Битва КРОССОВЕРОВ! Новый ФОРЕСТЕР бросил вызов ГЕЛИКУ, если бы не одно но. Оффроад 2019

Рет қаралды 221,655

Күн бұрын

Гелик G63 AMG и Паджеро выгуляли кроссоверы! Кто показал класс? Спортейдж, Форестер 3х поколений, Сузуки Витара или может Фрилендер? А что Шевроле Нива? Смотрите как это было!
СКИДКА на шины и диски по промокоду ClickOnCar www.kolesa-dar...
Гелендваген УЖЕ НЕ ТОТ? • ГЕЛИК УЖЕ НЕ ТОТ - он ...
О НОВОМ Форике и маркетинге • ВОТ ТАК МАРКЕТИНГ побе...
По вопросам рекламы и сотрудничества reklama@clickoncar.ru
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
Ведущий Александр Азанов ae_azanov
Монтаж Максим Талов talovmaxim
Видеооператор Александр Судариков alexsud...
ВТОРОЙ КАНАЛ Click on Life / @mkuldiaev
ПРЕДЛОЖИТЬ СВОЙ АВТО можно тут: topic-7...
ТАКЖЕ БУДУ РАД ВАМ:
ИНСТАГРАМ: / clickoncar - максимально оперативные фото о том, что в данный момент на съёмках, где мы путешествуем, застреваем или дрифтим)
Telegram: t.me/clickoncar - вся информация сразу и в одном месте!
ВК: clickoncar - опросы, активность, новости
Twitter: / clickoncar если вам просто нужны оповещения о том, что вышло новое видео
Facebook: / clickoncar - самые деловые ребята заходят к нам в фейсбук и следят за выходом видео там
OK: odnoklassniki.r... - тут всё понятно
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

Пікірлер: 509

@СергейНеизвестный-м3я 6 жыл бұрын

Короче, я понял. Если есть бабло, надо брать гелик. Если нету - ниву. Как говорится, зе бест, ор насинг.

@denis.kam41 6 жыл бұрын

Как фанат Субару и владея турбо форестером на механике, очень грустно смотреть на эти новые вариаторные задушенные недоразумения.. 😥😥😥

@SERGEI1972ify 5 жыл бұрын

У турбо форика на механике одна проблема , по песку плохо едет а в остальном плюсы , был у меня трубки на механике он целых 4 месяца сделал чип , панорама , пока не утопил его в Черном море в Веселовке спуская гидроцикл ..

@vladimirs2370 4 жыл бұрын

Ну у богатых свои причуды :) имею во владении форик sf 2001г. 125 сил механика, везде норм ползает :)

@АртемСапегин-п4ю Жыл бұрын

Не смешите со своей механикой , два раза по песку проехал , и вонь на весь лес горелым ,

@nickkent4796 Жыл бұрын

Необъективно. В эту гору даже не нужен xmode, надо просто было на потолке (возле очечника) отключить антистолкновение.... Эпоха же систем безопасности, у испытуемого новая система EyeSight (которой нет на старых Субару)Нужно знать что отключать и включать

@ДмитрийКоньков-к8б 6 жыл бұрын

Прокладки надо поменять между рулем и сиденьем.

@РоманЛуньов-в7э 6 жыл бұрын

@No Name неуки включают X-mode там, где он нафиг не нужен

@sergeyhornet1795 6 жыл бұрын

Кстати вызов бросил не форестер, а именно прокладка 😂

@DiyasValikhanKZ 6 жыл бұрын

Интересный состав участников. Начал смотреть... название мне уже нравится ;-)

@clickoncar 6 жыл бұрын

покатай обязательно новый Форик в зимних условиях) мы, мягко говоря, в шоке.

@DiyasValikhanKZ 6 жыл бұрын

@@clickoncar так я уже... kzbin.info/www/bejne/rXu9i6upnNWpaKs Не буду спойлерить, посмотрите какой результат показал новый Форик в моем видео. Правда у нас со снегом очень сложно. Сегодня например было +7

@aazanov86 6 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ Это видео смотрел. Там много зацепа в сравнении с нашей горкой и нигде хода много не надо. А вот в свежем kzbin.info/www/bejne/opXGpaaEiKmdsLs вот там условия на которых Форестеру было бы плохо как у нас. Как выяснилось - иксмод и скользкие горки не совместимы.

@AmirM-00 6 жыл бұрын

@@DiyasValikhanKZ приглашаем в москву, чтобы настоящий мега батл с клик он кар 🤣

@evgenrysich 6 жыл бұрын

Возможно что-то с электроникой, потому что почти везде Х-мод 2 нормально справляется. И только у этого экземпляра какие-то проблемы. Даже 3 и 4 поколение без вопросов заехали.

@СолнечныйСтранник-е1э 6 жыл бұрын

Саша, Миша, благодарю за видео ! Друзья и зрители, давайте просто будем благодарны этим ребятам за те видео, которые они так красиво делают, а мы смотрим и имеем возможность что-то обсуждать !! Без диванного дерьма в их адрес.. делайте, снимайте и выкладывайте сами !! Тогда и посмотрим, какие вы - "прокладки". Азанову "предъявить" что-либо сложно, да и неприлично ему такое говорить.. потому что протестировал и поездил он на стольких машинах, что иные "умники" и не видели. Я с ним не всегда согласен, но уважение, безусловно, высказываю. Самыми дельными были мнения Д. Валикхана и человека, упомянувшего систему EyeSight, об отключении которой я и спрашивал Сашу под предыдущим видео про Форестер 5, т.к. она убирает мощность мотора, видя перед собой препятствие (надеюсь, в этом видео вы её оключали). Возможно, есть отличия в X-mode двойного режима и одинарного.. - но в любом случае она и Форик в целом разочаровывают, даже и при включенной EyeSight. Новому Х-Трейл Т32 здесь тоже нечего было бы и делать.. он потерял бы не только накладку, но и весь свой новый "клюв".., а вот на Тигуана в обвесе "оффроад")) любопытно было бы посмотреть.. В любом случае, спасибо ребята !

@СолнечныйСтранник-е1э 6 жыл бұрын

Миша, вишенку на торт Геликом.. ты поставил краасиво...жаль не заехал в последнюю горку за Паджеро, но понятно, дилерской тачке рискнуть поцарапать дорогие "бока" не айс.. Удачи в делах !

@oOkowalskiOo 6 жыл бұрын

Чушь не пиши, посмотри видео других авторов, где он едет. Есть инструкция по эксплуатации, в которой написанное что и как,а это долб...бы,которым нужны срач и лайки.

@Александр13-4 6 жыл бұрын

Бампер и вправду имбицил придумал и одобрил для нового Форя(в Америке есть другой дизайн переднего бампера под заказ-и вообще они там их круто дорабатывают/любят)!!! С включенным"адаптивом" брать горки,это реально тупость/незнание/заказуха+с режимами не получилось,а без них и с выкл ЕСП не пробовали получается😰 Ездил на новом Форе 2,0 и 2,5л 5 месяцев и он реально круто едет по дерьму-мой Ниссан Т31 дизель так не может!!! Золотая середина в плане управляемость/проходимость/работа подвески/размер салона💪💪💪 Едет быстрее и жрёт меньше чем мой дизель Т31😰😰😰 коплю бабло на Форь 2,5 Элеганс(обвес в Премиум цыганский и не для бездорожья)💵💵💵

@mikylberezin7171 6 жыл бұрын

Может надо научиться ездить на хитриле?? На бензине он хорошо едет не уступают форю!!! Не думаю что на дизеле хуже едет крутящий больше на дизеле в натяг лучше должен ехать чем бензин!!!

@ВофкаВочинский 6 жыл бұрын

не сторонник корейцев, но пустить первым, пробивать целину на подъеме, Sportage и потом иронично комментировать - это сильно....

@GlucoZAVR 6 жыл бұрын

Господа 11:41 front assist явно не выключен у вас (отвечает за предотвращение столкновений) - кнопка сверху, около камер iSight, явно слышно как он у вас срабатывает. Но то, что после 40км\ч отключается X-Mode не радует, иногда и залететь надо, думаю нужно допилить алгоритм срабатывания защиты муфты P.S. написал в субару, посмотрим что ответят

@ПавелДошлов-о6ы 6 жыл бұрын

Х моде всегда отключается после 40, он имитирует блокировки душит двигатель и притормаживает колеса и создан изначально для спуска с горки, чтобы залететь на горку нужно отключить esp и дать газу( по этому у этих д....бов ничего не получилось)и не какой защиты муфты там нем, муфта всегда передает момент в зависимости от дорожных условий и всегда в работе,не путайте с корейцами....на субару муфта кардинально отличается от конкурентов....

@GlucoZAVR 6 жыл бұрын

@@ПавелДошлов-о6ы Я заморочился, написал в субару: Официальный ответ SUBARU: Алексей, добрый день. Система предаварийного торможения может быть принудительно отключена нажатием соответствующей клавиши на верхней консоли и удержанием ее на протяжении более, чем 2 секунд. При этом раздастся 1 короткий звуковой сигнал и на приборной панели загорится соответствующая контрольная лампа. Можно также включить эту функцию таким же нажатием клавиши. Но самопроизвольное включение этой функции возможно только при повторном включении зажигания. Система X-MODE самопроизвольно отключается при определенных условиях, в том числе при превышении скорости по спидометру в 40 км/час. Эта функция предусмотрена на тот случай, если водитель забыл выключить X-MODE и выехал на трассу. Более подробное описание этих функций в приложенных к письму файлах (выдержки из руководства по эксплуатации автомобиля). На предоставленных Вами видео представлена ситуация с недостаточным коэффициентом сцепления с покрытием. Поэтому при начале пробуксовки всех колес водитель интуитивно продолжает давить на педаль акселератора, что приводит к увеличению скорости по спидометру выше 40 км/час и система X-MODE закономерно отключается. Помимо защиты от забывчивости водителя при выезде на трассу с включенным режимом X-MODE дело еще и в том, что при такой интенсивной пробуксовке если скорость по спидометру превысит 40 км/час и под одним из колес вдруг появится повышенное сцепление с покрытием, то резкое срабатывание имитации блокировок (свойственное режиму X-MODE) может привести к повреждению элементов трансмиссии, из-за резкой передачи достаточно высокого крутящего момента. При эксплуатации автомобиля в условиях со столь низким коэффициентом сцепления с покрытием рекомендуется использовать цепи противоскольжения. По-другому бороться с отсутствием сцепления автомобильные инженеры всего мира пока не научились. Подобные попытки смельчаков преодолеть законы физики, а также упорное нежелание читать руководство по эксплуатации часто вызывают лишь улыбку. Надеемся на понимание и длительное сотрудничество. С уважением, Отдел качества обслуживания Департамент сервисного обслуживания ООО "Субару Мотор"

@ШерЮлдашев-е6д 4 жыл бұрын

@@GlucoZAVR Вполне обоснованный ответ. Этот горе-водитель раз за разом пытался влететь в горку, не разобравшись что и как работает. Еще и бесился от своей тупости

@Masterkeyces 5 жыл бұрын

Парни, реально Инструкции перед использованием автомобиля с электроникой читайте, узнаете для себя много нового, в частности про систему Subaru EyeSight® .

@maxikon1863 6 жыл бұрын

Надо другого водителя в субару посадить

@Ecstasy90 5 жыл бұрын

Да ты что?😂

@elusive_reality 4 жыл бұрын

Там у язвительного комментатора была правильная догадка. Надо было камеры отключить, которые рассматривали горку как объект находящийся по ходу движения, и поэтому вытормаживали.

@jimmi84 4 жыл бұрын

Тебя?

@evgenrysich 6 жыл бұрын

Остаётся надееться, что шестое поколение Субару будет с бамперами от третьего и Х-мод 3 )

@ivangroznyi4538 6 жыл бұрын

Норм! На очереди битва тяжёлых кроссоверов (мохав, эксплорер, хайлендер, соренто прайм, патфайндер, хонда пайлот, инфинити...) при участии паджеро, паджеро спорт, прадо, крузак, джип, гелик... Все не старше 2017 г. Хотябы часть перечисленных!!!

@whysocoolwhysobad2220 2 жыл бұрын

Субару не субару. Проблема с прокладкой между рулем и сиденьем очевидна

@namashine_pogoram 6 жыл бұрын

На мой взгляд делать выводы из этого теста не объективно. Все машины на разной резине наверняка и по моделям и по износу быстрее всего. А с таким подходом можно по результатам ещё и объявить, что та резина которая стоит на старых фориках лучше чем та, что на новом.

@mrkhudovnikolaevich 6 жыл бұрын

ага на новом явно изношенная резина, старая.

@dimontert 6 жыл бұрын

У меня перед горками тоже тормозил и пищал форестер. Надо отключать front assist кнопкой сверху. Однорежимный xmode сам ничего не переключает и трекшен сам не включится никак.

@MarusyaSi 6 жыл бұрын

Зачем вообще мучать Вариатор? Это городская машина, понятно уже из КПП.

@dimontert 6 жыл бұрын

Shore Rod / Береговой спиннинг так любой кроссовер является городским

@dimontert 6 жыл бұрын

No Name а двухрежимный что-то отключает до конца?

@MarusyaSi 6 жыл бұрын

dimontert Ну на том же Туареге можно буксовать до посинения, Вольво ХС60 и Тигуан с их муфтой могут долго буксовать... но тут реально городская балалайка, ей в грязь нельзя никак.

@dimontert 6 жыл бұрын

Shore Rod / Береговой спиннинг про туарега соглашусь, про вольво ничего не знаю. А про тигуан не соглашусь - имею противоположный опыт.

@Tunethetone 6 жыл бұрын

Субару "честный полный, симметричный с развесовкой близкой к идеалу" - это про _управляемость_ прежде всего всегда было, но в новом поколении это уничтожили, однако - го тем же составом на переставку, змейку, прохождение кольца, там все неуправляемое сразу даст о себе знать и возможно даже новый форь покажет себя с лучшей стороны.

@SERGEI1972ify 5 жыл бұрын

Честный полный был до 2008 года потом только на механике на автомате нет..

@nnstepann8046 6 жыл бұрын

Тут дело не в субару а в прокладке

@deafbonce7908 6 жыл бұрын

От прокладки уже ничего не зависит,при педали в пол она не дает электроникой

@Zergling777 6 жыл бұрын

В Субару дело.

@shalex2904 6 жыл бұрын

У вас если Субару если где то не проезжает, то сразу прокладка. Может хватить хвалить то, что уже не заслуживает?

@ЗАХАРБЕРКУТ-и5ь 6 жыл бұрын

Автомир а что там не заслуживает ?В авто постоянный полный привод , мощи хватает , в отличии от других паркетчиков с принудительным подключением , и кучей сопутствующих проблем

@nikolaygaysenok743 6 жыл бұрын

На форике стоит защита от дурака

@mobilka_tv1407 6 жыл бұрын

Да где вы списываетесь по покатушкам, я бы тоже своего JEEP GRAND CHEROKEE wk выгулял? Хочу с Вами!!!

@SuperBars80 6 жыл бұрын

Инстаграмм

@ВасилийВ-к7й 3 жыл бұрын

Короче, новые форики лучше не покупать) что с вами сделали... С SH пересяду максимум на SJ, новые - ни за что

@АлександрШведов-н1ю 6 жыл бұрын

Полностью согласен по Паджеро 4. Отличный универсальный автомобиль.

@MAPCUAHUH21 6 жыл бұрын

прокладку надо поменять между рулём и сиденью))) и форик сразу поедет

@alexovcharov6026 5 жыл бұрын

Необходимо поставить защиту для тестов - иначе отрывает губу и надо отключать защиту от столкновения...

@nordernei5185 6 жыл бұрын

Что вы все по горам отрываетесь. Загоните на целину, по яица в снег, что бы знать как пробивет калею. Не перегреться ли муфта, сяд и ли а броню. Я думаю что половина зрителе эти факторы боле интересны, чем залетит ли с разгону очередной кроссовер на горку или нет.

@ИльяБесфамильный-я8т 6 жыл бұрын

Форик красивее старый, чем новый...

@СолнечныйСтранник-е1э 6 жыл бұрын

Согласен, красивее и более функциональный по геометрии..кроссовер же бл..

@siberiii 6 жыл бұрын

А Гелик-то новый! - вклеенная лобовуха, сглаженные углы дверей. Агонь!

@kom8822 6 жыл бұрын

На новом форе только в барбершоп катать

@200_Gradusov 6 жыл бұрын

А где Тигуан или кодиак в эту горку? Ни разу не видел, зря что ли ваг покупал!😋 А форик 4 по мне самый лучший был, особенно когда двс переделали немного

@Woodclimber 6 жыл бұрын

Да, как же без Шкоды? На трубе сотни однотипных тестдрайвов и обзоров Кадьяка, но мало тестов оффроада, особенно зимнего в сравнении с конкурентами хтрейл, аутлендер

@askpro6629 6 жыл бұрын

Для Тигауна с его имитациями, эти горки баловство

@200_Gradusov 6 жыл бұрын

@@askpro6629 , ну не знаю, после снегопадов на въезде в гараж застрял на тиге, все колесики крутились и не двигался пока не толкнули

@mrkhudovnikolaevich 6 жыл бұрын

@@200_Gradusov это значит ты сел. Любую машину посадить, она никуда не поедет.

@Woodclimber 6 жыл бұрын

@@askpro6629 ну хз, туарег на пневме тут в прошлом видео беспомощно барахтался, а тигуан смог бы?

@Until_I_Win09 6 жыл бұрын

Удивительно насколько новый форестер уступает по проходимости своим старым поколениям.

@merzavecc4010 6 жыл бұрын

Дмитрий Зенков не уступает,а он вообще немощь по сравнению с дедом

@ОлександрМаксимчук-щ2з 6 жыл бұрын

@@merzavecc4010 +вариатор, и електроника не вывозит, старый форик пушка

@toolpusher634 Жыл бұрын

На новом форике водятел сидит, не может есайт отключить, чтоб система предотвращения столкновения не притормаживала перед подьемом🤦

@ДмитрийАнтипов-н4ч 6 жыл бұрын

Дастер нужен и все !!!

@АлексейНиколаев-ю3у 6 жыл бұрын

Новый Субару уже не тот что раньше больше для города не лесник совсем, А так по сути многие владельцы даже дольше города не выезжают

@dvmk1 6 жыл бұрын

Напрягло, что показывают в одном ролике слишком много машин, в том числе наши. Кульдяев, Ваш формат сравнительных обзоров - 3 автомобиля максимум. За это я их любил. Шнивы сравнивать с Нивами и Уазами, в отдельных обзорах. Я так думаю)

@kms3019 6 жыл бұрын

Самый безопасный в своем классе СЕМЕЙНЫЙ кроссовер. Чего эти дятлы хотят от СЕМЕЙНОГО авто??? По безопасности Субару даже Вольво(Джили) превосходит по нескольким тестам американским.

@BANY-PAROMAN 6 жыл бұрын

Там практически все авто были семейные и ничего, заехали же.

@altair1nur107 6 жыл бұрын

От гелика за километр циганщиной несет

@АлексейАлекс-ю7у 6 жыл бұрын

...а я думаю..чего парашей потянуло...а тут серуны в коменты нагрянули!

@Backwoods-Man 6 жыл бұрын

Однозначно испортили облик

@Nik49r 5 жыл бұрын

Новый субару это не то что ждут от него это машина для города

@gansgansov51 Жыл бұрын

Все, что надо знать о теперешним Субару, это то, что это посредственный кроссовер с огромными весами, дохлым движком, на уровне всех остальных кроссоверов типа Ниссан Х трейл и др. На той же БМВ Х3 короткие свесы, полный привод х драйв, более подготовлен к бездорожью.

@stranik123 6 жыл бұрын

Почему нигде не берут Киа Соренто 1 ? Машину 8 лет выпускали...Легенда своего времени и за свои деньги! Рамный с понижайкой!!

@TV-vh3kq 6 жыл бұрын

Легенда? Это чем же он знаменит?

@Woodclimber 6 жыл бұрын

Эти мёртвые глаза гелика пробирают до костей. 100% брутал.

@GlucoZAVR 6 жыл бұрын

Официальный ответ SUBARU: Алексей, добрый день. Система предаварийного торможения может быть принудительно отключена нажатием соответствующей клавиши на верхней консоли и удержанием ее на протяжении более, чем 2 секунд. При этом раздастся 1 короткий звуковой сигнал и на приборной панели загорится соответствующая контрольная лампа. Можно также включить эту функцию таким же нажатием клавиши. Но самопроизвольное включение этой функции возможно только при повторном включении зажигания. Система X-MODE самопроизвольно отключается при определенных условиях, в том числе при превышении скорости по спидометру в 40 км/час. Эта функция предусмотрена на тот случай, если водитель забыл выключить X-MODE и выехал на трассу. Более подробное описание этих функций в приложенных к письму файлах (выдержки из руководства по эксплуатации автомобиля). На предоставленных Вами видео представлена ситуация с недостаточным коэффициентом сцепления с покрытием. Поэтому при начале пробуксовки всех колес водитель интуитивно продолжает давить на педаль акселератора, что приводит к увеличению скорости по спидометру выше 40 км/час и система X-MODE закономерно отключается. Помимо защиты от забывчивости водителя при выезде на трассу с включенным режимом X-MODE дело еще и в том, что при такой интенсивной пробуксовке если скорость по спидометру превысит 40 км/час и под одним из колес вдруг появится повышенное сцепление с покрытием, то резкое срабатывание имитации блокировок (свойственное режиму X-MODE) может привести к повреждению элементов трансмиссии, из-за резкой передачи достаточно высокого крутящего момента. При эксплуатации автомобиля в условиях со столь низким коэффициентом сцепления с покрытием рекомендуется использовать цепи противоскольжения. По-другому бороться с отсутствием сцепления автомобильные инженеры всего мира пока не научились. Подобные попытки смельчаков преодолеть законы физики, а также упорное нежелание читать руководство по эксплуатации часто вызывают лишь улыбку. Надеемся на понимание и длительное сотрудничество. С уважением, Отдел качества обслуживания Департамент сервисного обслуживания ООО "Субару Мотор"

@ВладимирКорчагин-ф3к 6 жыл бұрын

Хорошее видео спасибо парни! Паджеро как всегда огонь!

@КириллБогданов-я3ю 6 жыл бұрын

Шнива рулит! Короче всех заткнет, сделает по-любэ! Блин только клиренса не хватает ..! Субарик новый -слишком умный и губу потерял ..! А так ЛАЙК за интересные покатушки!

@АлексейАлекс-ю7у 6 жыл бұрын

Гелендваген ЛУЧШИЙ

@superlev2000 6 жыл бұрын

вот где коробасы сжигают. А потом: "Не бит, не крашен. Бережная эксплуатация дом-работа-дом. Любые проверки".

@Victor7752 6 жыл бұрын

Отправьте видео в Японию, в Subaru

@domino1681 6 жыл бұрын

пусть им будет стыдно

@Victor7752 6 жыл бұрын

@@domino1681 не просто стыдно, или харакири, или исправляй ошибки!

@xXxBlackJackxXx 6 жыл бұрын

Да им похер, что никто на горку заехать не может, главное что лесбиянки и домохозяйки в штатах хавают новый лук и платят.

@ДимаСидоров-г6ъ 6 жыл бұрын

-90% продаж Forester это Америка, мамочки, на наши 0,5% продаж и хотелки зумзум и раздать угла, им плевать от слова совсем, онли бизнес...

@starkovinc.4211 6 жыл бұрын

@@xXxBlackJackxXx Причем тут лесбиянки, клоун, епт! А домохозяйки берут, потому что это самый безопасный семейный автомобиль после вольво. Эксперты хуевы!

@stasikpovarasik6527 6 жыл бұрын

У меня 5 форик 😎 Почему-то у меня едет везде, как джипарь настоящий. При чем 2 на 150 😉 Поменяйте прокладку 😂

@aazanov86 6 жыл бұрын

Приезжай, покажешь, снимем. Слабо?

@stasikpovarasik6527 6 жыл бұрын

алексей герасименко руль во все стороны крутит, газ не в то время нажимает и слабенько. У меня шипы 17 радиус. Ничего не включаю из режимов. Олени, Вы ездить научитесь 😂😂😂

@stasikpovarasik6527 6 жыл бұрын

Александр Азанов я ее не для говно оффроудов брал. Такой ебатней занимайтесь сами 😂😂😂 Машина в нужный момент выручит! А в ненужный надо на уазиках ездить или как минимум подготовить машину для такой езды 😉

@cenar1017 6 жыл бұрын

Если я блять не ошибаюсь на двушке икс мода в помине не видано было, поэтому и норм все.

@GlucoZAVR 6 жыл бұрын

@@aazanov86 Привет, front assist (отвечает за предотвращение столкновений) - кнопка сверху, отключали перед заездом ?

@mikle8235 Жыл бұрын

Мне вот такие видео напоминают фильм "Зеркало для героя", когда мужик на спор, за бутылку водки заехал на гору, угробили новую "Победу". Можно подумать, что люди платят пять лямов за Фористер, чтобы пытаться ездить по таким местам. Что доказать то пытаетесь, умники?

@АртёмАнтипин-о1щ 6 жыл бұрын

В Субаре 443 прокладку поменять бы.

@alex63271 6 жыл бұрын

Я первый раз в жизни на оффроуд выехал

@alexander....... 3 жыл бұрын

На новом форестере надо прокладку менять между рулём и сиденьем эта машина для водил а не для мудил у которых отсутствует серое вещество в голове

@ДмитрийРебров-м5н 6 жыл бұрын

Гелик дорого богато)) и прёт вперёд как мамонт!

@РоманРадионов-о7ч 6 жыл бұрын

проплачено за "обосрать СУБАРУ"... я на новом ауте в такие горки заезжаю!

@mikylberezin7171 6 жыл бұрын

Видео в студию!!!

@tigulife4736 6 жыл бұрын

как то мало машин не плохо бы чтобы поучаствовал в тесте тигуан, цх5 куга, колеос и тд.

@ВикторЛуговой-н6ц 6 жыл бұрын

НОВЫЙ ролик про ОФФРОАД на кроссоверах КАК всегда интересен и супер ИНФОРМАТИВЕН!!!!!!

@ЛешаШ-п4з 6 жыл бұрын

Без Вага не интересно... Взяли бы Тиг или Коди что бы с Субарем сравнить

@ВячеславТрофименко-з4ю 6 жыл бұрын

Взять новый Форестер из салона без защиты Картера это подвиг!

@ИтурупычКунаширыч 6 жыл бұрын

Напоминает канал "менеджер Антон" тож самое

@andryouha4073 6 жыл бұрын

Только там ведущий адекватный, а не ВАГодрочер. Соответственно смотреть на объективную критику приятней. Этого же дятла только ради прикола, посмотреть какое по очереди дно неадекватности он уже пробил.

@Veynik 2 жыл бұрын

вчера там катались , полно воды, есть мягкая земля, отличное время для покататься и тачку испытать. все по лайту , но есть интересные места

@rasslovich 6 жыл бұрын

В том то и вопрос по новому Субару. Уже сказано было где-то, что новый Форик после превышения скорости 40 км./ч. переключает любой ваш выбранный режим в дорожный (асфальтовый), т.к. авто считает, что вы разогнались и уже наверно едете по твердому покрытию или асфальту. А вот то, что вы можете буксовать в грязи или едете на горку и просто моментом превысили скорость 40 км./ч. из-за пробуксовки, этого Форик не понимает и переключает режим. Вот тут коварство электроники.

@ДмитрийМихайлов-я8ш 6 жыл бұрын

История о том, как гелик и пыжик поиздевались над кроссовками. И еще один вывод - как ни странно , но спортейдж , будь он на пару см повыше в клиренсе уделает на умеренном бездоре новый форик.... (не нужно кидаться в меня тапками, сам в шоке)

@gl2005z 6 жыл бұрын

Ага, если шлицы не провернёт))

@TsapaSubarik 4 жыл бұрын

спортейдж на самом деле не уделяет никого в субаре лопухи сидели а в корейце норм пацан прокладка решила

@user-y1x7k 2 жыл бұрын

Походу на субаре просто не отключили кнопку Предотвращение столкновений, она находится на потолке, насколько я помню, вот она и глушит мотор. Водитель вроде оговаривался, видит гору, загорается табло мол столкновение! Или нет в этой комплектации такой кнопки?)

@Uta4ka 6 жыл бұрын

А где король компактных кроссоверов - Тигуан T&F первого поколения на дизеле? :) Старый конь борозды не портит)

@Ясновидящий7 2 жыл бұрын

Гелик как всегда на высоте 👍🔥

@Алексей98-к6о 6 жыл бұрын

Что б на субару куда-то въехать надо было разгоняться от дома)))

@cenar1017 6 жыл бұрын

чтоб на другой машине куда-то въехать нужно купить новую машину.

@АртемийПанарин-я6з 6 жыл бұрын

Олени поставьте обогреватель в холодильник и ждите кто кого.

@TsapaSubarik 4 жыл бұрын

443 субару что там за нечто за рулём сидело...дайте ему ..зды, чтобы не позорил субаря) у меня виха 2 литра на мкпп прёт как танк 😉

@voterbn Жыл бұрын

Я вообще не понимаю подобные обзоры. Пытаются подняться по склону покрытого льдом где нет сцепления. При чем тут ходовые и внедорожные качества авто? Тут больше вопросов к используемой резине.

@МихаилБабаев-н9у 4 жыл бұрын

Классика синего цвета, просто супер!!! Мерседес.

@ЛеСХвойницкий 6 жыл бұрын

коротенький - клевый!!! золотые слова)))))))))))))))

@ТопорищевКонстантин 6 жыл бұрын

У свежего Субаря, может предохранители вынуть какие, чтобы системы отключить.

@hovanesdulkhanyan4367 6 жыл бұрын

Езжу на Форике 2004 г. SG 2.0 Turbo XT, Японец 220 лошадей,сток. Наказываю всех одноуровневых и высше , за редкими исключениями типа bmw5,7, Гелики...и на бездорожье ведёт себя достойно! Неприятно смотреть как пиздоголовые маркетологи испортили потенциал мощного и харизматичного универсала какими то вариатором,электроникой...

@oguzhaneren 6 жыл бұрын

Among those cars, only G-wagon and Pajero are built for this type of environment. For the others, the ground and obstacles are too hard. There is a different between “light offroad vehicle” and “full offroad vehicle”. G-wagon and Pajero are “full offroad” cars, Subaru and others are “light offroad”.

@elpod6573 6 жыл бұрын

За гелик лайк.

@ВячеславВисливский 6 жыл бұрын

Вот парни, сразу бы выложили этот видос на втором канале и вопросов бы не возникло. Сложилось стойкое ощущение, что сырая ещё настройка 2ой итерации X-mode 😔 Субару тоже пошли по пути миллиона бестолковых настроек бездорожья, вместо одной кнопки, и вот к чему это приводит. Контраст между 2мя поколениями очевиден. Кстати немного разочаровал Сузуки, что то я больше от него ожидал. П.С. ну и где хоть один всемогущий Тигуан в видосе??? 😋

@clickoncar 6 жыл бұрын

Он был в видео с Ауди А6)

@ВячеславВисливский 6 жыл бұрын

@@clickoncar уже не то...теряется соревновательный азарт 😋

@avtonah1092 6 жыл бұрын

Как не смог? Это же Форестер

@evgeniy335 6 жыл бұрын

Да видно же что специально НЕСМОГЛИ ! ВСЁ ОН МОЖЕТ !!!

@ТоликШвалев 6 жыл бұрын

Диагоналку форик не едет зимой сосед частенько дрочится на таком же как синий

@РубенОрдов 6 жыл бұрын

Куда бы ни ехала Субару, она едет за маслом))

@ozzless 6 жыл бұрын

Поздравляю вас, вы проспали 15 лет. Сегодня 2019, и за маслом Субару ездит разве что для сливочного , когда нужно пожарить котлет )))

@30plusweebdegenerate 6 жыл бұрын

это атмоовощи, они даже за маслом не едут)

@xXxBlackJackxXx 6 жыл бұрын

Мой проехал 66 к масло не жрет, турбофорь 14 г.в.

@evgeniy335 6 жыл бұрын

@@30plusweebdegenerate масло щас в субару от замены до замены не долевают ВСЁ ЧЁТКО !

@onik5485 6 жыл бұрын

Бред у самого KIA SPORTAGE 3 на такие горки заезжаю без проблем, а он газ скидывает на верху и говорит что не едет.

@victorgamoff4126 6 жыл бұрын

к Паджеро вопросов вообще нет, а к гелику всего один - нахрена слаломом заползать на подъем, прокладывая новую колею и унижать бендного субарика, который с разгону и с прямыми колесами ели заезжает на этот же подъем?!

@ДмитрийМакаров-ь4л 6 жыл бұрын

промокод не работает((( еще и бонусов лишает. Хватит наЁ.....ть . доросли до паркетников, взрослые уже. Не ТАЗы тестируешь.

@TheNikola771 6 жыл бұрын

Нормально парни вам заплатили !Каааачественно мерен отрекламировали 👍

@badjohn23 6 жыл бұрын

Давидыч тоже меренов рекламировал на Байкале.всем бабок хочется

@mihai977 6 жыл бұрын

Зачем рекламировать машину которую в этом году уже не купишь

@mikylberezin7171 6 жыл бұрын

Это же мерин!!! Ваг!!!

@Racer-777-1 6 жыл бұрын

Нет не шкоды, не фольца, не хонды и т. д. Надо было хоть кроссоверы собрать.

@АльфредЕпифанович 6 жыл бұрын

Субару шаг назад!!!надо брать предшественников!!!

@playkas8920 6 жыл бұрын

Уберите из субару этого дядю,дайте ему камеру он говорит много ,а нодо ездить,посадите другого и она поедет!

@ИгорьСаблезубов 6 жыл бұрын

Всем привет. В любом случаи новые технологии и современный подход к автостроению, нечего интересного не несёт. Дизайн, красиво и ненадёжно...

@РоманЛуньов-в7э 6 жыл бұрын

1. Надо отключить Eyesight, потому что камера видит преграду и Forester тормозит. 2. Зачем включали X-mode ??? Он же нада при застревании!!! 3. Режима спортейдж нету ))) Есть режим спорт. Надо просто отключить камеру и ехать просто, так обьічно

@aleksy1976 6 жыл бұрын

Нива 👍🏻😆Каждый день говорит так делает )))) Ну а если есть деньги на гелик , то всё остальное зачем вообще ? 🤪

@АйратСалахов-я7м 4 жыл бұрын

Этот иксмод работает до 40 км/ч, потом есп включается. Это у многих тачек так. У дастера режим 4х4лок до 50км/ч работает. Один раз буксанул хорошенько и система отключилась.

@rais116ak6 6 жыл бұрын

Хоть я и не фанат мерседеса но го гелик на оффроуд по полной программе

@diseni867 6 жыл бұрын

Без тигуана как то грустно

@cenar1017 6 жыл бұрын

Там имитации бешеные+ неубиваемый бампер, он бы на клык всем дал...

@hefrocks 6 жыл бұрын

Ездить не умеют просто. Нахрена постоянно рулём дергать и в пол жать на льду? Нужно же сцепление с поверхностью. На ледяной горке надо чувствовать какие обороты держать, а не в пол жать.

@mikylberezin7171 6 жыл бұрын

Имитация при газ в пол работает лучше!!!

@SuperSoou 4 жыл бұрын

Субару - эволюция назад к нормальному полному приводу) Представляю, что в будущем Субару Форестер 2030 г.в. на своем полном приводе не сможет проехать даже через детскую песочницу))

@Asterics Жыл бұрын

Не смущает, что у Субару моторы это лотерея, а BRZ оказалась в компании с Dacia, как самых дефектных авто 2023 года. И вопрос, как часто вам нужно будет ездить по таким буеракам, а платить за новый мотор, как такая перспектива?

@БорисКураковский 6 жыл бұрын

Прикольный обзор! Шива дубасит! Когда буду большой и толстый начальник, куплю кроссовер тоже поучаствую! Возьмете?))) Однозначный лайк!

@ПавелБастрыкин-т7ц 6 жыл бұрын

Я бы тоже скатался с вами на такие покатушки. у меня KIA Sornto xm 2.4 автомат

@АндрейТарабыкин-р2с 6 жыл бұрын

Mercedes-Benz G-класс круче всех !!!

@АлексейАлекс-ю7у 6 жыл бұрын

Только Гелендваген!

@cenar1017 6 жыл бұрын

@@АлексейАлекс-ю7у Ну хватит людей смешить, накопишь в 10 раз больше цены форика в идеале года 11-13, купишь обоссаную минималку,звони)

@АлексейАлекс-ю7у 6 жыл бұрын

@@cenar1017 ты реально бык колхозный?...или на приколе?...новый нужно Гелик....я лично взял.... ...в AMG версии,что бы не ждать в очереди.

@cenar1017 6 жыл бұрын

@@АлексейАлекс-ю7у Что ж тут только владельцы урусов и геликов за 20млн собрались? элитный клуб шоль?)

@cenar1017 6 жыл бұрын

@@АлексейАлекс-ю7у И я то имел ввиду что минималка гелика стоит как 10 фориков, ходит под каждым коментом пишет что полноценный внедорожник с 3 100% блоками с завода лучше паркетников... ты иди еще на канал с офроадом девяточек, там где гелик просто так взяли, и пиши всем что гелик лучший)

@АлександрРогачев-к1х 6 жыл бұрын

Не понятно просто не понятно, Владею субару оутбэк 3 л. 2006г. , эту горку, где по десять раз с разгона еле заезжали... С места у подножья газ в пол и абсолютно без проблем заедет, это точно на 100 % А гранд Витара, судя по всему, вообще пузотерка блин.

@ЕгорАнисимов-ф8э 2 жыл бұрын

Молодцы

@Yuriygk 6 жыл бұрын

Прокладку Саню за руль не пускайте плз, пока трижды матчасть не сдаст

@atoshaa 6 жыл бұрын

ставлю все на гелик!

@АнатолийРепин-ч1ч 6 жыл бұрын

Гелику равных НЕТ.

@Carlifeandgames 6 жыл бұрын

я тоже раньше снимал как мы покатушки устраивали только на ПЕРЕДНЕМ приводе! тоже круто было! )

@atreydobriy2613 6 жыл бұрын

Просто бережёт свой вариатор!!!

@igors9319 5 жыл бұрын

Скажите Форестер можно сравнить по комфорту подвески с Фрилендер? Эти две машины нравятся, но Фрилендер больше. И я хочу комфортную машинку, а не "спортивные" кроссоверы, что смешно. Семейный автомобиль должен быть комфортным.

@azarroi5821 6 жыл бұрын

У нового форестера дебильный маркетинг сделал отвратительный передний бамбер с его малым углом въезда и страшной нижней губой, испоганили хороший автомобиль

@KawasoeRie 6 жыл бұрын

Видео в очередной раз показало что в Оффроаде главное не мощность, не привод и наличие блокировок. главное чтобы была правильная прокладка между рулём и сиденьем. Если эта прокладка ниочём то любая машина окажет шлаком, даже спецом подготовленная для оффроуда.