Водитель от бога, видя что машину просто тащит продолжает держать тормоза

Я свои выбор сделал в пользу Тиграна и уже давно... внедорожные качества на высоте много раз мучили его в лесу и по полям!!!

Toyota RAV4 - offroad пакет: 2-е муфты и 2-а копателя

У самого Тигуан, и он дает задор в поведении на не очень хорошей дороге, ты для себя начинаешь думать: "А что если мне попробовать проехать по вот этой грязи, или проехать через этот сугроб" и в 99%, в рамках адекватного, с задачей справляется. И еще очень классная настройка ESP на обледенелой дороге, дает почувствовать занос и самому поиграть рулем. А если не ощущаешь, тогда электроника вмешается и все исправит за тебя.

Запустите в эти же условия предыдущую версию тигуана и рав4 ))) сравнить было/стало

Вы чего творите! Кто вам технику доверил?!

Равные шансы дрэга. 2 литра атмо и 2 литра турбо👍

Ясно одно, что оба авто преодолеют любое городское бездорожье в котором они эксплуатируются 99,9% времени

Я бы вам садовую тачку на тест побоялся давать!

Сравнивать динамику Тойоты с атмосферным 2 литровым 149 л.с. двигателем и вариатором с тигуаном 2 литра турбо с 180 л.с. С роботом конечно ни разу не справедливо!) хоть бы рафик с движком 2.5 взяли.

при спуске с горы спускаться на тормозе это конечно сильно. Колеса должны крутиться всегда, именно в э том случае машина управляемая. Ну Вы конечно же знаете эти тонкости :)

из 31 минуты можно сделать 10 , по информативности будет тоже самое.

Давно на тебя подписался, чисто для сравнения, но вот сейчас твой контент реально интересно смотреть в плане в том, что даешь показательные моменты на что способна машина и не боишься возмездия дилеров, да у каждой марки свои плюсы и минусы, каждому свой выбор, но вот сделать этот выбор помогаешь ты. Спасибо, реально подругому начал смотреть на твои обзоры, продолжай так же, люди подтянутся. Удачи!

Так вставка в заднем бампере Тигуана как раз классная вещь, отщелкнулась, посадил обратно и поехал. Бампер, крылья, дверь багажника целы

Товарищи... когда в говны поедете на Тигуане, сразу накладку заднего бампера снимайте и уверенности добавится.

Отличное видео. Как по мне то Тига в не конкуренции, да простят меня поклонники тойот. Сам эксплуатирую ваг и впечатления только самые положительные. Но это лишь мое мнение, не хочу разводить срач

20:37 "да это никто не заметит"😂😂😂

У тоуота самый мощный мод Режим Камни! Его работа отличается от других. Почему его не используют.

я свой выбор сделал-это гречка!

Я бы ещё добавил сделать диагностику до и после офроуд. Просто интересно)

Да я на девятке по такой дороге каждый день на работу езжу

Отличный канал, именно после ваших обзоров выбрал в 2017 Тигуан. Езжу три года, ни разу не пожалел! Очень умная машина, продумана до мелочей, если ещё и инструкцию осилишь, то вообще не пропадешь.

У меня тиг. После ваших видео, боюсь за задний бампер)))

Добрый день. Подскажите пожалуйста, какие моторы у машин в этом видео?

Миша у тебя талант, сломанный вариатор, теперь бампера, вот это я понимаю обзоры)))!

Веселое, интересное и познавательное видео. Хотелось бы еще посмотреть не бездорожье 2,5литровый полноприводный гибрид от рав4

Михаил, надо было опробовать все режимы, и режим rock/dirt у него самый боевой! Отлично проезжает диагонали и распределяет момент.

Миша! У вас каждый раз в офроуде Тигуан в хайлайне! Попробуйте другую комплектацию! Там конструкция бампера отличается! Говорю как владелец Тигуана в Сити!

Миша, спасибо за видео! Тига нравится👍, а вот Тойота как-то со временем всё больше удручает.

это японские два литра. Надо было сравнивать с 2.5 автоматом. Там и цена ближе, и динамика. И коробка автомат нормальная. Потому что тоёта на вариаторе никому не уперлась.

Чел, оч приятно смотреть с тобой видосы. По больше тебя на канале плиз

Такой вопрос, а там где вы РАВик раскорячили, какой режим стоял? Просто если нужны сильные имитации, надо ставить режим Камни, тогда перераспределяет куда-как эффективнее, а вот в режиме, гряз, песок и т.д. не так интенсивно.

Посмотрел видео, перекрестился, подумал, слава богу, что Джимника купил)))

Парктроник на тигуане потеряли

В очередной раз пишу, может наконец-то дойдет до вас. Два режима "песок" и "камни" - это офф-роад режимы, но с разным функционалом. "Песок" отключает систему стабилизации, чтобы она не душила машину в лужах и на скользком покрытии и можно было поддать оборотов. "Камни" не дают возможности много пробуксовывать и "душат" вывешенное колесо, передавая момент на загруженное. "Камни" помогают пройти как раз диагоналку и тот геморрой в который вы его вкрячили в овраге))))))))))) Начните уже пользоваться режимами RAV 4 правильно и вовремя и будет вам счастье. Поверьте владельцу сего аппарата. Тигуан как всегда на высоте. P.S. Впервые слышу столько хороших слов про Тойоту на этом канале. Удивительно.

отличное видео, сейчас у дилеров появился Changan 75fl, рассматриваю к покупке, но видео по нему практически нет. Жду обзор и сравнение с одноклассниками и по равной цене.

А просто нех было на скорости из ямы выскакивать - у машины жопа по инерции просела и накладка выдралась.

Мишка совсем по-другому снимает выпуски, гораздо объективнее, чем тот второй нытик. Приятно смотреть.

Автор,дай ссылку на обзор,где идёт сравнение салонов тойоты,фолькса и киа.

За ролик респект! Сделайте суровый оффроуд Tiguan vs Q3 quatro, типа лучший против лучшего ))

Чего сравнивать турбо мотор с атмосферой,ещё и на вариаторе,взяли бы 2.5 литровый раф.

Почему у вас все видео с затемнением? Это особенность камер или специально?

Спасибо за такой классный оффроад!!!

Друзья, подскажите что за локация?

Друзья,я вот смотрю,что довольно часто,очень часто немцы умеют делать очень долгоиграющие или долгоактуальные автомобили.И всё это видно на фоне конкурентов.Он,Tiguan,спустя четыре года выпуска абсолютно не утратил,не красоты,не актуальности в дизайне,электронных систем и мультимедиа.Японские и корейские конкуренты такое ощущение родились уже стариками как будто.Словно они из 90-х или начала 00-х.При всём уважении к Тойота,но RAV4 у них самая страшная,нелепая и дурацкая модель в ленейке.Для меня Тойота начинается с Fortuner и Prado.

Еще больше тестов тигуана, очень нравится! сравнительные тесты

Где-то там остался датчик парковки от Тигуана)

Ребята всем вам привет ✋👋 , здоровья вам и всей вашей команде!

Сравните его с Сузуки Витарой новой, а то че-то с этими уже куча видосов не актуально.

Ещё раз убеждаюсь Рав 4 Только 2,5 Автомат!!!!!!

Нужно тоже самое ещё глянуть на 2,5 на АКПП

Лайкос за качество. Продолжайте снимать красиво. Будем посмотреть

Михаил как всегда странный, буду максимально беспристрассный, но при этом вечно тойоту тыкает...

Этот чувак по моему только тем и занимается, что шатает тачки! Тот ещё авто блохер!😂

2:44 у Range Rover Evoque система полного привода Active Driveline сзади тоже имеет многодисковую муфту. Но в Рендже лучше привод и ещё там Terrain Response)

Максимально хорошо за тестили , спасибо.

уровень подготовки на пересеченой местности -0

Привет из Барнаула! Я за тигуан! Ему просто нужен задний 'offroad бампер' или просто снять накладку перед выездом на природу'...

Интересно посмотреть, что вы, ребята, на этот раз сломаете.

У меня на форд фокус 2 универсал, такая же проблема с задней юбкой была...

Поэтому если у куплю Тигуан, то в комплектации Оффроад с нормальным бампером)))

Обе машины по своему хороши и даже жалко их ушатывать на бездорожье. Хотя не лишним будет знать, куда стоит ехать, а куда лучше не соваться👍

Зачем вариатор взяли?

А что с подвеской?

Дядьки, спасибо!!!Ещё раз убедился,что нет смысла покупать паркетник,лучше купить универсал;)

Тигуан конечно. Пушка, гонка, самолёт

На зарубежных сайтах сравнивали на роликах cr-v и рав4. Срв оказался лучше. Было бы интересно сравнить у вас тут

Супер обзор! Лайк!

А зачем в таких перчатках руль машин портить? Смотреть аж больно😭

Ну нельзя же нажимать на тормоз если пошел на спуск по скользкому покрытию

Миша возьми и протестируй все вариаторы!! Рав4, Аркану ну и Селтос )))) Интересно глянуть как они себя все покажут.

В Тиге надо в заднем бампере парковочные радары перенести с этой отваливающейся вставки в основную часть бампера. Ну и одному прыгать с машины в машину для тестдрайва конечно очень не удобно, видать пришлось побегать.

А снимите на данном участке Haval H9 vs Toyota Land Cruiser Prado интересно взглянуть на 2 конкурента

Спасибо, я посмеялся, бедный Тигуан и его задний бампер🤣

Ценники на эти машины ну уж очень внушительные. За 2млн Тигуан только с 1.4 механика, но хоть комплектация с 3х зонным климатом, цифровой приборкой, бесключевым доступом. Про Раф вообще молчу. А вот про Спортедж в комплектации Эдишон ван можно сказать, что мотор 2.4,автомат,кожа,эл.приводы,климат,лед оптика, короче есть всё, кроме панорамы. И стоит это 1.8млн.

Вы там на летней резине? Думаю там где вы рафиком передним бампером уперлись я бы на икс 35 проехал.

Надо ставить режим ROCK&DIRT! на рафчике. У меня на нём, очень хорошо все диагоналки проезжает. Но у меня 2,5 на автомате)))

Сравнили турбо и атмо, не совместимо

Какой радиус на тигуане?

Интересно, спасибо.

я за Тигу, , :) его и представлял (ТЫ)

надо было еще амарок для сравнения туда же

а ведь был когда то track&field ....

Спасибо за тест

2.5 тойту нужно было брать

В этих перчатках лучше не рулить они жоско царапают кожу на руле!

Михаил остерегается той самой лужи больше,чем коронавируса😂

24:20 Мне одному показалось, что датчик парктроника потерялся на фольксе? Ошибка парктроника сзади, к чему бы это?

Простым смертным они не по карману

сколько отдали за бампер тойоте?)

на скорости воспроизведения 1.75 - обзор Агонь! ;))))

Хороший обзор, спасибо! но так и хочется добавить - я бы там на девятке проехал=) Ну по крайней мере моя аста G с чутка подрезаным бампером, колесиками по позубастей на передней оси и штатным "зимним пакетом", который давал дорожный просвет в 17,5 см., прошла бы везде=) А так, дизайн больше у рафика нравится, а техническая составляющая у тигуана.

Не лукавьте. 2.0 атмо и 2.0 турбо это разные вещи.

Тигуан топчик!

Мне показалось или багажник на Рав 4не закрылся в итоге?

Так, вроде, новый привод Тойоты с двумя муфтами только с двигателем 2.5 и автоматом?) Здесь на 2л вариатор и привод с одной муфтой сзади должен быть.

Нужно было рафика 2.5 брать Вариатор на бездорожье не катит

Спасибо! Протестируй здесь Вольво ХС60 - должно быть любопытно!

что за диски у тайоты?

Настоящие испытания для машин !!! Так держать ! Молодцы!