на неубиваемом дизеле ниссан с автоматом и с салоном уровня Прадо! Вот тогда и сравним!

Блин, Мишаня, муфты разные бывают! Муфта в раздатке TOD простая как топор, в ней весь принцип в том, что эл. магнит приводит в зацепление шестерню с цепью, обеспечивая передачу момента на передок. Фиксация муфты реализована механически, там тупо две пластины, одна с выборкой под шарики. В блокированном режиме чем больше сопротивление моменту, тем жестче фиксация, пробуксовка исключена, как и перегрев и прочее. Такая муфта это скорее благо.

А что стоковый уаз не проедет где проехал фатон? За что стыдно?Ведущий сколько владеешь данной машиной?И сколько владел уазом?Одно болобольство!!!!!

ха, а съемки проводили на полигоне под Москвой где встреча Прадо клуба была в мае месяце :) я там катал на лексусе везде, узнал знакомый рельеф и горочки :)

У уазоводов пуканы🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Машина заряженная энергией! Даёт безумно положительные и сильно отрицательные Эмоции!!!

Китай Китаем, но колеса на танковом биатлоне у машин отваливаются и гусеницы рвутся. А вообще фишка китайского автопрома в том,что несмотря на установленные агрегаты от других проверенных авто,они обязательно нафаршируют тачку своими мелкими запчастями, которые будут ломаться. А заменить их будет невозможно,потому что ничего не подойдет. У них каждую неделю винтик нового образца.

Если честно, то критика УАЗа справедлива, самого бесит подход завода, к многим вещам . УАЗу бы такой салон, являюсь владельцем УАЗа.

Вывсёврёти - это не "Фотон",а "АДИДАС"!!! Во всяком случае значок!

Excelente saludos de Perú 🇵🇪

Посмотрел бы я на этот аппарат через 1,5 года. Похоже на историю с лифаном.

Видео не смотрел, некогда. Позже. Хотел сказать, что за уаз стыдно после любого внедорожника к сожалению. Я владелец патриота если что. За державу обидно

Для справки чем легендарны Прадо и Паджеро. А тем что оба не раз побеждали на ралли Париж-Дакар, подучите авто историю прежде чем что то говорить о реально легендарных авто.

Весьма поверхностный популизм. Патриот 2019 в максималке я купил за 1 070 000 рублей со всеми пирогами и блокировкой в заднем мосту. Судя по логике автора, для многих покупателей авто разница в 500-700 тысяч рублей не является критичной. То есть, вопрос звучал так: зачем покупать Патриот за миллион, если можно добить до китайца 500-600 рублей? Тогда вопрос: зачем платить за китайца 1,7, если можно добить еще 500 и купить MPS? В этом и прикол, товаришь автор, что те, кто не может или не хочет платить за внедорожник дорого - берут УАЗ. А кто может и хочет, берут MPS, Prado и т.д. Для китайца 1,7 - это стоп-цена. Людям со скромными финансами он не нужен. Люди с деньгами никогда не будут ездить на китайцах. Говорят, Haval очень хорошая машина. Хорошая? А почему не покупают? УАЗов в разы на улицах даже в городах больше. Далее. Рама от Фортунера все решает? На Фортунере возможно. Но не забывайте, что это копия, а не оригинал. Мотор, как мы выяснили тут в каментах - это тоже копия, а не VAG. Но даже если бы и не копия, опыт использования F1A на Патриотах и Puma на Defender, мне кажется, наглядно доказал, что ресурсные двигатели от коммерческих машин не очень подходят для внедорожников. Разные режимы работы. Но по факту, с момента обзора прошло больше полугода, что-то не видать этого бестселлера на дорогах страны...

Авторы явно далеки от джиперской темы ... что с них возьмешь ... отрабатывают юани.

Здравия всем！согласен за Forcir но китай давно уже занимается колонизацией и поетому то чувство китаец на елисейских полях🙉пока нет убеждения выбираю спорт2🤗

Угомонить с китаепромом, достал

Крутые переходы между рекламой! Как будто телевизор в детстве смотришь!

Подача материала отвратительная.Где сравнительный тест с УАЗом,Паджеро и Крузаком???

Я хоть и не люблю УАЗы, но сравнение с этим китайцем некорректно, цена всё-же сильно отличается. и УАЗ для постоянной работы на бездорожье гораздо лучше подходит.

Ну тебе самому не понятно что сразу палево когда тебе заплатили? Слова, фразочки, интонация, поведение. Смотреть неинтересно и скучно. Извини, братан, но дизлайк

Браво!!

Легендарность Паджеро доказывал не однократно, как и Камаз в тяжелых условиях на Дакаре. А это - китайское ведро, просто китайское ведро, по факту)

Что-то на дорогах не вижу ту идеальную машину, которую ты построил и установил всё лучшее в неё😛.

Не понятно за что стыдно??? По такой дороге, я на отца калине проеду на изи) походу платят за обзоры и похвалу))) автор купи себе такой авто и видео снимай каждый день)))) посмотрим)))

Тачка огонь! Если б дизайн не такой скучный, был бы нарасхват

Выключил этого алешку после первой минуты.

Когда человек приобретает автомобиль марки "ВАЗ", "ГАЗ" или "УАЗ"... - человек расписывается в том, что его жизнь не удалась, ПЛЮС… - мозгов НЕТ !!! Когда человек едет отдыхать в Крым или в Сочи... - он, расписывается в том же !!! И в первом и во втором случае у человека возникает ЭЙФОРИЯ счастья... - НО, это... - эйфория и аутотренинг, при отсутствии альтернативы в лагерном государстве в период правления Плешивого Носильщика чемоданов !!! P.S. Примерно тоже самое умопомрачение происходит в головах граждан Северной Кореи… . АДЕКВАТНЫЕ люди соболезнуют… - УМАЛИШЁННЫМ, а умалишённые - гордятся своей убогостью !!!

МЫ ПОЧТИ ВЫВЕШИВАЕМ ЗАДНЕЕ ЛЕВОЕ ПРАВОЕ КОЛЕСО ВОДИТЕЛЬСКОЕ!!!!

Пацаны,подскажите,хочу взять или Skoda Rapid или Киа Рио.Что посоветуете взять?

Михаил ну ты УАЗ в щепки разнес! Павел Блюдов показал авто-ревю краш тест уаза это КАТАСТРОФА! После такого краш- теста нужно себя страховать на всё, если на нем ездить! Михаил теперь ты перешел к тестам от презентаций это круто! Да и вообще видосы класс сразу 👍 потом просмотр!

Легендарность в том, что они ездят до сих пор, а это с Джай движком можно похоронить через пару лет.

Чего ему устроить ?)))))))))))))))))))))) Диагоналку элементарную и он там останется. Сколько тебе за этот гавно денег дали ?

Музло бомбезное!!! Видос классный!!!

Стыдно потому что УАЗ не проплатил? ))

Ребята молодцы как только звук что че то отвалилось сразу а это бобёр пердит, а нет это медведь в кустах...

Давайте заминусим этот дерьмовый обзор, а потом сходим на сайт "рекламодателей" и там повайдосим !

Если стыдно за УАЗ, то купи себе этого китайца и гоняй на нём.

Херня какая то, автор не профессиональный водитель. Рассказ для первокурсниц.

Неплохая машина,но по проходимости до Уаза ей очень далеко!)

Проплаченое кино, я не скажу что это китайское гуано,но обсирать УАЗ не поездив на нем ... Короче блогер беспантовый.

У сангёнг ректон дизель 165 лс на автомате такая же система полного привода "torque on demand" называется, но там косяков таких нету(плохо едет в режиме авто и подёргивается). Едешь на заднем приводе и при пробуксовке задних колёс часть момента подается на перед с электронной регулировкой на каждое колесо(похрустывает тормозами). Скорей тут недоработка у китайцев...

Покупайте Китай, у меня друг продает запчасти для китайцев. Будет еще больше работы)

Уаз с кондеем и абс диллеры продают за 800 тыс., этот стоит 1,6 млн. Новый форчунер в минималке 2 млн, л200 1,8. Теперь вывод если бюджет ограничен то уаз, тем более на рынке куча 2-летних по 600 тысяч, если деньги есть то точно не китаец с такой ценой , немного добавив можно взять Мицу л200 или Форчунер к примеру.

всё китайское всё говнище,и что ты мне тут не говори через 25000 он развалиться прям на скорости 30 км/ч,ни разу в жизни китайского ни чего не видил качественного ни в чём!!!

По поводу мотора и коробки ну более менее понятно. А что касается кузова будет ли он гнить? А что на счет электрики будет ли она без сбоев работать? А что на счет рассходников?