1.6 ляма не будет, сейчас прежняя веста дороже, поэтому новая обречена

@@a.v.9561 естественно не будет не меньше 2м но без автомата, без нормального климата, без есп, без нормального двигателя кто ее купит.. Сам владелец Весты.. Не стоит она того... Так еще комплектующий под сомнением

Ждите... " Веста по цене квартиры" 🤣 и найдутся кто их будет покупать и оправдываться что это.... тоже машина. Есть класс людей - Мазохисты, будут мучаться, но не признаются)

@@a.v.9561 350т рублеи максимум этому авто.

@@pavel1927 меняли потому что машин было мало, а квартир наполучали много.

Сейчас машины превращаются в планшет на колосах

Для них это не проблема.

Хм, ну на это нужна политическая воля правительства 😊

а с чего ты решил указывать кому на чем ездить ? а во вторых откуда информация о том на чем они ездиют ? и обладаешь ли ты такой ? Владельцам АвтоВаза надо думать о деньгах, стратегиях развития, и.т.д. А за косяки должны отвечать конструктора, инженеры и прочий персонал.

@@user-mg8ec6gh1i Мне даже стало интересно, как ты себе это представляешь

@@cjracer1 Проскакивала инфа что нынешний рулевой на БМВ ездит! Патриотизм должен обязывать ездить на ОТЕЧЕСТВЕННОМ транспорте ! Особенно в нынешнее время! Во всех странах начальство, чиновники ездит на своих автомобилях, а в России на каретах ВРАГА с которым они так рьяно борются по телевизору...

Энергетика 😂😂😂

Сергей Николаев

Это тот, который цинк всё ищет? Нашёл наконец то?

​@@old_fat_cat нашел , кроме крыши

Я тоже😉

Чтобы "смотрелось" и пипл хавал

Так это кросс версия и максимальная комплектация. Можно купить комплектацию попроще, там стоят православные штамповки R15

@@Stepan6789 под словом "кросс" подразумевается пересечённая местность, а не трасса для формулы 1))

Потому что покупатели топовой версии так хотят. Не нравится - купите 16, да хоть 15...

согласен хотя у меня на китайце стоят 19 катки ну блин у меня и кроссовер и она едет 7.8 до 100 если поставлю 16 чувствую в 7с выйду

бричка я его все😂

Сколько же вас сектантов этого блохера? Вы всё берёте после его обзора?

ОООО этого я жду, этот обзор будет легендой

я даже коньяк купил для этого случае он ждёт

@@silverfox9761 какая тупость.

а их им не дают. да и в принципе завод их много не делает.

а они вообще будут?... дефицит машин. Ваз будет топ делать, и за 2.5 выпаривать.

@@user-qe1ri3ip4f ваз то продает их по своей прайсовой цене а за 2.5 впаривают дилеры. Простые комплектации будут но в основном в такси.

а что тут из топовой комплектации? 106 лошадей? Климат? Ручная кпп? Это даже стыдно назвать топовой комплектацией, внешка толька болие мение конечно стала

@@MegaQqwq согласен. Вроде как машина для работяг, народа (хотя за 2 ляма она такая себе, для народа) - лучше бы над техникой больше кропотали, чем внешним видом. Пусть она как ведро выглядит снаружи, а внутри есть подогрев второго ряда, акпп, движок мощнее, и т. д. В идеальном мире хотелось бы чтобы над всем сразу работали, конечно. Механика за такие деньги - это же звездец полнейший, еще и древний какой-то без 6-ой. С пошлинами тут всё понятно - власть не хочет терять столько рабочих мест, а то они могут и забаставку начать в такое нелёгкое для неё время. Они то в любом случае себе параллельным импортом или TANKом 500 свои потребности закроют. Как обычно огребает народ за умную политику верхов.

Как вы вообще себе представляете ценообразование? На любой продукт. Просто, "вот я хочу купить за столько-то и он должен столько стоить"? Давайте, все, для кого цена 1.5 за данный авто высокая, предложит вариант авто со всеми хотелками и его стоимость (нового, у дилера, а не 5-10 летние японцы). Хоть будет из чего выбрать остальным. И реальные цены сразу видно будет. Сколько должна стоить веста со всем что вам хочется.

​@@0leg446сам то понял что наплел?

Естественно. Но я допускаю, что некоторым, по причине их скудоумия, будет сложно это понять. Не расстраивайся.@@user-ky4pv1sl3g

🤡

😁

Миша и без ваза проживёт, а ваз без Миши нет)

Где он поругал то?) Хвалит тормознутые экраны в автомобиле под 2 миллиона рублей . Такие и у москвича есть😄..ТАК ЕЩЕ И ДВИГАТЕЛЬ ПОКА 90 СИЛ ТОЛЬКО....

​@@OyOoOuOtOuObOeO тормазнутые экраны даже в крузаке есть где цена от 5 лямов Только китайцы умеют без лагов мониторы

Надо что б они ему Спорт СВ не на Байкале, а в обычный его тест дали (хотя, как по мне, это тот двигатель, что должен стоять в самой обычной Весте, включая тот же Кросс).

Новый, это их Кредо

Точно

Девиз ЛАДНО-ЛАДА

Новый девиз от иномарки фиг вам не автомобиль 🤣😂 и так сойдёт

@@timashak8835 так же иномарки их Кредо

Плюс зачет старый отечественный соответственно минус утилизация, беспроцентный кредит если хотят чтобы хоть как то пошли в продажу авто.

не дадим

@@Boland215 🤣🤣🤣👍

​@@philprokopenko7888Если смотреть на дороги, то с продажами не так уж и плохо.

Гранту купи... она как раз примерно 800

Вот я также. Только взял седан 1.8 на ручке за 706.

2,2 это тоже не очень, вернуть бы 2014г с курсом 30...

Ещё будете вспоминать эти цены и говорить как было дёшево

@@realAlex23 не в том суть - скорость роста цен обескураживает, 3 года прошло всего Но она такая и в европе, так что наш рынок не уникален Похоже, что начала сильно сказываться политика автопроизводителей - продавать меньше, но дороже. Сейчас в Европе нельзя прийти в салон и купить машину из наличия - только под заказ с ожиданием около 8-14 месяцев, если сильно повезет и модель массовая - 2-3 месяца. На фоне этого вторичка также улетела в космос, машины 3-5 лет продаются сильно дороже, чем покупались с салона Похоже теперь Китай наше все ))) Ну или б у с далекого восточного острова с рулем в бардачке (на чем я и остановился в итоге)

@@NanoElement в 2014 я брал гранту лифтбэк в полной комплектации за 379 т р и то думал что дорого, как я ошибался…

Скажите это водителям газелей, камазов и фур без ЕСП.

@@alextogliatti я с 2008 года ,работаю на Газелях, аетобусах и Камазах.

На СВО их всех надо отправить... 😉

На соплерио тоже моторы из 80х

​​@@user-rn6ge8pg3f Так на них по 126л.с . Расход норм и эластичность. 1.6 норм движок у корейцев. Вот если бы в весту поставить этот двиг и автомат 6сти ступенчатый вот это была бы тачка.

Сам выдумал?

@@lucasworktv так смотри историю откуда вышли эти моторы, тойота 80х.

@@Sergey-wj5pu можно и 146 написать. Задиры и разваливающийся катализатор.

Ты с открытыми дверями собираешься ездить😂

Я думаю они это делали... Но почемуто возможно не показали...

@@user-wz4db6bh2r только так и делаю. А разьве они должны быть закрыты во время движения ?

они отвалятся тогда это же автоваз

Он потом бы с этой диагоналки не выехал

@pavel так купи драйв за 1,6 клоун. Веста никогда не была про драйв 🤡

@pavel я с этим мотором с прошивкой тебя сделаю, клоун, легко. На трассе Веста св 200 идёт не напрягаясь! Как по рельсам.

@@adrenalin8570 И сколько оборотов у пихла при скорости 200 ? 😝🤣 У нее 100 км/ч 5 передача почти 3000 об/мин. Так что 200 только с хорошей горки могут быть.

Я вообще не понимаю кому сейчас быстрые машины нужны, у меня средняя скорость на бортовике 20км/ч. Постоянно в пробках стою, забыл когда 5 передачу включал.

Неделю ездил туссане 2016 года и сегодня сел на весту супруги. Бля это реальное корыто и за рулем какая-то дерготня! АвтоВАЗ умер и чем раньше мы это признаем, тем будет лучше для всех нас!

@@user-eg4xf8jt1e еду на работу из одного городишка в другое, ехать минут 30, при условии средней скорости 130км ч, пробок 0, камер нет. Вот мне нужна, чтобы восьмиклопы и газели обгонять

​@@user-eg4xf8jt1e скорость нужна за городом, на обгонах, а это безопасность

​@@user-eg4xf8jt1e нужна мощность, при обгоне

АвтоВАЗ разве государственный?

@@IlaiKuper у него генеральный пакет акций, поэтому все его решения обязательны к исполнению.

Они реально считают, что мы на 5 месте по экономике и 4 по производству, а граждане получают зп не менее 200 тыс в среднем по стране. Так что эти цены для народа😅

Веста 1,6 на механике у бати. Наездил тысяч 20 на ней, пока свою менял. Сейчас езжу на Поло лифтбек 1,6. Из плюсов в весте, исходя из личной годовой эксплуатации: -энергоёмкая подвеска -неплохая комплектация за те деньги (было уплачено 650 тысяч, комплектация комфорт) -достаточно просторный салон -высокий клиренс -всё))) Из личных приятных впечатлений: пересаживался со старенького авто, потому фары нового авто заставили прозреть)) правда, когда пересел на фольц на диодах-понял, что галоген совсем не торт) была первой авто с системой курсовой устойчивости и антибукса-хорошие приблуды, понравилось) и парктроники в круг очень зашли. Из минусов: -двигла не хватает, прям совсем не хватает. В городе то пофиг, а вот на трассе при обгонах размазаться по фуре-так себе перспектива. Приходится скидывать передачи и крутить… и молиться))) ну а вообще не уверен-не обгоняй. На весте 1,6, стало быть, совсем обгонять не следует. -коробка полный отстой. Передачи включаются невнятно, будто ложкой кисель размешиваешь. На второй передаче гудит знатно. Та же коробка и на приорах гудела, но там шумка была хуже, так что раздражало еще больше… ну раздражало водителя, а вот случайного пассажира могло пугать) я так на подобную приору сел и сначала подумал, что авто неисправно, но потом мне объяснили, что это «особенности конструкции»)) -сцепление и педаль газа… не знаю что виновато больше, но трогаться на весте геморрно. Причем на машинах до и после проблем не испытывал и привыкал за пару дней, а тут за год так и не привык. -спорная надежность. Лично наша ласточка выплюнула коробку на 30 тысячах. Какой-то подшипник разлетелся и пробил корпус. Замена у официалов стоила бы 100 тысяч. Благо тачка была на гарантии. Это к слову о копеечных ремонтах, ага😂 -унылый салон и низкое качество сборки. Это уже на уровне ощущений. Мне лично понравился дизайн кондея. Прикольно, с мониторчиком) но в остальном… всё нажимается не так, крутится не так, находится не там, выглядит дешмански или вырвиглазно. Первый сверчок появился на 7 тысячах где-то за приборкой. Так и живет там, но еще присоединились к нему парочка. Петли дверей заскрипели… ну фигня, смазали) но странно) паралон торчит между приборкой и лобовым… тоже интересная особенность) В общем хз, за год у меня сложилось впечатление о сыром авто, который делали тяп-ляп и не доделали) Пересел на фольц. Блин, вот трудно объяснить, но когда стал его эксплуатировать-понял разницу между отечественной недоделкой и пусть бюджетной, но всё же качественной машиной. Коробка и движок работают слажено, передачи включаются отлично, сами подтыкаются, если недовел рычаг. Подвеска жестче, но и собраннее. Хотя подвеска и у Весты мне понравилась. Педаль газа супер, нет никакой ватности, заглохнуть можно если только уж сам откровенно затупил. Салон дешёвый, но собран качественно. Сверчок был один в районе багажника. Оказалось из-за петли за задним сиденьем. Решил вопрос и за 70 тысяч НИЧЕГО не скрипит. Сама приборка в приятном цвете, правда кондей на допотопных крутилках-отстой) мультимедиа с экраном в базе. Эплкарплей и андроид авто. Удобно. Фары диодные-нравятся. Блин, в общем и придраться не к чему) разве что узенькая и легкая, потому на высоких скоростях нестабильна при боковом ветре. В Весте с этим чууууть лучше, мне кажется. Но отцу Веста норм) он накатал на ней 50 тысяч за 5 лет) возит собаку на дачу, мешки с дачи и не парится) ему пофиг на характеристики и ощущения от авто. Просто есть и есть. А не было бы-на велосипеде катался)) где-то уже бампер расколол и колесо пробил, потерял колпак… в общем Веста, я считаю, для людей, которым пофиг)) ну или Веста универсал для хозяйственников, которые вечно что-то возят. Лично я не могу представить, что человек, который умеет выбирать, сравнивать и ему не плевать на что тратить деньги, выберет Весту… по крайне мере 3 года назад я не мог такое представить. Сейчас ситуация другая, но даже сейчас можно походить китайцев посмотреть. А если денег нет, то тогда гранту) тарантаска еще та, но зато честная, не пытается казаться автомобилем)))

@@user-pb4ee5pt7k на 1.6 не ездил кстати, было бы интересно сравнить динамику - может и смысла нет в 1.8) Сверчков вроде особо не появилось, но вспомнил про двери) заскрипели на 40 т.км, еще бесит отсутствие фиксации двери в открытом состоянии, реально как калитка болтается.

Кресло надо выше поднимать - будет нормально, поначалу тоже испытывал с этим проблемы, но поднял кресло на «2 качка» и стало вполне комфортно. Нижние положения сидения не понятно для кого )

Там запчасти иностранные были, не договорились с китайцами еще)))

Через год вместе с вариатором обещают

На 90 кобыл 🐴🐴🐴не втыкает

Ага...зато это прям как лакмусовая бумажка...теперь понятно каким блогерам можно доверять а кто продажный

лучше бы автоваз чем платить блогерам у китайцев норм двигатель привезли на 150 сил

Какую правду может про КПП враньё нармально переключения если как плохому танцору что то мешает или седенья они не изменились и были одни из самых лучших в классе. Или про двс ни самый слабый а вот у Логана 82л.с.это действительно дохлый на скорости 90км.в.час не хватает мощности на 5 передаче зделать обгон пока не переключишь на 4передачу проверено лично на Сандеро Степвей.

Электрический обогрев форсунок омывателя для этого и существует...☝️🤔 Кстати, на Волге 3110 он был....🤦‍♂️

@@user-ve2qh8or6n У меня такого подогрева к сожалению нет, а у Весты возможно вот таким способом сэкономив на обогреве решили проблему, но это только мои догадки.

так может заливать омывайку согласно погоде/морозам?)

@@Todortodorov62 Глупая шутка. В -25 -30 любая незамерзайка густеет и замерзает в форсунках.

у меня на кулрее под крышкой омыватели и скажу не замерзают, но машина в тёплом паркинге и живу в Москве

Неа, потому что стыдно просить такие деньги за такое изделие.

Они стесняются)

Так я так понимаю в стандартной ничего интересного. Планшета нет, приборки тоже, дрыгатель еще слабее. Кузов тот же, подвеска тоже. Что там показывать?

@@pikachushka Как едет до 100 как минимум

👌👍акпп айсин будет ласточка

И постоянный полный привод!☝️👍

Кузов надо оцинкованный .

И цену 5 миллиона нужно сделать

@@user-hx5xp2iz2f так он и оцинкованный. кроме крыши.

Кстати это правда, у меня на работе коллега взял ниву тревел, и она у него постепенно постепенно поехала получше. Выезжал с ним на природу и она правда с пробегом менее натужно поехала

Да, после обкатки она поедет в два раза быстрей. )))

@@user-pk7kr5gt1k Эмм а кто говорит что прям кардинально быстрее. Я написал что такой натужности дикой нет как с завода. Кстати у киа тоже такое есть на том же Рио с 1,6. первые тысяч 10 оно вообще по ощущениям никуда не едет и не хочет. А потом уже на некотором пробеге начинает ехать как задумано.

Вранье, новые едут отлично, я разницы не увидел между 0 км пробега, 1000, 10000

ну видно будет, сейчас в дилерских центрах поднаберутся, поеду прокачусь на тесте, ибо очень интересно как оно вот вообще едет, рушится да и по комфорту

Такой же или очень похожий электронный щиток делался и для старых Вест для самостоятельной установки. Производитель отечественный. Когда я смотрел, ор стоил 35 тыс. Фирму производителя не помню, но, думаю, что можно найти, если постараться.

Ferrum Group

автовазу плевать на замечания. все из них от уборщиц до топ менеджеров получат свои зарплаты и дотации от государства не важно купишь ли ты эту машину или нет

В перспективе? Другой двигатель? Этой машине нужна срочная пересадка сердца! Острая сердечная недостаточность это плохо! И умирающий новый автомобиль прям с завода - ужас!

@@dmitriikadulin2288 откуда информация ?

@@user-on5tq9ul2r статистику в студию ? личный опыт не подойдет, так как один автомобиль не показатель качества партии. да и водят и ухаживают все по разному.

@@cjracer1 Для гранты этот мотор самое то ,а для Весты слабоват .И сцепление горит ,менять часто приходится.А насчёт ухаживают ,часто моют и не курят в салоне ,это не про мотор .Гранта автомат ,восьмиклоп отхаживает за двести легко ,без какого либо супер обслуживания .Фильтра масла ,ГРМ ,помпа ,когда надо менять и всё .А для Весты ,1.8 и норм и коробас другой .Цены бы ей не было.

О инженер автотаза во шел в чат 😂😂😂

Цена то уже не B класс, простой работяга должен под сотню зарабатывать не менее 5 лет на этот инженерный шедевр

Понятно, ты просто в нормальном салоне не сидел

@@MTA219 Я абстрагируюсь от всего того, что видел и где сидел, не сравниваю, просто оцениваю этот авто с точки зрения отечественной разработки, "было/стало". Шаг вперёд, разве нет? Если на других оглядываться, то мы естественно никого не догнали и не перегнали.

@@Vitalik87K прогресс только в приборке и мультимедиа😂

107 сил из 1,5 литров с 2 фазиками? Чет как то не густо

Никуда свин не едет. Свин это уровень гранты за цену весты 😂

@@user-ty2vl3lu4c так она едет не плохо робот хорошо настроили

@@user-ty2vl3lu4c там подхват практически мгновенный, Лиса тестила и едет бодренько, да не кулрей или другие машины но бодрее весты, но минус шумки нет

У нас тут уже китайские фольцы завезли. Так что никаких двигателей 😂

Аналогично, видимо очечника нет. 😒

Это правда с 2015 со второй комплектации

Нормальная если будет стоит 800-900 к

80% российские комплектующие,а 20% китай!

@@Dima-ve7dl какие 80 там только железо наше остальное все импорт!

для этого есть 90

@@user-cp5fn9ui3z ну да лохов надо разводить на деньги

вот вот особенно бездорожье поардовало

Человек никогда не должен стыдиться признаваться в своих ошибках, ибо, признаваясь в них, он признается в том, что сегодня он мудрее чем был вчера❗

Самый честный это Марат Борода , вот там да честность. А это так 50/50. Над этой машиной никто не старался , все радуются фарам - китайское говно которое через 1-3 месяца выгорает , чехлы - на озоне в 100 раз можно лучше найти и пошить в ателье , китайский экран - люди давно ставят планшеты , года наверно с 12-13. Приборная панель , вау все кричат что это круто - чуваки ставили такие приборки на 2114, 2109, приоры , и приборки в 10 раз информативнее и симпатичнее. Вот такой обзор должен быть. А не удивлению тому что кусок говна доработали в чуть меньший кусок дерьма.

Чем отстает?

Вот я про то же. Я Шкоду Октавию возьму 2010-2012 годов. С мотором 1,8. Хочешь робот, хочешь автомат, хочешь механику. Сделает эту пидовесту, как тузик грелку.

@@supermax1986 😂😂😂😂😂😂😂

@@supermax1986 ближайшее СТО одобряет твой выбор, наверное уже яхту в инете смотрят 😂

@@supermax1986 бери крузак, что уж там

А 14 это хорошо?

@@user-if4kn7ix7r это не хорошо, но имеем, что имеем на данный момент

слабый а для чего сильней то ? я на ниве шевролет еду и мощи хватает а тут 12 клоп и нет мощи?) экономия щас главное запчасти качественные а не Мощи !

Надо было брать 2107 тоже бы ничего не сломалось, даже возможно замок зажигания.

У меня прадед на кобыле ездил.🐴Особо не спешил... Не болела она... Сена ела приемлемо.... Подковы не часто менял.... 2023 год🤕🤯🥴... Уберите пошлину с китайцев. И веста шлак полный... 💩🙈

еще скажи что она не гниет.... 🤣🤣🤣

Китайцем 2-3 года и гниют китайцы...

она начинает ржаветь через 3 года.

Сейчас ставят автомат аисин но нужно заплатить 150 т р

@@radik56rus можно поставить автомат jatco от гранты. Про asin не слышал.

...и мотор.

Пиксели гавно редкое, мой 5а задолбал своим перегревом при использовании камеры или навигации. 6 и7 судя по отзывам еще хуже.

вот вот хотя у меня на машине панорама и норм не напрягает

Хонда с 1.5л L15b снимает 155 момента и 132.лошадки 😎

А 21129.1.6л и всего 106 лс и 148 момента 😒

@@Nftmdf тойота на актуальной короле снимает 98 сил с 1.8 и че то около 140 момента, ещё и коробка до максимальной мощности докручивает мотор только к 150 кмч А с 1.5 на гр ярисе под 300 сил Все зависит от целей мотора Но 129 мотор хрень на постом масле, не спорю)) ездил на 126м - очень посредственно даже для своего класса авто, а на 129м еще и отсечку вниз сдвинули - тестдрайвил - очень грустно

З. Знаки препинания.

Ей цена 900к

😂👍

Не баг, а фича

интеллектуальный звуковой помощник)

Да уж, это верно...

Джили лучше АвтоВАЗа

москвич 3 конечно же

Незамерзайку лей

​@@ildar83f38 он и так льет в свой Церато уже на протяжении 500 тыс км, может уже больше...

​@@andyfr0935 700К км уже почти. У меня спрятаны они в жабо

Не замерзает ничего при нормальной незамерзайке, проверено

Большой вопрос. У Джулика турбо и механика и едет он отлично на этой связке.

@@user-pe6st4zq8e У него и робот есть и полный привод да и сам он крупнее Весты.

ну вот видишь доработали и новую машину дали как люди работают активно

105 лс ставили на все бюджетные иномарки .Да ,не для гонок ,но спокойную езду вытягивает .Для б и б+ классов ,лошадей 120 - 125 хватит с головой .

150 надо на вариаторе или автомате. На механике в регионе и 90 нормально. Как раз неторопливо катиться на дачу с тёщей и рассадой. Зато налог маленький, ест мало, чинить дёшево

Где бы их взять. Мотор один и он допотопным. Других нет и сделать мозгов не хватит.

@@user-cz5ll3cb2l мозгов там хватит с запасом. Денег бы на это дело дали. Тем более, что у ваза уже есть турбо 1.4 опытный

@@mv1407 да да кулрей бюджетный кроссовер и на нём 150 сил и робот интересно получается

А сколько там по у нас ВВП на троне сидит? Связь улавливаете?

нормальная машина или ты хочешь сказать то что эта тачка идентична десятке

засунуть в ж и провернуть нужно деду на букву П, устроившему все это нам

Ооо, не сравнивай) не всё измеряется в лошадках) твоя Альмера по сравнению с этой Вестой пушка-гонка) вообще Альмера и хендай акцент старенький были весьма резвыми. А Веста на 105 сильном движке-это дно. На движке 1,8 она тоже особо не едет, но он пободрее на трассовых скоростях. У бати Веста 1,6 механика, у меня Поло 1,6 тоже на мехе. Разница в 4 лошади в пользу полика, но разница в динамике несравнима. У Весты еще педаль газа настроена отвратно. Так что я бы не советовал

@@user-pb4ee5pt7k за такую цену хонда степвагон ))))

Где то уже есть за 2,2?

Ну пойдите, найдите новый, на гарантии и дешевле. И ссылочкой поделитесь, пожалуйста.

Самое честное, видимо, потому, что автор вообще в отрыве от реальности после миллиона тестов китайских авто за оверпрайс?

с нулевым положением только пока новая немного беда, потом проходит.

@@lebed-x1 не знаю, уже на неновом авто, при переключении передачи особый контроль на левой руке необходим, чуть малейшее отклонение и авто начинает менять траектоию, слишком острый отклик на рулевом колесе, лично мне не нравится.

Так вы не дергайте левой рукой при переключениях...

@@trumpper3174 может в резине дело?

@@paparazzy_max не знаю. Пирелли. Резина как резина.