Водитель от бога, видя что машину просто тащит продолжает держать тормоза

Toyota RAV4 - offroad пакет: 2-е муфты и 2-а копателя

Отличное видео. Как по мне то Тига в не конкуренции, да простят меня поклонники тойот. Сам эксплуатирую ваг и впечатления только самые положительные. Но это лишь мое мнение, не хочу разводить срач

У самого Тигуан, и он дает задор в поведении на не очень хорошей дороге, ты для себя начинаешь думать: "А что если мне попробовать проехать по вот этой грязи, или проехать через этот сугроб" и в 99%, в рамках адекватного, с задачей справляется. И еще очень классная настройка ESP на обледенелой дороге, дает почувствовать занос и самому поиграть рулем. А если не ощущаешь, тогда электроника вмешается и все исправит за тебя.

Сравнивать динамику Тойоты с атмосферным 2 литровым 149 л.с. двигателем и вариатором с тигуаном 2 литра турбо с 180 л.с. С роботом конечно ни разу не справедливо!) хоть бы рафик с движком 2.5 взяли.

Я свои выбор сделал в пользу Тиграна и уже давно... внедорожные качества на высоте много раз мучили его в лесу и по полям!!!

Отличный канал, именно после ваших обзоров выбрал в 2017 Тигуан. Езжу три года, ни разу не пожалел! Очень умная машина, продумана до мелочей, если ещё и инструкцию осилишь, то вообще не пропадешь.

В очередной раз пишу, может наконец-то дойдет до вас. Два режима "песок" и "камни" - это офф-роад режимы, но с разным функционалом. "Песок" отключает систему стабилизации, чтобы она не душила машину в лужах и на скользком покрытии и можно было поддать оборотов. "Камни" не дают возможности много пробуксовывать и "душат" вывешенное колесо, передавая момент на загруженное. "Камни" помогают пройти как раз диагоналку и тот геморрой в который вы его вкрячили в овраге))))))))))) Начните уже пользоваться режимами RAV 4 правильно и вовремя и будет вам счастье. Поверьте владельцу сего аппарата. Тигуан как всегда на высоте. P.S. Впервые слышу столько хороших слов про Тойоту на этом канале. Удивительно.

Ясно одно, что оба авто преодолеют любое городское бездорожье в котором они эксплуатируются 99,9% времени

Равные шансы дрэга. 2 литра атмо и 2 литра турбо👍

Тигуан конечно. Пушка, гонка, самолёт

Так вставка в заднем бампере Тигуана как раз классная вещь, отщелкнулась, посадил обратно и поехал. Бампер, крылья, дверь багажника целы

при спуске с горы спускаться на тормозе это конечно сильно. Колеса должны крутиться всегда, именно в э том случае машина управляемая. Ну Вы конечно же знаете эти тонкости :)

Запустите в эти же условия предыдущую версию тигуана и рав4 ))) сравнить было/стало

Давно на тебя подписался, чисто для сравнения, но вот сейчас твой контент реально интересно смотреть в плане в том, что даешь показательные моменты на что способна машина и не боишься возмездия дилеров, да у каждой марки свои плюсы и минусы, каждому свой выбор, но вот сделать этот выбор помогаешь ты. Спасибо, реально подругому начал смотреть на твои обзоры, продолжай так же, люди подтянутся. Удачи!

Я бы вам садовую тачку на тест побоялся давать!

Товарищи... когда в говны поедете на Тигуане, сразу накладку заднего бампера снимайте и уверенности добавится.

Друзья,я вот смотрю,что довольно часто,очень часто немцы умеют делать очень долгоиграющие или долгоактуальные автомобили.И всё это видно на фоне конкурентов.Он,Tiguan,спустя четыре года выпуска абсолютно не утратил,не красоты,не актуальности в дизайне,электронных систем и мультимедиа.Японские и корейские конкуренты такое ощущение родились уже стариками как будто.Словно они из 90-х или начала 00-х.При всём уважении к Тойота,но RAV4 у них самая страшная,нелепая и дурацкая модель в ленейке.Для меня Тойота начинается с Fortuner и Prado.

Вы чего творите! Кто вам технику доверил?!

У тоуота самый мощный мод Режим Камни! Его работа отличается от других. Почему его не используют.

Миша, спасибо за видео! Тига нравится👍, а вот Тойота как-то со временем всё больше удручает.

Миша у тебя талант, сломанный вариатор, теперь бампера, вот это я понимаю обзоры)))!

я свой выбор сделал-это гречка!

У меня тиг. После ваших видео, боюсь за задний бампер)))

из 31 минуты можно сделать 10 , по информативности будет тоже самое.

Да я на девятке по такой дороге каждый день на работу езжу

У Тоета свои клиенты . Машина имеет смысл, а самое главное, как за неё голосуют люди своими деньгами!

Миша! У вас каждый раз в офроуде Тигуан в хайлайне! Попробуйте другую комплектацию! Там конструкция бампера отличается! Говорю как владелец Тигуана в Сити!

<a href="#" class="seekto" data-time="200">3:20</a> - да я там на своей девяточке в два счета заеду! это не испытание. И да, тигуан красивее и лучше тойоты в этот раз.

Мишка совсем по-другому снимает выпуски, гораздо объективнее, чем тот второй нытик. Приятно смотреть.

Привет из Барнаула! Я за тигуан! Ему просто нужен задний 'offroad бампер' или просто снять накладку перед выездом на природу'...

Веселое, интересное и познавательное видео. Хотелось бы еще посмотреть не бездорожье 2,5литровый полноприводный гибрид от рав4

Ещё раз убеждаюсь Рав 4 Только 2,5 Автомат!!!!!!

Промолчу о том кто за рулём,но я лично увидел проплаченную ноту тигауна,путём принежения рава4...

Посмотрел видео, перекрестился, подумал, слава богу, что Джимника купил)))

Михаил как всегда странный, буду максимально беспристрассный, но при этом вечно тойоту тыкает...

Обе машины по своему хороши и даже жалко их ушатывать на бездорожье. Хотя не лишним будет знать, куда стоит ехать, а куда лучше не соваться👍

Давай первый аут на тест ( только на механике , можно просто 2.0 л а можно 2.0 л турбо ) Просто уж очень интересно . И сравни новый и старый аут по проходимости . Кто хочет го лайк .

это японские два литра. Надо было сравнивать с 2.5 автоматом. Там и цена ближе, и динамика. И коробка автомат нормальная. Потому что тоёта на вариаторе никому не уперлась.

Я бы ещё добавил сделать диагностику до и после офроуд. Просто интересно)

Как обычно, присутствие редкостного критинизма. Вам Крузак дать вы и его посадите. Вы хоть людям пишите, что это просто хайп на подъем канала, а то есть те кто верит в ваши бредни.

Дядьки, спасибо!!!Ещё раз убедился,что нет смысла покупать паркетник,лучше купить универсал;)

<a href="#" class="seekto" data-time="1237">20:37</a> "да это никто не заметит"😂😂😂

Михаил, надо было опробовать все режимы, и режим rock/dirt у него самый боевой! Отлично проезжает диагонали и распределяет момент.

Свой выбор сделал)) Skoda Kodiaq) 🤘

В этом поколении Рав смотрится уже лучше, чем предыдущие, те вообще были самое дно по проходимости, если только бюджетные корейцы и мазда cx-5 могли поспорить с ним за звание худшего проходимца. Но даже со всеми муфтами в яме на диагонали крутились только 2 колеса, хоть газ в пол хоть нет. А тигуан как всегда хорош.

Этот же РАВ-4 на одном ОФФРОАД канале ехал просто шикарно,вопросы к объективности как обычно открыты...

Ролик конечно можно останавливать после первых минут, когда речь про "2 литра тут и 2 литра тут". уровень обзора и его направленность становится понятны. Ни в коем случае не хочу плохого сказать про Тигуан, машина более чем достойна, но смотря на подобные предвзятые "обзоры", мнение складывается с точностью до наоборот.

Этот чувак по моему только тем и занимается, что шатает тачки! Тот ещё авто блохер!😂

Михаил или Michael, вы ребята делаете хорошие обзоры на авто вас смотрят многие соотечественники из США

Ну… парни, за видео как всегда 👍👍👍! Но джиперы из вас никакие… Вот реально, себя вспоминаю, я на "9"-ке карбюраторной, 1300 к.см., резина - "снежинка" (вы о такой наверное даже не слышали) уделал бы на этом " бездорожье", даже бампером не чиркнул… А канал люблю!!!😁

Привет всем! Не болейте, всем здоровья! Прежде чем отзыв написать посмотрел сколько стоит тиг на автоспот, так вот вывод 2,0 с полным и комплектаха аирлайн самая дешёвая к двум с половиной! Возьмите на тест хавал ф7 на 2,0 на полном и унизте кого ни будь из тиг или ф7!!! За ставим сердечко! Просто ни кто не хочет сравнивать! И по старту на асфальте что-бы только без чипа оба были!!!

Надо ставить режим ROCK&DIRT! на рафчике. У меня на нём, очень хорошо все диагоналки проезжает. Но у меня 2,5 на автомате)))

Чтож, после ТАКОГО беспристрастного обзора и спустя 2 года слежки за Вами, я, всё таки, подпишусь на Ваш канал. Бой в канаве - ТОП!!!

Чего сравнивать турбо мотор с атмосферой,ещё и на вариаторе,взяли бы 2.5 литровый раф.

Если на юбке у Тигуана сделать крепче крепления, то можно и трещину минимум заработать, у самого спортлайн, раз 7 уже отрывал, вышел воткнул и поехал дальше, это лучше чем бампер делать у мастеров.

Еще больше тестов тигуана, очень нравится! сравнительные тесты

В общем, городское бездорожье и несильные распутья до дачи преодолеют оба. Но с учётом тотального оверпрайса на Рав4, у которого за 2,7млн даже акустика штатная за 3 копейки и остальные опции на отъебись, победителем выходит Тиг. Но в цене сами фанаты Тойоты виноваты, ибо возвели в ранг божества эту машину.

Было весело)). Я за тигу

Чел, оч приятно смотреть с тобой видосы. По больше тебя на канале плиз

Тигуан топчик!

Настоящие испытания для машин !!! Так держать ! Молодцы!

Тига 2.0 тачка класс! В очередной раз и выпуск. Молодец хороший видосик. 👍

Тигуан это топчик на сегодняшний день!!!

уровень подготовки на пересеченой местности -0

Эти планшеты на колесах для асфальта, плохого, но асфальта, или укатанного грейдера, или для неглубокого снега. А если на них ещё и наваливать, по проселку чуть быстрее и по трассе выше 140км/ч. То они вас разорят на обслуживании. За то на хорошем и плохом асфальте эти планшеты на колесах, удобны и комфортны!!!

Фраза: - В чем лудше Тигуан или в чем хуже Рав4 - охуенна.

2й. Михайл, а вы уверены что привод с двумя муфтами у двухлитрового RAV4? Я читал информацию, что он только на версии 2.5 ставится.

А просто нех было на скорости из ямы выскакивать - у машины жопа по инерции просела и накладка выдралась.

никогда не нравился Тигуан внутри, когда покупал авто, приехали с женой в салон фольца, сели в Тигуан и вышли через 15 секунд, даже не задумываясь больше о покупке, аналогично было с Маздой CX-5, 15 секунд. Ни там ни там даже багажник не стали смотреть и цены узнавать. При том что мне тогда очень понравился Сирокко внутри, купил бы себе, как авто на лето)

Поэтому если у куплю Тигуан, то в комплектации Оффроад с нормальным бампером)))

А зачем в таких перчатках руль машин портить? Смотреть аж больно😭

Про ходовку вранье, по разбитому асфальту рав куда комфортнее чем погремушка тигуан.

Все уже написали что сравнение неуместное? Нужно было Рав-4 брать с 2.5л ДВС и 8ст АКПП, тогда бы и сравнение было более равнозначным.

Парктроник на тигуане потеряли

За ролик респект! Сделайте суровый оффроуд Tiguan vs Q3 quatro, типа лучший против лучшего ))

Ну да, давайте сравним 150 и 180 сил в разгоне... Скатились вы

Ну за эти деньги ни разу не внедедорожники и даже близко !! Легковушка с большим кузовом !!!

В этих перчатках лучше не рулить они жоско царапают кожу на руле!

отличное видео, сейчас у дилеров появился Changan 75fl, рассматриваю к покупке, но видео по нему практически нет. Жду обзор и сравнение с одноклассниками и по равной цене.

Два гламурных блоггера сели за руль нормальных авто. Ребята, НЕ ПОЗОРЬТЕСЬ. Учитесь, как месят грязь женщины на ТЕХ ЖЕ самых авто в ГРАЗДО более трудных условиях ))))))) kzbin.info/www/bejne/gHXRaHaOeNNor6s

Михаил остерегается той самой лужи больше,чем коронавируса😂

У бедного РАВ4 прокладку поменяйте.Кто, с горки давит на тормоз так ,что аж колёса блокируются и теряется управляемость.

Господи! Офроуд извращенцы👍👍👍😎🤐 Здоровья всем Вам и Вашим родным и близким!!!👍👌✌️

айфоном копай, орудием 21-го века )

Все конечно хорошо ребята. Но то, что вы поехали месить грязь и не взяли лопаты, это не делает вам плюса. У меня МСЛ всегда в багажнике лежит, уже сколько лет вожу её и она мне всегда душу греет) .

А снимите на данном участке Haval H9 vs Toyota Land Cruiser Prado интересно взглянуть на 2 конкурента

на скорости воспроизведения 1.75 - обзор Агонь! ;))))

Сравнили турбо и атмо, не совместимо

Наконец-то нормальный тест. Идеально подобранные условия для испытания и сравнения. Единственное хотел бы видеть РАВ4 на 2,5 АКПП.

Будущему покупателю необходимо запомнить номера этих авто)

Ребята всем вам привет ✋👋 , здоровья вам и всей вашей команде!

Offroad на этих пузотёрках звучит как климат контроль на тракторе.

Кто то скажет, Тигуан лучше по работе п/п, ускорению итп. Но возьмите версию 2.5 на 199 сил, там немного получше с разгоном. Но самое главное, что никто не говорит, как Рав4 едет по плохой дороге и проглатывает все ямы и мягче, в отличии от Тигуана.

Сравните его с Сузуки Витарой новой, а то че-то с этими уже куча видосов не актуально.

Миша возьми и протестируй все вариаторы!! Рав4, Аркану ну и Селтос )))) Интересно глянуть как они себя все покажут.

Невооружённым взглядом видно совершенно предвзятое отношение к тойоте, проходя одинаково препятствие прям такие эпитеты в отношении вага, машины то совершенно разные

<a href="#" class="seekto" data-time="71">1:11</a> выбраны одинаковые комплектации и двигатели :) Все же нужно было 1.4 сравнить с 2.0 рафика, а не 2.0 атмосферник на варике с 2.0 tsi на роботе где и так понятно что она быстрее и крутящий прилично больше. Я понимаю что по ценнику раф дороже, но для сравнения они не совсем одинаковые. Или 2.5 рафика и 2.0 180 тиги, тогда более менее честно

Рав пробивает дорогу, а за ним тигуан и всё равно развалился

как владелец октавии скаут,скажу так.там где не нужна геометрия,у вага полный привод решает,а стэйдж 3 добавляет фана