АутоСпот это развод, таких цен нет. Обратился, разослали мой номер во все салоны, мне позвонили 20 менеджеров и спросили что я хочу, сказали такого нет и не бывает.

На киа про муфту сказал, что её можно заблокировать, но делать этого мы конечно же не будем. Вдруг она поедет лучше тайоты.

Январь 2020, никто уже не орёт 2 ляма, 2 ляма!!! Сидят что то спокойно обсуждают.

У них разница в цене в аналогичных комплектациях чуть ли не пол мульта. С такими ценами ее с Соренто сравнивать надо

Ну вообще вы молодцы,то что так открыто показали качество сборки toyota, вот за это прям огромный лайк!!! А теперь я от вас жду нормального обзора и сравнения Subaru Forester с двигателем 2.5 литра,на этой же дороге с кочками.

Надо реально сравнить с Соренто Прайм за эти же деньги! Кто за?

с каких пор вариатор стал надежней гидротрансформатора ???!

Азанов молодец. Хорошо рассказал. Мне нравится раф, но только 2.5 с нормальным автоматом, но ценник....

Это называется - Тойота заработала себе авторитет, теперь авторитет работает на Тойоту.

почему обзоры машин делают либо толстые, либо высокие, а потом машины у них то низкие, то узкие?

Фанаты Тойоты неукратимы - им дай повозку с лошадью и значком Тойота, они ее купят за 5 млн рублей. Японцам не надо стесняться и надо было ставить ценник 3+ за Рав 4. Адепты надёжности все равно купят. Я не знаю, что должно быть в голове у человека, что бы взять 2.0 вариатор в средней комплектации по цене кодьяка почти в максималке, тигуана или Соренто Прайм. Думаю там пустота

Азанов молодец, его стало смотреть лучше чем кульдяева

В Киа трекшен выключается через меню и акпп в ручной режим перевсти для бездорожья муфта срабатывает адекватно! Эх Александр, что ты так лажаешь!

не показать заезд киа на горку с заблокированной муфтой - это фиаско, братан

Есть там наклон спинки сзади. А также подогрев задних сидений и передние парктроники (пищалка точно есть). Все зависит от комплектации. Подготовочка-с.. Карплей и андроид авто тоже есть. Уже по крайней мере. С оф. обновлением прошивки.

Парни, сделайте нарезку кроссоверы 2019 по подвеске, шумность, энергоемкость. Топ подвеска для хреновых дорог. Уверен кроме дастера и прадо все будет печально.

"кнопочку нажал- и они работают"))) да нифига они не работают, шлифует и всё

Илья Свиридов (Клубный сервис) будет в шоке )))

Конкретно эти модели не сравнивал, но есть опыт вождения и Тойоты и Хендэ примерно одного года выпуска. В Тойоте намного лучше подобраны алгоритмы работы автоматического режима щёток стеклоочистителей (в Хэндэ прям бесит как работает) и климат-контроля. Также в Тойоте радио без помех работает на значительно большем удалении от Мск, чем в Хендэ. Также у Хендэ качество сборки хуже (сборка корейская). Двигло меняли по этой же проблеме на 2000 км пробега (две тысячи всего, все нули на месте) - был зазор между зеркалом цилиндра и поршнем 0,3 мм вместо 0,03-0,05 мм. Оказалось у них это частая проблема и теперь новый двиг также может отрыгнуть. Качество сборки кузова по зазорам у Тойоты тоже лучше. Да, у Хендэ салон смотрится современнее, чем у Тойоты. И типа всяких функций больше (типа навигация навителовская, но в городе от неё толку мало, ибо пробки не показывает), но это все пыль в глаза, чтобы ослеплённые покупали. Поэтому я бы отдал предпочтение Тойоте. А навигатор у меня в телефоне есть и он в разы удобнее.

Мой личный опыт говорит, что 99 процентов времени ты ездишь один или с супругой, сзади обычно стоит одно или два детских кресла, так что подогрев заднего дивана и регулировка спинки не такой важный показатель. По мне самое главное это удобство посадки водителя - пассажир то развалится как захочет, хоть ноги на торпедо, надежность агрегатов, чтобы по сервисам не кататься каждые полгода, ну и динамика более или менее...Из всего вышесказанного - мне больше вкусу Рафик, хоть и дороже)

Это как в рекламе, всё равно купят)))

За эту сумму я возьму Тигуан он куда интереснее чем эти две .

Я так понял, что если на Киа муфту таки заблокировать, то равчик сольет :D

Сборка у Тойот стала просто дно, конечно. Страшно что-то трогать в салоне, действительно всё ходуном ходит. А Киа как обычно не имеет шумоизоляции колесных арок и жесткая подвеска.

Никуда не сносит и все контролируемо😂За 12 секунд до ста ещё бы куда то сносило.

Спортэйдж лучшая машина цена качество 👍и не надо тут мне писать про задиры 🤦 обслуживайте машинку нормально и будет вам счастье

А про кнопку блокировки конечно случайно за деньги забыл включить на киа....)))

ГОЛОСУЕМ! Если ты за СПОРТАЖ лайкай этот комент)

По-моему все знаю что у Спортейджа двигатели не просто одноразовые, они вообще никакие, очень хлипкие, блоки тонкие и дышут, термические прихваты на цилиндрах и юбках поршней появляются уже на пробеге 60тыс.км., а на пробегах 100-140тыс.км. в зависимости от эксплуатации и владельца, двигатель обязательно начинает стучать и привет капиталка, к тому же все шлицевые соединения в трансмиссии полного привода с завода не смазаны никак вообще, в редукторах трансмиссионная жидкость не долита, а сколько случаев замены АКПП на минимальных пробегах, из-за того что на заводе просто не залили масло в АКПП, и таких случаев реально много, а пресловутая гарантия в 5 лет либо 150тыс.км пробега от капитале ДВС не спасет, откажут как и всем со ссылкой на не правильную эксплуатацию автомобиля, вот тут то твои съэкономленные 200-300тыс.руб тебе ох как понадобятся!

8:43 управляй мечтой

М-да, Рав4, с такими люфтами деталей интерьера греметь это будет люто),уже спустя год... Хорошее сравнение.

У них в одинаковых комплектациях разница получается в 1 лям, да? зайдите в оба салона и посчитайте! В пятницу забирал свой новый спортидж! Тойота совсем охренели с ценниками. За ее деньги можно взять Паджеро спорт в приличной комплектации. Паджеро Спорт - Карл!!!

"комменты почитаешь,так ни у кого денег нет,но почему рав4 купили больше чем дастеров"(с)

16:12 что тут сказать,а то -что полный привод на них и нахрен не нужен!!Пыж 3008 на переднем сходу тоже заедет а стоять буксовать ради перегрева нах оно надо,и за эти деньги будет топ дизельный с айсин как и тойота!Пфф..спс,я доволен тестом и опять же ,мои мысли подтверждаются,хорошее чувство)

Давно жду вашего теста нового Рав4. Ждём когда будет сравнение Рафика на максималке как вы умеете в полном объеме со всеми вытекающими.👍

Ахаха 8:40 все в салоне болтается, как перчики престарелых владельцев Тойот) Никто себе не позволяет такой ерунды, ни Корея, ни Европа.

С новой црв можно еще сравнить, будет интересно

Да кто смотрит на побрякушки, типа как ключи выглядят и т.д., выбирают бренд, технологии, надёжность!

Люблю старые Тойоты, особенно правый руль, но Тойота оборзели совсем, из доступного народного авто, превращаются в предмет роскоши, так угасает мое к ним уважение.

Кожаный салон,400 тысяч в кармане, нормальный автомат против вариатора выбор очевиден не правда ли ?

автор, ты до конца не разобрался и вводишь людей в заблуждение говоря, что регулировка спинки заднего сиденья на рафике отсутствует

Трекшен контрол отключается у спорта в бортовом компьютере ))

Блэт, у Спорта слева от руля кнопка выключения ЕСП! Обзорщики херовы...

я тут запарился с выбором б/у машинки и узнал одну интересную штуку: митсу в паре с хендай/киа сделали двигатель и митсу поставило его в аутлендер, а киа в спортаж... но у митсу он ходит по 300+ а у киа он с салона в задирах. и ещё например на аутлендер ставят очень популярный вариатор и отличаясь только прошивкой он ходит 250+, а на кашкае он ходит 100-150..... очень интересная статистика. про Тойоту говорят что она ещё надёжнее и я в это верю. жаль только что нет у меня столько денег на тойоту.

Купи Прадик ,не будет дубасить не с переди не с зади....

Так рафики покупают в основном те у кого до этого были тоеты. Адекватный человек после немца за тоетой не пойдёт, что бы там не втирали про ликвидность и надежность) если ты не бомж, не живёшь в машине и не собираешься передавать её внукам, то нах размениваться по мелочам и крохоборничать. Один раз живём. Да и жизнь слишком коротка и непредсказуема, чтобы отказывать себе в удовольствии)

Блин вы рядом поставьте эти 2 автомобиля и посмотрите на них... Тойота и эта корейская прбрекушка ... На вид кажется что Тойота на лям дороже а не на 400 тысяч..

за цену рав4 можно взять соренто прайм, а это уже другой класс даже

Мой дизельный тигуан 10го года ещё больше стал нравиться. Не было таких ситуаций, чтобы я траекторию выбирал из-за того, что он так как Тойота тупил и не ехал, все бугры и диагонали наРАЗ!)

Наконец-то правильное произношение Sport Age, а то многие думали, что ейдж это суффикс, типа garbage, надо еще forester произносить как For Rester - типа для отдыха.

Вывод: Рав4 просторнее и тише, Спортаж доступнее. Что выбрать - каждый решает сам!

Экстерьер конечно у тойоты лучше, спортейдж сильно на любителя. Но в остальном тойота днище, когда у них уже закончатся магнитолы 2005 года на складе??

Правильное название должно быть таким: Новый ЛИДЕР ПРОДАЖ? Почему Tiguan , а не вся эта хрень (RAV 4, KIA SPORTAGE) ?!

Почему никто не обозревает и не сравнивает спортик 2.4 с конкурентами? Не разрешают?

Добрый день. Судя по видеоролику Sportage, во-первых: на моменте тестирование на скорость до 100 км не был включён режим полного привода (значка на табло не видно горящего) и второй момент объемом 2 литра для него это тяжёлый вариант ему рекомендуется 2.4 или дизель (машина тяжелая для 2х литров бензина). А место сзади за водителем не надо было придавливать сиденьем, там места хватает и людям за 2м. роста и при этом водитель тоже такого же роста и комфортно ногам и сидеть. подстраивается сиденье для водителя везде (и под коленки отдельно управляется), по этому у меня сомненья что это указанная комплектация. Также подогрев задних сидений + не большой обдув печкой (управляемые и отдельной зоной) и зачем там собственный климат? (хочешь, притуши обдув и т.п.)... Теперь что касается горки с диагональю, - надо переходить в спорт режим и включать блокировку (пусть она и электронная), только тогда она будет управлять переключением диагональю колес. А так вы пытались заехать на переднем приводе. Что касается комплектации Prestige - у нее запасное колесо полноценное (а не "железка"), при этом также багажник на электронике, а не руками открывается.Что касается подвески - то на Prestige комплектации она вкруг торсионная, и я бы не сказал что она жесткая и не такая шумная. С современными легковыми машинами вы наверное вообще забыли что такое жесткие подвески (ИМХО)...

пустая Toyota RAV4 2,0л Бензин 6 МКПП - 1 756 000 Qashqai почти максимальная комплектация полный привод вариатор - 1 755 000 Tiguan Winter Edition TSI 4MOTION 150 л.с. 6-AКП(+2 пакета опций) - 1 858 000 и еще много всего есть за эту цену

За 2 миллиона можно купить такой хороший автомобиль, но люди почему-то выбирают рав4

живой и нелакированный обзор . Автору - респект !

Мне одному напоминает форма Тойоты на формы аутлендера? Особенно сзади? Сзади Тойота выглядит, как будто обновили аутлендер

Рубрика «Тойота вещи делает»-это было круто))

Что за треш? На скользком покрытии в горку, в натяг, БРЕД!!!!!!!!!!!!!! Горе обзорщики! За обзор 2.

Не, дорого за Тойоту, если бы в эти деньги был 2.5 мотор, то огонь, а так... не, я хороший дизельный Кодиак взял.

Самый важный аргумент владельцев тойот,это последующая продажа с минимальной потерей

Небольшое замечание по тесту: почему все-таки не заблокировали муфту у Спортэйджа? по личному опыту на кроссоверах Рено это добавляет проходимости авто. Ну и по выбору соперника Рафику. по цене адекватнее было взять Соренто Прайм или Санта Фе из корейцев. а так-понравился тест.

счастливые люди... у вас зима со снегом )))

Дизлайк за «ну я думаю что у Тойоты лучше зацеп» не включив блокировку на Киа. Не честное сравнение!

Я удивляюсь, как вам еще тоета машины дает :)

Балаболы, нет у киа никакой выгоды в 400 тысяч, есть 160 за трейдин(и при этом вам оценят ваш авто как раз на эти 160 тысяч ниже, а то и ещё хуже), который не действует на машины 2020 года, есть 50 за кредит, при этом у киа такие компании партнеры, что лучше брать в "быстроденьги". У престижа маржа всего 160 тыс от ценника сайта(скидка по трейд-ину компенсируется производителем в размере 110-135к), ни один салон вам не сделает 400 тыс скидку и не будет продавать авто ниже закупочной стоимости, если конечно это не битое или коцанное авто, которых там завались. Сначала разберитесь, а потом языком чешите про скидки.

Какой красивый авто у тойоты получился, но вот никак я не принимаю этот вариатор. А киа? А киа и хендаю всегда найдется местечко в наших сердцах! Молодцы и японцы и корейцы! Очень хочется, что б и наши автомобили подтянулись, хоть до уровня корейцев...

Отлично снято. Качество огонь. Интересно, на что снимали?

Наши покупатели хороших машин и не видели , к нам только га#вно скидывают

Единственный нюанс через 50т на кия поршня застучат и кат калектрор рассыпется а так да норм машины

друз продал свой спортейдж с задирами циллиндров и со слезами перекрестился

На ютубе есть видео где в Америке у мужика , на крыше рейлинги через них течёт вода в салон, проблема в том что эти рейлинги прикручены к крыше простыми болтами! Да забыл это у Тойеты!

Мне больше всего понравилась минутка когда : ТОЙОТКА вещи делает!!!)))

Про приборку тойоты абсолютно согласен. В дорогих версиях она очень страшная..

Тойота на три машины похожа финик .лексус и чироки)))

Мельников правильно сказал про рав4 - "миллионы мух и сотни тысяч американцев не могут ошибаться"))))

Здравствуйте.Может мне ответит кто, есть ли хоть одна причина(кроме цены) по которой атмосферный РАВ4 может быть лучше чем гибридный? Заранее благодарю за ответ.

У этого блогера что ни машина, то явно лучше конкурентов.

Будь компетентен! Наклон задних спинок, сидений ЕСТЬ! 6:43..

Мне sportage нравится

Просто тайота делает надежность и долговечность на ходовую,двигатель и тд а Киа просто не такая надежная поэтому они делаю упор на плюшки(жирные комплектации и цена на авто). У меня Sportage но если бы были деньги я наверное взял бы Toyota

Нравятся мне твои обзоры ;) предлагаю для каждого сравнения в кадр загонять ВАЗ 2109, так сказать почуствуйте разницу ))

Это столько стоит потому что у этого не крошится катализатор , не бывает задиров в блоке цилиндров , и не надо делать капиталу после ста тысяч как в корейцах , вот поэтому это столько стоит .

Как владелица RAV4 2019 полный привод японской сборки удивилась увиденному. Машина собрана идеально , никаких люфтов деталей нет. Управление полным приводом у меня выглядит не так. Спинки заднего ряда сидений регулируется

Кроссовер за почти 3 ляма в топе, нет спасибо.

1900тыс за 2,0 Спортик? Какой смысл, если есть 2,4.

Раф всегда себя отлично показывал и глубоко в сердце потребителя👌 Тем более Киа в цене на 100 тыс меньше, корейцы хорошо научились делать автомобили, но японцы все же впереди

Было бы очень интересно сравнить Рав4 и Форестер! Раньше субару были заметно дороже, а сейчас они очень близки по цене И как по мне, Форестер выглядит более привлекательным предложением А еще более привлекательным выглядит Тигуан

у тойоты движки надежнее, и эти 400 тыс или 250 вернутся при продаже. не большая экономия получается.

ТОТ КТО КУПИТ НЕМЦА вага - тот никогда не захочет ездить на японцах - просто будет ржать над этими повозками которые не едут и поэтому не ломаются - если ездить на бмв 12 секунд за 100 то конечно не будешь ломаться - перегрузок на метал нет - поэтому если поставить на японца движок от немца то таета разлетится на куски

А что Весту с прошлого выпуска с собой невзяли, как там написали хёнде и Киа так немогут.

По поводу деталей салона чистая правда! Корейцы настолько хорошо подгоняют детали друг к другу, что нет ни зазоров ни люфтов. Не по теме- на вазовской Весте с этим просто беда....

4900 людям совершенно не важно какой у тебя ключ. Вы так рассказываете будто один сделан из камня, а второй из золота. Ключ как ключ, что там, что там. Выбирают машину по другими параметрам, и да, мультимедия точно в них не входит. Горе испытатели городских кроссоверов на ДОРОЖНОЙ резине, которые пытаются заехать с места на горку. БРАВО.

Че сравнивать? Друг купил топовый Санта Фе 3.5л V6 за 2.6млн. А за 2млн можно Щас взять любой кроссовер в хорошем оснащение. Нах эту Рав4. Ждём новый Хайлендер, не меняем на гроши.

Водятел из тебя некакущий конечно...

Муфту надо было заблокировать на киа

Ну нормально нормально. Молодец, отработал.

Объективно, классно, лайк!