к автору просьба - делай, пожалуйста, фоновую музыку погромче, а то из-за ваших разговоров её совсем не слышно.

еще музыку в видео громче сделай, когда он про сколы рассказывает и все зб будет:)

Мне понравился владелец Шкоды. Очень веселый и харизматичный парень, с чувством юмора))

Как же я тащюсь от этой съемки! Вид от первого лица вообще бомбезный

Ребятам полный респект и уважение за обзор, приятно смотреть без понтов и лишних слов. Сам катаюсь уже как год катаюсь на октавии пробег 90000 т. км полет нормальный, заменил свечи и тормозные накладки.

Друзья! Срочно ищется ТОЙОТА КАМРИ 3,5 2015-2016 для сравнения с КИА Оптима Турбо! Москва и область! Если хотите поучаствовать в тесте, то пишите сюда vk.com/topic-73354773_31620467

Шикарно, вот бы побольше таких видео, где сами владельцы рассказывают впечатления об автомобилях

Доходит третий год эксплуатации Калужской сборки Октавии 1,2 DSG-7. Проехал 76 тысяч колёсами,и сколько ещё в пробках отстоял. Нареканий нет вообще, видно не с похмелья её мама родила. В сервис обращался 2 раза для сброса инспекционного сервиса. На 60 тысячах сменил передние колодки. Меняю масло 8-9 тысяч пробега, иногда 5-6 из-за дальних расстояний.Брал из-за исключительно для дальних путешествий. По пробкам и городу 7,3 -8,2 иногда до 10 из-за моего характера вождения, на дальняк 4,8- 5,6 литров. Залив под горло бак, еду в среднем 900 км без заправок. При гарцевании турбина жрёт масло, но это издержки wag двигателей, куда деваться? Машина третья за жизнь. Одним словом в восторге.

Хруст при складывании я лечил так: зубная нить, смазанная маслом(моторное, силикон и тд, хоть подсолнечное) просовывается в щель и елозишь пока не надоест. Вынимаются мелкие песчинки и прочий мусор и больше не хрустит (пока). Елозить с обеих сторон относительно поворотной оси

обзор, наверное, полезный, молодцы! Но музыка "на заднем плане" - очень мешает! Не смог досмотреть ...

Не могу понять лютой ненависти многих комментаторов к DSG. У меня Skoda Octavia 1.8 на DSG. Тоже когда-то был приверженцем ручной КПП. Сейчас моему автомобилю 4 года, пробег 110 тысяч. Ни разу ничего не ремонтировал. Делал только ТО. Не беспокоит ничего, даже термостат, про который мне в сервисе на ТО пророчили, что на 70 тыс. он умрёт. Не умер до сих пор. DSG не беспокоит никак, работает также чётко, как в день покупки. Теперь автомобиль на ручке не возьму ни за что. Можете говорить, что угодно: что я не умею водить на ручке, что это не тру и т.д. Я для себя решил, что автомобиль на DSG - это просто удобно и всё. Я не участвую в гонках, а просто езжу и наслаждаюсь. Возможно, причина долголетия DSG на моём автомобиле - это эксплуатация его, в основном, по трассе и без пробок, но это значит лишь то, что я для себя сделал правильный выбор.

У меня такая красавица универсал 1,4 на ручке! И я в восторге! На одометре 100 т.км. И даже нет мысли о замене! Были раньше разные машины, в том числе выше классом и дороже! Но эта покорила...

Я этой машиной очень доволен 1,2 мотор у меня пробег 465353 километров на данный момент,слегка жрёт масло а так всё отлично ездию в баку

У меня Тур 2008г. 1,6. Все проблемы схожие. И сверчка мне туда же подложили))) Однако я его прогнал когда лобовуху поменял. Пробег 180т. Заменены 4 стойки, тормозные диски и колодки спереди, ступечные подшипники, сцепление и кулиса. Резинки, масло, ремень, свечи не в счет. Никого не слушайте! Берите Октавию и она принесёт Вам море удовольствия, а затраты Вы можете прикинуть сами по моим ремонтам. Из минусов - шумка говно.

Жутко раздражает идиотское бренчащие во всю дурь. Смотреть невозможно. Или уж музыку нормальную поставьте или громкость бренчания раза в дав снизьте.

Октавия А7 1.6 купил новую в 2016. Проездил 105 тыщ. Менял только колодки и фильтры. Никаких нареканий вообще. До этого была Октавия Тур, за 6 лет отъездил 260 тыщ, никаких серьёзных поломок не было. Только термостат менял, амортизаторы и по мелочи. После 260 тыщ начались проблемы со сцеплением и масло стала кушать, потому и поменял. Ни о чём не жалею, на мой взгляд одна из самых надёжных в своём классе.

Током лупит тебя не машина, а ты лупишь машину! У тебя одежда из синтетики, она и наэлектризовывается при движении тела, а потом ты просто разряжаешься на машину.

согласен с замечания по скрипам. Делал доп.шумоизоляцию. Дополнительно доплатил за анти-скрип. Помогло в тёплую погоду. Но как только градусник ниже 4 градусов - проблема проявляет себя. По ручной коробке замечания - пришлось долго привыкать. В течение года путал 3 передачу с 5ой. По двигателю 2.0 tfsi замечание, что есть турбо-яма до 2,5 тыс оборотов (двигатель не эластичный), с 2,5 тыс.об наваливает дай боже. Но для переднего привода столько сил - избыток. Очень сильно буксует автомобиль даже на сухом асфальте. 1.8 - вполне достаточно

Все отлично, но музыка выносит мозг через 7 минут :(

Меня улыбнуло сравнение Рапида с Октавией )) Беру все авто с нуля, на что хватае т )) У меня Рапид 1.2 тси 105 л.с 6 мкп. До этого был Шевролет Лачетти 122 л.с 1.8 с 5 мкп. Так вот - Лач курит нервно в сторонке ! Я себя не чувствую ущемлённым в динамике ни как !!!

фоновую музыку пож-та по-тише, а в остальном норм.

Машина током не бьёт. Синтетическая одежда набирает заряд. От машины это не зависит. Чтоб не била, когда в синтетике - при выходе из машины, возьмись за металическую часть двери/крыши и только после этого вставай с кресла, тогда разряд не выстрелит, а просто уйдет в метал, без болевых ощущений.

"Автомат - это скучно". - Золотые слова!))

Самые полные обзоры здесь, молодчик Миха

приятный голос ведущего классный обзор видно сразу все по чесноку. а то все другие обзорщики прям лижут жопки. теперь буду только вас смотреть. спс.

Хорошо!Сделайте следущий тест драйв Лады Приоры универсал 2015 г.в пожалуйста

Про косяк турбины 1.4 не сказали (закисание штока). На 1.2 проблема с фазовращателями, на 1.8 с электронным термостатом. Стучащие стойки на 1.4, гудящий кондиционер, стук радиатора. Вообще много чего не рассказал. Считаю в обзоре надо рассказывать о всех косяках модели, а не конкретного экземпляра.

Делайте музыку громче, чтобы вообще ничего не слышно было, у вас это хорошо получается. В остальном молодцы.

Я честно отьездил 289тыс на Октавии 1,9 TDI с 2002 по 2012 год, продал машину с оригинальными стойками и без претензий. За все время эксплуатации заменил генератор и стантартная замена расходников и сайлентблоков - больше вопросов к машине небыло. Половина пробега была по весьма нехорошим дорогам.. После той машинки катаюсь на AUDI A4..но..воспоминания о Октавии самые благоприятные - по практичности и надежности альтернативы не вижу...

Октавия отличная машинка. У меня октавия A7 FL 2017, универсал, чешская сборка. Всем доволен, движок 1.4 турбо, очень нравится.

Skoda Octavia - охуенная тачка!🔥❤️

Все же нужно было брать 1.8 . Разница 1 секунда как вы упомянули, но после 100 разница приличная. Ресурс 1.8 больше, да и многорычажка на1.8 не так брякает на кочках в отличие от 1.4 балка. Был бы простой ат, может взял бы а так на ручке не вариант

8:55 по поводу крутящего момента владелец прав, но только отчасти. Он действительно одинаковый у 1.4 и 1.8 это 250 Нм. Но полка крутящего момента совершенно разная у 1.4 это 250 Нм при 1500 - 3500 Об/мин у 1.8 это 250 Нм при 1500 - 5000 Об/мин Это значит, что с 1.8 машина будет хорошо ускоряться с любой передачи, что очень удобно на трассе, не нужно втыкать пониженную.

Прошло 5 лет давай Вню обратно в кадр с его впечатлениями

Шкодоводы В интернете))) Сегодня у нас новый сид! - А вот моя актавия! Вышел новый стингер! - Да я лучше на эти деньги куплю две актавии! Давайте поговорим об Х5М - Да х*йня, вот моя актавияяя с большим багажником! Выясним кто лучше Мульсан или Фантом - Да моя актавия на стэйдж 68 их всех объедет! Наша компания занимается гузоперевозкам - и че у меня на октахе лифтбек я вчера рояль соседу привез на дачу, Это канал "Без октавий" Сегодня рассмотрим Новый Додж РЭМ с увеличенным кузовом - Лифт бЭЭЭК я в ней песок с стройку 2 куба возил. Скоро новый год - ага у моей октахи 2 года прошел 70тыщ капот не открывал: Это канал "Без октавий" Сегодня говорим о старом добром 1JZ GTE - Да ладно у меня октаха 1,8 турбо на 3 шлифует. Это канал "не тормози" и сегодня у нас внедорожники: Форд эксплорер, Тойота Хайлендер, Мазда СХ9 и... - И Актавия!!! Это новый президентский автомобиль АУРУС, и у он весит 6 тонн, а под капотом у него... - Двигатель от Актавии!!! Сектор плюс на барабане, вы назовете слово целиком? А-К-Т-А-В-И-Я Боинг или Аирбас? - АКТАВИЯ, я сказал! Есть ли жизнь на Марсе? - Да, и она передвигается на Актавии Экстренные новости сегодня водитель октавии спровоцировал ДТП и залетел под фуру - Братан на октахе в рай однозначно

В арках это войлок =) а то фетр, ветошь и т.д. ))) и кстати нормальная тема! Это делается в качестве шумки, так как багажник в салоне! И присоединяюсь ко многим комментирующим - купите микрофон и с озвучкой поаккуратнее, замучился прислушиваться и дёргать громкость! А за видео лайк, позитивное, да и к Шкоде чувства испытываю ))

Что-то прогнали про место на заднем ряду-там места полно. Думаю, что один из лучших показателей в классе.

Хороший отзыв. Про краску и лобовое стекло, пожалуй, не соглашусь. Летят из-под колёс оторванные шипы, что же тут поделаешь? У моей к 20 тысячам пара мелких сколов на капоте и стекле. Обычное дело. Боковые стёкла грязнятся довольно сильно, когда едешь 120 и больше. До сотни грязь уходит в щель-сток. Мне также не понравилось после "Октавии" второго поколения звучание штатной магнитолы. Басы какие- то расхлябанные, несмотря на всяческие регулировки. А так машина очень хорошая.

Шкода тачка что надо.

Зачетный видос)) Сам 4 месяца выбирал октавию, в итоге купил Combi 1,8 4x4 DSG6. Все таки между рс и комби выбор пал на большую универсальность и комплектацию побогаче.

Хорошее видео про актуальные для народа машины)

Сам какаю октавию 1.8 на мкпп, говорят проблемы с расходом масла, я с гарантии слетел на первом то, решил сам всем заниматься, и не прогадал, масло подобрал другое не то что ваговцы рекомендуют и стараюсь менять не по его ресурсу, а чаще, порядка 10-12 тыс км, и не поверите от замены до замены ни грамма не жрет, по городу и в пробках стараюсь не жечь т к смысла не вижу, но по трассе пользуюсь лошадками не по детски, мин 120. Пробег уже 60 тыс, единственное на плавных ямках на первой слышно как будто резинки трутся в подвестке, но стуков тресков нет, ну и еще бывает временами мкпп тарахтит, я не стал заморачиваться езжу и получаю удовольствие.

Вам тоже послышалось 10 трупов в богажник влезает?)

Спасибо! Лучшего обзора не найти!

Отлично Миша!!! Именно в таком контексте, тест/отзыв особенно полезен!!! Спасибо, успехов! P.S. А балка на Церато, действительно подкидывает ( не устойчива..) ???

спс за сравнительный обзор, не люблю такие видео, но у тебя получается, смотрю с удовольствием

Спасибо за этот выпуск большое)!!! офигенно снято все)

есть знакомые, которые уже проехали 120 и не просто проехали, а втапливали. плюс знакомый который сам работает в шкоде и знает статистику. минус dsg это то, что на ней нельзя давить педаль газа в пол с места. есть мелочный ремонт, как на любой машине. первые октавии а7 страдали термостатом, опять же менялось сразу по гарантии. у меня 1,8 dsg 40+км никаких проблем.

Да не парьтесь вы так, нормальная тачка. По сравнению с жигулями - это бриллиантовый шедевр автопрома! Жили б вы при совке в 80-х, и запорожцу были б рады, а тут сверчёк ему мешает. Сделай сам лучше, а потом чужое обсирай!

у меня октавия 2010 года, пробог 15000т км из минусов: лакокрасочное покрытие, и ручки пласт маски отваливаются и люфт присутствует, масло от то до то ушает грам 800, по элекрике немного косяки. Плюсов много перекрывают вышеперечисленные минусы. машину советую покупкой доволен

Покраска сейчас практически на всех тачках одинаковая и сколы тоже.Краски на водной основе,мать их...

Миш, очень хороший формат! 👍🏻👍🏻👍🏻

Рассказали бы про основные отличия этого мотора, от моторов 1,2 и 1,8 ТСИ - оно немного отличные. 1,4 сам по себе очень интересный мотор

Была у меня камри в 30 кузове полный фарш v6 жрала 15 стабильно по москве гоняю только в сочи по м4 обгонять почти негде тк дороги становятся нормальными а не как в сов времена взял октавию 1.6 акпп по трассе м4 чувствую нормально на перевале тоже норм зато расход по москве выше 10 вообще не поднимается средний за все время 8.3 а по трассе не более 6 на камри тратил в месяц 15-18 тысяч на бензин а сейчас экономлю 5-8 тысяч существенно так единственное что не нравится подвеска жесткая ну и салон меньше по сравнении с камри камри в базе стоит 1400 шкоду взял за лям с нормальными плюшками в виде обогреваемого стекла и тд скидку выбил очень приличную + зимние шины каждый Выбирает по своим доходам в сторону кореи не смотрел а была бы возможность взял бы 520D ну или X5

С какими ты там мерседесами со своими 1.4 тягаешься? 80-х годов?

зимняя эксплуатация : есть два режима открывания багажника, где во втором он открывается без стекла

октавия 1,8 105000км,масло недоливали ни разу,дсг ремонт был на 95000, остальное просто класс,ракета.

Я доверяю Роснефти, там заправляем рабочий автопарк, и сколько заливал - не было серьезных недочетов. Бензин там качественный, их собственного производства. К тому же доставляется ими самостоятельно без посторонних вмешательств, поэтому характеристики получше остальных.

Музыка играющая громче речи людей, это просто ад. Ты после монтажа не смотришь что ли "шедевры" свои?

Насчет забрызгивания стекол на 19:50. Посмотрите Рено Флюенс. На 19:50. На октавии все хорошо))))

Купил 1.4 дсг и доволен как слон 900 в максималке 2015 год, поменял коробку через 5000км часто ошибки в электрике , а так тачка огонь вопросов нет

джетта 14 года, 1.4 122 л.с дсг7. сам езжу. пробег 73 тыс.км. все ок. многое зависит от водителя, от манеры езды. масло каждые 7-8 тысяч и будет тебе счастье. большинство людей, которые хают дсг и движок, не ездили на них. единственное, о чем жалею, что не взял 1.4 150 л.с

Видео для дилетантов. Все сказанное можно в обычных отзывах прочесть. Зря только потерял пол часа !!!!!!!!!!

Примерная стоимость Ремонта в Ульяновске дсг около 15000 р..не так уж и много.зато ездить уже комфортнее по сравнению с механикой

не сказано про одну из ключевых проблем октавий и супербов старше 5 лет (с ними чаще всего сталкиваются даже не вторые, а третьи владельцы): это слабый металл на порогах. В моих руках автомобиль шестой год - стали проминаться ребра жёсткости и пороги в местах усиления при подъеме автомобиля на домкратах. Откровенной ржавичны нет, но металл стал мягче, мнётся гнётся. В этом году хочу по совести промовилить, покрыть антикором и прочим. До этого момента не трогал штатную защиту

Честный обзор. Хоть у меня и A5, но схожих нюансов очень много. Пока смотрел, неоднократно повторял вслух "Да-да-да, так и есть":)

че за чушь несет, какая 1секунда? до 100 может быть а дальше он чего не ездит? или фуры исключительно только при 100км\ч обгоняет? эти вечные отговорки владельцев 1.4)))

Крышку багажника держит зимой хуже из-за того, что газовые упоры слабеют на морозе. Ручейки были и на предыдущей Октавии, нужны на кромку лобового спец резиновые бордюры (как на Супербе или Тигуане). Стекло слабое - это факт из-за европейских требований по безопасности пешеходов. Очечник в предыдущих Супербах и Октавии были маловаты, некоторые очки не влезали. ДХО - это не диоды, это CCFL трубки

Интересно было бы посмотреть обзор авто после 150 000 км :)

Ребят,от сколов давно есть решение - полиуретановые пленки. Это работает.

Перезалейте видео без этой психоделической музыки))

У самого Шкода Октавия 2018 года, замкнула реле на обогрев лобового стекла, предохранитель не сработал. Машину вовремя успели потушить. Официальные дилеры сослались на заводской дефект. При покупки Шкоды покупайте каско и возите огнетушитель

не смог смотреть. и так звук говно, так еще и балалайку фоном включил

Приглдывался к Октавии 1.8 с МКП но теперь после просмотра ролика ( спасибо ребятам - очень здорово все изложили..) повернусь-таки в несколько другую сторону - Ниссан Кашкай 2 на МКП..

Зашибись тест-драйв получился)! + Всех поздравляю с нашим святым праздником Победы!!!

На радио каналы можно установить логотип радиостанции, скачать на флешку и установить в меню

Блядь машина прошла 20 000!!!! Только!!! О чем вы говорите тут вообще!!!

некоторым нужно понять, 1.4 tsi - это авто для самой обыкновенной ровной экспуатации, если будете себя мнить Вин Дизелем за рулем - вы убьете машину. Ее турбировали не для реализации ваших детских иллюзий, а просто для снятия КПД с экономичного движка. Ровная эксплуатация и машина будет ездить. Масло раз в 5 тыщ менять желательно. На DSG при пробочной езде, позволять переключение только 1-2 2-1, ...она тоже для ровной езды а не для гонок, эмоциональный водила убьет ее т.к. насиловать будет, осознанному же человеку послужит// Еще воздушный фильтр никаких 10000 пробега, менять его раньше однозначно, турбине дышать нужно

Ребят! Может, кто в курсе, как поменять фильтр кондиционера на а7? И вообще, есть-ли он? В поисковиках предлагают замену только салонного. Заранее спасибо!

На 30 тысячах поменяли по гарантии зеркала (хрустели), рукоять кпп (обтёрлась краска), сцепление в сборе (дребезг от4000 оборотов и выше). Масло не ест. Машиной доволен.

Юзай антидождь, чтобы на боковых стеклах стекало сразу и не задерживалось) У меня сверчков вообще нет Если у вас кожаные сиденья - то боковушки сидушек на спинке после 20-30 тыщ протираются c-a.d-cd.net/9ac2c4as-960.jpg Если у тебя универсал - то зимой не пользуйся омывайкой заднего стекла - а то попрощаешься со стоппером (очень у многих, в том числе у меня, трескается от расширения воды)

у меня на авенсисе задние локеры тоже ворсовые - зимой правда лед со снегом сильнее намерзает и забивается, чем на пластиковых или без них

какието проблемы со шкодой........покупайте себе S class !!

Можно не предполагать почему где-то хуже, где-то лучше. Но лучше довериться фактам - компания контролирует все процессы, пользуется своими бензовозами, отслеживает все передвижения. на Роснефти так - только там и заправляемся.

Я с ноября 2014 наездил 99 т.км. Нареканий нет...

"Насколько балка комфортнее и лучше управляется по сравнению с многорычажкой" - НИНАСКОЛЬКО :)

Эх, а я-то надеялся что про DSG будет.(((

ВСЕМ ПРИВЕТ . у меня пробег 35тыс 1,8 dsg проблем нет , у знакомого уже 96тыс dsg 1.8 проблем нет. масло не кушают обе машины, у знакомого сколы есть , но он не может ездить спокойно по трассе 140-160 для него норма. С 1.8 двигателем это тема , отличие задней подвеской. Балки на 1.8 нет.

Епт, проблема с забрызгиванием боковых стекол решается просто. Установкой дефлекторов!

Обзор нормальный. Что за авто на заднем плане парковки?

Ну ладно ты купил с легака бу, а после тебя 1.4 покажет себя в полной красе. Ресурс двигателя меньше однозначно чем 1.8.

классный обзор! молодцы ребята.

5 лет езжу пробоем нет, колодки тока поменял и все

Clickoncar, если будет возможность, очень хотелось бы посмотреть тест-драйв в твоем исполнении на новый Audi Q7 !

Прикольная машина. И слово новое узнал: "родной колхоз", узнаю шкодовода :-)

Недавно тысячу проехал, каждую остановку масло проверял, после 5-ти тысяч пока доливать не пришлось)) Хотя и в спортрежиме приходилось фуры делать, масла ноль! Ну в любом случае многорычажка рулит, пробовал у друга на его октахе 1,8... та же семёрка, рычит правда и несёт солиднее, но вот расход посчитали, я рад что у меня 1,4... Про Болеро он говорит, он брал прошлой осенью, пока тепло не поступит в салон, голова тупит

блин, невозможно смотреть, делай музыку тише или убирай совсем, совершенно не слышно, что говорите

Если я не ошибаюсь, но масло на горячем двигателе не определить, надо чтобы он остыл.

а самый косяк преподнесёт ещё турбина с этого 1.4 ти эс ай

1,8 2013 гв чешской сборки 60000 ни одной проблемы вообще!! Не говоря уже о тех, что обсасывали эти болваны. А лкп 0,7 мм сейчас на всех европейских тачках. Лучшая тачка для универсального использования! От бизнес класса отличий как по мне - нет. Знаю, тк водил и пассат и е-класс!