В конце видео вы найдете ИТОГИ РОЗЫГРЫША из ТУАРЕГА! Поздравляю Победителей! Скоро новый конкурс! PS:Чем больше лайков - тем быстрее продолжение

Чем хорош китаец? Тем, что все запчасти заведомо оригинальные 😂😂😂

Братан, по поводу пола багажника, ты там сам накосячил, там все норм, есть специальная лента с крючком поддержки! А вообщем Джили ОГОНЬ!!!

«ВСЁ ЖДАЛИ ЭТОГО»- да никто этого не ждал, но кризис, хули...

Почитал отзывы. Вывод можно сделать только один. Все кто хает Атлас видели его только на картинке и совершенно не осознает, что этоуже не тот китаец, который был 5 лет назад. Обьяснять что-либо таким экспертам нет смысла. Те, кто реально интересуется миром авто и изучает новинки не по картинкам и видео в сети сразу скажет, что качество сборки и ездовые характеристики (настройка подвески, работа трансмиссии) этого авто уже совсем не китай. Ну а рассудит всех время. Но судя по тому, как сейчас продается Атлас и по тому, что ни на форумах ни в сети нет отзывов о каких-то регулярных проблемах с этим авто, нет каких-то явных болячек (а у некоторых пробеги уже за 30 т.км.), машинка получилась реально удачной.

Современные китайцы и не китайцы вовсе. Потому что китай очень богат. Богат настолько, что туда едут европейские дизайнеры и инженеры, и работают они там на роскошных условиях. Китайцы скупают фирмы, которые проектируют двигатели, коробки И так далее. Они даже покупают Вольво. Это вам не ебаное дно ака автоваз. Привыкайте, это Китай. Там миллионы долларовых миллионеров. Там средняя зарплата еще с 2014-го года выше, чем в России. И у них 2,4% космических ракет упали с 2000 года. У Роскосмоса 5,6%. Че эти староверы думают, которые китай хают. Что торпеды, весь прочий пластик, блоки абс и прочие, колесные диски машин ЛЮБЫХ брендов, а также макбуки и айфоны - все не в Китае сделаны?)

2019 год .Уже есть гарантия 5 лет,на все!!! обогрев задних сидений тоже есть!

Спасибо за обзор! Давно от тебя его ждал 😊

Сейчас живу в Беларуси, два дня назад заехал к дилеру ваз и посмотрел Весту кросс св, которая стоит 15 тыс. долларов, далее поехал в салон Джили, которые стоят от 18, в топе около 23 тысяч. По ощущениям сейчас это сейчас главный бестселлер. По виду, салону, реально очень круто. В такси здесь достаточно много седанов Джили белорусской сборки, так вот за 3 года, на том экземпляре, что у моего знакомого, ржавчины нет, но под 300 т/ пробега уже просится капитальный ремонт коробки и движка. Но атлас уже несколько шагов вперед, поэтому будем смотреть за полетом.

А чего у Джили задняя часть (крыло и дверь) разного цвета?... 03:20 А так - приятный выпуск, посмотреть за печеньками здорово)) Лайк! Один только вопрос, почему такая нечеткая картинка? Как будто в 720p снято и растянуто... P.S. Комментаторы-телепаты, хорош уже везде видеть рекламу. Туча минусов у китайца показана, какая реклама? P.P.S. Китайцы умеют делать внешку, блин. Охренительный интерьер.

8:18 дверные ручки, ручки открывания и "рога" на центральной панели сделаны из аллюминия.

Бред какой-то (все скомканно, не поймёшь толи реклама толи обзор(((

Ураааа свершилось))))но насчет Н2 ты зря, я ездил и на Н2 и на АТЛАС, и ХАВАЛ лучше, но по размеру Н2 меньше. Вот как раз Н2 одноклассник КРЕТЫ, а АТЛАС одноклассник СПОРТЕЙДЖ и Н6.

Спасибо. Жду следующую серию.

Хороший обзор, но это не правильно! Например, когда человек (знающий мало мало) покупает дом, он первым делом лезет в подвал и смотрит на фундамент, далее на стены и их утепление, потом крыша. Мало кто смотрит на мебель при покупке дома..... Так и машина! Что там за подвеска? Какие шаровые? Какие сайлендблоки? Стойки или рычаги.... Насколько безопасная? Как долго проходит? Как быстро облезет этот пластик.... Хотя я и заметил сорказм в сторону тоеты, но посмотрите на чем ездят африканцы, или боевики в Сирии....? С уважением, надеюсь, что следующие обзоры будут более информативными.

автор цена не адекватна атласа ! что бы китай у нас выстрелил ))) китай должен быть по цене Б/У корейцев,японцев,немцев! и у них слоган должен быть )))) новая машина по цене Б\У ! вот тогда все недостатки китая уйдут на второй план

Спасибо за обзор.Сравните двигатели 2.4а ,и1.8 турбо на джили.Какой лучше купить? Какой надёжней ?

Ребят сделайте пожалуйста тест suzyki vitara и атлас на переднем приводе всё в топе. Купил атлас не могу нарадоваться но все тычат на Сузуки не ужто я ошибся

Пора Мише продать батямобиль и купить сиё чудо!

Спору нет, китайские авто с каждым годом все лучше и лучше относительно самих себя прошлых лет, но пока доверия нет, надо посмотреть что будет с автомобилем лет через 5 и 100-150 тысяч пробега, вот тогда и будем думать брать или нет, а пока Киа в минималке или Форд Куга в минималке предпочтительнее, чем Атлас за аналогичные деньги. Так что лично я жду.

Как я намучался с лифаном х60 что сто раз подумаешь перед выбором китайца: металл гнеёт надоело и бесполезно подкрашивать, включил зарядку телефона через прикуриватель большинство радиостанций отваливается, включил зарядку через прикуриватель в подлокотнике погасла панель приборов, достал сам по себе загораться АБС определить причину диагностикой некто не смог (поменял подшипники, датчик не помогает), лопнул тросик в ручке двери замена только с замком в наличии именно этой модели нет так и сказали ищите лучше на разборках (самопальной соеденил), долго ржал когда тросик лопнул что должен держать фишку в которую ремень безопасности вставляешь ( искать нестал сварной вварил арматуру гладкую 10). В общем.....

А почему про задиры движка через 100.000 у Спортика не сказали?

Как житель Беларуси, могу сказать, что машина так себе. Её уже обсосали на форумах с полгода назад, и нашли, что это красивый овощ. Да, снаружи привлекательная. Когда новая. Да, много приблуд интересных. Это тоже в плюс. Нет, ездит плохо. При двигле в 2.4-то! И топлива много жрёт. Что касается беларусского качества сборки - вообще не факт, что это в плюс. Ну а китайские комплектующие - это вообще косячище. Ручки - красивые. А вот сколько проходят подшипники в ступицах и резинки - это большой вопрос. Кроме того, на сайте Белджили в РБ нет никакой информации ни о сервисах, ни о пунктах продаж. Подразумевается, что есть как минимум один... Но небрежное отношение даже к такой мелочи, как занести точку на яндекс-мапу - оно, как бы, подразумевает отношение к клиенту. Покопались - нашли, что запчасти продают. Но, как оказалось, они реально сопоставимы по цене с европейскими марками. Простая авария - и можно будет половину "Весты" за ремонт отдать. А всякие пластиковые мелочи типа кнопок и ручек - оно, как и всё китайское, ломаться будет просто нещадно. Вообще, беларусы ждали цену на эту машину в районе 12-13 тысяч долларов. Но им предложили минимум по 17.5 тысяч. За кота в мешке. Так что в Беларуси её мало кто покупает. Только госконторы за бюджетные деньги.

Симпатичная внешне и по салону машинка. Много плюшек за вменяемые деньги. Корни Вольво явно чувствуются. Хотя плохо, что нет подогревов, и двери не закрывают пороги, я сомневаюсь, что в китае намного чище дороги, чем у нас. Вопрос надежности остается конечно открытым, но гарантия 5 лет на основные силовые агрегаты и 10 лет на кузов - это сильный аргумент. А Корейцев 5 лет назад так же воспринимали, как сейчас китайцев

Был в салоне Geely мне действительно понравилась эта машина... Единственное что немного отталкивает это багажник... Мне не подходит из крупногабаритных грузов... А так с удовольствием купил бы эту машину если бы ровный пол и побольше по высоте загрузочный отсек... Качество материалов и всё меня действительно порадовало в этом автомобиле.... Интересный минивэн вышел но его Пока еще нет на российском рынке...

Как ты не нахваливай китайцев, но факт остается фактом - дикая потеря в стоимости, проблема продать на вторичке, быстро ржавеющие кузова. Плюс цена 1.4... Ну такое...

Toyota говно ? А Geely это революция ? Мишаня ! Сколько тебе занёс дилер ?

И почему столько негатива в сторону Китая, ведь и правда изначально так Корею встречали, а сейчас?Да и с турбо он едет уже веселее, это нам Миха показал)))

Миша, отличные видосики. Всегда смотрю

Многие комментаторы живут стереотипами 90-х, начала 2000-х. Китай это индустриальный лидер планеты. Сегодня авто крупных китайских марок по надежности близко подошли к корейцам-японцам, через 1-2-3 года сравняются. Китай вкладывает огромные деньги и усилия в образование своих инженеров, технологии, выкуп уже готовых технологий. И пока они дружат со своим младшеньким товарищем-Россией, нам это точно не во вред. П.с. крупнейший акционер Мерседеса - это Geely)

Классная куртка, что за фирма? где купить? чего стоит?

спасибо за видос! интересно тебя смотреть!!! интересная подача!!!!

а что там в эквалайзере подписывать то? герцовку частот чтоли? и так понятно, что слева низы, справа верха, ну и средние само собой. максимум, пресеты можно допилить, а кастомные настройки уже на слух делаются

Спасибо, за обзор! Все уже давно знают что он не едет. Интересно сравнение по ощущениям спасибо. Ждем поездку на дачу!

Что то мне чуйка подсказывает, что даже в страшном сне ты себе Атлас бы не взял....

Едет медленнее чем мой дастер 2.0 на акпп на больших колёсах, видео у меня есть. Странный у Джилли 2.4

И снова куча диванных критиков, что китай говно....Але очнитесь уже давно ничего не ржавеет и не скрипит....Там намазано где только можно + цинк...А через 10 лет все авто начинают скрипеть и т.д......Движок там для средней езды норм, а для скорострелов будет турбина в скоре...Да и ликвидность посмотрите сколько х7 стоит на вторичке...+ обслуживание в 2 раза дешевле кореи..Если просуммировать ваши затраты на ТО то и будет ваша разница вторички...Да и все зависит от владельца и его ухода за авто... А для владельцев машин 2млн+ идите обсуждайте свои машины...Да и в 2млн+ один фиг детали с тогоже китая, сейчас все от туда идет))) Один минус конечно 1.4 загнули, хотяб 1.2. А и есть обзор на нем на ралли гоняли, с эти движком. НО на авт в ручном режиме....Я не говорю, что он лучше того же спортажа за 1.8+ млн Но не у всех просто есть выложить сразу мин 1.5 млн за того же б\у, а здесь хоть есть 3 года кредит под 2%...Еслиб можно было так и б/у авто брать))))

Отличный обзор! Спасибо!!!

Ура!!! я выиграл камень!!!!

Как выглядят эти авто и что внутри уже давно всем известно. А вот что может полный привод атласа? Думал в этом видео будут привычные горки и овраги. А вот и нет. Только в следующей серии. Промотал первую серию, даже не смотрел.

Михаил Кульдяев, сделайте пожалуйста обзор на китайца Zotye T600 Coupe, хотя пардоньте, кажется его еще нигде не продают., тогда на заметку Вам, уже скоро Zotye T600 Coupe в автосалонах дилеров (не реклама).

Я счастливый обладатель этого авто (атласа, не спортажа), накатал уже почти пять тысяч, почитал тут отзывы, ну ведь никто на нем не ездил, пишут откровенно хуйню, он не может меньше стоить, за такой экстерьер, интерьер, ходовые качества, автор правильно сказал, что в этом кроссовере главное комфорт, на нем просто плывешь как на корабле, ямы просто не чувствуешь, он проглатывает, у меня авто передний привод, на трассе расход 7,4 л. по городу примерно 9, 10,5л. Автор еще не сказал про бесключевой доступ, датчики света, дождя, датчики давления в шинах, неплохая камера заднего вида, отличный навигатор, круиз контроль, стеклоподъемники не надо пальцем держать при опускании и поднимании, кстати на всех четырех, круиз контроль и правильно автохолд пиздатейшая штука, ну ведь согласитесь спортейж рядом с атласом убого смотрится, на лимон 300 потянет. Вспомните китайские телефоны 5 лет назад и сейчас. А корейские санг йонги, да это убожище по сравнению с атласом, хотя стоят не меньше.

А что если к усилителю руля напряжение меньше дать? Может после этого руль нальется тяжестью?

Много тебе скажет подписанная частота на каждой полосе эквалайзера?

Интересно как машина ко качеству. Ремонта пригодная.

Корейцы в массовом порядке производили дешевые авто и продовали их по всему миру. По всему - это значит от США до России. Китайцам такого и не снилось. И только потом, доказав, что они лучшие по цене-качеству стали производить более дорогие авто. Китай же хочет пробежать дистанцию до уровня того же Спортейжа просто напихав опций и хрома, не доказав качества сборки. Посмотрим через пару лет на продажи этого Атласа и все встанет на свои места.

Охренеть ценитель, ручка ему не нравится, вспомни Куда прилепили кнопку пуска двигателя на Октавии, вот где убожество, а это прости меня господи, идеальный ВАГ. Кстати по поводу ручек, у БНВ X3 тоже нет вертикальной ручки на водительской двери.

Полка багажника, складывается "домиком" и фиксируется специальными фиксаторами на шторке. Учень удобно.

Смотрел обзор только из-за Спортежа!! Кстати сейчас почти все автоблогеры хвалят этого китайца, видать дела пошли у Джили хорошо, денег на покупку мнения хватает!!))

Вот что с продажами в самой Беларуси - 194 машины продано за год! В основном за госбюджет для МВД: @

На спортейдже и на туксоне другой мотор стоит Nu MPI G4NA 2.0. на крете там Nu G4NA 2.0.. что мне подсказывает MPI приставка не спроста))) я могу и ошибаться:(

Я думаю что китайцы будут производить лучше чем карейцы !!!

За 1,3-1,5 млн полный привод рав4 двухлетний можно взять. Может рав4 и жестковат местами, но я думаю качество, проверенное временем, направит человека на правильный путь и не потерять крупную сумму денег.

1)Кто именно ЭТОГО ждал? 2)Какой смысл сравнивать китайский шрот и Спортейдж? 3)Почем нынче платят за рекламу китайцев?

Тот случай когда понимаешь что эра независимых обзоров закончилась

согласен с Михаилом.Geely Atlas отличная машина за свои деньги .сам как и многие комментаторы в коментах был раньше скептически настроен насчет Atlas,но когда увидел машину вживую,особенно внутри машина очень удивила .:)

До начала просмотра лайк)

Гремучая смесь, китайская повозка собранная в белоруссии, за 1.4 ляма, чтоб он заговорил))) Возвращаясь к корейцам, можно взять оптиму с неплохой комплектацией. Короче даром не нужен этот недокитаец или недобелорус.

Сделай обзор на зоти купа

2019 подогрев задних сидений есть

Нормальное Авто , этот Атлас . Не едет, медленный ... прошил и вперёд , - движок старый, тойотовский , сними прошивку евро 5 и подкорректируй работу АКПП.

Сама скептически отнеслась к этой машине. Муж уговорил на тест-драйв, уж больно она ему понравилась. Соотношение цена-качество - очень даже, на дороге ведет себя резвенько, аутлук у нее приятный, в салоне много места. В итоге берём её, бай зе вэй. А по поводу багажника - руки надо не из жопы иметь, все там нормально открывается. Проплачивают обзоры, а потом говнятся

Посмотреть бы на этого "китайца"года через два интенсивной езды.

За тот же прайс можно форд куга взять и кататься, получая удовольствие от рулежки и тормозов. Ну и до сотни секунды на 3 быстрее разгоняется.

Ребят, это не сильно молодёжная машина я точно говорю (тк мне далеко за 40 и я был недавно молодым и сменил за свою жизнь почти два десятка авто) молодые не будут им довольны.. молодым надо выучиться, колбасить в Москве бабло и гонять на бэхе , а этот среднеразмерный китайский кроссовер для довольно спокойной размеренной эксплуатации. Ни понтов, ни излишеств, да и требовать будет к себе постоянного обслуживания и тормозной системы и вообще внимания так же например, как корейские ссангёнги.. уровень примерно одинаков качества. А в обем да, китайцы молодцы, главное , чтоб их мания величия не накрыла и мания всемирного владения и всё такое тк Китай гораздо страшнее даже США.

я китаец. китайский мобильный телефон и лимузин очень надежны. китайцы очень усердно учатся и быстро индустриализуются. китай сейчас очень надежный! ВВП станет первым за 5 лет... Ребята, вы заслуживаете красного знамени, ребята. дружба между китаем и россией

Да ладно. Опять переднеприводный китайский сарай со слабым движком и низкой остаточной стоимостью. За 1400000?! Не, не надо.

Интересно,Спасибо!

Объясните мне по рекламируемому вами автоспоту: Я сейчас покупаю x line. Цена 900. Текущая скидка 20. Итого, ОД предлагает мне машину в нужном мне цвете и комплектации за 880. ПОчему автоспот говорит, что лучшее предложение за ровно такой же автомобиль - 890! И это уже якобы со скидкой. WTF?

Название-"...когда занесли или...сделка с совестью!"

Панель приборов у Атласа, сильно похожа на мою в Вольво XC 60

За новую серию лойс! За отличный видос, спасибо)))

Какой реальный расход на атласе?

расскажите о том, как они гнить начинают уже после первой зимы.

Ронни О`Саливан это знаменитый игрок в снукер, у чувака выигравшего 3-й камень его имя и фото на аватарке

Я все понимаю, заплатил и поэтому нужно искать недостатки в Спортейдже. Но когда мне пытаются показать, как мало сзади пространства в Спорте, это перебор. Места на задних сиденьях одни из самых комфортных и просторных в классе.

Слышен скрип извилин при подборе слов в проплаченном обзоре ))

Для средней полосы- Обогрев лобового- ненужная опция! Абсолютно достаточно обогрев в районе щёток! Обогрев руля-суперопция.Жду ATLAS 1.8turbo!

Почему Geely Atlas сравнивают с KIA Sportage, когда по габаритам, задумке, характеру и внешнему виду Атлас прямой конкурент Hyundai Tucson? Мало того, Атлас больше в длину на 44 сантиметра! По остальным характеристикам и внешнему виду автомобили схожи.

Хочется такое же сравнение но с 1.8 турбо двигателем.

Хороший обзор ) сам не раз перед покупкой тестил оба авто. Но разум взял своё ) брат в Подмосковье через год езды на атласе имеет дёрганные движения коробки , и небольшие проблемы в подвеске. Безусловно все субъективно и ездят все по разному. Сервис и салоны в России ужасны. Как и гарантийное обслуживание. Машины сильно шалевом вперёд из Китая но пока они далеки и от Кореи. Факт. Пластик атласа меня просто взбесил и отвернул. Сиденье сзади что колени у лица . Цвет и отделка панели из убогого пластика который шарпается. Детали отталкивают. В общем доплатил и взяли спортейдж и рады если честно. До него был кореец 6 лет !!! Без единой поломки и проблемы. Кондер заправил лишь разок и масло менял . Продали за 3 дня конфетку после. Поэтому Китай конечно молодцы но он пока далёк до идеала за свои деньги и чуть лучше наших тазов. Уверен это изменится. Но сегодня здесь и сейчас это не уровень. И конечно вам из окон трамваев виднее )))

разве звук настраивается не на слух, а как-то иначе?

Над корейцами тоже ржали в своё время.Сейчас это вполне хорошие машины

А Вы не думали снять обзор вторичного рынка в китае таких марок как Haval, Wey одним словом с закосом на премиум? Информации по китайскому рынку пробежных авто очень мало. Интересно вытеснят китайцы когда нибудь китайцы японцев на ДВ?

Один я заметил что правая светодиодная лента в Geely не работает? Или я что то не знаю?

Единственное что напрягает почему в Беларуси авто в полной комплектации стоит на 2000 долларов дороже чем в России

Мишку на много интереснее смотреть ,чем его напарника ,ну честно )!!!Мишка Кррасавчееег!!!

Самые продвинутые авто-концерны Китая совместно с российскими в 2028 году: Geely-Были, Ljasem-Трясем, Tyrym-Пупурум, Geel-Byl-Ебал-Дремал LTD, а единый сервисный центр всех этих концернов в России - "Контора-Никонора" ахахха

Японы и корея завоёвывали рынок, предложив хорош качество по намного меньшей цене. А тут китай может и дешевле, но ненамного. Нет смысла рисковать. Можно хорошего икса 3, ф25 взять

Чёт обновленные цены на Джили не особо то уже радуют, тот же емгранд уже стоит как Солярис в топе, а они ещё толком не зашли на рынок, так что не нужно строить иллюзий

Когда то так же говорили и про китайские телефоны, а теперь они везде и ничем не уступают тем же айфонам и самсунгам.

сразу диз, врет зрителям! Крета намного дешевле, чем Атлас, как раз таки по цене Киа Спортейдж сопоставими с этой китайской поделкой.

Пора лифан х70 посмотреть, с доходами россиян, китай к нам все ближе и ближе.

Давайте краску поцарапаем до металла и через год посмотрим, вот это будет честный отзыв!)

На счёт гарантии корейцев, ...опа! Не докажешь, намучаешься с дилерами! Обслуживание у ОД ужасное! Ушёл к немцам и не жалею!

а я думал это оператор играет в galaxy на денди, там такой же звук был по моему))

Форд куга стоит 1.5 мл. Разве уже небеса упали на землю если это едит лучше форда? Милок а долго он ехать то будет?

Второй раз езжу на подменном Атласе, и что хочу подметить. 1. Машина более-менее едет в режиме "М", причем "М" не значит что это полностью ручной режим. Это то же самое как у моей Вольво "S", коробас здесь переключает передачи примерно на 4.5 тыс/об. 2. Зависало головное устройство и не реагировало ни на что. Только после того как перезапустил двигатель, все заработало. 3. Очень не хватает регулировок климата по 0.5 градуса, т.к. с переключением по градусу не смог подобрать нужную комфортную температуру. 22 холодно, 23 жарко. Хрень какая-то. И по климату режим "Авто" сделан на японский манер. Если в прохладную погоду я отключаю кондиционер "А/С", то и режим "Авто" отключается. Или я хочу сделать поток только на ноги и стекло, то же самое. 4. Очень маленький багажник по сравнению с XC60 (и даже сегодня была возможность сравнить с Солярисом). 5. По освещению. Я вечером оставил машину с включенными габаритными огнями. Но как только я закрыл ее, габариты погасли (!!!). Вот этого я вообще не понял. Режим "Авто" работает и габариты работают при включенном зажигании или работающем двигателе, но глушишь и закрываешь машину и аля-ОП. 5. По стеклоподъемникам. Это просто капец. Они автоматические, но только на опускание. Поднимать нужно самому и (!!!) нет режима ... не знаю как называется, но если детская рука окажется высунута в окно, ее просто сломает. 6. Электроусилитель очень не любит резких маневров. Я захотел проверить как машина ведет себя при движениях рулем влево-вправо, так мне показалось что усилитель прикусило и на пятый/шестой маневр машина не отреагировала. Ау, Geely ? Вам что, VOLVO ни хрена ничего не дала за ваши деньги ? Или Китай как обычно все на свой лад сделал ?

вот только ты забыл упомянуть про знаменитый катализатор на киа

Китайцы растут, это круто, заполняют нишу корейцев, которые занимали 10 лет назад. Главное, что бы цены не сильно поднимали, тогда найдут своего покупателя.